Серовозы покупают штучно и ценник им выставляют больше нежели официалам, поскольку официалы берут крупную партию с хорошей скидкой. И при том серовоз купив дороже накидывает свои 10, 15%, а вот жадный официал купив дешевле ещё и накидывает 40%. Выбираю серовозов.
@@МотоМучитель проблема в работе с дилерской сетью, её просто не будет, мотоциклов в регионах тоже в магазинах не будет, все серовозные мотики торгуются со складов штучно в руки покупателя.
@@daysenДумаю нет смысла жаловаться на серовозов, они гармонично заполняют ту нишу, которую образует спрос. А он образует. Официалам посоветовал бы умерить свою алчность и разработать новые бизнес идеи для наращивания маржи. Москва это не вся Россия. А любая областная столица это не вся область. Люди живущие в районнах имеют совершенно другой доход. А районных городов и городишек вокруг столицы области, республики или края можно насчитать миллионы если брать в масштабе страны. Вот это Россия, ориентир именно на них, если говорить о покупательской способности и о том нужны ли серовозы.
@@daysenпосле покупки в магазине гарантии тоже нет) звонишь по поломке а тебе тысяча отмазок в ответ, вы неправильно эксплуатировали, это не гарантийный случай, такой запчасти нет в наличии и тд) какой смысл тогда брать из за гарантии?)
@@АлексеевВиталий-у9з А с чего ты взял что у серовозов нету гарантии? Я брал хингузин на ланзе и у меня с новья был задир на поршневой. Мне бесплатно прислали цилиндр, не быстро но прислали.
Покупал у серевоза хингузин на ланзе, цена была приятной. Когда мот пришел я обнаружил задиры на поршневой. Купил запчасти за свой счет по оптовой цене и через несколько месяцев мне прислали гарантийные, я уже не ждал и был приятно удивлен
Не один дилер не может обеспечить такой уровень сервиса или дать гарантии или привлечь хоть чем нибудь чтоб был смысл переплачивать за одинаковый мотоцикл только с брендированными наклейками, ваши мотики, ДИЛЕРЫ, такое же говно только дороже! Спасибо вам серые войны которые за небольшое вознаграждение развивают ЭНДУРО движение, это относится и к продавцам европейской техники, покупаю только у ВАС и всегда доволен, единственный раз когда покупка разочаровала это был мотоцикл gr7 на 177 моторе первых генераций и покупал я его в КРОЛИНГ ШМОТО, поддержки тогда не было ни какой, так как это был первый мотоцикл то он часто ломался и были серьезные проблемы с з/ч, никто не давал никаких советов или рекомендаций по эксплуатации и обслуживанию мотика, спишем это на то что это было в далеком 2019 году🤷♂️
Вот Вы жалуетесь на серовозов, а в чём проблема попробовать немного понизить цены, я не говорю чтобы как у серовозов была цена, ну хотя бы чтобы не было такой огромной разницы что мот у Вас стоит 320.000 а у серовозов точно такой же 230.000. Ну сделайте цену 260.000 остальное за счёт доп оборудования и сервиса можно добрать.
Дите что с таких взять))) Что такое налоги и растоможку дети видимо не слышали))) Когда везут по серому, ни налоги ни растоможку не платят, поэтому и дешевле
У Серовоза я и купил свой "Xinguizun Terminator Z2" - Он же "06" (нуль шестой) Легендарнейший байк у нас))) Простой, крепкий и надежный) На его базе сделан Regulmoto Sport 003))) Купил я его 3 года назад, новый в коробке за 500 тыщ тенге. Но были и места где можно было взять за 450 тыщ. Взял за эту цену потому что продавец практически сосед, и ехать далеко не надо было) За 3 года цены на эти байки не изменились у нас. Этот же байк стоит тыщ на 50 дороже с ПТС.
Зачем вообще нужна эта бесполезная прокладка, как диллер? Вы теже самые перекупы, просто типо даете какие-то абстрактные гарантии ничего при этом не производив. Начните хоть что-то вкладывать а не купи-продай.
А что абстрактного в полной гарантии на заводской брак? Я понимаю, в раше о таком даже не слышали Но в нормальных странах через дилеров даже отзывы делают, если что массовое нашли например
Чушь, а не ролик... За чашкой чая поплакали бы в кабинете, да и все! Зачем время у людей отнимать этим гундежом?.. Думал что-то путевое про моты расскажете, а тут трындеж про маржу и людей, которые тоже пытаются зарабатывать, а паренёк рассказывает, как он им дыхло перекрывает звонками на завод... Фуу...
Ребят, объясните почему мне (покупателю) не нужно покупать у «серовоза». Имею опыт покупки двух китайских мото за два года, в известной в России сети. Первый был отвратительно собран и настроен. Я заплатил за эту услугу деньги. Второй мот купил в коробке в той же сети. Получил удовольствие от сборки как от сборки конструктора в детстве. В обозримом будущем планирую купить третий. Нахожусь на стадии выбора модели. Что я потеряю купив мот в коробке у «серовоза»? Только не надо про гарантию.
Ничего не потеряешь, только сохранишь немного денежек на тюнячки. Если бы оф.дилеры хотя бы сервис какой-то предоставляли, то был хоть малейший смысл покупать официально. Несколько иная ситуация с мотоциклами с ПТС (на что сделал ставку регульмото), там уже вариантов нет. П.С. порой серовозы еще и больше подержки и помощи (информационной и технической) могут оказать, чем оф.дилер, например Давид
Спасибо серовозам, у них хоть цена адекватная. В отличии от диллеров.
Да норм, нужно просто еще лет 25 лет потерпеть и позатягивать пояса)))
Серовозы красавчики 💪
Серовозы покупают штучно и ценник им выставляют больше нежели официалам, поскольку официалы берут крупную партию с хорошей скидкой. И при том серовоз купив дороже накидывает свои 10, 15%, а вот жадный официал купив дешевле ещё и накидывает 40%.
Выбираю серовозов.
@@МотоМучитель проблема в работе с дилерской сетью, её просто не будет, мотоциклов в регионах тоже в магазинах не будет, все серовозные мотики торгуются со складов штучно в руки покупателя.
@@daysenДумаю нет смысла жаловаться на серовозов, они гармонично заполняют ту нишу, которую образует спрос. А он образует.
Официалам посоветовал бы умерить свою алчность и разработать новые бизнес идеи для наращивания маржи.
Москва это не вся Россия. А любая областная столица это не вся область. Люди живущие в районнах имеют совершенно другой доход. А районных городов и городишек вокруг столицы области, республики или края можно насчитать миллионы если брать в масштабе страны. Вот это Россия, ориентир именно на них, если говорить о покупательской способности и о том нужны ли серовозы.
@@daysen про Авито доставку не слышали?
@@daysenпосле покупки в магазине гарантии тоже нет)
звонишь по поломке а тебе тысяча отмазок в ответ, вы неправильно эксплуатировали, это не гарантийный случай, такой запчасти нет в наличии и тд) какой смысл тогда брать из за гарантии?)
@@АлексеевВиталий-у9з А с чего ты взял что у серовозов нету гарантии? Я брал хингузин на ланзе и у меня с новья был задир на поршневой. Мне бесплатно прислали цилиндр, не быстро но прислали.
Вообще нет смысла покупать диллерские моты с гарантией в 5 часов или 30дней и наличием запчастей👍
Покупал у серевоза хингузин на ланзе, цена была приятной. Когда мот пришел я обнаружил задиры на поршневой. Купил запчасти за свой счет по оптовой цене и через несколько месяцев мне прислали гарантийные, я уже не ждал и был приятно удивлен
Не один дилер не может обеспечить такой уровень сервиса или дать гарантии или привлечь хоть чем нибудь чтоб был смысл переплачивать за одинаковый мотоцикл только с брендированными наклейками, ваши мотики, ДИЛЕРЫ, такое же говно только дороже! Спасибо вам серые войны которые за небольшое вознаграждение развивают ЭНДУРО движение, это относится и к продавцам европейской техники, покупаю только у ВАС и всегда доволен, единственный раз когда покупка разочаровала это был мотоцикл gr7 на 177 моторе первых генераций и покупал я его в КРОЛИНГ ШМОТО, поддержки тогда не было ни какой, так как это был первый мотоцикл то он часто ломался и были серьезные проблемы с з/ч, никто не давал никаких советов или рекомендаций по эксплуатации и обслуживанию мотика, спишем это на то что это было в далеком 2019 году🤷♂️
Вот Вы жалуетесь на серовозов, а в чём проблема попробовать немного понизить цены, я не говорю чтобы как у серовозов была цена, ну хотя бы чтобы не было такой огромной разницы что мот у Вас стоит 320.000 а у серовозов точно такой же 230.000. Ну сделайте цену 260.000 остальное за счёт доп оборудования и сервиса можно добрать.
Да они зажрались, конченые барыги
Тогда они не смогут обмазываться деньгами, очевидно же.
Дите что с таких взять)))
Что такое налоги и растоможку дети видимо не слышали)))
Когда везут по серому, ни налоги ни растоможку не платят, поэтому и дешевле
@@pozi8619а нам какая разница что они там платят. Мы купим где дешевле.
У Серовоза я и купил свой "Xinguizun Terminator Z2" - Он же "06" (нуль шестой) Легендарнейший байк у нас))) Простой, крепкий и надежный) На его базе сделан Regulmoto Sport 003)))
Купил я его 3 года назад, новый в коробке за 500 тыщ тенге. Но были и места где можно было взять за 450 тыщ. Взял за эту цену потому что продавец практически сосед, и ехать далеко не надо было)
За 3 года цены на эти байки не изменились у нас. Этот же байк стоит тыщ на 50 дороже с ПТС.
Зачем вообще нужна эта бесполезная прокладка, как диллер? Вы теже самые перекупы, просто типо даете какие-то абстрактные гарантии ничего при этом не производив. Начните хоть что-то вкладывать а не купи-продай.
А что абстрактного в полной гарантии на заводской брак?
Я понимаю, в раше о таком даже не слышали
Но в нормальных странах через дилеров даже отзывы делают, если что массовое нашли например
не раше а в России
Чушь, а не ролик... За чашкой чая поплакали бы в кабинете, да и все! Зачем время у людей отнимать этим гундежом?.. Думал что-то путевое про моты расскажете, а тут трындеж про маржу и людей, которые тоже пытаются зарабатывать, а паренёк рассказывает, как он им дыхло перекрывает звонками на завод...
Фуу...
Вопросы актуальные , но слушать крайне тяжело за общим шумом
Ребят, объясните почему мне (покупателю) не нужно покупать у «серовоза». Имею опыт покупки двух китайских мото за два года, в известной в России сети. Первый был отвратительно собран и настроен. Я заплатил за эту услугу деньги. Второй мот купил в коробке в той же сети. Получил удовольствие от сборки как от сборки конструктора в детстве.
В обозримом будущем планирую купить третий. Нахожусь на стадии выбора модели. Что я потеряю купив мот в коробке у «серовоза»?
Только не надо про гарантию.
Ничего не потеряешь, только сохранишь немного денежек на тюнячки.
Если бы оф.дилеры хотя бы сервис какой-то предоставляли, то был хоть малейший смысл покупать официально.
Несколько иная ситуация с мотоциклами с ПТС (на что сделал ставку регульмото), там уже вариантов нет.
П.С. порой серовозы еще и больше подержки и помощи (информационной и технической) могут оказать, чем оф.дилер, например Давид
Вроде уже XGZ есть на Хускварновской раме и на моторе NX 250 на инжекторе в проекте , возможно могу ошибаться