Con questo frontale mi piace decisamente di più! complimenti bella recensione e soprattutto vi seguo anche perché fate sempre le recensioni mostrandoci e valorizzando il nostro bel paese!
Mi sono deciso qualche settimana fa per questa nuova Rav4 Adventure. La riceveró a settembre, si spera. Dopo aver avuto sempre auto tedesche (negli ultimi 30 anni), quello che mi ha convinto della Toyota é l'affidabilitá. La mia attuale auto (BMW) ce l'ho da 13 anni e mi piange il cuore, ma purtroppo le BMW di ultima generazione costano troppo e offrono poco di serie. Sono sicuro che Toyota non mi deluderà.
Hai fatto molto bene!! sicuramente bmw è un marchio premium e non possiamo dire niente sulla qualità dei prodotti, ma Toyota come anche altri marchi in termini di qualità costruttiva e visiva ha alzato l’asticella inoltre l’hybrid Toyota è il migliore in assoluto Ottima scelta!
Passati 2 anni ed oltre 35.000 km, devo dire che per ora non ho nessun giudizio negativo. L'unica cosa che mi manca è un po' più di allegria nelle riprese in accelerazione, ma d'altronde non si può pretendere troppo da un Suv. Inoltre devo dire che la batteria per il motore ibrido si scarica notevolmente in fretta e quindi non si riesce a guidare molto in modo EV (il che influisce nei consumi...).
Vorrei fare una piccola correzione alla vostra bella recensione, in quanto al minuto 11:54 viene detto che la versione a 2 ruote motrici ha 118 cv, in realtà sono 218cv…. Sicuramente sarà stato un lapsus… ciao!
Il video mi è piaciuto molto, siete anche simpatici 🙂. Ho notato che ha solo il comando trail dedicato al off road ma il sistema DAC per rallentare l'auto il discesa è presente. L'auto si regola da sola nelle diverse situazioni come fango neve o sterrato? Grazie un abbraccio.
Grazie per la recensione ma due appunti, la 2wd ha 218 CV e non 118 come detto... può capitare un lapsus. Non è un lapsus invece dire che le batterie sono sotto ai sedili guida....cavolo dai sono sotto alla panca posteriore! In tutti i full Hybrid Toyota. Per quanto mi riguarda però un po' più di "off Road" potevate farlo...una semplice cunetta e....sterrati da macchina normale...
La mia rac ha spalla 65 e cmq sento i scossi dell"asfalto. Figurati una con spalla 55. Ma poi vogliono fare passare questo rac per fuoristrada. A quelle cifre prendo Hiliux.
Con questo frontale mi piace decisamente di più!
complimenti bella recensione e soprattutto vi seguo anche perché fate sempre le recensioni mostrandoci e valorizzando il nostro bel paese!
si è bastato veramente poco per renderla più cattiva
Grazie mille
Mi sono deciso qualche settimana fa per questa nuova Rav4 Adventure. La riceveró a settembre, si spera. Dopo aver avuto sempre auto tedesche (negli ultimi 30 anni), quello che mi ha convinto della Toyota é l'affidabilitá. La mia attuale auto (BMW) ce l'ho da 13 anni e mi piange il cuore, ma purtroppo le BMW di ultima generazione costano troppo e offrono poco di serie.
Sono sicuro che Toyota non mi deluderà.
Hai fatto molto bene!!
sicuramente bmw è un marchio premium e non possiamo dire niente sulla qualità dei prodotti, ma Toyota come anche altri marchi in termini di qualità costruttiva e visiva ha alzato l’asticella
inoltre l’hybrid Toyota è il migliore in assoluto
Ottima scelta!
Io sto pensando di passare a questa rav,se posso a che prezzo si riesce a portare via così come questa del video?
@@giuseppevalentini8014 io la mia Rav4 Adventure l'ho pagata 42.900 euro (con un pochino di sconto del Concessionario).
😢@@greycats99
Passati 2 anni ed oltre 35.000 km, devo dire che per ora non ho nessun giudizio negativo. L'unica cosa che mi manca è un po' più di allegria nelle riprese in accelerazione, ma d'altronde non si può pretendere troppo da un Suv. Inoltre devo dire che la batteria per il motore ibrido si scarica notevolmente in fretta e quindi non si riesce a guidare molto in modo EV (il che influisce nei consumi...).
멋진 영상 잘 보았어요
Vorrei fare una piccola correzione alla vostra bella recensione, in quanto al minuto 11:54 viene detto che la versione a 2 ruote motrici ha 118 cv, in realtà sono 218cv…. Sicuramente sarà stato un lapsus… ciao!
Mi hai anticipato sarebbe bestiale applicare oltre 100 CV solo sul posteriore!!!
Davvero un bel video, molto completo e simpatico. Non vorrei sbagliarmi ma non ho sentito nulla sui consumi medi. Avete qualche informazione?
Il video mi è piaciuto molto, siete anche simpatici 🙂. Ho notato che ha solo il comando trail dedicato al off road ma il sistema DAC per rallentare l'auto il discesa è presente. L'auto si regola da sola nelle diverse situazioni come fango neve o sterrato? Grazie un abbraccio.
certo, nel vedere ancora le frecce non a led però... peccato ma ci sto facendo un pensiero ;-)
Grazie per la recensione ma due appunti, la 2wd ha 218 CV e non 118 come detto... può capitare un lapsus.
Non è un lapsus invece dire che le batterie sono sotto ai sedili guida....cavolo dai sono sotto alla panca posteriore! In tutti i full Hybrid Toyota.
Per quanto mi riguarda però un po' più di "off Road" potevate farlo...una semplice cunetta e....sterrati da macchina normale...
55 è una spalla alta?!!
La mia rac ha spalla 65 e cmq sento i scossi dell"asfalto. Figurati una con spalla 55. Ma poi vogliono fare passare questo rac per fuoristrada. A quelle cifre prendo Hiliux.
“Ricreati acti veicol” 😂
non avete spiegato un cacchio
più bella la dr f35 🤣🤣🤣
😂😂😂 no dai con il frontale così è bella