ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 มิ.ย. 2022
- นอกเหนือจากการปรับโครงการภาษีรถยนต์เพื่อส่งเสริมรถอีวีแล้ว กรมสรรพสามิตมีการปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์ทั้งระบบใหม่ โดยในอีก 3 ปีข้างหน้า รถยนต์ที่ใช้น้ำมัน เฉพาะรถที่ผลิตขึ้นมาใหม่นับจากปี 2569 จะถูกเก็บภาษีสรรพสามิตเพิ่มขึ้น ซึ่งเก็บตั้งแต่หน้าโรงงานผลิต และให้จับตารถที่ปล่อยก๊าซพิษมากจะเสียภาษีมากเพิ่มขึ้นมากด้วย ถ้าเทียบแล้วรถที่ใช้น้ำมันเสียภาษีสูงกว่ารถอีวีหลายเท่าตัว
ตลาดรถยนต์อีวีคึกคัก รับมาตรการลดภาษี แจกเงินอุดหนุน 1.5 แสนบาท รัฐอัดสิทธิประโยชน์เต็มพิกัด จูงใจค่ายรถลงทุนหวังแข่งอินโดนีเซีย ดึง “เทสลา” ตั้งฐานผลิตไทย
#อีวี #รถยนต์
พบกับรายการ BUSINESS WATCH จับกระแสธุรกิจ ทุกวันจันทร์ - ศุกร์ เวลา 21.15 - 22.00 น.
และวันอาทิตย์ เวลา 21.00 - 22.00 น. ทาง TNN ช่อง 16
#BUSINESSWATCH #BUSINESSWORLD #TNNช่อง16 #TNNONLINE #TNNLIVE #TNN16
ช่องทางติดตามสถานีข่าว TNN ช่อง16
website: www.TNNTHAILAND.com
facebook : TNNthailand
facebook live : TNN LIVE
twitter : TNNONLINE
Line : @TNNONLINE
TH-cam Official : TNNONLINE
Instagram : TNN_ONLINE
TIKTOK : @TNNONLINE
ทันโลก ทันเศรษฐกิจ ทันทุกความจริง กับ TNNช่อง16 สถานีข่าวที่ถือหลักการของการนำเสนอข่าวตรงประเด็น รวดเร็ว ถูกต้อง แม่นยำ และเป็นกลาง โดยทีมข่าวมืออาชีพ
นอกเหนือจากการปรับโครงการภาษีรถยนต์เพื่อส่งเสริมรถอีวีแล้ว กรมสรรพสามิตมีการปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์ทั้งระบบใหม่ โดยในอีก 3 ปีข้างหน้า รถยนต์ที่ใช้น้ำมัน เฉพาะรถที่ผลิตขึ้นมาใหม่นับจากปี 2569 จะถูกเก็บภาษีสรรพสามิตเพิ่มขึ้น ซึ่งเก็บตั้งแต่หน้าโรงงานผลิต และให้จับตารถที่ปล่อยก๊าซพิษมากจะเสียภาษีมากเพิ่มขึ้นมากด้วย ถ้าเทียบแล้วรถที่ใช้น้ำมันเสียภาษีสูงกว่ารถอีวีหลายเท่าตัว
รถเก่าต้องการใช้ในพื้นแออัดก็เก็บภาษีสูงเอาไปใชัพื้นที่ไม่แออัดก็ภาษีถูกแก้แบบนี้ก่อนอากาศเสียจากรถติดมากที่สุดวิธีอื่นก็เกี่ยวเรื่องการค้าทั้งนั้นเงินๆๆๆๆๆๆๆๆเฮ้อเหนื่อยหาแต่เงิน
บอกให้ประชาชนแบบชัดเจนด้วยครับว่า ภาษีคือภาษีส่วนไหน ภาษีราคารถยนต์ใหม่หรือภาษีรถยนต์ที่ผู้ซื้อจะต้องเสียประจำปี หรือภาษีรถมือ 2 หรือภาษีนำเข้ารถยนต์
รถใหม่จะราคาแพงขึ้นหรอ
@@sutthichaipk8966 ใช่ ภาษีผลิตรถ หรือภาษีผู้ใช้รถ
ฟอร์ด เอฟเวอร์เรสต์ผม คงจะขับไปสวนทุเรียน ไปนา 555
คิดอะไรไม่ออก ทำอะไรไม่ได้ ก็มาหาทางลงที่ประชาชน มันง่ายดี
ผลักภาระให้ประชาชน เก่งครับ
อย่าซื้อรถครับ แค่นี้ก็ไม่มีภาระแล้ว
การคมนาคมห่วยแตก สัส
จะถูกจะแพง อยู่ที่นโยบายของรัฐบาลชุดนั้นๆ จะให้ถูกให้แพงยังไงก็ได้ จะขูดรีดยังไงก็ต้องทำใจ คนที่ได้รับผลกระทบต่อประชาชนนี่ล่ะ
มันแพงทุกประเทศนั่นหละนะถ้ามันแพงแต่ไทยก็น่าจะเชื่อแต่นี่ไม่ใช่เลยแพงทั่วโลกโรงกลั่นคือตัวการเรื่องนี้เพราะมีเอกชนถือหุ้นมากมันถึงกำหนดราคาเองรัฐบาลทำอะไรมันไม่ได้เลยเพราะมีหุ้นที่น้อยกว่าเอกชนโรงกลั่นมีต่างชาติถือก็หุ้นใหญ่แน่นอน
มีแต่ออกกฎหมายมาซ้ำเติมประชาชน ยังไม่เห็นกฎหมายไหนที่ออกมาช่วยประชาชนเลยสักข้อ
แค่ได้ยินคำว่าภาษีก็ห่อเหี่ยวแล้วครับ รู้สึกมันสวนทางกับคุณภาพชีวิต
ยังๆ เดี่ยวถ้าเป็นแบบชาติตะวันตก มีอีกเยอะ ภาษีรายได้30-39% ภาษีบ้านและที่ดินแพง มากvatมูลค่าเพิ่มอยู่ที่ 15-20% ภาษีช่วยเหลือคนจนหักจากเงินเดือนทุกเดือนประมาณ3200บาท และจ่ายค่าประกันสุขภาพ หักจากเงินเดือน 3700บาททุกเดือน และในหนึ่งปีทุกคนทั้งประเทศจะต้องทำงานฟรี1วันเพื่อเอาค่าแรงทั้งหมดนี้ช่วยคนจน และถ้าสามีกับภรรยามีรายได้2คนเกินเพดานต้องหักจ่ายภาษีอีก10%😂ยังมีอีกเยอะเล่าไม่หมด เวินที่เป็นสวัสดิการบ้วนมาจากภาษีประชาชนทั้งนั้น ไม่ใช่รัฐ
รัฐบาลเก็บได้เท่าไหร่เอาไปแดกหมดจะมาถึงประชาชนก็น้อยมาก มันขูดรีดประชาชนมากกว่า
อ้างไปต่างๆนาๆหาแดกกับภาษีนี่แหละง่ายดี
ถ้าคุณภาพดีเท่าสวีเดน ยอมจ่ายภาษี % ให้เท่าชาติตะวันตกนะ
@@singhaprapartrut9025 คนสวีเดนหนีมามีความสุขอยู่ที่ไทยเยอะเลย ส่วนสวีเดนผู้อพยบเพียบเลย 😂🤣😂😂😂อย่าละเมอเลย โลกไม่ได้สวยงามอย่างที่เธอคิดนะ มันมีมุมมึดและมุมสว่าง
@@beautifuldays7051 ภาษีในแถบสแกนดิเนเวียสูงจริง แต่เมื่อเทียบกับค่าครองชีพ ค่าแรงขั้นต่ำ ก็ยังถือว่ามีคุณภาพที่สูงกว่าไทยหลายเท่าตัว และการเสียภาษีที่สูงขนาดนี้ คนที่ได้รับผลประโยชน์มากที่สุดก็คืนชนชั้นล่างและชนชั้นกลาง ซึ่งเป็นคนส่วนใหญ่ของประเทศ คิดง่ายๆกรรมกรของไทยทำงานเดือนชนเดือนยังแทบไม่พอ แต่ในสวีเดนหรือในอเมริกาแม้แต่พนักงานพาสไทม์หรือพนักงานฟาสต์ฟู้ดทำงานเขายังมีเหลือกินเหลือเก็บ ต่อให้เสียภาษีสูงลิ่วขนาดไหนก็ตาม ค่าครองชีพในไทยมันไม่สัมพันธ์กับค่าแรงเลยสักนิด
มันมองได้หลายประเด็นมากเลยนะ 1.รัฐต้องการภาษีจากเราเป็นช่วงกอบโกยเข้ากระเป๋ากันเอง มองมุมนี้ก็แบบว่าเอื้อกันเองอยู่นะ จริงๆบ้านเราเป็นประเทศที่ผลิตน้ำมันเองได้ แต่อิงราคาน้ำมันโลก ก็ไม่เข้าใจเหมือนกัน 2.รัฐมีนโยบายลดภาษีรถไฟฟ้า ใครซื้อตอนนี้ลดภาษีลง เพื่อบีบให้ประชาชนหันมาใช้รถไฟฟ้าที่ดีกว่าน้ำมัน หรือเพื่อเอื้อนายทุนนำเข้ามาขายในไทย 3.ไม่เข้าใจว่าประเทศเราเก่ง มีนักเรียนนักศึกษาเก่ง ทำไม่ผลิตรถไฟฟ้าราคาถูกเพื่อคนในประเทศตัวเองได้ใช้ว่ะ สนับสนุนคนมีงานทำ รถถูก แล้วก็ผลิตน้ำมันขายให้ประเทศตัวเองได้มีน้ำมันราคาที่ไม่แพงมากใช้กัน พลังงานไฟฟ้าเดี๋ยวนี้ผลิตได้จากแผงโซล่าเซลล์ไม่จำเป็นต้องใช้ถ่านผลิตอย่างเดียวแล้ว กูอยากให้ประเทศพัฒนา บริการดีมีรถเมล์ที่ไม่ขาดสาย มีทางวิ่งสำหรับรถประจำทางป้องกันรถติดสำหรับใช้ในการขนส่งมวลชนให้ทันเวลาเข้างาน ไปเรียน ชั่วโมงเร่งรีบ ไม่แน่คนหันมาใช้รถโดยสารมากขึ้นก็ได้ มีฟุตบาทที่เรียบๆเดินไม่สดุด มีการเสียภาษีที่ถูกต้อง มีรัฐสวัสดิการขั้นพื้นฐานเท่ากัน ไม่ว่าจะรวยหรือจน เป็นประเทศน่าเที่ยวน่าอยู่ โอ้ย ฝันเพ้อเจ้อจริงๆ ..เศร้าจริง
คุณรู้มาจากไหนว่าผลิตเองได้ และคนที่บอกคุณได้บอกหรือไม่ว่าผลิตได้กี่ % ของการใช้งานในประเทศ
@@sutthichaipk8966 แล้วคุณจะเอายังงัยละครับ คุณจะไม่ยอมให้ประเทศพัฒนาใช่ม่ะ ทำไม่ได้ คือห้ามทำ?หรือจะไม่ทำ ไหนบอกสิ ต้องทำไงดี ไหนรู้อะไรมาเจ๋งๆ เอาข้อมูลที่คุณไปพิมพ์ใต้คอมเม้นท์อื่นๆเยอะแยะ มาดูสิ เอามาโต้แย้งมา เดี๋ยวฉันรับฟังเองมา
พวกมันใช่น้ำมันฟรีมีรถนำขบวนมันไม่สนใจประชาชนหรอกเพราะเอาใจนายทุนๆให้เงินมัน
คอมเม้นชังชาติ รถไฟฟ้าเค้าสนับสนุนกันทั่วโลก พอในไทยทำบ้าง หาว่าเอื้อนายทุน
ไปศึกษามาเยอะ ๆ พลังงานโซลาเซลล์มันผลิตไฟฟ้าได้เยอะจริงอเมริกาจะใช้โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ทำไม เดาอายุว่าไม่เกิน ม.ปลาย ศึกษามานิด ๆ หน่อย ๆ แล้วร้อนวิชา
เชื่อไหมกูซื้อรถไฟฟ้ามึงก็จะขึ้นราคาไฟฟ้าอีก
ถูกต้องคนใช้ไฟฟ้าเยอะมันก็ขึ้นค่าไฟ
อนาคตน้ำมันน่าจะถูกใช่ป่ะ
@@dontreekhrutdilakanan8548 ใช่ครับแต่อย่างน้อยก็อีก 10 ปี รถไฟฟ้าบูมเมื่อไหร่ น้ำมันก้ลง ตามค่าการตลาด ดีมานด์ ซัพพลาย
@@dontreekhrutdilakanan8548 ถูกลงครับ ตามการใช้งานลดลง สิ่งที่ตามมาคือรถวิ่งบนถนน ภาษีจะเพิ่มขึ้นครับ เป็นการบีบจากภาครัฐครับ ทุกประเทศ แต่เอาเถอะครับ มันแทนกันไม่ได้100เปอร์เซ็นหรอ อย่างน้อย ไฟฟ้าเราผลิตเองได้ แต่น้ำมันเราทำเองไม่ได้ครับ มันจะขึ้นให้มันขึ้นไป
@@user-kb7dj8ge4c ไฟฟ้าเราผลิตเองได้ ????????? Gas นำเข้า ถ่านหินนำเข้า ที่ผลิตได้ในไทย เเค่กี่%
อุบัติเหตุบ้านเราเป็นอันดับต้นๆของโลก ลองคิดสภาพว่ารถไฟฟ้าชนทีซ่อมทีจะจ่ายยังไง โครงสร้างของแบตเตอรี่ โครงสร้างของรถ เดี๋ยวก็จะเหมือนเคสที่ชนนิดหน่อยแต่ต้องเปลี่ยนแบตยกแผง ปกติซ่อมเป็นจุดได้ เจอรถไฟฟ้าเข้าไปยกชุดโหค่าซ่อมจะเท่าไหร่
ปล้นประชาชนครับ ระวังค่ายรถยนต์ย้ายออกไป ประเทศตัวเองทำไม่ได้ คิดให้ดีก่อนจะพังกว่านี้
ค่ายไหนอ่อนแอและล้าหลัง ก็สมควรย้ายออกไปครับ มันถึงยุครถไฟฟ้าแล้ว
ภาษีอย่างกะเมกา คุณภาพชีวิตประชาชนไม่ต่างจากอินเดีย 555
ไม่นานราคา FT ไฟฟ้าที่ใช้ชาร์ตรถก็จะเพิ่มขึ้น เพื่อรีดเงินกระเป๋าประชาชนที่เหลือจ่ายจากค่าซื้อรถไฟฟ้า
ต้องเตรียมแผน ติดตั้งโซล่าเซลล์เพิ่มในครัวเรือนด้วยครับ ผมกำลังวางแผน ที่จะใช้โซล่าเซลล์ hybrid off grid
เพิ่มแน่ครับ แต่อย่างน้อยมันก็ไม่ได้ผูกขาดเหมือนน้ำมัน เรายังพอผลิตไฟใช้เองได้
ไฟฟ้ามันเสียตามขั้นบันได
ใจไม่ปกติที่คิดแบบนี้
ไม่รู้จริงด้วย
@@TechNoIndy ดีครับ
ตัดสาย กฟภ ไปเลยจะได้ไม่เป็นภาระ
Ft คนระดับรากหญ้า
@@nutthapolsukprasert2165 wowwwww ฉลาดมั๊กๆ ft คนรากหญ้า
การเก็บภาษีเพิ่มคือ
ช้ำเติมประชาชนในภาวะเศรษฐกิจแย่ๆ
ควรลดภาษี แต่มาเก็บ
เพิ่มภาษีที่ดินสิ่งปลูกสร้าง
มันหาของไปขายต่างประเทศไม่เป็นไงเลยรีดไถยุนี้ไง
เพื่มหมดทุกอย่างแล้วคับไปอยู่ไหนมา
ต้นเหตุน้ำมันแพงเพราะรัฐต้องการภาษี
ราคาโรงกลั่น / ภาษีสรรพสามิตร / ภาษีบำรุงท้องที่ /กองทุนน้ำมัน / กองทุนส่งเสริมอนุรักษ์พลังงาน / VAT รอบแรกบนเนื้อน้ำมัน / ค่าการตลาด / VAT รอบสองบนค่าการตลาด
ถ้าสิ่งที่ดีคนก้อจะปรับเปลี่ยนเอง ใครๆก้ออยากได้สิ่งดีๆ อย่าเอาเรื่องภาษีมาบังหน้าแล้วบีบบังคับ
คงมาถึงแล้วและครับ เหมือนสมัยกรุงศรีฯ ที่ข้าวยากหมากแพง มีแต่คนคดโกง ถึงขีดสุดเมื่อไหร่ น่าจะมีใครสักคน หรือไม่ประชาชนทุกคนก็คงทนกันไม่ไหว ยุคนี้ไม่ใช่อย่างในอดีตซะด้วย โลกเปลี่ยนไปแล้ว แนวคิดคนก็เปลี่ยนไป อาจจะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ และก็น่าจะเป็นไปแนวทางที่ดี ก็ภาวนาว่าให้เป็นเช่นนั้นครับ
อันนี้คือถาษีรถใหม่ป้ายแดงนะครับ ไม่ใช่ภาษีรายปี
ผมชอบคนอย่างคุณนะเป็นคนที่รู้ความหมายของข่าวไม่ใช่พวกกะโหลกกะลาที่ไม่รู้ความหมายแล้วแสดงความคิดเห็น
ผมก็ฟังอยู่ว่า นักข่าวพูดว่าผู้ผลิต
มันก็ทำให้ราคารถแพงขึ้นไงครับ ผู้ผลิตเสียภาษีแพง เค้าก็ต้องขึ้นราคาตัวรถ สุดท้ายผู้ใช้รถทั้งหลาย ซื้อรถแพง แล้วยังต้องมาเสียรายปีอีก
@@user-km2qf9hm8t ผมมองว่ามันเปลี่ยนผ่านให้ลดการผลิตรถใช้น้ำมัน ให้มาผลิตเป็นรถใช้ไฟฟ้าแทนครับ ส่วนราคาการตั้ง บริษัทผลิตรถจะดูว่ารุ่นที่ปล่อยมาเล็งกลุ่มเป้าหมายไหนครับ ถ้าเขาตั้งแพงไปเขาก็ขายไม่ได้ครับ งานนี้คนที่ต้องคิดเยอะคือผู้ผลิตครับ ถ้ายังจะผลิตรถใช้น้ำมันต่อ
@@thitisarepat4561 ถ้าต้องการแค่ให้คนหันมาใช้รถไฟฟ้าก็ ใช้วิธีการอย่างอื่นที่ไม่ต้องขึ้นภาษีรถน้ำมันไม่ได้เหรอครับ อย่างที่ทำอยู่ก็ดีที่ลดภาษีนำเข้า หรือเร่งให้มีจุดชาร์ทเยอะๆ และให้ผู้ผลิตพัฒนาแบตเตอร์รี่ ให้สามารถใช้ได้นานขึ้นและชาร์ทได้เร็วที่สุด แต่นี่เล่นขึ้นภาษีรถน้ำมันเหมือนจะบีบให้ต้องขายรถแพง แล้วให้คนยอมซื้อรถไฟฟ้า ทั้งๆที่ตอนนี้จุด ชาร์ทต่างๆมันยังไม่พร้อมขนาดนั้น และการชาร์ทแต่ละครั้งก็นาน เกินไปคิดง่ายๆถ้าคนใช้รถไฟฟ้าเยอะตอนนี้เอาแค่เข้าคิวชาร์ทก็เป็นชั่วโมงแน่ๆ ในช่วงวันหยุด
สงสัยคิดแต่จะคิดแต่จะเก็บภาษีประชาชนคนจนไม่มีสิทธิ์ที่จะไปชื้อรถรถใหม่ทุกวันนี้จะกินภายในครอบครัวแทบไม่พอ
ปรกติเสียปีละเท่าใหร่ครับคิดเพิ่มไปอีก10%นี่มันจะตายเลยเหรอครับ
เอาสมองส่วนไหนคิด...เก็บภาษีรถน้ำมันเยอะๆ ทุกวันนี้ราคาน้ำมันต่อลิตรก็แพงจนไม่มีจะแดกแล้ว
อย่าร้อง
เค้าคิดดีแล้วครับ เพราะถ้าไม่เริ่มเก็บภาษีรถสันดาปในตอนนี้ ประเทศไทยก็ไม่มีทางก้าวไปสู่ฐานการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าได้
หาแดกกับภาษีนี่แหละง่ายดี
@@ramza8185 ถ้ามันดี คนจะหันไปใช้เอง ไม่ต้องไปแซกแซ่ง ให้มันแข่งขันกันเอง รถไฟฟ้าต้องพิสูจน์ตัวเอง ไม่ใช่เล่นทางลัด
@@noombornugly4391 จริง เจตนาชัดๆช
รถไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลก็แพงค่าซ่อมบำรุงเปลี่ยนแบตเตอรี่พอๆกับการซื้อรถใหม่ รถไฟฟ้าต้องทำให้มันถูกและระยะเวลาในการชาร์จสถานีชาร์จมีต้องทั่วประเทศและมากพอ ผมก็สนใจนะตอนนี้ยังผ่อนรถเครื่องยนต์สันดาปอยู่เลย🙃
ปั่นจักรยาน ดีสุด
ไม่ใช่ไปเก็บภาษีจักยานอีกนะ
ไม่แน่ เผลออาจจะต้องทำใบขับขี่555
@@user-ot6iq8wm5d เดินสถานเดิยว55
เผื่อใครไม่รู้ ภาษีสรรพสามิตเก็บครั้งเดียวตอนออกจากโรงงาน ไม่เกี่ยวกับรถเก่า
แต่เราต้องเสียภาษีกันทุกปีไม่ใช่หรอคะขนาดขี่มอไซร์ในใบเสร็จเวลาไปต่อทะเบียนยังเก็บเลย
@@user-lq1te2qb1q ที่เราเสียไม่ใช่ภาษีสรรพสามิตครับ ที่เราเสียเป็ภาษีรายปีจากในข่าวเป็นอัตราเฉพาะภาษีสรรพสามิตที่ผู้ผลิตจะต้องเสียในอนาคต
ใช้ครับเค้าเก็บภาษีผู้ผลิตครับไม่ใช้ภาษีรายปี
ความพร้อมยังไม่มีแต่ภาษีนี้คือมารอเลย สุดๆ
ประเทศแห่งภาษี
น้ำถ้วม ขับรถไฟฟ้าลุย...อ้าวไฟดับ...สักพักช๊อดๆๆคนขับดับอนาค
ง่ายๆ จ้องแต่จะ รีด ภาษี ประชาชนอย่างเดียว ประเทศไทย ภาษีซ้ำซ้อน ประชาชนจะอยู่อย่างไร ปะยุด ๕๕๕ คนเก่ง
เก็บภาษี เหมือนกับอยู่ สวิส แต่คุณภาพชีวิตเหมือนเกาหลีเหนือทุกวันเฮ้อ เวรกรรม
กรุณามองคนในประเทศก่อนครับ เขามีกำลังที่จะเปลี่ยนหรือยัง กรุณาแก้เศรษฐกิจให้ดีก่อนครับ ถ้าเศรษฐกิจดีคุณจะทำอย่างไรก็ได้หมดแหละครับ ev ทั้งประเทศยังได้เลย
นี่เหรอวะคืนความสุขให้ประชาชน
ปัญหาคือร้านแต่งรถเมืองไทยมันเยอะครับ รถน้ำมันถึงเค้าจะพัฒนาให้ปล่อยคาร์บอนน้อยแต่พอซื้อมาก็เอาไปแต่งกันจนมาตราฐานที่เค้าผลิตมาเปลี่ยนไปหมด แล้วภายใน7ปีก็ไม่ต้องเช็คสภาพ รถใหม่ที่เอามาแต่งก็ปล่อยคาร์บอนเกินกำหนดที่เค้าทำมาจากโรงงานเยอะเลย ส่วนรถไฟฟ้าร้านแต่งไม่ชอบเพราะปรับอะไรยาก
ครับ น่าจะเล่นตรงนี้ก่อน ทำได้เลย ก็เห็นเพิกเฉยกับรถพ่นหมึกกันมาตลอด
ใช่ครับรถออกจากศูนย์ไม่มีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เยอะหรอก ไอ้ที่ปล่อยเยอะคือเอาไปแต่งกันนี่ละควันดำมาก
เก็บภาษีแพงขนาดนี้แล้วบอกให้รักชาติ ชาติต้องประชาชนก่อน
วาทะกรรมของสลิ่มคับ อย่าไปเชื่อลมปากพวกมัน
มีตกงานกันแน่นอน ในไม่ช้า
แจกคนละครึ่งแล้ว ค่อยมาเก็บภาษีย้อนหลัง ขอบคุณรัฐบาลครับ
ปรับโครงสร้างรถยนต์มันไม่ควรเป็นเรื่องเร่งด่วน เรื่องเร่งด่วนคือฟื้นเศรษฐกิจ ไปสนับสนุนให้มีการนำเข้า EV มาขาย ถ้ามันกระทบธุรกิจรถยนต์ภายในเล่า จะไม่เป็นการซ้ำเติมเศรษฐกิจ? ดุลการค้าก็เริ่มจะไม่สวยอีก
เขาต้องประกาศล่วงหน้าเพื่อให้ บ.ผู้ผลิตวางแผน จากข่าวผู้ผลิตต้องรู้มาก่อนแล้ว สังเกตุดูรถรุ่นใหม่ๆทั้ง hond toyota จะเน้นขายรถไฮบริดมากกว่ารถน้ำมันล้วน
@@oop2503 ให้นำเข้า EV มาขายก่อน ผลิตชดเชยทีหลัง คือไร?
@@pakpaoloylom8333 อาจจะต้องการให้มีรถEVในตลาดเร็วๆไงครับ เพราะถ้าจะรอให้ผลิตก่อนกว่าจะออกวิ่งก็คงปลายปีหน้า เพื่อให้กล้าลงทุนในสถานีชาร์ท เมื่อเริ่มผลิตจริงสถานีชาร์ทก็พร้อมทันที และยังเป็นการแสดงให้ผูผลิตเห็นว่ารัฐบาลสนับสนุนจริง และ ภาษีตัวนี้เก็บครั้งเดียวตอนออกจากโรงงาน ไม่เกี่ยวกับรถเก่า ถ้าอีก 4 ปีเศรษกิจก็ยังไม่ฟื้น.. บริษัทรถยนต์ยังต้องผลิตรถอยู่ไหม?
ผมว่าความคิดแบบนี้ฉลาดน้อย ลองย้อนกลับไปดูโนเกีย กับโกดัก ก่อนดื้อดึงไม่ยอมเปลี่ยนแปลง สุดท้ายเป็นไง
@@chanayyp6279 ไม่ใช่เรา ธุรกิจยานยนต์ของญี่ปุ่นที่จ้างงานแรงงานไทยจำนวนมากตะหาก ต้องคุยกับเขาถึงช่วงเวลาที่เหมาะสม ให้มีผลกระทบน้อยที่สุด
เอาดีๆ ละกัน รถไฟฟ้าทำเองไม่ได้ เร่งของที่ทำเองให้พังกันหมด ไม่มีคนจ่ายภาษีแล้วอย่าหาภาษีอื่นมารีดอีกล่ะ
รู้ได้ไงว่าทำเองไม่ได้ มันง่ายกว่าเครื่องยนต์สันดาปด้วยซ้ำ ชาวบ้านสามารถซื้ออะไหล่มาใส่เองได้เหมือนเครื่องคอมพิวเตอร์เลย
@@anakininnaka6887
ทำได้ แต่จดทะเบียนไม่ได้
เอาไว้วิ่งเล่นในทุ่งนาก็แล้วกัน 😆
น่าจะออกกฎหมายบังคับปั๊มให้ติดตั้งตู่ชาร์จอย่างๆน้อย7-20ตู้ชาร์จแล้วแต่ขนาดของปั๊ม พอมีคนแห่ใช้ ไม่มีจุดรองรับในการชาร์จต่อคิวกันเป็นชั่วโมง ถ้ามีการแซงคิวก็ลงมาต่อยกันอีก และคนที่อยู่คอนโดรถจอดในคอนโดเป็นร้อยๆคัน จะไปชาร์จที่ไหน
พวกเฮียนี่วันๆคิดแต่เรื่องภาษี
หลักการนี้ ท่านทำเพื่อใคร เรื่องแบบนี้เร็วดีจัง อีกไม่นานเราก็ต้องขอซื้อไฟฟ้าจากนอกประเทศเข้ามาใช้อีก แล้วใครเดือดร้อนอีกละครับทีนี้เมื่อรถน้ำมันหมดไปรถไฟฟ้าก็แพงเอาๆใครได้ประโยชน์อีกละครับ ต่อไป เตาถ่าน เตารีดถ่าน รถสามล้อถีบรถเข็น รถลากก็เต็มบ้านเต็มเมืองละครับ
แก้กันจังเลยปลายเหตุ
เฮ่อ บีบบังคับให้ใช้รถไฟฟ้า ไม่ถามบ้างเหรอว่าประชาชนจะเอาตังค์ที่ไหนซื้อ
เนื่องจากการใช้น้ำมันลดลง รัฐจึงต้องการรายได้เพิ่มจากทางอื่น ในกรณีนี้คือ ยังไงก็ต้องได้ เพราะประชาชนหลีกเลี่ยงไม่ได้ จะให้เปลี่ยน รถใหม่เป็น Ev ก็ไม่ได้เพราะราคาของรถ EV ยังแพงมาก ค่าความต่าง ของราคารถที่ต้องจ่ายเพิ่มเมื่อเทียบกับการเติมน้ำมันรถคันเก่า รถน้ำมันยังคุ้มทุนกว่า เพราะในทุก หนึ่งแสนบาทที่ต้องจ่ายเพิ่มให้ราคารถ EV นั้น นำมาเติมน้ำมันบางคันยังวิ่งได้อีก เป็น แสนกิโลเหมือนกัน และ แร่ ลิเทียมที่ใช้มาทำแบตในรถนั้น รวมกันทั้ง โลกแล้วสามารถผลิดรถได้แค่ 1 ล้านคันต่อปีเท่านั้น ยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการของทั้งโลกได้ และวิธีการขึันภาษีอย่างงี้คือ การบังคับโดยตรงกับประชาชนเลย พูดเหมือนจะดี รักษโลก แต่ เชือดแบบเติมๆ
รถไฟฟ้าเพียวๆของเล่นคนมีเงินมากกว่าตอนนี้
ของเล่นคนมีเงิน อะเนาะ
ดีครับใช้กันเยอะๆ รถ ev ผมจะเติมน้ำมันถูกๆ
นี้หรือคือทางออก? ให้คนหันมาใช้รถไฟฟ้า.
คนจะไม่มีกินกันอยุ่แล้ว รู้เรื่องบ้างไหมเนี่ย ค่าครองชีพแสนแพง ค่าแรงแสนถูก. เก็บภาษีเกือบเท่ายุโรป คุณภาพชีวิตบังกลาเทศ.สุดยอด
ลุงคนดี รักชาติ รักแผ่นดินทําเป็นอย่างเดียวคือเก็บภาษีเพิ่ม
คำถามต่อมา ถ้าผมจะออกรถตอนนี้ ออกรถอะไรดี รถไฟฟ้า ก็ยังแพงและขับได้ไม่ไกลเทคโนโลยียังใหม่ ปั้มก็ไม่มีในต่างจังหวัด แต่ถ้าซื้อรถน้ำมันตอนนี้ น้ำมันแพง อนาคตเก็บภาษีเพิ่ม อีห่า กูขี่มอไซค์รออีก 3 ปีก็ได้
ถ้าจะออกถไห้ไอ้ยุทออกไปก่อนดีไหมนิ
ถ้าจ่ายไหว รักชีวิต รถน้ำมันครับ หยุดรบกันเมื่อไรราคาลดลงเอง รถไฟฟ้ารออีก 10 ปี น่าจะลงตัว สบายๆครับ
@@user-mu2tt8yy7y เอิ่ม คือไรครับ? เรื่องรถครับ ภาษีไม่ได้เก็บปีนี้นิครับ ปีหน้าเลือกตั้งแล้วมั้งครับ ถ้าจำไม่ผิด ใจเย็นๆๆๆๆ เดี๋ยวรอดูนายกคนต่อไปมาให้ด่าต่อ รอบหน้าด่านายกคนไหนดีนะ รอดูเลย ด่ามันทุกนายกแหละ
@@thitikornboonyathada2743 สงครามน่าจะอีกนานเลยผมว่า ไหนจะจัดระเบียบโลกใหม่ ก็น่าจะเรียบร้อยอีกหลายปี อเมริกาไม่ยอมแน่ๆ แต่ที่แน่ๆ พวกเราต้องเจอแบบนี้ อีกหลายปี เพราะเดี๋ยวก็มีสงครามในประเทศอื่นต่อ เพราะมันสงบไม่ได้ครับ555
ดีๆ พวกอวด รวย แต่ฐานะ ยากจน มันจะ ใด้ แดก เกลือ...ค่างวดรถ ค่าน้ำมัน ค่าภาษี...เอาเลยเต็มที่ ผมผู้นั่งดู....เตรียม ซื้อ ควาย ซื้อวัว ต่อ เกวียน รอ...เลย...สบายใจ..เดี๋ยวควายแพง..
ถามหน่อย คนที่มีรายได้น้อย จะเอาเงินที่ไหนจ่ายค่าภาษี มันไม่ใช่แค่ผู้ผลิต นะ คนใช้รถ ก็ลำบาก คนจนจะเอาเงินที่ไหนไปชื้อรถไฟฟ้า ที่มันราคาแพง รัฐบาลไทย ยะแทนที่จะคิดแก้ปัญหาปากท้องประชาชนให้มันได้สักก่อน แต่กลับ คิดเรื่องไม่เป็นเรื่อง เอาตรงๆ
บางทีก็อย่าไปตาม europe เยอะเลยกลัวรีดภาษีเกินแล้วเดี๋ยวบริษัทจะไปลดต้นทุนตัวรถจน quality แมร่งดรอปลง (ทุกวันนี้แมร่งก็ดรอปลงเห็นๆ) ให้มันค่อยเป็นค่อยไปอย่าไปเร่ง
ไม่ตามไม่ได้ครับเกืยบทุกประเทศไปเซ็นสัญญาเก็บภาษีคาร์บอนแต่กี่ปีจำไม่ได้จะใช้ประเทศไหนปล่อยเยอะต้องจ่ายเงินด้วย
เม้นนี้ตรงเป๊ะเลยครับ ใครจำได้เรื่องโฟสวาเก้นโกงค่าไอเสียบ้าง นี่แหละผลกระทบจาก การออกนโยบายไม่แคร์ความจริง เทคโนโลยีมันยังไม่ถึงก็บังคับอยู่นั่น สุดท้ายรถห่วยลงเสียง่าย แถมแพงเวอร์ เพราะต้องทำในสิ่งที่เป็นไปไม่ได้
คนส่วนใหญ่ที่เค้าไม่รู้เรื่องพวกนี้เค้าก็มองกันตื้นๆครับ โดยไม่รู้เลยว่ามันส่งผลกระทบกลับมาเหมือนกัน จริงๆถ้าอยากส่งเสริมรถไฟฟ้าก็ทำไปครับแต่รถน้ำมันก็ยังไม่ควรเร่ง ให้มันค่อยเป็นค่อยไปอย่างที่กล่าวไปข้างต้นนั้นดีแล้ว (พิมพ์แบบนี้จะมีใครด่าว่าเป็นติ่งรถน้ำมันป่าวหว่าาา ทั้งที่จริงๆถ้ามีเงินเหลือก็อยากใช้รถไฟฟ้าเหมือนกัน)
มันเป็นปัญหาของยุโรป
แต่ยุโรป พยายามทำให้เป็นปัญหาของโลก เหมือนสงครามยูเครนกับรัสเซียนี่ไง
ต้องพูดให้ชัดเจนครับว่่า ภาษีที่ว่าคือภาษีหน้าโรงงาน ที่จะทำให้รถมีราคาแพงขึ้น ไม่ใช่การเก็บภาษีรายปี ผมสังเกตุมานานแล้วว่าทุกช่องเลยเวลาพูดถึงระบบภาษาสรรพสามิตพูดผิดความหมาย ความจริง จนทำให้ภาคธุรกิจได้รับผลกระทบโดยไม่จำเป็น
เดินแล้วก็ใช้รถสาธารณะดีที่สุด สูงสุดคืนสู่สามัญ
ซื้อรถ 1คัน กว่าจะผ่อนหมดก็จะจนไป 7 ปี เพราะต้องหาเงินผ่อนรถ หาค่าประกันรถ+พรบ.รถ ค่อภาษีรถ ครบ 5 ปี ก็ต้องต่อใบขับขี่รถ ผ่อนหมดอีก 5 ปี ก็ต้องซ่อมรถ กว่าจะมีเงินเก็บจริงๆก็ประมาณ 10 ปี แล้ว ยังจะให้ไปซื้อรถ EV เพิ่มอีกเพื่อรักษาสิ่งแวดล้อม งง.ว่ะ? ถาม ซื้อรถ 1 คัน ใครได้ผลประโยชน์ ? 1.โชรูม 2.สรรพภากร 3.ขนส่ง 4.บริษัทประกันรถ 5.ไฟแนนท์ 6.ปั้มน้ำมัน 7.ศูนย์บริการ 8.ร้านปะยาง 9.ร้านขายอะไหล่ 10.ร้านประดับยนต์ 11.คาร์แค หมด ส่วนเราผู้ซื้อ $ เสียตังค์อย่างเดียวให้กับพวกหน่วยงานและร้านที่กล่าวมาข้างต้น พวกเราว่าจริงมั้ยล่ะ.?
ลองหันมาเดินทางกันด้วย จักรยานกันไหมครับ
ผมใช้ชีวิต ประจำเดินทางด้วยจักรยาน มานานปี โดยที่ไม่ต้องใช้รถยนต์หรือรถมอเตอร์ไซค์เลย
ปั่นบ่อยๆดีต่อตนเองและผู้อื่น แวะเข้าปั้มน้ำมันบ่อย เพียงอาศัยแก้หิวกับปลดทุกข์ อิอิ
ต่อให้น้ำมันลิตรละ100
ผมก็ใช้ชีวิตสบายๆ
ปั่นจักรยาน ลันล้าได้ทุกวัน5555
เกี่ยวกับมาตรฐาน Euro5 ด้วยรึป่าวครับ
ทำ Hb และ phevให้ราคาถูกลง ก่อนครับ อย่าเพิ่งไป ev 100% เลย
1. อยู่ได้ไปอีกนานตราบใดที่รถยังดีอยู่ยังไม่พัง
2. อยู่ได้ไปอีกนานตราบใดที่การชาร์จยังช้ากว่าการเติมน้ำมันอย่างมีนัยสำคัญ
3. อยู่ได้ไปอีกนานตราบใดที่แบตเตอรี่อีวียังแพงมาก ๆ และราคาจริงของอีวียังคงแพงกว่ารถยนต์น้ำมันอย่างมีนัยสำคัญ
4. อยู่ได้ไปอีกนานตราบใดที่ราคาค่าน้ำมันยังพอจะรับได้ น้ำมันยังไม่ได้แพงสุดกู่แบบที่นอร์เวย์หรือบางประเทศ รวมถึงค่าไฟนั้นประชาชนมองว่าแพงขึ้นเรื่อย ๆ ไม่เห็นจะมีว่าถูกลง? ต่างจากน้ำมันที่ยังมีขึ้นมีลงให้ประชาชนเห็น
5. อยู่ได้ไปอีกนานเพราะค่ายรถที่ประชาชนส่วนใหญ่รักชอบและเชื่อมั่นนั้นยังคงเน้นผลิตและขายรถยนต์น้ำมันเป็นหลัก หรือในมุมของวงการอีวีก็เห็นได้ว่าผู้คนจะสนใจอีวีจากค่ายดังที่คุ้นเคยดีอยู่แล้วมากกว่าจากค่ายใหม่แม้ว่าอีวีค่ายใหม่จะราคาถูกกว่ามาก
6. อยู่ได้ไปอีกนานเพราะประชาชนจำนวนหนึ่งและค่ายรถยักษ์ใหญ่จะคัดค้าน รูปแบบและวิธีการ อวย EV จนเกินงามของทางภาครัฐที่เป็นการการทำลายวงการรถยนต์น้ำมันและอุตสาหกรรมรถยนต์น้ำมันแบบนี้ ผมเองถึงแม้จะชื่นชอบวงการอีวี แต่ก็มีรถสันดาปของพ่อของแม่เต็มบ้านแล้ว และไม่รู้จะเอารถไปขายใคร ก็คงอีกหลายสิบปีถึงจะได้เปลี่ยน ผมก็เป็นอีกคนที่มองว่าการอวยอีวีที่ดีควรส่งเสริมวงการอีวีกันตรง ๆ แต่ไม่ใช่ไปทำลายวงการรถยนต์น้ำมันแบบนั้น มันเผด็จการเกินไป
เห็นคลิปบิ๊กการไฟฟ้าให้สัมภาษณ์ว่าไฟฟ้าสำรองเราเกินความต้องการไปเยอะ กว่า 50 % แม้ตอนนี้ต่อให้รถ EV ในไทยชาร์จไฟพร้อมกันเป็นล้านคัน ระบบไฟฟ้าของไทยก็ไม่มีปัญหาแต่อย่างไร ไม่มีผลกระทบอะไรทั้งสิ้น
อันนี้จริง
ดีๆ
ช่วยหรือซ้ำ เฮียจริงๆ
ถ้ามือหนึ่งแพง ตลาดมือสองก็ยิ้มน่าจะมีคนสนใจเยอะ
ดีแล้ว ช่วยกันดูแลสิ่งแวดล้อม
ดูกำลังซื้อรถ ev ก่อนดีกว่า
ตอนนี้มีตังดาวน์อยู่ แต่ไม่กล้าซื้อกลัวเศรฐกิจล้มในอนาคต
ทำเมื่อไรตกเหวเมื่อนั้น
1พลังงานไฟฟ้ามาจากไหน
อย่าลืมว่าเราใช้รถพลังงานฟอสซิลเท่าไรเปลี่ยนไปใช้ไหฟ้าเราก็ต้องหามาทดแทนเท่ากัน
2จะไปกระทบผู้ใช้ไฟที่จะต้องจ่ายเพิ่ม
3ยังไม่รู้ว่าหลังการใช้ไปจนครบอายุการใช้งานจะคุ้มกับการซ่อมบำรุงหรือทิ้งไป
ตามหลักรัฐบาลไม่ควรเก็บภาษีเพิ่มของผู้ใช้รถยนต์น้ำมันเพราะว่าเป็นการผลักภาระรายจ่ายให้แก่ผู้ใช้รถยนต์น้ำมันทางที่ดีควรคงสภาพภาษีไว้เท่าเดิมและอยากจะลดภาษีรถยนต์ไฟฟ้าก็ไม่มีปัญหาอะไร ผู้ที่มีรายได้สูงจะได้รับโอกาสในการลดภาษีเพราะมีความสามารถในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าส่วนผู้ที่รายได้ต่ำจำเป็นต้องใช้รถยนต์น้ำมันต่อไปเพราะว่าไม่มีรายได้เพียงพอที่จะซื้อรถยนต์ไฟฟ้าเพราะมีราคาสูง แล้วต้องแบกภาระภาษีของรถยนต์น้ำมันที่เพิ่มขึ้น
ในไทยมีข่าวมาสักพักแล้วเรื่องการผลักดันให้ไทยเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าแบบ 100% ภายใน 10-20 ปี คราวนี้บริษัทรถยนต์ต่างๆต้องปรับตัวมาผลิตรถไฟฟ้ามากขึ้น รถยี่ห้อไหนปรับตัวช้าก็จะสู้ไม่ได้ก็เตรียมสูญเสียรายได้ไป เพราะทั่วโลกเริ่มเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น
ผมเข้าใจว่ารถเก่านํ้ามันที่เราใช้อยุ่มันไม่เกียวกับภาษืสรรพสามิตที่ประกาศมาให้คนใช้รถรุ่นเก่ามันน่าจะเป็นรถยนต์นํ้ามันใหม่ที่ผลิตออกมาขายส่วนรถเก่านํ้ามันที้ใช้กันอยุ่น่าจะเป็นภาษีของกลมขนส่งทางบกก็ยังไม่ประกาศขึ้นภาษีต่อทะเบียนเลยครับออกข่าวมาซะจนสับสนคนใหนคิดจะซื้อรถใหม่เป็นใช้นํ้ามันเหมือนเดิมนั้นละต้องต้องคิดให้ดีเพราะมันเกี่ยวกับภาษีสรรพสามิตโดยตรงที่จะขึ้นตามประกาศผมคิดแบบนี้นะครับถ้าเข้าใจผิดก็ขอความรุ้เพิ่มจากผุ้รุัด้วยครับ ขอบคุณครับ
ดีมาก สนับสนุน
พอหันมาใช้รถไฟฟ้า
เขาก็ขึ้นค่าไฟและภาษีอีก
เวรกรรมของเราที่มีผู้บริหารแบบนี้
ตายแล้วเกิดใหม่ไปอยู่ประเทศอื่นดีกว่า
รถไฟฟ้าถ้าราคาจับต้องได้ก็โอเค ครับ แค่นี้...เฮอ^--^
การขึ้นภาษีรถและขึ้นราคาน้ำมันอย่างต่อเนื่องของรัฐบาลชุดนี้ คือนโยบายช่วยคนตกทุกข์ได้ยากจากโควิด
วางระเบิดสับ'สามิตแม่งเลย..จบ😆😆😁😁🤣🤣🤣🤣
ซื้อรถอาจไหวแต่เวลาเปลี่ยนแบตนี่สิ.. ฟังข่าวรถไฟฟ้าของไทยค่าแบต9หมื่น..และบอกว่าต่อไปเมื่อผลิตมากขึ้นราคาก็อาจจะลดลง อาจจะ.. แต่ก็มีทางออกว่าเปลี่ยนเฉพาะที่เสื่อมไม่ต้องทั้งหมดก็ได้..แต่มันก็ยังแพงสำหรับคนส่วนใหญ่ในประเทศ..ยิ่งเศรษฐกิจเลวร้ายแบบนี้..ปชช.คงต้องหันมาหาบของขายแบบโบราณแล้วมั้ง..เข็นมั่งหาบมั่ง.ในฐานะแม่ค้าที่มีรถกระบะได้ค้าขายผ่อนแรงจากยอดขาย3ถึง4พัน3ปีมานี่ไม่ถึง2พัน..มาปีนี้เริ่มไม่ถึงพันขึ้นมาแล้วเงินเก็บถูกดึงออกมาเรื่อยๆจนหมดแล้วจะเอาเงินทีีไหนไปซื้อรถไฟฟ้าขนาดของไทยยังร่วม4แสนกระบะคันน้อยรับน้ำหนักแค่300โล..พอๆกับนิสสันเอ็นวี(เคยใช้)ใส่ของเยอะก็หนักราวกับแบกเองแล้วตัวที่สมรรถนะดีๆจะขนาดไหน.. เห็นด้วยกับการเปลี่ยนแต่ช่วยทำราคาให้มันจับต้องได้อย่าโกยเข้ากระเป๋ากันมากนักเลยที่ได้มากินจนตายไปหลายชาติก็ยังไม่หมด..การพัฒนาเป็นสิ่งดีแต่ช่วยพัฒนาเศรษฐกิจก่อนมั้ย.ค้าขายดีมีเงินก็มีกำลังซื้ิอ..ตอนนี้แค่แบตสกู้ตเตอร์พันแปดยังไม่มีเงินเปลี่ยนเลย..จอดทิ้งเป็นขยะอยู่..ตอนซื้อค้าขายดีซื้อมาขี่เข้าห้องน้ำตอนไปขายของแค่3พันกว่าสบายๆ.แบตเสื่อม..จอดทิ้งมา2ปีละ..(ความเห็นบ้านๆในฐานะประชาชนผู้ต้องใช้รถทำมาหากินไม่อิงความรอบรู้ใดๆ)
ดีคับมาใช้รถไฟฟ้ากัน...
รถ ev เท่านั้นคือทางออก ประชาชนก็อยากใช้แต่ค่ายรถยนต์นำเข้ามามีแต่แพงฯ ทำให้ไม่เกิดแรงจูงใจ
ต่อไปค่า FTก็คงแพงไม่ต่างกับน้ำมัน
ถ้าจะได้ประโยขน์จาก EV จริงๆ น่าจะลดภาษีเฉพาะ EV ที่ประกอบในประเทศ เราจะได้เรื่องชิ้นส่วนกับเทคโนโลยีด้วย
เราเป็นประเทศกำลังรอพัฒนาครับ 555
ไปเซ็นกับจีนไว้เฉยเลยไงคุณ ผู้ผลิตรถในประเทศส่ายหัวกันหมด
สนับสุนใช้รถ อีวี แต่รถที่ใช้น้ำมันควรให้มีการเทรินโดยบวกเพิ่มอีก50000บาทให้หากรถไม่เกิน12 ปี
แบตตอรี่ หมดอายุแล้วกำจัดยังไงครับ มีพิษมากนะ มันซึมไปในดินในน้ำ
แน่ใจว่าประเทศไทยคุมอยู่
ในความคิดผม รถไฟฟ้ามีจุดด้อย ใหญ่มาก รวมถึงตำแหน่งการวางแบตตารี่ อันตรายมาก และประเทศเราน้ำท่วมด้วย
มันไม่ควรไล่เก็บรถยนต์ที่ใช้น้ำมันที่ซื้อใช้อยู่ แบบบีบไล่บี้รถยนต์น้ำมัน ให้อยู่ยาก ให้ทิ้งรถน้ำมัน ไปซื้อรถไฟฟ้า ทั้งๆที่รถไฟฟ้ามันแพง และเมื่อเปลี่ยนแบ็ต มันก็ยังแพงชนิดเหมือนซื้อรถใหม่ มันต้องราคารถไฟฟ้า และแบตเตอรี่ให้ถูกลงก่อน ที่จะไล่ต้อนประชาชนไปซื้อรถไฟฟ้าซึ่งยังแพงอยู่ ก่อนหน้านี้นอกจากคาร์บอนจากรถแล้ว ก็ยังมีควันพิษคารบอนมอนนอ็อกไซด์จากโรงงานอุตสาหกรรม เครื่องจักร์ต่างๆ อีกมาก อยู่ๆจะมาไล่บี้เก็บขูดภาษีเอากับรถน้ำมัน ที่ชาวบ้านยังใช้ได้ดีตามสภาพอยู่ มันก็เป็นการบี้ บีบให้ชาวย้านเดือดร้อนมากกว่าจะเป็นผลดี เพราะรถใช้น้ำมัน บริษัทก็ทำการผลิตขายให้ชาวบ้านอยู่ ควรจะเลิกผลิตรถน้ำมัน แล้วเก็บภาษีรถน้ำมันปกติไปจนกว่ารถที่ชาวบ้านใช้อยู่จนหมดอายุ นั่นถึงได้ตัดทิ้งออกจากระบบไป
ธุรกิจรถยนต์มือสอง..พังทันที... และจะได้เศษทรากรถยนต์ นม. กองทั่วเมือง... คิดใหม่ได้ นะคับ
ทุกอย่างเพิ่มยกเว้นค่าแรง คงต้องกับไปปันอีกแล้วไข้ไหม
บังคับปั้มทำที่ชาร์ทไฟฟ้าเยอะๆ
มันยึดอำนาจเข้ามาเพื่อจะทำลายชาติโดยแท้รัฐบาลก่อนเขาทำไว้ดีอยู่แล้วปี49ไอ้บังมันยึดได้แต่ไม่ได้ผลทำให้พวกมันเสียของเลยสั่งไอ้ยุทธยึดอีกคราวนี่ไม่เสียของแน้เพราะทุกอย่างมันได้ในสิ่งที่พวกมันต้องการแล้วไม่ว่าเชื้อชาติศาสนาเงินตราพวกมันก็กรอบโกยเชิงนโยบายชนิดทึ่กฏหมานเอาผิดไม่ได้เพราะพวกมันร่างกฏหมายขึ้นมาเป็นเกาะป้องกันยาวเป็นลูกโฃ้เริ่มตั่งแต่ตำรวจยันศาลให้พ้นผิดสำหรับประชาชนประเทศชาติจะพินาศก็ไม่เป็นไรขอให้ผู้มีบารมีได้เสพสุขกรรมไดใครก่อขอกรรมนั่นจงตามล้างผลาญอย่าให้โครตตระกูลมันมีความสุขไปจนถึงขุมนรกอเวกีย์สาธุ สาธุ สาธุเทอญฯ
สำหรับรถเครื่องยนต์สันดาปของบุคคลธรรมดา ที่ใช้อยู่ก่อนหน้าประกาศกรมสรรพสามิตฉบับนี้ จะต้องรับผลอย่างไรบ้าง กรุณานำข้อมูลมาอธิบายด้วย จะขอบคุณมากครับ
ประกาศนี้ใช้กับรถใหม่ที่พึ่งออกจากโรงงาน(ภาษีสรรพสามิตเก็บครั้งเดียว)ความเห็นส่วนตัว รถทั่วไปช่วงนี้คงยัง แต่จะเห็นตอนใกล้ พ.ศ.2578 ที่มีรถยนต์EVในตลาดมากพอ ว่าจะจูงใจคนอย่างไรให้เปลี่ยนมาใช้รถEV
หาซื้อเก็บรถสปอร์ต รถสองประตู รถที่จำนวนๆน้อยไว้เลย อนาคตเป็นของแรร์ของเล่นคนรวยแน่นอนอีกหน่อยรถน้ำมันเป็นของสะสม
ตระเวนกู้สิบทิศ หนี้สินมากมายต้องชดใช้ ภาษีก็ขึ้นทุกอย่างอะไรบังคับได้ก็เอาหมดแหละ รถน้ำมันอีก 50 ปีก็ยังใช้กันอยู่
ให้เวลา 3 ปี สำหรับ Toyata Honda Mitsubishi Nissan ย้ายออกประเทศไทย !!!! ไปเวียดนามและอินโด แทน .... และ ค่ายรถจีน เข้ามาแทน (เข้ามาประกอบหรือ ยกมาขายทั้งคัน คนไทยตกงานกันไป )
งั้นนิสสันคิก จัดอยู่ในหมวดไหน eco car หรือ ไฮบริด เพราะเครื่องเฟส1
ไทยก็ไม่ทำรถไฟฟ้เองว่ะจะได้ภาษีถูกๆ พึ่งแต่ต่างชาติ
กลุ่มชนชั้นกลาง... กระทบหนักสุด.. เพราะมีการใช้รถยนต์ มากสุด
หาเรื่องไถ่ภาษีเรื่อยอะทุกวันนี้ยังเก็บไม่เยอะอิกหรอเก็บไปแล้วเอาไปพัฒนาคุณภาพชีวิตประชาชนอย่างไร หรือแค่หาหัวข้อในการเก็บภาษี ทุกวันนี้คุณสนับสนุนพลังงานทดแทนเพียงพอหรือยังจะเก็บอย่างเดียวเลย
สุดท้าย เชื่อ ผมนะ ค่าไฟ จะแพงตามมา..อาจจะหน่วยละ 30 บาทก็ใด้..แล้วก็มารณรงค์ ประหยัดไฟกันอีก...ซื้อรถไฟฟ้า อย่า ลืมซื้อเครื่องปั่นไฟ ด้วยนะครับ...จะใด้ ประหยัด สมใจ..
ภาษี Co2 คิดค่า Co2 ยังไง ... เกี่ยวกับปริมาณการใช้งานรถยนต์มั๊ย ?
ประเทศ บริโภค
ผลิตเอง ไม่ได้ นอกจาก ยาง น๊อต
จบที่ เท่าไร? ดอกเบี้ยเท่าไร? ผ่อนกี่งวด? ค่าเบี้ยปรับเท่าไร ?ของแถมอะไร? รวย จ่ายสด ลดได้เท่าไร ?
น่าจะยาก ครับ
ข่าวนี้ทำร้ายอุตสหกรรมยานยนต์ให้แย่ลงไปอีก
ปี65...รถไฟฟ้าจดทะเบียนถึง10000 คันหรือยัง....แล้วอีก3ปี....จะมีกี่คันที่จดภาษีวิ่งในถนน....
อยากให้ใช้ EV แต่ที่ชาร์ท มีครอบคลุมทุกพื้นที่แล้วรึยังงงงงงงงงงงง
แต่ภาษีประจำปีก็ถูกอยู่ดีรถใหม่แพงยังไงคนไทยก็ซื้อ แต่ภาษีหลังซื้อเราถูกมาก
ยังอีกนาน อะไรก็เปลี่ยนแปลงได้หมด เราตะทำจามสัญญา ขอเวลาอีกไม่นาน
แน่ใจนะครับไฟฟ้าพอใช้ไม่มีปัญหา
สำรองไฟฟ้าล้นเกินมาก สัญญาซื้อไฟฟ้าเอกชนเพิ่ม อาจเป็นเหตุหนึ่งให้เร่งการเพิ่มรถไฟฟ้าให้สัมพันธ์กัน
ไม่เป็นไรครับ.. คนไทยชอบกับระบบเสงเครงของประเทศสาระขัน.. อยุ่กันไปแบบนี้แหละดีแล้ว
เอาแต่เก็บภาษีนู้นนี่ ถามยังว่าปรัชาชนอยู่ยังไงก้อน
นี่เรามีคนหรือควายบริหารประเทศเนี้ย...
หาตังค์กับประชาชนชึ้นภาษีรถ.ค่าไฟ.ค่าน้ำ.ค่าที่ดิน..นี่มันรู้รึเปล่าว่ารถไฟฟ้าคันกี่บาท.แม่ง2ล้านอย่างต่ำกูคงรวยมากมั่งสัดเอ้ย