Cogaz Onboard @ Vicenza Kart Indoor 17/06/2020 - Sun Track (Indoor + Outdoor + Spirale)

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  • เผยแพร่เมื่อ 19 มิ.ย. 2020
  • Qualche giro sul tracciato "Sun Track" del Vicenza Kart Indoor
    Kart Sodi SR4 - Honda gx270
    #vki #vicenzakartindoor #wearevki #sodikart #honda
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 19

  • @cristian882
    @cristian882 3 ปีที่แล้ว +10

    eeeeh....e che ci vuole per fare un sorpasso qui...è strettissima la.pista

  • @alfa147restyling
    @alfa147restyling 3 ปีที่แล้ว +4

    per avere questa visuale dove è stata messa la gopro? che gopro hai?

    • @cogaz39
      @cogaz39  3 ปีที่แล้ว +2

      Ciao, sulla mentoniera del casco sotto alla visiera, supporto adesivo gopro 7 black

  • @marcangel71
    @marcangel71 2 ปีที่แล้ว

    Grande, bel video.. Ho sperato fino all'ultimo che tu riuscissi a sorpassare quello davanti a te, che faceva troppo lo sbruffone e ti ha rallentato in più di un' occasione

  • @pepep4468
    @pepep4468 3 ปีที่แล้ว +2

    Ciao! Gran bel video👌 Volevo chiederti una curiosità: ho notato che dopo aver impostato la sterzata "iniziale" in particolare sulle curve a destra, togli la mano sinistra dal volante oppure allenti la presa. È una tua tecnica per avere più feeling nel kart oppure è per comodità per non dover variare troppo la posizione delle spalle e busto? Grazie mille😄

    • @cogaz39
      @cogaz39  3 ปีที่แล้ว +5

      Ciao, ti ringrazio per l’interessamento, come hai giustamente pensato è solo una comodità per non dover continuare a muovere il busto...un pó per pigrizia un pó per abitudine ci sono serate che mi capita spesso di alleggerire la presa dal volante. In altre situazioni mi ritrovo a dover addirittura caricare peso sul volante per compensare quindi non è una tecnica “veritiera”, è più che altro una sensazione personale 😅
      Possiamo dire che girando in modo “easy” il volante mi fido del kart e lascio fare tutto alla geometria del mezzo, senza influire con spostamento pesi ma correggendo eventualmente col pedale del gas parzializzando in caso di sottosterzo

    • @pepep4468
      @pepep4468 3 ปีที่แล้ว

      @@cogaz39 grazie mille per la spiegazione!😄🤙

  • @trekboy8889
    @trekboy8889 3 ปีที่แล้ว +2

    Sembra il circuito di monte Carlo... Difficile fare un sorpasso

  • @Filippo_R
    @Filippo_R 2 ปีที่แล้ว

    Bisogna dare una sterzata brusca prima di fare le curve?

    • @ergolfz1366
      @ergolfz1366 2 ปีที่แล้ว +1

      Dev’essere una sterzata molto decisa si

  • @RiccardoArmentano
    @RiccardoArmentano ปีที่แล้ว

    3:04 stile Kubica? 😂

  • @loremarket
    @loremarket 3 ปีที่แล้ว +4

    Ma è peggio di Montecarlo. Chi parte primo, vince per forza. Non ci sono punti sufficienti per la staccata. Diventa anche noioso.

    • @cogaz39
      @cogaz39  3 ปีที่แล้ว +3

      bah oddio, se uno è sveglio e sa guidare si passa si. Chiaro che non è un autostrada ma dal dire che chi parte primo arriva primo ce ne vuole

    • @loremarket
      @loremarket 3 ปีที่แล้ว

      @@cogaz39 nel video chi è partito per primo, è rimasto in prima posizione

    • @cogaz39
      @cogaz39  3 ปีที่แล้ว +5

      Il requisito minimo per poter sorpassare è averne di più in termini di tempo sul giro, se giri uguale o peggio di chi ti precede è normale restare nella propria posizione. La griglia di partenza è definita dalla qualifica, se il primo è la davanti un motivo c’è. Comunque che non sia facile sorpassare ok, non basta avere un margine di 1-2 decimi per permettere un sorpasso agile e semplice.

  • @xxgianlucax1
    @xxgianlucax1 2 ปีที่แล้ว +4

    Troppo stretta e tecnica. Non ho visto un sorpasso. Emozione 0!

  • @alessandrozedda1440
    @alessandrozedda1440 ปีที่แล้ว

    Pista bruttissima