@@GrizzJibber o i właśnie jutro mam 4 sprawdziany z ciągów i 2 kartkówki, ale się złożyło, fajnie. Dzięki jeszcze raz i czekam na rozwój sytuacji. Pozdrawiam serdecznie
Dobre teoretyczne podejście do tematu. Ja wypracowałem swój system przez 2 lata używania w terenie i po płaskim (sprawdzę później do jakiego wykresu mi bliżej). Spróbuj się jednak zagłębić w ustawienia z kolejnej zakładki. Bo jak tam się pogrzebie to silnik przestaje być zerojedynkowy. Ja nie mam poustawianej prędkości maksymalnej. I wiem że jak jadę na którymś stopniu wspomagania to silnik daje mi 350W a czasem 200W. Zależne to jest oczywiście od kadencji bo Bafang nie bierze pod uwagę wyłącznie prędkości koła ale też i jak szybko kręcą korby. Tak przy okazji - u mnie Bafang już siedzi w ramie Bluebirda ;) Bateria zamontowana, pozostało coś tam polutować i ruszam na testy. Oryginalny blat 44T się nie zmieścił ;( . Dałem jakiś stary blat 38T i tu przekos jest okropny - pamiętam że na tej zębatce rwał mi się łańcuch. Zamówiłem na wszelki wypadek blat 36T. Jak będzie lipa to może poprzekładam tryby w kasecie. Ciężko jest dopasować ten silnik do współczesnego fulla.
Właśnie chciałbym zrobić film o wszystkich ustawieniach, ale najpierw muszę dokładnie zrozumieć do każde ustawienie zmienia... Kombinowałeś z wyjęciem kilku zębatek z kasety aby polepszyć linię łańcucha na największym blacie z tyłu? Mi to pomogło mocno :)
@@GrizzJibber kiedyś to robiłem w kasecie 8. Tu mam 11 i koronki są inaczej pospinane. Ale kilka chyba jest luzem to zacznę od przełożenia ich na koniec
Mam nadzieję, że cokolwiek było jasne
Ojapiedziu! Tego szukałam przez ostatni miesiąc. Dziekuje
A weź po kolei postawiaj i będzie wspomagać XD
Nie daje suba i mi nie wstyd ze.
bez sensu ;)
o kurde, dzięki za korepetycje z matematyki!
O bardzo proszę zupełnie losowy widzu nieznajomy fajnie ze film się podobał
@@GrizzJibber o i właśnie jutro mam 4 sprawdziany z ciągów i 2 kartkówki, ale się złożyło, fajnie. Dzięki jeszcze raz i czekam na rozwój sytuacji. Pozdrawiam serdecznie
Dobre teoretyczne podejście do tematu. Ja wypracowałem swój system przez 2 lata używania w terenie i po płaskim (sprawdzę później do jakiego wykresu mi bliżej). Spróbuj się jednak zagłębić w ustawienia z kolejnej zakładki. Bo jak tam się pogrzebie to silnik przestaje być zerojedynkowy. Ja nie mam poustawianej prędkości maksymalnej. I wiem że jak jadę na którymś stopniu wspomagania to silnik daje mi 350W a czasem 200W. Zależne to jest oczywiście od kadencji bo Bafang nie bierze pod uwagę wyłącznie prędkości koła ale też i jak szybko kręcą korby. Tak przy okazji - u mnie Bafang już siedzi w ramie Bluebirda ;) Bateria zamontowana, pozostało coś tam polutować i ruszam na testy. Oryginalny blat 44T się nie zmieścił ;( . Dałem jakiś stary blat 38T i tu przekos jest okropny - pamiętam że na tej zębatce rwał mi się łańcuch. Zamówiłem na wszelki wypadek blat 36T. Jak będzie lipa to może poprzekładam tryby w kasecie. Ciężko jest dopasować ten silnik do współczesnego fulla.
Właśnie chciałbym zrobić film o wszystkich ustawieniach, ale najpierw muszę dokładnie zrozumieć do każde ustawienie zmienia... Kombinowałeś z wyjęciem kilku zębatek z kasety aby polepszyć linię łańcucha na największym blacie z tyłu? Mi to pomogło mocno :)
@@GrizzJibber kiedyś to robiłem w kasecie 8. Tu mam 11 i koronki są inaczej pospinane. Ale kilka chyba jest luzem to zacznę od przełożenia ich na koniec