C'est pas parce qu'elle a plus de vingt ans qu'elle doit être incomplète. Le coupe vent c'est pas une option, la capote électrique c'est de base, les dos d'ânes avec des amortisseurs en bon état ça passe nickel... c'est clair que celle là il ne faut pas l'acheter ou alors pas chère du tout.
Ton ressenti est juste concernant le plaisir au volant. Dommage que tu sois tombé sur une "merguez", la mienne a 23 ans aussi et la capote électrique fonctionne, ainsi que les essuie-glaces (CT?) avec saute-vent et grilles d'arceau, etc... Quant à la position de conduite, le siège se règle en hauteur, je mesure 1,86 et je suis un peu plus enveloppé que toi😊et je n'ai aucun problème .
J'ai un peu le même ressenti: quelques détails qui montrent qu'elle a vécu cette Porsche: j'ai cru voir 170 000 km sur le compteur. Notamment les essuie-glaces: curieux que ce soit passer au CT ....A moins que ça ait lâché après. Le pare-soleil, un classique. Mais il manque la galette aussi, la trousse à outils: ce sont des détails, mais quand on veut la remettre nickel, ça chiffre, donc tout dépend à combien, il l'a achetée ou à combien, elle est à vendre.
Bonjour, il y a beaucoup de choses qui ne fonctionnent pas sur cette 986. Lave glace, capote. Pas de saute vent, miroir cassé etc... Quel était le kilométrage et à combien le propriétaire l'estime ?
Sublime beaucoup mieux équilibré que la 911 incomparable et vraiment largement suffisante tellement belle chic classe mes racé car même vraiment fane tu lui mes un jolie volant une belle paires de jantes pour un jolie coup de jeune terminé sa dit pas un mots indémodable en vrai intemporelle
J’ai une 3l2 je decapot seulement la nuit car la journée même avec la climatisation il fait trop chaud ! En journée à 30 degrés je suis toujours capoter pour être en confort.
La capote manuel est à l'origine motorisée avec une ouverture électrique, mais au vu des années et de la fiabilité du système, on démonte le mécanisme. 0n capote et décapote en manuel comme la mienne également. 😏
De plus l'échappement n'est pas d'origine, on devrait trouver une sortie ovale et les étriers de freins devraient être peints en noir mat sur ce model .
C'est pas parce qu'elle a plus de vingt ans qu'elle doit être incomplète. Le coupe vent c'est pas une option, la capote électrique c'est de base, les dos d'ânes avec des amortisseurs en bon état ça passe nickel... c'est clair que celle là il ne faut pas l'acheter ou alors pas chère du tout.
Ton ressenti est juste concernant le plaisir au volant. Dommage que tu sois tombé sur une "merguez", la mienne a 23 ans aussi et la capote électrique fonctionne, ainsi que les essuie-glaces (CT?) avec saute-vent et grilles d'arceau, etc... Quant à la position de conduite, le siège se règle en hauteur, je mesure 1,86 et je suis un peu plus enveloppé que toi😊et je n'ai aucun problème .
Effectivement là il a juste une merguez qui fait du bruit. La mienne va prendre 24ans et tout fonctionne.
J'ai un peu le même ressenti: quelques détails qui montrent qu'elle a vécu cette Porsche: j'ai cru voir 170 000 km sur le compteur. Notamment les essuie-glaces: curieux que ce soit passer au CT ....A moins que ça ait lâché après.
Le pare-soleil, un classique.
Mais il manque la galette aussi, la trousse à outils: ce sont des détails, mais quand on veut la remettre nickel, ça chiffre, donc tout dépend à combien, il l'a achetée ou à combien, elle est à vendre.
Bonjour, il y a beaucoup de choses qui ne fonctionnent pas sur cette 986. Lave glace, capote. Pas de saute vent, miroir cassé etc... Quel était le kilométrage et à combien le propriétaire l'estime ?
Sublime beaucoup mieux équilibré que la 911 incomparable et vraiment largement suffisante tellement belle chic classe mes racé car même vraiment fane tu lui mes un jolie volant une belle paires de jantes pour un jolie coup de jeune terminé sa dit pas un mots indémodable en vrai intemporelle
Je fais 1.92 et je ne touche pas ni au volant ni à la console !
Je pense que le réglage du siège était pas optimum...😢
Idem, 1,90m et je n'ai aucun problème pour la position de conduite.
J’ai une 3l2 je decapot seulement la nuit car la journée même avec la climatisation il fait trop chaud ! En journée à 30 degrés je suis toujours capoter pour être en confort.
Ton enceinte avant droite (passager) est mal fixée 😉
La capote manuel est à l'origine motorisée avec une ouverture électrique, mais au vu des années et de la fiabilité du système, on démonte le mécanisme. 0n capote et décapote en manuel comme la mienne également. 😏
Mon dieu mais elle est pourave cette Boxster, sur la mienne qui a une année de plus avec 176k km tout fonctionne. Dommage ce manque d’entretien.
La 2l7 a un échappement simple sortie, la 3l2 c’est double sortie, bizarre pour une 2l7 d’avoir cet échappement
De plus l'échappement n'est pas d'origine, on devrait trouver une sortie ovale et les étriers de freins devraient être peints en noir mat sur ce model .
La capote est électrique et non pas manuelle
Compte tour 6500 puis zone rouge, c'est un 2.5 pas 2.7 car la zone rouge de celui ci commence à 7000....😮
Bien vu,de plus le volant des 2,7l a 3 branches!!!
@@christopherossignol-k3x les 3.2 aussi
Logique,la sienne n'a pas d'air bag de porte mais le pommeau de levier de vitesse vient d'une phase 1 bis,2,7l comme la mienne
@@christopherossignol-k3x air bag en obtion sur 2.5.et de série à partir de la 2.7-3.2