трамвай - рельсовый транспорт и абсолютно логично, что у него хуже манёвренность. поэтому у него и преимущество. та и в принципе он везёт гараздо больше людей, чем машина, поэтому логично отдать ему приоритет
Ох, чую, что после введения бесплатного проезда Кривой Рог останется без электротранспорта... Через год скажут, что он убыточный и попилят на металл в пользу маршруток.
@@homuchoghoma6789 И да в Кривом Роге и бывший мэр Вилкул и новый мэр Павлов работают в пользу маршрутчиков.На важные хлебные маршруты коммунальные автобусы не пускают.
Нет просто загоняют людей за пластиковыми карточками для бесплатного проезда по 100грн(себестоимость карточки 7г.31коп.) льготным категориям выдают бесплатно за счёт средств из городского бюджета. Через год скажут експиримент не удался ,денег нет и т.д. А деньги за пластик уже на кармане. Всё банально просто. Город президента. Учитесь пацанва.
На выборах все же была борьба во втором туре. У Павлова (ОПЗЖ) было примерно 57 %, у Шевчика 43 %. Жаль, что выбор жителями был сделан именно так, ведь Шевчик пердложил развитие транспорта, строительство трамвая по длине всего города. У Павлова в программе лишь увеличение социальных выплат и все, будто проблем в городе нет. К сожалению в данный момент большинство избирателей выбирают не развитие города. :(
В 90-х годах не топили в российских трамваях и в троллейбусах. Позже выяснилось: инициатива чиновников ТТУ. Влетело по самые гланды. Причина: город выделял дотации электротранспорту, которые покрывали все убытки от перевозки пассажиров. А чиновники пытались в свой карман положить часть этих средств. Сейчас ходят трамваи с подогревом сидений пассажиров. Это более практичное решение. Сидение начинает греться после того, как пассажир провёл на нём 30 секунд и более.
@@djstriploin посмотрите инфраструктуру трамвайных путей в Харькове... Героев сталинграда, Героев труда, Шевченко, Новоивановский мост, Клочковская, Белгородской шоссе, Морозова, Академика Павловна, Салтовское шоссе... Это перечень улиц, где пути вынесены за пределы проезжей части, которые помню на вскидку...
наверняка идея с бесплатным проездом действительно взята из одессы - так не надо возни - и деньги идут напрямую с бюджета, те сразу можно пилить. и потом когда все развалится можно уже будет пилить и трамвай - а потом такие - мол ай ай социализм зло - теперь будете платить маршруткам. могли бы сделать бесплатно пенсионерам и нищим, но все-таки лучше сделать нормальный трамвай - чтобы денег приносил а дотации вложить в его развитие. но во всех случаях нельзя воровать что сразу ставит крест на хороших идеях. все время удивляет - электротранспорт в разы дешевле автоперевозок, по кпд в 2- 3 раза, в 3+ раза по вместимости, он экологичен, есть практически 100% свое производство, у трамваев в разы больше ресурс по всему, если делать по уму то можно сравняться в скорости с автотранспортом. но всегда ,ссука, все сводится к нытью об убыточности и потом все скатывается в ушатанные маршрутки с заполняемостью как в банке с консервами.?!
@@Алексдеркович во Львове делают автобусы, електробусы и трамваи Електрон, тот шо в совке телики делал, там специалисты с лаза в тч работают, у вас в рашке завод Урицкого закрыли, тебе пох?
@@БорисСиницын-ж6р абсолютно с этим не согласен. Троллейбус - самый эффективный на данный момент вид электрического автобуса и в ближайшее время они ни в коем случае не устареют.
канал регулярно освещает их "успехи" по жд в частности. наверное это тренд на десоветизацию. ясное дело - свобода не придет чертить красные линии тем кто не следит за исправностью дверей.
чито? 1 квт более 3 грн стоит для промышленности, а движки в многосекционного на 150 квт, пусть средняя нагрузка 20% вот и считай. Другое дело, что с тех 3грн за 1квт, сам квт с атомной электростанции покупается за 1 коп))
@@alexfeldgrau2097 я понимаю иронию, но если серьезно, электричество в карман не положишь. Это соляр можно хоть с маслом жрать. А электричество ты никому не продашь и взять не можешь. А расход все равно по счетчику.
Ваши первые лица города, а потом и Украины, не занимались трамвайным хозяйством. Такое впечатление у меня. Кучма, Тимошенко, Коломойский... Неужели не могли пролобировать развитие трамвая? )
Тоже видел, это просто жесть, трамвайное полотно Днепра худшее в стране да и инфраструктура в очень убогом состоянии, от того же Львова и Винницы отстали лет на 30!
Если 2-2.5 гривны это 5% от трамвайных расходов, тогда полные расходы это 40-50 гривен. При этом маршрутки возят грубо говоря за 10 гривен явно себе не в убыток. Получается КПД маршрутки в четыре-пять раз больше, чем КПД трамвая. Как-то странно.
@@saffeks Даже если учесть налоги и грубо говоря стоимость маршрутки умножить на два. Все равно получается значительно дешевле, чем у трамвая, а по идее, должно быть наоборот.
@@MegaBugabu насчет дешевле вопрос спорный! Во-первых содержание путей,контактной сети,рембазы.Во-вторых когда у нас были частные маршрутки,то все практически без талонов работали и поголовно на "левом топливе.
"Если 2-2.5 гривны это 5% от трамвайных расходов, тогда полные расходы это 40-50 гривен." - ты не учел пассажиропоток, если на трамваях никто не ездиет, то и сборов не будет , а чтобы на них ездили, нужна более стабильная работа! если пас поток увеличит в два раза, то это уже будет 10% даже без учета повышения стоимости "При этом маршрутки возят грубо говоря за 10 гривен явно себе не в убыток. " - вот они и возят тот пас поток который не возят трамваи! "Получается КПД маршрутки в четыре-пять раз больше, чем КПД трамвая." - значит люди голосуют за маршрутки, если при такой разнице в цене, они выбирают более дорогой транспорт! следовательно трамваи вообще не работаю и пасс приходится выбирать то что хоть как то работает
Какое-то странное пересечение, там вообще можно как-то понять, что трамвай сейчас поедет тебе в лоб, или только внезапные рельсы, которые под снегом не видно?
В Таллине также бесплатный проезд для горожан, но они это обосновали 1. чем больше народ ездит в гор. транспорте, тем меньше он нагружает дороги личным , меньше ремонтировать и соответственно меньше денег на дороги тратить, также они стимулировали развитие мелкого и среднего бизнеса вдоль маршрутов гортранспорта , вроде как уменьшив налоги , но за счет увеличения выручки - сумма, получаемая от налогов городом не на много , но выросла
В Таллине основная задача была стимулировать жителей получать постоянную регистрацию, тем самым увеличивая налоговые поступления в бюджет города. Поскольку право бесплатного проезда имеют только лица с постоянной регистрацией.
Я из Кривого Рога , бесплатным будет проезд для людей с картой криворожанина , а получить её могут социальные слои населения (историки студенты ученики и по блату ) вот так
да просто надо завести на постоянное довольствие из бюджета фирмочку по производсву карт и их обслуживание и электронный контроль. И самое смешное - ведь пенсионеры и так ездили бесплатно ... но теперь им тоже нужны карточки !!! :)
Насчёт преимущества в движении -- не всегда она соблюдается. Например, в том же г.Конотоп, где даже двухпутные участки проходят по заводской застройке, по пустырям и частному сектору. В ПДД сказано, что нужно пропускать трамвай, когда он едет по дороге и траектории движения пересекаются. Но, когда трамвай, например, ехал по пустыре, где вообще нет никакой дороги, а потом пересекает проспект... Спорная ситуация. А таких участков в Конотопе очень много. Поэтому, в моём городе водители трамвая пропускают автотранспорт. Как-то так... Чисто фишка города, которая связана с его планировкой. Ну, и гор. властями, которые такое допускают.
@Rob Борги чи поганий технічний стан ТТУ (Пасстранса) звідки ж то створюються. Це ж комунальні підприємства. Вони мають підтримку з бюджету. Тому, це звісно на мою думку, все залежить від керівництва ТТУ та ставлення міської влади. Чомусь Житомирське ТТУ навчилося робити в умовах депо КВР 30-40 річним тролейбусам та трамваям. Ще надають різні послуги з ремонту. На даний час в них нема дефіциту рухомого складу. Весь електротранспорт з опаленням й з електронною оплатою проїзду. Плюс в 2021 р. почнуть прокладати лінію на Мальованку. Що там хочуть вигадати у Львові з Е-оплатою?
@@yukatyan1290 Я в Москве,здесь транспорт новый,теплый даже в -20 за окном,современная и лучшая в Еропе,а может быть и в мире транспортная инфраструктура,метро,мцд и мцк!
я считаю, что проезд в общественном транспорте должен быть таким, чтобы хотя бы покрывать расходы, а не наоборот - бесплатным. не было б убытков на перевозках - можно было бы, например, обновить подвижной состав
Вы же прекрасно понимаете, что тогда он станет недоступным для людей, начнутся массовые поездки зайцем, а за ними упадок транспорта. Цена всегда должна отталкиваться от платежеспособности начелерия, остальное покрывается субсидиями.
@@runoflife87 никто не знает настоящую платёжеспособность населения, так как официальная средняя зарплата в 2-3 раза меньше фактической. так что пока цены не повысят, никто не узнает, приемлемые они или нет. а с зайцами бороться не сложно: пару раз в неделю показательно выписывать штрафы и зайцем ездить перехочется. тем более, что наиболее платеженеспособная часть населения и так ещдит бесплатно
@@vladmaksymchouk8942 нутк сначала нужно налоговые бреши закрыть, тут поднимай - не поднимай цены, а сначала реальная статистика нужна. Я думаю, предпенсионному возрасту тоже по новым тарифам сложно будет платить, а таких людей немало.
@@runoflife87 ну это уже компромисс между качеством транспорта и его ценовой доступностю. но то, что сделали в Кривом Роге вообще на популизм похоже. вряд ли они хотели улучшить экологию, а сделав проезд бесплатным можно ожидать ещё большую загруженность. тоесть затраты увеличатся, прибыль напрочь исчезнет, а какой в этом смысл - не понятно
@@vladmaksymchouk8942 Смысл - поставить фирму по производству карточек криворожанина на постоянный доход и выиграть выборы мэра . Он ещё ГАРАНТИРОВАЛ всем пенсам (неработающим) разовую выплату из бюджета города 1500грн. ;)
в Дании в нескольких регионах есть система "бесплатного" пригородного транспорта, то есть, транспорта где не берут за билеты, однако, поездки на транспорте оплачиваются в виде коммунального налога, и организованы по той же схемы как "road-тax" с автомобилистов, чем дальше от работы/центра ты живешь, тем больше ты платишь.... это помогает спасти деньги на контролёрах и билетной инфраструктуре для малых остановок и маршрутов, плюс делает автомобиль не выгоден так как за транспорт ты все ровно платишь.
Щодо опалення, то зі слів водіїв у них є негласний наказ керівництва: якщо на вулиці -5° і холодніше - обов'язково включати опалення, якщо від -5° до 0°, то опалення включають водії на свій розсуд, якщо вище 0°, то не включати. По прикладу цієї зими скажу так - коли були морози в лютому, то в 90-95% вагонів трамваїв і 2/3 тролейбусів було опалення. При температурі від -5° до 0° - близько 70% трамваїв їздили з опаленням і десь 1/2 тролейбусів. І згідно даних наших чиновників, виручка від продажу білетів та проїзних в Львівелектротрансу за 2020-й рік біля 110-115 млн грн. Видатки склали біля 700 млн грн. Але ще біля 100-150 млн отримали за рахунок реклами та здачі старих вагонів на металобрухт. Решта - дотації.
рассмешил бесплатный трамвай Кривого Рога убогие развалины 780 миллионов дотаций может лучше бы пустили на обновление...Ох уж этот украинский популизм....Дешевое и и бесплатное хорошим не бывает
Поверьте мне,итог будет ПЕЧАЛЬНЫЙ!!!!!! Эти паскудники из мэрии,НЕ хотят дотировать как надо ГЭТ! Мы в России это уже проходили,в 90-е и ПОТЕРЯЛИ 50% ГЭТ в стране,совсем!!!!! Маршрутная мафия - БЕССМЕРТНА.
1.31 над дорогой ветка здоровенная в снегу, все было нормально а потом приехали ремотники на машине, они есть на фото перед этим, и спилили её, и о боги Физики она упала в низ, на провода, и трамваи не ходили аж до вечера ...
Города - у нас трамваи почему такие старые и с недостатками, и денег на финансирование трамваев куда подевались!? Украина - КАПИТАЛИЗМ, КРУТО!!! ЗА**ИСЬ!!!
Давно же надо было к зиме технику ремонтировать,и закупывать новую:( ,а так трамваи-морозилки вот что сейчас ездит:( .Ну,а безплатный проезд это что-то новое:)
А я-то думал, что в Конотопе стоимость проезда в трамвае самая низкая -- 3 грн.)) Да, и снегоочистители, бывает, точно так же прохожих осыпают с ног до головы. Насчёт температуры в наших вагонах -- топят, но не жарко. А Кривой Рог нужно будет обязательно посмотреть, там вообще система интересная.
Считаю проезд в трамвай/троллейбус в 4грн нормальным в любом городе, а вот 6грн как у нас в Днепре считаю дороговат и невыгодным, потому что маршрутка стоит 8грн и идут каждые 2,5 -10 минут и дублируются другими маршрутами, и быстрее по времени, нежели трамвай.
В Таллине бесплатный проезд немного по другим причинам. Там, видимо, неплохо считают деньги, и, как ни странно, на бесплатном проезде еще и зарабатывают. У Гершмана есть объяснение схемы. Вкратце - бесплатный проезд только для жителей города с пропиской там же, которые платят налоги в казну города, при этом огромное количество народа ездит на работу из ближайших пригородов - для них проезд платный. Этот факт мотивирует прописываться в Таллине и платить налоги там же, и пользоваться бесплатным проездом в ОТ.
Здравствуйте Олег, в сюжете прозвучало, что транспорт в городе Люксембург бесплатный для жителей города, это не совсем так. 1. Транспорт бесплатный не только в городе, а во всем Великом Герцогстве Люксембург, тоесть по всей стране Люксембург, а это не только трамвай и автобусы, но и проезд по ж/д в вагонах 2 класса. 2. Транспорт бесплатный для всех.
Кстати, у нас в Кракове (некоторые кадры были собственно из этого города), хочу уточнить, что мы не получаем смс, а на остановках или уже в общественном транспорте, видим информацию о том, что например сегодня транспорт действует бесплатно, в связи с загрязнениями воздуха выше нормы в этот день!
Интересно, работает ли это на уменьшение загрязнений? Если я катаюсь на авто по делам, то мне какие-то копейки за оплату проезда роли не играют - они все равно ниже амортизации авто, было бы важно - давно пересел бы на трамвай. Походу, популистская инициатива без реальной отдачи (кроме как потери доходов транспортниками).
И почему эти трамваи не уступают дорогу машинам Просто безобразие !!!! В Кривом Роге новый мэр выполняет предвыборные обещания по этому и проезд бесплатный но с карточкой криворожца а их еще не всем выдали
Да потому что рельсовый транспорт во всем мире имеет преимущество перед машинами. Права есть у вас? Если да, то назревает вопрос в какой подворотне вы их купили.
Двигатели и их контроллеры, не говоря о старых реостатах, и так выкидывают не мало тепла... Что то инженеры не додумались этим теплом через жидкостное охлаждение зимой подогревать салон...
Говорю сразу в начале видео, что Зеленский к бесплатному проезду в Кривом Роге отношения не имеет, а лишь против (его партия слуга народа). А делает его мер ОПЗЖ, наследник предшественника от блока Вилкула
а мне нравится ездить в холодном трамвае, а то бывает как растопят - то явно не комфортно из-за перепадов температуры.... а сквозняки не изчезают и зимой)))
Нафига делать бесплатным проезд- будут бабульки днями кататься. Просто выдать электронные проездные, куда каждый месяц падает определенная сумма, скажем 500 грн. Для перевозчиков это такие же реальные деньги, которые выделает город на проездные горожан, так что не будет рейсов которые только на бумаге, потому что и так город заплатит, зачем работать, и конкуренция останеться.
Бесплатный проезд в кривом роге ето политика и понты для приезжих . Електротранспорт в кривом роге загнётся без выручки , которую можно сразу получить и потратить на обеспечение работоспособности подвижного состава. Пример : вышел из строя подшипник ( склады всегда пустые ,всего не напасешся) берешь выручку ,покупаешь завтра он поехал , сейчас составляеш заявку согласовываешь в нескольких отделах и департаментах горисполкома и если !! согласовал то ждёшь решение сесии депутатов горсовета на выделение субвенции !!(то бишь денег) и потом лишь закупаеш по системе "прозоро". 150 кругов ада. А трамвайчик стоит всё ето время или ездит полуполоманный. Город президента.
@@sinalafu4633 не, афера. Для бесплатного проезда надо приобрести пластиковую карточку за 100грн.при себестоимости до 10грн. Всех обилетят потом скажут, ну не получилось! платите . Город президента.
В трамваях с отоплением салона очень быстро поселяются бомжи -проникают за спинами нормальных пассажиров и , пригревшись , спят ,наматывая круги . Хорошо ,если они не воняют . Выгнать тяжеловато - включают идиота глухого , короче нервотрёпка . Киев .
вы Цюрих видели - там только трамваи, автобусов нет и маршруток тоже. Все ездят трамваем или идут пешком, есть стабильный поток денег. А вот когда начинают возмущатся почему так медленно, дайте маршрутку вот и получается Трамвай как корыто. Короче должен остатся кто-то один
Олег, хотелось бы увидеть ролик о троллейбусе в Днепре, который половину маршрута едет без контактной сети. Я думаю это было бы интересно зрителям данного канала.
В Екатеринбурге подняли проезд от 2 до 4 рублей , с 28 . На то , что бы обновить городской транспорт . Трамваи , троллейбусы , автобусы и метровагоны . И объединили горэлектротранспорт в единую компанию . Из за прошлых скандалов , когда завозили за деньги гор. бюджета б. у трамваи с Венгрии после капиталки . Хотя могли , на те же деньги закупить и новые трамваи . А в Одессе видать такой проблемы нету .
Что ты несёшь? Подняли только для метро, где закупили новые составы, а наземный транспорт покупают по концессионному соглашению с частными инвесторами и за федеральные гранты
Что за лажу,ты про Венгрию несёшь здесь?! Упоролся?! НИКОГДА,кроме Праги с 1970 года иностранных в ЕКБ вагонов,НЕ было! Исключение Т6В5,из Белоруссии 5 вагонов перекинули.
с чего это вдруг исключительно для Украины? канал для всех фанов темы! для которых язык межнационального общения русский! а это десятки стран и под 3 сотни миллионов слушателей! а для мовноозабоченных есть отдельная мовная резервация, где ролики выходят исключительно на мове.
унылое, канешь, зрелище про происшествия. но унылое не от того, что произошло, естессна, грустно, а от окружающего пейзажа: старые трамваи, неубранные улицы, убитые дороги... цэ эуропа? точно? такое впечатление, что в зимбабве снег выпал...
Трамвай всегда прав, говорил мне (шутя) инструктор по вождению автомобиля)
Кстате да, не пропустеш трамвай будет ДТП.
Но логично такто
@@ИНФОРМАТИВНЫЕновостинаверно Кстати да, не пропустишь трамвай, будет ДТП. Но логично как-то)
трамвай - рельсовый транспорт и абсолютно логично, что у него хуже манёвренность. поэтому у него и преимущество. та и в принципе он везёт гараздо больше людей, чем машина, поэтому логично отдать ему приоритет
@@vladmaksymchouk8942 вы специально написали "манёвриность", чтоб вывести меня из себя?
@@Олександр_Сапожко я старался
Ох, чую, что после введения бесплатного проезда Кривой Рог останется без электротранспорта... Через год скажут, что он убыточный и попилят на металл в пользу маршруток.
Так и будет.
Кривой Рог - это ОПЗЖ . :(
@@homuchoghoma6789 И да в Кривом Роге и бывший мэр Вилкул и новый мэр Павлов работают в пользу маршрутчиков.На важные хлебные маршруты коммунальные автобусы не пускают.
Нет просто загоняют людей за пластиковыми карточками для бесплатного проезда по 100грн(себестоимость карточки 7г.31коп.) льготным категориям выдают бесплатно за счёт средств из городского бюджета. Через год скажут експиримент не удался ,денег нет и т.д. А деньги за пластик уже на кармане. Всё банально просто. Город президента. Учитесь пацанва.
На выборах все же была борьба во втором туре. У Павлова (ОПЗЖ) было примерно 57 %, у Шевчика 43 %. Жаль, что выбор жителями был сделан именно так, ведь Шевчик пердложил развитие транспорта, строительство трамвая по длине всего города. У Павлова в программе лишь увеличение социальных выплат и все, будто проблем в городе нет. К сожалению в данный момент большинство избирателей выбирают не развитие города. :(
В 90-х годах не топили в российских трамваях и в троллейбусах. Позже выяснилось: инициатива чиновников ТТУ. Влетело по самые гланды. Причина: город выделял дотации электротранспорту, которые покрывали все убытки от перевозки пассажиров. А чиновники пытались в свой карман положить часть этих средств. Сейчас ходят трамваи с подогревом сидений пассажиров. Это более практичное решение. Сидение начинает греться после того, как пассажир провёл на нём 30 секунд и более.
Тут та же схема, дотации будут пилить без посредников.
да уж, это если не спилил трамваи, как в ряде крупнейших городов
Сиденье хорошо, но нос тоже неплохо бы погреть
Жаль, что для трамваев почти не делают обособленных участков, куда не заезжают авто.
Делают.
@@crazyjak1570 в депо
У нас в КР таких участков хватает
@@djstriploin посмотрите инфраструктуру трамвайных путей в Харькове... Героев сталинграда, Героев труда, Шевченко, Новоивановский мост, Клочковская, Белгородской шоссе, Морозова, Академика Павловна, Салтовское шоссе... Это перечень улиц, где пути вынесены за пределы проезжей части, которые помню на вскидку...
наверняка идея с бесплатным проездом действительно взята из одессы - так не надо возни - и деньги идут напрямую с бюджета, те сразу можно пилить. и потом когда все развалится можно уже будет пилить и трамвай - а потом такие - мол ай ай социализм зло - теперь будете платить маршруткам. могли бы сделать бесплатно пенсионерам и нищим, но все-таки лучше сделать нормальный трамвай - чтобы денег приносил а дотации вложить в его развитие. но во всех случаях нельзя воровать что сразу ставит крест на хороших идеях. все время удивляет - электротранспорт в разы дешевле автоперевозок, по кпд в 2- 3 раза, в 3+ раза по вместимости, он экологичен, есть практически 100% свое производство, у трамваев в разы больше ресурс по всему, если делать по уму то можно сравняться в скорости с автотранспортом. но всегда ,ссука, все сводится к нытью об убыточности и потом все скатывается в ушатанные маршрутки с заполняемостью как в банке с консервами.?!
Спасибо за обзор! Привет из Кривого Рога! 🖐️
Подскажите пожалуйста, какова судьба тендера по закупке автобусов МАЗ во Львове!?
пока никакая,победителя банк еще не публиковал,про маз пока фантазии чиновников
А ЛАЗ еще не вмер ?
@@Алексдеркович ну лаз в замороженном состоянии
если они найдут инвестора - смогут начать производство
@@Алексдеркович во Львове делают автобусы, електробусы и трамваи Електрон, тот шо в совке телики делал, там специалисты с лаза в тч работают, у вас в рашке завод Урицкого закрыли, тебе пох?
@@БорисСиницын-ж6р абсолютно с этим не согласен. Троллейбус - самый эффективный на данный момент вид электрического автобуса и в ближайшее время они ни в коем случае не устареют.
Львовская бюрократия - это просто нечто, давно так не смеялся.
В Европе везде так, не удивляйся.
@@sergeylubimov6959 странная Европа🤷🏻♂️
канал регулярно освещает их "успехи" по жд в частности. наверное это тренд на десоветизацию. ясное дело - свобода не придет чертить красные линии тем кто не следит за исправностью дверей.
@@sergeylubimov6959 в европе нет такого, не обольщайся
Смешная отмазка про дырки в трамваях из за чего в трамваях такой холод. Надо ремонтировать отопители и забить огромный болт на экономию электричества
странно, электроэнергия - это же копейки. проезд буквально 2-3 пассажиров должен окупать все отопление трамвая на сутки.
От Вы дывный! А дэ ж тоди вкрасты, га?! 😉
чито? 1 квт более 3 грн стоит для промышленности, а движки в многосекционного на 150 квт, пусть средняя нагрузка 20% вот и считай. Другое дело, что с тех 3грн за 1квт, сам квт с атомной электростанции покупается за 1 коп))
@@alexfeldgrau2097 я понимаю иронию, но если серьезно, электричество в карман не положишь. Это соляр можно хоть с маслом жрать. А электричество ты никому не продашь и взять не можешь. А расход все равно по счетчику.
Копейки копейками, но "пять бабок - уже рубль!"
А можете объяснить, почему у нас некоторые 27 трамваи сварачивают на 7 трамвай в Харькове на Кривомазово?
Чтоб догнать график если отстал, потому как там круг ближе.
@@crazyjak1570 нет, ты не так понял, конечная 7 трамвая Новоселовка, там отдельный круг
В Днепре за последнюю неделю было 6 дрифтов трамваев.
Смотрите такими темпами Харьков догоните! А Харьков - это король трамвайных дрифтов)
Ваши первые лица города, а потом и Украины, не занимались трамвайным хозяйством. Такое впечатление у меня. Кучма, Тимошенко, Коломойский... Неужели не могли пролобировать развитие трамвая? )
Тоже видел, это просто жесть, трамвайное полотно Днепра худшее в стране да и инфраструктура в очень убогом состоянии, от того же Львова и Винницы отстали лет на 30!
Если 2-2.5 гривны это 5% от трамвайных расходов, тогда полные расходы это 40-50 гривен. При этом маршрутки возят грубо говоря за 10 гривен явно себе не в убыток. Получается КПД маршрутки в четыре-пять раз больше, чем КПД трамвая. Как-то странно.
🤔
Маршрутки уходят от налогов.
@@saffeks Даже если учесть налоги и грубо говоря стоимость маршрутки умножить на два. Все равно получается значительно дешевле, чем у трамвая, а по идее, должно быть наоборот.
@@MegaBugabu насчет дешевле вопрос спорный! Во-первых содержание путей,контактной сети,рембазы.Во-вторых когда у нас были частные маршрутки,то все практически без талонов работали и поголовно на "левом топливе.
"Если 2-2.5 гривны это 5% от трамвайных расходов, тогда полные расходы это 40-50 гривен." - ты не учел пассажиропоток, если на трамваях никто не ездиет, то и сборов не будет , а чтобы на них ездили, нужна более стабильная работа! если пас поток увеличит в два раза, то это уже будет 10% даже без учета повышения стоимости
"При этом маршрутки возят грубо говоря за 10 гривен явно себе не в убыток. " - вот они и возят тот пас поток который не возят трамваи!
"Получается КПД маршрутки в четыре-пять раз больше, чем КПД трамвая." - значит люди голосуют за маршрутки, если при такой разнице в цене, они выбирают более дорогой транспорт! следовательно трамваи вообще не работаю и пасс приходится выбирать то что хоть как то работает
На 1-17 водила пошёл в лоб трамваю....странно .что трам не свернул...
и не взлетел!
Какое-то странное пересечение, там вообще можно как-то понять, что трамвай сейчас поедет тебе в лоб, или только внезапные рельсы, которые под снегом не видно?
правильно писати 1:17
Оба водителя - бывшие асы ВВС. Такие не сворачивают!
Бесплатно не бывает, все за чей-то счет.
Прикольная подборка.
В Таллине также бесплатный проезд для горожан, но они это обосновали 1. чем больше народ ездит в гор. транспорте, тем меньше он нагружает дороги личным , меньше ремонтировать и соответственно меньше денег на дороги тратить, также они стимулировали развитие мелкого и среднего бизнеса вдоль маршрутов гортранспорта , вроде как уменьшив налоги , но за счет увеличения выручки - сумма, получаемая от налогов городом не на много , но выросла
В Таллине основная задача была стимулировать жителей получать постоянную регистрацию, тем самым увеличивая налоговые поступления в бюджет города. Поскольку право бесплатного проезда имеют только лица с постоянной регистрацией.
@@evgen7499 и это тоже
Я из Кривого Рога , бесплатным будет проезд для людей с картой криворожанина , а получить её могут социальные слои населения (историки студенты ученики и по блату ) вот так
Не историки а пенсионеры
да просто надо завести на постоянное довольствие из бюджета фирмочку по производсву карт и их обслуживание и электронный контроль.
И самое смешное - ведь пенсионеры и так ездили бесплатно ... но теперь им тоже нужны карточки !!! :)
лайк и комментарий в питримку канала)
Насчёт преимущества в движении -- не всегда она соблюдается. Например, в том же г.Конотоп, где даже двухпутные участки проходят по заводской застройке, по пустырям и частному сектору. В ПДД сказано, что нужно пропускать трамвай, когда он едет по дороге и траектории движения пересекаются. Но, когда трамвай, например, ехал по пустыре, где вообще нет никакой дороги, а потом пересекает проспект... Спорная ситуация. А таких участков в Конотопе очень много. Поэтому, в моём городе водители трамвая пропускают автотранспорт. Как-то так... Чисто фишка города, которая связана с его планировкой. Ну, и гор. властями, которые такое допускают.
С тарифами на проезд в Кременчуге кредиты за троллейбусы отдадутся никогда. Все ради бабушек - это основной электорат Малецкого
не подскажете что за модель тролейбуса на 7:40?
БКМ-321
@@Syakabob благодарю
7:12 - это что за модель? Тюнинговый КТМ-5?
Симпатичный)))
Отсутствуещее отопление в трамвае не только во Львове, в Киеве 8ой трамвай как минимум, в Николаеве все трамваи и троллейбусы без отопления
@Rob Борги чи поганий технічний стан ТТУ (Пасстранса) звідки ж то створюються. Це ж комунальні підприємства. Вони мають підтримку з бюджету. Тому, це звісно на мою думку, все залежить від керівництва ТТУ та ставлення міської влади. Чомусь Житомирське ТТУ навчилося робити в умовах депо КВР 30-40 річним тролейбусам та трамваям. Ще надають різні послуги з ремонту. На даний час в них нема дефіциту рухомого складу. Весь електротранспорт з опаленням й з електронною оплатою проїзду. Плюс в 2021 р. почнуть прокладати лінію на Мальованку. Що там хочуть вигадати у Львові з Е-оплатою?
Украинский Львов и Российские Чебоксары братья на век. Там тоже ради экономии зимой в траликах не включают отопление :)
Да за такой транспорт не только платить не надо,за проезд еще доплачивать,грязь,холод и трамваи корозийный мусор!
Ну ходи пешком и доплачивай.
@@yukatyan1290 Я в Москве,здесь транспорт новый,теплый даже в -20 за окном,современная и лучшая в Еропе,а может быть и в мире транспортная инфраструктура,метро,мцд и мцк!
@@ДмитрийЩекин-у5д 😂
@@ДмитрийЩекин-у5д круто,когда на одну мск 10 больших городов с наглухо вырезанными трамваями! Гордость!!!
@@sinalafu4633 Ну приезжай в Москву)заодно и покатаешься)
Спасибо Олег за выпуск! Все интересно! Деревья ,необрезанные в городе,это конечно нонсенс!
я считаю, что проезд в общественном транспорте должен быть таким, чтобы хотя бы покрывать расходы, а не наоборот - бесплатным. не было б убытков на перевозках - можно было бы, например, обновить подвижной состав
Вы же прекрасно понимаете, что тогда он станет недоступным для людей, начнутся массовые поездки зайцем, а за ними упадок транспорта. Цена всегда должна отталкиваться от платежеспособности начелерия, остальное покрывается субсидиями.
@@runoflife87 никто не знает настоящую платёжеспособность населения, так как официальная средняя зарплата в 2-3 раза меньше фактической. так что пока цены не повысят, никто не узнает, приемлемые они или нет. а с зайцами бороться не сложно: пару раз в неделю показательно выписывать штрафы и зайцем ездить перехочется. тем более, что наиболее платеженеспособная часть населения и так ещдит бесплатно
@@vladmaksymchouk8942 нутк сначала нужно налоговые бреши закрыть, тут поднимай - не поднимай цены, а сначала реальная статистика нужна.
Я думаю, предпенсионному возрасту тоже по новым тарифам сложно будет платить, а таких людей немало.
@@runoflife87 ну это уже компромисс между качеством транспорта и его ценовой доступностю. но то, что сделали в Кривом Роге вообще на популизм похоже. вряд ли они хотели улучшить экологию, а сделав проезд бесплатным можно ожидать ещё большую загруженность. тоесть затраты увеличатся, прибыль напрочь исчезнет, а какой в этом смысл - не понятно
@@vladmaksymchouk8942 Смысл - поставить фирму по производству карточек криворожанина на постоянный доход и выиграть выборы мэра . Он ещё ГАРАНТИРОВАЛ всем пенсам (неработающим) разовую выплату из бюджета города 1500грн. ;)
Во Львове экономят на электричестве
в Дании в нескольких регионах есть система "бесплатного" пригородного транспорта, то есть, транспорта где не берут за билеты, однако, поездки на транспорте оплачиваются в виде коммунального налога, и организованы по той же схемы как "road-тax" с автомобилистов, чем дальше от работы/центра ты живешь, тем больше ты платишь.... это помогает спасти деньги на контролёрах и билетной инфраструктуре для малых остановок и маршрутов, плюс делает автомобиль не выгоден так как за транспорт ты все ровно платишь.
.....и тут Кременчуг отличился)))
Привет с молодежного.
1:27
Смотря по тому как они чистят снег на дорогах, то можно вообще на зиму запрещать пользоваться транспортом
меня интересует судьба женщины на первый остановке, такой волной снега могло и убить, рёбра переломать точно....
Спасибо, Олег!
Щодо опалення, то зі слів водіїв у них є негласний наказ керівництва: якщо на вулиці -5° і холодніше - обов'язково включати опалення, якщо від -5° до 0°, то опалення включають водії на свій розсуд, якщо вище 0°, то не включати.
По прикладу цієї зими скажу так - коли були морози в лютому, то в 90-95% вагонів трамваїв і 2/3 тролейбусів було опалення.
При температурі від -5° до 0° - близько 70% трамваїв їздили з опаленням і десь 1/2 тролейбусів.
І згідно даних наших чиновників, виручка від продажу білетів та проїзних в Львівелектротрансу за 2020-й рік біля 110-115 млн грн. Видатки склали біля 700 млн грн.
Але ще біля 100-150 млн отримали за рахунок реклами та здачі старих вагонів на металобрухт. Решта - дотації.
Моя Краковская троечка 6:17 ) Спасибо!
рассмешил бесплатный трамвай Кривого Рога убогие развалины 780 миллионов дотаций может лучше бы пустили на обновление...Ох уж этот украинский популизм....Дешевое и и бесплатное хорошим не бывает
Именно за такой поппулизм голосуют ПЕНСЫ !!! :)
А откуда комику брать голоса?с пенсов и криворожцев те пухнуть с голоду будут но проголосуют за слугу народа США
@@СергейБыков-р1ь ну кагбе Павлов это ОПЗЖ , а не слуга народа. Так шо - обое рябое. 😉 и пенсы голосовали за - " Кривой Рог - территория без НАТО!!!"
Я був у грудні у Львові і відразу помітив, що в трамваях холодно... Крижані сидіння - Неможливо було сісти.
поскакал -согрелся.
Это не только во Львове, к сожалению 🙄
Ты на коленях стоял по привычке 🤭
Интересно взглянуть на итог криворожского эксперимента.
С бюджета будут выделятся средства непосредственно в карман. Трамваи из этой схемы вообще исключаются)
Поверьте мне,итог будет ПЕЧАЛЬНЫЙ!!!!!! Эти паскудники из мэрии,НЕ хотят дотировать как надо ГЭТ! Мы в России это уже проходили,в 90-е и ПОТЕРЯЛИ 50% ГЭТ в стране,совсем!!!!! Маршрутная мафия - БЕССМЕРТНА.
1.31 над дорогой ветка здоровенная в снегу, все было нормально а потом приехали ремотники на машине, они есть на фото перед этим, и спилили её, и о боги Физики она упала в низ, на провода, и трамваи не ходили аж до вечера ...
Города - у нас трамваи почему такие старые и с недостатками, и денег на финансирование трамваев куда подевались!?
Украина - КАПИТАЛИЗМ, КРУТО!!! ЗА**ИСЬ!!!
Какой нах капитализм , если проезд бесплатный ??? ;)
В Германии-то социализм, да?
Давно же надо было к зиме технику ремонтировать,и закупывать новую:( ,а так трамваи-морозилки вот что сейчас ездит:( .Ну,а безплатный проезд это что-то новое:)
Квас воо́бще все трамы60 годов?из Таллина.
Пока вы не повысете стоимость проезда и не возьмёте под контроль эти средства, то так и будете ездить в холодный сараях.
Спасибо большое за ролик! Стало интересно узнать подробнее про эксперименты с бесплатным проездом в транспорте
Это не эксперимент, это схема упрощения получения бюджетных средств непосредственно из бюджета, а трамваи как нибудь сами.
Я экспериментировал. Дают люлей и выпинывают из транспорта, а так норм!
Дякую!
Троллейбусов холодных нет, так как все уже обновили, в трамваях проблема есть, но в основном в kt4-su, все другие отапливаются
А я-то думал, что в Конотопе стоимость проезда в трамвае самая низкая -- 3 грн.)) Да, и снегоочистители, бывает, точно так же прохожих осыпают с ног до головы. Насчёт температуры в наших вагонах -- топят, но не жарко.
А Кривой Рог нужно будет обязательно посмотреть, там вообще система интересная.
Скажу по секрету в Кривом Роге с общ. транспортом - ЖОПА.
@@barvinok965 А что, настолько всё убитое?
@@artembobrov4887 примерно 80% просто хлам. :(
Считаю проезд в трамвай/троллейбус в 4грн нормальным в любом городе, а вот 6грн как у нас в Днепре считаю дороговат и невыгодным, потому что маршрутка стоит 8грн и идут каждые 2,5 -10 минут и дублируются другими маршрутами, и быстрее по времени, нежели трамвай.
В Таллине бесплатный проезд немного по другим причинам. Там, видимо, неплохо считают деньги, и, как ни странно, на бесплатном проезде еще и зарабатывают. У Гершмана есть объяснение схемы. Вкратце - бесплатный проезд только для жителей города с пропиской там же, которые платят налоги в казну города, при этом огромное количество народа ездит на работу из ближайших пригородов - для них проезд платный. Этот факт мотивирует прописываться в Таллине и платить налоги там же, и пользоваться бесплатным проездом в ОТ.
У Львові завжди з цим була проблема
НА КАНАЛЕ ВЫШЛО НОВОЕ ВИДЕО, ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА)
m.th-cam.com/video/Hn22RsEHYSE/w-d-xo.html
За ранее благодарен
Здравствуйте Олег,
в сюжете прозвучало, что транспорт в городе Люксембург бесплатный для жителей города, это не совсем так.
1. Транспорт бесплатный не только в городе, а во всем Великом Герцогстве Люксембург, тоесть по всей стране Люксембург, а это не только трамвай и автобусы, но и проезд по ж/д в вагонах 2 класса.
2. Транспорт бесплатный для всех.
Налоги как в Люксембурге сделают, и будет вна бесплатный проезд, пролет и похороны.
Жалко трамвайчики((((
Ездить в холодном трамвае тяжело, а работать - ещё тяжелее
кабина отапливается
Кстати, у нас в Кракове (некоторые кадры были собственно из этого города), хочу уточнить, что мы не получаем смс, а на остановках или уже в общественном транспорте, видим информацию о том, что например сегодня транспорт действует бесплатно, в связи с загрязнениями воздуха выше нормы в этот день!
загнивающая гейропа
Интересно, работает ли это на уменьшение загрязнений? Если я катаюсь на авто по делам, то мне какие-то копейки за оплату проезда роли не играют - они все равно ниже амортизации авто, было бы важно - давно пересел бы на трамвай.
Походу, популистская инициатива без реальной отдачи (кроме как потери доходов транспортниками).
3:12 Два зелёных?
Сверху цифры, снизу сигнал
И почему эти трамваи не уступают дорогу машинам Просто безобразие !!!! В Кривом Роге новый мэр выполняет предвыборные обещания по этому и проезд бесплатный но с карточкой криворожца а их еще не всем выдали
Потому что у нас такие правила дорожного движения. Трамвай имеет преимущество. Всегда
Да потому что рельсовый транспорт во всем мире имеет преимущество перед машинами. Права есть у вас? Если да, то назревает вопрос в какой подворотне вы их купили.
В Харькове тоже холодно в трамвае
А в Кривом Роге продолжают ходить трехвагонные трамваи?
Только в метротраме, но не часто.
@@АндрійС-ъ2н а не часто - это как? Только в час-пик?
@@devo4ka_s_bolshimi_siskami Имеется ввиду количество трамваем на маршруте состоящих из трех секций.
@@АндрійС-ъ2н не из трех секций, а из трех вагонов, соединенных между собой по системе многих единиц
@@devo4ka_s_bolshimi_siskami Если честно то ТРЁХвагонных практичкски НЕТ !!! Но есть одновагонные.
В Польской Лодзи тоже трамваи-холодильники, во многих неплотно закрываются двери и отопления никакого
125 ая копия уже устаревших новостей? никому это не нужно
Двигатели и их контроллеры, не говоря о старых реостатах, и так выкидывают не мало тепла... Что то инженеры не додумались этим теплом через жидкостное охлаждение зимой подогревать салон...
Отличная идея - постоянно возить на себе ещё пару сотен литров воды и ее трубы!
Да ты гений!))) Срочно патентуй!
@@vladimirdyuzhev ты накурился? Выброси с машины радиатор и дуй на движок, чтобы "сотни литров ВОДЫ" с собой не возить)))
3:10 ну и морда😨
5:09 мой кадр я фоткал
Поддержал лайком вместо доната
Бесплатно проехал, получается
Говорю сразу в начале видео, что Зеленский к бесплатному проезду в Кривом Роге отношения не имеет, а лишь против (его партия слуга народа). А делает его мер ОПЗЖ, наследник предшественника от блока Вилкула
У нас в Москве жарят в автобусах.
Просто нужно подавать в суд. По другому не будет
Опять холода в январе настали неожиданно!
а мне нравится ездить в холодном трамвае, а то бывает как растопят - то явно не комфортно из-за перепадов температуры.... а сквозняки не изчезают и зимой)))
Мэр Львова - перелогинься.
О! Вот и трамвайный дайджест подъехал!
Poor city! 😣
Друзья, так же снимаю видео про жд, всегда рад гостям на моём канале 😊✌
Автору видео - палец вверх 👍👍
Без обид, украинцы, но у вас, в плане электротранспорта, всё на уровне 90-ых в России.
А из-за чего трамваи так часто сходят с рельс? Плохое состояние путей?
Или путей или самих трамваев (колесных пар или тележек в целом).
Нафига делать бесплатным проезд- будут бабульки днями кататься. Просто выдать электронные проездные, куда каждый месяц падает определенная сумма, скажем 500 грн. Для перевозчиков это такие же реальные деньги, которые выделает город на проездные горожан, так что не будет рейсов которые только на бумаге, потому что и так город заплатит, зачем работать, и конкуренция останеться.
Бесплатный проезд в кривом роге ето политика и понты для приезжих . Електротранспорт в кривом роге загнётся без выручки , которую можно сразу получить и потратить на обеспечение работоспособности подвижного состава. Пример : вышел из строя подшипник ( склады всегда пустые ,всего не напасешся) берешь выручку ,покупаешь завтра он поехал , сейчас составляеш заявку согласовываешь в нескольких отделах и департаментах горисполкома и если !! согласовал то ждёшь решение сесии депутатов горсовета на выделение субвенции !!(то бишь денег) и потом лишь закупаеш по системе "прозоро". 150 кругов ада. А трамвайчик стоит всё ето время или ездит полуполоманный. Город президента.
это тупость. Самая нищая семья найдет 5 грн в день на поезду в эл транспорте города
@@sinalafu4633 не, афера. Для бесплатного проезда надо приобрести пластиковую карточку за 100грн.при себестоимости до 10грн. Всех обилетят потом скажут, ну не получилось! платите . Город президента.
Почему только негатив на Вашем канале?
Почему негатив, вот хорошая новость про бесплатный проезд.
Jurij
А вы видите какой-то позитив?
@@ZalizniMahistrali Вряд ли бесплатный проезд - это хорошая новость в среднесрочной перспективе. Убьют состав, а денег на ремонт не будет.
В трамваях с отоплением салона очень быстро поселяются бомжи -проникают за спинами нормальных пассажиров и , пригревшись , спят ,наматывая круги . Хорошо ,если они не воняют . Выгнать тяжеловато - включают идиота глухого , короче нервотрёпка . Киев .
Одеса обошло Харьков по трамватрощам((
СУХС!
Ужас, люди пользуются не транспортом, а металлоломом.
Ну а Львов это вообще без комментариев.
Во Львове еще не настолько старые. По крайней мере Татры Т4 там уже не ходят
@@devo4ka_s_bolshimi_siskami я знаю, я имею ввиду что морозильник устраивают пассажирам.
В Кривом Роге что б лучше бюджет разворовывать и делают бесплатный проезд. СМЕШНО ЗА 2.50 гр.
Стопудово!!!
+10 это серьезно? Мрак
+
бесплатный проезд надо делать для всех. Это позволит уволить контроллеров, отменить всю трахомудию с билетами.
И коммуналку надо отменить (чтоб олигархов не кормить), и плату за продукты в ашане, чтоб на кассирах экономить! 🤣😂😁
Правильно, уволить всех нафиг, пусть бутылки собирают!
И бензин бесплатно!
И газ в дом!
Ужас!
Заметьте , Харьков и Одесса СССР а Львив це Европа ,правда холодная на украинский лад.
Львов тоже входил в состав СССР. Так что ничего удивительного
@@Николай-ф3ч3д А уж как Москва-то входила....)))
Вывод один по всей Украине пора менять трамваи, а не чиновников
Может не водитель трамвая , а вагоновожатый ?,🧐
😂👍
И у него в салоне - вагонопионеры!
ОФИЦИАЛЬНО и по ДОКУМЕНТАМ,написано у нас ВОДИТЕЛЬ ТРАМВАЯ!!!!!
@@ВасилисСтервозный Жаль! Вот был бы "пилот трамвая" или "капитан трамвая дальнего следования" - сколько бы желающих было!
вы Цюрих видели - там только трамваи, автобусов нет и маршруток тоже. Все ездят трамваем или идут пешком, есть стабильный поток денег. А вот когда начинают возмущатся почему так медленно, дайте маршрутку вот и получается Трамвай как корыто. Короче должен остатся кто-то один
В Цюрихе есть троллейбусы
Видели. Трамваем там хрен куда доберешься вовремя, благо, что городок небольшой, на велике или скутере быстро.
У автора канала нехило пердак горит от комментариев
Олег, хотелось бы увидеть ролик о троллейбусе в Днепре, который половину маршрута едет без контактной сети. Я думаю это было бы интересно зрителям данного канала.
Прочитайте название канала! Вы не по адресу!
"Но ты же коммунист!" - и снова поехал троллейбус!
В Екатеринбурге подняли проезд от 2 до 4 рублей , с 28 . На то , что бы обновить городской транспорт . Трамваи , троллейбусы , автобусы и метровагоны .
И объединили горэлектротранспорт в единую компанию . Из за прошлых скандалов , когда завозили за деньги гор. бюджета б. у трамваи с Венгрии после капиталки . Хотя могли , на те же деньги закупить и новые трамваи .
А в Одессе видать такой проблемы нету .
Что ты несёшь? Подняли только для метро, где закупили новые составы, а наземный транспорт покупают по концессионному соглашению с частными инвесторами и за федеральные гранты
Что за лажу,ты про Венгрию несёшь здесь?! Упоролся?! НИКОГДА,кроме Праги с 1970 года иностранных в ЕКБ вагонов,НЕ было! Исключение Т6В5,из Белоруссии 5 вагонов перекинули.
почему мова не кошерная? за вами рано или поздно придут
Что-то один негатив на этом канале))
А что есть позитив?
Может трамваи новые появились?
Трамваи в городе - зло. Лучший транспорт - троллейбусы с автономным ходом.
Канал ніби український, чому не державною мовою?
Для кого Олег украиноязычный канал сделал?
@@runoflife87 як називається, я чомусь тільки на цей потрапляю
@@lucianospaletti5268 залiзнi магiстралi, в поисковике выскакивает почти сверху.
Дякую
@@lucianospaletti5268 всегда пожалуйста.
Я например с трудом понимаю язык на котором говорит автор, если видео для Украины то надо на украинском
Вы русский язык не понимаете ?
с чего это вдруг исключительно для Украины? канал для всех фанов темы! для которых язык межнационального общения русский! а это десятки стран и под 3 сотни миллионов слушателей! а для мовноозабоченных есть отдельная мовная резервация, где ролики выходят исключительно на мове.
@@akkuratistoff1134 А вы смотрю у нас Украинофоб?)
А сами тогда почему на украинском языке не написали комментарий? Провокаций здесь не надо устраивать. Что-то не нравится - зачем смотреть?
@@ZalizniMahistrali Нажаль ні, я живу в країні де 1 мова!
унылое, канешь, зрелище про происшествия. но унылое не от того, что произошло, естессна, грустно, а от окружающего пейзажа: старые трамваи, неубранные улицы, убитые дороги... цэ эуропа? точно? такое впечатление, что в зимбабве снег выпал...
В Одессе чуть ли не месячная норма за сутки выпала тут в любом городе будет транспортный коллапс.
даа, в белом зимбабвийском Владивостоке посмотри что творится : транспорт не ходит, дороги не чистят, на сопках машины бросают и пешком идут.
@@sinalafu4633 А мост во владике видел?))) Мы работаем над транспортными проблемами.
@@vladimirdyuzhev а общественный транспорт видел там?😹 а как убирают после снегопада снег?
@@sinalafu4633 и это поправим 😉 Владик для России в этом столетии будет важным городом.
+