HONDA：NC700Ｘ参考動画：市街地を走行します
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- 機関など状態良好です。初心者や女性にもご乗車いただけます。自信の無い方は、店頭納車時に限りですが、初心者講習をさせていただいております。どうぞよろしくお願い申し上げます。
お問い合わせお待ち致しております。動画で着ているのは新作パーカーです。
※お願い 動画からの車輌お問い合わせはなるべく下記のメールかお電話でおねがいします。システム上の問題でグーバイクの車輌掲載は弊社の意図と関係なく消える事例が確認されます。
shohei010@gmail.com
0425072630
グーバイクショールーム
goo.gl/JcaL5n
ホワイトベースのバイクを愉しむ本 amazonにて予約受付中
goo.gl/ESyYHd
車輌乗り出し総額 499900円:税込み価格(2016年3月18日)
お問い合わせ先 shohei010@gmail.com 電話0425072630
車輌名称 HONDA NC700X
走行距離 10200km
年式 H24年
車検 29年4月
WBグッズオンラインショップ
whitebase.shop-...
■Facebookページ
goo.gl/QtxnIG
■公式ツイッター「ホワイトベース」 whitebase1
WBのツイッターはこのアカウントのみです。二宮の個人的アカウントは存在しません。いたずらにご注意。
■納車講習について
ホワイトベースでは当店でバイクをお買い上げの方で、はじめて路上に出る方や、自信の無い方に向けた講習を無料で行っています。ご希望でしたらどうぞ。
• ホワイトベース車輌購入特典：納車講習について
ホワイトベースでは「次のオーナーさん良い人見つけます買取」を行っています。ご案内動画は下記。
• 次のオーナーさん良い人見つけますバイク買取！...
バイクショップのホワイトベースと申します。
当店の販売条件ですが、動画にあるとおり基本的な点検整備をおこない、ナンバーを取得、走行テストと再度の整備調整を行い、納車を致しております。
基本的な部品交換とは、液量関係、プラグ、バッテリー、灯火、保安、ブレーキ関係です。
現状販売割引の要望を受けることがございますが、基本的に対応いたしておりません。
日本全国にアプローチするため、商品車輌の説明を動画で行っています。納車については北海道でも沖縄でも離島でも可能です。高栄運輸さんにて発送しています。陸送費の詳細については下記のURLからお見積もりできます。
www.koei-t.com/....
■サービスおしらせ
お買い得！オイル交換：和光ケミカルプロステージが工賃込みリッター1650円です。
オイルエレメント交換は在庫している部品もございますが、全車種持っていませんので基本的にエレメント持ち込みで御願いします。
カウルを外したり、マフラーをずらす必要が出る場合があるので、エレメント交換時は一律で工賃が別途1500円ほど上乗せされます。よろしくお願いします。
■車検について
まったく当店で販売していない車輌であっても、持ち込み車検も受け付けております。
一律54000円で行っています。車検が怖い方、他店で断られた、ふっかけられた方も相談下さい。カスタム車や外車もOKです。
かなり大きな改造がある場合はさすがにそのままでは車検を通せない場合があります。事前に見積もりますのでお知らせ下さい。
■冬期や免許取得中など長期保管無料で行っています。ご相談下さい。
• バイク長期無料保管のお知らせ
■動画で着ているオリジナルウェアの販売企画をしています。
whitebase.shop-...
■ツイキャスも行っていますので是非登録を。申し訳ないのですが、バイクと関係ない雑談が多いです。
twitcasting.tv/...
■問い合わせ先 ホワイトベース
東京都武蔵村山市本町1-43-28
TEL 042-507-2630 FAX 020-4666-0614
代表メルアド shohei010@gmail.com
ホームページ www.white-bs.com/
位置が逆なのは、ＤＣＴ用にシフトアップ・ダウンスイッチを付けるためです。慣れれば問題ないですよ～。
エンジンは中低速重視と言っても、そこそこ回るので、２０００くらいで早めにシフトしたり、６０００まで回してそこそこスポーツライドしたり、色々なのり方が出来て楽しいですよ～。
マスが寄ってるので、取り回しも比較的楽です。
自分的にはローダウンモデルがお勧めです。値段変わらないし(笑)
買って二年、全然飽きません！
教習所で大型でＮＣ700に初めて乗ってウインカーつけようと思ってホーンを鳴らしてしまう光景はしょっちゅう見ました。
22:30 位から、幻のＣパート突入です！ 。14:35 からブラックアウトなのです。
私もホーンとウインカー教習所でよくまちがいました、CB400からでしたし。NC700気持ちよいバイクでした。燃費も凄いらしいし。
NC700走行参考動画が終わって、ホーン・ウインカー場所説明後の
隠れ動画が凄いｗ
20170903 05：29
私が乗ってるPCXもホーンが上です。
慣れれば問題ないですよ～
ウィンカーですが、最近のホンダバイクはタイ生産なので、現地の環境に合わせているのでしょう。pcxやleadもそうですよ。
ウインカースイッチが下についているのは親指の移動が楽になるから、と聞いたことがあります。最近の流れですかね......?
ウィンカーボタンは外国に合わせたからなんですよねぇ。
しかも外人好みにボタンが凄く大きいという。
どんだけ外人はクラクション多用するのかと・・・。
教習所で、NC750からCB400に乗った時、逆にピーピーやってました…
そうですね。ホンダのウインカーとホーンのボタン逆転現象は、咄嗟にホーン鳴らしたい時に困ります。今のホンダに乗り換えて今まで意図的にホーン使えたこと無いですね。
他車流用で従来型に戻したいっす。
最近のホンダはみんな逆みたいですね。ぼくは乗り始めてから１年位ですがいまだに慣れません。流石にウインカー操作をしようとしてピッとやることは無くなりましたが、ホーンならそうとしてシフトダウンするのはいまだにやります。DCTモデルだと、左のスイッチボックスは下からシフトダウン、ウインカー、ホーンなんですね。もしかすると、ボタンが２個並ぶのを避けるために今のレイアウトにしたのかもしれません。ちなみに通常のバイクのパッシングの位置に、DCTモデルはシフトアップがあるので、これも間違えるかもしれませんね。そうそうパッシングすることなんてないですがｗ動画のNCのスイッチボックスも、ヘッドライトの上げ下げの位置にパッシングがありますね。巻き込まれた感満載ですｗ
ウィンカーは現行のCB400revoも同じように下です。
教習車NC750でした。ほんとうに乗りやすかった。700は750よりも燃費が良いみたいで、たぶんバイク最強な気がするby初心者(^_^;)
最後にボーナストラックがw
ウインカーは慣れるとすごく使いやすいです。
しかし、問題はたまにしか使わないホーンの方、ピッっと鳴らすつもりでウインカー解除ボタンを押しちゃいます。
ホーンの位置はcb400sf(14年製)も真ん中にあります。
よく押し間違えあります。(動画も上げたぐらいですw)
本当に意味がわからないですよね。
最後に社長がチラッと映ってた、なごむ・・・（＾＾
NCはタンクがシート下にあるから重心が下りバイクの中心になるからハンドリングが軽くて取り回しが楽なんですよね、浮気したくなってしまいます（＾∇＾）
こんにちは
こんど１８歳になる高校生です
普通二輪を飛ばして大型二輪を取ろうとするのはきついでしょうか？
大型二輪自体は難しいのでしょうか？
原付には乗ったりしてました
大型二輪は普通二輪より車重がちょっと重くなる程度なので、大型に乗りたい気持ちがあるならいきなりそれに挑戦してもいいかもしれませぬ。が！原付感覚で教習を受けようとすると結構面食らうと思います。(自分がそうだった)最初は慣れるのに苦労するかもだけどだんだんとなんとかなっていくものなのであまり心配しないで楽しみながらやればいいかと思いますヨ。
私は30歳の時に、原付(50CC)から一気に大型2輪免許を取得しました。大型バイクで一番苦労したのは半クラの操作でした(大型2輪は普通2輪よりもトルクが強いのでエンストを起こしにくい利点があります)。「鬼の半クラ」さえ習得できれば、教習の最後の方は楽しんで乗っていました♪。完璧に乗れなくても合格点さえ取れれば良いのです。取りたいと思う自分の気持ちに素直に選んで挑戦されては如何でしょうか。バイクは楽しいですよ♪
+Ya Ta a有難うございます そういっていただけると頑張って取りたいなという気持ちも強くなります！
頑張って大型とってみたいと思います！
+oka 5964 少ししか変わらないんですか？ やっぱり原付感覚だとそうなりそうなので覚悟決めていきますねｗｗ やっぱり結局慣れるしかないんでしょうね あまり気にせず楽しんで頑張りたいと思いますｗ応援してください！
乗ってる時の、ハンドル部分の動画も見てみたいです
最近のホンダ車のホーンとウインカーの位置は慣れると扱いやすいんですけどねぇ。なれるまではプピ芋をかなりやらかしましたｗ
初めて買ったバイクがNCならともかく、他社のバイクからこれに乗り換えると途端に物足りなくなるのは自分だけ？(いい意味であまりにも優等生過ぎる)
ホーンは外人に合わせたんですよね、あいつらはホーン鳴らしまくりなので・・・。
NCの良さはドイツ軍の四号戦車と同じで軍馬なんですよね。
汎用性が高く、信頼性があり整備もし易い。
ホワイトベース的に言えばザク改（ザク＝Cub)の様な感じでしょうかね。
ホーンとウインカー位置は、MT―09と同じなのですか？
自分もよくウインカーのキャンセルとホーンを間違える事良く有ります。
ホーンスイッチが上なのは、
推測だけど、「 林道 + スタンディング 」の場合、
ウインカーよりホーンが優先ってことじゃないかな？
NCいいですね。欲しいです。
ところで後半は不要なのでは。
NCは後ろのサスのプリロード調整無いみたいなんですが、固かったですか？
注意3万なの一緒です😱♡😱
毎回運転は気をつけてます🚲🚙(TT)祥平さんもきをつけておくんなまし(_ _*))
さっきのこれだったのかな〜？
二宮さんGOPROですか？
please say fast Busu Gasu Bakuhatsu...
700ccもあると、2気筒でもアイドリングや発進時、ヒュンヒュン音するんですね^_^
ホンダだからですか？🤔
私の注意力は53万ですｗｗｗｗ
結局あの下品な蛍光イエローのカワサキさんは売れてないんだ
何これ・・・編集ミス・・・？
hondaの発音。
Ｆｏｎｄａさんがいる。フォンダと区別をつけたい。ﾊﾝﾀﾞがいい。
フランスでは、最初のＨを発音せず、オンダという。
理由は、相手に息をふきかけて失礼になるからだと。
動画、おかしくないです？
途中から暗くなって
最後の何分か帰宅されてますよね？
700ccクラスの車種にNCとかいう名前つけないでほしい…