ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- Zdravím všechny! Dávám tímto k dispozici záznamy prvních zkušebních streamů.
V tomto dalším videu osedláme Reso 363 521 a pojedeme z Kolína do Mělníka. Bohužel, jak zmiňuji již po několikáté, jsou to zkušební streamy, zejména k otestování zda-li je taková věc vůbec možná. Omluvte tedy nízkou kvalitu videa a výpadky způsobené špatným signálem. Video se bohužel opět samo ukončilo kvůli ztrátě signálu kousek za Lysou nad Labem..
►►►► MOJE NOVÉ OFICIÁLNÍ WEBOVÉ STRÁNKY: andy-beta.webn... ◄◄◄◄
Pokud se ti video líbilo, vyjádři svůj obdiv v komentářích! Nebo nahoď LIKE, ať vím že mám tvořit podobná videa i nadále!
------------------------------------------------------------------------------------------------
►Napiš mi: andyminercz@gmail.com
●Mrkni na LiveStream: / andyczofficial
●Hoď mi Follow na Instagram: / andys_channel
●Moje facebook fanpage: / andyschannel
●Vlogy a skeče zde: / andyajamie
●YT kanál Andy a Guseppe: / andyaguiseppe
![Andy - #LokoVlog 8 ► [Dvojče 363.5! A zase Plzeň] 1/2](http://i.ytimg.com/vi/NDetMpz9gEo/mqdefault.jpg)
![Andy - #LokoVlog 8 ► [Dvojče 363.5! A zase Plzeň] 1/2](/img/tr.png)
![Andy - Dvoudenka 2.part [Nymburk - Děčín Východ]](http://i.ytimg.com/vi/7L1a2gd5DmI/mqdefault.jpg)
![Andy - #TGV Česko [SPECIÁL z převozu jednotky do Brna] 1/2](/img/n.gif)
K prohlídce strojovny se krásně hodí legendární filmová hláška - "Tohle mi budete muset vyprávět ještě jednou, ale někdy až bude klid" 😂😂
Ale paráda, tahle část se vyvedla, ještě se super mašinou, jojo 😁
57:50: Unipetrol Vectron sebral signál 😂
ikdyž pak vypadl signál, tak stream byl super a užil jsem si to, ono se to nějak časem určitě doladí ;) škoda že není záznam z toho nočního žehlení :D u něj jsem totiž usnul :D každopádně děkujem za ty streami.
Super mám to moc rada
Na dnešní moderní dobu je informovanost strojvedoucích o situaci na trati okolo tragická. Proč pořád musí být papírové příkazy? Proč nemůže strojvedoucí vidět online informace o pohybu na několika úsecích trati před ním? Proč mu systém nemůže dát doporučení jakou rychlostí má jet...? Nemusí to být v 3x jištěném provedení jako vše na dráze, stačí aby to fungovalo informativně.
Jako vývojář software jsem hodně opatrný ke slovům jako "nemusí být jištěné", "informativně." Uživatel (strojvedoucí) si zvykne a bude mi věřit. A pokud systém není spolehlivý, máme blízko k průseru.
Když už něco nespolehlivého dělat, tak výstup systému může být "brzdi/neznám důvod brzdit" (jako general stop - buď brzdí nebo o něm strojvedoucí neví, rozhodně se na něj nespoléhá).
Jinak doporučení ohledně rychlosti - jsou i systémy které samy ovládají rychlost (AVV/ATO kromě předpisové rychlosti hlídají i dojezd podle jízdního řádu, když mají čas tak umí ušetřit energii, s traťovou částí si poradí i se zpožděním a zbytečnými rozjezdy) - ale holt z finančních důvodů to není všude. ETCS vidí 4 oddíly před sebe, to umožní strojvedoucímu jet plynuleji než na klasickém autobloku (Mám volno, protože dva oddíly jsou volný), ale zase prachy.
skvely stream. chvalim za snahu na na to ze to bolo len skusobne, tak sa to fakt podarilo :) mam dve otazky, pripadne aj namet na video. 1. otazka: ako komunikuje mirel s navestidlami ze vie co bude na najblizsom navestidle a priebezne si to aj aktualizuje? otazka 2. ako funguje samocinna brzda u vlakov? nejako som hladal na nete a nevedel som sa z toho vysomarit.
Si super aj dobre videa
15.45 Zdravím vás Andy.A já ťe zdravím ze Slovenska.😂✌️
....a ja som to nestihla, včera )))))....pozdrav zo Slovenska, pekný večer prajem
Jak to říkal kolega Pejan, dojed si svůj osobak a prirazej zezadu 😉
A tieto streamy sú perfektné.
Co chcete? SŽ je strašný chaos, vždyť nechtějí plnit ani ten dopravní řád drah... Už kvůli tomu bylo popotahování... Ale teď je situace hrozná, hlavně u D3... :(
Je to znát, když prvních pár vagonů jsou prázdný kontejneráky? Třeba na aerodynamice?
No ty plošinové vozy i prázdné mají dost velký odpor v obloucích a že jich na našich tratích je požehnaně. Takže i prázdná souprava moc nejede. Ale ty elektrické Lokomotivy mají takovou sílu, že jestli je tam kontejnerů méně nebo více to už člověk tolik nepozná.. Aerodynamika tu nehraje až tak podstatnou roli co se týče zátěže. Každopádně já osobně radši vozím více zátěže, protože těžké vlaky vždycky jedou lépe a lépe se reguluje rychlost.
Ahoj Andy. Úžasné video jako vždy 😀
My bi ŕekli u nas: Andy, BRAVO MAJSTORE!!!
Já jsem Teda absolutní laik kolem vlaku ale připadá mě hrozně složitě práce strojvůdce
Souhlas to co mě vždy naštve pri cestování vlakem jsou betonové zdi. Není hezčího pohledu na naší zemi než z vlaku.
Video se ukončilo za Lysou...no přesně to bych čekal :) Kolik ti to sežralo dat?
Moc to právě nežere až jsem byl překvapený.. :D ale to bude asi tím že prostě se nevysílá plná kvalita, je to asi cca GB na hodinu :D
Čau Andy to poslední video bylo paráda .
IDE TO
Kdykoliv jsem sledoval práci řidičů autobusů, měl jsem pocit, že ty odpružené sedačky by mě maximálně vytáčely. Ale nikdy jsem na tom neseděl, takže těžko soudit.
Mohu se zeptat, to je v rámci nějaké spolupráce s Cargem? Jakože povolené streamovat z lokomotivy během jízdy asi normálně nejde
.
Co tu děláš? Tohle není autobus nebo celý omsi :D LOL teď jsem si všiml že máme podobný nick
Není důvod aby to nešlo. Plně se věnuje své práci a to že streamuje, ničemu nevadí.
Jaký máš názor na cvičného Bareše
Odborář bez vdelani
Ty brďo, sa tam hojdáš jak kamioňák😋 21:25
Ahoj, Ty strojvedoucího do Ostravě? :-)
Natocis video z vectrona
To by bylo dobrý.
Řikal si okno
Andy znáš toho strojvedoucího co dneska 11.10 vykolejil v Poříčanech? Je to dost průšvih. Přejel navěstidlo....
Vím o koho jde.. Nešťastná událost, ovšem ukázalo se tím na obrovskou stavební chybu v projektu Správy Železnic.
@@AndyCZchannel děkuji za odpověď. Přejí ti moc štěstí a úspěchů v tvé super práci. Snad to z kolegou dobře dopadne.
Ahoj kam se chystáš napiš