【Ninja650】大型バイクで取り回し易いスポーツツアラーがまさかのKawasakiのバイクだった件【試乗動画】

[@オリザ-y4z]

ツッコミが面白いよ🎉

[@hideyoshiomi-yn2fz]

ツッコミのコメントが、ウザいので、やめて欲しい

[@たぬき汁-y8l]

ちょこちょこ入ってくるツッコミのコメントは無い方がいいですよ。

[@kats1978]

総合力で秀逸したバイクってイメージがあります。あらゆる機種の良い所どり！！

[@Furuya0408]

いい色🩵

[@IzunokuniZ]

Ｚ６５０ＲＳに１年乗りましたが軽い＝２００ｋｇ以上の４気筒のように横風に強くない、ですね。ニンジャ６５０を選んでいれば　ずっと乗り続けたと思います。いいエンジンです。　　、ＺーＲＳはスタイルが風防を許さない　スタイルの為に風を　寒さを　我慢しましたが、耐えられず。→ＣＬ５００（ＳＰ武川風防つき）が来週納車です。　　　、にしても、ニンジャを選んでいれば　風防をオプションでつけずに済みました。この６５０は良かった、風防さえ　つけれれば、妻にしたかったです。

[@innovative_one]

やはりZ650RSでも横風には強くないですね💦
やはりカウルがついてる方が防風効果ありますよね😅
CL500良いですね‼️
スクリーンキットが付いてると防風効果抜群ですね✨

[@kawasakey5279]

カワサキの燃料タンクは便利だよな

[@yoshi-mstfr.]

動画配信ありがとうございます🙂
大変分かりやすかったです！
私はニンジャ650の購入を検討しています。
どの配信者の方も乗りやすいと仰っておられましたが、特に信号を直角に曲がる時とかの曲がりやすさと、Uターンのしやすさ等の感想をお聞かせ頂きたいです。
ここはヒヤッとした等もありましたでしょうか🙏
また、降りた後の取り回しの重さ、しやすさ等も教えて頂けますと、大変有り難く存じます。
質問ばかりで恐れ入りますが、宜しくお願い致します。

[@innovative_one]

ご視聴頂きありがとうございます☺️
励みになります✨
信号での直角での曲りやすさに関しては車両重量の軽さもあり車体を倒しやすいので曲りやすかったです❗️
セパハンでありながらバーハンドルに近いハンドルのキレ角なのでハンドリングもしやすいと思います😊
ヒヤッとした事に関して横風の強風を受けた時でした💦
車両重量が200kgないのでやはり海側を走った時の強風は車体ごと持っていかれそうになる恐怖を感じましました😅
これに関しては走ってた日の風が通常より強すぎたので異例という事もあったと思います💦
それ以外では非常に扱いやすく快適に走れるバイクだと感じました✨
拙い感想になってしまい申し訳ございません🙇‍♂️
ご参考になれば幸いです😊

[@yoshi-mstfr.]

@@innovative_one ご回答頂きありがとうございました。
街中でも普段乗り出来そうなバイクで安心しました🏍
倒しやすさ大事ですね🙂
大変参考になりました。
ありがとうございます！
動画配信はこれからも応援しておりますが、事故にだけはくれぐれもお気をつけ下さい🙂
素敵なライダー生活をお祈りしております😊

[@MT-zu4gc]

漢カワサキなんて言われてるから、カワサキってどんな硬派なバイクかと思ってました。まさか自分がカワサキのニンジャ400に乗る事になるなんて想像だにしませんでしたが
乗ってみると初心者や女性ライダーにも優しいバイクでした。　６５０は４００よりもよりツーリングには向いてるバイクなのでしょうね。
650は、ハンドルの振動きついとかスクリーンの防風性能が低いとかないのですか？

[@innovative_one]

最近のカワサキは女性や男性にも優しいユーザーフレンドリーなカワサキになりましたよね😊
私もNinja400乗ってますが非常に乗りやすいバイクですよね❗️
Ninja650はNinja400よりもツアラー要素が強いので間違いなくツーリングに向いてます‼️
防風性能につきましてはNinja400と大差ない印象です😊