19 000 vélos par jour boulevard de Sébastopol à Paris : un record... et «un enfer»
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2022
- À Paris, le record de fréquentation de la piste cyclable du boulevard de Sébastopol vient de tomber. 19 000 cyclistes, au moins, sont passés là le 15 septembre. Un boom de rentrée qui suscite bouchons et crispations sur un axe de moins en moins adapté au flux de vélos
En savoir plus: www.leparisien.fr/video/video...
#paris #velo #cycliste
Le côté positif c’est que beaucoup de gens se mettent au vélo après à revoir les modalités des accès au vélo à améliorer ❤
Ou pas. Sans code de la route obligatoire pour les vélos, c'est l'anarchie. L'argument écolo ne tient pas la route quand tu te fais écraser par un Bus. :)
C'est beau de voir ça à Paris. On est qu'au début d'une nouvelle expérience !
Le vélo sa existait sûrement avant ta naissance
@@titouille42 Le cerveau ça existe aussi non ?
@@creaaam oui ça existe et vous avez du rater la distribution
@@jenkinsrower7380 pourtant il a raison tocard, le gars dit que le vélo existait avant mais c'est pas le sujet je suis pas sûr qu'un 50 y a 19000 vélos à la journée sur un axe, tocard vas
@@jenkinsrower7380 🤓🤓
Pratiquant quotidiennement cet axe, il y manque d'un peu de patience, de respect du code de la route( contrôle direct des cyclistes quand ils changent de trajectoire)
mais surtout de signalisation pour les cyclistes sur l'axe nord sud. En effet pour prendre l'information il faut souvent tourner la tête a 90°( couleur du feu de passage piéton et de signalisation piéton pour le passage cyclistes) et perdre sa trajectoire du regard.
Le carrefour du Châtelet et de la rue de Rivoli est totalement dysfonctionnel au vu du trafic !
Des améliorations sont donc à prévoir. Vivement la suite...
Plus de travaux, plus de bouchons et de confusion
Les automobilistes et usagers du métro peuvent remercier les cyclistes. Grace à eux moins de bouchons et + de places assises dans le métro.
Il faut juste continuer à leur donner une vraie place pour encourager encore plus les usages, notamment malgré la pluie et le froids qui ne manqueront pas d’en refroidir bon nombre.
Moins de bouchons et plus de place dans le métro ???😂 T'as vu ca ou ?? tu vies dans un autre monde toi
Réveilles toi de ton reve la
@@Chupalaa bah vi voyons. Tout ces cyclistes avant venaient pas sur Paris, c'est bien connu :3.
Après, si vous voulez 5 000 bagnoles en plus dans paris et 10 000 en plus sur la 4, pas de soucis :3
La solution c le tunnel de elon musk pour désengorger la surface routiere
+ de places assises dans le métro ? Vous ne devez pas souvent prendre le métro. Moins de bouchons ? Mais oui grâce à toutes ces pistes cyclables c’est sûr !
Un campagnard explique la vie parisienne alors qu'il ne sait meme pas situer Paris sur une carte de France.
La démocratisation du vélo dans les milieux urbains est génial, mais il ne faut pourtant pas oublier la règle de base du code de la route, le piéton est toujours prioritaire sur les autres véhicules et je suis vraiment désolé que la majorité des vélos l'ai oublié !
les piétons doivent également respecter la signalisation et s'adapter à leur environnement.
@@remoraexocet Oui mais là, on voit clairement qu'on ne les laisse pas passer malgré la priorité.
Et je rappelle qu'ils ont la priorité dans tous les cas. Ce n'est pas à eux de s'adapter quand il y a un passage pour eux. C'est aux vélos dans ce cas.
Les piétons sont prioritaires mettre un pied sur le passage clouté les vélos sont obligés de s'arrêter ça vaut aussi pour les voitures il y a aussi dans la loi quand le feu est vert et que vous êtes engagé sur le passage clouté les vélos ou voiture elle sont obligés de s'arrêter si non c'est une amande de 135€ pour les civiliste et 4 a 6 point pour les conducteurs.
Pour info si vous voulez filmer quand vous traversez pour avoir une preuve pour le tribunal.
@@statichunt4075 et quand le petit bonhomme est rouge et que le piéton tente quand même de passer qui est prioritaire? Même chose quand c'est un vélo qui traverse le passage piéton il est prioritaire ou il n'a rien à faire la plutôt? Je suis livreur à Bordeaux et je m'arrache les cheveux entre les piétons vélos et trottinettes!
@@yako7445 le piétons et prioritaires dans tous le cas est oui il est prioritaire la loi c'est la loi
Pour être respecté il faut suivre la loi
Normalement les vélos sont pas autorisés à prendre les passages clouté elle sont réservés aux piétons.
Les vélo sont considérés comme des véhicules.
Ci tu est livreur je te conseille une cam pour l'assurance et pour toi pour preuve.
Je ne suis pas tout à fait d'accord avec l'idée d'élargir cette voie à double sens...
Parce que cela va encourager encore plus de cyclistes à l'utiliser et forcément la saturer encore plus.
Une solution serait d'améliorer le réseau cyclable et les routes secondaires pour offrir plus d'alternative car actuellement il n'y a que ca pour traverser paris du nord au sud ou encore de séparer les voies : une voie de gauche et une a droite.
Mais l'élargissement de la voie à double sens ne résoudra pas la congestion ici.
J'en parle dans le sujet "Pourquoi y a-t-il autant de conflits sur le boulevard de Sébastopol à Paris ?"
C’est du au stationnement payant des véhicules à deux roues 😅aussi
Tout a fait d'accord avec toi Altis, mais selon mon point de vue , cette piste est mauvaise. ಠ_ʖಠ💬
Trop étroite effectivement donc dangereuse.
Pour moi elle est 0.
Un altis sauvage apparaît.
C’est pas le but qu’il y aie de plus en plus de cyclistes?
@@clnetrooper Il suffit d'un coup de sonnette pour en invoquer un.
SVP faites des pistes séparées et à sens unique : c’est plus sûr !
promis on le feras que pour toi
*C'est que les début ! Y a une marge de progression incroyable.*
Impressionant. Il faut absolument deux voies séparées, ca réglerait beaucoup de problèmes.
Une partie du problème sera réglée.
Déjà il faut que les cyclistes respectent le feu rouge et laissent les piétons passer. Certains croient que les feux ne sont que pour les voitures et ils y vont à vive allure. 🙄
@@gildas769 Je suis d’accord sur le principe de respecter les feux rouges, mais cela n’a pas de rapport avec la surcharge de la piste cyclable...
@@vincentjallet1449 évidemment que ça a 0 rapport, dès qu’on parle de cyclisme à Paris, peu importe le sujet y aura toujours quelqu’un pour parler des feux x)
Il faut surtout vider cette ville de ses habitants..
Paris n'est vivable qu'entre le 14 juillet et le 15 août.
@@vincentjallet1449 non et c'est pas ce qu'il dit... il relève à juste titre que si les vélos laissaient passer les piétons quand ils en ont le droit ça réglerait un problème dont il est question dans la vidéo
La seule chose que j'ai remarquée, c'est que personne n'obéit aux règles de circulation, ça va s'il y a une tolérance mutuelle
Tolérance ? Les cyclistes écrasent littéralement les pauvres piétons oui
Tu remarques très peu de chose l'ami, il y a un problème d'infrastructure également
@@marionarda2790si c'est le cas, alors le vélo est vraiment un moyen de transport fait pour la ville.
Les accidents mortels velos/pietons sont extrêmement rare ( meme pas 1 par an ), alors que les voitures tuent plus d'un piéton par jour ( 500 par an ).
Alors oui, ya beaucoup plus de voitures que de cyclistes. Mais même si yavait plus de cyclistes que de voitures, la mortalité a cause des voitures serait toujours beaucoup plus élevée ( logique : 15kg a 20km/h pr un vélo ; plus d'une tonne a 50km/h pr les voitures )
@@Xonera à Lyon tu as beaucoup de pistes cyclables maintenant mais les cyclistes ne respectent rien ni les pietons, ni les voitures, ni le code de la route.. par contre ce sont les plus grands donneurs de leçon et intolrants
@@alebecker5053 quoi de plus normal que de donner des leçons aux fainéants qui prennent leur voiture 🧐
Un travail d expert encore et toujours
Il y a encore 15 ans je fesais du vélo à PAris presque seul, j'etais un extrateresstre, à présent tout le monde à vélo.
Il y a 15 ans, c'était juste suicidaire ! Bravo à toi de t'en être sorti vivant !
@@Ricercar275 Lol, merci, c'est vrai, c'est ce que je me suis dit aussi. Y a du bon à l'insouciance.
Je suis également dans votre cas ! Ça me manque la vie d’avant, celle où on risquait sa vie à chaque minute (mais où on était le seul vélo au feu rouge !)
@@vincentjallet1449 Le bon vieux temps, on été des pionniers.
Arrête tes c..., moi aussi il y a 15 ans je roulais et on n'etait pas seuls loin de là,
à Grenoble il y a des pistes cyclables bidirectionnelles bien plus larges et surtout plus loin des voitures et piétons, et on ne se sent pas en danger, je pense qu’ici le problème vient surtout du partage de la route entre les voitures et les vélos qui est trop déséquilibré
Je suis d’accord avec vous, les « autoroutes à vélo » à Grenoble sont de bonne qualité. Cependant, il est impossible de dupliquer ce modèle à Paris car il n’y a absolument pas de place disponible. Les usagers doivent nécessairement partager l’espace, et ça les automobilistes n’ont pas l’habitude !!!
@@vincentjallet1449 il y a de la place pour tout le monde en fait, suffit d'être civique.
J'y habite et quand je sors de chez moi a tout moment je risque de me faire renverser par les vélos qui ne roulent pas sur leurs pistes.
@@cakotcha J’y habite est t’es d’une mauvaise foi légendaire. Il y a certains grands axes ou il n’y a pas assez d’aménagements cyclables, ici oui ça m’est arrivé de me faire peur à cause des cyclistes. Dans les endroits où les pistes sont larges et bien foutu j’ai jamais eu ce problème (faut s’avoir s’imposer en temps que piéton différemment avec les cyclistes et les voitures. Si tu mets pas un pied sur la piste les vélos s’arrêteront pas (bon ils s’arrêtent de + en + mais il reste du chemin avant que nos villes soient suffisamment habitué au vélo pour que les gens aient les reflexes de courtoisie). Finalement j’ai 100x plus souvent failli me faire faucher par un chauffard qui prend l’espace public pour un circuit de courses que par des vélos
@@cakotcha D’ailleurs les chiffres de la région grenobloisent parlent d’eux même. Le danger le plus mortel pour le piéton à Grenoble reste de très très loin la voiture.
"J'aurais bien aimé que de temps en temps elle soit un peu plus large, n'est-ce pas?" 🙃
Comme ma b*te ☺️
Faut continuer de donner les bons stimuli pour que la mairie élargisse tout ça 🤣
Ce troll ultime 😏
En plus de remplacer ces 2 voies par 2x3 voies a sens unique, faudrait aussi penser aux pistes cyclables dans les rues Saint-Denis et Saint-Martin. Si les cyclistes sont nombreux a passer par la, autant leur proposer d'autres routes sures possibles.
Après, on est en fin d'été, il fait beau et chaud, reparlons-en dans un mois et demi... 😅🌧️
Grave 😅 🌧
Apprendre le code de la route aussi pour certains ce serait pas mal 😅
Comme beaucoup c'est vrai automobilistes aussi
C'est surtout les automobilistes qui doivent apprendre le code de la route. Quand ils ont le feu vert, la plupart ne comprend pas que quand ils tournent à gauche ou droite, ils n'ont plus le feu vert.
passer le code de la route pour certains plutot car je rappelle que la plupart des usagers ne l'ont pas trottinettes velo cheval etc ....
Vous inquiéter😂pas avec les grosses pluies d'automne et le grand froids de l'hiver il y aura beaucoup plus de place sur cet axe
Il n'y a pas de mauvaises conditions météo (à part la grêle), il n'y a que des vêtements inadaptés (au passsage, l'été est bien plus difficile à gérer que l'hiver).
Faire de vraies pistes cyclables, a sens unique, et doubles voies ! En proportion il y a bien plus de vélos que de voitures, la majorité de la place est réservèe aux dernières qui polluent et sont dangereuses. On arrive à un stade où le message vélo est passé, mais la ville n'a pas su faire son job, c'est inadapté et ridicule. dommage.
Faudrait regarder ça un jour de pluie en hiver... Là il ssont tous en tee shirt, c'est du divertissement, même si ça n'a pas l'air très agréable.
a un moment le vélo devient tellement pratique que beaucoup vont continuer en hiver. Moi je gagnais 15 minutes sur mon trajet boulot avec un vélo électrique par rapport au bus. L’hiver ne m’arrêtait pas car gagner 30 minutes par jour, avoir l’assurance d’arriver au boulot tout les jours à l’heure car l’on maîtrise son temps de trajet, très pratique.
j’ai une copine enceinte qui s’est fait renversée par un vélo à toute vitesse qui n’a pas regardé… c’est un peu traumatisant, j’espère que la mairie de Paris va faire quelque chose pour sécuriser la piste
ok c'est clairement Julien Bayou qui hurle à 0:19
Me disais bien que y’a pas que moi pour le reconnaître 😂
Me disais bien que y’a pas que moi pour le reconnaître 😂
C'est bien Julien Bayou mais il ne me semble pas qu'il hurle (son expression faciale ne change pas) . C'est sûrement l'autre cycliste plus rapide sur la route qui hurle (c'est d'ailleurs pour ça que Julien tourne la tête vers le bruit).
Bravo aux Parisiens qui ce mettent au vélo
😂😂😂 les parisiens sont vraiment trop fort ! Même en vélo ils arrivent a créé des bouchons. 😂
c'est clair qu'ils restent chez eux 🤣🤣
Ça s'appelle une grande ville habitée... Il y a des gens, donc des bouchons, quelque soit le moyen de transport... Puisque vous avez l'air de vous y connaître, comment pourraient-ils faire autrement ?
@@Tutorielsfaciles Déménagé tout simplement, le travail ne se trouve pas qu'à Paris et en plus ils gagneront en qualité de vie. J'habitais à Grenoble donc les mairie et les maires qui ne savent pas géré une ville je connais, d'ou mon déménagement dans un coin calme et sans bouchon.
@@nykhocmoi5567 T'es au courant que 95 % des habitants de Paris ne viennent pas de Paris et que donc "les parisiens" ça ne veut pas dire grand chose ? C'est un problème de grande ville et si tu y habitais tu participerais tout autant aux bouchons. Par exemple je suis sûr que tu marches lentement et il y aura toujours quelqu'un pour te trouver lent et te dépasser.
@@Tutorielsfaciles Supprimer la concentration de sièges sociaux et de bureaux en plein coeur de Paris (Tour Montparnasse) ou tout près de Paris (La Défense) et étaler tout ça en Île-de-France et alentours.
L'enfer cette piste...
Et a quand des vrais feux rouges partout pour les cyclistes aux passages piétons de cette avenue ...
Et pourtant je suis cycliste ! Mais les comportements dangereux nous font détester cet axe
Depuis quand les cyclistes respectent les feux rouges?🤣
Complètement d'accord. En vrai je me rends pas bien compte des éventuels impacts négatifs que ça aurait de rajouter des feux pour tous les passages piétons qui n'en ont pas, mais ça adresserait au moins une partie du problème pour les piétons. Quand il n'y a pas de feu au niveau de la piste cyclable, les cyclistes ont aucune idée qu'ils ne sont pas prioritaires, tant que le feu voiture est vert, ils passent. Avec des feux, c'est plus clair...
T'es cycliste à Paris toi, en demandant des feux rouges de régulation qui ne sont jamais respectés ? lol
@@rapsys Ben, oui. Je trouve que les feux vélos sont généralement plus respectés, mais surtout un pieton s'engage plus sereinement si y a un petit bonhomme vert plutôt que s'il n'en sait rien parce qu'il est sur la partie bâtarde ou il vient de traverser la route au vert pieton, puis il se retrouve à traverser la piste cyclable, sans feu piéton, avec une marée de cyclistes à droite et à gauche qui passent en utilisant la sonnette. À mon avis, les cyclistes feraient ça moins impunément s'ils avaient un feu vélo rouge dans cette situation. Ça résout pas tout, mais encore une fois ça clarifie la situation au moins. Je pense que l'immense majorité des cyclistes sont pas au courant que le piéton est prioritaire s'il n'y a pas de feu sur la piste. Et je pense pas qu'on va éduquer qui que ce soit. Donc, des feux.
@@Meldreth56 T'as déjà pris un vélo à Paris ? "Traverser à la parisienne" ça te dis un truc, mon constat perso des piétons qui traversent une piste cyclable c'est qu'ils ne respectent JAMAIS les feux piétons, quand ils sont pas en train de regarder leur téléphone, cigarette, conjoint ou de l'autre côté d'où arrivent le danger...
Et les pietons qui ne peuvent pas traverser on en parle pas bien alors quils sont prioritaire pour traverser c pas normal tout c cycliste qui ne respectent meme pas le code de la route un feu rouge ou stop oubien un refu de laisser un pietons traverser moi dans cette situation je traverse et je men tape complet si je cree un carrembolagz de cycliste c infernal pour nous les pietons!!!!
Pauvres piétons qui sont si respectueux des feux et des passages piétons !
C'est juste, les piétons sont prioritaires et c'est un problème pour eux.
Mais vous comprenez que tout le monde, cyclistes et pietons, sont mis dans un situation infernale par les autorités de la ville...
Ça dring à toute patate ? Je vais la reprendre, celle-la, merci ;)
Punaise c’est triste mais en même temps super. Je pensais pas qu’il y avait autant de cyclistes, c’est grave cool. Venez à Grenoble y’a des grandes pistes cyclables
Oh oui... ALLEZ A GRENOBLE...
@@bsultana75 et ouais. Surtout entre pont de Claix Grenoble, la piste est incroyable
La voiries pour automobiles est deux fois plus large, alors qu'au final, 10 fois moins de personnes s'y déplacent. Il faudra encore du temps avant la fin du "tout pour la voiture",....
Tu viens de découvrir la différence de gabarits entre un véhicule appelé voiture et un vélo ?
@@mg0138 c'est pour cette raison précise que la voiture n'est pas un véhicule adapté à la ville
@@ergergzbhzefer pour toi elle l'est pas, c'est ton point de vue, pas le mien et puis quoi encore ? dans ce cas que tout les services de secours et force de l'ordre se mettent aussi a vélo, allez carrément au bout de votre idéologie.
@@mg0138 On ne te parle pas des véhicules d'urgence ou de la police, mais des cadres égoïstes qui vont au bureau seul dans leur berline : ce sont eux qui créent les bouchons.
Reste que l'immense majorité des voitures qui circulent dans Paris sont le fait de banlieusards et... de professionnels! C'est vachement pratique pour le bâtiment de trimballer du matériel sur un vélo...
Les cyclistes sont surtout des gens qui ne veulent plus des transports en commun, je ne connais pas d'automobilistes, passes au vélo.
Comme quoi il y a moyen de faire plus de vélo fans les grandes villes, faut continuer à faire évoluer les infrastructures
Euuuuh non, vous êtes pas seul au monde et paris n'est pas créer pr ca. Donc arrêtez de nous emmerdez avec vos velo et retourner dans vos province
@@panamepaname3176 Paris est créée ? Tous les jours ?
Parle français stp.
Paris n'as pas ETE créée pour ça peut-être ?
Car tu crois que quand Paris a été créée, elle a été créée pour favoriser l'usage de la voiture, il y a de ça des milliers d'années ?
LOL.
Le vélo a existé bien avant la voiture moderne, retournes à l'école et apprends un peu d'histoire avant de donner des leçons, thx.
À Montréal on a créé des REV (Réseau express Vélo). Des autoroutes à 4 voies. Pour ce faire on a du retirer des voies pour les autres. Vive le vélo ❤
Il est grand temps d'en faire un deuxième Rivoli ! Un nord-sud !
Une seule voie dans un sens pour les voitures des résidents, bus et taxis, le reste aux vélos et piétons.
Égoïste
@@Sami-gx5xv Vous croyez ? Les 65% de parisiens sans voiture vont vous répondre le contraire. Et votre descendance, que vous endettez sur 10 000 ans à chaque démarrage de votre poubelle à essence, que diront-ils du fait que vous déplaciez votre séant à coup de tonnes de CO2 quand eux n'y auront plus le droit ?
Je suis bien content de ne plus aller a Paris ou tres rarement le vélo c'est bien mais malheureusement ces derniers ne respectent pas souvent les feux et les piétons .Parfois c'est un véritable enfer ajouter a ça les scooter a donf et les trottinettes pareil;ça manque d’expérience et le temps que cela se mette en place va y avoir du bobo
les parisiens quoi
Paris, à la traîne. Il suffit de voir les bandes et pistes cyclables en Allemagne, Norvège, Pays-Bas, Turquie, Suède, vous verrez qu’il y a aucun soucis de cohabitation entre cycliste et pietons.
Paris est à la traîne, mais elle se cherche, ce qui est plutôt bien.
J’y suis actuellement et je confirme! Après la Suède c’est 10 millions d’habitants pas 65 !!
La Turquie. ? Le cyclisme ? Non mais LOL.
C'est une plaisanterie bien sûr, Cenk est un blagueur.
@AtKuDa Cycles je n’ai pas citer ces pays en termes de proportion de pistes, mais de cohabitation !
C'est uniquement Paris, le reste de la France arrive très bien !
Venez en Savoie, on cohabite très biens entre piétons, cyclistes et automobilistes !
Bravo !!
Merci Anna 👏🏻
On voit surtout les piétons qui sont en danger ! ça trace vite et ça s'arrête pas. En voiture les feux et les passages piétons sont respectés. Là c'est n'importe quoi. Ami(e)s cyclistes, laissez nous traverser !
Le problème c’est que les aménagements sont décidés par des personnes qui ne prennent ni le vélo ni les transports mais se déplacent avec chauffeurs. Donc forcément compliqué de voir ce qui cloche pour eux …
Chuuut… Tu sais pas ce que tu dis
Voyons ça comme un progrès !!! Ça va pousser les dirigeants à se bouger pour accompagner cette transition.
Belle vidéo
On enlève une bande pour les voitures, on rajoute une piste cyclable de l’autre côté, a terme (sur 2 ans) on rend tout le bvd sebastopol prioritaire pour les velos (voitures autorisees ms pas prioritaires), moins de voitures + de velo et + de poumons🫁 (enfin respirer)
oui et pourquoi pas rajouter une voie pour la parade de Mickey ?
@@mg0138 exactement ce à quoi je pensais!!! Vive le vélo et vive Mickey, à bas les scooters et les voitures 🥳
Ça se vois ta pas le permis toi
Malheureusement tout le monde ne peut pas se déplacer en vélo ( personnes âgées, enfants, certaines professions)
@@mg0138 Partager, ça vous dit quelques choses. Vous êtes pas les seuls à payer des impôts !
De l'autre côté des plaintes, j'ai envie de conseiller aux citadins parisiens à apprendre la diplomatie, à utiliser leurs freins progressivement, à anticiper plutôt que de rouler égoïstement 😇🤘
Etant cycliste urbain depuis plus de 30 ans je trouve la situation catastrophique pour les piétons. Venez voir aux Pays-Bas si les gens roulent vitent dans c'est conditions : Non.
Il faut une piste de chaque coté sur un tel axe. Ils ont mis une infrastructure et les cyclistes sont venus. Le test est un succès. Maintenant améliorez !
Mais les vélos ne doivent-ils pas s'arrêter au passage piéton ? Il ne me semble pas qu'il y ait de feu au passage de la vidéo (ou bien j'ai mal vu).
De toute façon, Paris, c'est trop encombré, c'est tout. Quoi qu'on fasse c'est la cohue 🤣
On se rend compte que les voitures qui étaient désignées comme dangereuses pour les piétons, c'est maintenant au tour des cyclistes qui sont un danger pour eux même au passage.. le vélo c'est bien c'est sur mais c'est comme tous les moyens de transport, si on le promeut, il faut que les infrastructures suivent (de même pour les transports en communs)
Oui enfin les enjeux sont pas exactement les mêmes, en termes de danger. Rien que la question de l'énergie cinétique d'une voiture, ne serait-ce qu'à son allure "basse", par rapport à celle d'un vélo ; ou celle de son encombrement et ses possibilités d'évitement.
Toujours est-il qu'en effet, les infrastructures ont un rôle non négligeable à jouer là-dedans.
Ce sont les deux roues motorisées les plus dangereux pour les autre à Paris
Au Danemark ça n'existe plus depuis 40 ans les doubles sens...
0:19 c'est julien Bayou sur le vélo ?
ben virer les voitures, non ? ca parait évident ? Qu'est ce que foutes les voitures au milieu de paris ?
Les voitures à Paris, c'est une toute petite minorité des déplacements pour un maximum d'impact (pollution, bruit, place, accidents...) Je te rejoins !
@@ergergzbhzefer j’ai vécu à Paris je n’utilisais jamais ma voiture…. Elle ne m’était utile que pour me rendre en province ..
Je me sent chanceux d'être maintenant à Lyon, c'est bien plus tranquille pour aller au travail en vélo. Il y en a pas mal maintenant ici aussi, mais on est quand même pas à ce niveau là.
A Lyon j'ai failli me faire renverser plusieurs fois par les trottinette électriques et sans parler où ils les stationnent n'importe comment !
@@REXOWARS73 Oui, comme dans toutes les villes. Il y a des idiots partout.
Les piétons qui font n'importe quoi, sont courants aussi et les automobilistes je n'en parle même pas à Lyon... J'ai vu une trottinette se faire écraser devant moi alors qu'elle roulait bien à sa place sur une piste cyclable.
On y arrive malheureusement. Surtout avec les travaux façon hidalgo qui bordélisent l'espace urbain à Lyon. Jamais on a vu autant de travaux inutiles et idéologiques.
@@sergeyou2328 Je trouve au contraire que ces travaux sont une bonne chose. Dans les villes, 50 à 80% de l'espace urbain est dédié à la voiture. Il paraît logique de minimiser cet espace pour le laisser aux piétons, cyclistes ou à la verdure.
Pour avoir vécu à Bruxelles et Munich avec des centre ville totalement piéton et tellement plus agréable, on est encore très loin du compte à Lyon.
Mais c'est très bien je trouve !
Merci Gilles
Trop de voitures, trop de trot, trop de vélos, trop trop nous sommes trop
Faut fermer les frontières de paris
Hésite pas à partir, personne te retient.
@@furrane Oh non ils vont envahir la Charente Maritime ensuite
Trop à certains endroits, sais-tu que la population mondiale pourrait tenir dans l’état du Texas ? Donc tout est relatif…
@@abmiyas1585Tu lis "population mondial" dans le commentaire de tino ? Moi non.
Bientôt supression du boulevard Sébastopol pour le dédié au vélo
et ça laisse pas passer les piétons, propre les cyclistes.
Oui c'est bien connu que les piétons traversent seulement quand c'est vert pour eux, toujours sur les clous et ils regardent bien tout le temps sur les côtés avant de passer. Pour diluer mon propos, étant cycliste (mais aussi piétons) les fautes sont partagés très peu sont ceux qui n'ont absolument rien à se reprocher, je reconnais que pas mal de cycliste sont de vrais dangers et Très peu d'excuses sont valable. Tout ça pour dire que ton commentaire ne fera rien avancer.
@@0KMY vous ne devez pas connaitre le code de la route alors, un piéton engagé feu rouge ou vert à un passage est prioritaire Article R415-11 du code de la route. Ce que je peux remarquer depuis qu'on dégage les voitures de paris c'est que je dois faire 3x plus attention à ma vie dés que je sort d'un trottoire avec les vélos et les trottinettes qui circulent dans tous les sens et n'importe comment, les voitures au moins elles s'arrêtent pour laisser passer dans 75% des cas au passage piéton et elles s'arrêtent au feu rouge dans 99% des cas. Avant de vouloir agrandir les pistes cyclables il faudrait déjà mettre en place une rêglementation et des policiers pour la faire appliquer parce que la c'est devenu le farwest.
@ alors si je le connais plutôt bien, et donc c'est bien que ce que je dis. C'est pas parce qu'on peut s'engager qu'il faut le faire, sauf si tu aime risquer ta vie. Surtout que bien souvent il y a des panneaux M12 pour nous cycliste mais tu ne dois pas connaître non plus du coup :) et inutile de sortir des stats de type "75%" puisque c'est infondé du détruit ton propos l'ami. Les voitures ne s'arrête que très peu pour laisser passer un piéton lors d'une absence de feu piétons a Paris on le sait tous très bien.
De plus, aucun cas de piéton tué par un cycliste a Paris, par contre si tu veux je te montre ma cicatrice dû a une voiture qui a grille un feu rouge lorsque j'étais à vélos. Et avec graaaaand plaisir je te prête l'un de mes vélo pour faire une sortie de 2h en ville avec et constater constater ma conduite que j'estime assez exemplaire.
Tant mieux ! J'préfère le tout-vélo que le tout-voiture !
Là on ai d'accord
Thx
on a même pas envie de traverser le route tellement il y a du vélo de partout
Moi, je force !!
Attendez que le feu soit rouge c'est tout...
@@jeanp1323 Je voulais dire quand je suis piéton : je force quand le feu piéton est vert !
@@jeanp1323 C'est un message destiné aux vélos ? Le piéton est toujours prioritaire sur les passages sans indication. Les vélos s'en foutent, ils foncent car ils se considèrent comme prioritaire. Ce pourquoi ils veulent des autoroutes à vélo en pensant que ce seront des axes sans la moindre entrave à leur déplacement parasite. Souvent là où il existe des transports en commun sûrs.
@@sergeyou2328 Je suis cycliste et piétonne, et quand je suis à vélo, je respecte le code de la route pareil quand je suis piétonne. Seulement, je vois aussi de plus en plus de piétons qui ont les yeux baissés sur leur téléphone et ne prennent plus le temps de regarder de chaque côté sous prétexte qu'ils sont prioritaires ou parce qu'ils sont obnubilés par les réseaux. Certains cyclistes ne respectent pas les piétons non plus cela va sans dire. Si tout le monde respectait le code de la route, il n'y aurait pas ces problèmes.
Ils ont du courage de vivre si serrés
Pourquoi Paris n'a pas prit exemple sur Berlin? On a des pistes séparées qui suivent le sens de circulation, entre les voitures stationnées et le troittoir pour piéton.
Les parisiens sont fantastiques.
1. Ils bouchent les rues avec leurs voitures quand tout va bien
2. Ils bouchent les pistes cyclables avec leurs vélos quand le prix de l'essence est trop cher ou qu'il est en pénurie.
Évidemment il y’a trop de place pour les voitures et pas assez pour les vélo.
Les deux roues et les transports en communs sont l avenir des dans villes pour que les gens respirent .
Pas de soucis, tu n'auras plus à bouffer ni de plombier ni rien qui demande une voiture ou un camion.
Mes felicitations d' Amsterdam. Je connais les embouteillages de vélos. Je crois que votre mairie verra le probleme et fera quelque chose pour aaugmenter la capacité des pistes cyclables. Ici maintenant on transforme plus et plus routes en RUES cyclables ou on peut entrer en voiture comme visiteur max 30 km/h, et ca functionne bien parce que en géneral pour les voitures il-y-a des routes alternatives plus larges et á 50 km/h.
C'est une bonne nouvelle, vraiment
C’est déjà mieux que rien mais en effet c’est mieux deux pistes séparé. Aux pays bas on a de temps à autres des pistes cyclables à deux sens mais c’est plus dans la campagne ou dans les dunes qu’au dans les villes. Après va falloir que les cyclistes français apprennent à faire du vélo. Entre ceux qui grillent les feux, dépassent n’importe comment, ne montre pas lorsqu’ils tournent ou ne laissent pas passer les piétons et pareil pour les automobilistes qui ne regardent pas leur rétro et leurs angles mort lorsqu’ils tournent dans une rue et passent sur une piste cyclable.
pollution -> vélo -> problème de masse -> piste cyclable plus grande -> moins de place pour les voiture -> ? (plus de voiture à Paris ?)
C'est aussi que les autres rues ne sont pas équipées. Il faut du sens unique, le trottoir est suffisamment grand pour ça en plus sur ce boulevard. La signalisation aussi est à revoir, il faut plus de marquages au sol, de feux adaptés, etc...
Faut virer les voitures et élargir la piste
PI : Sébastopol (en russe et ukrainien : Севастополь, Sevastopolʹ ; en tatar de Crimée : Aqyar) est une ville située dans le sud-ouest de la péninsule de Crimée. Elle fut fondée le 14 juin 1783 par l'impératrice russe Catherine II, sur un site de la baie de Kalamita particulièrement favorable à l'implantation d'un port, puisque formé de huit calanques en eau profonde, dont celle de Balaklava. Source Wiki
oui mais là c'est pas en Crimée de l'Ukraine c'est en France à Paris à Réaumur Sébastopol sur la ligne du métro 3 et 4 je crois que c'est ça.
@@deluxanjeganathan4624 oui j'ai rien dit, juste PI
Merci pour ce petit point histoire 😁
@@lukeecle117 Le PI c'est plutôt de savoir pourquoi un boulevard à Paris est nommé Sébastopol. C'est évidemment en référence au siège de Sébastopol, pendant la guerre de Crimée (1853-1856), qui était une victoire militaire francaise (et alliés) contre les russes.
@@Wotanraven Trop fort la france, superpuissance
Faut Tout reconsevoir, des Travaux À prévoir 😁
Chers Parisiens : allez faire un petit tour aux Pays-Bas. Vous trouverez ça très rigolo
Ne vous inquiétez pas les plaques d'immatriculation assurances obligatoire et compagnie ne vont pas tarder nous sommes en France faut pas l'oublier ici quand c'est bien c'est très vite payant 🏴☠️
Ce qui ne serait pas plus mal .
Avec de la chance,cela rendrait certains, certaines plus ADULTES .............
Les vélos sont autant responsable dans les rues de Paris que tous engins a moteur
Combien me coupe la priorité 😡
L'avantage des plaques d'immatriculation, serait aussi de les verbalisés a un feu rouge lorsque ceux-ci les grilles
Après tout, pourquoi QUE les motos,auto , camions
👍 JE SUIS POUR 👍
Ça devient juste réguler. Si les cyclistes deviennent trop nombreux et qu’aucune régulation ne se fait, ça devient l’anarchie.
@@joseto75015 Ca n'est pas le cas à Copenhague, la capitale du vélo, ça n'a pas de raison de l'être sur Paris.
@@tanez778 différence d'éducation entre ces deux pays
@@sparta007ot rien a voir
Saviez-vous que le boulevard de Sébastopol est la seule voie de Paris où se rejoignent 4 arrondissements?
Et belleville ?
@@maximilienlecorbeiller7134 Dans la vidéo ici on parle du boulevard de Sébastopol donc d’une voie. Belleville est la station de métro à côté du seul endroit sans nom de Paris où se rejoignent 4 arrondissements. 😉
Keskonsanbatlescouilles.
@@FBINSA Toi tu peux rester comme ça si tu veux mais n’empêche pas les gens d’apprendre de nouvelles choses.
Vélo et trottinette sont devenue plus dangereux que les voitures à paris
C est génial
Il y a encore des espaces de stationnement (ce qui est un peu absurde sur un axe aussi engorgé) et 3 voies pour les véhicules motorisés : il faut au moins supprimer une de ces voies pour créer une deuxième piste cyclable de l'autre côté du boulevard, et bien séparer pour les vélos les 2 sens de circulation (une bidirectionnelle qui se réduit parfois à 2,5m de large, c'est nettement sous-dimensionné et même carrément dangereux). La voiture, c'est 12% des déplacements dans Paris, mais ça prend une place complètement disproportionnée !
ouvrez un peu les yeux. Ces espaces de stationnement sont des places de livraison. Vous voulez que le boulevard devienne une axe de circulation sans aucun commerce ?
@@xw6050 Pas uniquement, regardez bien, il y a aussi des motos garées perpendiculairement à la piste (et comme je l'emprunte régulièrement, je connais bien le problème des coffres de moto qui dépassent allègrement…) et des voitures stationnées.
@@Ricercar275 autant pour moi. Mais ça n'empêche pas le problème de l'étroitesse des pistes cyclables par moment à cause des places de livraison.
3 voies et il y a déjà des bouchons tous les matins, alors 2 ...
Vous voulez faire exploser les bouchons et augmenter la pollution ?
@@cubecubeur non il veut obliger les automobilistes a prendre le vélo .... pour répercuter le meme problème, les bouchons, mais cette fois ci vous serez dans le froid et sous la pluie :)
Le problème ce n'est pas les infrastructures, mais le comportement des gens.
Vous avez tout dit. 👍🍷
Tout à fait d'accord pour le comportement, néanmoins 2.5 m pour des voies bidirectionnelles c'est franchement ridicule.
Une grosse part, oui, mais il faut reconnaitre que à beaucoup d'endroit c'est trop étroits, ca change de coté, à certains carrefours c'est carrement dangereux, car mal concu, et cerise sur le gateau, la remontée des rues à sens interdit, une aberration.
je ne vois pas en quoi le comportement des gens créé des embouteillages sur 100 mètres dans Paris (?); le problème est bien lié aux infrastructures qui devraient favoriser ce moyen de transport qui ne pollue pas, qui ne fait pas trop de bruit et qui utilise moins d'espace public que les voitures qui sont le vrai fléau des grandes villes.
@@JuJu-ms3dk Parfois justement leur comportement, tout comme les automobilistes.
mais serieux , à quel moment les vélos respectent les passages piétons ? on le voit bien à 0:25 s ...
D’ici un mois y aura déjà beaucoup moins de monde 😅
» il y a du monde mais ça va c’est gérable« je pense que cette jeune femme a subi une mutation génétique ! Superwoman
Ahah oui ^^
j'adore comment elle dis ça en plus, genre grosse punch line avec le "y'a du Mondz' "
Elle est parisienne, quoi. On supporte beaucoup de choses ici 🤣🤣🤣
comme d’hab pour faire des décrets et des lois il y as du monde. mais pour penser à long terme personne. sans parler du code de la route que les cyclistes respecte à la lettre
A Paris, peu de cyclistes respectent le code de la route 🤣
En tout cas, y a une proportion suffisamment forte de cyclistes qui ne le respectent pas pour savoir, comme piéton, que c'est un problème 😉
Merci Higalgo
Paris est déjà éjectée du Top 10 du classement des meilleures villes cyclables de France, Trop de sources de danger dans la capitale, le nombre d’accidents mortels de la route n’épargnent ni les cyclistes ni les piétons. C’est une bonne idée de diminuer la pollution, mais c’est hélas encore un lobby commercial favorable aux ventes de vélos, trottinettes etc. Beaucoup de villes se plaignent de l’excès de circulations cyclistes ou motocyclistes exagérées.
Les spécialistes de l’Urbanisme doivent commencer par s’interroger, s’informer, voire prendre l’exemple sur les villes qui ont plus de succès dans le domaine. Il ne suffit pas d’améliorer le réseau mais de créer des aménagements structurés, des voies balisées aux feux rouges, des aires de stationnement et surtout pas augmenter une circulation au détriment des piétons.
La piste n'est pas assez grande, tandis que la voiture continue de prendre la majorité de l'espace alors qu'elles déplacent moins de monde avec plus de pollution.
Je comprends que les gens soient en colère, mais il faut dire que les gens étaient justement CONTRE la construction de cette piste sous prétexte qu'elle ne "servirait à rien". Aujourd'hui, on voit bien que la demande est présente. Il faut juste construire plus d'infrastructure et augmenter l'espace disponible en le reprenant aux voitures qui sont bien plus dangereuses. Si vous me croyez pas, essayez de vous faire percuter par un vélo puis une voiture, à la même vitesse. On verra lequel vous fait le plus mal.
Vous essayez de justifier la disparition de la voiture par le fait qu'un vélo vous blesse moins dans un accident que la voiture. Honnêtement, je ne sais pas si vous réalisez combien cet argument est pernicieux. Vous feriez mieux de plutôt mettre en avant l'argument écologique que la préférence d'être renversé par un vélo plutôt qu'une voiture.
Oui construire plus large et plus grand est la solution à tout tu aurais dû être maire.. attendons l’hiver, 80% de ces mêmes cyclistes ne sortirons même pas leurs vélos.
Là on verra les vrais « écolo » du vélo
@@alexandresalomez6156 c'est faux mais vous vous en foutez vous sortez juste cette info de votre "sentiment", il y a pas d'effondrement de la pratique du vélo en hiver à Paris, et des villes bien plus froides (en Finlande notamment) conservent aussi une dynamique vélo formidable durant l'hiver. Tout dépend des infrastructures.. comme toujours
La voiture au moins respecte les feux rouges.
@@mg0138 ça aussi c'est faux
De manière générale, les automobilistes respectent moins le code de la route que lea cyclistes.
C'est moi ou à 0:20 y a un gars qui cri "C'EST VERT !" et là pouf, Julien Bayou secrétaire national d'Europe Ecologie les Verts apparait XD
nouveau magicien dans paris !
PTDR C'EST INCROYAB8🤣🤣
Il faut rappeler aux cyclistes qu’un passage piéton reste un passage piéton même s’il est sur la piste cyclable… un piéton est prioritaire lorsqu’il est aux abords d’un de ces passages et ne pas le laisser passer, ou le couper dans sa traversée est un refus de priorité 🤷♂️
Il faut également rappeler aux piétons de traverser aux passages piétons, de respecter les pistes cyclables... Ok les vélos font peur mais le piéton victime innocente.... J'ai dû mal. La police municipale commence à verbaliser.
@@olivierc3229 Bien évidemment. Le piéton a lui aussi une part de responsabilité, ne serait-ce que de regarder de chaque côté avant de traverser et ne pas débouler devant n’importe quel véhicule sans prévenir 🤷♂️ Mais dans la vidéo on voit énormément de personnes qui attendent aux passages piétons, juste parce que les cyclistes tracent leur route sans faire attention à eux, alors qu’il n’y a pas de feux en face leur indiquant qu’ils ne peuvent pas traverser 🤷♂️
@@olivierc3229 le piéton est effectivement une victime innocente et là je parle sans votre irronnie ! relisez bien le code de la route, le piéton est toujours prioritaire car vulnérable, n'en déplaise aux cyclistes qui ont pris tous les droits....
Le piéton est toujours prioritaire, et oui, moi perso je traverse, et on verra celui qui me renversera🤣🤣🤣...🤑🤑🤑
Je vois cette vidéo après être revenu d'Amsterdam, c'est le jour et la nuit mdr
Naaaah. Le jour et la nuit c'etait avant la piste cyclable. Là, c'est en cours d'aménagement et ça va surprenament vite. Amsterdam a eu 50 ans pour son infrastructure. Là, en 10 ans, y a eu un paquet de changements.
Paris rattrapera rapidement Amsterdam et c’est une très bonne chose
@@rayanstar7 Paris à pour l'instant dépassé Port au Prince en terme de propreté.
@@rayanstar7 j’en doute .. les français n’ont aucune discipline
@@rayanstar7 je crois que vous prenez vos rêves pour des réalités
Ou alors vous n'avez jamais foutu les pieds à Amsterdam
Maintenant il y a trop de vélo.. 🤣 on ne parle plus de l’écologie quand sa petite personne n’est pas satisfaite. Merci Paris 😆 personnellement je préfère voir des embouteillages de vélos à un feu vert qu’un embouteillage de camion.. au moins cela veut dire que les choses avancent non ?
Donc dans ta tête vélo = écolo
Bah ya encore du boulot
Mais non il n’y a pas trop de vélo, c’est une transition, et c’est encourageant : petit à petit on va adapter nos lieux de vie aux vélos et moins aux voitures
@@lopotichadu03 un vélo c’est mieux qu’un pot d’échappement qui tourne et qui pollue l’air que tu respires…..il y a du boulot effectivement….
c'est bien mais faut as trop rêver en dehors des grandes villes le vélo c'est risquer sa vie aux côtés des voitures et les automobiliste se permettent de plus en plus de folie
Y a pas trop de vélos, y a des pistes cyclables trop petites.
Parisian Dream come true
Quelle belle homme ce Roméo
C'est drôle, sur cet axe la voie des bus est autorisée aux vélos il me semble, et on est très peu à l'utiliser alors qu'on est bien plus rapides de l'autre côté !
Je suis de cet avis car je préfère pédaler au milieu des voitures.
Ce n'est pas le cas des cyclistes novices et non urbains
Oui mais plus dangereux
@@diabolikcyclope6603 Honnêtement j'ai des doutes. Je pense avoir bien plus de chances de renverser un piéton qui traverse la piste cyclable que de percuter un bus qui pile, par exemple. D'ailleurs, la route étant plus large que la piste, on a plus facilement de quoi se décaler en cas de danger imminent. J'alterne régulièrement entre les deux (ça dépend d'où j'arrive en fait), et je sais que j'ai besoin d'être plus attentif sur la piste que sur la route en tous cas.
Je me suis fait verbaliser l'autre jour car je roulais sur la piste de bus mdr. Je crois pas que ce soit autorisé, juste toléré selon sur quel agent vous tomberez
@@aminek7693 Merci pour l'info alors
Il va falloir prévoir 2 pistes à sens uniques pour les cyclistes, comme pour les automobilistes.
Interdire en ville, les trottinettes trafiquées qui roulent à la vitesse des motos. Un danger pour eux et pour tous.
Que les piétons et tous conducteurs arrêtent de traverser uniquement sauf ils entendent un véhicule qui fait un bruit d’enfer dans tout le quartier.
La vraie solution serait de revenir sur l'autorisation de circulation à contre sens et de griller les feux rouges pour les vélos. Le piéton a déjà assez de mal à éviter les voitures sans avoir à se soucier de ce qui arrive de l'autre côté.
La transition est bien étudiée à ce qu’on voit
Des routes plus larges rendraient plus compliqué la vie aux piétons.. les pratiquants du vélo doivent se discipliner.. il ya du monde on s'adapte au rythme collectif..
Dommage qu'ils ne respectent pas tous le code de la route et les piétons
C'est toujours mieux que les voitures... Et contrairement aux voitures les accidents ne tuent pas
@@huguesjouffrai9618 Si ca arrive.
@@huguesjouffrai9618 si malheuresement et il y a aussi une hausse tres fortes du nombres de mort en velo a paris
Les voitures ne respectent pas le code, les piétons n'ont plus, les trottinettes pareil, alors bon, les vélos, pourquoi devraient-ils faire exception ?
@@telemaq76 des morts tués par des vélos ou des morts à vélo?
Pour les morts tués par des vélos d'où viennent vos chiffres? Parce que les chiffres que j'ai trouvés datent de 2012 à 2015 et il s'agit d'un ou deux piétons par en qui sont tués par des cyclistes (dans toute la France) contre plusieurs centaines par des véhicules motorisés.
Quant aux cyclistes :
En 2021 par rapport à 2019 le nombre de cyclistes morts a augmenté de 21%, soit moins que le nombre de cyclistes (31%)
D'ailleurs les 2/3 des cyclistes qui meurent meurent en dehors des villes (en ville la mortalité n'a progressé que de 7% en 2 ans) Parce que les voitures roulent moins vite en ville.
Bref ce sont les véhicules motorisés qui tuent, notamment à cause de leur vitesse (sans parler de leur poids incomparable avec un cycliste, même pour les deux roues)
Si on en croit les soit disant experts en matière de mobilité, il ne faut surtout pas adapter l'infrastructure au flux de vélos, ça ne va faire que saturer encore plus le réseau, même logique que pour les voitures, si on met 2 bandes au lieu de 1 dans chaque sens ça marchera a court terme, mais a moyen et long terme ça augmentera le nombre de voitures/velos en circulation. Les seule solution a la mobilité a París c'est pas de remplacer les voitures par des velos, c'est de delocaliser ou décentraliser la ville, développer et utiliser le transport en commun et le télétravail.
Il n’y a aucunes solutions viables dans le temps, nous sommes trop nombreux! Et ce n’est malheureusement pas un problème réservé à la seule sur-fréquentation des pistes cyclables…
Eh oui, la densité parisienne est juste trop importante pour permette des conditions de circulation correcte, peu importe le mode
Les choses changent, une bonne nouvelle !