Innova v diesel lama 2005 kalau berhenti tidak dingin..kalau jalan dingin...kata orng bengkel kompresor lemah dan harus di ganti... Kompresor udah ngorok juga..tapi punya temen mobil yg sama kompresor ngorok tapi sangat dingin..mohon solusinya suhu
Om mau tanya mobil saya ketika mesin pertama kali di hidupkan saat mau berangkst ac dingin 8-10c walapun perjalanan jauh suhu atabil di 8-10c, tapi ketika mesin dimatikan sebentar saja lalu di hidupkan kembali ac malah jd kurang dingin suhu naik jadi 16-20c kira kira kenapa ya? Pengaturan ac sama tidak di rubah
Mohon info dan saran om... Panther saya rpm stasioner tanpa AC dan stasioner dengan menyalakan AC hampir sama kyk tidak ada bedanya di sekitar 800-900 an,mungkin lebih tinggi tp sangat sedikit sekali klo dg ac On rpmnya om....kondisi yg seperti di atas bagaimn om baik atau tidak?atau lebih baik memang kondisi AC ON rpm lebih baik agak lebih tinggi sekitar nambah 100 an rpmnya om.... Soalnya AC saya lambat sekali Dingin jika hnya posisi stasioner tp jika rpm agak dibesarin sedikit dg nginjek pedal gas dikit ac lebih capat dingin... Mohon saran dr pengalamannya om...terima kasih...
bantu jawab : RPM ideal nya memang naik +/- 100 saat AC dinyalakan. Tapi akan kembali lagi / turun ke RPM Standart idle,,,,jadi AC ON ataupun OFF ya memang RPM nya sama saja, yg membedakan hanya saat AC dinyalakan saja RPM nya naik sebentar karena kan Kompresor baru nyala jadi mesin tambah beban sehingga otomatis RPM naik sesaat untuk mengimbangi penambahan beban kompresor...
Intinya kalau tiba2 sama sekali gak dingin, alias langsung gak dingin ada msalah di elektrikal nya, bisa relay, Fuse, magnet, low pressure sensor, sakelar on off kompresor (kalau ada), thermostat
Assalamualaikum Mobil saya sidekick 1995 Sudah pakai termistor digital yg sensor nya saya tempelkan ke evaporator, buat nyetel cut off compresor & fan. Kondensor dah saya ganti dgn yg multiflow , fan radiator sudah saya ganti dgn yg model elektrik avanza 2014. Saat ac hidup ,fan radiator dan fan kondensor,saya buat hidup bersamaan. Masalah : 1.Ketika ac hidup ,siang hari , kondisi mobil berhenti ,rpm 1000 ,blower saya setel posisi 3 atau 4 (maksimum) ,untuk mencapai target suhu 3 derajat ,suhu yg saya inginkan , itu lama tercapainya. Tapi klo posisi saya gass di posisi rpm 1200 atau lebih ,itu bisa cepet tercapainya target suhu 3 derajat yg saya inginkan .itu penyebabnya apa ya pak ? Apakah rpm kondisi mobil berhenti harus 1200 atau lebih ? Atau kompresor nya yg harus di ganti dgn kompresor mobil lain ,yg dgn rpm idle 1000 , pakai blower 3 atau 4 pun ,tercapai target nya bisa cepet . Mohon penjelasanya pak ? Terimakasih
sepertinya magnet clutch udah lemah bang, gak gigit rapet nempel banget, jadi begitu putaran mesin bertambah dia gak bisa imbangin sehingga timbul gesekan dan mengurangi putaran kompresornya, sehingga sirkulasi freon tdk maksimal
Tinggal suruh cek aja bang, msalah biaya ya tinggal cross cek aja di market place harga magnet clutch sesuai mobil nya, nanti biar ada kisaran harga Dan menghindari getok harga
Nyimak selalu mas semoga bermanfaat sekali bagi pemula salam sukses selalu ditunggu
Sama saya punya unit terrios gitu , tapi kemarin sama benkel minta di set semua.. dg estimasi 8 jt.. akhirnya saya pending dulu..
Kasus sama om, LP diatas 50 HP cuma 120 filter dryer sdh diganti kondensor dan evaluasi sdh flushing, kira-kira apa yg perlu diperiksa lagi?
Innova v diesel lama 2005 kalau berhenti tidak dingin..kalau jalan dingin...kata orng bengkel kompresor lemah dan harus di ganti...
Kompresor udah ngorok juga..tapi punya temen mobil yg sama kompresor ngorok tapi sangat dingin..mohon solusinya suhu
Kalo ganti puli compresor agak besar sedikit (4mm) spy beban mesin berkurang bagaimana
Malas sama bengkel AC yg sistim diagnosanya konvensional, yg banyak bilang ....kayaknya, buang duit, tinggalkan saja.
Om mau tanya mobil saya ketika mesin pertama kali di hidupkan saat mau berangkst ac dingin 8-10c walapun perjalanan jauh suhu atabil di 8-10c, tapi ketika mesin dimatikan sebentar saja lalu di hidupkan kembali ac malah jd kurang dingin suhu naik jadi 16-20c kira kira kenapa ya? Pengaturan ac sama tidak di rubah
Gimana om perkembangan nya setelah ganti dryer? Soalnya kasus mobil saya juga sama nih mobil tua
Mana ada kalau bukan tukang AC punya analizer😅
Pipa mobil saya yg higpres kok panas banget yah kalau di hidupin ac...kira2 apa yah ...
Mohon info dan saran om...
Panther saya rpm stasioner tanpa AC dan stasioner dengan menyalakan AC hampir sama kyk tidak ada bedanya di sekitar 800-900 an,mungkin lebih tinggi tp sangat sedikit sekali klo dg ac On rpmnya om....kondisi yg seperti di atas bagaimn om baik atau tidak?atau lebih baik memang kondisi AC ON rpm lebih baik agak lebih tinggi sekitar nambah 100 an rpmnya om....
Soalnya AC saya lambat sekali Dingin jika hnya posisi stasioner tp jika rpm agak dibesarin sedikit dg nginjek pedal gas dikit ac lebih capat dingin... Mohon saran dr pengalamannya om...terima kasih...
bantu jawab : RPM ideal nya memang naik +/- 100 saat AC dinyalakan. Tapi akan kembali lagi / turun ke RPM Standart idle,,,,jadi AC ON ataupun OFF ya memang RPM nya sama saja, yg membedakan hanya saat AC dinyalakan saja RPM nya naik sebentar karena kan Kompresor baru nyala jadi mesin tambah beban sehingga otomatis RPM naik sesaat untuk mengimbangi penambahan beban kompresor...
Kalau saat jalan ac tiba² gak dingin gmn om..
Tp kalo berenti dingin (hanya saat sesudah start)
temperatur kurang dr 1/4
Cek relay, cek magnet kompresor nya,
@@satryavis magnet compresor masih baik om, kmrin hbis turun kompresornya
Intinya kalau tiba2 sama sekali gak dingin, alias langsung gak dingin ada msalah di elektrikal nya, bisa relay, Fuse, magnet, low pressure sensor, sakelar on off kompresor (kalau ada), thermostat
Saya hbs 4jt service AC mbl saya..tp masih ga dingin..itu kenapa ya?
@@davidwidiyanto4984 dikadalin bengkel AC nya atau bengkel nya kurang ahli
Om klw d panel AC nya lampu nya mati mobil sama kayak ini..terus AC gak dingin
Assalamualaikum
Mobil saya sidekick 1995
Sudah pakai termistor digital yg sensor nya saya tempelkan ke evaporator, buat nyetel cut off compresor & fan.
Kondensor dah saya ganti dgn yg multiflow , fan radiator sudah saya ganti dgn yg model elektrik avanza 2014.
Saat ac hidup ,fan radiator dan fan kondensor,saya buat hidup bersamaan.
Masalah :
1.Ketika ac hidup ,siang hari , kondisi mobil berhenti ,rpm 1000 ,blower saya setel posisi 3 atau 4 (maksimum) ,untuk mencapai target suhu 3 derajat ,suhu yg saya inginkan , itu lama tercapainya.
Tapi klo posisi saya gass di posisi rpm 1200 atau lebih ,itu bisa cepet tercapainya target suhu 3 derajat yg saya inginkan .itu penyebabnya apa ya pak ?
Apakah rpm kondisi mobil berhenti harus 1200 atau lebih ? Atau kompresor nya yg harus di ganti dgn kompresor mobil lain ,yg dgn rpm idle 1000 , pakai blower 3 atau 4 pun ,tercapai target nya bisa cepet .
Mohon penjelasanya pak ? Terimakasih
@rezanegarawan ok siap om.terimakasih info nya
Info alamat bengkel
Saya kebalikannya..Kalaw ACnya ga dingin saat jalan seperti ada suara gesekan..tapi pas berhenti ACnya dingin lagi..itu knp mas??mobil grand max
sepertinya magnet clutch udah lemah bang, gak gigit rapet nempel banget, jadi begitu putaran mesin bertambah dia gak bisa imbangin sehingga timbul gesekan dan mengurangi putaran kompresornya, sehingga sirkulasi freon tdk maksimal
@@satryavis solusinya gimana ya pak?klw dibawa kebengkel kira2 abis brp ya pak🙏
Tinggal suruh cek aja bang, msalah biaya ya tinggal cross cek aja di market place harga magnet clutch sesuai mobil nya, nanti biar ada kisaran harga Dan menghindari getok harga
👍🏻
pak ,,saya unit avanza 2005 abis ganti kompresor knapa dibawa jalan ga dingin,,klo diem dingin
Akibat ban kiri kurang angin
Bantu jawab bisa jadi freo nya berlebih waktu ngisi jadi rpm tinggi switch proteknya memutus arus magnit kompresor jadi kompresor gak berputar
Bengkel posisi dmn gan
Lanjutnya gmn
Kalo lama dingin knp ya
Bang klo AC dikecepatan 60-100kpj gak dingin apanya ya??
Gak dingin sama sekali (hanya angin) atau ada dingin tapi sedikit? Kompresor mutus arus gak?
ga jelas bro