Muy buen vídeo te doy un buen like 👍, ya que gracias a tu vídeo y explicación me e podido imaginar con más detalle de como eran estos trenes de la serie 600 ya que aún no había ni nacido soy del 99 y el tren más viejo que e conocido del Metro han sido los 1000 y 1100 con esquema blanco y en circulación histórica el 300, así que gracias por subir este video y que gente como yo que no conocimos este tren nos podamos hacer un poco a la idea e imaginar cómo era ya que material como este por desgracia ya no se hace ahora todo es puro aluminio y fibra de vidrio, saludos y muchas gracias!
Gracias por el vídeo. Yo recuerdo perfectamente unos trenes clavados a estos circulando por la L1 (roja) hasta bien entrados los ochenta. Yo era pequeño y me llamaban mucho la atención por tener un solo faro delantero, la suspensión insufrible, la única puerta corredera para acceder al vagón, el color marrón interior y los bancos de madera. Estaba más acostumbrado a los que por entonces circulaban por la línea 5 (azul).
Extraordinaria aportación, muy bien editada y documentada
Buen video
Molt bon vídeo. Informació molt completa i imatges poc vistes. Felicitats!
Gràcies pel comentari, Ferran. Perdona el retard en respondre't, gairebé mai llegeixo els comenetaris a TH-cam.
Unos mejores comboi
Muy buen vídeo te doy un buen like 👍, ya que gracias a tu vídeo y explicación me e podido imaginar con más detalle de como eran estos trenes de la serie 600 ya que aún no había ni nacido soy del 99 y el tren más viejo que e conocido del Metro han sido los 1000 y 1100 con esquema blanco y en circulación histórica el 300, así que gracias por subir este video y que gente como yo que no conocimos este tren nos podamos hacer un poco a la idea e imaginar cómo era ya que material como este por desgracia ya no se hace ahora todo es puro aluminio y fibra de vidrio, saludos y muchas gracias!
Gracias
Fantàstic video i gràcies per l'explicació
Per cert, Pere, la musica....excepcional!!!, qui son?
Gracias por el vídeo. Yo recuerdo perfectamente unos trenes clavados a estos circulando por la L1 (roja) hasta bien entrados los ochenta. Yo era pequeño y me llamaban mucho la atención por tener un solo faro delantero, la suspensión insufrible, la única puerta corredera para acceder al vagón, el color marrón interior y los bancos de madera. Estaba más acostumbrado a los que por entonces circulaban por la línea 5 (azul).
L'any 1959 es va obrir per primera vegada la L5 del Metro
uyt jordi
sant jordi
Horta no estava feta l’any 1959… va trigar uns anys…
La sèrie més mal aprofitada, van circular molt pocs anys