Tips Poner a punto motor Fiat tipo 1.6

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[@richardlopezsoto6386]

Buena explicación para cambiar correa

[@seichooma5809]

Exelente info tengo tipo mpi 97
Me podrías mandar el video para tenerlo
Saludos soy de tucuman

[@itz__Matteow17]

A mi me da la marca de arriba la de la poleadel cigueñal pero no coincide con la marca de la corona del volante

[@leonardocarrizo1519]

Hola amigo cambié correa de mi Palio 1.7 td y dejé los mismos tensores el fijo y el móvil pero no tensa bien qué puede pasar maestro.

[@juaneduardoquiroga-wx6qp]

Hola que tal que es lo que ba en el tuvo ese que esta al lado de la varilla de aseite

[@user-iy8rj5fd7v]

Hola para wl fiat 147 1.3 es el mismo sistema?

[@eledutaller]

En la teoría si es lo mismo

[@emanuelvignolo6547]

Hola amigo.. tengo un problema que me esta volviendo loco, hago eso y no arranca, pega explosiones nomas.. probé 0 5 y 10° con la leva en el mismo lugar y nada

[@eledutaller]

Hola y el distribuidor lo tocaste? Capaz se te movió se fue del punto y no tira la chispa en el momento justo

[@emanuelvignolo6547]

@@eledutaller Hola pa.. si, probé tocando el distribuidor.. puse 1342 1432 el orden, puse en ciclo de explosión el cilindro 4 después cambié el ciclo al cilindro 1, vi videos de puesta a punto pero hace siempre lo mismoo

[@German9222]

Eso es porque el punto indicado en el video, no corresponde al orden de encendido que vos tenias inicialmente. Esa puesta a punto esta mal desde mi punto de vista, porque estaría iniciando encendido desde el cilindro 4. Realmente tenes que poner en balanceo el cilindro 4 y que queden los dos de leva del cilindro 1 hacia arriba. En tu caso para solucionarlo rápido, pone el cable del distribuidor del cilindro 1 en el 3 y el del 4 en el 2. De nada...

[@emanuelvignolo6547]

​@@German9222 Hola pa.. todos los videos que vi todos hacen esa puesta a punto.. pero en mi caso no arranca el hdp. Vos decis que lo haga inverso? Osea el cilindro n°1 ponerlo en pms y la leva quede como en el cilindro 4.. y los cables cambiar de lugar el cable 1 a la bujía 3 y el cable 3 al cilindro 1 y también inverso en el cilindro 4

[@xavier990noexiste9]

​@@German9222 correcto esa explicación está mal el cilindro uno tiene que tener la leva en reposo hacia arriba las dos alzadas i en el 4 apunto de ya abrir las levas.