Las 2022, las que se venden ahora, ya llevan quickshift en opción por menos de 400 pavos, y la visera en mi opinión está más pensada para campo, ahí es más seguro que no sea rígida, pero hay en opción otras más rígidas, más altas y más bajas, para todos los gustos.
Me encanta la Pan América, vaya primer modelo de Harley en maxi trail, que barbaridad. Tendrían que sacar más modelos más allá de las customs y grandes cruiser, con ésta demuestran que si quieren, pueden. Y con Berta, como siempre, excelentes las explicaciones de todos los detalles. Lo que más me gusta del canal es que explica todo super bien para gente normal, no para pilotos solo :D
Pues está xula la Moto👍, mira que Harley, no me gusta mucho, pero está me ha gustado, ojalá nunca pierdas ése sentido critico, al probar las motos y siempre seas sincera en tus opiniones, es lo que más valoro de tú canal, hay otros canales que realmente parecen Publi reportajes de ésas Marcas "importantes, consolidadas, etcétera"
3 ปีที่แล้ว +7
Yo también la pude probar, lo que más me gustó fue el motor, ahora coincido contigo en el tema de las curvas, yo tengo una 1200 GS y parece mucho más liviana. Y la otra cosa que que no me acaba de entrar por el ojo es la estética. Buen video !!!
242 Kg de la Panamerica, distancia entre ejes de 1.580 mm largo total 2.265 mm, contra 249 de la BMW GS 1250 y 1.504 mm largo total 2.270 mm,creo que esta muy bien, ya que Harley seguramente estudio muy bien a su competencia antes de sacar esta al mercado para hacerla realmente muy competitiva, ya que muchos usuarios de Harley después de una Harley buscaban como segunda moto una Doble Propósito y Harley estaba perdiendo ese mercado.
Bien por el comentario sobre esas marcas a las que no les gusta que se diga nada negativo sobre sus motos.Las pruebas han de ser pruebas, no reportajes de publicidad.
Tengo un FLSTC del 2004 muy customizada. Pienso que notaré una gran diferencia…también tengo un Goldwing F6B que es una bestia, pero no le encuentro el alma y en los Alpes decidí ir por una trail. Tenía en mente la GS 1250 Adventure, que seguro es más sencilla de conducir, pero mi corazón es de HD
que buena y técnico tú prueba, no dejaste nada sin mencionar, para los que tienen una Harley esta no lo es, para los que tienen BMW, sigue siendo tosca, lo bueno que están innovando y desarrollando nuevas líneas y se agradece la evolución. Saludos moteros desde chilito 🛵
¡Vaya moto! parece un portaviones de la Navy. Falta ver un video-report tuyo en caminos sin asfaltar (ahora que ya estás entrenada con la Africa Twin 😉) A ver si te animas (ya tienes un buen reto). Buen trabajo con este video, como siempre (eso sí, en este video, hemos visto que nada de llevar chandal 🤣🤣🤣)
Los intermitentes con autocancelamiento: Son para que no se queden encendidos por olvido, no para ahorrarte tener que pulsar el interruptor para cancelarlos. Mejor que tarde un poco la moto en apagarlos (lo puedes apagar tú) a que se apaguen cuando todavía no has acabado de realizar una maniobra y te creas que los llevas indicando lo que vas a hacer.
Harley es insuperable en una cosa respecto al resto: marketing. Pero como producto hace años que se han quedado atrás. Y he sido usuario de HD y cuando pruebas otras marcas abres los ojos.
Nunca imaginé que sería capaz de hacer más de 10km en una Harley…😅 pues si, he hecho unos 200km+-. 🤷♂️ Mis impresiones: a ver, la moto, en directo no es fea, incluso diría que es bonita. En marcha: falta sonido, eso es lo primero…( embrague por cable 😤) no suena nada de escape( con escape de serie ), en general la moto va muy fina y es muy cómoda de asiento, está bien el detalle q al parar, la suspensión baja, no es una mala moto….pero Harley con esta moto no captará clientes ni de la GS ni de la KTM 1290….es una moto que va bien mientras el ritmo sea sosegado o un pelin alegre y el asfalto esté liso, a partir que empiezas a apretar y el asfalto está más roto, a la moto se le acumula trabajo, la suspensión es rebotona y la moto se retuerce 😅 es cabezona en las horquillas muy cerradas y si tocas el freno delantero estando tumbado la moto se pone recta enseguida, por cierto, esta no es que de calor, si no que directamente te quemas en la pierna derecha….va apoyada en el motor y casi en el escape.No tiene Quick shifter ni en opción y la moto está en precio en el nivel de la 1290s 2021. A Harley le queda mucho trabajo por hacer para estar en el top 5 de las maxi trail, pero si que confieso que esperaba que fuese peor….. no está mal, pero no la cambiaria por mi 1290s jamas. Es una opinión personal 😜✌️saludos.
Es una moto exclusiva, una harley, un nuevo concepto, es una gozada tener la oportunidad de tener esta moto. Yo al comprar esta moto, no busco ser la mas tecnológica ni la mas potente ni hacer off road, Hay mejores motos y con gran experiencia en éste campo. Condución facil, yo hacía 30 años que no llevaba moto y sin problema, logicamente en giros cerrados o lentos, hay que tener cuidado, se puede usar a diario sin problema. La moto va muy bién, no defrauda, más ligera de lo que parece, y la altura yo con 175 cm en la versión special, llego practicamente pisando al suelo, tecnologicamente muy bién. No creo que la competencia sea más ligera, pero vuelvo a repetir, no busco eso ni me atrae.El otro día al lado de una gs 1250 adventure parecía diminuta. El motor creo que excesivo, 150 cv, me parecen una barbaridad, porque a partir de 4000 rpm te tira para atrás,no creo que sea necesario. respecto a los tutoriales, es verdad que algunas cosas se pueden mejorar, cómo la dureza del cambio, freno trasero etc... no podemos poner cambio automatico en versión 2021 Yo no la cambio.
Cómo siempre muy buenos tus vídeos, te felicito, te escribo desde Colombia, sería interesante que hicieras un par de vídeos sobre las ktm adventure 250 y 390. Felices fiestas de navidad
Pues que quieres que te diga Berta, yo con los intermitentes de la Jarly, tan ricamente: giro a izquierdas, pulgar de izquierda, giro a derechas, pulgar de la derecha...., y ahora con la Intruder me hago unos tacos que lo flipas (cuestión de costumbre entiendo)... ...un video muy chulo..., una moto diferente con muy buena pinta...
Me gusta tu sinceridad, aunque no le guste a las marcas. No se puede alabar una moto y cuando sale la segunda versión es cuando se atreven a decir todo lo malo del modelo anterior.
Es exigente en carretera revirada por tener una gran distancia entre ejes pero claro, eso en autopista y para recorrer largas distancias es un gran punto a favor.
Como de costumbre, me encantan tus vídeos Berta. Sólo faltan dos cosas: 1ª. Se echa de menos a Ron... tus vídeos molan más con gatos. 2ª. No hay "holi ¿qué tal?"... es como si ya de entrada me falta algo en el vídeo. Jajajajaja, no ahora en serio. La moto parece la leche, pero sinceramente, y que conste que es sólo mi opinión, el encanto de las Harley es que tienen el mismo nivel tecnológico que los botijos. Y por ese precio, creo que antes que esa, iría a otras opciones. Pero ya te digo, que es sólo una opinión, sin ánimo de ofender a nadie.
Haberle puesto gasofa en la gasolinera de la salida de Blanes, la low cost. Que en las Repsol te meten cada sablazo. Buen video como de costumbre y buen pepino la Harley.
Me encanta, es tosca y moderna a la vez, y lo que más me gusta es ver chicas rompiendo moldes llevando estás motos tan monstruosas, eso cierra bocas y anima a quitarse los complejos a otras.
Muchas gracias por el video, la moto me encanta ya se sabe que cada uno tiene su gusto, a mi esteticamente me parece chapó, un pero que sí que le pongo es que la bobina de encendido y los cables vayan tan expuestos, en conducción Off Road una caida y a lo mejor te quedas sin encendido.
Hola qué tal Berta. Buen video. Me suscribí ayer a tu canal aunque ya había visto algunos vídeos tuyos antes. Me encantaría verte en la Moto Guzzi v85 TT, y si es la Nero Etna, más cojonudo aún. La tengo echado el ojo y quisiera saber tu opinión. Saludos desde Sevilla. Si ya sé... Refrigeración por aire y la caló en verano...
Buen video Berta, y gran moto aunque desconozco mucho esta marca. Cuidado con la cámara de la ronda de dalt entre la entrada 2 y salida 3 que has pasado un poco alta de velocidad ;)
Estuve mirando motos para cambiar a una maxitrail, y está no la probé porque para mí es un problema el tema de la temperatura en la pierna, primero por tener varices, y segundo por vivir en el sur!!! 😅✌️
para mí la bicicleta es demasiado pesada y no se siente tan bien al tomar curvas. Creo que también será más difícil de levantar ya que el peso del motor es mayor. ¿Quizás hubo una razón por la que nunca hicieron esta bicicleta antes?
Pantalla de proteccion endeble, vibra y en su posicion mas alta se mueve a lante y a tras, los numeros de la pantalla de relojes son muy pequeños y lo que me parecio increible cuando la probe es que no muestra el consumo instantaneo ni ningun otro. La pata de cabra me parecio muy mal puesta y da la sensacion de no sujetar la moto. Cuando cambien estas tres cosas la compararia sin dudarlo, por motor y sobre todo por estetica. Gracias por tu trabajo.
Hola Berta, soy suscriptor desde hace poco y me han gustado bastante los vídeos que he visto de tus pruebas. Molaría saber tus sensaciones sobre una BMW R1250RS. Un saludo.
@@MujeresMoteras ¿Sabes qué pasa? Pues que todos la han puesto por las nubes como la HD que acabas de subir y me parece que tú eres bastante objetiva. Gracias y un saludo.
3 ปีที่แล้ว
@@miguelfalcomille9020 Soy propietario de una 1200RS, y solo puedo corroborar todo lo bueno que has leído por ahí. Es una fantástica mezcla entre deportiva y rutera, que no le hace ascos a nada. Que te saca la sonrisa cuando le estiras de las orejas y que te hace disfrutar devorando kilómetros. Tanto para piloto como pasajero. Ah, y de armario ropero nada!
@ Muchísimas gracias Óscar, eso tengo entendido porque además destacan la agilidad en el cambio de curva gracias a la disposición del bóxer y la horquilla sin el telelever. Un fuerte abrazo y que la disfrutes muchísimo.
Otro gran video Berta, me encanta tu honestidad con los análisis. A mí es que no me entra lo del faro delantero rectangular gigante en una Harley, , me parece como ponerle un spoiler a un land rover.
Freundin. Un estreno hoy Miércoles, que hemos hecho para merecer tal regalo. O es este nuestro regalo de Navidad adelantado. Pues si es así, Yo te doy miles de Gracias por este video extra y me alegro mucho. Y Gracias personales por la Imagen que has puesto en Portada. Esas dos Perlas me cautivan, son mi debilidad, Gracias Berta. Y hasta aquí puedo decir. Tschüß Freundin. 😘😘💖✌👆
No hay Harley fácil, y lo comento como propietario de Fat Bob. Las HD son motos exigentes a ritmos altos, hay que negociar las curvas. Nada comparable a lo fácil que te lo hace una GS con los lever, y lo digo como propietario también de GS.
Y ese es a su vez seña de carácter y seguridad, te hace aprender a conocerla, te hace pensar en una conducción pura, disfrutar de la sensación de aplomo y sin artificios, una clásica moderna. Se hacen muy disfrutonas a velocidades legales. Siempre me arrepentiré de no haberla hecho mi primera moto en lugar de una Kawa con la que tuve una muy seria.
Berta, colocas el control de crucero ( cruise control) modificas en modo de conducción y desconectas el control de crucero solo apenas presionando cualquiera de los dos frenos, es fácil.
Sólo comentaré que 250 kg son maniobrables justo por lo mencionado en el video: ese peso hay que manejarlo activamente. Una Sportster pesa alrededor de eso, con lo cual ya estoy muy acostumbrado. Ni se diga de la Softail que tengo que pesa más de 300 kg. Siento las motos aplomadas y eso, a mí, me gusta, por lo que el peso "excesivo" va de cómo uno se involucre con la moto y qué tan dispuesto esté a manejar lo que es manejar. En cuanto a las direccionales en ambos lados del manillar, nunca me he sentido incómodo y nunca he dejado el acelerador para prender la derecha. Igual es un tema del tamaño de la mano. Tengo una moto con el control de las direccionales situado a la izquierda y prefiero por mucho la configuración H-D de toda la vida, que no por eso quiera decir que todo en el lado izq. sea incómodo o impráctico. Yo no entiendo a los que se quejan de la configuración H-D. Es algo mental a lo que uno se acostumbra.
no es lo mismo 250con centro gravedad alto que bajo por mucho manillar ancho que lleve que ayuda, y ese semicarenado , me da que la hace muy muy cabezona
A mi me pasa igual, me encanta la sensación de aplomo de la Iron, me da mucha seguridad en la nobleza de las respuestas, sé que no es una moto para circuito, pero es que no quiero una moto que se sienta demasiado cómoda apretando muy por encima de la velocidad de la vía. Yo he vivido eso como seguridad. Por otro lado, precisamente al pesar, nunca una ráfaga de viento lateral me ha cambiado de carril en autopista moviéndome un metro y medio.
Freundin. Que grata sorpresa el Video de hoy. Y encima Moto, Moto. Estás Harleys se salen de las Clásicas Harleys. Los más radicales esto no les gustará, pero dicen modernizarse o morir. No voy a decirte otra vez lo que opino del Video. Voy a decirte lo que opino de Ti. Que voy a decir ahora, pues lo obvio. Me gustas mucho, Mi debilidad ya la conoces. A través de la pantalla, Azul Grisáceos, puede ser. Tu simpatía y Tu alegría son un verdadero placer tenerlo todos los días en tus Post y el Domingo en TH-cam. Por lo menos a mi me gusta asi. Te estoy buscando defectos pero no los encuentro. Berta Te Quiero, ver el Domingo. No pienses mal, no te lo diría en público, por que si me dices que no vaya Vergüenza. Perdon por ser tan Cansino. Tschüß Freundin. 😘😘💖✌👆
Entendiendo el tamaño de la cilindrada no podrías decir que es pesada, y si es por ahí tu comentario pesada con respecto con qué ? Es una gran moto lo digo yo que la tengo, así como una 1200 GS Adventur de BMW y una CVO ultra, para criticar a detalle seria bueno conducirla un par de días y no solo una vuelta, aclaro que con ese tamaño de motor para mi no es tan pesada como tu comentas, al contrario se me hace una moto muy liviana en su segmento, no quiero decir que es ligera por que tampoco seria una pasada mía, espero estes muy bien y no te moleste mis comentarios. Beso !
Ya hasta Harley está con el “ Decontenting” Pantallitas y luces con Star Trek. Mucho chisme electronico que vale en china tres euros, y te lo venden como que es la hostia rebozada en oro. La quisiera yo ver en Marruecos pon una duna o con un mecanico marroquí trasteandola😂😂😂😂😂 Lo mas bonito es sonido Akrapovic👍
Con 245 kg te parece que es "un armario ropero", y que "pesa como un elefante" ?? Pues me parece a mí que tienes las referencias un poco equivocadas, o has andado en pocas motos grandes. Un armario ropero es una BMW R1200RT, de 280 kg. Y un elefante es una Honda Goldwing de 365 kg. Una moto de 245 kg está sólo ligeramente por encima de la media de las motos grandes. Y es hasta un poco más ligera que una BMW r1250gs, la maxitrail más vendida del mercado español.
Para los que andamos en Harley, 250 kg son livianos (Sportster); 320 kg (Softail) son muy maniobrables a buen ritmo si se tiene técnica, maña y manejo activo.
Está como todas las grandes son feas, no, lo siguiente. La guapas son las gamas medias y de entrada. De todas formas buen vídeo cómo todos los que haces.
Para viajar 250 kilos es lo mínimo, debes tener en cuenta los vientos laterales, no estás en un circuito cerrado con paredes y resguardos, soy de honda, no de harleys, pero las cosas como son.
buenas , poner un "autobús" en la carretera de Sant Feliu ha Tossa ( carretera de las 365 curvas se le llama ) también tiene guasa 😂😂😂😂😂😂😂 por lo demás esta marca de motos no encaja en mi filosofía de motos, aunque es cierto que ha tenido buenas criticas, por cierto no pesa tanto como dices la BMW 1260 está por ahí, la Yamaha Super Teneré 1200 también ronda esos quilos en fin lo dicho un saludo cordial
Poniendo el control de crucero , ya puedes utilizar la mano derecha para muchas cosas , los menús , modos y tal . Cuando vas por autovía o nacional me refiero . Pues es una pena , q solo 2 años después , esa moto ya valga 30000€👎🏽
Bendito desparpajo. No pasa nada por decir todo lo que te se pase por la cabeza. Una no es la Forest Gum del motorismo ( y si lo es, también puede darse la vuelta y decir.: me voy a casa ). Dicho lo cualo, está máquina.., está máquina, está pensada para un público del que hay poco aquí. Ha ido a un nicho con mucha competencia y con una filosofía muy asentada y muy concreta. No creo que sea un éxito en ventas en España ni en Europa. Personalmente.: Un armario, exigente de más de 20 mil Euros. Más ama quien más suspira !
La moto es FEA a rabiar, fijo que es buena máquina pero en mi opinión, le falta un cardán a gritos y que sea más agradable a la vista. Gracias por el video.
Hola Berta, muy buenos tus videos, quiero decirte que cualquier moto que nos muestres, con tigo se ve mucho mejor, besos desde Argentina.
Las 2022, las que se venden ahora, ya llevan quickshift en opción por menos de 400 pavos, y la visera en mi opinión está más pensada para campo, ahí es más seguro que no sea rígida, pero hay en opción otras más rígidas, más altas y más bajas, para todos los gustos.
Me encanta la Pan América, vaya primer modelo de Harley en maxi trail, que barbaridad. Tendrían que sacar más modelos más allá de las customs y grandes cruiser, con ésta demuestran que si quieren, pueden. Y con Berta, como siempre, excelentes las explicaciones de todos los detalles. Lo que más me gusta del canal es que explica todo super bien para gente normal, no para pilotos solo :D
Excelente las descripciones, concretas y concisas, muy bien!!! , para mi el mejor comentarista.
Pues está xula la Moto👍, mira que Harley, no me gusta mucho, pero está me ha gustado, ojalá nunca pierdas ése sentido critico, al probar las motos y siempre seas sincera en tus opiniones, es lo que más valoro de tú canal, hay otros canales que realmente parecen Publi reportajes de ésas Marcas "importantes, consolidadas, etcétera"
Yo también la pude probar, lo que más me gustó fue el motor, ahora coincido contigo en el tema de las curvas, yo tengo una 1200 GS y parece mucho más liviana. Y la otra cosa que que no me acaba de entrar por el ojo es la estética. Buen video !!!
Hola Berta . Enganchado a tus vídeos. Valoro mucho tus comentarios. Muy honestos y realistas bravo!!!!
242 Kg de la Panamerica, distancia entre ejes de 1.580 mm largo total 2.265 mm, contra 249 de la BMW GS 1250 y 1.504 mm largo total 2.270 mm,creo que esta muy bien, ya que Harley seguramente estudio muy bien a su competencia antes de sacar esta al mercado para hacerla realmente muy competitiva, ya que muchos usuarios de Harley después de una Harley buscaban como segunda moto una Doble Propósito y Harley estaba perdiendo ese mercado.
Muy entretenido como siempre. Felices fiestas ✌️
Bien por el comentario sobre esas marcas a las que no les gusta que se diga nada negativo sobre sus motos.Las pruebas han de ser pruebas, no reportajes de publicidad.
Tengo un FLSTC del 2004 muy customizada. Pienso que notaré una gran diferencia…también tengo un Goldwing F6B que es una bestia, pero no le encuentro el alma y en los Alpes decidí ir por una trail. Tenía en mente la GS 1250 Adventure, que seguro es más sencilla de conducir, pero mi corazón es de HD
que buena y técnico tú prueba, no dejaste nada sin mencionar, para los que tienen una Harley esta no lo es, para los que tienen BMW, sigue siendo tosca, lo bueno que están innovando y desarrollando nuevas líneas y se agradece la evolución.
Saludos moteros desde chilito 🛵
Las personas que no saben conducir, aunque vayan en moto, lo van a a tener complicado.
🤣🤣
Eres buenísima.
Se ha entendido perfectamente.
Buen video como de costumbre,es de gran ayuda la sinceridad de tus impresiones, gracias
Ay madre!!! Que pronto ha llegado el domingo😅😅😅😅. Esta muy chula esa moto y ajustadita de precio.
¡Vaya moto! parece un portaviones de la Navy. Falta ver un video-report tuyo en caminos sin asfaltar (ahora que ya estás entrenada con la Africa Twin 😉) A ver si te animas (ya tienes un buen reto). Buen trabajo con este video, como siempre (eso sí, en este video, hemos visto que nada de llevar chandal 🤣🤣🤣)
Después De 5 Harley-Davidson esta es una de las más cómodas ❤ y es una pasada
Molt bona primera toma de contacte.
Moltes gràcies.
👍👍😘😘😘😘
Los intermitentes con autocancelamiento: Son para que no se queden encendidos por olvido, no para ahorrarte tener que pulsar el interruptor para cancelarlos. Mejor que tarde un poco la moto en apagarlos (lo puedes apagar tú) a que se apaguen cuando todavía no has acabado de realizar una maniobra y te creas que los llevas indicando lo que vas a hacer.
Harley es insuperable en una cosa respecto al resto: marketing. Pero como producto hace años que se han quedado atrás. Y he sido usuario de HD y cuando pruebas otras marcas abres los ojos.
HD no sirve ventas están en caída. 😥 África twin por 14000 dólares en norteamerica es mucho mejor, basura paramerica.
Una moto que pase de los 180kg resta para un viaje y peor si se viaja sola!!!! Saludos 👍🏍️✊
Berta sos una genia total, ahora que horror el tránsito en Europa hay demasiada GENTE! Ja beso desde Argentina
Totalmente de acuerdo con tu teoría del paso de motos R a motos trail al ir cumpliendo años.... a mi me ha pasado, jejeje. Buen video. ✌️✌️
Gracias de nuevo por el video Berta👌😂
A ti por verlo :)
Muy buena cronica y muy prudente para conducir..felicitaciones !
Nunca imaginé que sería capaz de hacer más de 10km en una Harley…😅 pues si, he hecho unos 200km+-. 🤷♂️ Mis impresiones: a ver, la moto, en directo no es fea, incluso diría que es bonita. En marcha: falta sonido, eso es lo primero…( embrague por cable 😤) no suena nada de escape( con escape de serie ), en general la moto va muy fina y es muy cómoda de asiento, está bien el detalle q al parar, la suspensión baja, no es una mala moto….pero Harley con esta moto no captará clientes ni de la GS ni de la KTM 1290….es una moto que va bien mientras el ritmo sea sosegado o un pelin alegre y el asfalto esté liso, a partir que empiezas a apretar y el asfalto está más roto, a la moto se le acumula trabajo, la suspensión es rebotona y la moto se retuerce 😅 es cabezona en las horquillas muy cerradas y si tocas el freno delantero estando tumbado la moto se pone recta enseguida, por cierto, esta no es que de calor, si no que directamente te quemas en la pierna derecha….va apoyada en el motor y casi en el escape.No tiene Quick shifter ni en opción y la moto está en precio en el nivel de la 1290s 2021. A Harley le queda mucho trabajo por hacer para estar en el top 5 de las maxi trail, pero si que confieso que esperaba que fuese peor….. no está mal, pero no la cambiaria por mi 1290s jamas. Es una opinión personal 😜✌️saludos.
Es una moto exclusiva, una harley, un nuevo concepto, es una gozada tener la oportunidad de tener esta moto. Yo al comprar esta moto, no busco ser la mas tecnológica ni la mas potente ni hacer off road, Hay mejores motos y con gran experiencia en éste campo.
Condución facil, yo hacía 30 años que no llevaba moto y sin problema, logicamente en giros cerrados o lentos, hay que tener cuidado, se puede usar a diario sin problema.
La moto va muy bién, no defrauda, más ligera de lo que parece, y la altura yo con 175 cm en la versión special, llego practicamente pisando al suelo, tecnologicamente muy bién.
No creo que la competencia sea más ligera, pero vuelvo a repetir, no busco eso ni me atrae.El otro día al lado de una gs 1250 adventure parecía diminuta.
El motor creo que excesivo, 150 cv, me parecen una barbaridad, porque a partir de 4000 rpm te tira para atrás,no creo que sea necesario.
respecto a los tutoriales, es verdad que algunas cosas se pueden mejorar, cómo la dureza del cambio, freno trasero etc... no podemos poner cambio automatico en versión 2021
Yo no la cambio.
Cómo siempre muy buenos tus vídeos, te felicito, te escribo desde Colombia, sería interesante que hicieras un par de vídeos sobre las ktm adventure 250 y 390. Felices fiestas de navidad
Pues que quieres que te diga Berta, yo con los intermitentes de la Jarly, tan ricamente: giro a izquierdas, pulgar de izquierda, giro a derechas, pulgar de la derecha...., y ahora con la Intruder me hago unos tacos que lo flipas (cuestión de costumbre entiendo)...
...un video muy chulo..., una moto diferente con muy buena pinta...
Me gusta tu sinceridad, aunque no le guste a las marcas.
No se puede alabar una moto y cuando sale la segunda versión es cuando se atreven a decir todo lo malo del modelo anterior.
Off road??? No lo creo!!! 😉
Excelente evolución 👏👏👏
Saludos de Portugal ✌️
Es exigente en carretera revirada por tener una gran distancia entre ejes pero claro, eso en autopista y para recorrer largas distancias es un gran punto a favor.
Buen vídeo Berta. Esa moto en un barrizal? Me gustaría verlo. En autopista si es su hábitat.
muy buena prueba berta, cada vez mejor, además de tu simpatia y saber hacer, un lujo!
Como de costumbre, me encantan tus vídeos Berta. Sólo faltan dos cosas:
1ª. Se echa de menos a Ron... tus vídeos molan más con gatos.
2ª. No hay "holi ¿qué tal?"... es como si ya de entrada me falta algo en el vídeo.
Jajajajaja, no ahora en serio. La moto parece la leche, pero sinceramente, y que conste que es sólo mi opinión, el encanto de las Harley es que tienen el mismo nivel tecnológico que los botijos. Y por ese precio, creo que antes que esa, iría a otras opciones.
Pero ya te digo, que es sólo una opinión, sin ánimo de ofender a nadie.
Va muy bien, tiene mucha electrónica, pero la estética es mejorable
Como siempre...tan atrevida...!!!
Saludos... Vsssssssss
No se si estoy mas enamorado de la moto o de la modelo, 😛😍
Haberle puesto gasofa en la gasolinera de la salida de Blanes, la low cost. Que en las Repsol te meten cada sablazo. Buen video como de costumbre y buen pepino la Harley.
Que buenos comentarios.
Saludos desde México.
Espectacular la Panamera , casi paso a la GS 1250
Es una maravilla ❤
Me encanta, es tosca y moderna a la vez, y lo que más me gusta es ver chicas rompiendo moldes llevando estás motos tan monstruosas, eso cierra bocas y anima a quitarse los complejos a otras.
Muchas gracias por el video, la moto me encanta ya se sabe que cada uno tiene su gusto, a mi esteticamente me parece chapó, un pero que sí que le pongo es que la bobina de encendido y los cables vayan tan expuestos, en conducción Off Road una caida y a lo mejor te quedas sin encendido.
Podría ser!! si
Hola qué tal Berta. Buen video. Me suscribí ayer a tu canal aunque ya había visto algunos vídeos tuyos antes.
Me encantaría verte en la Moto Guzzi v85 TT, y si es la Nero Etna, más cojonudo aún.
La tengo echado el ojo y quisiera saber tu opinión.
Saludos desde Sevilla. Si ya sé... Refrigeración por aire y la caló en verano...
Buen video Berta, y gran moto aunque desconozco mucho esta marca. Cuidado con la cámara de la ronda de dalt entre la entrada 2 y salida 3 que has pasado un poco alta de velocidad ;)
Estuve mirando motos para cambiar a una maxitrail, y está no la probé porque para mí es un problema el tema de la temperatura en la pierna, primero por tener varices, y segundo por vivir en el sur!!! 😅✌️
Yo me quedo con mi GS eso si la Harley esta bien para los bajitos 😁
Hola…estoy por comprar la moto guzzi v85tt..has podido provarla?…tienes alguna opinion?…merci
Harley-Davidson, una marca en caida libre!
Vista de costado es preciosa, pero de frente es tremendamente difícil de ver !!.
hombre yo la chica la veo muy bonita mires por donde mires😃😃😃
para mí la bicicleta es demasiado pesada y no se siente tan bien al tomar curvas. Creo que también será más difícil de levantar ya que el peso del motor es mayor. ¿Quizás hubo una razón por la que nunca hicieron esta bicicleta antes?
Pero que valiente eres, 250 kg de moto y le das gas. Buena review, eres una probadora franca. Con ganas de ver más. Parlem
Muuuuyyy lejos de la GS. Gracias por el vídeo.
💯 belleza pero pesada, buena información Berta, desde Perú saludos
Muy interesante tu opinión.
Pantalla de proteccion endeble, vibra y en su posicion mas alta se mueve a lante y a tras, los numeros de la pantalla de relojes son muy pequeños y lo que me parecio increible cuando la probe es que no muestra el consumo instantaneo ni ningun otro. La pata de cabra me parecio muy mal puesta y da la sensacion de no sujetar la moto. Cuando cambien estas tres cosas la compararia sin dudarlo, por motor y sobre todo por estetica. Gracias por tu trabajo.
Hola Berta, soy suscriptor desde hace poco y me han gustado bastante los vídeos que he visto de tus pruebas. Molaría saber tus sensaciones sobre una BMW R1250RS. Un saludo.
Me gustaría probarla!! otro armario ropero jajaja
@@MujeresMoteras ¿Sabes qué pasa? Pues que todos la han puesto por las nubes como la HD que acabas de subir y me parece que tú eres bastante objetiva. Gracias y un saludo.
@@miguelfalcomille9020 Soy propietario de una 1200RS, y solo puedo corroborar todo lo bueno que has leído por ahí. Es una fantástica mezcla entre deportiva y rutera, que no le hace ascos a nada. Que te saca la sonrisa cuando le estiras de las orejas y que te hace disfrutar devorando kilómetros. Tanto para piloto como pasajero. Ah, y de armario ropero nada!
@ Muchísimas gracias Óscar, eso tengo entendido porque además destacan la agilidad en el cambio de curva gracias a la disposición del bóxer y la horquilla sin el telelever. Un fuerte abrazo y que la disfrutes muchísimo.
Harley Davidson vende unos covers que van sobre los mandos de los direccionales para que la gente con manos pequeñas pueda utilizar los mandos.
En serio?? si tienes un rato y me pones el enlace te lo agradeceré!! me parece una idea genial jeje
Otro gran video Berta, me encanta tu honestidad con los análisis. A mí es que no me entra lo del faro delantero rectangular gigante en una Harley, , me parece como ponerle un spoiler a un land rover.
Excelente !!!!
Freundin. Un estreno hoy Miércoles, que hemos hecho para merecer tal regalo. O es este nuestro regalo de Navidad adelantado. Pues si es así, Yo te doy miles de Gracias por este video extra y me alegro mucho. Y Gracias personales por la Imagen que has puesto en Portada. Esas dos Perlas me cautivan, son mi debilidad, Gracias Berta. Y hasta aquí puedo decir. Tschüß Freundin. 😘😘💖✌👆
jejeje siempre el primero
@@MujeresMoteras No siempre, pero lo intento. Es que estoy EnamoraO, de Canal o no, quien sabe. 😘😘💖💖
No hay Harley fácil, y lo comento como propietario de Fat Bob. Las HD son motos exigentes a ritmos altos, hay que negociar las curvas. Nada comparable a lo fácil que te lo hace una GS con los lever, y lo digo como propietario también de GS.
Y ese es a su vez seña de carácter y seguridad, te hace aprender a conocerla, te hace pensar en una conducción pura, disfrutar de la sensación de aplomo y sin artificios, una clásica moderna. Se hacen muy disfrutonas a velocidades legales.
Siempre me arrepentiré de no haberla hecho mi primera moto en lugar de una Kawa con la que tuve una muy seria.
La review bastante bien, pero creo que te has zampado un buen radar en las rondas. Pero tranqui, que es por seguridad no por recaudar!
Prueba de la Harley Iron 833 declaraba un consumo y como le dieses un pelín caña se iba a 12lt/ 100km. Está Pana será lo mismo.
No, ni por asomo. En mis más de 65.000km con una Iron ya te digo que es bien fácil mantener consumos de 5,5.
“Nunca he ido a 150, ni lo volveré a hacer” 🤣🤣🤣🤣🤣
Berta, colocas el control de crucero ( cruise control) modificas en modo de conducción y desconectas el control de crucero solo apenas presionando cualquiera de los dos frenos, es fácil.
Sólo comentaré que 250 kg son maniobrables justo por lo mencionado en el video: ese peso hay que manejarlo activamente. Una Sportster pesa alrededor de eso, con lo cual ya estoy muy acostumbrado. Ni se diga de la Softail que tengo que pesa más de 300 kg. Siento las motos aplomadas y eso, a mí, me gusta, por lo que el peso "excesivo" va de cómo uno se involucre con la moto y qué tan dispuesto esté a manejar lo que es manejar.
En cuanto a las direccionales en ambos lados del manillar, nunca me he sentido incómodo y nunca he dejado el acelerador para prender la derecha. Igual es un tema del tamaño de la mano. Tengo una moto con el control de las direccionales situado a la izquierda y prefiero por mucho la configuración H-D de toda la vida, que no por eso quiera decir que todo en el lado izq. sea incómodo o impráctico. Yo no entiendo a los que se quejan de la configuración H-D. Es algo mental a lo que uno se acostumbra.
no es lo mismo 250con centro gravedad alto que bajo por mucho manillar ancho que lleve que ayuda, y ese semicarenado , me da que la hace muy muy cabezona
A mi me pasa igual, me encanta la sensación de aplomo de la Iron, me da mucha seguridad en la nobleza de las respuestas, sé que no es una moto para circuito, pero es que no quiero una moto que se sienta demasiado cómoda apretando muy por encima de la velocidad de la vía. Yo he vivido eso como seguridad. Por otro lado, precisamente al pesar, nunca una ráfaga de viento lateral me ha cambiado de carril en autopista moviéndome un metro y medio.
Yo la probé, me gustó mucho pero no es una moto que me compraría
Estás guapísima mi amor 🧡 con todo respeto me encantas ! Vivan las motos 🏍
Me gusta más la panhead. Me encantaría tenerla
Freundin. Que grata sorpresa el Video de hoy. Y encima Moto, Moto. Estás Harleys se salen de las Clásicas Harleys. Los más radicales esto no les gustará, pero dicen modernizarse o morir. No voy a decirte otra vez lo que opino del Video. Voy a decirte lo que opino de Ti. Que voy a decir ahora, pues lo obvio. Me gustas mucho, Mi debilidad ya la conoces. A través de la pantalla, Azul Grisáceos, puede ser. Tu simpatía y Tu alegría son un verdadero placer tenerlo todos los días en tus Post y el Domingo en TH-cam. Por lo menos a mi me gusta asi. Te estoy buscando defectos pero no los encuentro. Berta Te Quiero, ver el Domingo. No pienses mal, no te lo diría en público, por que si me dices que no vaya Vergüenza. Perdon por ser tan Cansino. Tschüß Freundin. 😘😘💖✌👆
Esa moto en Europa cuesta lo mismo que una Honda c b 500 x o una kawasaki KLR 650 en Argentina que guay
Es que en Argentina son todos ladrones vuestros políticos...
@@oscaralvarez4027 Es asi no hay otra explicación Jamás les alcanza Roban y roban sin piedad La culpa es nuestra El pueblo no dice nada
Entendiendo el tamaño de la cilindrada no podrías decir que es pesada, y si es por ahí tu comentario pesada con respecto con qué ?
Es una gran moto lo digo yo que la tengo, así como una 1200 GS Adventur de BMW y una CVO ultra, para criticar a detalle seria bueno conducirla un par de días y no solo una vuelta, aclaro que con ese tamaño de motor para mi no es tan pesada como tu comentas, al contrario se me hace una moto muy liviana en su segmento, no quiero decir que es ligera por que tampoco seria una pasada mía, espero estes muy bien y no te moleste mis comentarios. Beso !
Ya hasta Harley está con el “ Decontenting”
Pantallitas y luces con Star Trek.
Mucho chisme electronico que vale en china tres euros, y te lo venden como que es la hostia rebozada en oro.
La quisiera yo ver en Marruecos pon una duna o con un mecanico marroquí trasteandola😂😂😂😂😂
Lo mas bonito es sonido Akrapovic👍
Con 245 kg te parece que es "un armario ropero", y que "pesa como un elefante" ?? Pues me parece a mí que tienes las referencias un poco equivocadas, o has andado en pocas motos grandes. Un armario ropero es una BMW R1200RT, de 280 kg. Y un elefante es una Honda Goldwing de 365 kg. Una moto de 245 kg está sólo ligeramente por encima de la media de las motos grandes. Y es hasta un poco más ligera que una BMW r1250gs, la maxitrail más vendida del mercado español.
Para los que andamos en Harley, 250 kg son livianos (Sportster); 320 kg (Softail) son muy maniobrables a buen ritmo si se tiene técnica, maña y manejo activo.
Está como todas las grandes son feas, no, lo siguiente. La guapas son las gamas medias y de entrada. De todas formas buen vídeo cómo todos los que haces.
Pues... a mí hay motos muy grandes que me gustan mucho mucho eh! y hay motos de gama media que son más feas que una nevera por detrás..... no crees?
En la marca Harley pienso eso, en el resto de marcas sí que las hay guapas.
Para viajar 250 kilos es lo mínimo, debes tener en cuenta los vientos laterales, no estás en un circuito cerrado con paredes y resguardos, soy de honda, no de harleys, pero las cosas como son.
Perdona pero yo he viajado con motos más ligeras y viento y tampoco se movían 🤷🏻♀️
Repites continuamente que "es súper pesada". ¡De hecho es la HD más ligera!
Y cual es el problema ?? Es si sensación...pesa 55 Kg ella
❤️💯🌟💯👍
Joder con el ruido del motor
Yo decía antes que parecía un tractor pero ahora me está gustando muuuuucho,este bicharraco
Que si!! que es muy chula!
Veo tus vídeos solo por verte a ti.. Me gusta como hablas y esos linodoa ojos
¡Que ojos!
la moto no es tan alta lo q pasa q tu eres muy pequeña saludos buen videooo
La mejor harley la rocker C del 2009
Mola esta review, pero vas pegada al de delante en muchas ocasiones, cuidado.
Y esos taconazos!!!!
Los tacones en moto están pasados de moda jajaja
@@MujeresMoteras era broma, eres una tía muy maja. Me gusta tu canal
Porqué dice a cada rato vale...? Vale..! El vídeo vale..! Escuchélo ustedes..!
Es una expresión muy común allá...Si no te gusta puedes seguir de largo..
buenas , poner un "autobús" en la carretera de Sant Feliu ha Tossa ( carretera de las 365 curvas se le llama ) también tiene guasa 😂😂😂😂😂😂😂 por lo demás esta marca de motos no encaja en mi filosofía de motos, aunque es cierto que ha tenido buenas criticas, por cierto no pesa tanto como dices la BMW 1260 está por ahí, la Yamaha Super Teneré 1200 también ronda esos quilos en fin lo dicho un saludo cordial
La frase que más me gustó: “la moto la tienes que conducir tú”. 🙄
Min 10:38 querer aparentar algo que no se sabe
Poniendo el control de crucero , ya puedes utilizar la mano derecha para muchas cosas , los menús , modos y tal . Cuando vas por autovía o nacional me refiero . Pues es una pena , q solo 2 años después , esa moto ya valga 30000€👎🏽
Bendito desparpajo.
No pasa nada por decir todo lo que te se pase por la cabeza. Una no es la Forest Gum del motorismo ( y si lo es, también puede darse la vuelta y decir.: me voy a casa ).
Dicho lo cualo, está máquina.., está máquina, está pensada para un público del que hay poco aquí.
Ha ido a un nicho con mucha competencia y con una filosofía muy asentada y muy concreta. No creo que sea un éxito en ventas en España ni en Europa.
Personalmente.: Un armario, exigente de más de 20 mil Euros. Más ama quien más suspira !
Vale
El problema de los accesorios "detachable" de HD (desmontables) es que no tienen seguridad. Asi mismo desmontan las maletas y te las roban.
Pero para quitar las piezas se necesita la llave
@@jhoncontreras1039 no todas. Yo tuve la VRod y el parabrisas no tenia ningun tipo de seguridad. Lo ponías y sacabas con la mano
En Warcelona los niños en el colegio reciben clases obligatoriamente en catalán. Pero para vender motos se usa el castellano
Hombre, perderian abanico de posibles compradores
La pela es la pela...
No entiendo
De verdad.....lo que hay que oír....
Te hace juego con esos bonitos ojos que tienes😉
Yo con pantalones de cordura no he tenido problemas con la temperatura, la verdad.
Puede ser!! con tejanos de moto complicado! hay más motos a las que les pasa la verdad
Pero cuanto mides?! Me ha echado para atrás q digas q es tan física. Yo mido 1,70.
La moto es FEA a rabiar, fijo que es buena máquina pero en mi opinión, le falta un cardán a gritos y que sea más agradable a la vista. Gracias por el video.