Una peste alta, eu am 2 Formentor. O versiune pentru săraci, 1.5 tsi, manuală, și bineînțeles, un Vz 310. Cu prima fac naveta și o consider mai mult decât decentă, cu un consum extraurban de 6 si ceva si 7 mediu. Nicio problemă cu niciuna, dar au trecut doar 2 ani. Excepție sistemul de infotainment de pe VZ, cu diagonala mai mare. Rar intra in freeze. Dar va trebui sa fac ultimul update de soft, 1969, și cam gata. Nu regret nicio secundă că le-am luat, chiar daca înainte eram hater Vag. In sfârșit niste mașini distractive care, ura, nu au greierași in mers. Și da, sunt nițel cam zgomotoase la turații mari. Foarte confortabile la drumuri lungi, deși sunt orientate spre sportivitate. Chiar stau bine pe curbe, iar VZ e vis. Am fost recent pe Transalpina și cred că e dincolo de limitele fizice. Sistemul de tracțiune integrală este excelent.
Va invidiez pentru VZ. Este masina pe care doresc s-o achizitionez si eu , candva, dar as ””!merge”” pe vechiul model( care-mi place mult mai mult) , second hand undeva pe la 30, 40 km, iar ca pret am vazut pe net ca ””urca” undeva intre 30si 35 k euro( chiar de la dealer), cu km certificati. Ps- apropo- ce consum mediy aveti la ””mica fiara””?
@@LilianaRosu-ly1oq e vechiul model, din 2022. E luat Sh prin weltauto cu leasing pe 5 ani. Avea doar 36 k km, fiind bine întreținută. Recent am fost in Halkidiki și am înregistrat un consum de 8.3, mers aproximativ legal, cu mici scăpări, că nu ai cum altfel. Dar, de reținut că în modul cupra, pe distanțe relativ scurte, poți face lejer 14, cel puțin. In mare, pentru o astfel de mașină consumul e incredibil. Soția are autonomie cu un plin de 58 litri 660 km, dar când o iau eu nu prea am văzut autonomie peste 500. In orice caz, nu merg cu ea la consum, că nu se asta am luat-o.
@@manuelrusu7052 Corect! O astfel de masina, cu o astfel de putere nu ti-o iei uitandu- te la consum! Am intrebat pentru ca-mi place la nebunie si Stelvio, numai ca din ce am citit , te rupe bine la consum( cel putin 11-12 la suta, consum mixt). Desi sunt cam la aceleasi preturi( aproximativ) , undeva pe la 35k euro, SH, dar pana-n 40k de km, probabil ca ma voi intrepta, in viitorul nu foarte indepartat( sper) catre Cupra, cel de 310cp. Drumuri bune va doresc!
De 2 luni am versiunea pre-facelift, la care partea frontala (dupa parerea mea) arata "much better". 1.5, 150 cai. Foarte multumit de masina. Drumuri bune!
Foarte inspirat designul cu triunghiuri, ii da identitate, la fel cum trapezul este specific pentru Lamborghini. Si Cupra si Lamborghini apartin grupului Volkswagen, asa ca se explica strategia. Am mai scris pe undeva: de ce e obligatoriu sa vârâm schiuri prin gaura aia? Eu poate vreau sa bag araci pentru vie! :))
Iar au dat volumul portbagajului pt cea mai mare varianta posibila. 450l ai fara 4wd, sau roata de rezerva (pe care o ai pe modelul testat). Deasupra de podeaua portbajului ai de fapt vreo 350l. Masine a frumoasa foc atat la interior dar si la interior (mai ales comparand cu alternativele din VAG). Am fost la drive-test cu varianta pre-facelift 1.5TSI DSG (150cp) si e-hybrid de 204cp, dar nu am sesizat mare diferenta ca dinamica intre motorizarile astea. Doar se simtea mai greu pe curbe PHEVul. Pana la urma am decis ca un astfel de design are nevoie de mai multa putere si... in noiembrie trebuie sa ajunga VZul de 272cp. Poate ajuta pe cineva... dar am obtinut usor 9% reducere atat la varianta PHEV 272cp (echipare VZ), cat si la o versiune configurata cu motorul 1.5 eTSI (versiune baza + optionale precum masina prezentata de Gabriel in clip).
Imi place mai mult pre-facelift-ul, nu pentru ca detin unul ( vz 245 hp - plugin-hybrid ), ci pentru ca botul astuia nou ... parca e inspirat cam mult din Toyota Rav 4. Si lampa spate cu incercarea aia de tridimensionalitate a pozitiilor ... nu e tocmai pe placul meu. Dar trebuie sa recunosc, faptul ca se aprinde si sigla pe spate, este destul de cool!
Salut! Cum ti se pare setata suspensia fata de verisorii ei (golf, troc, octavia etc)? Este cu mult mai rigida si agresiva sau e suficient de family friendly in versiunea asta 1.5?
Modelul anterior arata muuuult mai bine dpmdv( si aici ma refer la partea frontala).....am vazut pe net ca nu este numai parerea mea, ci a foarte multor altor iubitori de masini... Ce insa nu inteleg eu( dar nu-s mare cunoscatoare insa) cum sa-ti cumperi modelul asta recunoscut pentru exceptionalele lui performante sportive cu un motor de 1,5 l?... nu poti... sfideaza logica.. este ca si cand ti-ai cumpara un Porche in 3 cilindri( dar cu consum mic)... mi se pare o ””blasfenmie””...No hate, pleaseeee
Ia vezi ce motor e cel mai vândut la Porsche. Uită-te la Macan, ca să fie mai ușor, ăla fiind cel mai vândut model din gama. Îți zic eu: 2 litri. Lumea vrea design și brand mai mult decât orice.
Da, asa este, dar incearca si ei sa acopere o gama mai larga de clienti si multa lume nu vrea rachete, ci vrea ceva dragut cu un motor fasnet. Am fost la td si motorul e ok pentru oras si mers prin afara intr-un mod decent. Eu avand 1.8 tsi 180 pe actuala masina, sincer n-as face "upgrade" la formentor cu 1.5, pentru mine cel putin n-a fost suficient. Trage, dar simtitor mai slab decat 1.8-le meu. Deci cred ca un 2.0 204 (va fi disponibil in viitor) ar fi perfect. Pacat cu nu pun si pe ala mild hibrid, ca e tare fain sistemul pe 1.5. Nu simti absolut nimic, porneste, se opreste insesizabil. E ceea ce ar fi trebuit sa fie start stop de la inceput.
@@CusiDespreMasini Pai daca din motorul de 2 l Porche ””scoate” vreo 250 cp- (cel putin- daca nu si mai mult) atunci despre ce vorbim?... ca doar nu vorbim de 2 l si 130 cp sau 150 cp , sa zicem.... ma rog, eu nu-s cunoascatoare ca si tine( fara absolut nicio ironie), sunt doar fun al masinilor...Eu inteleg ca Seat-ul trebuie sa vanda la greu, pentru a fi profitabili, dar ce sa vezi, se vand foarte bine modelele Cupra , de mare performanta( tu spuneai asta, ca eu habar nu aveam)..... si tot tu spuneai ca Seat-UL NU SE SIMTE FOARTE BINE, FIIND CANIBALIZAT DE CUPRA( CARE ESTE BRAND-UL SPORTIV AL ACELEASI MARCI )......Asa ca tot nu ma convingi
@@LilianaRosu-ly1oqși mie îmi plăcea mai mult partea frontală inițială. Că să înțelegi de ce Cupra pune motor de 1,5l pe Formentor și dacă tot veni vorba de Porsche,gândeste-te că e o blasfemie ca Porsche să producă SUV-uri. Dar dacă nu le producea acum vorbeam la trecut despre marcă.Cayenne-ul a salvat de la faliment marca.
@@octaviandumitru8921 Nu-s de acord cu ”„blasfemia ca Porsche sa produca SUV”.. Si am sa dau mai multe argumente( dpmdv)- 1. SUV-urile de la Porsche nu au motoare lesinate, nu au 2 litri si un amortit de 150 de caluti, ci dimpotriva, atat pe partea de motorina cat si , mai ales pe partea de benzina... adica si-au pastrat sportivitatea... cand spui Porsche, spui masina sport.PUNCT. Acelasi lucru il vad perfect valabil si pentru CUPRA. 2. Apropo de SUV-URI..si de ”„blasfemia”„ de a le produce- ce parere ai atunci de URUS, GHIBLI, Levante etc etc..... numai”” blasfemii nu sunt”....
Aici gasiti canalul de Whatsapp unde va tin la curent cu toate postarile de pe toate platformele de social media: chat.whatsapp.com/E1yT9MyWneR0Q0tcwiMsw2
in banii ăștia, 40k+ sigur nu se va mai vinde la fel de bine că versiunea anterioară. poate aduceți la test noul Leon care se aseamănă f mult cu formentor-ul la grila frontală.
@@alxdava2004 am testat Formentor si mi-a placut. Am dat intr-un limitator pe viteza iin frana si mi-a placut, agentului de vanzari nu prea. Dar Tucson e mai mare. 10 cm la inaltime, 20 la lungime, 10 la ampatament, dublu in portbagaj.
am avut leon și m-am uitat la formentor însă am ales kia xceed in principal că are 1.5 160cp fata de 150 la formentor, dsg-ul de la leon patina la plecarea de pe loc și m-am temut că această problema s-a moștenit mai departe și la formentor și nu în ultimul preț la dotări peste style am dat 26.500 pe când formentor ul depășea 30k like for like la dotari
Avem cam aceeasi constitutie si cand m-am urcat intr-un Formentor, mai ales la volan, mi s-a parut ca sunt inghesuit, si la scaun si la picioare. Frumoasa masina, dar e facuta pentru cei mai slim :))
Am seat din 2022. Am condus cupra formentor la test. Este identica. Este adevarat ca seat nu va mai exista, vor face doar piese auto. Regele a murit ... Traiasca regele!
Am vrut să cumpăr și eu unul,dar pentru cineva care are peste 1.8 înălțime te cam iei în brațe cu cel de pe scaunul din dreapta,și la ce bani este VZ-ul îți iei mustang,app fă și tu un video cu Dark Horse….si da si tu ochelarii ăia jos,pari bombardier😂
Sper sa nu fii dezamagit insa... platoforma pe care este construit Formentor este platforma comuna cu VW Golf. Nu e nimic special pt Cupra, decat design si impachetare exterioara. In rest, totul este comun in gama VAG. Nu e un sens peiorativ, insa asa este ideologia marcii. Fa-ti documentarea mai bine ca sa oferi date statistice clare si reale. Nu doar marketing! Spor!
Lol. Te-ai uitat la clip? Cum de ți-a scăpat faptul că am zis că e aceeași platforma cu Golf, Passat, Tiguan? Vorbim asa, ca să ne aflam în treaba? Când am zis ca e "unic" am explicat și de ce. Dar tre sa urmărești cu atenție și până la capăt.
@@CusiDespreMasini da, scuze nu m-am exprimat corect. Modelul precedent parca avea mai multa personalitate, asta parca e un ford focus mai inalt. Fostul Formentor are o alta prestanta pe strada si mai usor de recunoscut.
@@remus.sebastian eu nu am fost atat de norocos. Tampoane motor si cutie de viteze, amortizoare, 2 buji, actuatoarele de climatizare centrala si ceva la kit'ul de ambreaj
Ai perfectă dreptate. Le-am dat să scap de ele și după aia mi-am luat mașina adevărată, Suzuki Ssang Yoga. O mașina pentru cunoscători, bagi o grămadă in portbagaj și e și piesele ieftine!
pai compania Seat produce si marca Cupra ...Totul e sa nu blochezi linii sau fabrici intregi cu chestii greu vandabile ca Audi Q8. La Skoda e coada de 6 luni la livrare. Eu stau de o luna sa se intample formalitatile cu Rabla, desi masina e in parcarea lor.
Au uratit botul, n-am sa inteleg in veci rolul aripioarelor acelora din bara neterminate, zici ca e exces de material, e si pe ID uri si pe EV6 si pe alte modele la fel de urat. In rest o masina superba.
Design SF, agresiv la exterior, cuu... o glumă de motorișcă de 1.5 litri la ditamai volumul si greutatea... E ca si cum ai pune un eleron la Dacia 1310 si ai spune ca ai facut-o sport si zboara! Blasfeeemiieee!! Știu că acesta este noul trend pe zona EU, cu motoare mici, de pripas, chinuite rău, de 3 și 4 cilindri maxim! Dacă îndrăznești la motoare termice decente, te pedepsește statul din pix imediat, cu taxe și impozite de zici că ți-ai luat yacht de 200 de metri și l-ai parcat în fața Casei Poporului, nu mașină... Chinezii s-au aliniat și ei imediat la politica asta pentru a putea vinde pe Europa, si la modelele cu motoare termice, la 1500 cmc vezi cele mai multe mașini. Da' măcar au avut decența să nu facă de 900 cmc în 3 cilindrii... Formentor VZ5 a fost singura masina care a avut pachetul relativ complet - motor performant (cu turbina, ce-i drept...dar la 2.5 litri, era de asteptat), cutie de viteze ok, frane zdravene, evacuari bune, tractiune integrala - si cu loc destul pentru tuning. 0...100 de km pe varianta stoc, spunea clar si din start ce putea masina aceea. Cu ce au dat-o in bara si cu seria trecuta cat si cu cea prezenta, la interior, e paleașca aceea de ecran infipt in mijlocul bordului. Ăla e nuca lor in perete, zbârla in design-ul bordului. Puteau insera un ecran mult mai ingust si profilat de-a lungul bordului. In rest, no comment. Imi place. ...doar VZ5!
Am testat și eu pentru că varianta VZ era la un preț foarte bun și motorul e extraordinar dar ca și mașină e foarte slabă. Rămîne un Seat ieftin fără personalitate.
![“อ.เบียร์ คนตื่นธรรม” มาตามคำเรียกร้อง แหกศาสตร์ฮวงจุ้ย เตือนสติอย่างมงาย | แฉ 7 พ.ย. 67 [1/3]](http://i.ytimg.com/vi/5fc4S3xBNfc/mqdefault.jpg)
Una peste alta, eu am 2 Formentor. O versiune pentru săraci, 1.5 tsi, manuală, și bineînțeles, un Vz 310. Cu prima fac naveta și o consider mai mult decât decentă, cu un consum extraurban de 6 si ceva si 7 mediu. Nicio problemă cu niciuna, dar au trecut doar 2 ani. Excepție sistemul de infotainment de pe VZ, cu diagonala mai mare. Rar intra in freeze. Dar va trebui sa fac ultimul update de soft, 1969, și cam gata. Nu regret nicio secundă că le-am luat, chiar daca înainte eram hater Vag. In sfârșit niste mașini distractive care, ura, nu au greierași in mers. Și da, sunt nițel cam zgomotoase la turații mari. Foarte confortabile la drumuri lungi, deși sunt orientate spre sportivitate. Chiar stau bine pe curbe, iar VZ e vis. Am fost recent pe Transalpina și cred că e dincolo de limitele fizice. Sistemul de tracțiune integrală este excelent.
nu ne mai oftica :((
@@MrBawssdawgCine se oftica?
Va invidiez pentru VZ. Este masina pe care doresc s-o achizitionez si eu , candva, dar as ””!merge”” pe vechiul model( care-mi place mult mai mult) , second hand undeva pe la 30, 40 km, iar ca pret am vazut pe net ca ””urca” undeva intre 30si 35 k euro( chiar de la dealer), cu km certificati. Ps- apropo- ce consum mediy aveti la ””mica fiara””?
@@LilianaRosu-ly1oq e vechiul model, din 2022. E luat Sh prin weltauto cu leasing pe 5 ani. Avea doar 36 k km, fiind bine întreținută. Recent am fost in Halkidiki și am înregistrat un consum de 8.3, mers aproximativ legal, cu mici scăpări, că nu ai cum altfel. Dar, de reținut că în modul cupra, pe distanțe relativ scurte, poți face lejer 14, cel puțin. In mare, pentru o astfel de mașină consumul e incredibil. Soția are autonomie cu un plin de 58 litri 660 km, dar când o iau eu nu prea am văzut autonomie peste 500. In orice caz, nu merg cu ea la consum, că nu se asta am luat-o.
@@manuelrusu7052 Corect! O astfel de masina, cu o astfel de putere nu ti-o iei uitandu- te la consum! Am intrebat pentru ca-mi place la nebunie si Stelvio, numai ca din ce am citit , te rupe bine la consum( cel putin 11-12 la suta, consum mixt). Desi sunt cam la aceleasi preturi( aproximativ) , undeva pe la 35k euro, SH, dar pana-n 40k de km, probabil ca ma voi intrepta, in viitorul nu foarte indepartat( sper) catre Cupra, cel de 310cp. Drumuri bune va doresc!
Felicitari pentru review , mi se pare ca pre facelift arata mai bine , asta pare mai chinezeasca din fata, si spatele aduce a mg4 :)
Mersi man, ține-o tot așa
De 2 luni am versiunea pre-facelift, la care partea frontala (dupa parerea mea) arata "much better". 1.5, 150 cai. Foarte multumit de masina. Drumuri bune!
Foarte inspirat designul cu triunghiuri, ii da identitate, la fel cum trapezul este specific pentru Lamborghini. Si Cupra si Lamborghini apartin grupului Volkswagen, asa ca se explica strategia.
Am mai scris pe undeva: de ce e obligatoriu sa vârâm schiuri prin gaura aia? Eu poate vreau sa bag araci pentru vie! :))
Mi-am cumpărat săptămâna trecută formentor facelift 1.5 etsi DSG și își face treaba.
Salut! De la dealer și la ce preț dacă poți spune te rog?
@@SuperAl3x Topcar Cupra Cluj, are aceleași dotări ca și cea din video mai puțin trapa,
Mulțumesc pentru review
Iar au dat volumul portbagajului pt cea mai mare varianta posibila. 450l ai fara 4wd, sau roata de rezerva (pe care o ai pe modelul testat). Deasupra de podeaua portbajului ai de fapt vreo 350l.
Masine a frumoasa foc atat la interior dar si la interior (mai ales comparand cu alternativele din VAG). Am fost la drive-test cu varianta pre-facelift 1.5TSI DSG (150cp) si e-hybrid de 204cp, dar nu am sesizat mare diferenta ca dinamica intre motorizarile astea. Doar se simtea mai greu pe curbe PHEVul. Pana la urma am decis ca un astfel de design are nevoie de mai multa putere si... in noiembrie trebuie sa ajunga VZul de 272cp.
Poate ajuta pe cineva... dar am obtinut usor 9% reducere atat la varianta PHEV 272cp (echipare VZ), cat si la o versiune configurata cu motorul 1.5 eTSI (versiune baza + optionale precum masina prezentata de Gabriel in clip).
Salutare si felicitari pentru review!
O scurta intrebare, chiar are masaj in scaune? 🤔
am testat, mi-a placut, dar voiam altceva. Aspectul era mult mai ok la veche versiune.
Modelul acesta, facelift, arată muuult mai bine!
Imi place mai mult pre-facelift-ul, nu pentru ca detin unul ( vz 245 hp - plugin-hybrid ), ci pentru ca botul astuia nou ... parca e inspirat cam mult din Toyota Rav 4. Si lampa spate cu incercarea aia de tridimensionalitate a pozitiilor ... nu e tocmai pe placul meu. Dar trebuie sa recunosc, faptul ca se aprinde si sigla pe spate, este destul de cool!
Daca reusesti sa testezi si varianta plugin hybrid, poate ne lasi si noua un update :) thanks!
Dacă o fac și ai dat subscribe, vei fi notificat :)
Salut! Cum ti se pare setata suspensia fata de verisorii ei (golf, troc, octavia etc)? Este cu mult mai rigida si agresiva sau e suficient de family friendly in versiunea asta 1.5?
La prefacelift e decenta. Putin cam tare pt gusturile mele dar identica cu golful
Ai suspensie adaptiva ca optionala daca ti se pare rigida
Pe cât de mare succes a avut Formentor, pe atât de epic fail este Cupra Born. Tavascan ar trebui să ia ce i mai bun de la ambele
Salut! La cat mai multe videos!
Modelul anterior arata muuuult mai bine dpmdv( si aici ma refer la partea frontala).....am vazut pe net ca nu este numai parerea mea, ci a foarte multor altor iubitori de masini... Ce insa nu inteleg eu( dar nu-s mare cunoscatoare insa) cum sa-ti cumperi modelul asta recunoscut pentru exceptionalele lui performante sportive cu un motor de 1,5 l?... nu poti... sfideaza logica.. este ca si cand ti-ai cumpara un Porche in 3 cilindri( dar cu consum mic)... mi se pare o ””blasfenmie””...No hate, pleaseeee
Ia vezi ce motor e cel mai vândut la Porsche. Uită-te la Macan, ca să fie mai ușor, ăla fiind cel mai vândut model din gama. Îți zic eu: 2 litri. Lumea vrea design și brand mai mult decât orice.
Da, asa este, dar incearca si ei sa acopere o gama mai larga de clienti si multa lume nu vrea rachete, ci vrea ceva dragut cu un motor fasnet. Am fost la td si motorul e ok pentru oras si mers prin afara intr-un mod decent.
Eu avand 1.8 tsi 180 pe actuala masina, sincer n-as face "upgrade" la formentor cu 1.5, pentru mine cel putin n-a fost suficient. Trage, dar simtitor mai slab decat 1.8-le meu. Deci cred ca un 2.0 204 (va fi disponibil in viitor) ar fi perfect. Pacat cu nu pun si pe ala mild hibrid, ca e tare fain sistemul pe 1.5. Nu simti absolut nimic, porneste, se opreste insesizabil. E ceea ce ar fi trebuit sa fie start stop de la inceput.
@@CusiDespreMasini Pai daca din motorul de 2 l Porche ””scoate” vreo 250 cp- (cel putin- daca nu si mai mult) atunci despre ce vorbim?... ca doar nu vorbim de 2 l si 130 cp sau 150 cp , sa zicem.... ma rog, eu nu-s cunoascatoare ca si tine( fara absolut nicio ironie), sunt doar fun al masinilor...Eu inteleg ca Seat-ul trebuie sa vanda la greu, pentru a fi profitabili, dar ce sa vezi, se vand foarte bine modelele Cupra , de mare performanta( tu spuneai asta, ca eu habar nu aveam)..... si tot tu spuneai ca Seat-UL NU SE SIMTE FOARTE BINE, FIIND CANIBALIZAT DE CUPRA( CARE ESTE BRAND-UL SPORTIV AL ACELEASI MARCI )......Asa ca tot nu ma convingi
@@LilianaRosu-ly1oqși mie îmi plăcea mai mult partea frontală inițială. Că să înțelegi de ce Cupra pune motor de 1,5l pe Formentor și dacă tot veni vorba de Porsche,gândeste-te că e o blasfemie ca Porsche să producă SUV-uri.
Dar dacă nu le producea acum vorbeam la trecut despre marcă.Cayenne-ul a salvat de la faliment marca.
@@octaviandumitru8921 Nu-s de acord cu ”„blasfemia ca Porsche sa produca SUV”.. Si am sa dau mai multe argumente( dpmdv)- 1. SUV-urile de la Porsche nu au motoare lesinate, nu au 2 litri si un amortit de 150 de caluti, ci dimpotriva, atat pe partea de motorina cat si , mai ales pe partea de benzina... adica si-au pastrat sportivitatea... cand spui Porsche, spui masina sport.PUNCT. Acelasi lucru il vad perfect valabil si pentru CUPRA. 2. Apropo de SUV-URI..si de ”„blasfemia”„ de a le produce- ce parere ai atunci de URUS, GHIBLI, Levante etc etc..... numai”” blasfemii nu sunt”....
Aici gasiti canalul de Whatsapp unde va tin la curent cu toate postarile de pe toate platformele de social media: chat.whatsapp.com/E1yT9MyWneR0Q0tcwiMsw2
Parca aduce putin a urus partea din fata vazuta din lateral. Nice
hai frateee cu 100k
in banii ăștia, 40k+ sigur nu se va mai vinde la fel de bine că versiunea anterioară. poate aduceți la test noul Leon care se aseamănă f mult cu formentor-ul la grila frontală.
E filmat deja. Aboneaza-te si vei fi notificat cand e urcat.
Wow , sistem audio.. cateva sute in plus, dar ce scaune..700😄
Ce părere aveți de Alfa Romeo Tonale?
Pai am doua clipuri cu ea. Nu mai am nimic în plus de spus despre Tonale :)
@@CusiDespreMasini o să le urmăresc. Pare alegere mai bună decât formentor.
Mai bn arăta modelul vechi din față. I-au stricat aspectul.
Ce semnalizari slim are ,abea le vezi ! Per general arata intersant dar parca arata mai bine prefacelift !
Le vezi, sunt ok
Cate marci are seat?
Salutare se merita cumpărată în detrimentul lui Tucson 2024 1,6 hybrid nu plug in?
Nici vorba , avem tucson 2024 si este mult peste toate europenele din toate punctele de vedere , europenii fabrica țepe pe bani mulți ,
Ambele sunt versiuni f bune. Cred ca tine de preferința personala mai mult. Și Tucson are mai multă garanție. Dar acum depinde cat vrei să o ții.
Dacă îți permite timpul, testează-le! Tucson este mai încăpător, mai înalt, cu o suspensie mai confortabilă. Vezi ce-ți trebuie
Nu mi se pare mai încăpător și nici mai confortabil.
@@alxdava2004 am testat Formentor si mi-a placut. Am dat intr-un limitator pe viteza iin frana si mi-a placut, agentului de vanzari nu prea.
Dar Tucson e mai mare. 10 cm la inaltime, 20 la lungime, 10 la ampatament, dublu in portbagaj.
Salutare !”❤
arata mult mai bine prefacelift
Acum parcă arată ca un MG sau alta chinezărie random..
Corect!
am avut leon și m-am uitat la formentor însă am ales kia xceed in principal că are 1.5 160cp fata de 150 la formentor, dsg-ul de la leon patina la plecarea de pe loc și m-am temut că această problema s-a moștenit mai departe și la formentor și nu în ultimul preț la dotări peste style am dat 26.500 pe când formentor ul depășea 30k like for like la dotari
Avem cam aceeasi constitutie si cand m-am urcat intr-un Formentor, mai ales la volan, mi s-a parut ca sunt inghesuit, si la scaun si la picioare. Frumoasa masina, dar e facuta pentru cei mai slim :))
Eu am încăput lejer 🤷♂️
depinde de scaune,sunt 3 tipuri ,poate te ai urcat in cel cu scaune scoica
@@rdprdp3993 e posibil, nu mai retin.
Pt consumatorii de bere exista Skoda.
@@iasikistan7310 Ai perfecta dreptate, am ales Skoda Karoq :))
Cupra si este Seat
eu nu prea inteleg designul...o cupra 1,2 si 3 parca erau masini de raliu, asta e un fel de ozn urban
dar da, e o mașină f frumoasa, parca in versiunea asta mai americană decât europeană, aspect care face că unii din fanii formentor sa strâmbe din nas
Am seat din 2022. Am condus cupra formentor la test. Este identica. Este adevarat ca seat nu va mai exista, vor face doar piese auto. Regele a murit ... Traiasca regele!
Am vrut să cumpăr și eu unul,dar pentru cineva care are peste 1.8 înălțime te cam iei în brațe cu cel de pe scaunul din dreapta,și la ce bani este VZ-ul îți iei mustang,app fă și tu un video cu Dark Horse….si da si tu ochelarii ăia jos,pari bombardier😂
Ami cer scuze la domnu.
Te iei în brațe? Tu cred ca te’ai urcat în ea în vis așa ca mergi la somn.
Dacă tu ai 180 de kg și nevastă-ta 200 , e problema la tine 😂😂😂😂😂
Cred ca il confunzi cu Seat Ibiza.
Te poți duce la orice dealer și te poți urca în ea
" for a hairdresser is a nice car" 😂
Mai frumos pre-face-ul
👏
Sper sa nu fii dezamagit insa... platoforma pe care este construit Formentor este platforma comuna cu VW Golf. Nu e nimic special pt Cupra, decat design si impachetare exterioara. In rest, totul este comun in gama VAG. Nu e un sens peiorativ, insa asa este ideologia marcii.
Fa-ti documentarea mai bine ca sa oferi date statistice clare si reale. Nu doar marketing! Spor!
Lol. Te-ai uitat la clip? Cum de ți-a scăpat faptul că am zis că e aceeași platforma cu Golf, Passat, Tiguan? Vorbim asa, ca să ne aflam în treaba? Când am zis ca e "unic" am explicat și de ce. Dar tre sa urmărești cu atenție și până la capăt.
Ca si design nici nu se compara cu modelul precedent, un model cu personalitate.
Adică arată mai bine modelul precedent?
@@CusiDespreMasini da, scuze nu m-am exprimat corect. Modelul precedent parca avea mai multa personalitate, asta parca e un ford focus mai inalt. Fostul Formentor are o alta prestanta pe strada si mai usor de recunoscut.
Poate cineva se lauda si cu fiabilitatea. Eu sunt posesor de Leon 5F 150cp tdi si in 8 ani am bagat ceva bani in masina(achizitionata de noua)
E cineva aici în comentarii care are doua
@@CusiDespreMasini am citit, dar poate dezvolta subiectul legat de fiabilitate, mai ales ca are 2 si destul de diferite
Posesor de 5F1 2015, am schimbat doar caloriferul, in rest merge mașina impecabil și probleme n-am avut deloc, în prezent 245k km.
@@remus.sebastian eu nu am fost atat de norocos. Tampoane motor si cutie de viteze, amortizoare, 2 buji, actuatoarele de climatizare centrala si ceva la kit'ul de ambreaj
Ai vrut să zici 4450 lungime.
...comentariu pt algoritm.. 😅😅😅
comentariu pt algoritm :)
frumoasa dar pacaat de materialele de pe usiler spate, spatiile de stocare necapitonate
Prefaceliftul arata mai bine. Dar la interior asta are imbunatatiri
Am avut si eu Seat si nu era buna de nimik, la fel ca si Vw polo, un fel de masina doar cu numele.
Ai perfectă dreptate. Le-am dat să scap de ele și după aia mi-am luat mașina adevărată, Suzuki Ssang Yoga. O mașina pentru cunoscători, bagi o grămadă in portbagaj și e și piesele ieftine!
De banii astia iti iei bwm’eu 😬
Ce magari sunt corbii din SEMA 😂
Oamenii sunt f superificiali...aceeasi Marie cu alta palarie e perceputa ca...alta Marie
..atat pot.oamenii...si marketingul exploateaza cu succes...
deci dă-ți seama că am ascultat un podcast de pa promotor în care lăudau cât de bine se vinde seat și ce bine le merge 😂😂😂
pai compania Seat produce si marca Cupra ...Totul e sa nu blochezi linii sau fabrici intregi cu chestii greu vandabile ca Audi Q8.
La Skoda e coada de 6 luni la livrare. Eu stau de o luna sa se intample formalitatile cu Rabla, desi masina e in parcarea lor.
@@georgesbv1 cupra e de sine stătătoare deja de mult, mai precis din 31 ianuarie 2018. are si modele proprii
Deci mai încerc odată rpe tru ca tu leai condus rav 4 sau formentor plg in hibrid😂
Iar te ai vandut🤓
Au uratit botul, n-am sa inteleg in veci rolul aripioarelor acelora din bara neterminate, zici ca e exces de material, e si pe ID uri si pe EV6 si pe alte modele la fel de urat.
In rest o masina superba.
doar rebranding
Nu a bagat Seat in faliment 😂 si pus e aceeasi marca
Ia vezi în ce situație e Seat și în ce situație e Cupra
Design SF, agresiv la exterior, cuu... o glumă de motorișcă de 1.5 litri la ditamai volumul si greutatea... E ca si cum ai pune un eleron la Dacia 1310 si ai spune ca ai facut-o sport si zboara! Blasfeeemiieee!! Știu că acesta este noul trend pe zona EU, cu motoare mici, de pripas, chinuite rău, de 3 și 4 cilindri maxim! Dacă îndrăznești la motoare termice decente, te pedepsește statul din pix imediat, cu taxe și impozite de zici că ți-ai luat yacht de 200 de metri și l-ai parcat în fața Casei Poporului, nu mașină... Chinezii s-au aliniat și ei imediat la politica asta pentru a putea vinde pe Europa, si la modelele cu motoare termice, la 1500 cmc vezi cele mai multe mașini. Da' măcar au avut decența să nu facă de 900 cmc în 3 cilindrii... Formentor VZ5 a fost singura masina care a avut pachetul relativ complet - motor performant (cu turbina, ce-i drept...dar la 2.5 litri, era de asteptat), cutie de viteze ok, frane zdravene, evacuari bune, tractiune integrala - si cu loc destul pentru tuning. 0...100 de km pe varianta stoc, spunea clar si din start ce putea masina aceea. Cu ce au dat-o in bara si cu seria trecuta cat si cu cea prezenta, la interior, e paleașca aceea de ecran infipt in mijlocul bordului. Ăla e nuca lor in perete, zbârla in design-ul bordului. Puteau insera un ecran mult mai ingust si profilat de-a lungul bordului. In rest, no comment. Imi place. ...doar VZ5!
Corect! Bine puctat
Marca, nu mașina
Mașina. Mai mult de jumătate din vânzări a fost Formentor
Am testat și eu pentru că varianta VZ era la un preț foarte bun și motorul e extraordinar dar ca și mașină e foarte slabă. Rămîne un Seat ieftin fără personalitate.
mai scurtati clipurile astea. Nu inteleg de ce trebuie clipuri de 1 h pentru a prezenta o masina. Sa fim sinceri. Maxim 15-20 minute sunt suficiente.
Clipul asta are 28 de minute. Nu are o ora.
@@CusiDespreMasini E bine. Va apropiati de o prezentare normala. :P Spor in toate!! Va urmaresc sa stiti, continuati sa faceti ce faceti ca e bine!!
Cotet
Cu consum mare
Auzi la grasan "nu pot sa traiesc fara panorama" Mars ma 😂😂
ceva respect?
Nu știe de respect!
E curajos pe internet. Războinic de tastatura
@@CusiDespreMasini pentru tine oriunde🏅