Hey I don't speak Russian but still got alot from this video, Congrats to you Russian homebuilders who are making some of the only truly creative and unique frames and bikes to be found out there, here in North America it seems to be the cult of the ridiculously overpowered get still incredibly boring looking Sur Ron clone bike
Сделано прикольно. Все такое блин железное .Но вес огромный. В велоспорте все стараются облегчить , а тут вилка весит наверное столько сколько весь мой вел. А может и больше.
Бронзовые втулки конечно хорошо, но целесообразнее было бы использовать сайлентблоки например с подвески таврии. Уменшиться шум и увеличится срок службы. Тем болле что ширина профиля позволяет вварить кольца под размер сайлентблоков
Автор, и просто не безразличные люди, прошу совета. заказал вилку гирдер взамен стоковой длиной 600 мм. стоковая не устраивала тем, что жёстко и очень низко, - цеплял педалями обо всё снизу. в общем, заказал гирдер длиной 650 мм. ну то есть прикинул, что запаса хода 40 мм должно хватить и 10 мм на просадку под весом. что скажете по этому поводу? но покоя мне не даёт этот вопрос. хотелось не очень отклоняться от оригинальной геометрии и вместе с тем повысить функциональность и безопасность. скоро выложу подробное видео мегаппарата )))
Привет, собираюсь переделать вилку детского минибайка на гирдер. Подскажи как быть с выносом колеса, ведь за счёт рычагов оно уползает вперёд.. Как это отразится на управляемости в поворотах и как избежать ошибок в целом!
Действительно необходимо в болтовых соединениях использовать подшипники. Иначе со временем конструкция будет скрипеть. Вы можете изготовить такую вилку с подшипниками у себя в мастерской? Можно ли попросить вас изготовить её на заказ? С уточнением резмеров конечно же.
очень много на просторах интернета вилки рычажного типа НО почему все на простых болтовых соединениях я ненашол нигде вилок где бы применялись подшипники, вы правы современием эти соединения будут сильно люфтить иле вобше болты будут срезаны, соединения на подшибниах есть на мотоцыклетных вилках но они грамоздки и тяжелые
классная конструкция. Вопрос только к болтовым соединениям. Сколько вы на этой вилке наездили и как чувствуют себя болты? т.е. не перепиливает ли их? по хорошему бы туда подшипники или втулки латунные замостырить, но может быть оно и так живет, вот хотел поинтересоваться.
болты из твердого сплава, а вот сами перемычки понемногу стираются, я сейчас улучшаю конструкцию и ставлю широкие оси, чтобы контактное место имело большую площадь и соответственно будет распределяться нагрузка
@@DimitrijVerbytsky, болты из твёрдого сплава...??!! ...это нонсенс...!!!))) ...не,слишком-ли дорогое удовольствие...??!!)) yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fru.wikipedia.org%2Fwiki%2F%25D0%25A2%25D0%25B2%25D1%2591%25D1%2580%25D0%25B4%25D1%258B%25D0%25B5_%25D1%2581%25D0%25BF%25D0%25BB%25D0%25B0%25D0%25B2%25D1%258B ...или,что ты имел ввиду, обзывая, так болты...??!!
Класно все розказав, але дарма не зробив підшипників. В тебе ж є токарний! Виточив би 8 гнізд під 608-мі, і вварив би. Плюс 100 грам цій вилці погоди не зроблять, зате скрипіти не буде.
.муляж 100пудово у я .на пердиграмной вилке ток одно соед скольжение верхний демфер мортизатора и то скрип порой громче магнитолы .но идея из.начально отсюда
Рычажнач вилка начала прошлого века,тол ко тогда на шарниры делали пресмасленки для смазки ни управляемости и жескости-сделай нормальный перевертыш и жеско и комфортно и отменная управляемость.
.для фронтальных моторов телескопические не годятся гемор чудовищный сколько бы не стоила .пердиграмную .на промподшипниках мож изготовить без сварок токарок и прочего машиностроительного калхоза
я сейчас дорабатываю данную конструкцию, довожу до ума, вообщем попробуйте написать мне в середине января, в конце этой недели я выложу видео с новым байком, там будет стоять такая вилка, я постарался ее сделать более красивой ну и придать ей более классический вид
Привет ,вопрос по вилке ,как управляемость ? Нет ощущения что "тащишь" колесо в бок ,при поворатах ? Или оси рулевого штока и центра оси втулки совпадают ?)
к сожалению я не взвешивал ее, но боюсь что будет больше 3 кг, конечно можно будет вес подогнать до 3 кг, но делая "первый" раз вилку своими руками и рассчитывая прочность конструкции на глаз, боясь сделать непрочную вилку автоматически делаешь с запасом прочности, соответственно это отражается на весе вилки, но я это все понимаю и каждый последующий раз когда делаю вилку понемногу скидываю вес, стараясь найти золотую середину - прочность/вес. После того как покатаюсь какое-то время на байке я устраиваю некоторым деталям краштест, то есть разбираю байк и на пример беру вилку и ломаю ее, устанавливая ее в трубу на другую сторону прикладываю усилие пока она не сломается/согнется.
Вы молодец, конструкция выглядит вполне рабочей, если сейчас позволит время. я сделаю по вашему образцу, но с максимально широкими подшипниками в верхней части. потому как те узлы испытывают большую боковую нагрузку, и любой микроскопический люфт вверху будет создавать огромный люфт внизу, т.е. колеса. также вложусь в амортизатор, потому как это единственное серьезное вложение в вилке. стоит присмотреться к амортизаторам с расстояниям по осям 190-240мм.
Жаль. Заинтересован. Как раз собираю детали под тяжёлый вело чоппер. За озвученную стоимость заказал бы. Одно пожелание добавил бы - крепление под дисковый тормоз.
Вообщето парень дело говорит. Эта фиговина ездить не будет, гдето пол года езды по асфальту и она придет в полную негодность. А насчет семки видео, не каждый имеет время и возможности снять видео, но, с другой стороны, заливать видео на которых показано как делать не правильно тоже не стоит.
да, вес прям пугает. Особенно когда автор говорит что на велик можно поставить. Мой вел весь весит 13кг, а тут такое :-( разве что сурово "облегчить" и на заднее колесо впулить
Hey I don't speak Russian but still got alot from this video, Congrats to you Russian homebuilders who are making some of the only truly creative and unique frames and bikes to be found out there, here in North America it seems to be the cult of the ridiculously overpowered get still incredibly boring looking Sur Ron clone bike
Дмитрий отличная разработка-прочность и бюджет на высоте!!!!!
Очень понравилось!Продолжай в том же духе))Кастомный электромотоцикл - это супер!
Спасибо, через 2 недели будет кастом с этой вилкой
Очень нравится смотреть !!!ПРОДОЛЖАЙ!!!
спасибо, постараюсь и впреть снимать необычные проекты))
@@DimitrijVerbytsky Сколько вообще может стоить такая вилка?
Классссс. Все простенько и продумано... Только бы поподробнее чертежи ....
Давно искал подобное видео, наконец нашел.
Сделано прикольно. Все такое блин железное .Но вес огромный. В велоспорте все стараются облегчить , а тут вилка весит наверное столько сколько весь мой вел. А может и больше.
Все начинается с малого!Браво!
вилка понравилась, хотел бы ее повторить для своего электровела, но без размеров будут долгие мучения))) продолжай в том же духе)
dk просто сделайте макет из дерева, рейки есть разных размеров с деревом проще работать, если все подойдет переделаете из металла
Мужик, ты красава!
Без подшипников - это действующий макет.
Subarashi Akage это не проблема, можно сделать отверствия больше и поставить их
Так нужно поставить. Хотя-бы втулки! Даже распорных нет. Всё это будет скрипеть и торохтеть. Конструкция не закончена. Макет. Верно написано.
Что то мне кажется при поворотах она будет хреново себя вести
Хорошая работа. Лайк! Только болты рычагов желательно крепить через бронзовые втулки.
это я уже понял, сейчас делаю другое соединение
Дмитрий Вербицкий Удачи!
Спасибо
Бронзовые втулки конечно хорошо, но целесообразнее было бы использовать сайлентблоки например с подвески таврии. Уменшиться шум и увеличится срок службы. Тем болле что ширина профиля позволяет вварить кольца под размер сайлентблоков
красаучег, все рассказал. теперь я понял что это за зверь
мастер клас! втулки нужны, но установите их ,ВЫ,уже на свои велки, которые сделаете по этому ОБРАЗЦУ!
симпатичней было бы если бы квадратный профиль шел до самой оси колеса без перехода на две трубки .....
На заказ не делаешь такую вилку. Смотриться офигенно. Я б купил)
Я хочу подобную поставить на велосипед. Верхнюю часть армотизатора крепить ближе к рулевой колонке, или дальше, чтоб мягче было ездить?
Автор, и просто не безразличные люди, прошу совета. заказал вилку гирдер взамен стоковой длиной 600 мм. стоковая не устраивала тем, что жёстко и очень низко, - цеплял педалями обо всё снизу. в общем, заказал гирдер длиной 650 мм. ну то есть прикинул, что запаса хода 40 мм должно хватить и 10 мм на просадку под весом. что скажете по этому поводу? но покоя мне не даёт этот вопрос. хотелось не очень отклоняться от оригинальной геометрии и вместе с тем повысить функциональность и безопасность. скоро выложу подробное видео мегаппарата )))
Дайте пожалуйста чертежи для сбора. Очень понравилась ваша сборка, на велосипед только есть желание собрать такие передние амортизаторы)
Еще она параллелограммной называется;жидковатая (особенно на боковой изгиб) конструкция.
Весь английский и немецкий мотопром довоенный на таких ходил, и таки неплохо ходил !
Правда, там исполнение посолиднее было, конечно...
Привет, собираюсь переделать вилку детского минибайка на гирдер. Подскажи как быть с выносом колеса, ведь за счёт рычагов оно уползает вперёд.. Как это отразится на управляемости в поворотах и как избежать ошибок в целом!
А где то можно найти размеры даной констуксии как у тебя
Действительно необходимо в болтовых соединениях использовать подшипники. Иначе со временем конструкция будет скрипеть. Вы можете изготовить такую вилку с подшипниками у себя в мастерской? Можно ли попросить вас изготовить её на заказ? С уточнением резмеров конечно же.
очень много на просторах интернета вилки рычажного типа НО почему все на простых болтовых соединениях я ненашол нигде вилок где бы применялись подшипники, вы правы современием эти соединения будут сильно люфтить иле вобше болты будут срезаны, соединения на подшибниах есть на мотоцыклетных вилках но они грамоздки и тяжелые
Колесо сильно ушло вперед от оси рулевой колонки,и это скажется на управляемости. Надо корректировать геометрию !
классная конструкция. Вопрос только к болтовым соединениям. Сколько вы на этой вилке наездили и как чувствуют себя болты? т.е. не перепиливает ли их? по хорошему бы туда подшипники или втулки латунные замостырить, но может быть оно и так живет, вот хотел поинтересоваться.
болты из твердого сплава, а вот сами перемычки понемногу стираются, я сейчас улучшаю конструкцию и ставлю широкие оси, чтобы контактное место имело большую площадь и соответственно будет распределяться нагрузка
Дмитрий Вербицкий интресно посмотреть. видео будет?
@@DimitrijVerbytsky, болты из твёрдого сплава...??!!
...это нонсенс...!!!)))
...не,слишком-ли дорогое удовольствие...??!!))
yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fru.wikipedia.org%2Fwiki%2F%25D0%25A2%25D0%25B2%25D1%2591%25D1%2580%25D0%25B4%25D1%258B%25D0%25B5_%25D1%2581%25D0%25BF%25D0%25BB%25D0%25B0%25D0%25B2%25D1%258B
...или,что ты имел ввиду, обзывая, так болты...??!!
Класно все розказав, але дарма не зробив підшипників. В тебе ж є токарний! Виточив би 8 гнізд під 608-мі, і вварив би. Плюс 100 грам цій вилці погоди не зроблять, зате скрипіти не буде.
.муляж 100пудово у я .на пердиграмной вилке ток одно соед скольжение верхний демфер мортизатора и то скрип порой громче магнитолы
.но идея из.начально отсюда
Рычажнач вилка начала прошлого века,тол ко тогда на шарниры делали пресмасленки для смазки ни управляемости и жескости-сделай нормальный перевертыш и жеско и комфортно и отменная управляемость.
Honda GL1800 - тоже из начала прошлого века?
.для фронтальных моторов телескопические не годятся гемор чудовищный сколько бы не стоила
.пердиграмную .на промподшипниках мож изготовить без сварок токарок и прочего машиностроительного калхоза
Дмитрий, по вилкам подвижки есть? заказать хотелось бы
я сейчас дорабатываю данную конструкцию, довожу до ума, вообщем попробуйте написать мне в середине января, в конце этой недели я выложу видео с новым байком, там будет стоять такая вилка, я постарался ее сделать более красивой ну и придать ей более классический вид
Ок. Обязательно напишу.
Спасибо за интересное видео. А где можно найти такой амортизатор?
Уважаемый Дмитрий а можете изготовить такую вилку на мотоцикл кавасаки вулкан 1500 1995 г.в.
какой вышел вес у вилки ??
а почему в описании нет размеров или чертежа?
Жду новых видео и фото ......!!!!
чуть позже я вам вышлю фото вилки
Дмитрий-спасибо !!!буду ждать-фото...
пока еще я не добрался до мастерской, постараюсь сегодня сфотографировать
Дмитрий Вы уже на месте в лаборатории-мастерской....жду ваших фото...простите за назойливость если отвлекаю!
Дмитрий Вербицкий если можно то киньте пожалуйста фото на хостинг какой то, тоже интересна эта вилка, если можно то с линейкой :)
Нормально!) А чертежи с размерами есть? Хотелось бы попробовать)
Здравствуйте подскажите пожалуйста как крепить рулевую колонку ?
вот эти крепим на эти, а эти крепим на те.
Сколько будет стоить такую вилку вас заказать?
Сама по себе передние мото-вилки очень дорогие 40-50, даже местами 100-150 тыс, р; но они производственно-заводские😵
Здравствуйте .Можно чертеж с размерами?
Подшипники не завезли.
Привет ,вопрос по вилке ,как управляемость ? Нет ощущения что "тащишь" колесо в бок ,при поворатах ? Или оси рулевого штока и центра оси втулки совпадают ?)
если ось крепления отклонена примерно на 3 см то нет ощущения "тяги" если более 3 см то появляется ощущения тяги
Добрый день ! Какие размеры профилей вы использовали для "ног" и линков ? спасибо !
профиль 10х30 мм толщина стены 2 мм, трубки диаметр 20 мм толщина 2мм
Без втулок она долго не проживет. И качающиеся части из листового металла тоже слабоваты как по мне (для мотоцикла).
Очень круто!!! Больше видосов!!! Интересно смотреть!!!! И сразу вопрос - сколько в итоге весит такая вилка?
спасибо, через 2-3 недели выложу видео с новым байком, там как раз применены очень необычные технологии))
Весит около 5 кг
Ну да без втулок конечно это не рабочий вариант. Шарниры на болтиках это не айс, быстро всё разобьется.
Продашь вел или для себя только делаешь ???
Надо было на подшибники посадить а не болты)
На заказ такую изготовите ?
Вес изделия? Для велосипеда надо менее 3кг хотя бы.
к сожалению я не взвешивал ее, но боюсь что будет больше 3 кг, конечно можно будет вес подогнать до 3 кг, но делая "первый" раз вилку своими руками и рассчитывая прочность конструкции на глаз, боясь сделать непрочную вилку автоматически делаешь с запасом прочности, соответственно это отражается на весе вилки, но я это все понимаю и каждый последующий раз когда делаю вилку понемногу скидываю вес, стараясь найти золотую середину - прочность/вес. После того как покатаюсь какое-то время на байке я устраиваю некоторым деталям краштест, то есть разбираю байк и на пример беру вилку и ломаю ее, устанавливая ее в трубу на другую сторону прикладываю усилие пока она не сломается/согнется.
Вы молодец, конструкция выглядит вполне рабочей, если сейчас позволит время. я сделаю по вашему образцу, но с максимально широкими подшипниками в верхней части. потому как те узлы испытывают большую боковую нагрузку, и любой микроскопический люфт вверху будет создавать огромный люфт внизу, т.е. колеса. также вложусь в амортизатор, потому как это единственное серьезное вложение в вилке. стоит присмотреться к амортизаторам с расстояниям по осям 190-240мм.
прямой удар в стену, как переносит? выглядит достойно, но все таки не внушают доверия по поводу прочности конструкции
продолжение будет?
через 2 недели я доделаю байк на котором будет стоять эта вилка, там еще пару слов скажу о ней ну и вилка уже будет полностью готова/покрашена
хорошо, будем ждать. удачи)))
А можно заказать такую? если можно то во сколько обойдется?
я пока не делаю на заказ, может немного позже, обойдется примерно в 120-150 долларов
Жаль. Заинтересован. Как раз собираю детали под тяжёлый вело чоппер. За озвученную стоимость заказал бы. Одно пожелание добавил бы - крепление под дисковый тормоз.
там стоит крепление под дисковый тормоз, просто я его чуть позже поставил
Дмитрий если это возможно. как надумаете делать, напишите. вроде бы проблем с отправкой в москву быть не должно
Хорошо, буду иметь ввиду, просто нужно еще проверить данную модель вилки и доработать, потом буду делать на заказ
0:41 выглядит многозначительно...
сколько стоит на заказ?
Show
Здраствуйте а можно размеры
без подшипников, вся эта херня пару месяцев проработает, а потом разобъёт все посадочные отверстия и тем более резьбу болтов!...
Лёвушка, сними пожалуйста видео как надо делать!
Вообщето парень дело говорит. Эта фиговина ездить не будет, гдето пол года езды по асфальту и она придет в полную негодность. А насчет семки видео, не каждый имеет время и возможности снять видео, но, с другой стороны, заливать видео на которых показано как делать не правильно тоже не стоит.
есть и видео и всё....пока в процессе сборки...просто так не говорю, ибо проходили ужО...
Окей, ждёмс...
С нетерпением.
попробуй не говорить глупости, Лева верно сказал, возможно следующая вилка, будет уже более качественная, в отличии от этого хлама.
параллелограмка)
В паркет упер железякой ааааааааа!!!!!!!
Весит наверно кг. 5-7 тяжеловата будет..
да, вес прям пугает. Особенно когда автор говорит что на велик можно поставить. Мой вел весь весит 13кг, а тут такое :-( разве что сурово "облегчить" и на заднее колесо впулить
размер схема давай
Параметры???
эти, блять, колечко и перемычка в виде подковы называются траверсами.
Велосипедисты вроде за вес страдают
Sedih gw g tau bahasanya
Очень тяжелая
одноразовая - ни втулок, ни подшипников и нет регулировок аморта. для начала - сойдет
Продай
А можно заказать такую? если можно то во сколько обойдется?