Приветствую и спасибо за видео. Внимание это важно!!! Первое: опускать сцепное устройство на шар нужно резко, держа за дышло прицепа (осторожно, чтоб рукоять не дала по рукам). Это нужно для корректного срабатывания защелки обхвата шара. В противном случае есть вероятность что механизм фиксации сработает не обхватив полностью шар и при начале движения автомобиля произойдет срыв сцепного устройства. Редко , но бывает. Второе: Обязательно проверить зацепление прицепа, дернув рукой дышло вверх. Третье: предохранительные тросы (или цепи) должны крепиться к фаркопу под дышлом крест на крест, тогда при срыве прицепа с шара дышло ляжет на пересечение тросов (цепей) и это не даст дышлу упереться в дорожное покрытие. Удачи! Жду следующих видео на канале. С уважением! Всех благ и хорошего настроения.
@@mrtoshik7893 Сцепное устройство лучше не мазать консистентными смазками. Ибо на них налипает песок который как бешеный бобёр грызёт выше наванное устройство. Лучше всего регулярно опрыскивать оное устройство чем-либо похожим на WD-шку. По принципу, смыл лишнее и смазал нужное. Удачи!
Единственный "неправильный" блогер, видосы которого, можно пересматривать вечно, что и вам рекомендую, все-равно то что показывают по зомбо-ящику, почти как слабительное, по другому и назвать сложно.
С новосельем! По фаркопу хочу добавить , что страховочные тросики нужно цеплять крест на крест. В случае «беды» с замком дышло упадет на тросики а не на асфальт.
У профессионала нет мелочей, подход вызывает уважение. Вроде элементарная вещь - откручивание закисшей гайки, однако впервые вижу доходчивое объяснение почему и как! Удачи вам и всем нам))
Где то уже такое проходил. :) Правда блоков согласования не цеплял, а просто прикрутил на алюминиевую планку 3 реле, привернул конструкцию к кузову и подключил обмотки реле к проводам задних фонарей. 3 года, полет нормальный. Хотел сделать логический блок на стмке или ардуинке, но отсутствие деталей в магазине зажопинска прервали полет кохозинго-ынженерной мысли. Гидроизоляцию этого чуда делал серым герметосом от абры.
Когда в хозяйстве появляется грузовой трак, оно автоматически переходит в категорию "ранчо" :) Отдельное уважение за страховку на сцепке. 🤝 Жуж в конюшне. 👌 Про гайку зачет.👍
это было еще в rover 75 1999 года. В тот момент когда европейские производители перешли на микроконтроллерно-транзисторное управление внешним освещением, стали доступны самые различные паттерны их использования. Даже как мигающие всеми фонарями как гирляндой (опять же включается с компуктера на том же rover 75, режим police).
Круто. Я бы еще из личного опыта поменял бы как минимум страховочные карабины, а как максимум и заменил тросик на цепь. Имел опыт отваливания прицепа на ухабах и карабин без резьбового фиксатора просто разогнуло, к счастью не полностью.
Борислав настолько приятный рассказчик и показчик, что с удовольствием можно смотреть видео от него хоть о заливке полов в гараже, хоть о том, как жарить картошку!
Интересно, когда Борис Иваныч спит? Борислав, береги себя! Гаражик ничё такой, подъёмник будет, остальное потихоньку приобретётся, для одиночки -- самое то. Знаю по опыту, в бизнесе трудно ужиться с компаньонами, каждому кажется, что он работает больше или лучше, а получает меньше. Особенно плохо с друзьями и родственниками. Одно дело совместное попивание пивка, но работа или бой открывает истинную сущность человека. Оному тяжело, с людьми трудно. Трудно найти товарища, которому можно доверить, как себе самому. У каждого свои приоритеты и свои проблемы, никто не будет за дядю рвать жопу. Хотел на этом закончить, но не понравилась жопа в конце. В конце пожелаю Бориславу здоровья и успехов!
Я не электрик, я танкист, но ваш контент завораживоет. И не забывайте ныне на ваших фильмах учится 2/3 страны,(сколько техники). ПТУ НИХРЕНА НИ ЧЕМУ НЕ УЧАТ, а если и учат, то инфу берут с таких как вы. Работал на исузу эльф автовышке, и видил как электрик её ремонтировал, жопа, куча проводков и комп с датчиками. Успеха и удачи.
Ставил фаркоп на Дастер от отечественного производителя.Был приятно удивлен,все отверстия в кузове уже есть тоже под заглушками,все совпало до миллиметра.С проводкой еще проще-коса раздваивается правая и левая все подписано,на концах разъемы папа он же мама как штатные в фонаре,штатный вынимаешь,вставляешь прицепный,а в него родной.В комплекте шел адаптер если машина ругаться будет,подключается последовательно.В магазине сказали если не понадобится заберут за денежку.Не понадобился, все работает.Вдвоем с товарищем за час управились,даже бампер не пришлось снимать.
Спасибо тебе позитный талантливый человек за очередной шедевр. Хотел бы порекомендовать прикручивать наружные болты , детали подвески и прочие штуки которые могут прикипеть на мовиль. Проверено временем даже через 10 лет практически всё откручивается. А если мовиль в балоньчике то это ещё и удобно. Но главный момент то что мовиль консервант по назначению и как консервант резьбы он отлично работает в отличии от пластичных смазок имеющих в большинстве другое назначение. Надеюсь совет принесёт плоды.
Как на лекцию хорошего препода сходил! Грамотно, профессионально, структурно и стройно изложен материал. Уникальное качество роликов и не только в этой тематике. Научно-познавательная передача!
Как водила с опытом таскания прицепов более 15 лет (даже с кат Е) добавлю пару "умных" фраз) Перво-наперво протяните весь прицеп. Все все болты и гайки. Потом отбалансируйте на нем колеса. Прикупите запаску на него. От мерса или запора колесо на него не пойдет. По электро-части не хватает заднего проивотуманного фонаря. ( но это мелочи). ГАИшники могут таки докопаться... Очень рекомендую поставить на прицеп сзади опорные лапы, аутригеры. Это пригодится, если будете грузить что то тяжелое погрузчиком. Чтобы прицеп не опрокинулся назад и не задрал нос. И последнее. Болты и гайки, которыми вы прикрутили фаркоп к машине - полное дерьмище. Прикрутите хорошим крепежом.
Ох уж это болото в багажнике, аж глаз дёргается) , в моем узбекском опеле воду и снег забрасывает через внутренние панорамные арки за крыльями , дальше влага идёт через заднюю полку в салон - в итоге на стеклах льда и снега больше внутри чем снаружи
Ну что поздравляю, аналогично поставил себе фаркоп на истинного вольксвагена небольших размеров под именем Гольф4, успешно эксплуатирую как грузовик 8 лет. Переезды, ремонт квартиры, вывоз строительного мусора что только я не возил. :)
Никогда бы не подумал, что установка фаркопа для прицепа сопряжена хоть с каким то геморроем. Но, как говорится, век живи - век учись! Благодарю за просвещение!
Всегда приятно смотреть когда не место красит человека а человек место. Больше года пытаюсь частично повторять увиденное с Зазиком, действительно очень дорого и требует колосальных усилий. Создателю только вперёд, здоровья, удачи.
Просмотр роликов Борислава - это уже ритуал. Сначала предвкушение с ожиданием, затем радость от появления заветного ролика, а уж потом смакование процесса..... Спасибо тебе СВЕТЛЫЙ человек, мы ждем и роликов и мыслительных повествований о нашей жизни.
Ну вот это дело, голос уже бодрее, веселее! Мысли хорошие в голову лезут, дела делаются, вся хорошо! Молодец, если что нужно, не стесняйся, чем сможем-поможем😉
Как приятно осознавать, что в новом боксе есть частичка твоего доната)) И это, наверное, первое видео где я не чувствовал техническую неполноценность, т.к. четыре года назад устанавливал фаркоп на 220 мериндос. Повезло урвать заводской складной оригинал в идеале (ессно с распила яповского) с блоками и проводкой, подключил три провода к блоку предов под задней сидушкой, активировал через старуху и всё заработало. Счастью не было предела))) И польщуясь случаем можно немного позанудствовать по прводу того, что MB в мануале по установке фаркопа рекомендует ставить увеличеный радиатор))
Не перестаю удивляться немецкому автопрому) Я знаю, что на современных немцах нет ламп габаритов, там одна лампа горит в пол накала для габарита и загорается на полную мощность для стопа. Честно удивлен, что в старом мерсе тоже есть такое хоть и работает только при сгоревших габаритах. И надо ведь так придумать, чтобы рабочая лампочка просто для симметрии отключалась)
в продаже относительно недорогая "грунт-эмаль по ржавчине" в баллончиках, рублей 300 за 500мл, раз уж залез под машину - имело смысл пройтись по тем местам где работаешь проволочной щёткой и скребком и спрыснуть баллончиком, где не дыряво - ещё можно таким лёгким способом спасти
Я как увидел,что Борис работает в светлой куртке, вспомнил механиков Хонда на дилерской станции зарубежом. Они в светло-бежевых,если можно так назвать, комбинезонах работают.
Борис здравствуйте. Настоятельно рекомендуем вам, заменить страховочные троса на цепи,более надёжно.Основываюсь на собственном опыте. Купил новый прицеп ,а вот до дома он не доехал с первой попытки.Замок фаркопа был с дефектом и открылся ,прицеп слегка дёрнул троса и уехал по своим делам в поле.Благо не через встречную полосу. Успехов вам и развития.
Ну вот дела налаживаются осталось найдти бывалого человека чтобы научил как вести дела с налоговой, пенсионным, соцстрахом и тд и тп. Борис поверь это очень важно.
От Георгия Саныча узнал ваш канал и просмотрел большую часть, всего вам в ваших начинаниях хорошего, и чтоб не было на вашем пути негодяев высокомерных и пгчини запор бенц.
Нерастраивай нас там же ржавчина на отверствиях ланжирона .Помаж хотябы мовилью , ты так не делаешь ты выше этого .С большим уважение и всего наилучшего ,ты лучший !!!
Приветствую. Смотрю видео автора с большим удовольствием. Сам я тоже механик. Я не следил за коментами всех просмотренных видео и может автор уже исправился, я про размеры квадратов инструментов. Самые распространённые это : 1/4, 3/8 и 1/2 дюйма. Первый и второй размер автор как только не называл и 1/8, и 3/4 и тд. Пишу из самых добрых и позитивных намерений, никакого тщеславия и тд., просто хочу уточнить этот момент для зрителей и чтителей коментов). Удачи во всём. Спасибо за контент) 👍👍👍
Борислав твои видосы жду как наркотик..раньше ждал по зазику...очень нравились твои новшества...даже своего приобрел..только синий...хочу все твои усовершенствования применить....и да это не дешево конечно...но все твои видосы смотрю с упоением....как появляется...беру чай с печеньками......наверно твои видосы можно пересматривать...много раз и получать положительные эмоции....Спасибо!!!
Лайк! Мне, конечно, как юзателю Dodge Ram без села/дачи и работы требующей перевозки сложно осмыслить наличие прицепа. Но даже возя воздух - ценю свой кузов. Крутой выпуск!
Вот даже такая элементарная работа в вашем исполнении почему-то смотрится на ура и с превиликим удовольствием🤷♂️ Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала 🍺😊👍
На что уж я перфекционист, но тут смотрел, как новичок. Особенно с гайкой. Большая половина людей просто сломала бы шпильку, кумекая потом, как это всё восстановить. А здесь..... Снимаю шляпу, Борислав!
Фига, фига вовремя! Я как раз хотел ставить фаркоп на свою четверку, думал просто к проводам задних фонарей прилепить проводку, а оказалось, что нельзя. ОУ ЩИТ, сказал я, и полез гуглить вопрос)
У меня предложение для будущих проектов канала. Найти запорожец, который прозвали "горбатым" (старый такой) и сделать проект с ним. Конструкция у него еще древнее, еще интереснее наверное будет переделывать. Хотя всю эту любовь к запорожцам не особо понимаю, 24 волга для проекта тоже была бы отличная (как минимум барабаны поменять на дисковые хотя бы спереди). Да даже с жигой можно что-то интересное сделать.
В качестве упрощенного блока прицепа можно использовать блок реле запуска старлайн. Раньше я скептически относился к этим блокам, но прогресс не стоит на месте, машины все интереснее а их блоки BCM все дороже)). Быстрое соединения проводов со временем именно от сырости подводят, можно "литолом" закрыть-замазать.
Уровень техно-порно как всегда на высоте, по поводу ржавеющего крепежа всегда думал что применять медную смазку не стоит во влажных местах а только в сухих (крепление выпускного коллектора как пример) т.к у меди тоже есть свойство окисления. Cпасибо за видео и удачи!
Отличное видео! Я и не знал , что бывают блоки согласования и проблемы с перегрузкой цепей , включающих лампы прицепа. Если бы столкнулся с этим, то скорее всего попробовал бы поставить в прицеп светодиодные лампы, мне почему-то кажется, что они меньше тока потребляют. Но это непроверенное решение от дилетанта, а тут все более грамотно рассказано. Спасибо за контент, удачи автору!
Я на своем ведре такие дырки в кузове залепил алюминиевой фольгой на битумной основе. В строительных магазинах лежит, для ремонта крыш. Держит знатно. Но сначала преобразователь ржавчины
Единственный чел,из технопорно,которого смотрю без перемотки)))
А я ещё и по несколько раз одно и то же порой просматриваю))))
Подпишешься на Дмитрия Коржевского,будешь ещё и радиоэлектропорно смотреть без перемотки😁👍
Полностью поддерживаю
Единственное порно которое смотрю до конца))
Смотрю с перемоткой, но только назад, ибо часто даже одно пропущенное слово уже не даёт полностью понять смысл =)
Надеюсь что этот сложный период для Вас пройдет максимально быстро и безболезненно…
Я добавил бы: не только быстро и безболезненно, но ещё и с пользой.
Приветствую и спасибо за видео.
Внимание это важно!!! Первое: опускать сцепное устройство на шар нужно резко, держа за дышло прицепа (осторожно, чтоб рукоять не дала по рукам). Это нужно для корректного срабатывания защелки обхвата шара. В противном случае есть вероятность что механизм фиксации сработает не обхватив полностью шар и при начале движения автомобиля произойдет срыв сцепного устройства. Редко , но бывает.
Второе: Обязательно проверить зацепление прицепа, дернув рукой дышло вверх.
Третье: предохранительные тросы (или цепи) должны крепиться к фаркопу под дышлом крест на крест, тогда при срыве прицепа с шара дышло ляжет на пересечение тросов (цепей) и это не даст дышлу упереться в дорожное покрытие.
Удачи! Жду следующих видео на канале.
С уважением! Всех благ и хорошего настроения.
спасибо
спасибо за описание техники безопасности! От себя и от того, кому это спасёт жизнь. 🤝
а еще шар надо бы литолом смазать
ставим лайки чтоб Борис прочитад
@@mrtoshik7893 Сцепное устройство лучше не мазать консистентными смазками. Ибо на них налипает песок который как бешеный бобёр грызёт выше наванное устройство. Лучше всего регулярно опрыскивать оное устройство чем-либо похожим на WD-шку. По принципу, смыл лишнее и смазал нужное.
Удачи!
Борислав мои поздравления!!! Гараж хорошь, ворота уже ни те что были, жёлтый дома. Жизнь налаживается!!! 👍👍👍👍👍
Вентиляцию не увидел. Не будет сыреть гараж?
Безграмотный ты наш.
Борислав, снимайте все подряд, очень нравится смотреть с вашей подачей материала!
Единственный "неправильный" блогер, видосы которого, можно пересматривать вечно, что и вам рекомендую, все-равно то что показывают по зомбо-ящику, почти как слабительное, по другому и назвать сложно.
Подписываюсь под вашими словами. Но я бы добавил вместо единственный - немногий. Также приятно пересматривать Samsebeskasal Denis.
@@user-ps1cf5ic7i как бы это не прозвучало, но для меня единственный
@@user-ps1cf5ic7i самсебе профиль другой, и адвокатаегорова лично мне не хватает
@@user-ps1cf5ic7i Кстати, Денис выложил превьюшку, что добрался до Оклахомы.
С новосельем.
Про подмену лампочек при перегорании, это и в прям круто, не знал.
С новосельем! По фаркопу хочу добавить , что страховочные тросики нужно цеплять крест на крест. В случае «беды» с замком дышло упадет на тросики а не на асфальт.
Не знал, спасибо 👍
точно я не автомобилист , но глядя ролик об этом логичном решении подумал сразу
Аж в голосе нотки по счастливие стали появляться, нравиЦА. Рад видеть
Месяц прошёл, а нет никакой информации от Борислава. Если нужна помощь шуми, мы рядом. И верни нам, пожалуйста, нашу любимую сову)
У профессионала нет мелочей, подход вызывает уважение. Вроде элементарная вещь - откручивание закисшей гайки, однако впервые вижу доходчивое объяснение почему и как! Удачи вам и всем нам))
У меня терпежа не хватает. Снимал ступеньки срезал 4 шпильки, сейчас надо что-то мороковать🤦♂️
Да, на холоде, на улице, но мужик делает то, что должен и идет к своей цели не оглядываясь ни на кого. Поддерживаю, жму руку!
На холоде это плохо, можно, но нужно аккуратно, а то потом только на лекарства работать, да по приемам бегать.
Поздравляю с новосельем) всё же лучше бывшего коровника, да? Прогресс)
У коровника есть неоспоримое преимущество. Он - СВОЙ.
Еще и на мерс пересел,
@@user-uj9ki4ks9j он этот мерс купил уже как год
Да и цена такого "мерса" тысяч 400
@@79217804649 хорошо задонатили))))
@@user-le2zb4bk5o гараж то тоже вроде теперь свой, на донаты купленный!?! 🤔
Здорово что выпуски стали разнообразными, на разные темы, смотрю как научно-популярный журнал.
🔥ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНО🔥PRO ОТКРУЧИВАНИЕ ГАЙКИ 👌СПАСИБО ЗА ВАШ ТРУД👍
Та , которая не открутилась гайка , полюбому это была последняя 😂
Где то уже такое проходил. :) Правда блоков согласования не цеплял, а просто прикрутил на алюминиевую планку 3 реле, привернул конструкцию к кузову и подключил обмотки реле к проводам задних фонарей. 3 года, полет нормальный. Хотел сделать логический блок на стмке или ардуинке, но отсутствие деталей в магазине зажопинска прервали полет кохозинго-ынженерной мысли. Гидроизоляцию этого чуда делал серым герметосом от абры.
Когда в хозяйстве появляется грузовой трак, оно автоматически переходит в категорию "ранчо" :)
Отдельное уважение за страховку на сцепке. 🤝 Жуж в конюшне. 👌 Про гайку зачет.👍
Вау, переназначение мозгами сгоревших лампочек для меня это какое-то открытие! Супер. Как до такого можно было додуматься?
это было еще в rover 75 1999 года. В тот момент когда европейские производители перешли на микроконтроллерно-транзисторное управление внешним освещением, стали доступны самые различные паттерны их использования. Даже как мигающие всеми фонарями как гирляндой (опять же включается с компуктера на том же rover 75, режим police).
@@TheCaptainginger главное, чтобы блок управления светом был централизованный, а не куча релюшек, рассованных хз где)
Круто. Я бы еще из личного опыта поменял бы как минимум страховочные карабины, а как максимум и заменил тросик на цепь. Имел опыт отваливания прицепа на ухабах и карабин без резьбового фиксатора просто разогнуло, к счастью не полностью.
Борислав настолько приятный рассказчик и показчик, что с удовольствием можно смотреть видео от него хоть о заливке полов в гараже, хоть о том, как жарить картошку!
Оо, новый гараж? Борис, поздравляю Вас с новосельем!
Как всегда увлекательнейший и душераздирающий детективный сюжет! Смотрим с огромным удовольствием. Благодарю...
Интересно, когда Борис Иваныч спит? Борислав, береги себя! Гаражик ничё такой, подъёмник будет, остальное потихоньку приобретётся, для одиночки -- самое то. Знаю по опыту, в бизнесе трудно ужиться с компаньонами, каждому кажется, что он работает больше или лучше, а получает меньше. Особенно плохо с друзьями и родственниками. Одно дело совместное попивание пивка, но работа или бой открывает истинную сущность человека. Оному тяжело, с людьми трудно. Трудно найти товарища, которому можно доверить, как себе самому. У каждого свои приоритеты и свои проблемы, никто не будет за дядю рвать жопу. Хотел на этом закончить, но не понравилась жопа в конце. В конце пожелаю Бориславу здоровья и успехов!
надо было раньше от партнеров валить - видосы чаще стал выпускать, как бальзам на душу👍😁
Без тебя разберётся
@@user-uj9ki4ks9j это был не совет и не наставление. тебя это каким боком задело? я думаю все рады, что видосы стали чаще выходить.
До скорых новых видосов!
Стройку гаража я бы тоже зыркнул с удовольствием!
Я не электрик, я танкист, но ваш контент завораживоет. И не забывайте ныне на ваших фильмах учится 2/3 страны,(сколько техники). ПТУ НИХРЕНА НИ ЧЕМУ НЕ УЧАТ, а если и учат, то инфу берут с таких как вы. Работал на исузу эльф автовышке, и видил как электрик её ремонтировал, жопа, куча проводков и комп с датчиками. Успеха и удачи.
Очень нравится заставка с великим и ужасным шплинтом в картинках С удовольствием смотрю ваши видео
Ставил фаркоп на Дастер от отечественного производителя.Был приятно удивлен,все отверстия в кузове уже есть тоже под заглушками,все совпало до миллиметра.С проводкой еще проще-коса раздваивается правая и левая все подписано,на концах разъемы папа он же мама как штатные в фонаре,штатный вынимаешь,вставляешь прицепный,а в него родной.В комплекте шел адаптер если машина ругаться будет,подключается последовательно.В магазине сказали если не понадобится заберут за денежку.Не понадобился, все работает.Вдвоем с товарищем за час управились,даже бампер не пришлось снимать.
Досмотрю утром.
Слабак😁 Без обид😊
Смазывай шар любой консистентной смазкой и всегда (есс-но при отстёгнутом прицепе) накрывай колпаком. Это сильно сберегает нервы впоследствии)
Анубис со шплинтом- это лайк
Спасибо тебе позитный талантливый человек за очередной шедевр. Хотел бы порекомендовать прикручивать наружные болты , детали подвески и прочие штуки которые могут прикипеть на мовиль. Проверено временем даже через 10 лет практически всё откручивается. А если мовиль в балоньчике то это ещё и удобно. Но главный момент то что мовиль консервант по назначению и как консервант резьбы он отлично работает в отличии от пластичных смазок имеющих в большинстве другое назначение. Надеюсь совет принесёт плоды.
если нет мовиля, можно на незастывшую краску-грунт из баллона
Каждый раз когда смотрю ваши видео , что то обязательно для себя подчерпываю, спасибо Вам большое , хотелось бы видеть как можно чаще новые видео)
Дивлюсь з великим задоволенням. Удачі тобі, друже. Видряпуйся.
Задумал на своего Фьюжна фаркоп поставить, и тут раз - пояснение от лучшего техноблоггера страны.
Как на лекцию хорошего препода сходил! Грамотно, профессионально, структурно и стройно изложен материал. Уникальное качество роликов и не только в этой тематике. Научно-познавательная передача!
Как водила с опытом таскания прицепов более 15 лет (даже с кат Е) добавлю пару "умных" фраз)
Перво-наперво протяните весь прицеп. Все все болты и гайки. Потом отбалансируйте на нем колеса. Прикупите запаску на него. От мерса или запора колесо на него не пойдет.
По электро-части не хватает заднего проивотуманного фонаря. ( но это мелочи). ГАИшники могут таки докопаться...
Очень рекомендую поставить на прицеп сзади опорные лапы, аутригеры. Это пригодится, если будете грузить что то тяжелое погрузчиком. Чтобы прицеп не опрокинулся назад и не задрал нос.
И последнее.
Болты и гайки, которыми вы прикрутили фаркоп к машине - полное дерьмище. Прикрутите хорошим крепежом.
Ох уж это болото в багажнике, аж глаз дёргается) , в моем узбекском опеле воду и снег забрасывает через внутренние панорамные арки за крыльями , дальше влага идёт через заднюю полку в салон - в итоге на стеклах льда и снега больше внутри чем снаружи
Ну что поздравляю, аналогично поставил себе фаркоп на истинного вольксвагена небольших размеров под именем Гольф4, успешно эксплуатирую как грузовик 8 лет. Переезды, ремонт квартиры, вывоз строительного мусора что только я не возил. :)
В очередной раз наслаждался полётом извращённой немецкой мысли в области электрики. Ну и лайк.
Никогда бы не подумал, что установка фаркопа для прицепа сопряжена хоть с каким то геморроем. Но, как говорится, век живи - век учись! Благодарю за просвещение!
Всегда приятно смотреть когда не место красит человека а человек место. Больше года пытаюсь частично повторять увиденное с Зазиком, действительно очень дорого и требует колосальных усилий. Создателю только вперёд, здоровья, удачи.
Просмотр роликов Борислава - это уже ритуал.
Сначала предвкушение с ожиданием, затем радость от появления заветного ролика, а уж потом смакование процесса.....
Спасибо тебе СВЕТЛЫЙ человек, мы ждем и роликов и мыслительных повествований о нашей жизни.
Какой праздник сегодня, вышла серия !!!!
Когда-то на волгу двадцатьчетвёрку ставил фаркоп. Электрику запитал от фонарей - не парился, и всё работало. А тут Мерседес! Хороший ролик. Спасибо
Отличная работа.
З.Ы Комментаторам - не забывайте закинуть немного благодарности автору на карту . Номер в описании
Красавчик, от души, за годный контент.
Ну вот это дело, голос уже бодрее, веселее! Мысли хорошие в голову лезут, дела делаются, вся хорошо! Молодец, если что нужно, не стесняйся, чем сможем-поможем😉
Как приятно осознавать, что в новом боксе есть частичка твоего доната))
И это, наверное, первое видео где я не чувствовал техническую неполноценность, т.к. четыре года назад устанавливал фаркоп на 220 мериндос. Повезло урвать заводской складной оригинал в идеале (ессно с распила яповского) с блоками и проводкой, подключил три провода к блоку предов под задней сидушкой, активировал через старуху и всё заработало. Счастью не было предела)))
И польщуясь случаем можно немного позанудствовать по прводу того, что MB в мануале по установке фаркопа рекомендует ставить увеличеный радиатор))
Когда потеплеет, давай, ждём крутых видео
Не перестаю удивляться немецкому автопрому) Я знаю, что на современных немцах нет ламп габаритов, там одна лампа горит в пол накала для габарита и загорается на полную мощность для стопа. Честно удивлен, что в старом мерсе тоже есть такое хоть и работает только при сгоревших габаритах. И надо ведь так придумать, чтобы рабочая лампочка просто для симметрии отключалась)
Не знаю таких машин, может какие-то американские старые авто, а так применяются двухнитевые лампы 5/21w с патроном или без
в продаже относительно недорогая "грунт-эмаль по ржавчине" в баллончиках, рублей 300 за 500мл,
раз уж залез под машину - имело смысл пройтись по тем местам где работаешь проволочной щёткой и скребком и спрыснуть баллончиком,
где не дыряво - ещё можно таким лёгким способом спасти
Там лучше чем-то проникающим и водооталкивающим. Эмаль хороша для забора.
Volkswagen все больше становится похож на Volkswagen ))) Борис, жду каждое видео с нетерпением! Спасибо Вам!
Не понял почему этот мерс автор назвал Фольксваген
Что может быть лучше перед сном) Борислав, низкий поклон
Давно себе прицеп хотел купить, пойду листать объявления, потом посплю
15:56 не пользуйте эти соединители, они часто при задавливании перехватывают частично жилы в проводке
Это реально доброе утро)
Наконец то дождались
Я как увидел,что Борис работает в светлой куртке, вспомнил механиков Хонда на дилерской станции зарубежом. Они в светло-бежевых,если можно так назвать, комбинезонах работают.
Борис здравствуйте.
Настоятельно рекомендуем вам, заменить страховочные троса на цепи,более надёжно.Основываюсь на собственном опыте. Купил новый прицеп ,а вот до дома он не доехал с первой попытки.Замок фаркопа был с дефектом и открылся ,прицеп слегка дёрнул троса и уехал по своим делам в поле.Благо не через встречную полосу.
Успехов вам и развития.
Жёлтый на базе, отлично, забрал значит. Единственный канал который смотрю ЖАДНО и без перемотки))
Здравствуйте! Пересмотрел почти все Ваши ролики.Нравится! Благодарю за Ваш труд и бесценную информацию!
Так же сегодня пересматривал,ждём возвращения Будулая ( кто смотрел фильм)
:-))
Ну вот дела налаживаются осталось найдти бывалого человека чтобы научил как вести дела с налоговой, пенсионным, соцстрахом и тд и тп. Борис поверь это очень важно.
О, ровно шесть утра и смотрю Совжесть) только сегодня думал, чет давно не было видосов)))
+5 Москвы)
Кому шесть утра, а кому час ночи😀
От Георгия Саныча узнал ваш канал и просмотрел большую часть, всего вам в ваших начинаниях хорошего, и чтоб не было на вашем пути негодяев высокомерных и пгчини запор бенц.
Просто, но безумно интересно. А я уж подумал что будет написана очередная программа, для управления светотехникой прицепа😀
Нерастраивай нас там же ржавчина на отверствиях ланжирона .Помаж хотябы мовилью , ты так не делаешь ты выше этого .С большим уважение и всего наилучшего ,ты лучший !!!
Поздравляю с первыми шагами в новом гараже ! Не сомневаюсь в дальнейших успехах по реконструкции и реставрации !!!
Посмотрел видео и понял чего не хватает в моëм семиместном минивэне - прицепа! Спасибо автору за интересный контент и всем добра 👍
Поздравляю со спасением Жужа и новосельем! Здоровья и терпения вам!)
Спасибо за ликбез по гайкам...
Удачи в начинаниях!
...Борис! Верните сову в "Совжесть"...
...или это так нужно?
Приветствую. Смотрю видео автора с большим удовольствием. Сам я тоже механик. Я не следил за коментами всех просмотренных видео и может автор уже исправился, я про размеры квадратов инструментов. Самые распространённые это : 1/4, 3/8 и 1/2 дюйма. Первый и второй размер автор как только не называл и 1/8, и 3/4 и тд. Пишу из самых добрых и позитивных намерений, никакого тщеславия и тд., просто хочу уточнить этот момент для зрителей и чтителей коментов). Удачи во всём. Спасибо за контент) 👍👍👍
Борислав твои видосы жду как наркотик..раньше ждал по зазику...очень нравились твои новшества...даже своего приобрел..только синий...хочу все твои усовершенствования применить....и да это не дешево конечно...но все твои видосы смотрю с упоением....как появляется...беру чай с печеньками......наверно твои видосы можно пересматривать...много раз и получать положительные эмоции....Спасибо!!!
В 80-х служил в ГДР. Помню, первое время был удивлен, сколько много машин у местных ездило с прицепами. А немец - он практичный, пфенниг считать умел.
Лайк! Мне, конечно, как юзателю Dodge Ram без села/дачи и работы требующей перевозки сложно осмыслить наличие прицепа. Но даже возя воздух - ценю свой кузов. Крутой выпуск!
Вот даже такая элементарная работа в вашем исполнении почему-то смотрится на ура и с превиликим удовольствием🤷♂️
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала 🍺😊👍
С новосельем!!! Хорошей работы!!!
Впереди ещё много сложностей, но нужно идти вперёд. Удачи.
Фигасе, какие умные фонарики в Мерседесе
Мужик ты мой кумир, таких умных во всех областях техники не встречал.
Спасибо что нашли время на видео
👍 wie immer, ich wünsche ihnen viel Erfolg!
На что уж я перфекционист, но тут смотрел, как новичок. Особенно с гайкой. Большая половина людей просто сломала бы шпильку, кумекая потом, как это всё восстановить. А здесь..... Снимаю шляпу, Борислав!
Спасибо за видео! Рад видеть что всё налаживается! Жужик живи гаражик стройся жизнь налаживайся!
Фига, фига вовремя! Я как раз хотел ставить фаркоп на свою четверку, думал просто к проводам задних фонарей прилепить проводку, а оказалось, что нельзя. ОУ ЩИТ, сказал я, и полез гуглить вопрос)
У меня предложение для будущих проектов канала. Найти запорожец, который прозвали "горбатым" (старый такой) и сделать проект с ним. Конструкция у него еще древнее, еще интереснее наверное будет переделывать. Хотя всю эту любовь к запорожцам не особо понимаю, 24 волга для проекта тоже была бы отличная (как минимум барабаны поменять на дисковые хотя бы спереди).
Да даже с жигой можно что-то интересное сделать.
С ЗАЗ просто-внешне милый и обаяния!С ГАЗ 24 элементарно-ставим от поздних 31105 к примеру...
Клёво. Канал ожил и это радует
Спасибо! Снимайте по-больше и по-дольше)))
Привет вам из Кузбасса, видюхи как всегда супер, интересно вас смотреть. Уже интересно видюхи посмотреть с нового гаража, успеха вам👍👍👍
Маэстро как всегда на высочайшем уровне. Даже если это открутить ржавую гайку(а про шплинт ваще молчу)))).
не ожидал, что прицеп подключить настолько сложно
Как всегда всё четко и аккуратно сделано!
Бальзам для технаря!
Блин! У него все видео залипательные. Чуть на работу не опоздал, оторваться не мог)))
В качестве упрощенного блока прицепа можно использовать блок реле запуска старлайн. Раньше я скептически относился к этим блокам, но прогресс не стоит на месте, машины все интереснее а их блоки BCM все дороже)). Быстрое соединения проводов со временем именно от сырости подводят, можно "литолом" закрыть-замазать.
Уровень техно-порно как всегда на высоте, по поводу ржавеющего крепежа всегда думал что применять медную смазку не стоит во влажных местах а только в сухих (крепление выпускного коллектора как пример) т.к у меди тоже есть свойство окисления.
Cпасибо за видео и удачи!
Ага, засыпательное...без перемотки и на одном дыхании 💪🏼 успехов в работе над улучшением гаража
Отличное видео! Я и не знал , что бывают блоки согласования и проблемы с перегрузкой цепей , включающих лампы прицепа. Если бы столкнулся с этим, то скорее всего попробовал бы поставить в прицеп светодиодные лампы, мне почему-то кажется, что они меньше тока потребляют. Но это непроверенное решение от дилетанта, а тут все более грамотно рассказано. Спасибо за контент, удачи автору!
Я на своем ведре такие дырки в кузове залепил алюминиевой фольгой на битумной основе. В строительных магазинах лежит, для ремонта крыш. Держит знатно. Но сначала преобразователь ржавчины
Спасибо за контент! Удачи!
Борислав ждём видео с красным запорожцем С-класса 😂😂😂