Bonita moto, se ve que la tiene muy cuidada, respecto a las ayudas electronicas estoy en parte de acuerdo, al comparar diferentes motos te das cuenta de las ventajas que tienen y toda ayuda a conducción siempre se agradece, especialmente si proporciona mejor seguridad, pero es cierto que está haciendo que la gente se olvide de las bases de como conducir correctamente, como usar los frenos, acelerador, etc y se vuelven dependientes de las ayudas. Respecto a que la moto tiene ciertos problemas inherentes y que por tanto tienes que sufrirlo o no eres un motero "de verdad", es un algo debatible, la gente le pone cupula a las naked para no llegar tan cansados a casa, compran control manual para hacer velocidad de crucero para descansar la muñeca en viajes largos, etc... depende de que haces con la moto, para ir a puertos de montaña la mitad de esas cosas sobran, pero para viajes largos de varios dias toda ayuda a disfrutar del viaje es bienvenida. Buena entrevista, se me pasaron los 30 mins muy rápido, el fondo de la entrevista es precioso! Un saludo a los dos!
@@Juan2Wheels Gracias Juan, valoro mucho un comentario como el tuyo que viene de un motero que ha tenido y tiene motos muy diferentes, CBR 600rr, BMW XR, Kawasaki Z1000Sx. De acuerdo con lo que expones. Un abrazo!
Jejejee, oye que yo tengo una GS porque es la que se adapta a mis patas largas y hacen que no vaya doblado, pero vamos que me gustan todas, jejeje te doy permiso para que la critiques 😜😜
Buenas entrevista Gorila! Me encanta la filosofía de currarse los caminos😊
Buena moto. Una gran compra.
Yo tengo una Suzuki del 91 y sólo tengo buenas palabras para esta marca. Bien cuidadas son eternas.
Bonita moto, se ve que la tiene muy cuidada, respecto a las ayudas electronicas estoy en parte de acuerdo, al comparar diferentes motos te das cuenta de las ventajas que tienen y toda ayuda a conducción siempre se agradece, especialmente si proporciona mejor seguridad, pero es cierto que está haciendo que la gente se olvide de las bases de como conducir correctamente, como usar los frenos, acelerador, etc y se vuelven dependientes de las ayudas. Respecto a que la moto tiene ciertos problemas inherentes y que por tanto tienes que sufrirlo o no eres un motero "de verdad", es un algo debatible, la gente le pone cupula a las naked para no llegar tan cansados a casa, compran control manual para hacer velocidad de crucero para descansar la muñeca en viajes largos, etc... depende de que haces con la moto, para ir a puertos de montaña la mitad de esas cosas sobran, pero para viajes largos de varios dias toda ayuda a disfrutar del viaje es bienvenida. Buena entrevista, se me pasaron los 30 mins muy rápido, el fondo de la entrevista es precioso!
Un saludo a los dos!
@@Juan2Wheels Gracias Juan, valoro mucho un comentario como el tuyo que viene de un motero que ha tenido y tiene motos muy diferentes, CBR 600rr, BMW XR, Kawasaki Z1000Sx. De acuerdo con lo que expones. Un abrazo!
buena entrevista y buen motero, coincido con su pensamiento.
@@fercan69Gracias, sé que es de tu estilo jaja Vss!
Como sabias que iba a estar de acuerdo en todo!
Las motos son para currárselas y aprender a ser mejores pilot@s.
Vssss!
👌👌💯👍👍
♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️
😍😍
Jejejee, oye que yo tengo una GS porque es la que se adapta a mis patas largas y hacen que no vaya doblado, pero vamos que me gustan todas, jejeje te doy permiso para que la critiques 😜😜
@@RodandoenMoto No se me ocurre! Eres más grande y más veloz jaja. Vss!
Para llevarla al corte vete a circuito
La tiene hace 3 años y dice que unos 9 mil km al año y la cogió con 12 o 13... En 3 años la has hecho un cambio de aceite 😂😂😂