@@tachka_G и еще момент. Думаю "эконом" больше в спросе, особенно в Саратове. А подскажите при одной поездке по городу допустим 10км путь, какая разница по тарифам, на сколько отличается доход?
@@Автолюбитель-д4р да у Яндекса такое ценообразование что фиг разберёшь. Когда повышенный спрос разница между эко и к+ может быть рублей 50. Вообще думаю что все деньги в экономе..просто на к+ как то удобнее работать
Лучше на старой машине на экономе ездить 3 или 4 в день можно поднять. 8 про жалко ушатывать в такси
Согласен))) ну это ведь был эксперимент) оно если честно в Москве и Тигго 7 про было жалко ушатывать в этом такси
Все понятно все понятно, проходит по комфорту + проходит по комфорту +
Это можно сказать такая фишка)
На такой машине дорого таксовать. Машина дорогая, обслуживание и бензин ест
3800-1300бенз-500 на ТО за пробег=2000 за ночь. Это мало
Согласен..Оно для москвы дорого...а в Саратове уж так тем более
@@tachka_G и еще момент. Думаю "эконом" больше в спросе, особенно в Саратове. А подскажите при одной поездке по городу допустим 10км путь, какая разница по тарифам, на сколько отличается доход?
@@Автолюбитель-д4р да у Яндекса такое ценообразование что фиг разберёшь. Когда повышенный спрос разница между эко и к+ может быть рублей 50. Вообще думаю что все деньги в экономе..просто на к+ как то удобнее работать