Primeira moto pode ser a dominar 400 da BAJAJ?
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ย. 2024
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2:30...
Evita usar desnecessariamente a embreagem. Você ficou parado no semáforo por um bom tempo e ficou segurando a manete o tempo todo. Isso vai fazer com que o cabo de embreagem dure bem menos...
Recebi essa dica de um motociclista que me viu fazendo isso há mais de vinte anos atrás. Pesquisei sobre isso depois, e vi que o cara estava certo...
Obrigado pelas dicas, infelizmente esta moto não tem o esquema que de travar a embreagem no neutro e não passar para segunda, então realemnte precisa de um toque gentil para achar o neutro, ai acaba dando preguiça, mas vc esta certo, vou seguir.
A embreagem assistida é aquela em que o piloto não faz força a acioná-la, na troca de marchas. Ja o sistema que evita o travamento da roda traseira nas reduções é o deslizante. A D400 possui os dois.
top adoro a embreagem desta moto
Quem nunca pilotou uma moto e vai pilotar pela primeira vez, essa moto não é recomendada não irmão, a moto tem 40 cavalo, e pesa quase 200 quilos. Você tá influênciando a rapaziada que nunca pilotou moto, a se matar irmão. Iniciante tem que ir de 150 ou 160, e com passar do tempo e experiência vai subindo de cilindrada. Fica na paz aí.
@@CassioRicardo-jb7ik realmente irmão mas até uma dominar 250 pra um iniciante tá bom, eu comecei com uma Twister 250f
hoje em dia com abs e embreagem assistida fica mais tranquilo esta questão. mas claro, quando maior o poder maior a responsabilidade.
Aos 10:05 com essas reduzidas mesmo que ela n tivesse embreagem deslizante ela nao iria travar a roda, não foram reducões bruscas. E o termo assistido está ligado a "redução do peso" do manete, a parte que não deixa a roda travar é o termo deslizante. Sucesso amigo!!!
boa observação, mas em dias de pista molhada ou em pisos com menos aderencia ou ate pneus mais gastos, ate leves reduções podem dar problema.
Eu tenho 1,67m de altura, sentei na dominar e fiquei com os dois pés inteiros no chão, coisa que não acontece quando sento na minha Tenere 250, onde eu fico na ponta do pé. Viva a Dominar 400, que dá certo para nós, baixinhos. kkkkkkk
sim, apesar dela parecer alta, o banco dela é baixo, mas tem a questão do peso que precisa de atenção.
@@motosebitcoin Pra quem vem de moto menor realmente o peso é um item a se observar, mas acredito que seja só questão de adaptação e rapididinho o motociclista assimile isso e passe a lidar de modo automático.
A Tenere 250 é mais leve que a D400, mas pelo fato de ter o centro de gravidade mais alto acaba parecendo mais pesada para manobrar parada, principalmente pra quem for pequeno feito eu. Acho que por isso não estranhei o peso da Dominar.
No final vai ser só uma questão de tempo até o dono acostumar com o peso e aí tira de letra. :)
Devo receber a minha Dominar 400 na próxima semana, aí vou poder falar com propriedade, ao invés de somente achar. rsrsrsrs
Abração, meu amigo. :)
isso ai man. tendo ciencia dos fatos o resto é adaptação
NÃO RECOMENDO, PELO SEGUINTE MOTIVO, MOTO MUITO PESADA, EU JA TIVE CB300 E TWISTER 250, A D400 É BEM MAIS ROBUSTA E PESADA, A PILOTAGEM DELA É DIFERENTE E EXIGI MAIS DO PILOTO.
Realmente a moto é pesada, precisa pensar nisso e claro, fazer o test ride
Parabéns pelo vídeo muito bom, tbm sou de SP. Fico quanto o seguro dela ??? E você sente que ela chama muito atenção ou é tranquilo de andar pk está foda pra ter as coisa aqui em SP muito assalto.
ficou 2300 completo inclusive para terceiro.
ela chama a atenção claro, mas ate hoje nunca tive problemas.
paro na rua quando saiu, dou um tapinha nela e digo fica com deus..kkkkk
Tanto faz uma 160 250 400 ou 1000 , quem nasceu pra ser cabaço em cima de moto vai ser, não se limitem a nada comprem a moto que quiser e sejam felizes.
respeito sua opnião, mas acho muito raso falar que tanto faz uma 150 ou uma 1000. são dois mundo diferentes e literamente pode te matar.