Внимание, на первой минуте зову распутную голую женщину, потом дальше вожусь, интересная житейская история внутри видоса. Смотрим, пальцуем, подписываемся)
Я первую цепь угробил керосином, он вымывает всю смазку из под сальников. Сейчас просто смазываю цепь трансмиссионным маслом 80w90. Хватает примерно на 300 км. Цепь всегда чистая, так как грязь слетает с излишним маслом на скорости. Если не ездите выше 150 км/ч то трансмиссионка держится отлично.
Что бы просушить цепь после мойки, лучше проехать километров 5 по сухому асфальту. Протирание цепи тряпочкой никак не удалит керосин из-под роликов. Я использую для мойки цепи девайс "Kettenmax", гораздо удобнее, чем мудохаться с кисточкой.
снимаеш колесо,цепь провисает достаточно много.разрезаеш старую канистру лутше 10 литровую, и (купаеш) там цепь. по поводу болтиков - сажай всегда на фиксатор резьбы. болт который ты в руках держал был намазан фиксатором.
про колесо не додумался- спасибо, совет очень дельный. Болт на фиксаторе, возможно, был, но если бы он не открутился и щиток не начал болтаться- хрен бы туда полез "посмотреть") Фиксатор то тоже на жирное мазать, например, толку не будет. Поздравляю с сибихой.
Прив! собираюсь менять цепь со звездами не подскажешь какие звезды и цепь ставить на honda sb 400 sf 98г. (did 525 vx-110 и jt 15/42) вроде как на довтек. Или другой комплект?
Здарова, не подскажу. Не прорабатывал это момент, товарищ ставил себе цепь EK, а звезды PBR, но пока не катал еще поэтому не могу сказать ничего. Почитай форумы, может тут кто напишет. Я бы брал то, что идет с конвейера или рекомендовано заводом в качестве заменителя.
Спасибо за подписку) Человек творческий- на заказ работать не могу (шутка). Денег нет на запчасти, от этого и снимаю обо всем и редко толковый ремонт, сезон кончается и будет жара: сцепление, клапана, диски/колодки, армирование тормозных шлангов и многое другое. На всякий случай пиши, что отснять- может получиться. В вк подписывайся- там я группу состряпал. vk.com/public127702652
+Niker Biker Да сейчас один вопрос) консервация в холодном гараже. Снятие и чистка радиатора интересна, так же не работает вентилятор охлаждения почему-то...Я человек не искушённый разбором всяческой техники, вот и хотелось бы - "этот болтик открутили, сюда потянули, тут ослабили и сняли" :) да и в конце сезона многим может это интересно будет, кто поковыряться хочет, но на серьезные дела не готов.
Добро, будет экскурс в консервацию. Со снятием радиатора пока не скажу, но вентилятор не работает из- за неисправности датчика, или предохранитель издох. Спасибо за совет- по консервации действительно нужный видос получиться.
конечно не нрадо..!!! Разбери его весь, там ме одной шайбы или гравера не найдешь. Там на болтах имеются отливы в виде шайбы, и такой болт никогда не открутится. Это же MADE IN JAPAN/////
На момент покупки у меня при первых запусках высыпались болты из глушителя- там мало что отливка, еще демпфер из бутера резинового с шайбами металлическими- открутила их вибрация, фара раскручивается (в ушах). И собственно болт о котором в видео шла речь тоже был раскручен (благо резьба засрана была и он не ушел). Добавлю еще попытку номера совершить побег, но он крепился на убогом крепеже. Еще хвост пластиковый был разболтан, кронштейн главного тормозного цилинда заднего. Все что под шестигранник- я просто протягиваю, а во избежания рецидивов, в места в которые можно гровер сунуть я кладу. Японцы умницы- но наши дороги раскрутят все. ИМХО.
После каждой поездки в дождь и по пескам чистить и смазывать. Если по сухому- то смотри по наличию смазки. Сильно часто не нужно, я смазываю регулярно так как не удается ездить только в сухости, постоянно дожди. 300-400 км по моему мнению нормальный интервал. Но в мануале прописан рекомендуемый пробег, я к сожалению этих значений не помню.
Производители химии наверное говорят) Керосин жирный, это его минус, нужно хорошо все протирать, но ВД это и есть керосин, только ароматизированный и в баночке. Посмотри тесты средств на канале motodalnoboy, там керосин вполне адекватно себя на тесте повел. Чем чистить цепь такая же больная тема как и какое масло лить, мы жертвы маркетинга и ничего более.
Зачем цепь мыть, может я чего то не понимаю. Что мой, что не мой цепь прослужит те же 30-40 тысяч. Самое бесполезное, чем можно заняться - это мыть цепь. Смазал раз в 400-500 км и все, на этом все обслуживание цепи заканчивается. Только мазать нужно правильно, а не как на видео автор цепь всю облил жижей, не удивительно что у тебя потом цепь вся в говне.
Уважаемый Дэвид Блейн, чистка и смазка цепи операция регламентная и в мануале указано промывать цепь каждые 1500 км. Производитель, видимо, понимает зачем промывать цепь. А на счет жижы, которой я облил цепь- там же в видео сказано- "Я потом чистой тряпкой сниму лишнее". И цепь у меня не в говне) Спасибо за комментарий.
Странные высказывания у Вас, однако. Керосин легко проникает во все места цепи и очень плохо высыхает. Согласен! Но тогда получается, что Вы её смазали керосином. Смазка из баллончика не попадёт во втулки, там керосин находится. Где логика? А потом, не указали о какой цепи идёт речь. Обслуга простой и сальниковой цепи, совершенно разные. Рекомендую почитать старые учебники по мотоциклам.
Спасибо за комментарий, цепь сальниковая, но почему Вы считаете, что керосин это непреодолимая преграда для смазки? Я так не считаю, и если смазка цепи происходила исключительно керосином- то это отрицательно повлияло бы на ее ресурс, пока я не могу противопоставить Вашим умозаключениям данные из личной практики, но это хорошая тема для видео, однако в таком режиме мойки цепь прошла лишь 3000 км (и пройдет еще не одну тысячу)- для выводов пробег мал, но практика критерий истины. Как только я загублю новую цепь промывая ее керосином- я обязательно сниму на эту тему видео, пока этого не произошло можно заниматься словоблудием сколь угодно долго. И раз уж речь зашла о рекомендациях, можете порекомендовать всему сообществу этого канала более правильный способ очистки, ведь Ваши знания могут быть полезны нам всем.
Обслуживание цепи с сальниками и без, имеют принципиально разное направление. Лично я предпочитаю простую. При правильном обслуживание ходимость её довольно большая (до50 000км), а стоимость просто смешная. Но повторяю, обслуживание совсем другое. Я пытался поделиться опытом. Но такая информация принимается молодёжью, как ложное. Я оставил эту затею!
Интересно и полезно. Спасибо.
Я первую цепь угробил керосином, он вымывает всю смазку из под сальников. Сейчас просто смазываю цепь трансмиссионным маслом 80w90. Хватает примерно на 300 км. Цепь всегда чистая, так как грязь слетает с излишним маслом на скорости. Если не ездите выше 150 км/ч то трансмиссионка держится отлично.
Что бы просушить цепь после мойки, лучше проехать километров 5 по сухому асфальту. Протирание цепи тряпочкой никак не удалит керосин из-под роликов.
Я использую для мойки цепи девайс "Kettenmax", гораздо удобнее, чем мудохаться с кисточкой.
снимаеш колесо,цепь провисает достаточно много.разрезаеш старую канистру лутше 10 литровую, и (купаеш) там цепь. по поводу болтиков - сажай всегда на фиксатор резьбы. болт который ты в руках держал был намазан фиксатором.
про колесо не додумался- спасибо, совет очень дельный. Болт на фиксаторе, возможно, был, но если бы он не открутился и щиток не начал болтаться- хрен бы туда полез "посмотреть") Фиксатор то тоже на жирное мазать, например, толку не будет. Поздравляю с сибихой.
Что то. цепь у тебя вся перекошенная в плане не ровно распределенных звеньев, пора ее менять
А я знаю одного паренька , который палец в цепь засунул чтобы в армию не ходить )
а не взяли из-за плоскостопия???? )))
У меня тоже СВ 400, только ВТЕК, ничего никогда не откручивается, хоть некоторые болты и откручивалися ранее... Поставь гравер тогда..
Насчёт смазывать цепь или нет,по деньгам может то на то и выйдет,но при смазанной цепи мот мягче идёт,вибрация меньше,а там думайте сами.
Я мажу. Людей, которые не мажут искренне не понимаю.
На планете и др.. мотопромах там без шайб не обойтись...
Прив! собираюсь менять цепь со звездами
не подскажешь какие звезды и цепь ставить на honda sb 400 sf 98г. (did 525 vx-110 и jt 15/42) вроде как на довтек. Или другой комплект?
Здарова, не подскажу. Не прорабатывал это момент, товарищ ставил себе цепь EK, а звезды PBR, но пока не катал еще поэтому не могу сказать ничего. Почитай форумы, может тут кто напишет. Я бы брал то, что идет с конвейера или рекомендовано заводом в качестве заменителя.
ок) спс
Подписался!) заимел хонду сб, буду наблюдать за тобой по этой части.
Заказы на видео принимаешь?;)
Спасибо за подписку) Человек творческий- на заказ работать не могу (шутка). Денег нет на запчасти, от этого и снимаю обо всем и редко толковый ремонт, сезон кончается и будет жара: сцепление, клапана, диски/колодки, армирование тормозных шлангов и многое другое. На всякий случай пиши, что отснять- может получиться.
В вк подписывайся- там я группу состряпал.
vk.com/public127702652
+Niker Biker Да сейчас один вопрос) консервация в холодном гараже. Снятие и чистка радиатора интересна, так же не работает вентилятор охлаждения почему-то...Я человек не искушённый разбором всяческой техники, вот и хотелось бы - "этот болтик открутили, сюда потянули, тут ослабили и сняли" :) да и в конце сезона многим может это интересно будет, кто поковыряться хочет, но на серьезные дела не готов.
Добро, будет экскурс в консервацию. Со снятием радиатора пока не скажу, но вентилятор не работает из- за неисправности датчика, или предохранитель издох. Спасибо за совет- по консервации действительно нужный видос получиться.
Приятный голос
Странный комментарий от мужчины, но...не могу не согласиться) Да, и руки крепкие)))
неделю назад купил себе св 400 sf. опять. была белая теперь чёрная.
Белорусы такие добрые )
конечно не нрадо..!!! Разбери его весь, там ме одной шайбы или гравера не найдешь. Там на болтах имеются отливы в виде шайбы, и такой болт никогда не открутится. Это же MADE IN JAPAN/////
На момент покупки у меня при первых запусках высыпались болты из глушителя- там мало что отливка, еще демпфер из бутера резинового с шайбами металлическими- открутила их вибрация, фара раскручивается (в ушах). И собственно болт о котором в видео шла речь тоже был раскручен (благо резьба засрана была и он не ушел). Добавлю еще попытку номера совершить побег, но он крепился на убогом крепеже. Еще хвост пластиковый был разболтан, кронштейн главного тормозного цилинда заднего. Все что под шестигранник- я просто протягиваю, а во избежания рецидивов, в места в которые можно гровер сунуть я кладу. Японцы умницы- но наши дороги раскрутят все. ИМХО.
Сколько уходит кирасина
Как часто нужно смазывать цепь?
После каждой поездки в дождь и по пескам чистить и смазывать. Если по сухому- то смотри по наличию смазки. Сильно часто не нужно, я смазываю регулярно так как не удается ездить только в сухости, постоянно дожди. 300-400 км по моему мнению нормальный интервал. Но в мануале прописан рекомендуемый пробег, я к сожалению этих значений не помню.
Как часто нужно чистить?
По мере загрязнения. Я не знаю, есть ли интервалы. Возможно в мануале это описано
гравера да шайбы , ты обнаружишь в ижах да во всем росавтопроме... Там вообще ничего нет такого..
Предлагаешь ничего не ставить? Обоснуй свою точку зрения.
поэтому все на ходу и откручивалось от вибраций
на планете иже точно
Да да...
Говорят, что керосином не рекомендуется чистить. Что об этом слышал? Парень из Америки говорит, что можно чистить ее WD-40.
Производители химии наверное говорят) Керосин жирный, это его минус, нужно хорошо все протирать, но ВД это и есть керосин, только ароматизированный и в баночке. Посмотри тесты средств на канале motodalnoboy, там керосин вполне адекватно себя на тесте повел. Чем чистить цепь такая же больная тема как и какое масло лить, мы жертвы маркетинга и ничего более.
Солидолом если мазать
Не пробовал.
Зачем цепь мыть, может я чего то не понимаю. Что мой, что не мой цепь прослужит те же 30-40 тысяч. Самое бесполезное, чем можно заняться - это мыть цепь.
Смазал раз в 400-500 км и все, на этом все обслуживание цепи заканчивается. Только мазать нужно правильно, а не как на видео автор цепь всю облил жижей, не удивительно что у тебя потом цепь вся в говне.
Уважаемый Дэвид Блейн, чистка и смазка цепи операция регламентная и в мануале указано промывать цепь каждые 1500 км. Производитель, видимо, понимает зачем промывать цепь. А на счет жижы, которой я облил цепь- там же в видео сказано- "Я потом чистой тряпкой сниму лишнее". И цепь у меня не в говне) Спасибо за комментарий.
бадеячка
БАЛБЕС.
Странные высказывания у Вас, однако. Керосин легко проникает во все места цепи и очень плохо высыхает. Согласен! Но тогда получается, что Вы её смазали керосином. Смазка из баллончика не попадёт во втулки, там керосин находится. Где логика? А потом, не указали о какой цепи идёт речь. Обслуга простой и сальниковой цепи, совершенно разные. Рекомендую почитать старые учебники по мотоциклам.
Спасибо за комментарий, цепь сальниковая, но почему Вы считаете, что керосин это непреодолимая преграда для смазки? Я так не считаю, и если смазка цепи происходила исключительно керосином- то это отрицательно повлияло бы на ее ресурс, пока я не могу противопоставить Вашим умозаключениям данные из личной практики, но это хорошая тема для видео, однако в таком режиме мойки цепь прошла лишь 3000 км (и пройдет еще не одну тысячу)- для выводов пробег мал, но практика критерий истины. Как только я загублю новую цепь промывая ее керосином- я обязательно сниму на эту тему видео, пока этого не произошло можно заниматься словоблудием сколь угодно долго. И раз уж речь зашла о рекомендациях, можете порекомендовать всему сообществу этого канала более правильный способ очистки, ведь Ваши знания могут быть полезны нам всем.
Обслуживание цепи с сальниками и без, имеют принципиально разное направление. Лично я предпочитаю простую. При правильном обслуживание ходимость её довольно большая (до50 000км), а стоимость просто смешная. Но повторяю, обслуживание совсем другое. Я пытался поделиться опытом. Но такая информация принимается молодёжью, как ложное. Я оставил эту затею!
Настоящая порнография, точно не познавательное видео!элементарно кусок картона между цепью и колесом не судьба вставить?!
Элементарно взять камеру и запилить видос лучше не судьба?!
Не блогер я