Nickel ce truc, ça marche, d'autant que mes vieilles mains, avec le coup du papier à clope, j'y arrive pas. Par contre, je me répète, pas besoin de débrancher le condo, juste l'alimentation de la bobine. & on ne peut être plus précis, pour éliminer tout doutes, j'ai vérifié à la lampe stroboscopique et c'est tip top ! Merci man !...
Bien plus simple de bloquer le volant avec le repère en place et ensuite tourner l'excentrique des vis jusqu'à ce que la lampe s'éteigne pile poil . un tournevis passe dans les trous du volant .
Dans le manuel, il préconise 0.40, mais de toute façon, c'est le réglage de l'avance qui prime, après, si vos vis sont à 0.35 ou 0.45, peu importe?....
Bonjour, excellente video , savez vous pourquoi quand je fais mon réglage de vis platinées avec le même mode de fonctionnement de la video, mon ampoule ne s’eteint jamais même en dehors du point de rupture ? la legende raconte que quelqu’un repondra a ce commentaire :)
Merci c'est super comme technique ! Par contre j'ai entendu dire qu'en resserrant le volant magnétique, le réglage peut bouger et dans votre technique, on règle et on sert le volant magnétique après. Vous êtes sur que c'est bien réglé après serrage ?
Tu peux faire avec un pile plate, 2 cosses plates pour chaque borne, 2 fils de 1m (rouge + noir par exemple) et sur un des fils proche du moteur (donc de tes yeux), une ampoule de vélo ou une led avec sa résistance. Et encore plus simple lampe de poche à pile plate comme nos grands parents avaient, tu ouvres la lampe et connecte tes 2 fils sur les languettes ou bornes de l'interrupteur. Interrupteur toujours ouvert sinon l'ampoule s'allume. Et tu peux te servir de la lampe après ! ☺️
Vous m'apprenez,enfin,ce que je cherchais depuis plusieurs mois !Tuto,très clair,bien expliqué,bien filmé
Merveilleux : super facile il n y a pas mieux ! félicitation !
Nickel ce truc, ça marche, d'autant que mes vieilles mains, avec le coup du papier à clope, j'y arrive pas. Par contre, je me répète, pas besoin de débrancher le condo, juste l'alimentation de la bobine.
& on ne peut être plus précis, pour éliminer tout doutes, j'ai vérifié à la lampe stroboscopique et c'est tip top !
Merci man !...
c'est absolument la meilleur methode , malheuresement il faut enlever le volant et plus, mais c 'est precis
Avec une petite pince crocodile isolé, ça passe peut-être afin de ne pas enlever le VM à chaque fois.
Bon tuto, merci beaucoup ! 😁👍✌️
Il faut quand même déconnecter le fil de bobine
super video tres bien expliquee
Bien plus simple de bloquer le volant avec le repère en place et ensuite tourner l'excentrique des vis jusqu'à ce que la lampe s'éteigne pile poil . un tournevis passe dans les trous du volant .
impec, ca va me servir merci!
super merci
Bonsoir.
Si on veut régler les vis avec un jeu de cales.
Est ce mieux et qu'elle cale faut il
0,45mm?
Les solex sont fait pour être réglé sans cale, l'écartement des visses platinees n'est pas reglable sans qu'il y ai une conséquence sur l'avance.
Dans le manuel, il préconise 0.40, mais de toute façon, c'est le réglage de l'avance qui prime, après, si vos vis sont à 0.35 ou 0.45, peu importe?....
@@brunofollet9077 aplique sa metode c'est le mieux qui soi
Bonjour, excellente video , savez vous pourquoi quand je fais mon réglage de vis platinées avec le même mode de fonctionnement de la video, mon ampoule ne s’eteint jamais même en dehors du point de rupture ? la legende raconte que quelqu’un repondra a ce commentaire :)
Est-ce que c'est un rupteur d'origine ou un rupteur de refabrication neuve?
c’est une piece neuve, j’ai resolu le pb finalement c’etais la le fil de la bobine ! je l’est plaquer contre avec un scotch plus de pb :)
Bonjour pourquoi .moi j ai toujours la lumière. Vis calles ou écartées..merci d une réponse
Est Est-ce que vous avez bien reconnecté le condensateur et la bobine ?
@@Man2Zion bonjour oui .d habitude cela fonctionne..est ce du à la bobine d allumage ???? Malgré le changement de toutes les pièces une par une .merci
- oui mais aussi avec une jauge métallique de bonne épaisseur entre vis platinées
Oui, en effet, 0.40, mais l'avance qui compte !
Merci c'est super comme technique ! Par contre j'ai entendu dire qu'en resserrant le volant magnétique, le réglage peut bouger et dans votre technique, on règle et on sert le volant magnétique après. Vous êtes sur que c'est bien réglé après serrage ?
En temps normal il n'y a pas de jeu dans la clavette de volant magnétique. Ce qui empêche le dérèglement de l'allumage.
@@Man2Zion merci pour la précision, je vais tester ça rapidement alors ! On peut également le faire avec un multimètre du coup ?
@@pierrebarbier5870 Bonjour
Bien sûr, c'est dailleurs comme ça que j'ai fait, plus de biiip, c'est bon...
@@pierrebarbier5870 oui
jadore
Pour ma part l’ampoule reste toujours allumée .. ?
Super ! mais pas besoin de débrancher le condensateur, juste l'alimentation de la bobine 🧐 ...
Vous avez essayé avec le condensateur ?
@@Man2Zion Pas plus tard qu'avant hier 🧐 ...
Et pourquoi ne pas utiliser tout simplement un multimètre? Ça sonne lorsque c est en continu...
@@vincentgalas1714 oui ça marche aussi, le principe reste le même
bonjour excelent , pouver vous m envoyer le plans du texter que vous avez fabriquer MERCI👍
Tu peux faire avec un pile plate, 2 cosses plates pour chaque borne, 2 fils de 1m (rouge + noir par exemple) et sur un des fils proche du moteur (donc de tes yeux), une ampoule de vélo ou une led avec sa résistance.
Et encore plus simple lampe de poche à pile plate comme nos grands parents avaient, tu ouvres la lampe et connecte tes 2 fils sur les languettes ou bornes de l'interrupteur. Interrupteur toujours ouvert sinon l'ampoule s'allume. Et tu peux te servir de la lampe après !
☺️
pourquoi vouloir se compliquer la vie ?
je fait la meme et sa marche du feu de dieu