Ninja650 KRT Edition (カワサキ/2017) バイク1週間インプレ・レビュー Vol.1 Kawasaki Ninja 650 KRT Edition (2017)

[@sesamejapan9763]

レビューを参考にさせていただき、全く同じ車種･年式のNinja650KRTを契約してきました！ありがとうございます、詳細なレビュー助かりました！

[@arleigh-burkekio1761]

何十万もかけて大型二輪まで行ったけど、cbr1000、ninja1000、yzfr1、gsxr1000、どれも二秒で100ｋｍ/ｈオーバーでちゃう怪物で、あこがれのバイクだけど乗れない、650ｃｃや750ｃｃが安いし何十年も乗っていくのにいいバイクかもしれない。

[@RYO-B4]

Ninja400からレベルアップとして乗り換えても違和感なく馴染めそうな気がします

[@suzukinobuhikog]

バルカンとの違いに興味あります。次回以降が楽しみ

[@あああ-e3d7h]

めっちゃかっこいい。
ninja250に乗っていますが次これに乗りたいです。

[@gogo-em9ge]

まだ迷ってるけど、愛車になるイメージがすごいある

[@1h2dLove]

このエンジンまじでいい。パラツインが一番最高だね。

[@田辺健一-m4u]

確かに２０１８年モデルのＫＲＴエディションですね。
このバイクは購入候補ナンバー１なんでレビューを心待ちにしておりました。
シートの出来や風防の範囲、燃費の情報が知りたいです。
どうぞよろしくお願いいたします。

[@hoytgmx34]

細かいかもしれないですがこのKRTは2018年カラーでは？

[@tayukijarashi]

安定のカワサキ率...

[@ねこむすめ-q4w]

後輪のタイヤ幅が細いのは気のせいかな？もう少し太い方が好き。

[@natsuki8833]

これ欲しかったけどカワサキのバイクは販売店近場にないのがなぁ...

[@GT-bq1mw]

いつも楽しく拝見させて頂いております。以前にどのバイクでの試乗での中でコメントされたかもしれませんが、メーカーさんに試乗を申し込む際カラーの指定というのは出来るのでしょうか。前回のアフリカツインのレビューで使われた車両の色が、あまり好みではなかったのでふと思いました。

[@バーンダイソン]

メーターの左側に見えたのはシガーソケット？パッと見ハンドル周りにスマホホルダー付けれるスペース無さそうだけどな。

[@king_shimeji]

ナンバーがよき

[@9nwansa142]

売れてる250に似せてきましたね…⁉︎

[@rinhandball627]

CBR400Ｒの動画ってでてますか？

[@土方歳三-h3o]

BLACK RALY 探しなさい

[@colonelsanders9636]

求めなさい

[@HGO_CPTL]

燃費のデータがどう出るか今から気になります。私のSV650に比べてどうでしょうか。

[@スヌスムムリク-r8t]

Hiro 2017Ninja650に乗ってます。自分の場合、リッター27～28キロ位です。

[@tohruyoshida461]

いつもホライゾンタルと発音してしまう私なのだがなまっているのだろうか・・

[@t.hirosue5931]

Tohru Yoshida 何がどうなまったんですか…

[@AQUAMARISO]

さぁ、四気筒信者の二気筒ディスりがはーじまーるよー

[@colonelsanders9636]

これで4気筒の音がすればほしいw

[@aren9883]

中型バイクですか？

[@齊藤興佑-j2r]

AReN Gaming 勉強しろよ
普通にわかんだろ

[@紅の豚-p8q]

大型です

[@wawawa_1238]

@@齊藤興佑-j2r 何だてめぇ冷てぇ野郎だな

[@ryuzin19831226]

カッコいい草刈り機。

[@AN-fh6cj]

形はカッコイイけどエンジンがゴミよな〜

[@土方歳三-h3o]

Alison Young お、居たよ。四気筒信者のdisり

[@1h2dLove]

Alison Young このクラスだとパラツインのほうがなにかといい。

[@shjdjkdeed]

よ考えてみ海外はツインばっかだよ。