Wow - so deutlich wirst du ja nur selten. Von den Daten her wäre es genau mein Auto (würde es den günstig im Leasing geben). Hoffentlich verkaufen die sich trotzdem gut. Würde den als Gebrauchten 3-4 Jahre alt nehmen und dem ein (komfortables) Sportfahrwerk spendieren.
Man sollte bei aller berechtigten Kritik dann aber auch die signifikanten Preisunterschiede zum z.B. vergleichbaren VW Tiguan beachten und betrachten. Ein Tiguan hat dann sicher das bessere Fahrwerk und das ausgereiftere Licht; er kostet dann aber auch gute 20 TAUSEND Euro mehr! Bei diesem eklatanten Preisunterschied mag der Eine oder Andere womöglich über Unzulänglichkeiten beim Fahrweg oder der Federung drüber hinwegsehen.?. 😉
@@Autonotizen Nein…genau deswegen hab ich dazu auch etwas geschrieben. Bei früheren Videos (z.B.. beim Baic X55) waren die Bewertungen anders und gefühlt ehrlicher. Nunmehr hab ich leider das Gefühl, dass die chinesischen Hersteller bewusst abgewertet werden. Schade! Wie gesagt… ein Tiguan kann sicherlich in allen Belangen mehr überzeugen; er kostet aber auch gute 20 TAUSEND Euro mehr als ein BYD Seal-U DM-I. Und genau dieses Faktum dürfte für den EINEN ODER Anderen durchaus entscheidend sein.
@@ollis8670ja und? Wenn ich beim Kauf 15-20t€ sparen kann darf ich die beim Inzahlung geben gerne 5t€ weniger bekommen, da würde mir das unnütze Konzept des Hybrid mehr Gedanken machen
Der Eindruck bei mir nach einem Test war folgender: Qualität innen deutlich besser als Mercedes GLB und nur knapp unter dem letzten Fünfer BMW. Sollte berechtigterweise für Stirnrunzeln in Deutschland sorgen. Verstehe jeden der sich einen BYD Seal kauft.
Tolles Video, zum Thema Fahrwerk ist in meinen Augen eines der wichtigsten Elemente im Auto. Man kann es mit Schuhen vergleichen… schlechte Schuhe sind schlecht für die Füsse. Schlechtes Fahrwerk ist schlecht für das vertrauen zum Fahrzeug. Aber die Chinesen lernen schnell und ich denke in ein paar Monaten ist das kein Thema mehr
Lieber Bernd, "erschreckend" überzeugend dieser BYD - zumindest was Raumangebot und Anmutung angeht, da war ich schon auf der IAA sehr angetan. Absolut spannend was Du über Fahrwerk und Lenkung erzählst - ganz ähnlich ging es mir mit einem MG als Mietwagen.
interessant bei der reinen e variante wird dem auto ein butterweiches fahrwerk mit tollem komfort attestiert, sieht aus, als hätte der PHEV die idente abstimmung und durch den gewichtsunterschied resultiert das beim PHEV in einem unharmonischen fahrkomfort? war bei hyundai bei einigen modellen auch so, dass hybrid und PHEV unharmonisch gefedert waren und der reine elektro war sehr komfortabel.
6:07 Bernd, man filmt doch nicht wenn die Autos pinkeln ^_^ Interessant finde ich bei 12:08 dass das Auto einen Anzeigt wie viel Feinstaub in der Luft ist. PM2.5 sowohl innen als auch außen. Keine Ahnung wie akkurat die Werte sind, aber 10µg/m³ klingt schon realistisch, aber die 5µg/m³ im Innenraum sind schon exakt der WHO (Jahresmittel)Grenzwert. Falls du mal einen ausführlichen Test machst, wirf da mal öfters ein Auge drauf.
Das wäre glaube ich der einzige China-Wagen den ich kaufen würde. Hat ja ein ähnliches System wie Mazda mit seinem Wankelmotor wo man auch nicht unbedingt den Akku laden muss.
Guten Tag , in diesem Preissegment ist und war Mitsubishi schon vor 10 Jahren unterwegs mit ordentlicher japanischen Qualität. Ich verstehe den china hype nicht. Niemand braucht ein Auto das eine schlechten Service ( Werkstatt) bietet. Oder glaubt ihr das die Chinesen Autos bauen die niemals ein Problem haben ?
Hätte den Mitsubishi Eclipse Cross als Plugin gerne gekauft oder geleast. Aber im Leasing nur zu relativ schlechten Konditionen zu bekommen und der Eclipse Cross hat um Jahr 2024 immer noch keinen aktiven Spurhalte Assistenten und das geht gar nicht. Dazu noch dieses silberne analog Cockpit aus den 90ern (damit könnte ich leben) aber wohl einen sehr hohen Verbrauch als Benziner. Für im Leasing 1/3 geringere Leasingrate wurde es so ein Ioniq 5 der die ganze aktuelle Technik hat, weitaus mehr Radstand und Platz im Kofferraum.
Die etwas dilettantisch eingeführte Elektrifizierung des Verkehrs kann nur gelingen, wenn man den Strom günstiger zur Verfügung stellt, die Lademöglichkeiten verbessert und vereinheitlicht und günstigere Elektrofahrzeug herstellt. Elektrifizierung sollte nicht nur im Leasingbereich und bei gut situierten Bürgern stattfinden. Die Normalbürger müssen sich das leisten können. Dann wird ein Schuh draus.
Bei allen Test von eAuto oder Hybrid wird nie beschrieben, was passiert wenn leer. Beim reinen eAuto stehe ich dann ca. 40 Minuten, bis ich weiterfahren kann - wie ist es beim Plugin Hybrid? Benzin tanken 40 L und es geht dann nach 10 Minuten weiter???
Ja. Die Batterie kann man bei einem Plug-In optional externe laden oder sie vom Verbrenner laden lassen. Also es reicht ihn nur zu tanken. Der fährt auch mit einer leeren Batterie. Wobei es ökonomischer und ökologischer ist ihn an einer Ladestation zusätzlich zu laden.
Daher sind die Ladekabel bei den meisten Hybrid Fahrzeugen auch noch original verpackt, weiß ich von einem Flottenchef der Hybrid Fahrzeuge einkaufen musste
@@franzdreier1961 Warum wird immer von Flottenfahrzeug hier gesprochen? Ich Fahre seit 60,000 km als privater ein PHEV und mein Gabel ist auch noch neu aber nur weil ich ein anderen längere Gabel gekauft habe. Vor vier Jahren waren auch die ladegebühren viel tiefer wie im Jahr 2024. Ich kann dich garantieren das mittlerweile billiger mit Benzin zu fahren ist als mit Strom bei derer kosten pro kWh Umwelt hin und her. Ich lade immer gratis mit Fotovoltaik und der ist seit 16 Jahren auf dem Dach und Fertig bezahlt und nie bis heute Problem gehappt Mein Ford Kuga PHEV Fährt auf der Autobahn mit 4,8 Liter Benzin tempo 130 kmh im Voll Hybrid Modus. Fahrt nach Süditalien. Die meiste Elektro Autos verbrauchen auf der Autobahn zwischen 23 kWh und 27 kWh alle Test auf TH-cam angeschaut. Kosten pro kWh auf Italienischer Autobahn Euro 0,98 Benzin Euro 1,85. Und im Urlaub hat mein Schwiegervater auch Fotovoltaik und Somit weiter gratis Laden für den ganzen Urlaub zeit. Also bitte nicht ein Plugin Hybrid schlecht machen nur weil angeblich ein paar den Ladenkabel nicht benutzen haben. Hört auf mit diese alte Geschichte von Flottenfahrzeugen wo nicht geladen werden.
ich finde den nicht schlecht, vorallem eine gut eingepreiste Alternative. Und die chinesischen Autohersteller holen immer weiter auf. Das Design gefällt mir gut. Mit guter Ausstatung könnte ich mit dem Fehrwerk leben. Man fährt damit eh nicht sportlich. An das leichte Wanken in Kurven kann man sich bestimmt gewöhnen. Vielleicht bessert BYD hier in Zukunft noch nach. Für Firmenwagenfahrer zählen letztendlich die monatlichen Leasingraten.....
Wenn ich informiert sein will lese ich keine Autobild. Dort erfahre ich lediglich, wer am meisten Geld bezahlt hat, denn dessen Fahrzeug gewinnt in den Vergleichen.
Das Auto ist toll aber günstig ist es nicht für einen deutschen Otto normal verdienter sind fast 40 000€ eine Menge Geld . 💸💸 Das ich mir als Familien Vater nicht leisten kann . Da sind Autos ab 28 000€ Grade noch so drin das ist aber auch schon an der Schmerz Grenze.
In diese Situation kommst du bei diesem Konzept ja nicht. Fällt die Akkuladung unter einen vom Benutzer eingestellten Wert (min. 25%), lädt der Verbrenner die Batterie. Rein Verbrenner fahren gibt es beim Seal U nicht.
Ich verstehe nur eins nicht ByD hat doch seine Deutschland zentrale geschlossen heißt für mich sie stellen ihre Aktivitäten in Deutschland ein also warum dannnoch testen ??
Dich hindert keiner daran für eine deutsche Reispfanne 20t€ mehr zu bezahlen (stell dich vor denen MB oder VW und rufe "China raus" das Auto wird sich keinen Meter mehr bewegen)
@@holgerbock9838 es ist nun einmal so das um China kein Weg mehr vorbei führt, die sind genauso im kommen wie vor Jahren die Koreaner, selbst wenn man 🇩🇪 kauft, sind die Produktionsmaschinen aus Fernost oder Amerika und nur um wesentlich mehr zu zahlen und unsere "starke" Wirtschaft zu unterstützen sehe ich, und viele andere, nicht ein. Geiz ist eben nicht nur beim Essen Geil 🤷
Wow 😮 super Bericht . Mein nächstes und erstes Elektroauto wird zu 90% ein BYD Seal . Grüße aus Leonberg 😊
Ich würde davon abraten, da die nächste Werkstatt 100 km entfernt ist.
@@El-Gato-42 auch das wird sich schnell ändern.
Hallo ich wünsche allen einen gesegneten wochenanfang...
Mittlerweile kann ich mit diesem Namen BYD einiges anfangen :
Bernd
You
Did it ! ❤
😊
Yes! 🙂
Wow - so deutlich wirst du ja nur selten. Von den Daten her wäre es genau mein Auto (würde es den günstig im Leasing geben). Hoffentlich verkaufen die sich trotzdem gut. Würde den als Gebrauchten 3-4 Jahre alt nehmen und dem ein (komfortables) Sportfahrwerk spendieren.
Da bringt KW mit Sicherheit was passendes an den Start, soviel ist sicher. Die entwickeln aktuell schon Nachrüstfahrwerke für BYD.
Man sollte bei aller berechtigten Kritik dann aber auch die signifikanten Preisunterschiede zum z.B. vergleichbaren VW Tiguan beachten und betrachten. Ein Tiguan hat dann sicher das bessere Fahrwerk und das ausgereiftere Licht; er kostet dann aber auch gute 20 TAUSEND Euro mehr! Bei diesem eklatanten Preisunterschied mag der Eine oder Andere womöglich über Unzulänglichkeiten beim Fahrweg oder der Federung drüber hinwegsehen.?. 😉
So ist es doch auch gesagt im Video?
@@Autonotizen Nein…genau deswegen hab ich dazu auch etwas geschrieben. Bei früheren Videos (z.B.. beim Baic X55) waren die Bewertungen anders und gefühlt ehrlicher. Nunmehr hab ich leider das Gefühl, dass die chinesischen Hersteller bewusst abgewertet werden. Schade! Wie gesagt… ein Tiguan kann sicherlich in allen Belangen mehr überzeugen; er kostet aber auch gute 20 TAUSEND Euro mehr als ein BYD Seal-U DM-I. Und genau dieses Faktum dürfte für den EINEN ODER Anderen durchaus entscheidend sein.
@@the-KA-Den kannste gerne kaufen. Viel Glück dann beim Wiederverkauf!
Hatte Bernd doch ab 22:10 Minute gesagt. Ich verstehe deine Kritik nicht.
@@ollis8670ja und? Wenn ich beim Kauf 15-20t€ sparen kann darf ich die beim Inzahlung geben gerne 5t€ weniger bekommen, da würde mir das unnütze Konzept des Hybrid mehr Gedanken machen
Danke .Die Vorstellung wie immer gut aufbereitet . Hat Spaß gemacht.
Der Eindruck bei mir nach einem Test war folgender: Qualität innen deutlich besser als Mercedes GLB und nur knapp unter dem letzten Fünfer BMW. Sollte berechtigterweise für Stirnrunzeln in Deutschland sorgen. Verstehe jeden der sich einen BYD Seal kauft.
Tolles Video, zum Thema Fahrwerk ist in meinen Augen eines der wichtigsten Elemente im Auto. Man kann es mit Schuhen vergleichen… schlechte Schuhe sind schlecht für die Füsse. Schlechtes Fahrwerk ist schlecht für das vertrauen zum Fahrzeug. Aber die Chinesen lernen schnell und ich denke in ein paar Monaten ist das kein Thema mehr
thank you for the nice video , i bought this in italy for 29000 eur with government incentives
Servus Bernd. Super Video, wie immer😊
Liebe Grüße aus Bayern
Marco
Lieber Bernd,
"erschreckend" überzeugend dieser BYD - zumindest was Raumangebot und Anmutung angeht, da war ich schon auf der IAA sehr angetan. Absolut spannend was Du über Fahrwerk und Lenkung erzählst - ganz ähnlich ging es mir mit einem MG als Mietwagen.
Lieber Andreas,,
mal wieder danke sehr fürs Zusehen!
interessant bei der reinen e variante wird dem auto ein butterweiches fahrwerk mit tollem komfort attestiert, sieht aus, als hätte der PHEV die idente abstimmung und durch den gewichtsunterschied resultiert das beim PHEV in einem unharmonischen fahrkomfort? war bei hyundai bei einigen modellen auch so, dass hybrid und PHEV unharmonisch gefedert waren und der reine elektro war sehr komfortabel.
Den elektrischen Seal U bin ich noch nicht gefahren, das muss ich mal nachholen.
Mein Mitsubishi hat die Ausstattung schon lange und ist über Jahre immer wieder verbessert. ABER EIN TOLLES AUTO🎉😅
Schönes Auto.
Wie sieht es mit Anhängerkupplung und Zugwerte und Stützlast aus?
Denke den gibt's auch nur noch mit Automatik.odef ?
6:07 Bernd, man filmt doch nicht wenn die Autos pinkeln ^_^
Interessant finde ich bei 12:08 dass das Auto einen Anzeigt wie viel Feinstaub in der Luft ist. PM2.5 sowohl innen als auch außen. Keine Ahnung wie akkurat die Werte sind, aber 10µg/m³ klingt schon realistisch, aber die 5µg/m³ im Innenraum sind schon exakt der WHO (Jahresmittel)Grenzwert. Falls du mal einen ausführlichen Test machst, wirf da mal öfters ein Auge drauf.
Notiert 🙂
Das wäre glaube ich der einzige China-Wagen den ich kaufen würde. Hat ja ein ähnliches System wie Mazda mit seinem Wankelmotor wo man auch nicht unbedingt den Akku laden muss.
Guten Tag , in diesem Preissegment ist und war Mitsubishi schon vor 10 Jahren unterwegs mit ordentlicher japanischen Qualität. Ich verstehe den china hype nicht. Niemand braucht ein Auto das eine schlechten Service ( Werkstatt) bietet. Oder glaubt ihr das die Chinesen Autos bauen die niemals ein Problem haben ?
Hätte den Mitsubishi Eclipse Cross als Plugin gerne gekauft oder geleast. Aber im Leasing nur zu relativ schlechten Konditionen zu bekommen und der Eclipse Cross hat um Jahr 2024 immer noch keinen aktiven Spurhalte Assistenten und das geht gar nicht. Dazu noch dieses silberne analog Cockpit aus den 90ern (damit könnte ich leben) aber wohl einen sehr hohen Verbrauch als Benziner. Für im Leasing 1/3 geringere Leasingrate wurde es so ein Ioniq 5 der die ganze aktuelle Technik hat, weitaus mehr Radstand und Platz im Kofferraum.
Tolles Auto.
Warum soll ich das schlechte aus beiden Welten kaufen? Lieber gleich ein richtiges EV.
Die etwas dilettantisch eingeführte Elektrifizierung des Verkehrs kann nur gelingen, wenn man den Strom günstiger zur Verfügung stellt, die Lademöglichkeiten verbessert und vereinheitlicht und günstigere Elektrofahrzeug herstellt. Elektrifizierung sollte nicht nur im Leasingbereich und bei gut situierten Bürgern stattfinden. Die Normalbürger müssen sich das leisten können. Dann wird ein Schuh draus.
Ist das wieder ein China Auto ohne Anhängerkupplung ab Werk?
Nicht jedes Auto aus China hat ne Anhängerkupplung ab Werk😅. Kann aber für 720€ mit bestellt werden.
Super Vorstellung, aber das Fahrzeug gefällt mir überhaupt nicht. Aber jeder wie er will. 😊
Herzlichen Dank fürs Zusehen!
Bei allen Test von eAuto oder Hybrid wird nie beschrieben, was passiert wenn leer. Beim reinen eAuto stehe ich dann ca. 40 Minuten, bis ich weiterfahren kann - wie ist es beim Plugin Hybrid? Benzin tanken 40 L und es geht dann nach 10 Minuten weiter???
Ja. Die Batterie kann man bei einem Plug-In optional externe laden oder sie vom Verbrenner laden lassen. Also es reicht ihn nur zu tanken. Der fährt auch mit einer leeren Batterie. Wobei es ökonomischer und ökologischer ist ihn an einer Ladestation zusätzlich zu laden.
Eher nach fünf Minuten :-) und dann wieder den Akku am Kabel laden.
Daher sind die Ladekabel bei den meisten Hybrid Fahrzeugen auch noch original verpackt, weiß ich von einem Flottenchef der Hybrid Fahrzeuge einkaufen musste
@@franzdreier1961
Warum wird immer von Flottenfahrzeug hier gesprochen? Ich Fahre seit 60,000 km als privater ein PHEV und mein Gabel ist auch noch neu aber nur weil ich ein anderen längere Gabel gekauft habe. Vor vier Jahren waren auch die ladegebühren viel tiefer wie im Jahr 2024. Ich kann dich garantieren das mittlerweile billiger mit Benzin zu fahren ist als mit Strom bei derer kosten pro kWh Umwelt hin und her. Ich lade immer gratis mit Fotovoltaik und der ist seit 16 Jahren auf dem Dach und Fertig bezahlt und nie bis heute Problem gehappt
Mein Ford Kuga PHEV Fährt auf der Autobahn mit 4,8 Liter Benzin tempo 130 kmh im Voll Hybrid Modus. Fahrt nach Süditalien.
Die meiste Elektro Autos verbrauchen auf der Autobahn zwischen 23 kWh und 27 kWh alle Test auf TH-cam angeschaut. Kosten pro kWh auf Italienischer Autobahn Euro 0,98 Benzin Euro 1,85. Und im Urlaub hat mein Schwiegervater auch Fotovoltaik und Somit weiter gratis Laden für den ganzen Urlaub zeit.
Also bitte nicht ein Plugin Hybrid schlecht machen nur weil angeblich ein paar den Ladenkabel nicht benutzen haben.
Hört auf mit diese alte Geschichte von Flottenfahrzeugen wo nicht geladen werden.
ich finde den nicht schlecht, vorallem eine gut eingepreiste Alternative. Und die chinesischen Autohersteller holen immer weiter auf. Das Design gefällt mir gut. Mit guter Ausstatung könnte ich mit dem Fehrwerk leben. Man fährt damit eh nicht sportlich. An das leichte Wanken in Kurven kann man sich bestimmt gewöhnen. Vielleicht bessert BYD hier in Zukunft noch nach. Für Firmenwagenfahrer zählen letztendlich die monatlichen Leasingraten.....
Der Citroen Diane, Renault 4 waren auch so wackelig in der kurve und bin noch nie umgekippt😄
Wenn ich informiert sein will lese ich keine Autobild. Dort erfahre ich lediglich, wer am meisten Geld bezahlt hat, denn dessen Fahrzeug gewinnt in den Vergleichen.
Diese Behauptung wird immer wieder schwachsinnig aufgestellt, wurde das auch schon mal bewiesen ?
Das Auto ist toll aber günstig ist es nicht für einen deutschen Otto normal verdienter sind fast 40 000€ eine Menge Geld . 💸💸 Das ich mir als Familien Vater nicht leisten kann . Da sind Autos ab 28 000€ Grade noch so drin das ist aber auch schon an der Schmerz Grenze.
dann schau halt zu das du mehr verdienst, meine Fresse immer diese Rumjammerei hier
Eigentlich heißt du doch Slim Shady 😂
Das die Inspektion bei Daimler laufen muss schreckt mich extrem ab.
BYD hat ein eigenes Netz, zum Teil auch mit Händlern, die die Marke zusätzlich zu Mercedes aufnehmen.
Plug in Hybrid ist auch keine Lösung nur Voll Hybrid.
Den Basismotor der günstigeren Version kann man vergessen, bei leerer Batterie 122 (!) Nm bei ca 2 Tonnen Gewicht, das ist doch unfahrbar.
In diese Situation kommst du bei diesem Konzept ja nicht. Fällt die Akkuladung unter einen vom Benutzer eingestellten Wert (min. 25%), lädt der Verbrenner die Batterie. Rein Verbrenner fahren gibt es beim Seal U nicht.
Stimmt, mit alter deutscher Technik geht das natürlich nicht.
40k Euro für eine chinesische Reisschüssel ist kein Hammerpreis!
zeig mir ein SUV der 40k kostet als Neuwagen ;)
Naja, 50K+ für eine deutsche ,, Premiummarke" ebenfalls kein Hammerpreis.
Eher 65k für einen Plastebomber aus Germany
EV jetzt schlechr?.
Das ich nichr lache 😂
VW mit seiner ID Serie bereitet sich fuer sein Begraebnis 😂
😢Moin zu teuer
Ich verstehe nur eins nicht ByD hat doch seine Deutschland zentrale geschlossen heißt für mich sie stellen ihre Aktivitäten in Deutschland ein also warum dannnoch testen ??
Sie verwechseln anscheinend BYD mit Great Wall Motors (GMW).
Nicht BYD sondern Ora bzw Great Wall Motors.
@@TerraRyzin78 OK danke dann habe ich das verwechselt
chinesen na ja bedenklich für deutschland
trotzdem guter bericht aber chinesen NEIN!!!!!!!
Selber schuld, bezahle du einfach das x-fache wenn es dir dabei besser geht
Viel zu viel Geld für eine Reispfanne
Ganz schön teuer für eine Reispfanne
Dich hindert keiner daran für eine deutsche Reispfanne 20t€ mehr zu bezahlen (stell dich vor denen MB oder VW und rufe "China raus" das Auto wird sich keinen Meter mehr bewegen)
@@franzdreier1961 …wo arbeitest du?….ich hoffe eure Produkte kauft auch kein Mensch mehr.Mal schauen was du dann Weihnachten machst.
@@holgerbock9838 du glaubst ernsthaft das ALLES am VW aus Deutschland kommt??? Naja Glaube versetzt Berge 😂😂😂😂😂
@@holgerbock9838 es ist nun einmal so das um China kein Weg mehr vorbei führt, die sind genauso im kommen wie vor Jahren die Koreaner, selbst wenn man 🇩🇪 kauft, sind die Produktionsmaschinen aus Fernost oder Amerika und nur um wesentlich mehr zu zahlen und unsere "starke" Wirtschaft zu unterstützen sehe ich, und viele andere, nicht ein. Geiz ist eben nicht nur beim Essen Geil 🤷
@@franzdreier1961 …ich hoffe Afrika wird mehr unterstützt…