Серовозы покупают штучно и ценник им выставляют больше нежели официалам, поскольку официалы берут крупную партию с хорошей скидкой. И при том серовоз купив дороже накидывает свои 10, 15%, а вот жадный официал купив дешевле ещё и накидывает 40%. Выбираю серовозов.
@@МотоМучитель проблема в работе с дилерской сетью, её просто не будет, мотоциклов в регионах тоже в магазинах не будет, все серовозные мотики торгуются со складов штучно в руки покупателя.
@@daysenДумаю нет смысла жаловаться на серовозов, они гармонично заполняют ту нишу, которую образует спрос. А он образует. Официалам посоветовал бы умерить свою алчность и разработать новые бизнес идеи для наращивания маржи. Москва это не вся Россия. А любая областная столица это не вся область. Люди живущие в районнах имеют совершенно другой доход. А районных городов и городишек вокруг столицы области, республики или края можно насчитать миллионы если брать в масштабе страны. Вот это Россия, ориентир именно на них, если говорить о покупательской способности и о том нужны ли серовозы.
@@daysenпосле покупки в магазине гарантии тоже нет) звонишь по поломке а тебе тысяча отмазок в ответ, вы неправильно эксплуатировали, это не гарантийный случай, такой запчасти нет в наличии и тд) какой смысл тогда брать из за гарантии?)
@@АлексеевВиталий-у9з А с чего ты взял что у серовозов нету гарантии? Я брал хингузин на ланзе и у меня с новья был задир на поршневой. Мне бесплатно прислали цилиндр, не быстро но прислали.
Не один дилер не может обеспечить такой уровень сервиса или дать гарантии или привлечь хоть чем нибудь чтоб был смысл переплачивать за одинаковый мотоцикл только с брендированными наклейками, ваши мотики, ДИЛЕРЫ, такое же говно только дороже! Спасибо вам серые войны которые за небольшое вознаграждение развивают ЭНДУРО движение, это относится и к продавцам европейской техники, покупаю только у ВАС и всегда доволен, единственный раз когда покупка разочаровала это был мотоцикл gr7 на 177 моторе первых генераций и покупал я его в КРОЛИНГ ШМОТО, поддержки тогда не было ни какой, так как это был первый мотоцикл то он часто ломался и были серьезные проблемы с з/ч, никто не давал никаких советов или рекомендаций по эксплуатации и обслуживанию мотика, спишем это на то что это было в далеком 2019 году🤷♂️
Вот Вы жалуетесь на серовозов, а в чём проблема попробовать немного понизить цены, я не говорю чтобы как у серовозов была цена, ну хотя бы чтобы не было такой огромной разницы что мот у Вас стоит 320.000 а у серовозов точно такой же 230.000. Ну сделайте цену 260.000 остальное за счёт доп оборудования и сервиса можно добрать.
Дите что с таких взять))) Что такое налоги и растоможку дети видимо не слышали))) Когда везут по серому, ни налоги ни растоможку не платят, поэтому и дешевле
Зачем вообще нужна эта бесполезная прокладка, как диллер? Вы теже самые перекупы, просто типо даете какие-то абстрактные гарантии ничего при этом не производив. Начните хоть что-то вкладывать а не купи-продай.
А что абстрактного в полной гарантии на заводской брак? Я понимаю, в раше о таком даже не слышали Но в нормальных странах через дилеров даже отзывы делают, если что массовое нашли например
Покупал у серевоза хингузин на ланзе, цена была приятной. Когда мот пришел я обнаружил задиры на поршневой. Купил запчасти за свой счет по оптовой цене и через несколько месяцев мне прислали гарантийные, я уже не ждал и был приятно удивлен
Чушь, а не ролик... За чашкой чая поплакали бы в кабинете, да и все! Зачем время у людей отнимать этим гундежом?.. Думал что-то путевое про моты расскажете, а тут трындеж про маржу и людей, которые тоже пытаются зарабатывать, а паренёк рассказывает, как он им дыхло перекрывает звонками на завод... Фуу...
Ох уж эти крокодильи слезы диллера)) естественно если было бы наличие, большинство бы покупалось у серовозов, а не у продавцов воздуха, но как говорится не надо плаки- плаки, рыночек порешает)
Ребят, объясните почему мне (покупателю) не нужно покупать у «серовоза». Имею опыт покупки двух китайских мото за два года, в известной в России сети. Первый был отвратительно собран и настроен. Я заплатил за эту услугу деньги. Второй мот купил в коробке в той же сети. Получил удовольствие от сборки как от сборки конструктора в детстве. В обозримом будущем планирую купить третий. Нахожусь на стадии выбора модели. Что я потеряю купив мот в коробке у «серовоза»? Только не надо про гарантию.
Ничего не потеряешь, только сохранишь немного денежек на тюнячки. Если бы оф.дилеры хотя бы сервис какой-то предоставляли, то был хоть малейший смысл покупать официально. Несколько иная ситуация с мотоциклами с ПТС (на что сделал ставку регульмото), там уже вариантов нет. П.С. порой серовозы еще и больше подержки и помощи (информационной и технической) могут оказать, чем оф.дилер, например Давид
У Серовоза я и купил свой "Xinguizun Terminator Z2" - Он же "06" (нуль шестой) Легендарнейший байк у нас))) Простой, крепкий и надежный) На его базе сделан Regulmoto Sport 003))) Купил я его 3 года назад, новый в коробке за 500 тыщ тенге. Но были и места где можно было взять за 450 тыщ. Взял за эту цену потому что продавец практически сосед, и ехать далеко не надо было) За 3 года цены на эти байки не изменились у нас. Этот же байк стоит тыщ на 50 дороже с ПТС.
Ооо, тут все за серовозов, дай Б-г им здоровья!) Зачем мне, как клиенту кормить столько ртов?) Дистриб-дилер-магазин. Если вам тяжело конкурировать, уходите в онлайн без этой душной дилерской сети, в которых манагеры не знают чем nc300 отличается от nc300s, закупайте меньшими объемами, чтоб так долго бабки не морозить, делайте скидки на групповые закупки мотов. Мотики от дилов не собранные, не обслуженные, а платишь за экстра сборку- все равно все перепроверяешь, т.к. делают на отъеб. Единственное, кому нужна техника с птс, вот это ваши клиенты. И педбайги, ибо их не выгодно тащить через карго.) Плач дистриба XGZ напомнил тряску Пронина и Роллингмото по поводу первых серых Хенджанов, тоже там звонили куда то на заводы🤣
Спасибо серовозам, у них хоть цена адекватная. В отличии от диллеров.
Да норм, нужно просто еще лет 25 лет потерпеть и позатягивать пояса)))
Серовозы покупают штучно и ценник им выставляют больше нежели официалам, поскольку официалы берут крупную партию с хорошей скидкой. И при том серовоз купив дороже накидывает свои 10, 15%, а вот жадный официал купив дешевле ещё и накидывает 40%.
Выбираю серовозов.
@@МотоМучитель проблема в работе с дилерской сетью, её просто не будет, мотоциклов в регионах тоже в магазинах не будет, все серовозные мотики торгуются со складов штучно в руки покупателя.
@@daysenДумаю нет смысла жаловаться на серовозов, они гармонично заполняют ту нишу, которую образует спрос. А он образует.
Официалам посоветовал бы умерить свою алчность и разработать новые бизнес идеи для наращивания маржи.
Москва это не вся Россия. А любая областная столица это не вся область. Люди живущие в районнах имеют совершенно другой доход. А районных городов и городишек вокруг столицы области, республики или края можно насчитать миллионы если брать в масштабе страны. Вот это Россия, ориентир именно на них, если говорить о покупательской способности и о том нужны ли серовозы.
@@daysen про Авито доставку не слышали?
@@daysenпосле покупки в магазине гарантии тоже нет)
звонишь по поломке а тебе тысяча отмазок в ответ, вы неправильно эксплуатировали, это не гарантийный случай, такой запчасти нет в наличии и тд) какой смысл тогда брать из за гарантии?)
@@АлексеевВиталий-у9з А с чего ты взял что у серовозов нету гарантии? Я брал хингузин на ланзе и у меня с новья был задир на поршневой. Мне бесплатно прислали цилиндр, не быстро но прислали.
Серовозы красавчики 💪
Не один дилер не может обеспечить такой уровень сервиса или дать гарантии или привлечь хоть чем нибудь чтоб был смысл переплачивать за одинаковый мотоцикл только с брендированными наклейками, ваши мотики, ДИЛЕРЫ, такое же говно только дороже! Спасибо вам серые войны которые за небольшое вознаграждение развивают ЭНДУРО движение, это относится и к продавцам европейской техники, покупаю только у ВАС и всегда доволен, единственный раз когда покупка разочаровала это был мотоцикл gr7 на 177 моторе первых генераций и покупал я его в КРОЛИНГ ШМОТО, поддержки тогда не было ни какой, так как это был первый мотоцикл то он часто ломался и были серьезные проблемы с з/ч, никто не давал никаких советов или рекомендаций по эксплуатации и обслуживанию мотика, спишем это на то что это было в далеком 2019 году🤷♂️
Вот Вы жалуетесь на серовозов, а в чём проблема попробовать немного понизить цены, я не говорю чтобы как у серовозов была цена, ну хотя бы чтобы не было такой огромной разницы что мот у Вас стоит 320.000 а у серовозов точно такой же 230.000. Ну сделайте цену 260.000 остальное за счёт доп оборудования и сервиса можно добрать.
Да они зажрались, конченые барыги
Тогда они не смогут обмазываться деньгами, очевидно же.
Дите что с таких взять)))
Что такое налоги и растоможку дети видимо не слышали)))
Когда везут по серому, ни налоги ни растоможку не платят, поэтому и дешевле
@@pozi8619а нам какая разница что они там платят. Мы купим где дешевле.
Они про это не знают и не слышали)
Вообще нет смысла покупать диллерские моты с гарантией в 5 часов или 30дней и наличием запчастей👍
поддерживаю!
Зачем вообще нужна эта бесполезная прокладка, как диллер? Вы теже самые перекупы, просто типо даете какие-то абстрактные гарантии ничего при этом не производив. Начните хоть что-то вкладывать а не купи-продай.
А что абстрактного в полной гарантии на заводской брак?
Я понимаю, в раше о таком даже не слышали
Но в нормальных странах через дилеров даже отзывы делают, если что массовое нашли например
не раше а в России
@@ilyasladok6288 не...
теперь уже роSSия
хайл путлер!
Покупал у серевоза хингузин на ланзе, цена была приятной. Когда мот пришел я обнаружил задиры на поршневой. Купил запчасти за свой счет по оптовой цене и через несколько месяцев мне прислали гарантийные, я уже не ждал и был приятно удивлен
Чушь, а не ролик... За чашкой чая поплакали бы в кабинете, да и все! Зачем время у людей отнимать этим гундежом?.. Думал что-то путевое про моты расскажете, а тут трындеж про маржу и людей, которые тоже пытаются зарабатывать, а паренёк рассказывает, как он им дыхло перекрывает звонками на завод...
Фуу...
Ох уж эти крокодильи слезы диллера)) естественно если было бы наличие, большинство бы покупалось у серовозов, а не у продавцов воздуха, но как говорится не надо плаки- плаки, рыночек порешает)
Ребят, объясните почему мне (покупателю) не нужно покупать у «серовоза». Имею опыт покупки двух китайских мото за два года, в известной в России сети. Первый был отвратительно собран и настроен. Я заплатил за эту услугу деньги. Второй мот купил в коробке в той же сети. Получил удовольствие от сборки как от сборки конструктора в детстве.
В обозримом будущем планирую купить третий. Нахожусь на стадии выбора модели. Что я потеряю купив мот в коробке у «серовоза»?
Только не надо про гарантию.
Ничего не потеряешь, только сохранишь немного денежек на тюнячки.
Если бы оф.дилеры хотя бы сервис какой-то предоставляли, то был хоть малейший смысл покупать официально.
Несколько иная ситуация с мотоциклами с ПТС (на что сделал ставку регульмото), там уже вариантов нет.
П.С. порой серовозы еще и больше подержки и помощи (информационной и технической) могут оказать, чем оф.дилер, например Давид
Вопросы актуальные , но слушать крайне тяжело за общим шумом
У Серовоза я и купил свой "Xinguizun Terminator Z2" - Он же "06" (нуль шестой) Легендарнейший байк у нас))) Простой, крепкий и надежный) На его базе сделан Regulmoto Sport 003)))
Купил я его 3 года назад, новый в коробке за 500 тыщ тенге. Но были и места где можно было взять за 450 тыщ. Взял за эту цену потому что продавец практически сосед, и ехать далеко не надо было)
За 3 года цены на эти байки не изменились у нас. Этот же байк стоит тыщ на 50 дороже с ПТС.
Даже если мот купленный у серых будет с браком,то денег на ремонт за свой счет хватит и еще останется ,чем если купить у дЫлера!
Да и в чем смысл этих дилеров, если мотоциклы действительно сделаны из одного и того же... Наклейки... Пусть клиент сам выбирает себе наклейку)
Это такие же паразиты, вроде риелторов, перекупов и т.д. но если они существуют значит пока в них есть какой-то смысл)
Дмитрий, а про STN на выставке почему не упомянули? Два не плохих мота у них были по хорошей цене.
@@АлексейМихайлович-н9щ потому что не успели всех снять, очень было много разговоров со всеми знакомыми
Ооо, тут все за серовозов, дай Б-г им здоровья!) Зачем мне, как клиенту кормить столько ртов?) Дистриб-дилер-магазин.
Если вам тяжело конкурировать, уходите в онлайн без этой душной дилерской сети, в которых манагеры не знают чем nc300 отличается от nc300s, закупайте меньшими объемами, чтоб так долго бабки не морозить, делайте скидки на групповые закупки мотов.
Мотики от дилов не собранные, не обслуженные, а платишь за экстра сборку- все равно все перепроверяешь, т.к. делают на отъеб.
Единственное, кому нужна техника с птс, вот это ваши клиенты. И педбайги, ибо их не выгодно тащить через карго.)
Плач дистриба XGZ напомнил тряску Пронина и Роллингмото по поводу первых серых Хенджанов, тоже там звонили куда то на заводы🤣
Вроде уже XGZ есть на Хускварновской раме и на моторе NX 250 на инжекторе в проекте , возможно могу ошибаться
Хахахха все таки кевс реальная кость в горле у диллеров 😂