Lo tuyo es muy bueno, se lo que se siente explicar, y a le vez cuando pones en contacto , sin dar arranque en sonda de cuatro cables la misma calienta ,en el mismo caño de escape antes de arrancar el VW , y vas a ver la temperatura que levanta sin poner en marcha el vehiculo. Te felicito por tu aporte.👏👏👏
Hola Pablo. Explicas muy bien de hecho lo wscuche y le di like. Me esta pasando q se me xruzan en mi vida autos con mala praxis. Hoy tengo un gol trend 1.6 con el check prendido.. la segunda sonda estuvo bajo el auto estaba partida le puse una nueva persiste el check puse la otra nueva pero al estar empalmadas mi duda si ya vino mal empalmados los cables. Los cables que vienen podes decirne que colores y cual va en el negro en el gris y en los dos blancos ? Te agradezco a veces son boludeces de equivocaciones de posicion y uno al no saber de electricidad se complica.! Gracias
Hola Pablo, genial tu explicación . Una consulta, en mi gol g3 1.6 cuando desconecto la sonda oxígeno no me sale ninguna falla en el escaner y en la parte de bloques la sonda mide 0,04 V fijo. Eso esta bien?
Hola Pablo muy buenos tus videos .sabes que tengo un problemita con un VW gol motor ap 1.6 saco el puente para desconectar el avance de la ecu. y pongo el distribuidor en los 9 grados de avancé inicial ajustándolo al distribuidor y apuntando con la lámpara no queda fijo en los 9 grados tiene una ocilacion que puede ser este problema?
Nose comonsera ese te cuento mi.problema. me paso con uno y hera juego en.el eje del distribuidor y otra que me.paso que la ecu tenia un chip potencia entonce ya estava predeterminado su .avance abajo orijinalmente no tendria.que hacer ningun.problema como lo estas haciendo vos. Pero revisa eso el.eje al tener juego cambia.la.luz entre el.captor y la campanita eso hace una falla de.señal cambiando el.avance en pocas rpm
@@pabloperezgarage8968 hola Pablo muchas gracias por la respuesta la ecu está original y e notado juego en el eje del distribuidor y si lo atraso al distribuidor la ocilacion se va ahora cuando lo avanso a sus 9 grados o 12 ocila es más puse un captor nuevo genérico pensando que es el captor y nada al contrario de lo más bien. Que andaba se entrecortaba la marcha
Hola, tengo una sonda lamba con el respectivo orlanrober de mezcla , de un día para el otro me dejo de andar la luz azul del reloj y se vuelve loca la sonda, que podrá ser? aveces el reloj se apaga y se prende sube a rico baja y así...
Buenas tardes tengo un gol 1.6 audi, la señal va de 0.2 a 0.8 pero en algunos momentos me marca 0.0 y despues otra ves vuelve a marcar, será q este molestando la sonda ? Gracias
Buenos dias, consulta me esta fallando el gol las fallas son Se me apaga en marcha o cuando bajo a segunda. Y otras veces lo mas normal funciona. Que es lo que me estaria fallando.
@@pabloperezgarage8968 ..hace dos semanas salió justo esa falla..me consume mucho,en caliente el motor pareciera que estuviera en 3 cilindros...cuando lo llevo apenas acelerado el auto tironea
@@pabloperezgarage8968 Hola. Pablo hoy cambie la sonda y el sensor de temperatura...Funciona igual el auto tironea cuando lo llevo pena acelerado..no encuentro la falla
Lucas pudiste solucionar? Tengo un polo 2001 1.6 con gnc.. Me pasa lo mismo.. Cambie bujias cables rotor tapa distribuidor.. Me sige andando en 3 cilindros.. En baja cabecea.. Y el realenti es malisimo.. Viendo estos videos veo q puede ser esto de la sonda.. Algun consejo? Les agradeceria..
Lo tuyo es muy bueno, se lo que se siente explicar, y a le vez cuando pones en contacto , sin dar arranque en sonda de cuatro cables la misma calienta ,en el mismo caño de escape antes de arrancar el VW , y vas a ver la temperatura que levanta sin poner en marcha el vehiculo. Te felicito por tu aporte.👏👏👏
Gracias por ese aporte a la gente que leea el comentario le va a servir mucho gracias por la buena onda
Hola Pablo. Explicas muy bien de hecho lo wscuche y le di like. Me esta pasando q se me xruzan en mi vida autos con mala praxis. Hoy tengo un gol trend 1.6 con el check prendido.. la segunda sonda estuvo bajo el auto estaba partida le puse una nueva persiste el check puse la otra nueva pero al estar empalmadas mi duda si ya vino mal empalmados los cables. Los cables que vienen podes decirne que colores y cual va en el negro en el gris y en los dos blancos ? Te agradezco a veces son boludeces de equivocaciones de posicion y uno al no saber de electricidad se complica.! Gracias
Buenas... disculpa.... donde puedo conseguir ese manual? Muchas gracias
Se complica pero te pido llegar a dar una copia
Hola Pablo, genial tu explicación . Una consulta, en mi gol g3 1.6 cuando desconecto la sonda oxígeno no me sale ninguna falla en el escaner y en la parte de bloques la sonda mide 0,04 V fijo. Eso esta bien?
Buenas. Cuantas sondas Lambda lleva el gol trend 2015 8 V? Son dos?
Hola genio como andas? Te queria preguntar Donde puedo conseguir ese manual crack. Me interesa mucho
@@javiermolina6776 hablame y te paso copia Pablo Pérez garage
Hola Pablo sigo tus videos y quería saber en cuanto pones la torcha para soldar el vastago ?? Gracias
Fuerte en mi caso la.mig mia es 210 amp gamma y la pongo en 5
Gracias por ver los vídeos..
Hola Pablo muy buen video que editorial es el libro....compre el 11 pero no tiene el del gol ?
Edición Mercosur editorial rt
@@pabloperezgarage8968 gracias Pablo veré si lo consigo
Hola Pablo muy buenos tus videos .sabes que tengo un problemita con un VW gol motor ap 1.6 saco el puente para desconectar el avance de la ecu. y pongo el distribuidor en los 9 grados de avancé inicial ajustándolo al distribuidor y apuntando con la lámpara no queda fijo en los 9 grados tiene una ocilacion que puede ser este problema?
Nose comonsera ese te cuento mi.problema. me paso con uno y hera juego en.el eje del distribuidor y otra que me.paso que la ecu tenia un chip potencia entonce ya estava predeterminado su .avance abajo orijinalmente no tendria.que hacer ningun.problema como lo estas haciendo vos. Pero revisa eso el.eje al tener juego cambia.la.luz entre el.captor y la campanita eso hace una falla de.señal cambiando el.avance en pocas rpm
@@pabloperezgarage8968 hola Pablo muchas gracias por la respuesta la ecu está original y e notado juego en el eje del distribuidor y si lo atraso al distribuidor la ocilacion se va ahora cuando lo avanso a sus 9 grados o 12 ocila es más puse un captor nuevo genérico pensando que es el captor y nada al contrario de lo más bien. Que andaba se entrecortaba la marcha
saludos, gracias por el tutorial, donde se consigue ese manual ?
Que bien!!! te felicito por la explicación!!! Con libro en mano cómo se debe!!! Saludos!
Hola muchas gracias por tu video. Te puedo pedir una copia del libro sk pudiera ser en pdf ? Muchísimas gracias, bendiciones!!
Sos crack pablo
Gracia por ver el video y tu comentario.. espero que sirva la info
Hola amigo tengo un power 2007. 1.6 que medida es el tubo para sacar el sensor?
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Muy bueno tus videos y excelente explicacion, me podrias dar el nombre del libro q usas?
Editorial rt
Pablo buenas noches. Es mucho pedir el nombre del manual que usas. Así lo puedo conseguir
Hola pablo una pregunta tengo un gol mi 1.6 le puse la bomba de nafta nueva y el relay y la bomba no corta y me hace retorno
Hola, tengo una sonda lamba con el respectivo orlanrober de mezcla , de un día para el otro me dejo de andar la luz azul del reloj y se vuelve loca la sonda, que podrá ser? aveces el reloj se apaga y se prende sube a rico baja y así...
Proba la sonda con.un tester para descatar que sea la sonda si la sonda anda bien es el reloj
Buenas tardes tengo un gol 1.6 audi, la señal va de 0.2 a 0.8 pero en algunos momentos me marca 0.0 y despues otra ves vuelve a marcar, será q este molestando la sonda ? Gracias
Buenos dias, consulta me esta fallando el gol las fallas son
Se me apaga en marcha o cuando bajo a segunda. Y otras veces lo mas normal funciona. Que es lo que me estaria fallando.
Lo solucionaste que era??
Dónde v conectado el cable negro de k zonda
A la compu de la sonda a la compu
Hola Pablo que fallas tiene el auto cuando no funciona la sonda?
Muchas regulación mala consumo de combustible falta de potencia regulación inestable del paso a paso
@@pabloperezgarage8968 ..hace dos semanas salió justo esa falla..me consume mucho,en caliente el motor pareciera que estuviera en 3 cilindros...cuando lo llevo apenas acelerado el auto tironea
Que falla más hace
@@pabloperezgarage8968 Hola. Pablo hoy cambie la sonda y el sensor de temperatura...Funciona igual el auto tironea cuando lo llevo pena acelerado..no encuentro la falla
Lucas pudiste solucionar? Tengo un polo 2001 1.6 con gnc.. Me pasa lo mismo.. Cambie bujias cables rotor tapa distribuidor.. Me sige andando en 3 cilindros.. En baja cabecea.. Y el realenti es malisimo.. Viendo estos videos veo q puede ser esto de la sonda.. Algun consejo? Les agradeceria..
Pones el video x2 de velocidad y todavía habla lento🤣