Это движок по лицензии, с мопеда Симсон. На немецких движках был полуавтомат, БСЗ, 4х ступка. На некоторых даже принудительное охлаждение. В50 нервно курит в стороне, просто фиаско))) Кстати, когдато ставили такие на Верховины. Просто пушка получалась!
Есть такой в соседнем посёлке. Сначала на нем был родной мотор, потом- от Минска, а сейчас - китайский Zongshen - копия мотора Yamaha YBR 125.С рамой, ходовой частью, подвесками и тормозами за всё время езды не случалось ничего, кроме замены тормозных колодок. В электрооборудовании менялись только лампочки. Ещё меняли приводные звёздочки, цепь и покрышки на колёсах. Это говорит о том, что с современным четырёхтактным двигателем и вот такой мощной и крепкой ходовой частью такой мопед будет востребован и сейчас.
У них там еще две разработки было, с этим мотором. Один в стиле туристического эндуро, с клювиком и в стиле Дукати Монстр. С рамой клеткой. Вообще красавец! Но вот в серию почему то пошо вот это Корнет.
@@ДмитрийББорщ Вова??А что Вова??Он должен быть на руинах что-то тебе построить за свой счёт,тли как??Это что,он это всё начал разрушать??Это ещё с пятнистого Мишки началось,а теперь вам в уши либералы льют,что виноват "Вова".Потому,что их американским кураторам он страх,как мешает-и ресурсы за бесценок не отдает,и страну строит-от дорог и мостов до выпуска самолетов,тракторов и ледоколов.Как же Путин всем "светлоликим" мешает-то!!
@@ДмитрийББорщ А это те "товарищи",которые Россию говном поливают постоянно,за зарплату,и молятся на Запад в надежде получить печеньки и варенье.И вам то же самое внушают,что всё плохо,что всё развалено,а разваливал кто?Конечно же,лично Путин),и тд и тп.Короче,враньё на вранье.
Интересная концепция, на кого она расщитана не понятно, почему зажали спедометр. Прикольный в целом аппаратик. Один из последних выдохов некогда огромного завода огромной страны... Очень жаль что ИЖ не дожил до наших дней. Чудо что хоть Урал существует и на том спосибо. На Авито нашёл таких 2 шт один не чего такой. Так держать мистер Патрик)))
Челябинск на связи. Был у меня такой 2003гв. З/п на него по конским ценником, Двигатель копия Симсон 50 кубов мало для веса почти 95кг,передачи включаются плохо, тормаза хорошие, бак на 5л,может работать без акума, он нужен для световых приборов, Модель делалась чтоб завод как то продержался на плаву. Продал его и перекрестился.
Мечтал купить....ПС.. Планету Спорт....в 1983 году...купил ,пару месяцев ездил на ПС,а остал ные месяцы возил на себе...заводился только с толкоча...карбюратор был на ПС уже не Японский....пожалел что купил.....а Ява....осталось. Олькой мечтой.
Ух! Настольная, прям как вчера, в 2003 году будучи совсем юнцом выбирал с родителями мой первый мотоцикл- мопед. У всех друзей на даче были Зид 50 пилот и вот в магазине увидел иж. Ижак перевернул мой маленький внутренний мир тк смотрелся совсем взрослым по сравнению с пилотом, а ещё подкупал передний дисковый тормоз и 4 ступенчатая кпп... продавец быстро понял что-к чему и посоветовал выбрать пилот, мотивируя тем, что больше запчастей и всегда друзья помогут. Взял пилот, о чем ни разу не пожалел. С тех пор прошло 17 лет, более 50 моделей различных мотоциклов и скутеров побывали в моих руках, воспоминания. Пилот сделал из меня эндуриста, а Корнет сделал бы, может быть чоппериста. Впрочем это уже совсем другая история. Жаль что нет сейчас толковой российской техники. Коротко о моделях, которые тогда продавались в мотомагазине Зенит ст метро Сокольники Зид тарпан - квадрик утилитарный Зид Робинзон- Детский квадрик Зид аркан- скутер с механической коробкой передач (двигатель от Зид пилот но с принудительным охлаждением) редкая модель Зид курьер 200 - эндуро Зид сова 200 - дорожник Зид фермер- трицикл -- Ижи разных форм и размеров, во главе иж планета/ Юпитер 7 с водяным охолождением, дисковым передним тормозом и литыми колёсами. Ух!! Вся мототехника из настоящего метала, о которую можно сломать молоток. Настоящая конкуренция и народные бренды. А сейчас? При входе в тот же торговый зал стоит запах дешевой китайской резины, в глазах рябит от пластиковых одноразовых игрушек, которые именуют себя на ценнике мотоциклами.
Прошлый год купили с тлварищем в Барнауле иж юнкер. Как корнет чоппер но побольше. 200 кг массой, длинный. Поставить на центр подставку та еще задача. Весь в хроме, но не ездит. Потому что мы жопорукие
Видел в Москве в магазине "Зенит" 2009, но на тот момент был ЗИД 50 (Пилот). Цена около 22000 руб. ЗИД более агрессивный для дачи, это городской. Странно что у ИЖа нет спидометра, но есть подставки для пассажира. И передачи 4 , а не 3 как у ЗИДа
У отца друг на таком ездил (новый покупал). Почему-то сказал, что фуфло. Мне внешне нравился. В целом, тогда у большинства отношение к нашей технике было плохим (начало-середина 2000-х). Двигатель наверное как на Стриже (мотороллер с 3-ступенчатой КПП).
С китайскими четырёхтактными двигателями российские мопеды и мотоциклы ЗИД и ИЖ могли бы выпускаться и сейчас - и были бы востребованы. Хотите в этом убедиться- посмотрите видео в Интернете на эту тему - и вы увидите, сколько советских мопедов и мотоциклов с китайскими двигателями получили вторую жизнь у многих владельцев. А такую технику можно было бы выпускать, а не вынуждать владельцев мототехники заниматься тюнингом. Но спасибо, что в продаже полно китайских мотоциклетных двигателей от 50 до 250 кубов и есть любые запчасти : а значит, отечественные мотоциклы ещё смогут поездить на них.
Привет, Это была попытка наладить сотрудничество Германии {ГДР} фирмы Simson с Россией для расширения рынка сбыта. В особенности моторов. Но события 1989 года всё порушило. Являюсь обладателем Simson s51. На мой взгляд самый удачный мопед несмотря ниначто, надёжный и простой.
@@user-8windofchange Да я знаю, но мне кажется, там не чистое "а" и не "ы", а что-то среднее между ними. )) Может я и ошибаюсь, я вообще родился и вырос в Вятской губернии. )))
Я узнал этот двигатель! У меня был мопед отечественный, называется "Стриж", этот двигатель оттуда. Сломался генератор, писал на завод письмо. Ответили, что завод закрылся и запчастей нет😂 В гугле вбейте, там есть фото этого мопеда, кстати я на нем хонду дио дёргал с мнста👍 Отец покупал его в 2005 году, сам мопед бвл 2002 г.в. Покупал он его новый, с магазина за 20 000
у нас в мотоклубе были кроссовые мопеды, не помню как назывались, белым цветом и крыло перед, железяка, я домой на нем ездил, спрыгивал больше метра с одной дороги на другую, расход топлива никакой, 500 ка еле хватало туда обратно
Мечта подростка 90-х! Этот, и Зид Пилот. Ведь делали же! Пусть далеко не идеально, но делали! Полностью свой мопед, ни грамма импорта. А теперь, видимо слабо
Дело не в слабо а в том что если вы захотите создать свое производство то вам придется обойти очень много любителей сладко есть и сладко спать нечего не делая. В смысле любителей поучить на лапу за получения любой справки, разрешения, лицензий и всего что необходимо при создании таких предприятий.
Был у меня такой мокик, запомнился он очень тонкими проводами, прям видно по ним была экономия всеми силами. Ну и мотор очень чахлый, на низах тянул плохо, к верхам как-то начинал. А так интересный агрегат, дизайн весьма и весьма.
Привет,вот у меня тоже 634 ,ей уже 41 год,состояние хорошее,не ездею 2 года,на ней нет ничего китайского все орегинал так что кому нужна могу продать,о цене договоримся,дорого не буду просить,лиш бы в хорошие руки чтоб ездила у него как у меня.
@@dimontr11 Вот только не надо на счёт говна и палок, сейчас идёт глобальная китаизация промышленности и всё действительно стали делать из говна и рисовой шелухи. Вся техника не имеет ресурса вообще. Люди, которые не серут деньгами стараются не брать новые автомобили а ищут в хорошем сохране хотя бы до 2007 года выпуска. Вы вообще держали в руках современный Китайский мопед или мотоцикл? Это говнище хорошо только на вид, пока стоит в магазине. Как только начинаешь на нём ездить так и побежал за запчастями. Ломается всё, даже рама тоньше консервной банки. Моторы же на них, ухудшенные и дефорсированные копии Японских ямаха и хонда начала 70х годов. Используется общий картер двигателя и коробки передач, всё бултыхается в одном и том же масле, и вы считаете это совершенством?
,, Эффективные менеджеры ,, посчитали, что своя промышленность в этом государстве ни к чему. На территориях огромного количества заводов и фабрик ветер гуляет или торговый центр(((
Только отсталые страны третьего мира ездят на жигулях. Даже в Прибалтике, в 00ые, на них только старики ездили и то, со стыдом! А сейчас, так вообще, жигули - это не машина, как и всё, что сделано в совке/рашке. Это позорище, коряво скопированная техника, которой на западе 30 лет и собранная теми, у кого руки всегда коричневые, ведь растут они из Опы!
Даже не верится что при СССР, могли сконструировать такое чудо. Мопед да ещё с таким впечатляющим видом. Ну на счёт Советских инжинеров можно сказать только хорошее только вот бюрократических помехов было не мерено и как только пропустили его на серийный выпуск ума не приложу.
Сами владельцы таких мопедов после выхода из строя родного двигателя ставили на них моторы Lifan FMB 90 и 125 см3 и Kayo на 125 и 150 см3 от питбайков. И тогда ИЖ Корнет не уступал по скорости и динамике Восходам и Минскам . И что с одним водителем, что с водителем и пассажиром он разгонялся одинаково и развивал одинаковую максимальную скорость. Такие же двигатели ставили и ставят на мопеды ЗИД 50 Пилот - и полтинник едет как нормальный лёгкий мотоцикл.
50 кубиков, мопед. Коробка 4х ступенчатая возможно даже перебор. В принципе если + 10% к задней звёздочке то тянуть будет лучше а бежать тише. Такая мелкая техника, как и Советские мотоциклы уже не годится для большого города или трассы но очень хороша в сельской местности .... как продолжение ног. В детстве и юности на мопедах, потом мотоциклах, стоит он у забора, вышел вскочил на него, сгонял на речку, до магазина и т д и опять к забору. Теперь, дороги опасней, правил и ответственности больше. Происходит разбалансировка в голове, с одной стороны он прикольный, с другой где на нём ездить и за чем он нужен.
А китайский мотор весь этот хороший аппарат приговорил бы, поэтому увы, хорошему аппарату и мотор свой отечественный пусть даже металлоемкий он будет свой мотор надо, а не фольгу забугорную.
Сами владельцы покупали моторы Simson и ВП - 50 и ставили их на все двухскоростные мопеды. По сравнению с Ш - 57 и V -50 это были мощные и надёжные малокубатурные двигатели. А с появлением китайских четырёхтактных двигателей типа FMB разной кубатуры мопедисты стали устанавливать их.
Я бы назвал этот мопед " Грёзы юности", о такой технике может мечтать мальчишка. Красавец, что тут скажешь. Валентин, тебе удалось удивить всех!
Скорее боль, бедность, разруха
в 2000-ом году то
Это движок по лицензии, с мопеда Симсон. На немецких движках был полуавтомат, БСЗ, 4х ступка. На некоторых даже принудительное охлаждение. В50 нервно курит в стороне, просто фиаско))) Кстати, когдато ставили такие на Верховины. Просто пушка получалась!
В первые такой агрегат вижу,выглядит достойно!
Есть такой в соседнем посёлке. Сначала на нем был родной мотор, потом- от Минска, а сейчас - китайский Zongshen - копия мотора Yamaha YBR 125.С рамой, ходовой частью, подвесками и тормозами за всё время езды не случалось ничего, кроме замены тормозных колодок. В электрооборудовании менялись только лампочки. Ещё меняли приводные звёздочки, цепь и покрышки на колёсах. Это говорит о том, что с современным четырёхтактным двигателем и вот такой мощной и крепкой ходовой частью такой мопед будет востребован и сейчас.
Ну блин, делали же все-таки достойные вещи... 👍
Ххахаххаха
У них там еще две разработки было, с этим мотором. Один в стиле туристического эндуро, с клювиком и в стиле Дукати Монстр. С рамой клеткой. Вообще красавец! Но вот в серию почему то пошо вот это Корнет.
Я был на заводе в Вятских Полянах...по части мотоциклов и колясок для мотоциклов, там теперь гуляет ветер...корнет - красив.
Боря и Вова сделали свое дело
@@ДмитрийББорщ Вова??А что Вова??Он должен быть на руинах что-то тебе построить за свой счёт,тли как??Это что,он это всё начал разрушать??Это ещё с пятнистого Мишки началось,а теперь вам в уши либералы льют,что виноват "Вова".Потому,что их американским кураторам он страх,как мешает-и ресурсы за бесценок не отдает,и страну строит-от дорог и мостов до выпуска самолетов,тракторов и ледоколов.Как же Путин всем "светлоликим" мешает-то!!
@@kotborka А кто такие либералы, позвольте спросить?
@@ДмитрийББорщ А это те "товарищи",которые Россию говном поливают постоянно,за зарплату,и молятся на Запад в надежде получить печеньки и варенье.И вам то же самое внушают,что всё плохо,что всё развалено,а разваливал кто?Конечно же,лично Путин),и тд и тп.Короче,враньё на вранье.
@@kotborka вы в каком мире живете вообще? Болеете?
Интересная концепция, на кого она расщитана не понятно, почему зажали спедометр. Прикольный в целом аппаратик. Один из последних выдохов некогда огромного завода огромной страны... Очень жаль что ИЖ не дожил до наших дней. Чудо что хоть Урал существует и на том спосибо. На Авито нашёл таких 2 шт один не чего такой. Так держать мистер Патрик)))
Урал не актуален, юж 4 тактник тащил бы
У меня мопед был, отечественный, "Стриж". Там был спидометр, максимум 60 едет. Двигатель тот же
парень,в свои годы (коих я догадываюсь у тебя не мало)ты потерял знание русского языка.
Жаль что в моё время такого не было😔 мопед класс!!! 4 скорости, ножное переключение и ещё сделан под чопер😋🤩
Челябинск на связи. Был у меня такой 2003гв. З/п на него по конским ценником, Двигатель копия Симсон 50 кубов мало для веса почти 95кг,передачи включаются плохо, тормаза хорошие, бак на 5л,может работать без акума, он нужен для световых приборов, Модель делалась чтоб завод как то продержался на плаву. Продал его и перекрестился.
не очень был?
А сколько намотал?
@@pavell2005 был пару месяцев, брал его специально на перепрадажу, тк у нас в городе он такой один, пробег был по словам бывшего хозяина около 5тк
На вашем месте многие поставили бы на него двигатель от Минска, а ещё лучше- от питбайка. Ходовая часть это вполне позволяет.
Зачетный мот и выгледит классно даже сейчас очень вписывается в современность
Хороший обзор.Корнет последних выпусков.Есть такой у меня мопед..и запчасти к нему есть.Надо тоже обзор снять..
Мечтал купить....ПС.. Планету Спорт....в 1983 году...купил ,пару месяцев ездил на ПС,а остал ные месяцы возил на себе...заводился только с толкоча...карбюратор был на ПС уже не Японский....пожалел что купил.....а Ява....осталось. Олькой мечтой.
Ух! Настольная, прям как вчера, в 2003 году будучи совсем юнцом выбирал с родителями мой первый мотоцикл- мопед. У всех друзей на даче были Зид 50 пилот и вот в магазине увидел иж.
Ижак перевернул мой маленький внутренний мир тк смотрелся совсем взрослым по сравнению с пилотом, а ещё подкупал передний дисковый тормоз и 4 ступенчатая кпп... продавец быстро понял что-к чему и посоветовал выбрать пилот, мотивируя тем, что больше запчастей и всегда друзья помогут.
Взял пилот, о чем ни разу не пожалел.
С тех пор прошло 17 лет, более 50 моделей различных мотоциклов и скутеров побывали в моих руках, воспоминания.
Пилот сделал из меня эндуриста, а Корнет сделал бы, может быть чоппериста.
Впрочем это уже совсем другая история.
Жаль что нет сейчас толковой российской техники.
Коротко о моделях, которые тогда продавались в мотомагазине Зенит ст метро Сокольники
Зид тарпан - квадрик утилитарный
Зид Робинзон- Детский квадрик
Зид аркан- скутер с механической коробкой передач (двигатель от Зид пилот но с принудительным охлаждением) редкая модель
Зид курьер 200 - эндуро
Зид сова 200 - дорожник
Зид фермер- трицикл
--
Ижи разных форм и размеров, во главе иж планета/ Юпитер 7 с водяным охолождением, дисковым передним тормозом и литыми колёсами. Ух!!
Вся мототехника из настоящего метала, о которую можно сломать молоток.
Настоящая конкуренция и народные бренды.
А сейчас?
При входе в тот же торговый зал стоит запах дешевой китайской резины, в глазах рябит от пластиковых одноразовых игрушек, которые именуют себя на ценнике мотоциклами.
30 лет назад покупал в зените муравей-1990 г. и планета 5-1992 г
А если бы тебе купили "карпаты" то из тебя вышел бы механник😂
Да, первый раз такой мотик вижу, интересный, спасибо за видео.
мопед)))
Задней ногой))) смешно оговорился)
А передними он за руль держится)))
И не бритый початок😂
у него движек от мопеда симсон с51 стоит. вятские поляны делали эти двигатели по лицензии симсона. мощность 3.6 сил.
А насколько у них взаимозаменяемы запчасти ?
@@guffych1103 на 99 процентов.
Офигенный аппарат,прокачать движок и для города самый то.
Да это чудо и сейчас если делали был бы в топе
Я тоже никогда не видел этот мотоцикл вживую. Живу в Ижевске. Большое спасибо за видео, хоть услышал звук двигателя, ахах.
Мне на 10 лет такой подарили😅
Выглядит красиво
В журнале " мото" была про него статья, за какой год не помню...
И называлась статья что-то типа "Какое убожество этот корнет" (( помню, есть у меня этот номер где-то.
Сюда просится четырехтактный 80 кубовый двигатель👍.
Лучше уж от стелс дельты 200, или 150сс
минимум 150 нужно, всё, что меньше - это не техника. Если это конечно не лютейший японский двухтактник.
От минска минимум переделок
@@КоТКалараДв Белоруссии все такие мопеды переделаны на двигатель ММВЗ 125 .
Прошлый год купили с тлварищем в Барнауле иж юнкер. Как корнет чоппер но побольше. 200 кг массой, длинный. Поставить на центр подставку та еще задача. Весь в хроме, но не ездит. Потому что мы жопорукие
Классная весчь👍 А вот ИЖ Юнкер, это вообще атас!
Двигатель-копия немецкого Simson
Абсолютно верное наблюдение!
До Симсона с его продувкой и качеством как до луны
Видел в Москве в магазине "Зенит" 2009, но на тот момент был ЗИД 50 (Пилот). Цена около 22000 руб.
ЗИД более агрессивный для дачи, это городской.
Странно что у ИЖа нет спидометра, но есть подставки для пассажира. И передачи 4 , а не 3 как у ЗИДа
Еще же был ЗиД 50 кубовый нашего изготовления. С виду под эндуро закос. ЗиД Пилот
Будучи подростком мечтал о таком, хоть и живу в Удмуртии
В Удмуртии как раз продается щас один такой, могу и свой продать в Ижевске)
Блин Яву увидел у меня аж сердце ёкнула молодость вспомнил точ такая же была 6 вольтовка 👍
Моглибэ сделать дуплексную раму и втулить движок иж-ю5?
В журнале МОТО часто читал про Корнет
Вот это дичь,я не знал что такое есть 👍👍
У отца друг на таком ездил (новый покупал). Почему-то сказал, что фуфло. Мне внешне нравился. В целом, тогда у большинства отношение к нашей технике было плохим (начало-середина 2000-х).
Двигатель наверное как на Стриже (мотороллер с 3-ступенчатой КПП).
С китайскими четырёхтактными двигателями российские мопеды и мотоциклы ЗИД и ИЖ могли бы выпускаться и сейчас - и были бы востребованы. Хотите в этом убедиться- посмотрите видео в Интернете на эту тему - и вы увидите, сколько советских мопедов и мотоциклов с китайскими двигателями получили вторую жизнь у многих владельцев. А такую технику можно было бы выпускать, а не вынуждать владельцев мототехники заниматься тюнингом. Но спасибо, что в продаже полно китайских мотоциклетных двигателей от 50 до 250 кубов и есть любые запчасти : а значит, отечественные мотоциклы ещё смогут поездить на них.
Заводим задней ногой....😂 обзор👍
ну так то любой сможет,а пусть попробует завести передней!!!!
Ещё дома отстегнутые остались
Прикольный аппарат для прогулок и покатушек на природе мне понравился как и все ижаки каким бы он ни был и как бы не назывался.😐
А чего ему не ехать? Двигатель лицензионный Симсон, хоть и устаревший, но никто никогда не жаловался на его тягу.
То то я смотрю что то знакомое в очертаниях и звук выхлопа ...точняк на симсонах стоял!
Движки то на немцах не плохие.
Этот двигатель напоминает simson s50 производство ГДР. И звук же такой как у симсона.
Это он и есть, копия его , или вообще оригинал ставили может и так было, у нас в городе Симпсоны раньше ездили пару штук было
Привет,
Это была попытка наладить сотрудничество Германии {ГДР} фирмы Simson с Россией для расширения рынка сбыта. В особенности моторов. Но события 1989 года всё порушило.
Являюсь обладателем Simson s51.
На мой взгляд самый удачный мопед несмотря ниначто, надёжный и простой.
Покажи нынешним властителям этот ролик, из своих родных иномарок они даже не поймут о чем и для чего. Может поменяем их?
Эхххххх... Мой первый мотоцикл🔥🤘
Не падайте духом поручик Голицын
Корнет Оболенский налейте вина
ОболенскАй!😁
@@user-8windofchange ОболенскЫй! ))
@@АндрейВоронин-ж8ч4и ну через "а" произносили, это старомосковский "говор" :)
@@user-8windofchange Да я знаю, но мне кажется, там не чистое "а" и не "ы", а что-то среднее между ними. )) Может я и ошибаюсь, я вообще родился и вырос в Вятской губернии. )))
Отлейте бензину корнет
Я узнал этот двигатель! У меня был мопед отечественный, называется "Стриж", этот двигатель оттуда. Сломался генератор, писал на завод письмо. Ответили, что завод закрылся и запчастей нет😂
В гугле вбейте, там есть фото этого мопеда, кстати я на нем хонду дио дёргал с мнста👍
Отец покупал его в 2005 году, сам мопед бвл 2002 г.в. Покупал он его новый, с магазина за 20 000
Поставьте мотор FMB 125 от Альфы - и ездите дальше.
В детстве мечтал о таком, когда статью в журнале Мото прочел.
Я за тебя переживал когда ты ехал на адской колесница😂
Двигатель полная копия ГДР симсон. Карбюратор к60в карпаты. Мощность 2,7 лс. У нас в городе один парень на таком ездиет. Модель двигателя вп-50
Удивительно, как он ещё не поменял родной мотор на китайский! Где он берёт на него запчасти?
Ну да, редкий моцик, мечта подростка 👍
В каком году их выпускали?В первый раз вижу
Отличное кино !!!
Забавный однако Мотоцикл.. 🏍️👍
Живу в Вятских Полянах и не знал, что такое у нас выпускали )
у нас в мотоклубе были кроссовые мопеды, не помню как назывались, белым цветом и крыло перед, железяка, я домой на нем ездил, спрыгивал больше метра с одной дороги на другую, расход топлива никакой, 500 ка еле хватало туда обратно
Мопет просто класс !👍👍👍👍
В нашем райцентре такой стоял в магазине АвтоМотоВело. Потом пропал, видимо кто то купил. Это было в начале двухтысячных.
Звук выхлопа как у восхонды))))
Помню, в журнале "мото" про него читал))
Отличный аппаратик!
Интересный пепелац👍 жаль в СССР с контрацептивами проблемы были😞 тогда те кто его Хаят и не появились-бы на свет!😁
Мечта подростка 90-х! Этот, и Зид Пилот. Ведь делали же! Пусть далеко не идеально, но делали! Полностью свой мопед, ни грамма импорта. А теперь, видимо слабо
А кому сейчас делать? Ни одного завода неосталось.Все развалили давно.Как будто вы не вкурсе🤔
@@paulsunday6720 В курсе. Не вижу противоречий ))
Дело не в слабо а в том что если вы захотите создать свое производство то вам придется обойти очень много любителей сладко есть и сладко спать нечего не делая.
В смысле любителей поучить на лапу за получения любой справки, разрешения, лицензий и всего что необходимо при создании таких предприятий.
@@guffych1103 тоже верно
А я то думал, что великие и духовные должны быть честными. Брехал Вован ,,великий,,(в длину)
Был у меня такой мокик, запомнился он очень тонкими проводами, прям видно по ним была экономия всеми силами. Ну и мотор очень чахлый, на низах тянул плохо, к верхам как-то начинал. А так интересный агрегат, дизайн весьма и весьма.
Привет,вот у меня тоже 634 ,ей уже 41 год,состояние хорошее,не ездею 2 года,на ней нет ничего китайского все орегинал так что кому нужна могу продать,о цене договоримся,дорого не буду просить,лиш бы в хорошие руки чтоб ездила у него как у меня.
Была бы отличная замена скутеру) у меня на корпаче люксе такой карб стоял
Я бы хотел себе такой,вместо хитая скутера,а аккумулятор на нем стоит?
Хороший был аппарат для своего времени,но как всегда все просрали
Для своего времени-это шлак и высер! Устаревший на 40 лет и собраный из говна и палок!
@@dimontr11 в то время когда он выпустился,все еще ездили на сраных карпатах и газовиках
@@ИгорьИванов-у1к в начале нулевых уже было много приличной техники,а не это!
Внатуре
@@dimontr11 Вот только не надо на счёт говна и палок, сейчас идёт глобальная китаизация промышленности и всё действительно стали делать из говна и рисовой шелухи. Вся техника не имеет ресурса вообще. Люди, которые не серут деньгами стараются не брать новые автомобили а ищут в хорошем сохране хотя бы до 2007 года выпуска.
Вы вообще держали в руках современный Китайский мопед или мотоцикл? Это говнище хорошо только на вид, пока стоит в магазине. Как только начинаешь на нём ездить так и побежал за запчастями. Ломается всё, даже рама тоньше консервной банки. Моторы же на них, ухудшенные и дефорсированные копии Японских ямаха и хонда начала 70х годов. Используется общий картер двигателя и коробки передач, всё бултыхается в одном и том же масле, и вы считаете это совершенством?
Красивый мопед, почему не выпускали дальше...👍
а кому он нужен зная какое хламьё этот иж выпускал это бы разваливалось на глазах. Так он ещё и не едет нихера.
,, Эффективные менеджеры ,, посчитали, что своя промышленность в этом государстве ни к чему. На территориях огромного количества заводов и фабрик ветер гуляет или торговый центр(((
Ах если б завод не сдох, ездили бы мы на ижах. На Жигулях же ездим.
Только отсталые страны третьего мира ездят на жигулях.
Даже в Прибалтике, в 00ые, на них только старики ездили и то, со стыдом!
А сейчас, так вообще, жигули - это не машина, как и всё, что сделано в совке/рашке.
Это позорище, коряво скопированная техника, которой на западе 30 лет и собранная теми, у кого руки всегда коричневые, ведь растут они из Опы!
Поставили бы движку нормальную на 350 кубов. Нет надо от дырчика поставить. А так выглядит достойно даже в 2020 году не скажешь что он старый.
Это СССР выпуска чтоли ☝️👍👍👍👍🤝
не думаю, что его бы не стали покупать. Но нам уже не узнать почему его в массовое не пустили
- Ты кто? - Орёл!!!
- А чё такой маленький? - Болел (чоппер корнет)...
Пил,курил,болел)))
красивый!ему бы двигун помощьнее цены бы ему не было.
у меня такой карб на мопеде дельта стоял
Для подростков самое-то,что нужно......
Берём говорит и заводим задней ногой, лучше левой))).... Передней ногой нужно было заводить, передней)))
Где люди такие эксклюзивы находят?
Вещь 💯
Двигатель напоминает симсон
😨😨😨😨вообще такой не видел. Хотя сейчас глядя на ЭТО. .....ни сожалею что не видел 😃😃😃
Красавчик мопедик!
Как жалко, все давно уже закрыто. Когда то, ой как давно Планету спорт недолго выпускали. Вот машина была.
так что лучше пилот или корнет?
Даже не верится что при СССР, могли сконструировать такое чудо. Мопед да ещё с таким впечатляющим видом. Ну на счёт Советских инжинеров можно сказать только хорошее только вот бюрократических помехов было не мерено и как только пропустили его на серийный выпуск ума не приложу.
Это уже не СССР
Не «чоппер», а «круизер».
Ему бы двигуль от Super Cub, цены бы аппарату не было.
Сами владельцы таких мопедов после выхода из строя родного двигателя ставили на них моторы Lifan FMB 90 и 125 см3 и Kayo на 125 и 150 см3 от питбайков. И тогда ИЖ Корнет не уступал по скорости и динамике Восходам и Минскам . И что с одним водителем, что с водителем и пассажиром он разгонялся одинаково и развивал одинаковую максимальную скорость. Такие же двигатели ставили и ставят на мопеды ЗИД 50 Пилот - и полтинник едет как нормальный лёгкий мотоцикл.
13.50 кришка генератора обичного ижака?
Зародыш v max, отечественный!
Красавец
Ооо у меня остались кости от него , все ждёт когда мотор найдется
Так видок интересный, движок мне кажется слабоват. почему-то. . нет спидометра.
50 кубиков, мопед. Коробка 4х ступенчатая возможно даже перебор. В принципе если + 10% к задней звёздочке то тянуть будет лучше а бежать тише. Такая мелкая техника, как и Советские мотоциклы уже не годится для большого города или трассы но очень хороша в сельской местности .... как продолжение ног. В детстве и юности на мопедах, потом мотоциклах, стоит он у забора, вышел вскочил на него, сгонял на речку, до магазина и т д и опять к забору. Теперь, дороги опасней, правил и ответственности больше. Происходит разбалансировка в голове, с одной стороны он прикольный, с другой где на нём ездить и за чем он нужен.
Информативность зашкаливает,
У меня такой же только чють чуть поюдругому собрал и с другим мотором
Движок от Симсона😀
*моторчик интересный! где то ещё такой стоял?*
я на дельте RMR24 49,9 c двумя скоростями, под 80 км/ч, на хондовском поршне город в терроре держу. Щя 2020г. в шоке все. Мопед тоже в оху...
Нуно видео запилить. Нечем снимать((...
Красивый. Но стоил космос в свое время.
Задняя нога, передняя нога, интересно сколько пар ног у него🤦🏻♂️🤣)
Прикольный аппарат
Хороший аппарат настоящий метал.мотор бы китайский 150 кубовый.и цены бы не было.ведь могли же в россии.
Был у меня такой один в один, да агрегат хороший. А про мотор идея самое то, четырехтактный горизонт ему, изюминка былаб.
А китайский мотор весь этот хороший аппарат приговорил бы, поэтому увы, хорошему аппарату и мотор свой отечественный пусть даже металлоемкий он будет свой мотор надо, а не фольгу забугорную.
@@Алексей-ш7ж6в тогда от минска 125 см и было бы норм вообще
@@maximilian252 даа, только тот двухтактный а не китайские 4такта
@@Алексей-ш7ж6в с какого он приговорил был? На ямасаки лидер 2 стоит, мопед такой же габаритный, и ничего, а тут приговорит. Не надо выдумывать!
Я такой купил ,какое там зажигание
Когда развалили производство мотоциклов эти движки ставили на лебедки пахать поля у меня такая лебедка двигатель пашет более 10 лет отличный двигатель
А этот моторчик копировали с немецкого или с итальянского?
Обана аппарат. А где спидометр? Иж же. Странно....
Эти моторы даже пытались в Ригу мопед воткнуть в конце 90-х если я не ошибаюсь
Сами владельцы покупали моторы Simson и ВП - 50 и ставили их на все двухскоростные мопеды. По сравнению с Ш - 57 и V -50 это были мощные и надёжные малокубатурные двигатели. А с появлением китайских четырёхтактных двигателей типа FMB разной кубатуры мопедисты стали устанавливать их.