Hi Alex. Nun fahr ich gefühlt schon eine halbe Ewigkeit an dieser Strecke entlang, von einer Ruine hab ich allerdings noch nie was gehört. Kommt davon wenn man seine Augen immerzu auf der Straße hat.😂😂😂 Finde es schön daß man in Deinen Videos so interessante Randinfos bekommt. Weiter so. Gruß Carlo 😊😊😊👍👍👍
Die Ruine müsstest du eigentlich grad jetzt im Winter immer sehen, wenn du Lohr Richtung Gemünden fährst. Die steht oberhalb der Bahnbrücke übern Main, unter der die B26 drunter durch geht. Und hier th-cam.com/video/Dl3BhZnq-CQ/w-d-xo.html war ich auf der Ruine.
Servus AE, schönes neues Intro mit Erweiterung, danke dafür und tolle Aufnahmen, hätte nicht gedacht das es in Deutaschland so viele schöne Orte gibt, liebe Grüße aus Österreich.
Interessant finde ich in diesem Video die Bewegung der Oberleitung. Mit wie viel KG drück denn der Stromabnehmer gegen die Leitung und gibt es da ein minimum oder ein maximum bei dem Druck auf die Oberleitung? Ich finde, es ist immer eine schönes Schauspiel wenn dir Oberleitung so in Bewegung ist, wenn man doch denkt, was da an Strom fließt.
Hallo Robert. Der Anpressdruck beträgt je nach Bauart des Stromabnehmers zwischen 50 und 100N. Also 5 bis 10kg. Mehr würde dazu führen, dass der Draht zu stark angehoben werden würde und die Schleifleister mit dem Seitenhalter kollidiert. Auch der Verschleiß der Schleifleiste wäre sonst zu stark. Wenn weniger, würde er nicht durchgängig anliegen und es würde zu Licgtbogen führen. Das würde auf die Dauer Fahrdraht und Schleifleiste beschädigen.
Hallo Alex E., es ist wieder einmal "Höchste Eisenbahn", Dir für Deine informativen und wohltuenden Videos zu danken. Diesmal war ich ziemlich schnell und konnte Dir den 4ten Daumenhoch geben. Gestatte eine ketzerische Frage: Ist der Begriff Nantenbacher "Spange" in Vergessenheit oder ins Abseits geraten, oder muss ich mir neue Hörgeräte zulegen? Viele Grüße zum herzlichen Dank. Herbert. :-)
Hallo Herbert. Spange kenne ich in dieser Thematik nur als "Mottgers-Spange", bei der irgendwo im Kinzigtal eine Verbindung um die Spessartquerung rum nach Mottgers zur SFS Richtung Würzburg angedacht ist. Hoffe, dass diese Planungen durch die neue Spessartrampe und die Planungen im Kinzigtal nun endlich vom Tisch sind. Die häte für den SPFV Halt in Aschaffenburg zuviele Nachteile.
Schön mal die Heimat auf TH-cam zu sehen 😁
Schöner Mix aus tollen Landschafts Bildern, Infos zur Strecke und abwechslungsreichen Zügen in unserem schönen Spessart!!👍😊
Suuuper! Danke fürs Hochladen, Abo hat sich gelohnt.
Hallo AE, wie immer eine tolle Kombination Technik, Landschaft! Weiter so!
Hi Alex. Nun fahr ich gefühlt schon eine halbe Ewigkeit an dieser Strecke entlang, von einer Ruine hab ich allerdings noch nie was gehört. Kommt davon wenn man seine Augen immerzu auf der Straße hat.😂😂😂
Finde es schön daß man in Deinen Videos so interessante Randinfos bekommt. Weiter so. Gruß Carlo 😊😊😊👍👍👍
Die Ruine müsstest du eigentlich grad jetzt im Winter immer sehen, wenn du Lohr Richtung Gemünden fährst. Die steht oberhalb der Bahnbrücke übern Main, unter der die B26 drunter durch geht.
Und hier
th-cam.com/video/Dl3BhZnq-CQ/w-d-xo.html
war ich auf der Ruine.
Servus AE, schönes neues Intro mit Erweiterung, danke dafür und tolle Aufnahmen, hätte nicht gedacht das es in Deutaschland so viele schöne Orte gibt, liebe Grüße aus Österreich.
Sehr schöner Dokumentationsfilm!!!! Super!!!
Danke
Cool landschafts...
Hallo Alex, ❤👍👍👍👍
Wie immer ein sehr informativen video und danke dafür und tolle Aufnahmen.
Jean-Claude
Sehr Informativ wie immer! Vielen Dank Alex E
...sehr gut..mir hat's gefallen 👍
Super wie immer Alex... Grüßla :-)
Super.
Schönes Video, insbesondere die ICE 3 Doppeltraktionen
bei mir fährt unmittelbar die SFS vorbei :D schönes Video!
Interessant finde ich in diesem Video die Bewegung der Oberleitung. Mit wie viel KG drück denn der Stromabnehmer gegen die Leitung und gibt es da ein minimum oder ein maximum bei dem Druck auf die Oberleitung? Ich finde, es ist immer eine schönes Schauspiel wenn dir Oberleitung so in Bewegung ist, wenn man doch denkt, was da an Strom fließt.
Hallo Robert. Der Anpressdruck beträgt je nach Bauart des Stromabnehmers zwischen 50 und 100N. Also 5 bis 10kg. Mehr würde dazu führen, dass der Draht zu stark angehoben werden würde und die Schleifleister mit dem Seitenhalter kollidiert. Auch der Verschleiß der Schleifleiste wäre sonst zu stark. Wenn weniger, würde er nicht durchgängig anliegen und es würde zu Licgtbogen führen. Das würde auf die Dauer Fahrdraht und Schleifleiste beschädigen.
Hallo Alex E., es ist wieder einmal "Höchste Eisenbahn", Dir für Deine informativen und wohltuenden Videos zu danken. Diesmal war ich ziemlich schnell und konnte Dir den 4ten Daumenhoch geben. Gestatte eine ketzerische Frage: Ist der Begriff Nantenbacher "Spange" in Vergessenheit oder ins Abseits geraten, oder muss ich mir neue Hörgeräte zulegen? Viele Grüße zum herzlichen Dank. Herbert. :-)
Hallo Herbert. Spange kenne ich in dieser Thematik nur als "Mottgers-Spange", bei der irgendwo im Kinzigtal eine Verbindung um die Spessartquerung rum nach Mottgers zur SFS Richtung Würzburg angedacht ist. Hoffe, dass diese Planungen durch die neue Spessartrampe und die Planungen im Kinzigtal nun endlich vom Tisch sind. Die häte für den SPFV Halt in Aschaffenburg zuviele Nachteile.
@@AlexEAE Danke AE. Es ist gut zu erfahren, dass ich mir um die Hörgeräte keine Gedanken machen muss.
Ah 2018... da wo noch die Doppelstockwagen gezogen wurden. Sehr schön :-). Mal so ne Frage: wurde das Video nicht schon hochgeladen?
Ja - das stand von Sommer 2018 bis Anfang 2019 schon mal online.
Bou. Echt a super Video👌. Gruß aus der Kleeblattstadt🍀🚅
Danke-Gruß zurück
Mich dachte toll als ist schnell ...
3:43 und 4:20 Ks1? Du willst uns doch veräppeln oder?
Hp1 sollte das eigentlich heissen. Versprecher nennt sich das. Obwohl Ks1 und Hp1beide Fahrt bedeuten
@@AlexEAE Hast bestimmt, als du die Signale von hinten gesehen hast, gedacht das es Ks Signale und nicht die H/V Kompaktsignale sind. 😉😂