ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2024
- เกาะติดแผนอีวีแห่งชาติ เป้าหมายผลิต 100% ในอีก 14 ปีข้างหน้าจะสำเร็จหรือไม่ ธุรกิจเกี่ยวเนื่องคึกคัก ปั๊มน้ำมันแข่งขันเปิดสถานีชาร์จ ยักษ์ใหญ่สหรัฐลงทุนโรงงานแบตฯ ดันไทยฐานการผลิตอาเซียน
#รถอีวี #รถยนต์ไฟฟ้า
พบกับรายการ BUSINESS WATCH จับกระแสธุรกิจ ทุกวันจันทร์ - ศุกร์ เวลา 21.15 - 22.00 น.
และวันอาทิตย์ เวลา 21.00 - 22.00 น. ทาง TNN ช่อง 16
#BUSINESSWATCH #TNNช่อง16 #TNNONLINE #TNNLIVE #TNN16
ช่องทางติดตามสถานีข่าว TNN ช่อง16
website: www.TNNTHAILAND.com
facebook : TNNONLINE
facebook live : TNN Live
twitter : TNNONLINE
Line : @TNNONLINE
TH-cam Official : TNNONLINE
Instagram : TNN_ONLINE
TIKTOK : @TNNONLINE
ทันโลก ทันเศรษฐกิจ ทันทุกความจริง กับ TNNช่อง16 สถานีข่าวที่ถือหลักการของการนำเสนอข่าวตรงประเด็น รวดเร็ว ถูกต้อง แม่นยำ และเป็นกลาง โดยทีมข่าวมืออาชีพ
ถูกต้องครับ ต้องทำสถานีชาร์จมากๆ เพื่อเอื้อให้คนหันมาซื้อรถไฟฟ้ามาก็ขึ้น
มันต้องอย่างนี้สิ ค่อยๆเริ่มและขยายปั๊มev ให้ทั่วประเทศ👍👍
ใช้เงินเยอะ แต่อนาคตคุ้มค่า
บางห้างเริ่มมีการติดตั้งแล้ว แต่ทางปฏิบัติรถแต่ละคันไม่ควรทิ้งรถชาร์จนานเกินไป ไม่งั้นจะทำให้รถคันอื่นชาร์จต่อไม่ได้
เพราะหัวชาร์จมีจำกัด
อนาคตถ้าคนใช้รถไฟฟ้าหมดต่อไปค่าไฟแพงขึ้น เหมือนน้ำมันอีกไหม
Not sure if anyone cares but if you guys are stoned like me during the covid times you can stream all the latest movies on InstaFlixxer. I've been watching with my brother during the lockdown xD
@Legend Jimmy Yup, I have been using InstaFlixxer for years myself :)
แบบนี้คนค่อยสบายใจที่มีให้บริการ ไม่งั้นซื้อมาก็กังวลอีกว่าไปไกลๆไม่ได้
ผมใช้ MG HS PHEV ชาร์ตเต็ม 4 ชม เสียเงิน 150 บาท วิ่งไฟ้าอย่างเดียว ประมาณ 70 กม เฉลี่ย 50 สตางค์/กม. คุ้มมากๆ
Hs phev แบท16.6kw *3-4บาท =50-67บาทครับ วิ่งได้60กม. เฉลี่ยประมาณ กิโลละบาทครับ
150บาทวิ่งได้70ก.ม. คิดเป็น ก.ม.ละ50สตางค์นี้คิดถูกหรอครับ
ชอบ คู่นี้...ไม่ใส่อารมณ์เกินไป
มีใส่อารมด้วย 555
ก็น่าจะถึงเวลาเปลี่ยนยุคเนอะ เปลี่ยนจากยุคPTTมาเป็นกฟผ.
แต่ใครคือลูกค้ากลุ่มเป้าหมาย แน่นอนชาร์จ20นาทีคงมีรถได้รอกันเป็น10-100.
รถในไทยโครตเยอะ อนาคตเราคนนึงละที่จะซื้อรถไฟฟ้าใช้ เพราะรถน้ำมันๆมันทำให้มลภาวะสูงมากตลอดเวลา 3-4 ปีที่ผ่านมาค่า pm 2.5 ในกทม เยอะมาก ถ้าไม่รวมเพื่อนบ้านเผาป่านะ แต่ก็ดีนะ ทำโรงชาร์ทก่อนรถออกมาวิ่ง ถ้าทำรถก่อนแล้วโรงชาร์ทมาทีหลังนี่คงยุ่งแน่ๆ
กลายเป็นมาขึ้นราคาไฟฟ้า. ให้มันเทียบราคาน้ำมันปัจจุบัน. กลายเป็นไม่ต่างกัน. ประเทศไทย. เป็นไปได้ผมเชื่อ. เขาไม่ให้เราสบายเกินหรอก. คนไทย. ต้องสุดเพดาน
เปิดให้ชาวบ้านทั่วไปขายไฟ solar หรือโรงไฟฟ้าชุมชนมาชาร์จด้วยนะครับ อย่าผูกขาดการชาร์จให้ได้แค่ ปั้มน้ำมัน ไม่อย่างนั้นไฟจะแพงแทนน้ำมัน เพราะก๊าซที่นำเข้ามาผลิตไฟฟ้าก็คนนำเข้ากลุ่มเดิม
ดีจังป้าจะได้ชื้อรถไฟ้ฟ้ามาใช้บ้าง
ผมมองว่ารัฐจะดึงดูดให้ผู้คนมาสนใจรถ ev ควรลดภาษีรถ ev ลงบ้าง ไหนๆอนาคตก็ลดการนำเข้าน้ำมันลงอยู่แล้ว เราเสียดุลการนำเข้าน้ำมันดิบ ปีๆนึงเป็นจำนวนเงินไม่น้อย
ค่อยๆเป็นค่อยไปถูกแล้วครับ เราไม่ใช่เจ้าของเทคโนโลยี ไม่ใช่เจ้าของแบรนด์ ที่พอจะตั้ง รง.ผลิตและส่งออกเองได้เลย หากรายใหญ่เก่าๆที่เราใช้รถ ใช้น้ำมันเขาอยู่ตั้งตัวยังไม่มัน มูลค่าความเสียหายค่อนข้างเยอะ คนตกงานก็จะเยอะจากรง.และกิจการรถสันดาปปิด
@@dodgemanbadman5675 ตั้ง รง อีวี ดิ
ถ้าสนับสนุน แรงงานก็จะได้ทำงานต่อ ไม่มีใครเดือดร้อน ของเก่าก็ผลิตแค่อไหล่ไว้ซ่อม แรงงานคงต้องการเยอะ ทั้งของเก่าของใหม่ ยังไงมีแต่ได้
ห้ามช้า ทุกอย่างต้องเร่งทำ
จริงๆแล้วรัฐก็สนับสนุนรถไฟฟ้าด้วยการขึ้นภาษีรถน้ำมันนะครับ
ขายรถอีวี + สายชาจ (แบบสายยาว ม้วนเก็บได้) ส่วนพวกปั้ม ร้านอาหาร ห้าง ฯ ก็ทำปลั๊กไฟไว้ตามที่จอดรถเยอะๆ
ลุยโลด เดี๋ยวผมอุดหนุนMGสักคัน อยากได้มานานแล้ว
ดีครับไม่ต้องรีบซื้อ รอราคาที่เหมาะสมและสิ่งอำนวยความสะดวกพร้อมก่อน
ห้างใหญ่ๆทั่วประเทศไทยน่าจะลงทุนสถานีชาร์จให้เต็มระบบ เพราะว่าการชาร์จไฟฟ้าครั้งนึงใช้เวลานานพอสมควร
ใช้ นาน จริง กว่าจะ ชาร์เต็ม รถไฟฟ้า 1 คัน
ถ้าที่ชาร์ต+ตัวรถชาร์ตเต็มสเปคก็ครึ่งชม.80%ที่ช้าๆเนี่ยเพราะจุดชาร์ต
@@rsu04442522 มันให้แบตเสื่อมเร็วขึ้นครับ
@@peerapongpetsungnern9158 รู้ แต่การเดินทางไกลต้องใช้DCชาร์ตที่มีความเร็ว
@@peerapongpetsungnern9158 อนาคตถ้ารถไฟฟ้ามีเยอะขึ้น คงรอคิวชาร์จยาวแน่ เพราะแต่ละที่หัวชาร์จมีจำกัด
ถ้าไม่ใช้แบบชาร์จด่วน รถคันที่ 3-4 จะต้องรอกี่ชม.
คงทำได้เป็นบ้างปั้มที่มี มินิมาร์ท,ร้านกาแฟ,ร้านขายอาหาร เพราะช่วงเวลาการรอค่อยชาร์ทใช้เวลาพอสมควร
มันต้องทำธุรกิจครบวงจร จึงจะอยู่ได้
นวดแผนโบราณ,สปา,ร้านกาแฟ,มินิมาร์ท,ดูแลบำรุงรักษารถ ฯลฯ
น่าจะศึกษาออกแบบรถที่มีระบบเปลี่ยนแบตมากกว่า เป็นเช่าเอาถอดแบตแล้วเสียบใหม่แทน (swap station) เหมือน gogoro, nio
อัตตราค่าบริการ คิดเป็นหน่วยกำลังวัตต์ หรือระยะเวลาการชาร์ทครับ
มีทีมวิจัยและพัฒนาในประเทศไทยสามารถพัฒนา quick charge EV station สามารถทำราคาได้ต่ำกว่าสินค้านำเข้า พร้อมบริการหลังการใช้งาน และพัฒนาเทคโลยีต่อไปในอนาคต
ใช้กันเยอะๆค่าไฟฟ้าก็จะปรับขึ้นเรื่อยๆ หวังว่าราคาน้ำมันจะถูกลง แต่ถ้าทั้งสองอย่างกอดคอเดินไปด้วยกันด้วยการขึ้นราคา คนไทยจะเป็นทุกข์มากกว่าสุข โอ้!หลั่น ล๊า
ค่าชาร์จไฟรถยนต์ไฟฟ้าคิดแบบอัตราก้าวหน้าเหมือนไฟฟ้าบ้าน+กับค่าft +ค่าบริการ+vat หรือปล่าวครับ แล้วค่าไฟในการชาร์จไฟฟ้าตกหน่วยละเท่าไหร่ครับ.?
เค้าคิดราคาแบบ off peak กับ on peak ครับ
ขอบคุณข้อมูลครับ
รถคันที่ 2 ผมซื้อรถไฟฟ้าแน่นอนครับ Compact SUV ที่เล็งไว้
ต่อไปรถไฟฟ้าได้เปลืยบ
ใครจะด่าจะว่า CP ยังไงก็แล้วแต่ แต่ผมอยากให้ CP ร่วมทำปั้มแข่ง ปตท นะ CP เข้าที่ไหน ราคาลงที่นั่น ดูได้เลยตั้งแต่ ทรูแล้ว
ความพร้อมพอมัย
เอาง่าย5/6ปีคุณต้องเปลียนแบต
เตอร์รีเป็นแสนคุ้มมัย
ต้องพัฒนาให้คุ้มค่ากับการใช้งานก่อนนะ
เยี่ยมๆ😁😁
เดี๋ยวถ้าใช้กันเยอะมากพอ ราคาค่าไฟจะเท่าราคาน้ำมันนั่นแหละ นายทุนครอบงำ ไม่มีทางที่คนไทยจะได้ใช้ของถูก สมเหตุสมผล คอยดูสิ
ไม่เสมอไปนะครับ น้ำมันประชาชนผลิตเองไม่ได้ แต่ไฟฟ้าอยู่ที่บ้านใช้พลังงานแสงอาทิตย์ได้ครับ เชื่อว่าคนส่วนใหญ่ ก็ชาร์จที่บ้านอยู่แล้ว มีเฉพาะคนที่เดินทางเท่านั้นเอง ที่อาจจะชาร์จนอกบ้าน
@@zefur321 มีเหตุผล
ที่น้ำมันแพงเพราะมีภาษีสรรพสามิต แต่ไฟฟ้าไม่มีภาษีสรรพสามิตครับ
คิดเหรอ ว่ารัฐจะไม่เล่นแร่แปรธาตุ น้ำมันนิยมน้อยลง ขาดรายได้ โขกสับไม่ได้เหมือนเคย รัฐจะยอมถอยเหรอ ถึงบอกนี่ไงว่า วันนั้นมาถึง ไฟฟ้าอาจไม่ถูกก็เป็นไปได้ อะไรก็เกิดได้ทั้งนั้นในประเทศนี้ ไม่เชื่อว่าจะถูก ในมุมมองนะ
@@denon3911 เอาเถอะนาถ้ากลัวไฟแพงก็ใช้น้ำมันเหมือนเดิมก็แค่นันเอง
ตอนนี้ใช้รถEVอยู่ภาพรวมใช้งานดียังไม่มีปัญหา ขับไปหัวหินแวะชาร์จปั้มบางจากชะอำ แต่ชาร์จนานหน่อย40นาที ระหว่างรอชาร์จไปทานข้าวกาแฟ ชอบEVรถเงียบดีครับ
ชอบมากครับรถสวยเลยครับ
ดีๆ เยี่ยม ให้พวกโรงกลั่นมันล้มไปเลย
เจ้าของโรงกลั่น เปิดโรงไฟฟ้าแทนไม่ล้มหรอกครับ
มีเงินทำโรงกลั่นได้ จะไม่มีเงินทำโรงไฟฟ้าได้เลยรึ ลงทุนน้อยกว่าด้วย 🤣🤣🤣
ถ้าสถานีพร้อม เราก็พร้อม
ราคายังไม่พร้อม 😅😅😅
สุดยอดๆๆๆๆ
อยากใช้รถไฟฟ้า สุดๆ ติดแค่สถานนีชาท
ผมรอสอยเอมจีอีโมชั่น หากวิ่งได้เกิน ๗๐๐ กม./ชาร์จ ชาร์จที่บ้านทั้งคืนวิ่งไปกลับกทม.> คอนหวัน ไม่ต้องง้อสถานีชาร์จกลางทาง
ดีครับสายรักษ์โลก
ประเดี๋ยวเจอช่างไทยโมดิฟายหม้อแปลงกับระบบโมดูลชาร์จไฟที่หาง่ายๆราคาถูกแถมใช้ดีมากเสียด้วย แล้วสายตาจะค้างคอยดูสิ
พลังงานสะอาด
เทคโนโลยี่พลังงาน ช้วงเปลี่ยนยุคสมัยใหม่ ก็แบบนี้ล่ะ ค่อยเริ่มปรับหาทางแต่ละคน ช้วงกำลังศึกษา พอเจอปุ๊บเดี๋ยวก็ดีขึ้น ต่อไปไม่เกิน 1-2ปีนี้ จุดชาร์จ มีเกลื่อนถนน
ถ้าหากรถไฟฟ้ามีคนใช้มากขึ้นคิดว่าราคาน้ำมันที่ใช้สำหรับรถยนต์จะถูกลงมา.
ค่าชาจแพงไปมากโลละ1.3บาท ท่าเทียบกับราคารถ ใช้รถน้ำมันแบบเดิมดีกว่า น้ำมันโลละ2บาท เอาส่วนต่างราคารถมาเติมน้ำมันวิ่งได้ 300000โลสบายๆ
ถ้าเป็นแบบถอดชาร์ตได้ สงสัย ค่ายญี่ปุ่น จะตกลงทำจุดเปลี่ยนแบตแล้วเก็บค่าแบตรายเดือนตามข่าวก่อนหน้านี้ อย่าง PCX ก็ทดลองให้เช่านานละ แล้วเงียบๆไป คงเพราะรอลงทุนรวมกันอยู่ เพราะถ้าไม่ครอบคลุม ลุกค้าที่ชอบซื้อรถแบบนี้ไปออกทริปคงไม่กล้าซื้อเท่าไร
ตอนนี้ ยังผ่อนรถยนต์เติมน้ำมัน รถยนต์ไฟฟ้าให้เป็นอนาคต
ดีได้มีผู้ลงทุน,มีทุกปั๊มดีมากเลย,ผู้ใช้รถไฟฟ้าได้มีที่ชาร์จเยอะ,😅😅😅😅,
สกูตเตอร์EV ก็ขับสนุก แรงด้วย
รอพัฒนาเป็น voc charge เหลือแค่ 10 นาที น่าจะดึงดูดได้เยอะขึ้น
ี่าท้าเเๆ
Very good
อนาคตมารอเราแล้วครับ อยุ่ที่ใครจะพร้อมและปรับตัวใด้เร็วแค่ใหน
พอดี ใช้รถไฟฟ้าไปทำงาน และใช้จักรยานปั่น เหมือนจีน กับ สิงคโปร์
ยิ่งมีคู่แข่งเยอะๆยิ่งดีต่อผู้บริโภคค่ะปั้มน้ำมันมีห้องพักด้วยก็จะดีค่ะเพราะรถไฟฟ้าบางครั้งใช้เวลาชาร์จนานทั้ง 6ถึง8ชั่วโมงเลย
อยากให้เริ่มที่ มอไซด์ก่อนเลยครับ. ในกทม.
เห็นด้วยครับ..เริ่มที่มอไซด์ใช้ด้านพานิช เช่น วินมอไซด์ หรือพวกแอปส่งอาหาร จะดีมาก
ตอนนี้ บริษัทขายไอศครีม ยี่ห้อนึงใช้อยู่ รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า100%
ตามแผนระดับชาติ ก็จะทำควบคู่ไปกับรถยนต์ แต่ขาดการประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนทราบว่า แต่ละยี่ห้อพร้อมผลิตจำหน่ายเมื่อไร
มัวแต่ห่วงเรื่อชาร์จ รถจีนไม่สุดยอดกว่าหรือที่ไหนมีปลั๊กไฟก็ชาร์จได้(ใช้ไฟบ้านปกติแบบชาร์จมือถือ) คิดจะมาทำรถและเก็บเงินค่าชาร์จไฟอย่างงั้นสิ คิดแต่จะหากำไรกันเยอะๆ รอให้รถไฟฟ้ามีวิ่งเยอะเถอะ คนธรรมดานี้แหละจะติดแผงโซล่าเซลชาร์จแข่ง มันไม่ได้มีอะไรซับซ้อนเลย
Cp เอาทุกอย่างจริงๆๆ
ถ้า อีวี ค่อยๆมีมากขึ้น ในสัดส่วนรถน้ำมัน
ครึ่ง/ครึ่ง ในเบื้องต้น จะมี อีวี หลายยี่ห้อ
ปัญหาอยู่ที่ว่า หัวชาร์จ วิธีชาร์จ กระแสร์ไฟฟ้า
และเซฟตี้อื่นๆ รวมถึงการป้องกัน น้ำท่วมสูง
มีป้องกันหรือยัง
มีมาตรฐารเดียวกันไหมสำหรับรถทุกยี่ห้อ
ที่จะใช้ตัวชาร์จเดียวกันได้
ใช้เวลาชาร์จนาน ปริมาณรถเข้าคิวรอมาก
หัวชาร์จมีมากพอหรือไม่
บริเวณแท่นชาร์จ มีป้องกันน้ำท่วมสูงหรือไม่
มีระบบป้องกันฟ้าผ่าลงมาในขณะชาร์จหรือไม่
เมื่ออยู่ในฤดูฝนฟ้าคนอง ไฟรั่วไฟดูด
ถ้าค่าไฟฟ้าชาร์จแพงกว่าน้ำมัน จะใช้ไปทำไม
ไม่สดวกอีกต่างหาก ใช้เวลามากในการชาร์จไฟ
แบ็ตเตอรี่จะต้องเสื่อมเร็วเพราะมีไฟไหลเข้า
ออกถี่ เกิดความร้อนสูง
เมื่อมีของใหม่เข้ามา คงต้องใช้เวลาพิสูจน์ตัว
เองว่าน่าคบกว่ารถน้ำมันหรือไม่ ค่าใช้จ่ายเป็น
อย่างไร มีข้อดีข้อเสีย อย่างไร
ถ้าหน้าฝนน้ำท่วมสูงรถจะไปได้หรือไม่ จะเกิด
ไฟฟ้ารั่วดูดหรือไม่ถ้าวิ่งลุยน้ำเกิน 40 ซม.เกินฟุต
ปาททางเดิน
วิ่งลุยฝนฟ้าคะนอง ฟ้าจะผ่าหรือไม่
เชื่อว่า รีบทำ แต่ไม่คิดว่าจะเกิดปัญหาตามที่
สงสัยนี้ หรือให้มันเกิดก่อนค่อยว่ากันตามระบบ
ราชการ โดยไม่คิดป้องกันอะไรเผื่อเอาไว้ก่อน
ให้เวลา 5 ปี เมื่อมีรถยนต์ไฟฟ้าวิ่งบนถนน
มากขึ้น เราจะมาเรียนรู้พร้อมๆกันกับปัญหาที่
เกิดขึ้น
คนกำลังเห่อ ความคิดผมยังอีกนานรถยนต์ไฟฟ้า100เปอร์เซ็นต์เมืองไทยตัวแปรมีมาก ฝนตก น้ำท่วม ค่าซ่อมยังไม่มีใครพูดถึง และอัตราค่าช็าตไฟแต่ละครั้งบ้านเราอะไรที่มันถูกแต่พอเอามาให้ประชาชนใช้มันจะแพงเพราะบวกสารพัดบวกตัวอย่างน้ำมันก๊าซธรรมชาติในครัวเรือนก๊าซธรรมชาติราคาถูกพอนำไปใช้ปั่นไฟฟ้าแรงสูงค่าไฟก็เป็นตามที่เราเห็นๆกันภาษีค่าไฟฟ้านำไปใช้กับรถคิดูว่ามันจะเป็นราคาเท่าไร
กระแสดีมาก เร็วกว่าที่คิดแหะ
ถ้าเทียบแผนรถ EV ไทยกับต่างประเทศ เราไม่น้อยหน้าใครและเป็นแผนที่มั่นคงที่ใส่ใจใน ความปลอดภัย,การบำรุงรักษา,การจัดหาแบตทดแทน จะมีก็เรื่องภาษีที่ขาดการประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนเข้าใจ
ไฟฟ้าจะเอามาจากไหนครับ ถ้ารถไฟฟ้าเยอะ และแนวโน้มราคาค่าไฟจะกระทบกับไฟบ้านหรือไม่
เตรียมตัวเต็ง ชาตทีละ30-40นาที
ใหม่ๆก็ถูก พอคนใช้เยอะเดี่ยวก็รีบคืนทุนกำไร เหมือนดีเซลรุ่นย่อยแทบจะเท่าดีเซลธรรมดา
ถ้าแก้เรื่องแบตได้ บริษัทรถ ชาร์จ 2 ชั่วโมง ขับได้สัก 650 กม. เปิดแอร์ เบรกบ่อยๆ ทุกหนัก หักไปสัก 100 กิโล เฉลี่ยวิ่งได้ 550 โล น่าจะโอเคแล้ว กทม ไปตจวระยะไกลค่อนข้างไร้ห่วง เตมที่ชาจ ครั้งเดียวระหว่างทาง ถ้าไปไกลจริงๆๆแบบสุดขอบชายแดน
ของ EA เคยใช้ครับ ขั้นตอนในแอพเยอะมาก กว่าจะได้ชาร์จ
พัฒนาให้สะดวกได้เมื่อไร ตรูต้องจัดบ้างแล้ว อีเอ๋!!😛
ทำเลยครับ
มันคงไม่ใช่กระแสหรอกครับ มันคืออนาคตยังไงก็ต้องเปลี่ยนเป็นไฟฟ้าทั้งหมด หรือต่อไปอาจจะเป็นพลังไฮโดรเจนหรืออื่นๆ ปั้มน้ำมันน่าจะลดน้อยลงเรื่อยๆ
ใช่ค่ะ ต่อไปอนาคตพลังงาน จะมีให้เลือกหลากหลายมาก นอกจากน้ำมันอย่างเดียวแล้ว
เป็นการเปลี่ยนแปลงที่ไม่มีวันย้อนกลับ แม้นแต่เครืองบินโดยสารก็มีแผนจะใช้ระบบไฟฟ้า
ปั๊มที่มีพื้นที่มากจะดีมาก
เดี๋ยวก้อตามมาขึ้นค่าไฟอิกครับ เชื่อเหอะ
ชาร์จแบบบลูทูธได้คงจะดีคับ.
มันก็ไม่แน่ถ้าในอนาคตมีเทคโนโลยี่ที่ลำ้หน้ากว่านี้ มีความเป็นไปใด้ไม่ใช่เรื่องตลก
บ้างประเทศติดตั้งระบบดังกล่าวบนถนนหลวง วิ่งไปชาร์ทไป
โรงแรมติดชาร์จเลยค่ะชาร์จนานขับไปตามต่างจังหวัด เข้าพักเป็นราย ชั่วโมง โรงแรมได้รายได้ด้วย
คิดว่าถ้ากระแสมาแรงเรื่อยๆ อนาคตโรงแรมใหญ่ๆ ก็น่าจะมีการติดตั้ง เดี๋ยวนี้ห้างสรรพสินค้าใหญ่ๆ ก็เริ่มติดตั้งแล้ว
เดี๋ยวมี power bank ออกมาขาย
ไม่แน่ครับ
ต้องทำโซล่าเชลล์สำหรับชาร์คไฟฟรี
ถ้าทุกคนใช้รถไฟฟ้าหมดจะเอาไฟฟ้ามาจากไหนคิดยัง อย่าตอบว่าเอาไฟฟ้ามาจากน้ำมันไปเผา ถ้างี้ใช้รถน้ำมันดีกว่า
นั้นแหละข้อเสียของรถไฟฟ้า คือช้าตอนชาร์จไฟนี่แหละ มันเสียเวลา
เป็นอีกหนึ่งช่องทางในการฮั้วเงินจะไหลเข้ากระเป๋าใคร. ให้ชาวบ้านมีธุรกิจหากินบ้างเถอะ ใจคอจะกินรวบหมดเลยหรือไง
ของมันต้องมีครับ
ต่อไป จะมีบริการรถโมบายชาร์จเจอร์เคลื่อนที่ สำหรับบริการเติมไฟฟ้ารถที่พลังงานไฟฟ้าหมด/ ต้องจอดรถข้างทาง แบบรถน้ำมันหมด...5555
เสียดายมากเลย tesla ไม่มาทำตลาดในบ้านเรา 😑
ผมผู้พึ่งออกรถมาไม่นาน😆
โตโยต้า ฮอนด้า หายไปไหน
สงสัยยังไม่ตื่น 555
จีนและเทสล่าคือตัวเร่งเรื่องรถไฟฟ้า ถ้าไม่ชิงเปิดก่อนพี่จีนกินเรียบ
ทำระบบโครงข่ายไฟฟ้าให้เสถียรและเพียงพอโดยที่ไม่ยืมจมูกเพื่อนบ้านก่อนครับ หวั่นเกิดเหตุซ้ำรอย Back out ทั้งประเทศ จะเดือนร้อนกันเยอะมาก ชอบเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าน่ะครับ แต่ดูแล้วยังไม่พร้อมกันเลย
รุ่นใหม่ชาร์คเร็ว10นาทีเอง
ก.ม.ละ 1.30บาท ขอใช้รถแก๊ส กิโลละบาท ต่อไปครับ
ดีเซลผม กม.ละ2บาทไม่ต่างกันเลย ดีไม่ดีพอคนใช้เยอะจริงไปราคาไฟฟ้าแพงขึ้น รัฐบาลชุดนี้ยังไงๆก็ควบคุมไม่ได้หรอ
@@TEthana5748 เน้นชาร์จที่บ้านครับ ตกโลละไม่ถึง บาท
อนาคต ลงทุน โซล่าเซล ชาร์จรถยนต์ ใช้เอง ไม่ต้องจ่ายค่าไฟฟ้า ซื้อรถกับ โซล่าเซล จบ ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่ม ถ้าไม่จำเป็นเดินทางไกล
@@Redmia-gs6ce ถ้าคำนวนความคุ้มทุน คุ้มมากเลยนะครับ
อยากให้มีแอ็บจัดคิวรอที่ชาร์จโดยไม่แบ่งค่ายจะมีมั้ย
โลกจะเปลี่ยนแล้วเพราะยุโรปและเมกาออกแผนแม่บทว่าจะยกเลิกเครื่องสันดาบ ในขณะที่ค่ายยักษ์ใหญ่ญี่ปุ่นยังงอแงยุ คืดว่าคนเค้าจะง้อหรอก็ไม่นะ
ไทยรัฐบาลมีแผนให้เลิกขายเครื่องสันดาบ รวมทั้งไฮบริดในปี 2035 ครับ แต่คนที่มีรถน้ำมันอยู่จะใช้ได้ต่อ แต่ไม่มีรถใหม่ขายอีกต่อไป
3การ/ฟ้าคุ้มค่าเช่าที่ใหมค่าเช่าที่แพงจะตาย
ตู้บุญเติม
ก็น่าจะทำด้วยนะ
ที่ชาร์จรถไฟฟ้า
เอิ่ม.......บุญเติมเนี่ยนะ 555555 เม้นนี้มุขเจ๋ง
ในไทยมีหลายที่แล้ว
ห๊ะ ซาร์จ ใช้เวลา 40 นาที ขอยาดม!!!
แค่ตอนนี้ครับ มันมีการพัฒนา เดี๋ยวอนาคตคงลดระยะเวลาลงเรื่อยๆ
น้ำท่วมกทม.บ่อยรถไฟฟ้าจะรอดไหม
ผู้บริหารทั้ง 3 การไฟฟ้าไม่ใช่นักธุรกิจจึงคิดไม่เป็นทั้งๆที่มีระบบจำหน่ายและทรัพย์พยากรณ์บุคคลอยู่ทั้วประเทศ
เปิดเหมืองถ่านหิน ทำโรงไฟฟ้า อีก ได้ หลายโรง
เหมืองถ่านหิน ??? ยุคไหน ลุง เขาไป คลีน เอนนียี่กันแล้ว
ถ้าเอาตู้ชาจน์ของบริษัทรถทุกยี่ห้อมาติดหัวจ่ายทุกยี่ห้อมันก็จะเยอะนะ อย่างน้อยใด้ค่าชาจน์
ค้าขายตามยุคสมัย
อนาคคน้ำมันถูกแน่ๆ
สุดยอดประเทศไทยรถEVในประเทศไทยคงได้เกิดแน่....👍👍👍🇹🇭🇹🇭🇹🇭
สุดท้ายตายเจ้าสัวแต่ราคาขึ้นอยู่ที่ผลประโยชน์(แมงเม่า)
เราว่าใช้เวลา40นาทีในการชาร์จคือเยอะไป คนที่จะใช้ไฟฟ้าคือต้องมีเวลามากๆๆๆๆหรือไม่ก็ชาร์จมาจากบ้าน แล้วถ้าคนมีเหตุฉุกเฉินล่ะ รอ40นาทีไม่ไหวหรอก
บางจาก ปตท แถมน้ำหน่อยสิ กำไรมหาศาล อย่าเค็ม
ไฟฟ้าจะแพงคอยดู
40นาที นานไป 😳ควร15 นาที ไปได้ 150 ก ม (สถานีชาร์จ ทุก100 ก ม ) เหมาะ การเดินทางไกล