ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 เม.ย. 2022
- ว่ากันว่าราคารถยนต์ในประเทศไทยแพงติดอันดับโลก จริงหรือไม่ ? แล้วทำไมถึงเป็นเช่นนั้น มาทำความรู้จักกับโครงสร้างอัตราภาษีรถยนต์ในประเทศ และสัดส่วนการคำนวนภาษี ทั้งจากรถยนต์สำเร็จรูปที่นำเข้ามาขายในประเทศทั้งคัน (CBU) และจากรถยนต์ที่ผลิตในไทย นำเข้าบางชิ้นส่วนมาประกอบ (CKD) รวมไปถึงรถในแต่ละประเภทก็มีการเก็บภาษีที่ไม่เท่ากันอีกด้วย ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น ?
ติดตามชมรายการเศรษฐกิจติดบ้าน ตอน เปิดโครงสร้างภาษีรถยนต์ในประเทศ ทำไมคนไทยต้องจ่ายแพงกว่า ? วันจันทร์ที่ 18 เมษายน 2565 เวลา 22.15 - 22.30 น. ทางไทยพีบีเอส หรือรับชมย้อนหลังได้ทาง www.thaipbs.or.th/Economics101
#เศรษฐกิจติดบ้าน #ภาษีรถยนต์ #ราคารถยนต์
-------------------------------------------------------
กด Subscribe ติดตามรายการดี ๆ ของช่อง ได้ที่ : thaip.bs/YSBht5j
และ ติดตามไทยพีบีเอสออนไลน์ ได้ที่
Website : www.thaipbs.or.th
Facebook : www. ThaiPBS
Twitter : / thaipbs
Instagram : / thaipbs
LINE : www.thaipbs.or.th/AddLINE
TikTok : / thaipbs
TH-cam : / thaipbs - บันเทิง
น่าเสียดาย ที่ภาษีที่เก็บไป ถูกรัฐบาลบริหาร ผ่านนโยบายที่ไร้ศักยภาพ คอรัปชั่น และเม็ดเงินถูกใช้แบบเสียเปล่ากับโครงการกระดาษมากมาย
ภาษีเยอะไป รุมกิน รุมทึ้ง ทั้งๆ ที่ระบบขนส่งมวลชนยังขาดความปลอดภัย และขาดประสิทธิภาพ
มันไม่ใช่อย่างที่คิดครับ
เพราะภาษีส่วนใหญ่นำไปจ่ายให้กับข้าราชการทุกหน่วยงานรวมทั้งที่เกษียณแล้วอย่างมากมายบางคนมีรายได้เป็นแสนต่อเดือนเป็นเรื่องน่าเศร้ามากครับ
เก็บเยอะแต่พัฒนาห่วยแตก
นายพล ฯเงินบำนาน 70000+/เดือน
จริงครับ เสาไฟกินรี, ถนนสร้างแล้วซ่อมทุกปี สิ้นเปลืองงบประมาณโดยไม่จำเป็น
แทนที่จะเอางบไปสร้างรัฐสวัสดิการให้ประชาชนเหมือนประเทศที่พัฒนาแล้ว
เสียภาษีอย่างกับสวิทซ์คุณภาพชีวิตอย่างกับชาวโรญิยา
รัฐจะเก็บอย่างนี้ผู้บริโภครับภาระก็ช่างมัน ผู้ประกอบการก็หืดขึ้นคอ องค์รวมมันไม่เอื้ออะไรสักอย่าง ไม่สร้างงานเท่าที่ควรทั้งๆที่มีศักยภาพ
รัฐไทยมองว่ารถยนต์เป็นสิ่งฟุ่มเฟือย แต่ลืมหันไปมองว่า ขนส่งสาธารณะของประเทศดีแล้วหรือยัง ดีพอที่จะให้ ปชช ไม่ซื้อรถยนต์หรือไม่ สะดวกสบาย เท่ากับรถยนต์ส่วนบุคคลหรือไม่
จริงครับ ขูดรีดอย่างเดียวแต่ไม่สร้างระบบขนส่งรองรับให้ คิดแต่คนกทมฯ แล้วคนต่างจังหวัดเขาจะเดินทางยังไง?
แลัวที่แม่งเอามาทํารถตําเหน่ตงเล่นคันละ16ล้านสบายไหมมัน(ถึงใด้อยากกันนักหนา
สร้างระบบขนส่งมวลชนดีๆ แล้วไครจะซื้อรถนะครับ รัฐก็ไม่ได้คอรับชั้น ลูกหลานเค้าก็จะลำบากไงครับ..ระบอบไทย
วันนึงมีวิ่งรอบเดียวไปนอกตัวเมือง
จริงครับ
เงินพวกนี้เอาไปพัฒนาประเทศได้แค่นี้ ผมว่ามันไม่แฟร์กับคนไทยตาดำๆเลย
ถ้าเงินพวกนี้เอามาพัฒนาการขนส่งสาธารณะในประเทศให้ดีขึ้นก็น่าจะดีมากๆ แต่รัฐนี้คนที่ดูแลเห็นแต่ประโยชน์ของตนเองและพวกพ้องทั้งนั้น
ตอนนี้ประเทศก็เริ่มพัฒนาอยู่แทบทุกมุมของประเทศ จริงไหมครับ ต่างจากสมัยก่อน ที่บอกว่าประกำลังพัฒนา แต่ไม่พัฒนาอะไรเลย
ทำไมมหาดไทยมาเกี่ยวอะไรกับการนำเข้ารถ เก็บภาษีแล้วเอาไปทำอะไร แล้วทำไมต้องเสียภาษีหล่ยหน่วยงานเท่ากับเสียภาษีซ้ำซ้อน งงกับระบบราชการซับซ้อนวุ่นวายอุ้ยอ้ายล้าหลัง
เมื่อไหร่คนไทยจะเลิกโดนขูดรีดทางภาษีจะได้ใช้รถดีๆราคาเหมาะสมเหมือนประเทศอื่น
ฟังดูแล้วน่าสงสารคนไทยมาก นอกจากจะไม่ได้รับการข่วยเหลือจากรัฐแล้ว ยังโยนภาษีมาให้อีก
มาเลเซีย.รถก็ถูก.น้ำมันก็ถูกๆมากจึงมีขบวนการค้าน้ำมันเถื่อน..ภาคใต้จึงไม่สงบ..เพราะผลประโยชน์.ทำให้ผู้เกี่ยวขัองรวยยยมากกกกก
รถขายในไทยแพงแต่คุณภาพต่ำกว่ารถส่งออก แถมตัดออพชั่นแบบน่าเกรียดมาก
ใช่ครับ บางสินค้าเช่น เครื่องมือ เครื่องจักร คุณภาพแค่พอใช้ได้ หรือสูงแต่ไม่สูงเท่าส่งออก ขึ้นอยู่ประเทศปลายทางว่ามาตรฐานเค้าสูงแค่ไหน
เน้นเก็บแต่ภาษีไม่เน้นคุณภาพรถ สงสารตัวเองจริงๆๆ
อันนี้จริงรถส่งออกไปญี่ปุ่นออฟชั่นดีกว่าขายในบ้านเรา
ทำใจ เพราะราคารถ+ภาษี ราคาโคตรแพงอยู่ เพื่อแข่งขันกับคู่แข่งเลยต้องลดสเป็ค
@@user-nu8cg6vj2p เหมือนรทบคิดถึงแต่ภาษี โดยไม่คิดถึงคุณภาพชีวิตปชช
เฮียวิทย์ นี่เก่งจริงๆ ความรู้เยอะมาก ทางด้านการเมืองโลก ประวัติศาสตร์ 👏👏👏
.เงินของรัฐส่วนใหญ่ มาจากรถ
คนจ่ายจริงคือคนธรรมดาแบบเราๆ
อดๆอยากๆผ่อนจนเสร็จ6-7ปีรถก็จะเก่าแล้ว
และก็ต้องผ่อนคันใหม่ต่อในอีก5-6ปีหน้า
อดๆอยากๆ 555
รายการดีจริง เข้าใจง่าย กราฟฟิกสวย เหมาะมากๆ
พิธีกรอธิบายได้น่าสนใจ มีความดึงดูดให้น่าดู และเข้าใจง่าย ขอบคุณครับ
เก็บเยอะๆเอาไว้เลี้ยงตระกูลปรสิต
ความฝันของคนชั้นกลาง ทำไมมันแพงเพราะเรื่องไร้สาระแบบนี้วะ
สินค้านวัตกรรม เอื้อต่อการทำมาหากินและคุณภาพชีวิต แพง
- ภาษี ทรัพยากรที่จำกัด อย่างที่ดิน นี่ถูกเชียว มีคนถือครองไว้เยอะๆ แบบเกินจำเป็นไม่น้อย
ไทยเป็นฐานการผลิตหลายๆยี่ห้อ แต่ราคารถยนต์มีราคาสูง
เราแค่รับจ้างผลิต ไม่ใช่เจ้าของ
@@macdonel.m4702 ก็เหมือนของใช้ภายในถ้ารัฐขึ้นภาษีแม่ค้าพ่อค้าก็ขึ้นตามราคาตามเพื่อกำไร...ไม่ใช่เจ้าของมันไม่ใช่ประเดนหรอก ถ้ารัฐลดภาษีจากบริษัทๆก็คงขายได้ถูกลง การขึ้นภาษีกับสินค้าพูดให้ดูดี คนจ่ายจริงก็คนบริโภคนี่แหละพ่อค้าคิดรวมเสร็จเรียบร้อย
ประเทศอื่นนั่งดูเราประกอบส่งไปขายบ้านเค้ายังถูกกว่าเราเกือบครึ่ง ทั้งที่ประกอบอยุ่หน้าบ้าน
ภาษีควรคิดจากราคารถที่แท้จริง
แต่กลับนำภาษีที่บวกเพิ่มนำมาคิดภาษีในภาษี ภาระถึงตกกับประชาชน
รถที่ไทย แพงเพราะประเทศนี้มีปรสิตเยอะ
ที่สิงคโปร์ เหมือนว่ารถเขาจะแพงกว่าไทยนะ แต่ถ้าดูรายได้ต่อหัว เขารวยกว่าไทยเกือบสิบเท่า
ยิ่งฟังยิ่งอารมณ์ขึ้น
จริงครับ
เก็บภาษียันน็อต😅
แพงทุกอย่าง น้ำมันเชื้อเพลิง แก็ส ปุ๋ย เหล้า บุหรี่ ผัก ไข่ ไก่ เนื้อ ปลา ค่าน้ำ ค่าไฟ ค่าโทร ค่ายารักษาโรค ค่าทางด่วน ค่ารถโดยสาร ค่าอาหารตามสั่ง
ภาษีก็คือส่วยถูกกฎกมายเท่านั้นเอง
ภาษีรถพอๆกับสิงค์โปร์ แต่คุณภาพขนส่งสาธารณะและสภาพแวดล้อมแย่กว่าสิงค์โปร์มากแบบฟ้ากับเหว
ฟังแล้วก็ยังไม่เข้าใจอยู่ดี เก็บแพงๆแล้วเอาไปใช้ทำประโยชน์อะไรกับประเทศ ขนส่งสาธารณะก็ยังเหมือนเดิม
รัฐหาเงินไม่เป็น ปชช ก็เลยโดนขูดรีดแบบนี้
ละเอียดยิบย่อยเข้าใจง่าย..ฮือออออออ...ขอบคุณครับ
ชอบเฮียมากครับ อธิบายได้ดีมาก ผมติดตามเฮียนะครับ
พูดสั้นสั้นได้ใจความพอ
ภาษีที่เก็บไปเช้าประเป๋าของพวกตัวเคี้ยที่มันบริหาร เก็บไปตั้งเยอะความเลื่อมล้ำในไทยไม่เห็นลดลง
เหลื่อมล้ำมันต้องเพิ่มซิเพราะเราไม่ใช่ประเทศคอมมิวนิสนี่ คนทำมากย่อมได้มาก คนขยันก็ย่อมรวยกว่าคนที่ไม่ขยันทำมาหากิน ในระบบทุนนิยมใครมีทุนก็สาวได้สาวเอา ระบบประชาธิปไตยมันก็เป็นแบบนี้ คนรวยก็ยิ่งรวย คนจนก็ไม่มีทางโงหัวขึ้น เพราะรายจ่ายมันเท่ากัน!! คนรวยกินข้าวก็จานละ 50 คนจนกินก็ 50 มันจะมีรายจ่ายเท่านั้นที่เท่าเทียมแต่รายรับอย่าหวัง ฮาๆๆ
เก็บภาษีเยอะเพื่อให้ผู้ผลิตหันมาตั้งโรงงานผลิตในประเทศครับ เกิดการวิจัย พัฒนา สร้างงานสร้างอาชีพในประเทศ จนทำให้เป็นผู้ผลิตรถยนต์อันดับต้นๆของโลก
รัฐจูงใจให้ต่างประเทศมาลงทุนผลิตรถ แต่ไม่อยากให้คนไทยซื้อรถเพราะเป็นสินค้าฝุมเฝือย งงละสิ
แพงกว่าประเทศอื่นระดับโลกเลยล่ะ..เห้
จริงๆ
เหมือนได้ขายรถอีกคัน แต่ไม่ต้องสร้างแบรนด์ของตัวเอง
บ้านเราระบบขนส่งมวลชนก็ย่ำแย่เสียเหลือเกิน
ต้องเดินทางอย่างน้อยหลายต่อ ใช้เวลาเยอะและเสียค่าโดยสารแพงมาก
ทุกบ้านเลยต้องซื้อรถมาใช้ เจอทั้งค่าภาษีค่าดอกเบี้ยค่าน้ำมัน ค่าแรงก็น้อยไม่สอดคล้องกับค่ารถเลย
กว่าจะเป็นเจ้าของรถได้ก็ต้องใช้เวลาตั้ง 7 ปี
ภาษีที่เก็บมาก็มีการจำแนกไปยังหน่วยงานต่างๆของรัฐ ซ่อมบำรุงถนน เงินช่วยเหลือผู้สูงอายุ สงเคราะเด็ก และอื่นๆอีกมากมาย
สามล้อไฟฟ้า รถคนทำมาหากินคิดสัมพษามิตรสิบเปอร์เซนต์อีก จริงเก็บvatก็พอแล้ว เพราะพวกคนจีนเขาเอาเข้ามาแบบกองทัพ เขาไปต้องเสียพวกนี้เลย กลับกลายว่าคนทำถูกอยู่ๆม่ได้ครับ รัฐบาลก็ปล้อยให้ขาราชกสรหากินกับช่องว่างตรงนี้ ราชกสรก็รวยเอาๆ
โครงสร้างแบบหนุนนายทุน ทำให้รถไทยเกิดยาก
กัก นายทุนใหม่ รถตะถูกลง แต่จ่าย ใต้โต๊ะ กันไว้ อะไรที่ จะเกิดใหม่
ราคาถูก พวกหาผลประโยชน์
รีบแก้กฎ มาจัดเก็บ ภาษี โรงงาน
ที่ตะมาตั้ง ก็จะ ไม่สนใจจะมาสร้างงานและสร้างโรงงาน
แนวคิดสินค้าฟุ่มเฟือย... รายได้ภาษีจึงเข้ารัฐ แต่เป็นรัฐมนตรีนะ
บอกแล้วคนไทย จ่ายภาษีแพงไม่แพ้ชาติใดในโลก น้ำมันก็มีภาษีทับซ้อนเพียบ , ของกินของใช้ ก็เจอ ภาษี ความหวาน , น้ำชา เจอ สรรพสามิต และทุกอย่างที่ว่ามาสุดท้ายเจอ VAT 7% เข้าไปอีก
เพราะแบบนี้ละมั้ง ระบบขนส่งของบ้านเราถึงไม่ไปไหน รถไฟก็ไม่มีรางคู่ แถมไม่ผ่านทุกจังหวัดอีก จะไปใช้บริการรถสาธารณะก็แทบจะเป็นรถตู้วิ่งหมดแล้ว สรุปต้องกัดฟันซื้อรถ
ภาษีมหาดไทยทำไมต้องเก็บ เพื่ออะไร ??? น่าจะอธิบายให้รู้
ยกเลิกเก็บ
ส่วนนี้เก็บไปผู้ใหญ่บ้านหมู่10ป่าวนะ🤭 มหาดไทย👈 ชื่อเป็นตัวชี้ทาง
ภาษีกลาโหม คับไม่ใช่มหาดไทย
เก็บให้เจ้ากระทรวงเขาไง เขาอยากได้ แต่ไม่รุ้หาทางเอายังไงก็ไถเอาดื้อๆแบบนี้แหละ ฮาๆๆ ป่านนี้แล้วยังบอกไม่ได้เลยทำไมเก็บและมีนคืออะไร
ภาษีท้องถิ่นไงครับ
ที่เก็บเยอะคือกลัวแบ่งกันไม่ลงตัว ถ้าเก็บน้อยส่วนแบ่งก็น้อยตามถ้าลงทุนน้อยก็ได้น้อยลงทุนเยอะก็ได้เยอะตาม
พูดตรงๆ นะ ถ้าต่อปีๆภาษีรวมๆๆน้อย แดดด ไม่อิ่มกัน โครงการ 100 แบ่งคอมถูกกฏหมาย 10% (ราคาของ 70-80 ใต้โต๊ะ 20-30 หรืออาจมีมากกว่านั้น) คนในวงการรู้ดี...คิดเอาเอง
พูดถึงเรื่องอะไรครับ
เก็บแล้วเก็บอีก.. ตั้งหน่วยงานมาเพื่อเก็บ.....
กะชับเข้าใจง่ายมากเลยอ่ะ
หากใครมีเงินสดและไม่อยากจ่ายแพงเหมือนตัวผมเองซื้อรถมือสองเงินสดสภาพดีอายุประมาณสองปีได้รถรุ่นปัจจุบันแต่ราคาถูกลง 30% เริ่มต้นหารถจากญาติพี่น้องเพื่อนฝูงคนที่เรารู้จักที่เค้ามีปัญหาการเงินผ่อนไม่ไหวแต่หากมีความชำนาญในการดูรถก็หาได้จากตลาดรถมือสองทั้วไปมีจำนวนเยอะแยะ
สูบทุกอย่างแหละ น้ำมัน รถยนต์ ค่ารถเมล์ ค่ารถไฟฟ้า แพงติดอันดับโลก โดยเฉพาะ ค่ารถไฟฟ้า ยืน 1
ถ้าลดการเก็บให้ถูกราคารถจะถูก รัฐสามารถที่จะออกนโยบายรถเก่าที่ใช้มา 15 ปี ต้องเอาไปทำลายโดยจะให้เอกสารซื้อเอาไปทำเหล็กซึ่งจะได่ส่วนลดเอาไปซื้อรถใหม่ในราคาที่แพงกว่าขายของเก่า
นี้จะช่วยลดปริมาณรถเก่าในประเทศได้ แต่ที่ไม่สามารถออกกฎหมายมาทำได้ก็เพราะรัฐเก็บภาษีแพงแล้วจะให้ใครซื้อรถใหม่ได้ มันยาก แต่ถ้าส่งเสริมลดภาษีเอารถมาแลกลดราคาพิเศษแล้วเอาไปทำลายได้ ซึ่งมันทำได้แต่ทุกรัฐไม่ทำเพราะเสียผลประโยชน์ เอาแต่ประชานิยมเพื่อเอาใจประชาชน เท่านั้น
แต่ยุคนี้ดีมีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างมาก แต่เข้าใจว่าชาวบ้านเขาไม่สนใจว่าประเทศจะเป็นอย่างไรขอให้ได้ผลประโยชน์ต่อตนเองพอ
จริงๆแล้ว เก็บเพื่อใคร.?
ครอบครัวปรสิต
เพราะรัฐหาเงินไม่เป็น หาง่ายสุดก็คือภาษีต่างๆนี่แหล่ะ ขึ้นภาษี ก็เท่ากับว่าได้ตังค์เพิ่ม แค่นี้แหล่ะง่ายดี
รัฐไหนๆก็เก็บภาษีทั้งนั้นแหละ แต่ที่เจ็บใจคือการเอาไปใช้ มันเอาไปใช้อะไร มันใช้ไม่เป็นมันถลุงแบบเอาเงินทอนกันทั้งนั้น
เสาไฟกินรีต้นละแสน
เก็บภาษีค่ามลพิษตามขนาดเครื่องยนต์ เก็บแล้วมลพิษมันหายไปมั้ย เห็นฝุ่นpm..ยังตลบอบอวล…แล้วเก็บเพื่อกินฟรี?!
มีประโยชน์ครับ กด Like
ก่อนนี้ได้แค่ยินเสียง พึ่งเห็นตัวจริง เปิดตัว ได้ดี
โครงสร้างรถยนต์ สมัยนายกชาติชาย มีนโยบายให้รถยนต์ใช้วัสดุอปกรณ์ในปทท.มากขึ้น แต่ราคารถยนต์น่าจะถูกลงเทียบกับยี่ปุ่นครับ สมัยนั้น นำรถมาจากยี่ปุ่นกันพวกโตโยต้า อิสุสุ อะไร ๆๆๆ ทำนองนี้น่าจะปรับราคาลงได้แล้วครับแพงเกินๆๆๆ
ขนาดเก็บแพงยังมีรถเต็มบ้านเต็มเมือง ถ้าไม่เก็บภาษีจะเยอะขนาดไหน รวยจริงๆ
ราชการการมีแต่เพิ่มไม่มีลด
ขอบคุณครับเฮีย
แท็กคุณชูวิทย์ เพื่่อแก้ไขปัญหาการเหลื่อมล้ำภายในโลก(คือไม่ใช่แค่เหลื่อมล้ำในประเทศแล้วนะคะ )
สงกะสัย ถ้าราคารถนำเข้า ล้านบาท จะบวกภาษีอะไรก็แล้วแต่ นำมาตั้งราคาขายหน้าร้าน แต่เวลาคนที่ไปซื้อรถมือ2 ถึงไม่คิดจากราคารถละ(1ล้าน) ถ้าผ่านมาสัก 3ปี หักค่าเสี่ยมสภาพ30-35% น่าจะเหลือสัก6.5-7แสน
รถไทยแพงจริงๆครับ..ประชาชนก็จนลง
รัฐบาล ไม่มีปัญญา หารายได้จากทางอื่นไง เก็บภาษีรถยนต์เป็นวิธีง่ายๆ แต่ภาระหนักอึ้งตกกับประชาชน คนชั้นกลาง แค่ผ่อนบ้าน ผ่อนรถ ชีวิตนี้ คนไทยส่วนใหญ่ แทบไม่เหลือไปทำอะไรแล้ว 😅
C+I+Fคือค่า ราคาสินค้า(Commercial invoice) + ค่าประกันภัย1%ของราคาสินค้า(Insurance)+ค่าขนส่งระหว่างประเทศ(Freight)
รถไฟฟ้าใหม่ๆก็ถุก พอระยังหลังคนใช้เยอะก็แพงเหมือนเดิม
เปลี่ยนนายกและรัฐบาลใหม่แล้วเปลี่ยนภาษีรถไฟฟ้านำเข้า40% ให้เหลือ 10% ทันที..รถไฟฟ้าจะราคาถูกลงทันที..คนจนๆจะซื้อรถมาใช้ได้สำเร็จ...
ใครว่าประชาชนไทย จ่ายภาษี น้อย คิดรวมๆกันแล้วคนไทยจ่ายภาษี เยอะมากๆถ้ามานั่งดูดีแล้ว
ถ้ารถกระบะ 1ตันผมว่า ไม่ใช่ เราค่อนข้างถูกเป็นอันดับต้นๆ
ราชการไทย ควรยุบได้ละ เปลืองภาษี
ช่วยกันเลือกพรรคการเมืองที่ต้องการเปลี่ยนแปลงประเทศไทยเพื่อประชาชนคนส่วนใหญ่กันเสียที
@@nonghajit5986
ตอนนี้ มันก็ค่อยๆเปลี่ยนแปลงไปอยู่แล้ว
แต่สิ่งที่เหมือนเดิมคือ การคอรัปชั่น ตั้งแต่ อบต.ยันรัฐมนตรี
ถ้าพรรคไหนบอกว่า คอรัปชั่นคือโทษแขวนคอนั่นแหละการเมืองไทยถึงจะเปลี่ยน ประเทศถึงจะพัฒนา
เป็นภาระ ทำให้มีหนี้สูง
แล้วถ้าผ่อนรถ โดนดอกเบี้ยอีกบานตะไท สนุกจังเลย
สรุปการเสียภาษีหรือการจัดเก็บภาษีมันซ้ำซ้อนกันเหมือนตาแห สส. ที่เราเลือกเข้าไปควรจะไปทำหน้าที่ไปแก้กฎหมายการเก็บภาษีได้แล้วนะแล้ว เพื่อความเป็นธรรมของผู้บริโภค
เข้าใจเหตุผลของสิงคโปร์ เพราะมีขนส่งสาธารณะที่ดี หันกลับมาบ้านเรา คิดกันเอาเอง
น้ำมันก็แพง แพงทุกอย่าง แล้วระบบสาธารณะ เราดีไหม
หวังว่าคลิปนี้จะทำให้คนต่อว่าสาเหตุที่รถยนต์แพงได้ถูกที่มากขึ้นนะครับ ไม่ใช่จ้องโจทย์แต่เจ้าของแบรนด์เอาเปรียบอย่างเดียว
ขนส่งสาธารณะก็ไม่ได้เรื่องเลยครับ
เก็บภาษียังกะสวิตช์ คุณภาพชีวิตยังกะโรฮิลยา
ผมว่าเยิ่นเย้อไป
เอาตารางสองตรารางมาเทียบ หรือเอามารวมกัน อธิบายเพิ่มเติมนิดหน่อยก็เข้าใจแล้วไม่เกินห้านาที
รายการเค้าน่าจะได้เวลา15 นาที ถ้าทำ5 นาทีจบแล้วจะทำอะไร นั้งมองหน้ากันเฉยๆรึไง
@@somsaksakja1467 ก็หาหัวข้ออื่นมาใส่ก็ได้นิ
เท่าที่คุณว่ามา มันก็เลยยืดออกไปไง กลายเป็นยืดเยื้อเยิ่นเย้อ
ผมดูในยูทูป ผมไ่มสนใจหรอกว่ารายการออกอากาศมันยาวเท่าไหร่
ความยาวเหมาะสมกับเนื้อหาคือดี
ยิดออกไปเพื่ออกอากาศให้นาน แสดงว่ามันไม่มีคุณภาพ นึกถึงละครช่อง 7 พอดังแล้วทำยืด ๆ หลายๆ ตอน
ครับ
เขาเป็นนักประวัติศาสตร์ชอบอธิบายที่ไปที่มา ถ้าเอาตารางมาสรุปเลย ก็หาคนอื่นมาทำแทน
กราฟฟิก กับคำอธิบายไม่ตรงกันนะครับ ภาษีรถ cbu
ถ้าเก็บภาษีเยอะขนาดนี้แล้ว ขนส่งดีจะไม่ว่าสักคำ
ค่าแรงก็ต่ำ แต่ดันซื้อแพงกว่าคนค่าแรงสูง บรรเทิง
ไม่กลัวมีตังค์ซื้อรถวิ่งเต็มเมือง
รถที่ประกอบ ในประเทศราคาน่าจะถูกลงกว่านี้ได้
รถจากไทยไปขายต่างประเทศราคาเท่าไร
เก็บภาษีเยอะกว่าชาวบ้าน แต่ยังต้องไปกู้ชาวบ้านเขาอีก
อยากให้แก้ไขข้อมูลภาษีสรรพสามิตให้ถูกต้องค่ะ อัตราภาษี 30-50 % ของราคาขายปลืกแนะนำค่ะ ไม่ใช่ราคา CIF ควรแก้ไขข้อมูลที่ถูกต้อง
ผู้ดำเนินรายการคนนี้เป็นเจ้าของช่องประวัติศาสตร์ 8 นาทีใช่ไหม
ถามจริงมหาดไทยเกี่ยวอะไร
ราคารถคัน1ได้บ้านหลัง1
ขยายความภาษีเพื่อมหาดไทยหน่อยครับ เอาไปให้ใคร 🤨🤨
ไม่มีใครกล้าตอบหรอก มีรถเหรอจ่ายมาดีๆ ฮาๆ น่าจะดูว่าที่ไหนในโลกเก็บบ้าง อาจจะที่เกาหลีเหนือก็ได้นะ
@@asia2see ผมก็ว่างั้นแหล่ะคับ 😂
ภาษีมหาดไทย เพื่อใคร งบประมาณในแต่ละปีก็มากพอดู ยังจะมากินอีก10เปอร์
ลดลงเถอะเพื่อคุณภาพชีวิต โดยรถไฟฟ้า พรรคการเมืองไหนทำได้เอาเสียงไปเลย
สิงคโปร์รถยังไม่ทันได้ซื้อ ต้องซื้อใบอนุญาติขอซื้อรถ ใบละเป็นล้าน แล้วแต่ราคารถ แต่เกือบล้านบาททุกใบ และรถมือสอง รถเล็กๆ hondajazz อะไรแบนนี้ราคาเป็นล้านเหมือนกัน เท่ากับ ต้องใช้ทุนซื้อรถมือสองรถเล็กๆ ต่อคัน สองล้านบาท ค่าจอดรถแต่ละเดือนอีก แต่ละวันอีก ไม่มีที่ไหนจอดฟรีเลย ต้องเสียตังค์หมด
ค่าแรงขั้นต่ำบ้านเค้า331เหมือนบ้่านเรามั้ยครับเสี่ย
ภาษีทุกๆด้านที่เก็บจากประชาชน ประชาชนเอง แทบไม่มีสิทธิ์มีเสียง กำหนดการนำออกไปใช้ พัฒนาประเทศเอง แต่กลับเป็นกลุ่มคนที่เรียกว่านักการเมือง เล่นการเมืองเพื่อแย่งชิง ส่วนต่างของ งบประมาณและ นโยบาย สาธารณูปโภค และโครงสร้างพื้นฐาน
บ่นรถแพงค่าแรงน้อย..แต่ออกรถกันไม่หยุด
👍👍👍
ใช่ จริงเลย รถเต็มบ้าน เต็มเมือง บางบ้านมีครบทุกคน
ก็การคมนาคมเรามันห่วย ถ้ามีทางเลือกอื่น ไม่มีใครเค้าอยากเป็นหนี้รถหรอกครับ
อยู่ ตจว ยังไงก็ต้องใช้รถทำมาหากิน รายได้น้อยราคารถก็ยังแพงอีก
พูดให้ถูก"สรรพสามิต" เขาอ่านว่า"สับ-พะ-สา-มิด"
งดเก็บภาษี แล้วไม่ต้องเอาเงินไปสร้างถนนครับ ถนนที่สร้างไว้แล้วไม่ต้องไปซ่อม ปล่อยให้มันพังไปเอง จะได้ไม่ต้องบ่นว่าทุจริต คอรีัปชั่น
ภาษีรถ บ้านเราโหด คิดซ้ำซ้อน
ทั้งที่ประกอบได้เอง...
ขนส่ง สาธารณะไม่ทั่วถึง
ปชช.ถึงต้องดิ้นรน ออกรถเอง
จนข่วงนึง มีคนพูดว่า..
รถ คือ ปัจจัยที่5ของคนไทย..
พวกนักการเมืองและข้าราชการที่มีตำแหน่งและมีหน้าที่ออกกฏพวกเขาเหล่านั้นใช้รถฟรีน้ำมันฟรีจากภาษีของประชาชาชน
ถ้าคุณภาพชีวิตประชาชนคิดได้แบบนี้ป่านนี้รถไฟชั้นสามติดแอร์ไปและ
#เลือกตั้งรัฐบาลชุดใหม่ควรมีนโยบายปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์และน้ำมันลงหน่อยก็ดี 👈👉มันไม่สมดุลกับรายได้เลย เดือนหนึ่งค้าห้องงวดรถน้ำมันรถแทบไม่เหลือกิน🥶🥶🥶