Абсолютно верно говоришь самое главное это его ремонт мотоцикл можно взять любой потом как его обслуживать очень доступно и грамотно Спасибо за видос Привет из Иркутска
Много раз пытаюсь подписаться, "неизвестная ошибка". Уже несколько дней. Канал предметный, актуальный, мне интересно и хочу отслеживать все видео. СПАСИБО!
чуть не написал " неужели ты пожалел?? оно того стоит))) вложился в сибиху при покупке и после падения . а бензин и приколюхи ручки - грипсы .на трубу защиту ног. зеркала и тд по кайфу! и не считаю! в новом сезоне резину и дуги хочу. всем желаю чтоб по кайфу да по совести катали ))))
Интересное видео. Не думал, что на ГСМ столько уходит на мотоцикле. Я считаю каждые 10000 км не только для мотоцикла, но и по авто. Фабия 1.6 около 25000 руб., Соната 2.0 33500 руб. Все за 10000 км. По мотоциклу, сейчас точно не помню общие расходы, но в этом сезоне 1 км примерно стоил 1,03 руб на ГСМ. Но, у меня расход меньше гораздо)
Не знаю как в цифрах, но я катая на моте экономию на ГСМ получил почти в 3 раза, если по машине в месяц 3 заправки на месяц по 3000, то на моте 4-5 заправок по 600 рублей. Соответственно 9000 и 3000 - есть разница. Но в целом, я бы не стал это все проецировать в деньги. Мотик это удовольствие, драйв, ощущения и дополнительные затраты, в т.ч. и на его обслуживание. Так что оно потом все нивелируется +/- ... Единственное, что в период когда на моте, машина конечно-же стоит вообще... Авто не интересно вообще, если только что-то или кого-то отвезти.
Видео интересное но в 21году уже не актуально ,бенз 95 50р за литр ,да и цены за запчасти уже другие ,и сравнивать конечно 125 с 400 полный шлак 😁 как по мне ,совсем разная техника ,разные эмоции .не забывай что сибиху ты обслужишь достойно и содержать то она тебя будет радовать ,а так любой практически мотоцикл б/у особенно не без вложений ,а вот после обслуживания техники у тебя будет только ,на бенз и фильтры с маслом . сравнивать два разных априоре мотоцикла ну такое .
а скажи пожалуйста, как со штрафами дела обстоят? Вот куплю сибиху, а на трассе сейчас ограничения 90, в городе 60, 40, камеры повсюду понавешали и на трассе и в городе (Волгоград). Смысл в мощном моторе, если везде ограничения и камеры? Только лишь динамика разгона до установленных скоростных ограничений, иначе штрафами завалят... Как ты говорил мозг за ямаху 125. Заранее благодарен за короткий ответик!
По сравнению с ебриком расходы большие :) Мои: налог 76 рублей, страховка 1500 на год (КБМ 10). Остальные траты - бензин (1 руб. 10 коп/км). Масло лью машиное, можно сказать, 300 рублей за сезон. Пробег 3500 км. Остальные траты - просто всякие навороты и это не в счёт... В общем, всё ради мечты :)
Ну так, выводы то не правильные. Замена расходников после покупки, входит в стоимость покупки, а не в стоимость владения. Реле регулятор было сломано тоже , не тобой, так что тоже , плюсуй в стоимость мотоцикла. Резину тоже можно плюсовать к стоимости мотоцикла, не ты же её сносил. . Вот в следующем сезоне будет реальная стоимость владения. Жрёт больше - факт. Но и пробег больше.
Человек скорее имел ввиду что в случае с резиной, можно было бы обозначить, что это всеже расходник, который меняется не каждый сезон и если бы понадобилась замена на YBR, то вышла бы в такую-то сумму, Я тоже придерживаюсь той точки зрения что эти расходы приплюсовываются к стоимости. Сам взял сибиху в прошлом мае, правда посвежее, сразу было известно что беда со сцеплением и резина "не але", при покупке учитывал что 20-40 т.р. надо будет сразу вложить для устранения явных неисправностей и проведения ТО, а в целом спасибо тебе за твою деятельность, уж год наверное как являюсь постоянным зрителем (пришел от чужого), так держать!)
Короче я понял одно , причём и без этого видео , оно только подтверждает мои выводы . Технику надо брать новой ! Сильно ну или не очень подержанная будет с тебя только тянуть деньги , которых и так нет , не давая удовольствия от владения подержанного девайса !
Если хочешь сэкономить то бери скутер или велик.... Не думаю что какой либо мотоцикл будет "экономным", если по расходу то например KTM 400 DUKE 4л, но он стоит в норм состоянии раза в 3 дороже сибихи
Только хотел написать про смазку и чистку. Я так баллон вообще за 1100 р. брал и почти весь использовал. А по итогу: 5000 км около 17000 рублей за 650 кубов 17 года. Пока ничего менять не надо кроме масла и фильтров.
Да сибиха вообще отличный мот... 125 кубов для МСК вообще ниочем, только в потоке мешаться, хоть ебрик и нравится, но не для МСК он (((. Щас на сибихе катаю, очень классный и резвый(без фанатизма конечно) мотик. С запчастями не так грустно, как на другие модели, в виду того, что мот довольно распространенный и не смотря на его год, можно сказать народный. Звук вообще бомба, смотрю на всякие чесотки - ваще не звучат, а с прямотоком на ХХ звук что можно кончить, конечно какие там одностволки и двух стволки и рядом не стояли, звучат как мопеды. Чисто городской мотик, можно как спокойно ехать, так и поднавалить при желании, он едет и едет как по мне очень бодро, такой волчок в овечьей шкуре получается. Ну а обслуживать..., любую технику надо обслуживать. Первый сезон откатал вообще без вложений, кроме осаго, бензина и 2 наклеек на бак. Второй сезон тьфу тьфу тьфу в рамках разумного, вилку под переборку, сцепление под замену, звезды и и цепь под замену, аккумулятор новый, задние аморты еще надо будет купить конечно-же оригинальные не дешевые Showa - китайские чет не охото ставить. Вот ты говоришь тот мот за сотку покупал, я тоже и тоже 95 год, вот только сейчас они уже от 200 начинаются живые. И если посмотреть, то брать за эти деньги вообще нечего. Бажаж который не едет от слова совсем стоит еще в 2 раза больше уже к 500 подбриаясь... Так и где одностволка от Бажажа, и где сибиха классика 4-х котловая, они и рядом не стояли, да что говорить он даже по виду более серьезней смотрится - двух дисковые передние тормоза, сзади балон пошире, хоть и бажаж допустим тот-же смотрится и немного по современней, но от того что сибиха классика, ему возраст даже к лицу. Ни разу не пожалел, что взял, разве что думаю, что надо было брать Хорнет 600 или сразу литровый... хотя и чесотки для города хватает..., на трассе если быстро ехать на нем чет как-то сдувает в разные стороны, а вчера еще чет какое-то подобие воблинга было на 160..., так что ну его нах эти скоростя..., крейсерская 110-120 вполне устраивает. Так что кто думает и сомневается, однозначно брать!
У меня за 24000 км ушло, грубо, 55000р. на бензин. Примерно тот же километраж на маршрутке 79000р. По моему перекрывает все расходники!!! Мот. Кавасаки Версус 650!
Кавасаки Версус 650 свежих годов имеют ЭКОНОМИЧНЫЕ ДВИГАТЕЛИ! Вот поэтому у них 50-60 лошадиных сил вместо 80-90 как на старых японцах. Экономия сейчас главное в производственном прогрессе!
Он живет в Москве, постоянные гонки на перекрестке.... я живу в маленьком городе и обходится обслуживание в 300-400 у.е за сезон с марта по октябрь. Без учета поломок
Не забывай где мы живём ! Олигархат рулит . Им всё мало , мало ! Главное как можно больше ободрать народ причём по всем статьям , и как можно меньше им дать доходов !
Образованый вы человек, скажу я вам. Немного даже с математической статистикой знакомы)) Насчёт cb400 2000-2003, стоит ли переплачивать? Есть ли профит от этого?
Замена масла у меня вышла дешевле. Масло п/с синтетика вышла по 337 руб за 1.5 литра и оригинальный фильтр Ман 120 руб. Итого 457 руб. Но я стараюсь менять масло каждые 3000-4000 км.
О, какие люди)) Ну на твоем наверное и правда стоит почаще чем на сибихе менять и следить в оба, тут от самой техники зависит многое еще, не зря под каждую модель производитель как правило регламент ТО пишет свой(мото конечно не видел, но на тачках точно)
Щас бы копейки считать. На китайца тем кто жопой выбирает скажу сразу по мелочи сольете по 25к но как бы а нахер тогда тебе вообще мот если ты кошельком выбираешь возьми Honda cub вообще никаких затрат
да конечно, только 2.0 дизель как бьі совсем не микро.......и с пробегом 260 000 с немеции, еще ниче в нем не делалось, почти в идеале, коробка в идеале, механика.
Бля ребята, что за хуйня? Ебр 30к обслуживание год, я на альфе кактаю, 5к рублей сезон пробег 5к километров (Альфе уже 7 лет). РЕБЯТА ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО, берите альфу, мопед альфа это заебись)
Как можно считать потраченные деньги за бензин, масла, тормозуху, покрышки и тд, тут всё просто сиди дома и не будешь тратить, кто хочет тот катает и даже не заморачивается сколько это стоит, если так рассуждать то я на вел ( не считая машин и мото) трачу ещё больше, за год катаюсь 3 месяца, в день по 3 подъема на вершину для спуска( 400р один подъем) итого около 100 000р только на подъём в год, + покрышки (2500р штука) замена 1 раз в неделю итого 60 000р, +тормозные колодки(1200р сторона) итого ещё около 25 000р, не считая сломанных деталей и тд, итог что велосипед обходиться в год около 150 000р, Нужно считать по деньгам только то что ломается и из этого делать выводы, а бензин сколько бы не стоил почти все кто ездит по дорогам всё равно будут ездить и особо не считать сколько он выходит так как на автобусе после авто или мото техники уже никто не будет ездить
Ох и дохераааа!! А ещё вокруг 3,14здят, что японцы вложений не требуют. Ну да)) А если чё отвалится - без штаногв остаться. У меня stels flame 200. Затраты как на ёбр, но в гору и против ветра намного веселее бежит. Сотня стабильно по хорошей дороге и до 115 по ветру.Внешний вид тоже норм. Короче кому не надо понтов - берите китайские 200-250кубов и гоняйте) А ещё лучше электрическое чёнить собрать. Там ни бензина, ни налога, ни сосаги))
вот именно что пиздят. говорят не ломаются)) может и не ломаются, а вот цену обслуживания очень мало кто считает и тем более озвучивает. я только троих блогеров знаю кто цены четко и конкретно описывает. это Вавилен Татарский на хонде трансальп 650. КМотор на хонде х4. ну и Кирилл теперь. хотя это пока не объективно т.к. мало времени пользования. китаец дешевле 100% хотя лазить в него придется чаще.
согласен!! причем не только на покупку, но и на содержание. а то затянуть ремень и взять дорогущий мотик, а потом офигевать от того, что он в год требует 150к рэ.
Всё равно сибиху себе возьму, в качестве первого мотоцикла. Я в него влюблён, и никакие цифры о расходах меня не отпугнут.
Очень полезное видео , спасибо особенно за юбр)))
Держи от меня тысячный лайк! Все верно. все прям слово в слово мои убеждения.
классный обзор подписан на твой канал с прошлого года всегда интересно смотреть катаешь тоже безопасно
Можно думать и думать сделать - ты сделал. Спасибо за работу.
Абсолютно верно говоришь самое главное это его ремонт мотоцикл можно взять любой потом как его обслуживать очень доступно и грамотно Спасибо за видос Привет из Иркутска
Информативно, спасибо!
Много раз пытаюсь подписаться, "неизвестная ошибка". Уже несколько дней. Канал предметный, актуальный, мне интересно и хочу отслеживать все видео. СПАСИБО!
Спасибо за видео.
Главное какой прохват после 125 кубов. Деньги найдуться. Главное получить удовольствие от вождения мотика!
Спасибо! И всё-таки сибиха в хороших руках не заставит себя толкать до гаража!
Спасибо. Полезное видео.
спасибо.лайк за конкретику
Лайк, спс за видос)))
Уже пару дней смотрю видео, первый раз лицо увидел)
чуть не написал " неужели ты пожалел?? оно того стоит))) вложился в сибиху при покупке и после падения . а бензин и приколюхи ручки - грипсы .на трубу защиту ног. зеркала и тд по кайфу! и не считаю! в новом сезоне резину и дуги хочу. всем желаю чтоб по кайфу да по совести катали ))))
лайк за детализацию
По твоему мнению стоит покупать CB тому кто так себе ездит(16 лет)?
Ну так это первый сезон так, мот, ты делаешь под себя, дальше будет проще)
SlavkA Slavka 👍👍🔥th-cam.com/video/rze_uX3s0MQ/w-d-xo.html
спасибо!
Интересное видео. Не думал, что на ГСМ столько уходит на мотоцикле. Я считаю каждые 10000 км не только для мотоцикла, но и по авто. Фабия 1.6 около 25000 руб., Соната 2.0 33500 руб. Все за 10000 км.
По мотоциклу, сейчас точно не помню общие расходы, но в этом сезоне 1 км примерно стоил 1,03 руб на ГСМ. Но, у меня расход меньше гораздо)
Не знаю как в цифрах, но я катая на моте экономию на ГСМ получил почти в 3 раза, если по машине в месяц 3 заправки на месяц по 3000, то на моте 4-5 заправок по 600 рублей. Соответственно 9000 и 3000 - есть разница. Но в целом, я бы не стал это все проецировать в деньги. Мотик это удовольствие, драйв, ощущения и дополнительные затраты, в т.ч. и на его обслуживание. Так что оно потом все нивелируется +/- ... Единственное, что в период когда на моте, машина конечно-же стоит вообще... Авто не интересно вообще, если только что-то или кого-то отвезти.
Видео интересное но в 21году уже не актуально ,бенз 95 50р за литр ,да и цены за запчасти уже другие ,и сравнивать конечно 125 с 400 полный шлак 😁 как по мне ,совсем разная техника ,разные эмоции .не забывай что сибиху ты обслужишь достойно и содержать то она тебя будет радовать ,а так любой практически мотоцикл б/у особенно не без вложений ,а вот после обслуживания техники у тебя будет только ,на бенз и фильтры с маслом . сравнивать два разных априоре мотоцикла ну такое .
а скажи пожалуйста, как со штрафами дела обстоят? Вот куплю сибиху, а на трассе сейчас ограничения 90, в городе 60, 40, камеры повсюду понавешали и на трассе и в городе (Волгоград). Смысл в мощном моторе, если везде ограничения и камеры? Только лишь динамика разгона до установленных скоростных ограничений, иначе штрафами завалят... Как ты говорил мозг за ямаху 125. Заранее благодарен за короткий ответик!
для мото техники ВЕЗДЕ ограничение 80 кмч. или что уже изменилось в правилах?
Я так понимаю мот был взят с рук, ибо у мотоциклов с Японии(даже бушных) такого количества проблем не может быть.
А кто-нибудь делал такое же сравнение допустим на карбовом CB600 и на инжекторном FZ6, XJ6? Сильно разница будет с СВ400?
у меня на фзс600 2003 года за год ушло около 60 тысяч.Только фзс тоже на карбах.
bikepost.ru/blog/76368/Stoimost-vladenija-YAMAHA-FZS-600.html
Никогда не записывал такие расходы. Это сколько терпения надо?(((
Я в этом году решил попробовать, плюнул через неделю)
Первый сезон всегда самый дорогой, ты второй сезон откатай.
У меня первый сезон вообще бесплатный был, ну кроме бензина. Просто изначально на покупке не экономил, а взял полностью обслуженый.
какое масло заливали если не секрет
Излагаешь все как есть!
стоит ли брать нового китайца
По сравнению с ебриком расходы большие :) Мои: налог 76 рублей, страховка 1500 на год (КБМ 10). Остальные траты - бензин (1 руб. 10 коп/км). Масло лью машиное, можно сказать, 300 рублей за сезон. Пробег 3500 км. Остальные траты - просто всякие навороты и это не в счёт... В общем, всё ради мечты :)
на машине за год сколько проезжаеш
Это тоже надо учитывать, значит подсчет по топливу не правельный
Ну так, выводы то не правильные. Замена расходников после покупки, входит в стоимость покупки, а не в стоимость владения. Реле регулятор было сломано тоже , не тобой, так что тоже , плюсуй в стоимость мотоцикла. Резину тоже можно плюсовать к стоимости мотоцикла, не ты же её сносил.
. Вот в следующем сезоне будет реальная стоимость владения.
Жрёт больше - факт. Но и пробег больше.
Значит резину дели на 2. Да и всё что ходит не один сезон надо делить на количество сезонов.
Человек скорее имел ввиду что в случае с резиной, можно было бы обозначить, что это всеже расходник, который меняется не каждый сезон и если бы понадобилась замена на YBR, то вышла бы в такую-то сумму, Я тоже придерживаюсь той точки зрения что эти расходы приплюсовываются к стоимости. Сам взял сибиху в прошлом мае, правда посвежее, сразу было известно что беда со сцеплением и резина "не але", при покупке учитывал что 20-40 т.р. надо будет сразу вложить для устранения явных неисправностей и проведения ТО, а в целом спасибо тебе за твою деятельность, уж год наверное как являюсь постоянным зрителем (пришел от чужого), так держать!)
Короче я понял одно , причём и без этого видео , оно только подтверждает мои выводы . Технику надо брать новой ! Сильно ну или не очень подержанная будет с тебя только тянуть деньги , которых и так нет , не давая удовольствия от владения подержанного девайса !
Для сравнения ещё бы 7 месяцев эксплуатацит авто посчитать))
Эл вел расход по деньгам.вМоскве 70км=4руб 48коп
Если хочешь сэкономить то бери скутер или велик.... Не думаю что какой либо мотоцикл будет "экономным", если по расходу то например KTM 400 DUKE 4л, но он стоит в норм состоянии раза в 3 дороже сибихи
Налог какой?
Обнови сибиху на втек версию и будет экономия бензина процентов на 30/40
Да ладно🤣 т.е. ты крутить двиг выше 6к не будешь? Где самая мощь пойдет? Ой сомневаюсь) если катать норм, то расход на 10% максимум экономия
Ссылку на ремонт вилки не оставил
А какой год?
ну если ездить в маленьком городе , то и пробег меньше и расход , но удовольствия наверное не меньше будет😇
А вместе за год получилось больше 100 тыс, это примерно 9000 в месяц на два мотоцикла.
А смазка цепи +Чистка у меня 5000т км балон уходит а балон 800 р
Только хотел написать про смазку и чистку.
Я так баллон вообще за 1100 р. брал и почти весь использовал. А по итогу: 5000 км около 17000 рублей за 650 кубов 17 года. Пока ничего менять не надо кроме масла и фильтров.
cb 400 очень хороший, надежный мот!
Да сибиха вообще отличный мот... 125 кубов для МСК вообще ниочем, только в потоке мешаться, хоть ебрик и нравится, но не для МСК он (((. Щас на сибихе катаю, очень классный и резвый(без фанатизма конечно) мотик. С запчастями не так грустно, как на другие модели, в виду того, что мот довольно распространенный и не смотря на его год, можно сказать народный. Звук вообще бомба, смотрю на всякие чесотки - ваще не звучат, а с прямотоком на ХХ звук что можно кончить, конечно какие там одностволки и двух стволки и рядом не стояли, звучат как мопеды. Чисто городской мотик, можно как спокойно ехать, так и поднавалить при желании, он едет и едет как по мне очень бодро, такой волчок в овечьей шкуре получается. Ну а обслуживать..., любую технику надо обслуживать. Первый сезон откатал вообще без вложений, кроме осаго, бензина и 2 наклеек на бак. Второй сезон тьфу тьфу тьфу в рамках разумного, вилку под переборку, сцепление под замену, звезды и и цепь под замену, аккумулятор новый, задние аморты еще надо будет купить конечно-же оригинальные не дешевые Showa - китайские чет не охото ставить. Вот ты говоришь тот мот за сотку покупал, я тоже и тоже 95 год, вот только сейчас они уже от 200 начинаются живые. И если посмотреть, то брать за эти деньги вообще нечего. Бажаж который не едет от слова совсем стоит еще в 2 раза больше уже к 500 подбриаясь... Так и где одностволка от Бажажа, и где сибиха классика 4-х котловая, они и рядом не стояли, да что говорить он даже по виду более серьезней смотрится - двух дисковые передние тормоза, сзади балон пошире, хоть и бажаж допустим тот-же смотрится и немного по современней, но от того что сибиха классика, ему возраст даже к лицу. Ни разу не пожалел, что взял, разве что думаю, что надо было брать Хорнет 600 или сразу литровый... хотя и чесотки для города хватает..., на трассе если быстро ехать на нем чет как-то сдувает в разные стороны, а вчера еще чет какое-то подобие воблинга было на 160..., так что ну его нах эти скоростя..., крейсерская 110-120 вполне устраивает. Так что кто думает и сомневается, однозначно брать!
Привет сезон 2021, умножаем цены в 1,5-2 раза...
Анриал
A ja 16 oktiabria sdal na moto prava. Jezdil 1 den v sezone :) a prava vstali v 800 eurov
Слушаю эти цены и плачу. Привет из 2019! Вутин лор!
Тебе чего здесь - майдан? Иди митингуй в другом месте. Задрали бля, смотрят канал про моцик, а успевают речёвки политические кричать.
Привет сезон 2021, умножаем цену на 1.5 минимум...
@@madsparkpc и рыдаем 😭😭😭😭😭
СВ600 Хорнет всё-таки я приволоку себе на следующее лето из Японии хоть и Жена против.
Василий Баторов покатай её мужик, после с мота не слазит и в 6 утра будет будить и как ребёнок просить об пакатушках.
Альфа 110 - самый надежный мотоцикл, не требующий вложений вообще).
Ну тут еще зависит как пользоваться им
Округлять нужно циферки, тогда инфа воспринимается и запоминается слушателями гораздо лучше. Ни к чему точные значения километров и рублей.
опыт машина больше 10 лет урал с коляской скутр
У меня за 24000 км ушло, грубо, 55000р. на бензин. Примерно тот же километраж на маршрутке 79000р. По моему перекрывает все расходники!!! Мот. Кавасаки Версус 650!
Кавасаки Версус 650 свежих годов имеют ЭКОНОМИЧНЫЕ ДВИГАТЕЛИ! Вот поэтому у них 50-60 лошадиных сил вместо 80-90 как на старых японцах.
Экономия сейчас главное в производственном прогрессе!
У тебя есть Инста ?
Ахренеееееть) А сколько уйдёт на содержание хорнета, я молчу)))
От езды зависит, можно и в более маленькую сумму уложиться...
Он живет в Москве, постоянные гонки на перекрестке.... я живу в маленьком городе и обходится обслуживание в 300-400 у.е за сезон с марта по октябрь. Без учета поломок
@@30oooo33 Москва всегда дороже. Ну и Северо-Запад
а какого х... налог на мотоцикл больше чем на машину
ЕДИНАЯ РОССИЯ
Не забывай где мы живём ! Олигархат рулит . Им всё мало , мало ! Главное как можно больше ободрать народ причём по всем статьям , и как можно меньше им дать доходов !
Ну мотоцикл типа роскошь, а какой - их уже не колышет
Токо на СБ почти в 3 раза кубов больше, соответственно расход больше
Моего нового мотоцикла 98 года выпуска 😁
Образованый вы человек, скажу я вам. Немного даже с математической статистикой знакомы))
Насчёт cb400 2000-2003, стоит ли переплачивать? Есть ли профит от этого?
спасибо за совет)
У знакомого МОТ 96г.в. покупал в идеальном состоянии за три года вообще ни чего с ним не делал
Ничего не делал это когда масло и фильтра меняются по регламенту (5-7т км ) штатно. А твой друг не очень умен.
@@Aksonjkghkh может он по 2 т в год пробег.
😎😎😎😎☝️
любое хобби дорого. зато любимое.
Ты про китайцев видео будешь снимать??? Или я обратился не по адресу? Меня интересует топовый китаец ЗОНГШЕН или Дестра - Мираж с двигателем ЗОНГШЕН.
У меня на NC31 в идеал привести ушло чуть больше 100 т.р.
пфф, почему только 95? 92 подходит и не портит сибиху
Что-то все рекомендуют 95. Он поэкологичнее, или нет? 92 - могут налить хрен знает что, хотя это про любой
Ну так и кубатура более чем в два раза выше)))
Может это закономерность?)))
Ну как же))) по наиболее подходящей)))
Зачем усложнять))
Это если от сети дома.если от солнца тогда 100км =0 руб 0 коп
Левый поворотник 500 р 😕2500 родной стоит...
Я за 2 недели такой пробег делал на Авто
Прикинь сколько денег бы потребовалось😂😂
рассматривал стелс флекс 250
Зачем считать бензин???
Я не понимаю....
Тормозуха 200р и час самостоятельно поработать. Реле 1к с алика норм ходит
5.85? Откуда 7 литров у него расход!
Роман Романов ,карбы то регулировать надо;))...автор , видимо не в курсе... Откуда такой расход?
Зато на следующий сезон делать нечего не нужно, толь бензин заливай
и ПЛОТИ НОЛОГ
Я на тачку столько не трачу, ну кроме бенза конечно 😕
Замена масла у меня вышла дешевле. Масло п/с синтетика вышла по 337 руб за 1.5 литра и оригинальный фильтр Ман 120 руб. Итого 457 руб. Но я стараюсь менять масло каждые 3000-4000 км.
я паходу ненормальный,так как на 250куб рейсере каждую 1000 менял,лил ликвимоль ( 1л - 700 примерно)за сезон около 5тыс пробежал
Роман Березенцев Нормальный, нормальный) я первую 1000 км вообще каждые 300 км менял масло)
О, какие люди)) Ну на твоем наверное и правда стоит почаще чем на сибихе менять и следить в оба, тут от самой техники зависит многое еще, не зря под каждую модель производитель как правило регламент ТО пишет свой(мото конечно не видел, но на тачках точно)
Щас бы копейки считать. На китайца тем кто жопой выбирает скажу сразу по мелочи сольете по 25к но как бы а нахер тогда тебе вообще мот если ты кошельком выбираешь возьми Honda cub вообще никаких затрат
Бл, расход у тебя хороший.
У меня расход в районе 8-10л.
СВ400SF 97'
Kondrakov MB да, я знаю. Синхрон нужен и фильтр надо почистить.
мда ...тут на пассате б7 берет 4 литра )))
да конечно, только 2.0 дизель как бьі совсем не микро.......и с пробегом 260 000 с немеции, еще ниче в нем не делалось, почти в идеале, коробка в идеале, механика.
вес двигла дизельного будет пздц...
Так реле и колеса , уже 15000. Их тебе не на сезон хватит.
95 бензин 41 рубль, вот этот да, сейчас 45 уже
46 ((((((
А у нас 151тг (25 рублей)
Да дешевле, но должно быть ещё дешевле живём на нефте 🤦♂️
PAIBAT' 🔥🔥🔥th-cam.com/video/rze_uX3s0MQ/w-d-xo.html
56 за сотый
@@gggkanelo2918 хорошо было когда по 150 был, сегодня уже 255тг)
У меня ебрик с салона, за четыре года никаких вообще вложений))). Но конечно он скучный..
Такой фиигнёй на машине занимаюсь. Планирую на велосипед пересаживаться.
пульсар нс наше все
Правая передняя вилка?? Ты выпил либо
Kondrakov MB перо вилки как бы)
Albert motolife все кто не хотел выёбываться в коментах прекрасно поняли о чём он говорит. А кому делать нехуй тупого включили.
Бля ребята, что за хуйня? Ебр 30к обслуживание год, я на альфе кактаю, 5к рублей сезон пробег 5к километров
(Альфе уже 7 лет). РЕБЯТА ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО, берите альфу, мопед альфа это заебись)
Главное , что ароматизаторы жапан)))
Я как вижу альфу мне плакать хочется!!! Если куплю,то умру от обезвоживания.
И где ссылки под видео?
А какие тут выводы делать?? Это разные классы мотоциклов, на сибихе можно навалить, а ебрик это жоповозка ..
Ты кубатуру сравнил
Cbиха намного мощнее я бы сказал
Ходи пешком .
ну нахер я перехотел покупать японца!
Как можно считать потраченные деньги за бензин, масла, тормозуху, покрышки и тд, тут всё просто сиди дома и не будешь тратить, кто хочет тот катает и даже не заморачивается сколько это стоит, если так рассуждать то я на вел ( не считая машин и мото) трачу ещё больше, за год катаюсь 3 месяца, в день по 3 подъема на вершину для спуска( 400р один подъем) итого около 100 000р только на подъём в год, + покрышки (2500р штука) замена 1 раз в неделю итого 60 000р, +тормозные колодки(1200р сторона) итого ещё около 25 000р, не считая сломанных деталей и тд, итог что велосипед обходиться в год около 150 000р, Нужно считать по деньгам только то что ломается и из этого делать выводы, а бензин сколько бы не стоил почти все кто ездит по дорогам всё равно будут ездить и особо не считать сколько он выходит так как на автобусе после авто или мото техники уже никто не будет ездить
downhill ?
Я на своей альфе...
я почти уснул
А зачем вам байк если у ваЗ авто на четырех колесах...???
Ох и дохераааа!! А ещё вокруг 3,14здят, что японцы вложений не требуют. Ну да)) А если чё отвалится - без штаногв остаться. У меня stels flame 200. Затраты как на ёбр, но в гору и против ветра намного веселее бежит. Сотня стабильно по хорошей дороге и до 115 по ветру.Внешний вид тоже норм. Короче кому не надо понтов - берите китайские 200-250кубов и гоняйте) А ещё лучше электрическое чёнить собрать. Там ни бензина, ни налога, ни сосаги))
вот именно что пиздят. говорят не ломаются)) может и не ломаются, а вот цену обслуживания очень мало кто считает и тем более озвучивает. я только троих блогеров знаю кто цены четко и конкретно описывает. это Вавилен Татарский на хонде трансальп 650. КМотор на хонде х4. ну и Кирилл теперь. хотя это пока не объективно т.к. мало времени пользования. китаец дешевле 100% хотя лазить в него придется чаще.
Ездить надо на том, на что денег хватает
согласен!! причем не только на покупку, но и на содержание. а то затянуть ремень и взять дорогущий мотик, а потом офигевать от того, что он в год требует 150к рэ.
и потом ржать над теми кто айфоны в кредит берет)))
а что по трансальпу в двух словах? хотел себе как-то
Сравнил 🤦♂️
На 9,50 ;)).. Удовольствия в 2 раза больше!!! .... YBR бежит 100 , а сибиха втек- 190...