ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ค. 2024
- #투아렉 #폭스바겐투아렉 #
00:00 인트로
00:30 Q7이랑 너무 같은데..?
01:47 투아렉의 주행감
05:43 승차감(에어서스펜션의 효과)
09:05 2열 공간감
10:15 디젤차에 대한 걱정
11:43 운동성능
14:30 총평
* 차량 지원 또는 비즈니스 문의 : jeffkkim@naver.com
* 인스타그램 : / iknam_2
* 카카오톡 : 검색창에 '차읽남tv' 검색(차주 인터뷰 신청)
* 네이버 : 인플루언서 @차읽남TV 검색 - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] Esports World Cup : Point Rush Stage](http://i.ytimg.com/vi/eLU-jnYp3Zs/mqdefault.jpg)
차량 볼 때 승차감을 가장 중요시하며 보는데 여기 채널이 가장 전문적으로 분석해주시고 비유를 잘 해주시네요ㅎㅎ 오늘부터 구독박고 정주행 들어갑니다. 😊
오늘도 설명 잘들었습니다
감사합니다 ㅎㅎ
가속시에 들리는 은은한 사운드마저 좋네요ㅎㅎ
진정 사고 싶네요.
승차감 관련은 컴포트 모드를 포함해서 말씀하신걸까요?ㅎ
액티브롤 유무 이미지가 바뀌어 있네용! 늘 좋은 리뷰 감사 드립니당
사진 자료가 거꾸로 표현된거 아닌가요?? 설명과 사진내용이 다른듯 한데 제가 잘못들은건가??
확인감사합니다!
남들은 인테리어나 2열 및 트렁크 공간 리뷰에 시간을 많이 할당하는데, 이 주행에 몰빵한 리뷰보소...
제가 하고싶은 말씀 대신해주시네요..
투아렉이 그래도 비싸게 느껴지면 같은날 gv80타보고 연달아 투아렉차보면 됨. 체증 다 내려감
항상 좋은 리뷰감사드립니다.
감사해요 ㅎㅎ
오우.. 차읽남채널에서 투아렉 리뷰를 드디어 해주시는군요!!
현재 투아렉 2년 넘게 운행중인데, 만족도가 아주 큽니다. 아우디 브랜드도 아주 고급진 느낌은 아니라서 아우디 vs 폭스바겐? 의 고민은 별로 없었습니다. 하지만 돈 많으신 분들은 카이엔으로 가시길 추천합니다. 투아렉은 감가가 심해서 오래 타실 분들이 아니면 비추합니다.
투아렉..! 부럽습니다!ㅎㅎ
내가 차읽남 리뷰를 높게 보는 이유. 궁금한 점만 찝어서 브리핑 함. 게다가 비교까지
3년차 운행중인데 승차감 주행감 만족도 높고 가성비높은거같고..타사 동일만족감 느끼려면3-4천은 올라가는듯 연비수준도만족.. 타면 탈수록 매력있는 차 에요 디자인도 화려함보단 심플하면서도 단아함이 질리지않는 매력이❤
다시 갈아타도 투아렉을 고를수도~^^
가족형 대형 SUB로는 쵝오에요^^
디스커버리 한번 하시죠
익남님~ 안녕하세요! 일단 새해 복 많이 받으시고 운영하시는 유튭 너무 유익하게 잘 시청하고 있어요. 차읽남TV가 더 번창하기를 바랍니다🎉
다름이아니라 현재 투아렉을 알아보는 중 인데요~ 추천해주실 만한 폭스바겐 딜러님이 있을까요? 다른 브랜드는 추천도 해주시던데 없어서요 몇 번을 돌려 봤지만 없더라고요😅 좋으신 딜러분 소개 좀 부탁드릴게요❤
폭스바겐 구리전시장 강병구 팀장님 010 8701 5408 로 연락주셔서 차읽남TV보고왔다고 하시면 잘해주실겁니다
@@iknam2 감사합니다^^
장거리를 편안한 주행을 목적으로 타실분들은 딱이지 않을까 싶구요!
폭스바겐은 그룹내에 가성비는 최고인듯 싶은데.. 이번에도 역시 가솔린한테는 박하지않나 싶네요
아우디는 가솔린으로 폭스바겐은 디젤 및 전기차를 주력으로 하는걱 같습니다
4륜을 기반으로 탄탄한 주행감이 매력적으로 보이는데 오프로드도 기대되는 모델이네요!
시승기 잘봤습니다!
항상 감사합니다 ㅎㅎ 요즘 날이 따뜻해져서 중미산가기 딱 좋은 날씨더라고요 ㅎㅎ
안녕하세요?
투아렉 프리미엄도 괜찮을까요?
프레스티지 등급부터 에어서스가 들어가는데, 차이가 많이 날까요?
당연히 어느정도 차이는 있고 롤억제력 정도에서 차이가 있지만 승차감은 준수한 정도일겁니다
투아렉 >>>>>> GV80 인정하시죠??
@@user-ge6hb7nn5t풉
@@user-ge6hb7nn5t현대오너 아니고?
어딜
흉기차와비교하다니
제네실수
지랄차 오늘도
내일도 지랄한다고 바쁘지
급발진 누수
부등호 아님 ? 투아렉 >gv80
투아렉이 더 좋다
투아렉 프레스티지 오너 입니다. 너무 좋은데 브랜드가 단점이네요 ㅋㅋ
이 가격에 뒷자리 수동 선쉐이드 하나 없다는게 정말 아쉬워요
q7보다 투아렉이 더 사고싶음
프리미엄 살까말까 고민중 ㅠㅠ
진짜 좋은 차인거 같아요
가성비라 하기엔 비싸지만 돈은 좀 있지만 프리미엄 브랜드를 사기엔 눈치가 보이는 분들에게 속이 꽉 찬 알짜배기 차이지 않나 싶습니다
정확합니다 ㅎㅎ
진짜 궁금해서 그런데욤 프리미엄 브랜드를 사는데 왜 눈치가 보이죠?
@@user-bw5qt9zf5q처갓집눈치..
@@user-bw5qt9zf5q 내무부장관님의 눈치
@@user-bw5qt9zf5q 좀 초봉높은 대기업의 경우는 신입사원이 프리미엄 브랜드사면 눈치보여서 대중적인 브랜드의 가장 상위차 사긴합니다. 폭스바겐 투아렉이나 도요타 크라운같은거요
아우디 Q8 사고싶다, ㅠㅠ
가솔린 버전이 없다는게 안타깝습니다.
제가 본 가장 합리적이고 정확한 차량 리뷰를 하시는 것 같습니다. 노보스는 처음에 신뢰가 있었는데...거짓도 많고 금융에 관심이 많아 보여 끈었습니다. 항상 잘 보고 있네요. 감사합니다. 역학적으로 스프링은 반발력 값이 k 인자의 영향이.커서...방지턱 넘어서 꿀렁 출렁 거림이 큰 것이 당연한 것 같습니다.
모두 개개인의 취향이 있겠지만 현재 x6를 타고있는데 예산이 부족해서 glc살정도의 여유였다면 투아렉 할인받고삼 ㄹㅇ임
나이를 먹으면서 느끼는건 정말 맘대로 되는게 하나도 없다는 것과 세상에 고수는 정말 많다는 점이다! 고수는 나이와는 무관한 것,,,, 그만큼 그 분야에 대해 누구보다 관심과 열정이 많다는점
나이는 단지 숫자일 뿐,,,차에 관해서는 당신(차읽남님)이 고수라는 점 오늘도 인정합니다 ! 고맙습니다!
항상 형이야님 댓글보면 힘이 납니다😀
영상 잘봤습니다. 영상중 5:04 에 액티브 롤 스태빌라이저 사진이 반대로 되어있네요.
투아렉 R라인에는 스태빌라이저 장착 되있지않나요?
5:05 반대로 됐네요 수정 바랍니다
22년형 프리미엄 인데요
요소수 ㅡ운행하면 ㅡ메쾌한
냄새 나나요???
네 약간 나더군요
프레스티지 타고있어요
궁금한게 그렇다면 Q7이 투아렉 보다 좋은게 맞는건가요?
둘중 구매 한다면 Q7을 구매 하는게 맞는건가요?
gv80이랑 투아렉이랑 같은날 시승했었는데 그냥 비교불가
가성비 최고
다만 좀 더주고 q8 사는게 두고두고 후회가 없다는거
투아렉은 가솔린모델은 없는건가요?
디젤 모델 Only 입니다
현재 투아렉 3세대 운행중입니다. 천만원 차이라면 당연히 아우디 Q7으로 가야하는게 맞구요, 저같은 경우엔 차 구입하던 21년 2월즈음엔 Q7, X5 모두다 할인이 거의 없다보니 실 구매가 기준으로 거의 3천만원 가까이 났습니다. 만일 1천~1천5백만원 차이라면 투아렉 살 이유는 없다고 생각해요.
리뷰에서 차읽남님이 얘기하는 '주행감' 이 무엇인지 잘 느끼고 있어요. 이 차의 장점으로 생각되는 점이 고속시의 '안정감'과 바닥에 붙어가는 듯한 끈끈한 투아렉 특유의 '주행감' 이라고 생각합니다. 이 차의 주행감을 너무 좋아하다보니 운전재미가 좋다는 530i보다도 투아렉을 끌고 나가게 되네요.
질문 있습니다. 다음 차 선택에 너무 고민됩니다. 현재로선 X5 페리버젼으로 가고싶지만 투아렉의 주행감을 너무 좋아하다 보니 Q7 55tfsi 가솔린 모델로 가야할지 고민됩니다. 이전에 올려주신 Q7 55tfsi 리뷰를 여러번 돌려보니 X5는 고속주행시에 요트를 타고 물에 떠서 가는 느낌이고 Q7은 접지력이 좋고 땅을 파고 달리는 느낌이라고 하셨는데,,, 이게 참 어렵네요.
차읽남님이라면 어떤 차를 선택하시겠어요?
주행감도 물론 중요한 요소겠지만 두차 모두 안좋은 주행감은 아니기에
어떤 차를 선택하시든 다 적응하시고 많이 만족하실겁니다.
저라면 SUV의 실제적인 활용성에 집중해서 살펴볼거같아요
2열 공간감은 어떤지, 방지턱을 넘을 때 승차감은 어떤지 이런 부분들이요
@@iknam2 2열 공간감, 방지턱 넘을때 승차감은 리뷰에서도 Q7에 높은 점수를 주셨던걸로 기억합니다. 올라운드 플레이어로는 역시 Q7인가요... 저도 이 부분때문에 고민이 많습니다. 디자인과 브랜드는 비엠이고 공간감, 주행감은 Q7이라서요~ ^^ 답변 감사합니다.
질문과는 상관없이, 이전에 올리셨던 X5 vs Q7 비교 리뷰는 최고였습니다. 그 어느 채널에서도 볼 수 없었던 객관적이고 정확한 리뷰였습니다.
잘봐주셔서 감사합니다ㅎㅎ 올라운드적인 성능은 Q7이 좀 더 좋습니다 ㅎㅎ 구매에 참고해주세요
투아렉에서 굳이 Q7으로 넘어가시려는 이유가 있을까요? Q7은 이제 끝물이라 좀 있음 풀첸 나올텐데요
@@w30k37 투아렉 구입한지 이제 2년밖에 안되어서 넘어가더라도 현행 모델이 아닌 다음 페리 혹은 풀체인지 모델로 가려고 합니다. Q7은 브랜드, 디자인 모두 다 그다지 마음에 들진 않지만 투아렉의 주행감과 뒷좌석의 편한 거주성을 그대로 갖고 있으면서도 가솔린 모델을 고를 수 있다는 점 하나 때문에 관심이 가네요.
투아렉은 좋은차 알지만, 여러 상황을 알면 알수록 구매가 굉장히 망셜여지는 차인거 같습니다.
쉽게 구매결정하기 어려운차인거 같아요
일단, 많이 팔린차가 아니라서 정비, 부품 등 여러 부담스러운 요소가 많아요
많이팔린 제네시스 GV80은 부담이 없나요??
V8의 단종은 매우 유감스러운 일..
Gv80사지마세요
이거 안산거 완전 후회
As22번
독일차의 고속 안정감:
국산차 타고 80km만 밟아도 옆에서 여친이 왜케 빨리 달리냐고 뭐라고 함.
독3사 차 타고 130km를 밟아도 옆에서 무섭다는 말 안 함.
안살이유는 없지만 살수가없는 값이라는게 크지 않을까요...GV80이랑 가격은 비슷해도 법인차량이 있을테니까요.... 1억에 육박하는 차량값이라면 선택의 폭이 너무넓어지겟죠
비유하자면 폭스바겐 아우디 벤틀리 포르쉐 람보 애들이 고등학교까지 같은 기초교육 받다가 서로 대학 갈때 전공 살려서 공부하는 영역이 서로 다르게 나눠진 느낌 아닐까요? ㅋㅋㅋㅋ
적절한 비유네요 ㅎㅎ
지금 저돈주고 디젤을 살 이유가 있을것인가?
안살이유 굳이 찾자면...
(1) 가격대비 고급차 이미지가 없다.
(2) 역시 그래도 국산차 보단 수리 불편하다.
(3) 가격대비 실내 고급감이 많이 떨어진다.
정도일 거 같은데.. 기본기 좋아서
가성비 모델인 건 맞는 거 같아요 ㅎㅎㅎ
5:05 그림이 잘못 된 것 같아용
아 반대가 됐네요.. 감사합니다
GV80은 타보면 절~대 극찬 안함! 대부분 현기차 밖에 못타는 능력자들이 워너비로 막연히 우상화 함. 걍 달구지 임. 아닐거같지? 렌터가만 타보면 알게됨.
이말맞음 gv80 승차감 개쓰레기인거 근데 이런 댓글 다는 애들 개병신 뚜벅충이거나 십병신차들만 빠는 경향 많음 ㅋㅋ
격하게 공감
지금 SQ5에서 투아렉으로 넘어갈까 고민중인데 어떻게 생각하시나요? 3.0 가솔린에서 3.0 디젤로 바뀌는점이 있는데 투아렉 타보니 승차감은 투아렉이 훨씬 좋더군요. 제차도 에어서스인데..
근데 투아렉으로 바꾸면 거의 영구소장각이라서 ㅠ
성격이 너무 다른 차긴합니다..
SQ5로 서킷 세번가시고 후회없이 투아렉가시는거 추천드립니다..
q8이나 7가세요 2열공간이 제법 차이납니다 시트도 작구요
요거바로전꺼 8기통 사세요
역대급 투아렉입니다
@@user-rg3lc9ks2b진짜!!👍
폭바 3리터 디젤엔진은 누유가 고질병이라던데요. 디젤차 정비하는 유튜버 분이 말씀하시더라고요
누유없는 디젤차는 없어요 관리를못하면 누유되는거고 관리를 평소에 잘하면 누유전에 막는거죠.
초반에도 계기판 모자이크 꼭 하세요 안그럼 온갖 병신들 몰려 듭니다 ㅠ저보다 더 아시겠지만
혹시 620d와 투아렉
승차감 주행감 공간감 등등 비교한번 해주실수있나요?
620 타고있지만 투아렉도 구매하고싶엇던 차량이라 궁금해요😂😂
저도 620인데 요녀석은 주행감에서 우리차랑은 한차원 다를것같아요ㅎㅎ 6기통디젤 넘사입니다...뒷좌석도 그닥 좁지않고 충분한 공간이엇구요 승차감은 우리차가 앞설것같네요ㅎㅎ어제 제차로 스포츠모드 급가속을 한번햇는데 2년을 탓더니 이젠 출력이 좀 부족한게 느껴져서 6기통 기웃기웃 하고잇는데 가격이...ㅠ
6gt 승차감 정말 좋습니다 리어만 에어서스가 달렸음에도 이전 버전 7시리즈의 느낌과 흡사한데 주행감 자체가 막 엄청 묵직한 느낌은 아닙니다. 공간감은 말할 것 없이 투아렉 승이고요.
아래 댓글처럼 엔진마력가 너무 커서... 웬만하면 투아렉 가시는거 추천드립니다.
@@iknam2 감사합니다 명쾌한답변이네요😊😊
@@user-bv2xr5io2r 같은생각이네요 ㅎㅎ 시승하러 가야겠어요 ㅋㅋ
투아렉이 운동선수라면 620d는 아재 생활체육인
액티브 롤 장착 사진 자료가 거꾸로 표현된거 아닌가요?? 설명과 사진내용이 다른듯 한데 제가 잘못들은건가??
네 바꼈네요ㅜㅜ 확인감사합니다!
에비에이터랑 투아렉 중에 어떤 게 더 승차감이 좋은 패밀리카일까요? 😮
영상보면나와요
승차감 하나만 본다면 에비에이터가 맞습니다만 올라운드적인 성격은 투아렉이 더 좋습니다
@@user-dg5he9rz1u 차읽남님의 개인 답변 또한 받고 싶었어요ㅜㅜ
@@iknam2 답변 감사합니다! 에비에이터는 역시 승차감에 몰빵한 차이군요
그래도 에비에이터가 링컨이란 프리미엄 브랜드에 걸맞는
품질은 보여주는 거 같아 좋군요
투아렉V8디젤 보고싶어요
저도 느껴보고싶네요ㅜ
사고 싶어도 돈이 없어서 몬삼
정말 좋은 차지만 디젤이라 망설여지게 되는 차!!!
투아렉 폼..ㄷㄷ
1억이 없다는게 문제네요.
5:06 여기선 스태빌라이져 들오간다면서 5:44 여기는 안들오간다고 하시네요
자막 오타입니다 죄송합니다
람보,아우디,포르쉐를 전부 산하로 두고 있는 폭스바겐이라서
일부 모델들은 브랜드 벨류만 어느정도 감수할수있다면
독삼사대비 가성비로 느껴질수 있는 모델들이 꽤 많다고 생각됩니다 ㅎㅎ
폭스바겐에 있는 모델 중 상위브랜드와 비교할 수 있는 몇안되는 모델인거같아요 ㅎㅎ
디젤차량만 있는걸로 아는데
투아렉은 2025년 서울 디젤차 운행제한에 해당되는 건가요?
아닙니다
안살이유는 내가돈이없어서
ㅎㅎㅎㅎ
me too
나둥
화이팅!!
투아렉 살돈이면 X5 할인받은 금액이 더싸거나 비슷한데..가성비가 꽝이라 살이유가 없는것 같아요
투아렉은 할인 안하나요? ㅋㅋㅋ
투아렉 8프로 고정할인, X5 2백정도 할인할때 기준 약 3천만원 차이났구요, X5 천만원 할인하니 투아렉은 더 할인을 하네요 그래서 결국 차이는 별로 안좁혀집니다. 가성비로는 투아렉이 좋더라구요 ㅎ
차살때 보니 .. 투아렉 프레스티지 8천 백 X5 LCI 1억 2천 .. 넘었어요 ㅎㅎ
이런댓글 특이 견적한번 안내봤다는거임ㅋㅋ
누수4번
심각한
투아렉입니디
어느차든 뽑기잘못걸리면 골치덩어리죠~
선루프.. 없는모델좀...
제가 느낀 투아렉 리뷰 결론은
조금더 보태서 Q7사라는 의미로 받아들였습니다...
같은 디젤6기통 Q7 모델로 봤을때 가격빼고 장점이 있을까요???
Q7의 완벽한 하위호환인가요??
X5보다 주행성능이 좋군요🎉🎉
둘다 좋긴한데 좀 다른느낌이죠!ㅎㅎ
차는 사람마다 느껴지는게 많이 다른듯 하네요. 익스 2.3 타다가 사고로 아우디 Q7 TFSI 콰트로 대차 받아서 일주일 넘게 고속도로도 달리고 시내 주행도 해봤는데, 승차감이나 치고 나가는 느낌이 그다지 좋다고는 안 느껴졌네요. 핸들링은 바퀴가 꽉 잡고 가는 느낌이 있어서 좋았는데 익스도 왠만큼 커브 잘 돌아나가니...오히려 시트 포지션이 상대적으로 낮아서 좀 답답하긴 했네요
Q7 TFSI가 옛날 2.0 구형인지 지금 3.0 신형인지를 알려줘야지 그냥 TFSI라고만 하면 알수가 없죠. 전혀 다른 찬데.
@@ericclapton723 렌터카면 또 깡통이다보니 만족도가 별로죠. 구형 깡통 예상합니다.
그체엘 차주인데 승차감이 그렇게 별루인가여 나의 그체엘은 똥차란 말인가 돈지랄한것인가요 속상하네여 ㅠ
경쟁 에어서스에 비해 좀 단단한 느낌이 있습니다만 대신 코너를 돌릴 때 안정감이 상당합니다! 다 장단이 있는만큼 속상하실 정도는 아닙니다!
@@iknam2 답글 감사합니다
항상 영상 잘 보고 있습니다 리뷰하신거 보고 구매했어요 투아렉도 고민하던 차종이긴한데 ㅎㅎ
앞으로도 좋은 리뷰 많이 부탁 드립니다 ps.저 구독 처음 눌러봐요
오우 감사합니다!ㅎㅎ
그래도 가성비 빼면 q7이 좀더위겠죠?
공간성 롤억제력에서 더 좋습니다
Q7도 55tfsi 나 50tdi급 되어야 합니다. 그 아래급 Q7은 다른 차 입니다.
투아렉 차는 좋은데 중국이 요소수로 장난질하면 디젤차는 그냥 고철덩어리 되는데
투아렉 다좋은대 티구안이 아니란걸 계속 설명해야됨
아우디는 별로 서초에서 마을버스몰았는데 수입차가 퍼졌다 거이 아우디였음
앞대가리만 보면 90%가 티구안인줄 아는것만 빼면 최고의차죠
미션 수리시 2천만원이라던데. dsg라
투아렉은 팁트로닉(ZF)입니다.
dsg 아닙니다.
토크컨버터 zf 8단 들어갑니다. bmw와 동일해요
우와 8천만원이나 하는 차였네 더싼줄;;ㄷㄷ
폭스바겐이 그렇다고 싼마이 브랜드아닙니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대형 플래그쉽인데 비싸야죠ㅎ 투아렉>>>>GV80 입니다. 이건 팩트
사고싶은 차중에 하나인데 그 ㅈ같은 돈이...ㅋ
근데 이 돈 주고 투아렉을? 굳이?
말많으면 패스
가격이 너무 비싸니 안 팔리죠. 6천~8천대에 팔면 잘 팔리겠지만 8~1억대면 ... 그 돈으로 폭스바겐은 좀 무리가 있는 그런 이미지..
투아렉 급이있는데 무슨 차값을 6-8천을 감ㅋㅋㅋㅋ그러면 누가 아우디 대형세단 가겠음
애시당초 저 급에 할인은 고정으로 들어가서 가성비 지대론데 그지근성은 좀 접어두고 차를 보는게..
투아렉 전장이 4.9m도 안되요 급에비해 가격높은거임
@@korea82-그럼 타호는 5.3미터인데 얼마를 받아야되니
리뷰하면서 자기얼굴 모자이크하고하는거 처음봄...뭐지?
가성비에 전혀 공감하지 않는다...q7 대비
브랜드 밸류는 예외로 하고 1) 내장 인테리어나 시트,자율주행의 품질이 낮다..
2) 롤바가 한 단계 낮다.,
3) 윈도우 접합유리가 아니다.
4-1) 브레이크 로터가 한-두 등급 아래다.,
4-2) 휠,타이어 사이즈가 한 단계 적다,
5) 등화장치의 품질도 낮다.
6) 48v 마일드 하이브리드가 없다.
7) 소프트 크로징이 없다
8) 2열 블라인드가 없다.?? 이건 확인 필요.
9) 축거가 짧아 상대적으로 승차감에 불리하다.(물론 이 것은 주행감에서 장점이 되기도 하는데 승차감이 아닌 주행감을 논하는 차읽남의 의도가 이 점 아닌지?~....우리 같은 아파트 생활에선 전장이 5미터가 넘으면 사실 민폐인데 이 점도 장점으로 볼 수도 있다)..
10) 3열 자동 시트도 없다
비교 대상은 아니지만 리클라이닝 각도도 적다. 이런 것들의 차액이 천 만원은 넘을 것이다.
하지만 난 투아렉으로 기울었다..좀 낮은 사양이지만 일단 1억이 넘는 차를 산다는 것이 심리적,현실적 부담이 된다. 위의 것들은 꼭 필요한 필수 사양들이 아니고 조절 속도가 매우 느려 승차감 보다는 높이 조절이 목적이긴 하지만 가변 댐퍼+에어스프링이 있고 .후륜조향 있으면 충분하며 리모트 주차 기능이 있고 전장이 짧아 좋다..투아렉은 광폭이라 광폭 차량을 양 옆에 주차 해 놓거나 히프가 빵빵하면 들어 갈 수 가 없는데 리모트 주차는 정말 요긴하다. 부가 장치가 적으면 그 만큼 고장도 적어 유지에 유리하다.
하지만 q7대비 싼 것은 절대 아니고 싼 차를 싸게 사는 것이다. 할인 네고가 관건으로 보입니다.(편의상 마지막에만 높임말을 씁니다~)
좋은 피드백 감사합니다
가성비 최악 자동차 플랫폼만 아우디 q7 와 같지 내부 인테리어는 폭바특유의 싸구려 인데 가격은 1억? 장난하나 ㅋㅋ 걍 독 3사로 넘어가는게 훨 가성비 높음
그놈의 인테리어충 ㅋ
5:10 자막 오타났습니다 - 롤 스테빌라이져 O/X 반대로 표시됐습니다
확인 감사합니다!
gv80은 x1도 못이기는데 뭔생각으로 투아렉같은 명차랑 가격책정을 비슷하게 해놨는지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그러니 해외에 안팔리지
@스트리트류 네다음 흉기차오너
@@user-fu7hq4ns7l 자칭 프리미엄 브랜드라잖아요.😂😂😂뭐가? 제네시스 가.! .ㅋㅋㅋㅋㅋ
우물안 개구리죠뭐.뽑기 잘못하면 급발진.결함투성이차 받아야하는데 투아랙이랑은 비교하면 안되요.ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-fu7hq4ns7l정신못차리네 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 존내웃기네 x1이랑 비교는 너무 간거 아니냐 x3랑 비교도 실례구만
ㅋㅋㅋ 꼭 뚜벅이들이 마냥 까대면 있어보이는줄 알고 무지성으로 까대노..
문제는 겨울철에 특히 신경을 많이 쓰이게 하는 '디젤' 엔진! 앗차하면 엔진 터진다!
엔진이 터진다고요😂ㅋㅋㅋ
캐나다 온타리오에서 투아렉 8년째 타고 있습니다. 6개월가량 긴 겨울에 영하 20도가 다반사인 추위에 항상 집밖에 주차했어도 지금까지 잔고장, 엔진문제, 누유 한번 없었습니다. 뽑기운이 좋았는지는 모르겠지만...