Ein wunderbar ausgewogenes und sicheres Motorrad das Fahranfänger nicht überfordert und auch erfahrenen Motorrad-Fahrern und Wiedereinsteigern alles bietet was sie brauchen. 3,5 Sekunden auf 100, was will man mehr. Sie zieht auch toll weiter durch bis auf 160km/h...danach wird es natürlich etwas zäh, aber diese Geschwindigkeiten machen auf nem Naked Bike eh keinen Spaß mehr. Absolut sicheres Gefühl auf der Maschine, die auch stets gut und rechtzeitig Rückmeldung gibt. Hab mir das Mopped dieses Jahr gekauft und würde es immer wieder tun. Die Entwicklung der SV seit dem ersten Model merkt man der AL7,AL8 einfach an. Sehr ausgereift alles. Mehr als ihr Geld wert.
Guter und informativer Bericht. Und bitte ruhig mehr Videos mit Canan. Das macht es einem leichter eine Maschine für seine Frau zu finden und sie ist eine angenehme Moderatorin.
Mein einziges Problem mit meiner SV650 2018 ist nur, dass wenn ich mich drauf setze ich nicht wieder runter kommen kann, bevor ich mindestens 200km gefahren bin (in letzter Zeit eher 300) :DD
Gekauft mit 3142 km, 5240 €, 4Jahre alt. Erste Fahrt vom Händler nach Hause, o weh, das geht ja gar nicht, Doof wie ich bin keine Probefahrt, weil Sitzposition im Stand OK. Aber nach kurzer Zeit wie Ihr es beschreibt, mega cool. 3 - 4 Std. Ohne Pause, kein Problem, absteigen, alles gut, werde 59 alt! Fahrverhalten Beschleunigung, alles top, super Preisleistung, selbst der Standardauspuff klingt gut, V2 Suzuki Power, macht nur Spaß!!! 😘💪🏍️
Ein guter Bericht von euch, der meine Erfahrungen mit der X super zusammenfasst! Ich bin bis Ende letztes Jahr die SV650 gefahren und war dann gezwungen worden mir eine andere Maschine zuzulegen. Meine Entscheidung ist Anfang diesen Jahres sofort auf die X gefallen. Ich fühle mich super wohl auf ihr, perfektes Fahrgefühl, die gebeugte Haltung kommt meiner Größe und Fahrstil entgegen. Das Design hat mich auch gleich überzeugt: Die Lampenmaske, die Lakierung, schwarze Bremshebel, Fußrasten + Aufnahmen. Ja, Ich gebe euch Recht, dass nicht alles perfekt ist: den Fender finde ich auch so lala und ich musste gleich mit Kauf mal die Blinker in LEDs wechseln, ein Akra Auspuff drauf und der Kennzeichenhalter ab und durch einen kurzen ersetzt ;) Trotzdem alles in allem bin ich mit der Maschine mehr als zufrieden! Sowohl auf Kurz- und Langstrecke.
Ein wirklich schöner Bericht über zwei unspektakuläre, aber doch sehr gelungene Maschinen, die viel Spaß machen können. Die Eindrücke von Canan finde ich sehr wichtig, zumal mir die Berichterstattung sonst doch viel zu sehr in Richtung teurer, großer und schwerer Reiseenduros geht. Die schweren Maschinen machen zwar viel her, im Alltag oder offroad werden sie aber schnell zur "Spaßbremse", so das ich diesbezüglich die Maschinen in der Klasse
Im Schaufenster gesehen und verliebt. SV650X jetzt ein Jahr später habe ich ohne Probefahrt zugeschlagen. Ich weiß einfach, dass alles passt. So wie beim Hosenkauf. 7 Jahre fahre ich schon auf untermotorisierten Billig-Bikes zur Schicht. Auf jeden fall würde ich gern mehr Videos von Euch sehen. Die Kleine mit dem schwierigen Namen ganz besonders. Bitte folgt aber nicht dem Trend mit der überlauten Musik. Ich hab Migräne.
Hi Fahre auch ne 2016 SV650. Hab mittlerweile 23000 km runter und hab bei jeder Ausfahrt noch immer riesen Spaß. Erlebe zwar immer noch dass viele über die 76 PS lachen, vor allem Fahrer von 650-700ccm 4Zylinder Maschinen mit ca 120PS aber viele sind dann doch vom Abzug des V2 Motors überrascht. Die SV650 braucht nämlich auch nur ca 4 bis 4,5 sec von Null auf hundert. Hab optisch natürlich ein paar Änderungen durgeführt, Fußrasten und Bremshebel in schwarz z.B. oder eben auch den Yoshimura Sportauspuff ( der Sound ist echt geil ). Das Motorrad macht richtig viel Spaß und war mir bisher immer ein treuer Begleiter. Aber jeder muss für sich selbst entscheiden welches Motorrad am besten zu ihm passt. Deshalb immer erst ein paar Probefahrten machen. Und nicht vergessen fahrt vorsichtig. 😆
Gutes Video das einzige was ich ne so geil finde ist, wo man die beiden während der Fahrt sieht das sie die komplette Straße einnehmen und nich wie jeder normale hintereinander
Super Bericht. Macht gerne mehr gemeinsam. Meine Frau ist ganz begeistert, wenn auch die weibliche Sichtweise angesprochen wird. Ist bei uns eine ähnliche Konstellation. Ich fahre nur hohe Maschinen wie Reiseenduros, Supermoto etc. Meine Frau ist kleiner und fühlt sich auf komplett anderen Maschinen wohl. SV650 hat ihr auch sehr zugesagt. Jetzt will sie die X auch mal probieren...
Also ich fahre die SV 650 AL8 und ich muss auch sagen, dass ich vollkommen zufrieden bin mit dem Bike. Nur die Sitzbank (habe die xer Sitzbank) bereitet auf langen Touren oftmals Schmerzen am Poppeles.
Hab auch mit der Sitzbank Probleme.Da gibts was bei Louis zum Aufschnallen.Nicht übel.Werde das flache Modell tauschen gegen das erhöhte aufblasbare.Hatte vorher 9 Jahre Bandit.Die SV Ist superhandlich.Mehr braucht man nicht.200 PS mit Elektronik die die Kraft reduziert ist voll überflüssig.
Danke für den schönen Bericht! Komme gerade von einer Hausrunde mit meiner 2017er SV zurück und habe unterwegs mal wieder gedacht, dass ich soviel Freude mit dem Moped habe, mehr geht fast nicht, nur teurer. Ich hab noch etwas in die Optik und die Ergonomie investiert. Jetzt passt und gefällt es mir. Der Stummellenker ist von Gilles Tooling speziell für die neue SV! Der Endtopf von Hurric musste wegen der Optik sein. Die Sitzbank ist 3 cm aufgepolstert von AE Dekoart. Und die Reifen sind Conti RA3, sehr zu empfehlen. Hier ein kleines Video von meiner "Snowcat" : th-cam.com/video/3iTeNCUIwJU/w-d-xo.html
Schön mal wieder eine "normale" Sendung von Euch zu sehen. Die Enduro-lastisgen Sendungen zuletzt waren einfach nicht meins. Die SVs sind bestimmt tolle Motorräder, allein schon wegen dem Sahne-V2, aber bei unter 800mm Sitzhöhe schlagen bei mir alle Alarmglocken an! Denn das kenn ich noch von der seligen Hornet. Alles über 1,5 Stunden wird unerträglich. Wenn dazu noch Stummellenker verbaut sind, dann ist es ganz vorbei. Denn auf meiner Kleinen ist (noch) so ein Zwischending zwischen Stummel- und geradem Lenker verbaut und das ist schon zu schmal für mich. Außerdem spricht mich die Café-Racer-Optik überhaupt nicht an. ABER... Selbstverständlich gibt es auch dafür Kunden, denn nicht alle Menschen sind über 1,90m und mit "etwas mehr" Masse gesegnet ;-)
4,2 Liter wäre einer meiner Träume. 6,5 Liter bei Sparsamer Fahrweise, bedeutet viel Autobahn nicht über 6K Touren, wenn es hochkommt 7 Liter. Habe die SV650S K6, vollverkleidet und ja ich bin äusserst bewegt vom ganzen Paket. Handlich, kräftig und bissig. Damals noch überlegt mir eine R6 zu holen, jetzt ist es vorbei.
Bei mir steht seit 1999 ein Sv650 im Stall. Also die erste. Bin nach wie vor begeistert, auch wenn inzwischen eine Afrika Twin dazu gekommen ist. Die SV ist eigentlich genau die richtige Dosis Motorrad. Mehr braucht man nicht.
Super Bericht bitte mehr davon. Und zwar genau so mit Euch beiden. Zur SV johar ist schon mal nicht schlecht. Nur ich bin der Mensch der doch mehr braucht 😉. Als 1000er wäre es schon meine. Die 650er ist mir zu wenig. Bin die als V Strom gefahren und bei der 1000er hab ich mich sofort zu Hause Gefühl. Und wenn die jetzt endlich wieder eine SV 1000 x bringen weiß ich was ich mir kaufe.
Ich fahre eine 2005er SV650S, die ich jetzt schon vor 8 Jahren erst auf Tourenstummel und dann komplett auf naked umgebaut habe. Der Mehrwert einer neuen beschränkt sich für mich auf: ABS (das wäre der einzige wertvolle Umstiegsgrund), sanftere Lastwechsel und weniger Verbrauch (bin bei 6L/100km ;))
Ich hab letztes Jahr mein erstes Stummel Mopped gekauft (Vitpilen 701) War immer skeptisch zwecks Stummeln aber wenn man sich erstmal umgestellt hat mehr über der Hüfte als über den Lenker zu fahren macht das allein durch die Sitzposition soviel mehr Bock. Das Konzept der x is gut aber farblich iwie nur was für ältere Herren. Einfarbig wäre schöner gewesen.
Schönes Werbevideo. Aber im Ernst, auf die 650'er Reihe lass ich nichts kommen. Fahre selbst ne V Strom 650. 22T km. So n Spruch "mehr braucht kein Mensch" ist zwar Schei...e, weil mehr geht immer. Also versteh ich nicht dass es keine 1000er SV mehr gibt. Die Bandit gibts nicht mehr, Cruiser gibts nicht mehr. Man könnte meinen Suzuki will zu machen. Sehr Schade.
Leider.... Ich fand GSF und SV einfach Super. Schon fast Suzuki Fanboy ;-) Tja vor 1,5 Jahren bin ich umgestiegen... Die jetzigen (SV und DL) gefallen mir wieder gut - vor allem der Rundscheinwerfer - wunderschön! Jetzt noch eine Neuauflage von der DR800 dann wär's Super ;-) Schönes Video! Simon
Na ich nehme an, man wartet noch ein bissel ab, wie die SV650 (X) beim Kunden ankommt, vielleicht dürfen wir ja doch noch auf eine 1.000er hoffen... Solange fahre ich meine 2017er aber noch.
Der Kühler schaut etwas aus, als wäre er dem Designer verschwiegen worden. Hoffe das sieht in Natura etwas anders aus. Aber er dominiert schon von vorne und wirkt sehr ausladend. Andere Hersteller konnten das besser kaschieren. Die X ist eigentlich ja noch ein schönes Bike, aber wieso dann der Bremsflüssigkeitsbehälter so sichtbar ist, wo er doch so unglaublich billig aussieht, verstehe ich dann auch nicht.
Bin 183cm, fahre die normale SV650 AL7 und habe keine Probleme - außer nach Tagestouren (über 8h fahren), dann kann man das schon in den Knien ein wenig merken (kann auch von der Hose kommen, dass die dann halt auf Dauer zu sehr einengt).Einfach mal beim Händler draufsetzen und/oder noch besser eine Probefahrt machen.
an sich ein echt gutes Video aber, achtet doch bitte darauf, dass die Schärfe auf euch liegt und nicht auf den Motorrädern. oder nehmt einfach eine kleinere Blende damit alles scharf ist
Cooles Video ABER... Ich bin 1,71 m gross. Es passt auch für das Mädel. Schön... WIE GROSS IST SIE DENN? Anders gefragt, geht das auch für jemanden wie mich mit der universellen Universalgrösse von 1,71? Alles andere ist ja bekanntlich zu groß oder zu klein 😆.
Testet doch mal die neuen Royal Enfield "Twin" 650 .. Retro "Made in Indien" .. aber cool! ..und auch die kosten ca. € 6000 - € 7000 .. Und dann vergleicht sie mit diesen SUZUKIs
Ein wunderbar ausgewogenes und sicheres Motorrad das Fahranfänger nicht überfordert und auch erfahrenen Motorrad-Fahrern und Wiedereinsteigern alles bietet was sie brauchen. 3,5 Sekunden auf 100, was will man mehr. Sie zieht auch toll weiter durch bis auf 160km/h...danach wird es natürlich etwas zäh, aber diese Geschwindigkeiten machen auf nem Naked Bike eh keinen Spaß mehr. Absolut sicheres Gefühl auf der Maschine, die auch stets gut und rechtzeitig Rückmeldung gibt. Hab mir das Mopped dieses Jahr gekauft und würde es immer wieder tun. Die Entwicklung der SV seit dem ersten Model merkt man der AL7,AL8 einfach an. Sehr ausgereift alles. Mehr als ihr Geld wert.
Guter und informativer Bericht. Und bitte ruhig mehr Videos mit Canan. Das macht es einem leichter eine Maschine für seine Frau zu finden und sie ist eine angenehme Moderatorin.
Fahre seit Mai 2020 eine SV650-A. Noch nie so viel spass beim fahren gehabt. Ein pahr sachen nachrusten und sie hört und sieht auch genial gut aus.
Mein einziges Problem mit meiner SV650 2018 ist nur, dass wenn ich mich drauf setze ich nicht wieder runter kommen kann, bevor ich mindestens 200km gefahren bin (in letzter Zeit eher 300) :DD
Ich finde euch nett, glaubhaft und das Video gefällt mir sehr gut. (ABER DIE NERVTÖTENDE KACKMUSIK RAUBTE MIR DEN VERSTAND) 👍
Gekauft mit 3142 km, 5240 €, 4Jahre alt. Erste Fahrt vom Händler nach Hause, o weh, das geht ja gar nicht, Doof wie ich bin keine Probefahrt, weil Sitzposition im Stand OK. Aber nach kurzer Zeit wie Ihr es beschreibt, mega cool. 3 - 4 Std. Ohne Pause, kein Problem, absteigen, alles gut, werde 59 alt! Fahrverhalten Beschleunigung, alles top, super Preisleistung, selbst der Standardauspuff klingt gut, V2 Suzuki Power, macht nur Spaß!!! 😘💪🏍️
Schöner, sympathischer Test von Euch.
Ich als alter Hase finde beide Motorräder zeitlos schön.
Die PS reichen völlig aus um Spaß zu haben.
Ein guter Bericht von euch, der meine Erfahrungen mit der X super zusammenfasst! Ich bin bis Ende letztes Jahr die SV650 gefahren und war dann gezwungen worden mir eine andere Maschine zuzulegen. Meine Entscheidung ist Anfang diesen Jahres sofort auf die X gefallen. Ich fühle mich super wohl auf ihr, perfektes Fahrgefühl, die gebeugte Haltung kommt meiner Größe und Fahrstil entgegen. Das Design hat mich auch gleich überzeugt: Die Lampenmaske, die Lakierung, schwarze Bremshebel, Fußrasten + Aufnahmen. Ja, Ich gebe euch Recht, dass nicht alles perfekt ist: den Fender finde ich auch so lala und ich musste gleich mit Kauf mal die Blinker in LEDs wechseln, ein Akra Auspuff drauf und der Kennzeichenhalter ab und durch einen kurzen ersetzt ;) Trotzdem alles in allem bin ich mit der Maschine mehr als zufrieden! Sowohl auf Kurz- und Langstrecke.
Cool, danke für Deine Eindrücke.
Ein wirklich schöner Bericht über zwei unspektakuläre, aber doch sehr gelungene Maschinen, die viel Spaß machen können. Die Eindrücke von Canan finde ich sehr wichtig, zumal mir die Berichterstattung sonst doch viel zu sehr in Richtung teurer, großer und schwerer Reiseenduros geht. Die schweren Maschinen machen zwar viel her, im Alltag oder offroad werden sie aber schnell zur "Spaßbremse", so das ich diesbezüglich die Maschinen in der Klasse
Im Schaufenster gesehen und verliebt. SV650X jetzt ein Jahr später habe ich ohne Probefahrt zugeschlagen. Ich weiß einfach, dass alles passt. So wie beim Hosenkauf. 7 Jahre fahre ich schon auf untermotorisierten Billig-Bikes zur Schicht. Auf jeden fall würde ich gern mehr Videos von Euch sehen. Die Kleine mit dem schwierigen Namen ganz besonders. Bitte folgt aber nicht dem Trend mit der überlauten Musik. Ich hab Migräne.
Hi
Fahre auch ne 2016 SV650.
Hab mittlerweile 23000 km runter und hab bei jeder Ausfahrt noch immer riesen Spaß.
Erlebe zwar immer noch dass viele über die 76 PS lachen, vor allem Fahrer von 650-700ccm 4Zylinder Maschinen mit ca 120PS aber viele sind dann doch vom Abzug des V2 Motors überrascht.
Die SV650 braucht nämlich auch nur ca 4 bis 4,5 sec von Null auf hundert.
Hab optisch natürlich ein paar Änderungen durgeführt,
Fußrasten und Bremshebel in schwarz z.B. oder eben auch den Yoshimura Sportauspuff ( der Sound ist echt geil ).
Das Motorrad macht richtig viel Spaß und war mir bisher immer ein treuer Begleiter.
Aber jeder muss für sich selbst entscheiden welches Motorrad am besten zu ihm passt. Deshalb immer erst ein paar Probefahrten machen.
Und nicht vergessen fahrt vorsichtig. 😆
Gutes Video das einzige was ich ne so geil finde ist, wo man die beiden während der Fahrt sieht das sie die komplette Straße einnehmen und nich wie jeder normale hintereinander
Mit genug Erfahrung von größeren Bikes kann man die SVs soo geil feilen, herrlich 😊🚀
Super Bericht. Macht gerne mehr gemeinsam. Meine Frau ist ganz begeistert, wenn auch die weibliche Sichtweise angesprochen wird. Ist bei uns eine ähnliche Konstellation. Ich fahre nur hohe Maschinen wie Reiseenduros, Supermoto etc. Meine Frau ist kleiner und fühlt sich auf komplett anderen Maschinen wohl. SV650 hat ihr auch sehr zugesagt. Jetzt will sie die X auch mal probieren...
Also ich fahre die SV 650 AL8 und ich muss auch sagen, dass ich vollkommen zufrieden bin mit dem Bike. Nur die Sitzbank (habe die xer Sitzbank) bereitet auf langen Touren oftmals Schmerzen am Poppeles.
Hab auch mit der Sitzbank Probleme.Da gibts was bei Louis zum Aufschnallen.Nicht übel.Werde das flache Modell tauschen gegen das erhöhte aufblasbare.Hatte vorher 9 Jahre Bandit.Die SV Ist superhandlich.Mehr braucht man nicht.200 PS mit Elektronik die die Kraft reduziert ist voll überflüssig.
Sehr schönes Video! Gut und sehr professionell! Weiter so
👍Super Bericht, klasse weiter so.🙋♂️
Danke für den schönen Bericht! Komme gerade von einer Hausrunde mit meiner 2017er SV zurück und habe unterwegs mal wieder gedacht, dass ich soviel Freude mit dem Moped habe, mehr geht fast nicht, nur teurer. Ich hab noch etwas in die Optik und die Ergonomie investiert. Jetzt passt und gefällt es mir. Der Stummellenker ist von Gilles Tooling speziell für die neue SV! Der Endtopf von Hurric musste wegen der Optik sein. Die Sitzbank ist 3 cm aufgepolstert von AE Dekoart. Und die Reifen sind Conti RA3, sehr zu empfehlen. Hier ein kleines Video von meiner "Snowcat" : th-cam.com/video/3iTeNCUIwJU/w-d-xo.html
Schön mal wieder eine "normale" Sendung von Euch zu sehen. Die Enduro-lastisgen Sendungen zuletzt waren einfach nicht meins.
Die SVs sind bestimmt tolle Motorräder, allein schon wegen dem Sahne-V2, aber bei unter 800mm Sitzhöhe schlagen bei mir alle Alarmglocken an! Denn das kenn ich noch von der seligen Hornet. Alles über 1,5 Stunden wird unerträglich. Wenn dazu noch Stummellenker verbaut sind, dann ist es ganz vorbei. Denn auf meiner Kleinen ist (noch) so ein Zwischending zwischen Stummel- und geradem Lenker verbaut und das ist schon zu schmal für mich. Außerdem spricht mich die Café-Racer-Optik überhaupt nicht an.
ABER...
Selbstverständlich gibt es auch dafür Kunden, denn nicht alle Menschen sind über 1,90m und mit "etwas mehr" Masse gesegnet ;-)
sehr sehr schöne Vorstellung..! Danke Euch
Dank euch hab ich neulich ein X gekauft. : ) geile Maschine.
Sehr schön 👍🏻 Dann wünschen wir Dir viel Spaß auf der X
Ich hab vor 2 tagen eine gekauft
Tolles Video! Wichtige Infos super erkärt
4,2 Liter wäre einer meiner Träume. 6,5 Liter bei Sparsamer Fahrweise, bedeutet viel Autobahn nicht über 6K Touren, wenn es hochkommt 7 Liter. Habe die SV650S K6, vollverkleidet und ja ich bin äusserst bewegt vom ganzen Paket. Handlich, kräftig und bissig. Damals noch überlegt mir eine R6 zu holen, jetzt ist es vorbei.
Bei der X wäre auch ein Bugspoiler schön. Danke für den guten Test.
Bei mir steht seit 1999 ein Sv650 im Stall. Also die erste. Bin nach wie vor begeistert, auch wenn inzwischen eine Afrika Twin dazu gekommen ist. Die SV ist eigentlich genau die richtige Dosis Motorrad. Mehr braucht man nicht.
Super Bericht bitte mehr davon. Und zwar genau so mit Euch beiden. Zur SV johar ist schon mal nicht schlecht. Nur ich bin der Mensch der doch mehr braucht 😉. Als 1000er wäre es schon meine. Die 650er ist mir zu wenig. Bin die als V Strom gefahren und bei der 1000er hab ich mich sofort zu Hause Gefühl. Und wenn die jetzt endlich wieder eine SV 1000 x bringen weiß ich was ich mir kaufe.
Ich bin zwar immer nur über 1000 ccm Motorräder gefahren, fand die SV 650 aber von Anfang an toll!
Hab eine sv650x, so geiles motorrad, kann es nur jedem empfehlen.
Interessant, hab bisher nur 2 weitere gesehen wo ich wohne abgesehen von mir selbst
Ich fahre eine 2005er SV650S, die ich jetzt schon vor 8 Jahren erst auf Tourenstummel und dann komplett auf naked umgebaut habe. Der Mehrwert einer neuen beschränkt sich für mich auf: ABS (das wäre der einzige wertvolle Umstiegsgrund), sanftere Lastwechsel und weniger Verbrauch (bin bei 6L/100km ;))
deveria haver uma versao sv 1000 x ,.. iria ser brutal ! é muito bonita esta versao sv650 x
Ich hab letztes Jahr mein erstes Stummel Mopped gekauft (Vitpilen 701)
War immer skeptisch zwecks Stummeln aber wenn man sich erstmal umgestellt hat mehr über der Hüfte als über den Lenker zu fahren macht das allein durch die Sitzposition soviel mehr Bock.
Das Konzept der x is gut aber farblich iwie nur was für ältere Herren.
Einfarbig wäre schöner gewesen.
Ich brauche echt mehr als nur ein Motorrad!
schönes Video mal wieder, weiter so ;-)
Die music ist manchmal zu laut im Vordergrund...
Bei 8:03 .. diese Maschine rechts (weisse Verkleidung) .. was ist das für eine?? ältere BMW??
Ihr seid ein tolles Team.... also weiter zusammen "charmen"!
Meine Frau fährt eine Gladius,einfach nur Geil der kleine Ofen.Hängt gut am Gas und mehr braucht Frau wirklich nicht.
Schönes Werbevideo. Aber im Ernst, auf die 650'er Reihe lass ich nichts kommen. Fahre selbst ne V Strom 650. 22T km. So n Spruch "mehr braucht kein Mensch" ist zwar Schei...e, weil mehr geht immer. Also versteh ich nicht dass es keine 1000er SV mehr gibt. Die Bandit gibts nicht mehr, Cruiser gibts nicht mehr. Man könnte meinen Suzuki will zu machen. Sehr Schade.
Leider.... Ich fand GSF und SV einfach Super. Schon fast Suzuki Fanboy ;-)
Tja vor 1,5 Jahren bin ich umgestiegen...
Die jetzigen (SV und DL) gefallen mir wieder gut - vor allem der Rundscheinwerfer - wunderschön!
Jetzt noch eine Neuauflage von der DR800 dann wär's Super ;-)
Schönes Video!
Simon
Sie könnten viel mehr machen zb Neuauflage einer katana , machen aber nicht's !!! Man versteht es einfach nicht 🤔
@@motomax4867 haben sie doch, die katana gibt's wieder
Na ich nehme an, man wartet noch ein bissel ab, wie die SV650 (X) beim Kunden ankommt, vielleicht dürfen wir ja doch noch auf eine 1.000er hoffen... Solange fahre ich meine 2017er aber noch.
Geilstes Motorrad für wenig Geld und die Leistung ist für Leute die ihren Führerschein gern behalten wollen vollkommen ausreichend.
😉☺️die SV,s sind seit Beginn an Klasse Bikes.
50KG leichter die Duc ? 150 KG ? Wow...😁
Nicht Duc, Duke. Es geht um die Duke 390 die ist tatsächlich unfassbar leicht und ein ziemlich geiles Spaßgerät.
Sehr schönes Video :)
Der Kühler schaut etwas aus, als wäre er dem Designer verschwiegen worden. Hoffe das sieht in Natura etwas anders aus. Aber er dominiert schon von vorne und wirkt sehr ausladend. Andere Hersteller konnten das besser kaschieren. Die X ist eigentlich ja noch ein schönes Bike, aber wieso dann der Bremsflüssigkeitsbehälter so sichtbar ist, wo er doch so unglaublich billig aussieht, verstehe ich dann auch nicht.
Die Sitzhöhe schreckt mich als normal großen Fahrer irgendwie ab. Glaubt ihr das bereitet mit 185cm Probleme?
Bin 183cm, fahre die normale SV650 AL7 und habe keine Probleme - außer nach Tagestouren (über 8h fahren), dann kann man das schon in den Knien ein wenig merken (kann auch von der Hose kommen, dass die dann halt auf Dauer zu sehr einengt).Einfach mal beim Händler draufsetzen und/oder noch besser eine Probefahrt machen.
@@R.Satzmann Danke für die Antwort, mache ich!
an sich ein echt gutes Video aber, achtet doch bitte darauf, dass die Schärfe auf euch liegt und nicht auf den Motorrädern. oder nehmt einfach eine kleinere Blende damit alles scharf ist
Der Kniewinkel unterscheidet sich bei beiden nicht, oder ?
Nein der unterscheidet sich nicht , nur das du mit der x sportlich unterwegs sein wirst wegen der Körperhaltung
Cooles Video ABER...
Ich bin 1,71 m gross. Es passt auch für das Mädel. Schön... WIE GROSS IST SIE DENN? Anders gefragt, geht das auch für jemanden wie mich mit der universellen Universalgrösse von 1,71? Alles andere ist ja bekanntlich zu groß oder zu klein 😆.
Schon eine Weile her, aber: wie groß ist denn die gute Frau überhaupt?
Ca 160cm
X gewinnt, hätte ich nicht gedacht 👍
He gutes Video... Aber sanft beschleunigen sry dann kann ich auch auto fahren 😂👍 ... Ich baller immer mir ist der Verbrauch egal ... Fahre ne er6f
Testet doch mal die neuen Royal Enfield "Twin" 650 .. Retro "Made in Indien" .. aber cool! ..und auch die kosten ca. € 6000 - € 7000 .. Und dann vergleicht sie mit diesen SUZUKIs
Schlaglöcher kaputte? 🤔 gibt's auch heile schlaglöcher 😂
Ein Schlagloch ist dann kaputt, wenn es repariert wurde 😉