Владимир, ваши слова о поддержке канала расстроили, не переставайте его вести. Вы единственный обзорщик такого высокого уровня, с невероятно грамотной речью и потрясающей подачей. Смотрю каждое ваше видео. Вы луч света в тёмном царстве автоблогерства
Во времена обзоров новинок за деньги,такой контент для людей понимающих бесценен 🙏🏻 Спасибо огромное за интересные автомобили,за умение передавать все,что дает автомобиль!!!
Владимир все таки не обзорщик. Он скорее тестер драйверских качеств автомобиля, и это то подкупает. Настоящий проф подход с точки зрения удовольствия от управления. Он один такой на русскоязычном Ютубе.
@@SlavaKud да, сегодня даже не досмотрел, так скучно рассказать про Стельвио, это надо постараться. Не может он прочувстовать нюансы настройки авто.Нужен трек. Поездил по треку на Ситроене и уже профи. Владимир может про любой авто рассказать интересно. Асафьев стал слишком скучным.
Смотря на эту купру не покидало ощущение, что это младшая lamborghini. Такая же интересная внешность, рубленные формы, салон который весь так и кричит что стиль стоит во главе всего. Наверное самый интересный автомобиль за такие деньги.
Мне нравится подход без ерунды в этом сериале. Нравится характер Владимира. И как он тонко освежает своей ухоженностью пространство вокруг. И несмотря на мировую финансовую нестабильность во всём мире продолжает нас радовать красивыми вещами! «Человека красит одежда. Голые люди имеют крайне малое влияние в обществе, а то и совсем никакого». Существует и такая итальянская пословица: «Красивая одежда - что рекомендательное письмо». Я бы расширил смысл и сказал бы, что любая одежда - рекомендательное письмо, с той лишь разницей, что рекомендации будут носить различный характер. Я люблю приземленную реальность этого канала. Владимир, спасибо за приложенные усилия! Редакция тоже очень хороша!❤❤❤
Владимир, правильно "ФорментОр", ударение на "О". Форментор - это очень красивый мыс на острове Майорка, к нему ведет удивительной красоты и крутизны горный серпантин, очень классная дорога, много раз по ней ездил, и готов еще столько же раз проехать - дорога незабываемая, как и виды, открывающиеся с мыса ФорментОр.
И, комментирую про опускание стекол при открытии двери, - таким образом достигается закрытие двери даже с небольшим усилием, это позволяет воздуху выйти из небольшого салона автомобиля.
@@gushchinica Михаил, прежде чем писать о том какая это идиотия изучите вопрос. Примерно та же история с автомобилями класса LCV - где на маленький объем кабины ( относительно) приходится значительный объем воздуха нагоняемый большой дверью по площади. Впрочем, вы сейчас напишите что это другое.
@@ДмитрийКуксов-ю3щ только вот хотел написать что это в основном наблюдается у машин из южных приятных стран типо Испании или Ивеко из Италии. Впрочем, на большее изощрение чем откровенно неидеальные безрамочные стекла.
Если правильно помню, леон купра был первым авто из всего концерна, где активно был использован торквекторинг с использованием подтормаживания внутреннего колеса. Несмотря на это, удивительно, что придворное спорт подразделение далеко не первого в линейке концерна Бренда (сеат) выбилось в свой собственный бренд со своей моделью: не рс от Ауди (как хм у бмв), а какая-то купра отпочковалась от какого-то сеата. Кажется, скорее меган рс станет отдельным брендом, чем это. Видимо, небольшая кучка испанцев кое-что понимают в горячих автомобилях, раз им это удалось. Честь и хвала им за это)
Ну говорить отпочковалась от сеата не совсем верно. Это все равно что сказать «Лада спорт» отпочковалась от «Лада». Это один концерн с двумя разными брендами. Как Ситроен и DS, как Тойота и лексус.
@@Mr.RomanShows а Лада спорт как раз таки и отпочковалась, вроде. 21106, приора вттс, Калина спорт 1, насколько знаю, производились на одном из конвейеров в Тольятти с участием опп ваза, а последующие гранта спорт, калина2 спорт и Веста спорт уже на отдельном предприятии.
@@ИльдарБилялов-и6ф насчет Меган РС, то Рено спорт закрывается, выпускают прощальную версию ультиме, и больше разрабатывать и выпускать новые модели не будут. А жалко, владею Меган 2рс дси, очень интересный автомобиль, жалко что Рено вот так закрывает свое спортивное подразделение...
Куда отпочковалась ? Это вообще одна группа.. Фольксваген Ауди Группа VAG.. именно благодаря этой группе они вообще стали что то делать нормальное .. что шкода что сеат
Не знаю кому как, а мне Форментор понравился. Ни разу не пожалел о покупке. Он ощущается как что-то новое, необычное. Как человек, уставший от стандартных кроссоверов, я доволен. Машина мощная, управляется вполне нормально, хоть и не дотягивает до звания спортивного. Не нашел я тут чего-то настолько захватывающего, но все же. На нем можно и по трассе разогнаться, и по городу кататься вполне спокойно. Выглядит очень стильно внешне, салон тоже крутой, места много. Такое чувство, будто садишься в премиум мерседес, а потом вспоминаешь, что это Сеат (Сеат, Купра, разницы особой не вижу). Из минусов: качается на поворотах, слегка пробуксовывает на мокрой дороге, когда трогаешься, ну и полный привод не то что бы добавляет каких-то внедорожных суперспособностей. Для поездок по болотам не рекомендовал бы, но в качестве семейного авто, на котором и разогнаться можно хорошенько, вполне.
@@espero21 да ладно обычно же один, иногда вдвоем, редко втроем, крайне редко вчетвером Разве что скорее х3 b57(58) взял , как раз лк 5,5, formentor (2020) конечно бюджетнее вообще и из-за 2л vs 3 таможня
Владимир, отличная работа! Я отошел от чтения периодических изданий авто тематики, ввиду нехватки времени, но Ваши видео смотрю с удовольствием, даже когда обсуждаемые автомобили не являются предметом моего интереса. Спасибо!
Честно, тоже думал, что это кроссовер) увидел Володю на фоне тачки, удивился размеру. А дальше по видео снаружи, едет, выглядит как паркетник, не знаю почему)
У нас в стране для Купры отдельные салоны по открывали, уже ходил, смотрел, мне самому очень нравится модель Форментор, очень особенная получилась, хотя она и сделана на базе четвертого Леона, как и все модели в принципе в Сеате, уже не мало лет делаются именно на базе Леона, у Сеата Леон ведущая модель, как Гольф у Фольксвагена, как то так. Я владею Леоном 3-го поколения уже почти 7 лет (1.8TSI мотор 180 сил и DSG7 DQ200), и очень доволен этим авто, да конечно, за такое количество лет владения естественно я нашел некоторые минусы в этой модели, но я здравый человек и понимаю что идеального ничего не бывает, в том числе и автомобилей, хоть ты за какую угодно цену покупай - не бывает!, но несмотря на эти всякие минусы, общая картина автомобиля Сеат Леон все эти годы мне нравится, и более того, я уже очень скоро собираюсь покупать новый Купра Леон с салона (2.0TSI мотор 190 сил и DSG7 DQ381)... Кстати к слову о Леонах, а вы знаете что теперь Сеат Леон больше нету, Леон полностью перешел в подразделение Купра, вот так ))
Ну так просто переименовали Seat, а тут кликбейтный заголовок про марку, которой 5 лет. По сути тот же MQB, ничего нового, только правильно настроенный
@@dmitrydimitriadi5184 Да, всё верно. А я в итоге купил новый Купра Леон, про который писал выше в своем комменте еще год назад, и уже 9 месяцев его эксплуатирую, накатал примерно 11 тысяч км. и сказать честно я доволен своим выбором, автомобиль мне нравится, да, тоже есть минусы, но я готов жить с этими минусами, как и писал ранее минусы есть всегда во всем, и мне даже теперь уже Леон Купра 4-го поколения, стал нравится наверно даже больше чем предыдущее поколение.... Как то так ))
Приопускание стёкол дверей при открытии - обычная функция комфорта, одна из многих, которые можно включить на автомобилях группы VW даже если в варианте "из салона" её нет. Приятная мелочь, не более того. Чтобы понять для чего нужно просто попробуйте открыть-закрыть дверь с поднятым стеклом и потом с приопущеным.
Понравилась подача информации, продолжайте, не бросайте👍 А что касается машины, то VAG всегда умел делать зажигалки. Помню ещё журнал АвтоСпорт, начало 2000-х, там сравнивали Subaru Impreza WRX STI и Seat Leon Cupra. Так тот Лёва ушатал Субарь, на моё удивление.
Сеаты всегда нравились. еще начиная с Толедо. а какая у них шикарная машина была (до реста) seat altea freetrack полный привод. механика и 200 сил (после реста механики не стало. и налог стал невыгодным)
Владимир спасибо вам за возможность увидеть прекрасное) Всего вам хорошего, благополучия и процветания вашему любимому делу, а мы будем ждать еще очень много интересных и познавательных обзоров!
В другой жизни обязательно бы купил себе такую машину, уж больно нравится дизайн экстерьера, хоть он и с аллюзией на Инфинити. С маркой Сеат связаны исключительно тёплые воспоминания, потому что на дороге у владельцев таких машин было своего рода братство - моргнуть фарами, поприветствовать... Своя атмосфера, в общем.
у двоих знакомых есть гибридные форменторы (плагин гибриды). жалоба одна - глючное, сырое програмное обеспечение, которое никак не могут довести до ума. по может просто зависнуть и не реагировать, может неверно показывать заряд батареи, медленно открывать вкладки и подобные шалости. машины оба брали новыми. гарантия автомобиля, кстати, не распространяется на зарядные кабеля. один знакомый уже брал новый комплект шнурков за свои деньги. в остальном - тачка, как и вся марка, заточена на молодёжь. огромные стильные диски, карсивый салон с медными акцентами, дерзкая графика приборки, всё сверкает и подсвечивается, как гирлянды на ёлке. подвеска жестковата - типа спорт. на трассе форментор едет сильно хуже гольфа - заметно шумнее и более нервный.
Хорошая Купра, отличный канал. Владимир, надо бы немного освежить подход, лично мне немного наскучило кататься с вами по просёлкам, хочется картинку поинтереснее.
Володя как всегда на высоте!!! Всегда поднимает настроение просмотр его репортажа как очередную серию большого и очень интересного сериала!!! Спасибо за обзоры таких ярких авто👏👏👏
Спасибо за выпуск!!! - вступление про ферментацию - бомба)))) - вставляйте пожалуйста картинки с 2мя муфтами, 3 цвета автомобиля) и как Владимир сидит сам за собой при рассказе, мне кажется выпуск от этого будет только интересней
Еще во времена правления легендарного Фердинанда Пьеха, им было принято решение сделать марку СЕАТ конкурентом для Альфа Ромео, то есть спортивный, эмоциональный, сексуальный автомобиль!) Прошли годы, вот и результат! Из СЕАТа получили КУПРу! Кстати на подходе новые модели и обновления у бренда…так что ждем интересные и эмоциональные обзоры Владимир:) Спасибо!
И ни кто в комментариях не попрекнёт ценой авто! Эти видео, от этого автора, с такой подачей совсем о другом. И ничего, что мы не можем её купить, да и не практично. Это красивая машина для кайфа, и зритель влюбляется в неё вслед за автором, не смотря на её недостатки, потому что она живая, с душой. Спасибо нашему лучшему автоблогеру!
Машина очень понравилась!🤤прям чувствую что мы с ней будем как единое целое!😀 а окна приоткрываются для того, чтобы по ушам эффект вакуума при закрытии не бил. А при открытии для того чтобы легче открывалась дверь) у меня такая мысль пришла 😅
Приоткрываются стекла , чтобы выравнивать давление при открытии и закрытии двери, что уменьшает усилие при открытии и закрытии, а также меняет звук внутри при закрытии. Я такой вывод сделал.
Познавательно, спасибо. Можно попросить снимать больше доступных автомобилей, которые можно рассмотреть в качестве второго авто, для покатушек. С Вашими знаниями и манерой подачи информации, данная информация будет очень полезна.
Владимир, приветствую! С большим удовольствием посмотрел данный материал. Очередной раз БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!!! В это непростое время Вы находите эти самородки, интересные автомобили. Читал Вас с самого момента прихода в прекрасный коллектив "Авторевю", и теперь продолжаю смотреть. Удачи, УДАЧИ и ещё раз удачи в творчестве!!! С нетерпением жду ещё чего-то нового. Спасибо!
помню в перерыве футбольного (не который соккер) матча очень удивился, что за авто такое рекламируют. сначала почему-то подумал что это американская мазда, которая хочет составить конкуренцию акуре и инфинити. оказалось еще интереснее) Владимир, спасибо за такой редкий автомобиль!
а не может ли быть такого что автоматически приоткрывающиеся стекла нужны для того что бы при закрытии дверей не создавалось давление в салоне как это происходит в некоторых китайцах
Китайцев не было.. ,было много Мерседесов, если нет присосок усилие всегда не очевидно и часто зависит от щелки в каком нибудь окне, а еще я специально приоткрывал свое окно когда кто нибудь садился в машину.
Ну наконец то хоть кто-то додумался внедрить приоткрытие окон на обычные двери - это очень упрощает их закрытие. Ума не приложу почему до этого такой алгоритм был привилегией «безрамок».
Очень упрощает 😆 Никогда не замечал каких-то сложностей в закрытии дверей. В дедовской "копейке" двери надо было с силой захлопывать, да. В иномарках (особенно японских) они закрываются вообще без какого-либо усилия.
6 последних лет езжу на VAG-ах. С появления Cupra Formentor VZ и VZ5 для меня появился новый уважаемый бренд в составе концерна! После решения вопроса по постройке дома с удовольствием пересяду на что-то из них... 😊
Потрясающий канал, восхитительный контент, хочется пересматривать и пересматривать. Желаю стать миллионником от всего сердца. Спасибо огромное за видео, Владимир!
@@vejko23solodov49 В основном проблемы были с софтом,каждую неделю что-то отключалось, парктроники, автопилот,аудиосистема, пропадал звук,держание в полосе,при плохой погоде отключалось практически всё....так как управление всё через тачскрин, никаких практически физических кнопок,всё это работало не очень хорошо. После выключения двигателя или после перезапуска мультимедиа системы всё опять работало,кому-то может быть и мелочь, но меня это всё достало.Не советую вам брать с тормозами брембо, в Германии очень много людей жалуются на них. На двигатель и трансмиссию нареканий нету, так как я проехал на ней только 14000 км.
@@vejko23solodov49 основные проблемы - тормоза от Brembo, колодки плохо назад отходят после торможения. Проблемы с информационной системой, ну то что мультимедиа ещё называют. Там часто много чего глючило из-за чего часто бновления программного обеспечения нужны были. Точно не могу сказать решили это или нет. В видео ниже мужик ещё говорит что под капотом все постоянно в пыли. Там же в комментариях к ролику можно камменты почитать, Ютуб ведь сейчас не плохо их переводит. Довольных этим авто не заметил там. Сам ролик не особо информативный и на немецком th-cam.com/video/V60eY2G0m-8/w-d-xo.html Я бы не стал брать этот Купра, по сути Сеат. Риск очень большой. Хотя чисто внешне нравиться.
Даже и не подозревал что такая машина существует 🤔 что ж, значит есть ещё что изучать;) Как всегда - лайк, переход по ссылке, комментарий и делюсь ссылкой с другом 👍
Слюни пускаю на эту машину с момента её появления. Дизайн прямо очень зашёл. Особенно в фирменном сером цвете в сочетании с бронзовыми акцентами и колёсами. Супер! Из европы скоро можно будет к нам в РБ притянуть)
Огромная просьба к Владимиру - сделайте обзор на что-то массовое (б класс), укажите на минусы, опишите какие-то сценарии где они особо заметны. Так большинство зрителей смогут настроить для себя внутренний камертон хорошей/плохой управляемости, хорошей/плохой работы подвески. Не у всех есть возможность поездить на достойных автомобилях, а понимание иметь хочется)
@@nov3585 Да её нигде не потрогать. Пускай будет обзор на поло седан или солярис) Вообще уже давно нужно было ввести какие-то оценки ездовых характеристик. Пусть будут субъективные, но хотя бы будут. Сайт или гугл док.
@@Avgust_07 они не про спорт. Кто в здравом уме будет на них гонять? Есть такие индивиды, конечно, но они не в здравом уме. Некоторые даже на Жигулях пытаются спортить)))🤦🏻♂️
Согласен, очень хочется про В - класс, например, Пежо 205 GTI. Если кто бы дал на тест Владимиру такое авто, с удовольствием посмотрел бы и послушал про управляемость и т.д. Если говорить про условные ослярис или половик российские, то здесь, как раз, совсем не интересно, те же ..., только в профиль😀 С управляемостью их мало что связывает. Не зря же у Владимира канал интересных авто😉
@@nov3585 ханжество и высокомерие - плохие человеческие черты, потому что на Руси все еще не придумали авто дешевле, массовее , проще и доступнее для любительского автоспорта, чем передне- и заднеприводные Жигули. А в последние лет 5, если нет желания вваливать на одну только обслугу своей игрушки, среднегодовую ЗП обычного работяги из регионов, только тазы и остались.
При виде этой машины: О! Крутой Сеат с начинкой от топовых Ауди, самобытным дизайном и повадками, подумали полтора знающих человека!) Очередной непонятный китаец, да ещё и про копро что-то там, подумали все остальные))
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Владимир, ваши слова о поддержке канала расстроили, не переставайте его вести. Вы единственный обзорщик такого высокого уровня, с невероятно грамотной речью и потрясающей подачей. Смотрю каждое ваше видео. Вы луч света в тёмном царстве автоблогерства
Он по-моему имел в виду, что "мы вышли на плато крутящего момента", т.е. канал уже хорошо развит, остаётся его только поддерживать.
@@АртёмГнатюк-ш6жда, тоже так думаю, все у Володи хорошо
да какого высокого уровня??))))) Если он сказал что руль у f16 лучше чем у нового поколения)))))
Дак скинь ему денег сколько не жалко.
@@ДмитрийПопов-г7п интересно, когда же мнение о рулях стало определять качество автомобильной журналистики..
В поддержку самого ДРАЙВЕРСКОГО И ПЕТРОЛХЭДСКОГО КАНАЛА !!! 👍😎🦾
Глоток свежего воздуха на фоне сплошных новостей от китайцев. Машина отличная.
Удивлён выбором объекта обзора. Браво Владимир!
В Европе Seat/Cupra очень популярные автомобили. Их там очень много.
вахуе не то что удивлен))
Во времена обзоров новинок за деньги,такой контент для людей понимающих бесценен 🙏🏻
Спасибо огромное за интересные автомобили,за умение передавать все,что дает автомобиль!!!
Осведомлённый, без лишних слов, скромный, сдержанный и много в чем разбирающийся... Одним словом - большой молодец Жирный лайк из Забайкалья!
Хоть кто то рассказывает про интересные автомобили.
Я бы сказал Интересно рассказывает об Интересных автомобилях! Однозначно лучшая подача среди русскоязычных обзорщиков! Владимир Браво!
Владимир все таки не обзорщик. Он скорее тестер драйверских качеств автомобиля, и это то подкупает. Настоящий проф подход с точки зрения удовольствия от управления. Он один такой на русскоязычном Ютубе.
Всмысле «хоть кто-то», если за рассказами это к другим массовым автоблогерам, если за суть автомобиля и его возможности, то к Владимиру)
@@dmitryfrolov5021 весту обзор глянь))) сразу купишь за 2500)))
Да нафига нужен такой хетчбэк за 6 🍋 !!!!!
Ваг не согласовал безрамочные двери, а программистам забыли об этом сказать 😂😂
Мне кажется,это сделано для легкости открытия/закрытия дверей. Да,я знаю про клапана в задних крыльях.
Чтобы легче двери закрывались, даже есть такой пункт в активации скрытых функций у вага
Нет
@@АлександрАнтоненко-к3й так и есть, говорю как владелец данного авто.
@@MrAndronick поздравляю,классная машина)))случайно не приходится вопрошающим объяснять,что это не китаец?)
Мне SEAT, нравился всегда. А эта CUPRA по дизайну вне всяких похвал! Внешне очень интересная!!!
Живу в Италии, часто вижу Cupra на дорогах
Красивое авто
Сначала посмотрел Асафьева про Альфа-Ромео, а теперь и Мельникова с Купрой. Воистину день удивительных авто) Благодарю за обзор!
аналогично
У Асафьева документалки хорошие. В обзорах полно ханжества и унылого прагматизма.
Что за астафьев?
@@SlavaKud да, сегодня даже не досмотрел, так скучно рассказать про Стельвио, это надо постараться. Не может он прочувстовать нюансы настройки авто.Нужен трек. Поездил по треку на Ситроене и уже профи. Владимир может про любой авто рассказать интересно. Асафьев стал слишком скучным.
@@ИльяСапелкин-н4ы по мне так он всегда был скучным и необъективным
Смотря на эту купру не покидало ощущение, что это младшая lamborghini. Такая же интересная внешность, рубленные формы, салон который весь так и кричит что стиль стоит во главе всего. Наверное самый интересный автомобиль за такие деньги.
Мне нравится подход без ерунды в этом сериале.
Нравится характер Владимира. И как он тонко освежает своей ухоженностью пространство вокруг.
И несмотря на мировую финансовую нестабильность во всём мире продолжает нас радовать красивыми вещами!
«Человека красит одежда. Голые люди имеют крайне малое влияние в обществе, а то и совсем никакого».
Существует и такая итальянская пословица: «Красивая одежда - что рекомендательное письмо».
Я бы расширил смысл и сказал бы, что любая одежда - рекомендательное письмо, с той лишь разницей, что рекомендации будут носить различный характер.
Я люблю приземленную реальность этого канала.
Владимир, спасибо за приложенные усилия!
Редакция тоже очень хороша!❤❤❤
Владимир, правильно "ФорментОр", ударение на "О". Форментор - это очень красивый мыс на острове Майорка, к нему ведет удивительной красоты и крутизны горный серпантин, очень классная дорога, много раз по ней ездил, и готов еще столько же раз проехать - дорога незабываемая, как и виды, открывающиеся с мыса ФорментОр.
Красиво сказано, аж самому захотелось там быть. Сколько полос в попутном направлении?))
На чём утюжили прекрасно описанию местность(дорогу)?
В рекламе ударение на Е слышал. Правда, итальянская реклама была.
@@SpardoAndroFLEX 2 полосная узкая дорога, обрывы по сторонам, узкая и извилистая
А подниматься туда на машине это еще удовольствие. Обожаю Майорку
И, комментирую про опускание стекол при открытии двери, - таким образом достигается закрытие двери даже с небольшим усилием, это позволяет воздуху выйти из небольшого салона автомобиля.
Какая идиотия)
вот только в наших зимних реалиях это огромный минус.
@@gushchinica Михаил, прежде чем писать о том какая это идиотия изучите вопрос. Примерно та же история с автомобилями класса LCV - где на маленький объем кабины ( относительно) приходится значительный объем воздуха нагоняемый большой дверью по площади. Впрочем, вы сейчас напишите что это другое.
@@ДмитрийКуксов-ю3щ только вот хотел написать что это в основном наблюдается у машин из южных приятных стран типо Испании или Ивеко из Италии.
Впрочем, на большее изощрение чем откровенно неидеальные безрамочные стекла.
@@tonyvredonyyermacoff5435 и не думал. Все логично. Просто не приходило в голову что кто-то будет заморачиваться над такими мелочами!
Красивый, быстрый, эмоциональный автомобиль! Мир не сгнил полностью, приятно видеть 👍
Владимир, спасибо за такой подарок, как раз ДР сегодня. И купра пару месяцев на заставке на компьютере)
С Днём Рождения 🥳
Если правильно помню, леон купра был первым авто из всего концерна, где активно был использован торквекторинг с использованием подтормаживания внутреннего колеса.
Несмотря на это, удивительно, что придворное спорт подразделение далеко не первого в линейке концерна Бренда (сеат) выбилось в свой собственный бренд со своей моделью: не рс от Ауди (как хм у бмв), а какая-то купра отпочковалась от какого-то сеата.
Кажется, скорее меган рс станет отдельным брендом, чем это.
Видимо, небольшая кучка испанцев кое-что понимают в горячих автомобилях, раз им это удалось. Честь и хвала им за это)
Ну говорить отпочковалась от сеата не совсем верно. Это все равно что сказать «Лада спорт» отпочковалась от «Лада». Это один концерн с двумя разными брендами. Как Ситроен и DS, как Тойота и лексус.
@@Mr.RomanShows а Лада спорт как раз таки и отпочковалась, вроде.
21106, приора вттс, Калина спорт 1, насколько знаю, производились на одном из конвейеров в Тольятти с участием опп ваза, а последующие гранта спорт, калина2 спорт и Веста спорт уже на отдельном предприятии.
@@ИльдарБилялов-и6ф насчет Меган РС, то Рено спорт закрывается, выпускают прощальную версию ультиме, и больше разрабатывать и выпускать новые модели не будут. А жалко, владею Меган 2рс дси, очень интересный автомобиль, жалко что Рено вот так закрывает свое спортивное подразделение...
почему отпочковалась??почему не первого? там ибица в ралли гоняла, когда я еще не родился. сеат имеет очень богатые спортивные корни
Куда отпочковалась ? Это вообще одна группа.. Фольксваген Ауди Группа VAG.. именно благодаря этой группе они вообще стали что то делать нормальное .. что шкода что сеат
Наконец-то интересный рассказ, а не тот ужас про дисплеи и сиденья от вашего коллеги Знаемского
ЗнаЕмского не трож-Халоп 👹
Не знаю кому как, а мне Форментор понравился. Ни разу не пожалел о покупке. Он ощущается как что-то новое, необычное. Как человек, уставший от стандартных кроссоверов, я доволен. Машина мощная, управляется вполне нормально, хоть и не дотягивает до звания спортивного. Не нашел я тут чего-то настолько захватывающего, но все же. На нем можно и по трассе разогнаться, и по городу кататься вполне спокойно. Выглядит очень стильно внешне, салон тоже крутой, места много. Такое чувство, будто садишься в премиум мерседес, а потом вспоминаешь, что это Сеат (Сеат, Купра, разницы особой не вижу). Из минусов: качается на поворотах, слегка пробуксовывает на мокрой дороге, когда трогаешься, ну и полный привод не то что бы добавляет каких-то внедорожных суперспособностей. Для поездок по болотам не рекомендовал бы, но в качестве семейного авто, на котором и разогнаться можно хорошенько, вполне.
Семейный авто для "разогнаться" - взаимоисключающие понятия.
@@espero21 просто в отдельных семьях дети (и животные) с малолетства привыкли к качественным ускорениям ;))
Пургомёт
@@espero21 да ладно
обычно же один, иногда вдвоем, редко втроем, крайне редко вчетвером
Разве что скорее х3 b57(58) взял , как раз лк 5,5, formentor (2020) конечно бюджетнее вообще и из-за 2л vs 3 таможня
@@espero21 почему? X5m это семейный авто, разгоняется он прекрасно, как пример
Владимир, отличная работа! Я отошел от чтения периодических изданий авто тематики, ввиду нехватки времени, но Ваши видео смотрю с удовольствием, даже когда обсуждаемые автомобили не являются предметом моего интереса.
Спасибо!
Даже не уверен, что моргнул за эти 20 минут...
Спасибо за Ваш талант, Владимир!
Честно, тоже думал, что это кроссовер) увидел Володю на фоне тачки, удивился размеру. А дальше по видео снаружи, едет, выглядит как паркетник, не знаю почему)
У нас в стране для Купры отдельные салоны по открывали, уже ходил, смотрел, мне самому очень нравится модель Форментор, очень особенная получилась, хотя она и сделана на базе четвертого Леона, как и все модели в принципе в Сеате, уже не мало лет делаются именно на базе Леона, у Сеата Леон ведущая модель, как Гольф у Фольксвагена, как то так.
Я владею Леоном 3-го поколения уже почти 7 лет (1.8TSI мотор 180 сил и DSG7 DQ200), и очень доволен этим авто, да конечно, за такое количество лет владения естественно я нашел некоторые минусы в этой модели, но я здравый человек и понимаю что идеального ничего не бывает, в том числе и автомобилей, хоть ты за какую угодно цену покупай - не бывает!, но несмотря на эти всякие минусы, общая картина автомобиля Сеат Леон все эти годы мне нравится, и более того, я уже очень скоро собираюсь покупать новый Купра Леон с салона (2.0TSI мотор 190 сил и DSG7 DQ381)...
Кстати к слову о Леонах, а вы знаете что теперь Сеат Леон больше нету, Леон полностью перешел в подразделение Купра, вот так ))
Ну так просто переименовали Seat, а тут кликбейтный заголовок про марку, которой 5 лет. По сути тот же MQB, ничего нового, только правильно настроенный
@@dmitrydimitriadi5184 Да, всё верно. А я в итоге купил новый Купра Леон, про который писал выше в своем комменте еще год назад, и уже 9 месяцев его эксплуатирую, накатал примерно 11 тысяч км. и сказать честно я доволен своим выбором, автомобиль мне нравится, да, тоже есть минусы, но я готов жить с этими минусами, как и писал ранее минусы есть всегда во всем, и мне даже теперь уже Леон Купра 4-го поколения, стал нравится наверно даже больше чем предыдущее поколение.... Как то так ))
Эта машина просто обязана была появиться на канале Володи, она даже продается на улице Мельникова)
Приопускание стёкол дверей при открытии - обычная функция комфорта, одна из многих, которые можно включить на автомобилях группы VW даже если в варианте "из салона" её нет. Приятная мелочь, не более того. Чтобы понять для чего нужно просто попробуйте открыть-закрыть дверь с поднятым стеклом и потом с приопущеным.
Насколько помню, эта функция была ещё в купе BMW e36 с начала 90-х
@@dzmitrykuliashou1309 фига сее, не знал.. Но, у меня и бмв не было ни когда, только мерсы.
Какой все таки везунчик Володя. На таких машинах поездил. Завидую тебе
Понравилась подача информации, продолжайте, не бросайте👍
А что касается машины, то VAG всегда умел делать зажигалки. Помню ещё журнал АвтоСпорт, начало 2000-х, там сравнивали Subaru Impreza WRX STI и Seat Leon Cupra. Так тот Лёва ушатал Субарь, на моё удивление.
Ролик - бальзам на душу. Спасибо, Владимир!
шикарный канал, ведущий уважает зрителей и себя, так как на канале нет китайских машин и их восхваления
Вот это да 👍 даже не надеялся в ближайших обзорах ее увидеть, кайф!
Да это г никто не воспримет, откуда столько фанатов всякого г у авторевю
@@MotoringClub ценитель зашёл в чат)
@@MotoringClub а кто говорит о фанатизме?) просто есть авто, которые хотелось бы именно от Мельникова увидеть
@@vitaliykulinskiy8547 ну есть же куча других автомобилей, а сейчас весь контент на рус ютубе - китайское новое г.
Сеаты всегда нравились. еще начиная с Толедо. а какая у них шикарная машина была (до реста) seat altea freetrack полный привод. механика и 200 сил (после реста механики не стало. и налог стал невыгодным)
Уважение хозяину за нестандартный выбор , 5 цилиндров очень нравятся)
А звук какой - песня!
Владимир спасибо вам за возможность увидеть прекрасное) Всего вам хорошего, благополучия и процветания вашему любимому делу, а мы будем ждать еще очень много интересных и познавательных обзоров!
В другой жизни обязательно бы купил себе такую машину, уж больно нравится дизайн экстерьера, хоть он и с аллюзией на Инфинити. С маркой Сеат связаны исключительно тёплые воспоминания, потому что на дороге у владельцев таких машин было своего рода братство - моргнуть фарами, поприветствовать... Своя атмосфера, в общем.
Ага, а у Саабоводов - тоже, моргнуть или рукой помахать. И еще Саабфесты были.
Купил в этой ,зачем откладывать на завтра то что можно сделать сегодня
у двоих знакомых есть гибридные форменторы (плагин гибриды). жалоба одна - глючное, сырое програмное обеспечение, которое никак не могут довести до ума. по может просто зависнуть и не реагировать, может неверно показывать заряд батареи, медленно открывать вкладки и подобные шалости. машины оба брали новыми. гарантия автомобиля, кстати, не распространяется на зарядные кабеля. один знакомый уже брал новый комплект шнурков за свои деньги. в остальном - тачка, как и вся марка, заточена на молодёжь. огромные стильные диски, карсивый салон с медными акцентами, дерзкая графика приборки, всё сверкает и подсвечивается, как гирлянды на ёлке. подвеска жестковата - типа спорт. на трассе форментор едет сильно хуже гольфа - заметно шумнее и более нервный.
Какой интересный авто! Спасибо за знакомство!
Хорошая Купра, отличный канал. Владимир, надо бы немного освежить подход, лично мне немного наскучило кататься с вами по просёлкам, хочется картинку поинтереснее.
Имеючи (в прошлом и сейчас) три Сеата ,была бы финансовая возможность, я бы взял себе Форментора. Уже несколько лет на него смотрю. С дня презентации.
Владимир, спасибо за очередной интересный рассказ! 👏👏
Самая стильная и интересная из VAG🖐🏻
Спасибо за видео!
Как бесят эти присратые центральные мониторы!
Лишь на нескольких моделях их грамотно вписали.
Алекс... а как вы вообще представляете себе не пресратый монитор от 12 инч,и на купре он не выглядит таковым а вполне эстетично и красиво
Володя как всегда на высоте!!! Всегда поднимает настроение просмотр его репортажа как очередную серию большого и очень интересного сериала!!! Спасибо за обзоры таких ярких авто👏👏👏
Это Seat, собирают на заводе в Марторрей, пригород Барселоны. Хорошая машинка, есть заряженная версия. Раскупают как горячие пирожки.
Спасибо за выпуск!!!
- вступление про ферментацию - бомба))))
- вставляйте пожалуйста картинки с 2мя муфтами, 3 цвета автомобиля) и как Владимир сидит сам за собой при рассказе, мне кажется выпуск от этого будет только интересней
Причём тут ферментация? Это название мыса на Майорке одно из очень красивых мест.
Похоже это гольф+ в новом формате. Интересные машинки нам показываете, видимо, чтобы не забывали о происходящем за рубежом.
Классный аппарат, спасибо Владимир что радуете нас контентом
Владимир молодец! Не бросай канал
скорее всего стекло опускается, чтобы в эту щель выходил избыток воздуха, который мешает закрыть дверь (на поло такое замечал). интересное решение
Скорее всего ты просто туповатый, для, выхода воздуха есть специальные Воздуховоды, обычно они под облицовкой заднего бампера!) 😂😂
Очень приятный человек ! Все по делу рассказал, видно что от души все снимается ! Спасибо вам!
Еще во времена правления легендарного Фердинанда Пьеха, им было принято решение сделать марку СЕАТ конкурентом для Альфа Ромео, то есть спортивный, эмоциональный, сексуальный автомобиль!)
Прошли годы, вот и результат! Из СЕАТа получили КУПРу!
Кстати на подходе новые модели и обновления у бренда…так что ждем интересные и эмоциональные обзоры Владимир:)
Спасибо!
И ни кто в комментариях не попрекнёт ценой авто! Эти видео, от этого автора, с такой подачей совсем о другом. И ничего, что мы не можем её купить, да и не практично. Это красивая машина для кайфа, и зритель влюбляется в неё вслед за автором, не смотря на её недостатки, потому что она живая, с душой. Спасибо нашему лучшему автоблогеру!
С моторами по проще и цена адекватная.
@@sergeik4857 , дурачок?))
@@АлексейНиколаевич-ч4и начинает от 31тысячи eur.,с мотором 310л.с от 40т. eur.,гибридный от 43т.
Машина очень понравилась!🤤прям чувствую что мы с ней будем как единое целое!😀 а окна приоткрываются для того, чтобы по ушам эффект вакуума при закрытии не бил. А при открытии для того чтобы легче открывалась дверь) у меня такая мысль пришла 😅
Приоткрываются стекла , чтобы выравнивать давление при открытии и закрытии двери, что уменьшает усилие при открытии и закрытии, а также меняет звук внутри при закрытии. Я такой вывод сделал.
Познавательно, спасибо.
Можно попросить снимать больше доступных автомобилей, которые можно рассмотреть в качестве второго авто, для покатушек. С Вашими знаниями и манерой подачи информации, данная информация будет очень полезна.
Владимир, приветствую!
С большим удовольствием посмотрел данный материал. Очередной раз БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!!! В это непростое время Вы находите эти самородки, интересные автомобили. Читал Вас с самого момента прихода в прекрасный коллектив "Авторевю", и теперь продолжаю смотреть. Удачи, УДАЧИ и ещё раз удачи в творчестве!!!
С нетерпением жду ещё чего-то нового. Спасибо!
Браво Владимир. Интересно, профессионально, кратко. Продолжайте.
Ммдаа.... Не новый Москвич конечно, но авто достойное! 😊
О. Как раз очень хотелось подробный обзор по форментору. Спасибо!
Езжу на Октавии 1.8 2013-го года. Часто слышу про то, что было бы неплохо поставить на нее газовые упоры. Как же я удивлен вот этому зрелищу: 3:22
Гольф 2014г - есть упор :D
помню в перерыве футбольного (не который соккер) матча очень удивился, что за авто такое рекламируют. сначала почему-то подумал что это американская мазда, которая хочет составить конкуренцию акуре и инфинити. оказалось еще интереснее) Владимир, спасибо за такой редкий автомобиль!
Очень интересное авто, грамотный обзорщик, спасибо ❤
Володь, я не знаю насчёт ферментации, но Formentor - это мыс на Майорке. Очень красивое место!))
Наскока помню, соседний (с майоркой) остров
а не может ли быть такого что автоматически приоткрывающиеся стекла нужны для того что бы при закрытии дверей не создавалось давление в салоне как это происходит в некоторых китайцах
Так и есть
Китайцев не было.. ,было много Мерседесов, если нет присосок усилие всегда не очевидно и часто зависит от щелки в каком нибудь окне, а еще я специально приоткрывал свое окно когда кто нибудь садился в машину.
Автоматически открывается правое окно при закрытии задней двери у Opel Tigra A 1994 модельного года))
У моего турана плохо двери закрывались с закрытыми окнами а с приоткрытыми вообще без усилия 😀, это стопудово работающая функция
Совершенно верно, на Chevrolet Trailblazer такая же тема!
Ну наконец то хоть кто-то додумался внедрить приоткрытие окон на обычные двери - это очень упрощает их закрытие. Ума не приложу почему до этого такой алгоритм был привилегией «безрамок».
В безрамочных это было для других целей сделано на сколько я понимаю..
Очень упрощает 😆 Никогда не замечал каких-то сложностей в закрытии дверей. В дедовской "копейке" двери надо было с силой захлопывать, да. В иномарках (особенно японских) они закрываются вообще без какого-либо усилия.
@@gayseverin766 интересно, для каких на ваш взгляд?
@@Alex_White_ ну сравни усилие при открытых окнах и при закрытых - оно как бы на порядок разнится
Такие смешные спорщики, настоящие русские! Вопрос вам обоим на засыпку: получается в машине на видео эта функция сделана случайно или по ошибке, да?
6 последних лет езжу на VAG-ах. С появления Cupra Formentor VZ и VZ5 для меня появился новый уважаемый бренд в составе концерна! После решения вопроса по постройке дома с удовольствием пересяду на что-то из них... 😊
Обзор от Мельникова это как крутой блокбастер🔥
Очень крутая и качественная подача видео👍
Тачка просто 🔥🔥🔥
Красивая машина. Первый раз в Турции посидел в ней, очень понравилась.
Каждый раз с удовольствием смотрю обзоры от Владимира. Они позволят прочувствовать ощущения даже через экран.
Я 7 лет катался на сеат леоне, и кажется нашел новую мечту, жаль что такие машины теперь у нас будут стоить дороже квартиры...
Нарэшце годны брэнд! Нечакана! Дзякуй!
3:19
За Рок Привет сразу лайк
Здравствуйте
Попробуйте Suzuki Swift sport с мотором K14C 👍
Спасибо за обзор такого драйверского, интересного авто! Среди повального обзора китайского автопрома, глоток свежего воздуха!!!
Видел Купры за границей. Все модели очень красивые
Не оставляю комментарии на Ютубчике. Смотрю то, что интересно. Не смотрю то, что не интересно. Этот комментарий просто в поддержку канала.
Потрясающий канал, восхитительный контент, хочется пересматривать и пересматривать. Желаю стать миллионником от всего сердца. Спасибо огромное за видео, Владимир!
На рукаве джемпера у Владимира такие же острые грани как у Купры Форментор на боку. Отличный стиль под Купру выбран 👍😇
Спасибо за знакомство с новым интересным автомобилем!
Классная машина!!!
Всё чётко, всё очень эмоционально и профессионально! Владимир Мельников даёт жару!
Вот именно с этой моделью много проблем и в Германии от него открещиваются потому что одни проблемы.
Согласен, вот я и отказался спустя 6 месяцев
Если не секрет, в чём проблеммы у него? Рассматриваю для покупки, но пока не вникал во все мелочи, спасибо.
@@jarkaru7673 можно коротко о проблеммах, если не сложно, спасибо
@@vejko23solodov49 В основном проблемы были с софтом,каждую неделю что-то отключалось, парктроники, автопилот,аудиосистема, пропадал звук,держание в полосе,при плохой погоде отключалось практически всё....так как управление всё через тачскрин, никаких практически физических кнопок,всё это работало не очень хорошо. После выключения двигателя или после перезапуска мультимедиа системы всё опять работало,кому-то может быть и мелочь, но меня это всё достало.Не советую вам брать с тормозами брембо, в Германии очень много людей жалуются на них. На двигатель и трансмиссию нареканий нету, так как я проехал на ней только 14000 км.
@@vejko23solodov49 основные проблемы - тормоза от Brembo, колодки плохо назад отходят после торможения. Проблемы с информационной системой, ну то что мультимедиа ещё называют. Там часто много чего глючило из-за чего часто бновления программного обеспечения нужны были. Точно не могу сказать решили это или нет. В видео ниже мужик ещё говорит что под капотом все постоянно в пыли. Там же в комментариях к ролику можно камменты почитать, Ютуб ведь сейчас не плохо их переводит. Довольных этим авто не заметил там. Сам ролик не особо информативный и на немецком
th-cam.com/video/V60eY2G0m-8/w-d-xo.html
Я бы не стал брать этот Купра, по сути Сеат. Риск очень большой. Хотя чисто внешне нравиться.
Даже и не подозревал что такая машина существует 🤔 что ж, значит есть ещё что изучать;)
Как всегда - лайк, переход по ссылке, комментарий и делюсь ссылкой с другом 👍
Слюни пускаю на эту машину с момента её появления. Дизайн прямо очень зашёл. Особенно в фирменном сером цвете в сочетании с бронзовыми акцентами и колёсами. Супер! Из европы скоро можно будет к нам в РБ притянуть)
Дизайн кузова - Инфинити/Мазда, морда - сборная солянка сразу всего на свете
Потом плакать будете;) сыровата
Я перешёл по ссылке авто ру!!!
Я поддерживаю канал!!!
Марка то недавняя, а подразделение уже давно существует, лет так 15-20 у сеата
Живу сейчас в Польше,тут эти купры разные часто попадаются.Сразу внимание в потоке привлекают
Мой первый просмотр и комментарий. И лайк
Владимир молодец, Спасибо, ток думали про эту тачку, что за зверь, все делаешь своевременно и со вкусом ! Успехов !
В Германии их очень много
Никто и не сомневается!
Ведь главное чтобы “ни единого разрыва не было” в режиме спорт! 👍
Внебрачный сын чери и мазерати
Володя: "ни единого разрыва" я аж чуть со стула не упал ))) кто понимает оценит😂
Огромная просьба к Владимиру - сделайте обзор на что-то массовое (б класс), укажите на минусы, опишите какие-то сценарии где они особо заметны.
Так большинство зрителей смогут настроить для себя внутренний камертон хорошей/плохой управляемости, хорошей/плохой работы подвески.
Не у всех есть возможность поездить на достойных автомобилях, а понимание иметь хочется)
Он посоветует Весту спорт)))
@@nov3585 Да её нигде не потрогать. Пускай будет обзор на поло седан или солярис)
Вообще уже давно нужно было ввести какие-то оценки ездовых характеристик. Пусть будут субъективные, но хотя бы будут. Сайт или гугл док.
@@Avgust_07 они не про спорт. Кто в здравом уме будет на них гонять? Есть такие индивиды, конечно, но они не в здравом уме. Некоторые даже на Жигулях пытаются спортить)))🤦🏻♂️
Согласен, очень хочется про В - класс, например, Пежо 205 GTI. Если кто бы дал на тест Владимиру такое авто, с удовольствием посмотрел бы и послушал про управляемость и т.д.
Если говорить про условные ослярис или половик российские, то здесь, как раз, совсем не интересно, те же ..., только в профиль😀
С управляемостью их мало что связывает.
Не зря же у Владимира канал интересных авто😉
@@nov3585 ханжество и высокомерие - плохие человеческие черты, потому что на Руси все еще не придумали авто дешевле, массовее , проще и доступнее для любительского автоспорта, чем передне- и заднеприводные Жигули. А в последние лет 5, если нет желания вваливать на одну только обслугу своей игрушки, среднегодовую ЗП обычного работяги из регионов, только тазы и остались.
Спасибо, Владимир, объяснили! За полтора месяца в Андорре очень много таких видел, не понимал что за тачка 😅
Владимир, спасибо! А Купра-то - хороша!
При виде этой машины: О! Крутой Сеат с начинкой от топовых Ауди, самобытным дизайном и повадками, подумали полтора знающих человека!) Очередной непонятный китаец, да ещё и про копро что-то там, подумали все остальные))
Владимир, большое спасибо за превосходный обзор превосходного авто! Класс!!
У нас в Германии очень и очень не довольны качеством этой машины. Только на днях обзор реального владельца смотрел.
Владимир, спасибо за отсылку!
"Не было ни единого разрыва".