@@Артем_Стаценко не спорю но по хорошей дороге даже на телеге с деревянными колёсами ехать лучше. А на кривых рельсах слёт будет стабильный и ломаться будут уже трамваи.
В постсовке везде воровство и бардак. А скоро вообще будет развал всей изношенной инфраструктуры, если чиновники не прекратят воровать. А они не прекратят.
мне кажется что между трамвайными рейками и асфальтом должен быть зазор или амортизация что б трамвай не разбивал асфальт так как асфальт вьедается в рейки
эти трамваи из каменного века, тоже из 60-х, транспорт на уровне 70-х, изгибы путей разваливаются .. даже если вы купите новые, а они продолжают ехать? все разваливается ...
Если используете официальный стиль повествования, так старайтесь говорить правильно. Рельсы не прокладывают и не укладывают. Укладывают путь. Спасибо за работу
Прокладывают и укладывают это НЕ синонимы. ЖД путь прокладывают как и дорогу,трассу,маршрут ,а для этого укладывают рельсы. Как и асфальт тоже укладывают. А что по вашему с ними,рельсами делают? Бросают? Ложат? )
Рельсы прикручивают (или крепят скобами) к шпалам и укладывают рельсошпальную решётку. Стрелочные переводы укладывают. Но если в данном месте технология подразумевает, что начала привезли и уложили шпалы, а потом рельсы, то да, можно сказать что рельсы уложили, но звучит это всё равно не очень
Ну про закупку 14 низкопольных трамваев для Одессы это мягко выражаясь фейк. Одесса уже давно отказалась от планов закупки нового ПС (трамваев, троллейбусов и электробусов) основной упор идёт на модернизацию старых списанных вагонов Tatra T-3 путём закупки новых полунизкопольных кузовов и постановки их на тележки всё той же Tatra T-3. Что касается открытия трассы Север-Юг то разговоры об этом идут уже не первый год и будут продолжаться ещё не один десяток лет. Во первых заморожено строительство автодороги Север-Юг а во вторых и это самое главное руководство города не разрешает пустить трамваи по выделенной линии в центре города, а без этого смысла в запуске трамвая Север-Юг нет. Что толку от того что можно будет доехать из одного конца города в другой потратив на это пол дня, потому что в центре трамваи стоят в автомобильных пробках.
Украина всеми правдами и неправдами стремится в Европу, однако, сама того не понимая, неудачно дублирует опыт США. Как именно? Очень просто: многие города в США - это города для автомобилей. Передвигаться по городу удобно на автомобиле, а во многих (как в Лос-Анджелесе) - просто необходимость, поскольку городской транспорт развит не очень хорошо. Плохое состояние подвижного состава УЗ и городского транспорта - это некий посыл властей населению: ,,Возьми свои сбережения (если есть) или возьми небольшой/большой кредит в банке и купи машину - любую: новенькую в салоне; старый ВАЗовский хлам; немолодого, но симпатичного и сверхживучего японца или евробляху из Польши, Финляндии, Венгрии, Эстонии, Германии пригони. А нет возможности или не хочешь - катайся на тех поездах и трамваях, какие есть и не разевай рот, пан недовольный". По мне, только так можно объяснить бездействие властей в решении этих вопросов. То есть, сами и решите проблему перемещения самих себя в пространстве.
Плохое состояние - это следствие упадка промышленности, которой раньше нужно было доставлять работников из спальных районов в цеха, а теперь - не нужно. А раз так - то вопрос, кто вообще должен оплачивать этот банкет? Билеты его не окупают.
Продолжаются работы в Харькове, ха-ха-ха. Работы стояли полгода. Сдвиги начались лишь пару недель назад. Геноцид продолжается - троллейбусы Алексеевского и Баварских кустов выезжают на линию на автономке уже почти год
Вот в Харькове вроде чё то чинят, меняют пути, а трамваи всё сходят и сходят, может их тоже пора заменить, или хотя бы полный и глубокий КВР провести? Кстати, сколько кредитов взяла Украина у ЕС? Хоть бы рассрочку попросила, что-ли. А то столько кредитов, тем более в евро, а как отдавать потом, да ещё с процентами? Про политику - ни слова!
Какие ж у вас, в Украине, старые трамваи! У нас, в России, таких уже давным-давно нет, везде только новые!!! th-cam.com/video/AJJY2MReX-Y/w-d-xo.html ☺️☺️☺️☺️☺️☺️☺️
Внас у Львові майже половина електронів стоііть під забором поломані щьото за новий трамваіі щьо ломається а проіізд підняли двадцять гривень нічого нового абсолютно
Приятно понимать, что это не просто транспорт с пантографами, а нечто большее, история и символ целого города.
Линии нужно ремонтировать и даже старые трамваи будут ездить надёжно.
Износ тележек и колёсных пар никто не отменял, и даже на ровных рельсах такой трамвай может сойти
@@Артем_Стаценко не спорю но по хорошей дороге даже на телеге с деревянными колёсами ехать лучше. А на кривых рельсах слёт будет стабильный и ломаться будут уже трамваи.
Нафиг старые вагоны - выпускать по туристическим маршрутам, а для людей нужны новые!
Привет конотопскому трамваю.
Изношенность путей и подвижного состава. Увы. Дальше будет хуже, нужна модернизация, но денег как всегда нет
Печальная статистика по сходам, а Конотопскому трамваю успехов и стабильной работы
У чиновников как всегда , виновны все , кроме их самих .
В постсовке везде воровство и бардак. А скоро вообще будет развал всей изношенной инфраструктуры, если чиновники не прекратят воровать. А они не прекратят.
В Берлине аэропорт 15 лет строят , всё воруют и воруют ! совки !
@@РоботФёдор-ц9н - Вы транспорт Берлина видели? Немного отличается от представленного в этом ролике. )
@@romantic6653 так и в Москве транспорт немного отличается от представленного в этом ролике )
@@РоботФёдор-ц9н намного..
@Женчик Венгеров в Берлине было четыре зоны оккупации .
Утро в Харькове начинается не с кофе, а с трамвайного дрифта😅😂
Деградация предприятий тянет за собой всё , в том числе и пассажиропоток который платил раньше за проезд , а не ездить как сейчас по льготе .
В Конотопе бегают наши старые трамвайчики с Краматорска
20 лямов евро отдать за новые низкопольные трамваи, чтобы они ездили по кривым рельсам? Ну а что, логично.
Если у вас есть сообщения о сходах трамваев -- отправляйте свои новости! ☺️☺️☺️☺️
Да
Замечательный канал видео Супер! Молодец!👀👍👍👍👍👍🎁
Дякую
Мои видео посмотреть может что нибудь понравится! Если не понравится я не обижусь. В следующем не допущу ошибок! Пожалуйста!👀🔥👍👍👍👍👍🎁
мне кажется что между трамвайными рейками и асфальтом должен быть зазор или амортизация что б трамвай не разбивал асфальт так как асфальт вьедается в рейки
Де можна ознайомитися або придбати книжку про історію конотопського трамваю?
Спасибо большое за видос. Ти топ красавчик. Удачи тебе в дальнейшем.
Что-то дофига трамваем с путей слетело.
Рельсы изношены. Ремонтировать пути надо.
За видео лайк. Какова стоимость книги?
эти трамваи из каменного века, тоже из 60-х, транспорт на уровне 70-х, изгибы путей разваливаются .. даже если вы купите новые, а они продолжают ехать? все разваливается ...
Schöner Beitrag zum Thema Konotop! Danke 👍🏻🙂
Welche Beziehung haben Sie zu Konotop?
@@EdgarLadwig Ich war dort einmal auf Durchreise. Viele Grüße.
Олег, вы молодец, только у улицы Келецкой в Виннице ударение на первый слог. А так-то респект вам и уважуха из Винницы :)
Супер!!!
А могли бы просто выпилить трамвайную сеть мотивировав, мол не выгодно
Дело времени. Останется возможно только памятник. Но это не точно
Могли бы и смогут
@@vladimirdyuzhev туда ей и дорога
По моему трамваи 49 го года заменили ,чи ни?
У нас один к1 не похожий на новый 7001
У книги тираж всего 190 шт. прям коллекционное издание ,думаю как подарочные разошлись.
А коли буде ездит електропоезд Ер9м 544 на фастов
Если используете официальный стиль повествования, так старайтесь говорить правильно. Рельсы не прокладывают и не укладывают. Укладывают путь. Спасибо за работу
Прокладывают и укладывают это НЕ синонимы. ЖД путь прокладывают как и дорогу,трассу,маршрут ,а для этого укладывают рельсы. Как и асфальт тоже укладывают. А что по вашему с ними,рельсами делают? Бросают? Ложат? )
@@АлександрКубаевский-х7г Ложут, несомненно!
Рельсы прикручивают (или крепят скобами) к шпалам и укладывают рельсошпальную решётку. Стрелочные переводы укладывают. Но если в данном месте технология подразумевает, что начала привезли и уложили шпалы, а потом рельсы, то да, можно сказать что рельсы уложили, но звучит это всё равно не очень
Супер
Что за раритет на заднем плане 1:24 ?
Волга
Татра
ГАЗ-3110 "Волга"
Как купить эту книгу? Только я из России
Через Фейсбук свяжитесь с Наталией Кузько
@@ZalizniMahistrali а с Натальей Кузько только в Фейсбуке можно связаться?
Почему вы ничего не говорите про аварию на Тайване?
Скажу. Будет обзор, не только на Тайване была авария
Я живу на улица курнатовского
Краще спочатку створіть контент на україномовному каналі "Залізні магістралі", а тільки потім аналогічний на російськомовному
Тебя никто не спрашивал, ваше мнение не интересно, просмотры и донаты в разы выше на русскоязычном канале, и привет из русского Севастополя!!!
Краще щось робити, а не пиздеть как упоротый на тему языка
Роме все должны. Иди и сделай свой канал, на укромове, чтобы у него было целых два зрителя!
Пока не будет заменёно полотно и не закуплены новые вагоны трамвай будет проигрывать автотранспорту.
И потихоньку отмирать.
20 млн евро ппхаххааххах)) один трамвай 24 млн евро стоит
Хотел чтоби ти снял рейс Сянки-Киев пас.
Интересно, почему автор указал половую принадлежность водителя только в одном случае ДТП?
👍
Ну про закупку 14 низкопольных трамваев для Одессы это мягко выражаясь фейк. Одесса уже давно отказалась от планов закупки нового ПС (трамваев, троллейбусов и электробусов) основной упор идёт на модернизацию старых списанных вагонов Tatra T-3 путём закупки новых полунизкопольных кузовов и постановки их на тележки всё той же Tatra T-3. Что касается открытия трассы Север-Юг то разговоры об этом идут уже не первый год и будут продолжаться ещё не один десяток лет. Во первых заморожено строительство автодороги Север-Юг а во вторых и это самое главное руководство города не разрешает пустить трамваи по выделенной линии в центре города, а без этого смысла в запуске трамвая Север-Юг нет. Что толку от того что можно будет доехать из одного конца города в другой потратив на это пол дня, потому что в центре трамваи стоят в автомобильных пробках.
В Харькове трамвай сходят с рельсов, а в Казани горят на рельсах!
Но ведь не сошел же!
Украина всеми правдами и неправдами стремится в Европу, однако, сама того не понимая, неудачно дублирует опыт США. Как именно? Очень просто: многие города в США - это города для автомобилей. Передвигаться по городу удобно на автомобиле, а во многих (как в Лос-Анджелесе) - просто необходимость, поскольку городской транспорт развит не очень хорошо. Плохое состояние подвижного состава УЗ и городского транспорта - это некий посыл властей населению: ,,Возьми свои сбережения (если есть) или возьми небольшой/большой кредит в банке и купи машину - любую: новенькую в салоне; старый ВАЗовский хлам; немолодого, но симпатичного и сверхживучего японца или евробляху из Польши, Финляндии, Венгрии, Эстонии, Германии пригони. А нет возможности или не хочешь - катайся на тех поездах и трамваях, какие есть и не разевай рот, пан недовольный". По мне, только так можно объяснить бездействие властей в решении этих вопросов. То есть, сами и решите проблему перемещения самих себя в пространстве.
По факту, имеем просто распиЗдяйство местных чинуш, которые срать хотели на население
Плохое состояние - это следствие упадка промышленности, которой раньше нужно было доставлять работников из спальных районов в цеха, а теперь - не нужно. А раз так - то вопрос, кто вообще должен оплачивать этот банкет? Билеты его не окупают.
блин опять келЕцкая)
В Москве открыли 2 новых станций метро. Это уже 58 новых станций метро в России открытых с 2014 года.
Россия не Украина😄
@@TimFil.za.pobedu.nad.nacizmom Это точно!
@@TimFil.za.pobedu.nad.nacizmom Москва не Россия
@@alexl2884 лечись
Не завидуй.
Сельский трамвай еще не закрыли? О_о
Продолжаются работы в Харькове, ха-ха-ха. Работы стояли полгода. Сдвиги начались лишь пару недель назад. Геноцид продолжается - троллейбусы Алексеевского и Баварских кустов выезжают на линию на автономке уже почти год
Какой проспект в Харькове? Московский? А чего до сих пор не переименовали? Це ж зрада
Не доказали, что зрада
Улице
За швейцарские тележки особенно обидно
Вот в Харькове вроде чё то чинят, меняют пути, а трамваи всё сходят и сходят, может их тоже пора заменить, или хотя бы полный и глубокий КВР провести? Кстати, сколько кредитов взяла Украина у ЕС? Хоть бы рассрочку попросила, что-ли. А то столько кредитов, тем более в евро, а как отдавать потом, да ещё с процентами? Про политику - ни слова!
"Рассрочка" у кредита называется дефолтом.
Вот вам и трамваи!.. А вы всё топите за них... ☺️☺️☺️☺️☺️
Проблема не в трамваях, а в халатности тех, кто их эксплуатирует, вы же это понимаете :)
@@ZalizniMahistrali а текущий ремонт вообще проводится? Должен быть регламент проведения работ. Или по принципу "и так сойдёт "
@@ZalizniMahistrali имеется ввиду и путей и ходоврй части трамваев
@@arrt6316 Скорее по принципу "на что денег выделили"
"Саша Суслин", а ты за что топишь и зачем тогда вообще пасёшься на канале "ЖЕЛЕЗНЫЕ магистрали"??
Какие ж у вас, в Украине, старые трамваи! У нас, в России, таких уже давным-давно нет, везде только новые!!! th-cam.com/video/AJJY2MReX-Y/w-d-xo.html ☺️☺️☺️☺️☺️☺️☺️
Во Владивостоке древние видел. Но это счастье, что не вырезали их вообще
Зачем ты врёшь, саша суслин? Прекрасно же знаешь, что в регионах РФ беда с подвижным составом!
@@ДмитрийЛапин-п5щ Конкретнее - в каких регионах? Какие трамваи есть, какие докупают?
@@sinalafu4633 Владивосток - китайский город, сам писал
Внас у Львові майже половина електронів стоііть під забором поломані щьото за новий трамваіі щьо ломається а проіізд підняли двадцять гривень нічого нового абсолютно
Як неломається то горить