Um dos melhores carros, que temos, para quem gosta de um esportivo de verdade e não os esportivados, que só serve para fazer passar vergonha na estrada. Não existe custo benefício como ele, quando comparamos a cavalaria com o preço. Menos de 1000 reais por cavalo, não encontramos em nenhum esportivo e quando comparamos com as marcas premium, esta diferença fica muito maior. Para quem detesta SUV, como eu, é uma excelente opção, sem nenhuma dúvida. Ótimo vídeo!
Espero que esteja iniciando uma nova tendência, de retornarmos aos carros que trazem prazer ao dirigir. Quem gosta de dirigir não aguenta mais tanto SUV!
@@jonas3278 um SUV para chegar perto deste carro em motor e equipamentos vc vai ter que desembolsar pelo menos 100mil a mais que o GLI! Não tem como comparar estes SUVs de entrada com ele!!
ahh sim.. todo mundo no brasil tem condições de comprar um carro ai de mais de 200k.. fora o IPVA e Seguro que é calculado em cima desse preço.. e manutenção... pois peças de carros esportivos são outros valores e mão de obra especializada também.
@Guilherme vieira rodrigues pois eh, por essas e outras ai 78% das familias brasileiras estão endividadas, pois o cidadão ganha 5k e quer comprar carro de 100k financiado em 72x, ai ele é dispensado do serviço ai vira uma bola de neve isso ai.
Um motor excelente, um câmbio idem, um design bonito, um bom tamanho para acomodar uma família e bom porta-malas. Carro familiar com ESPORTIVIDADE genuína. Bem vindas as tecnologias de condução. Pecados no acabamento para um carro de R$220 mil: porta-malas com os arcaicos "pescoços de ganso" que amassam a bagagem. Tampa do cofre do motor sustentada por VARETA quando deveria ter amortecedores. Caparam o ótimo som da BEATS. Tampa do porta-malas não é totalmente revestida e fica lata aparente. Sem saídas de ar-condicionado para os passageiros dos bancos traseiros. Mas sem dúvidas é um sedan que oferece o real prazer de dirigir.
algumas coisas eu até entendo, mas qual o problema do capo ser sustentado por vareta? Eu nunca abro o capo, nunca mesmo... nem me lembro a ultima vez q fiz isso...
Boa a tua análise, colocaria ainda o que o Camanzi falou do ponto cedo e assistente de permanência em faixa. Não sei se esse traz conexões USB para o banco de traz. Tenho um R-Line e já é um ótimo carro, pra mim um dos melhores custo- benefício…
Jetta tem identidade própria, é uma nave linda. Mas sendo VW sempre terá umas mendigarias, não tem como ter itens e acessórios como a concorrência. Mas pra quem gosta de carro, está aí.
Controle de permanência em faixa, e sensor de ponto cego em um carro esportivo. Tá de brincadeira. Daí é sacanagem. Ótimo carro, melhor sedam do nosso mercado.
Tô de brincadeira não. Vários esportivos tem esses equipamentos e que podem ser desligados caso você não queira usa-los ou voltar a usa-los. Além do mais eu prezo segurança e acho que quanto mais melhor. Tanto em esportivos como em carros pacatos. Grande abraço
Grande apresentador Emílio Sou um ferrenho contestador do eixo traseiro de carroças de grande parte dos carros vendidos aqui. Pergunto desde quando suspensão Multlink foram introduzidas nos automóveis. Parabéns a VW por apresentar esse veículo com esse sistema de suspensão traseira jndeoendente.
Excelente matéria como de costume. Além dos assistente de permanencia em faixa e do alerta de ponto cego (quem tem jetta sabe como esse retrovisor externo é limitado), o GLI perdeu a injeção indireta de combustivel e o sistem a de som beats. Infelizmente a VW é useira e vezeira em cobrar carro premium e a cada versão nova, capar os equipamentos dos seus carros.
É Sylvio, a tesoura pra capar equipamentos para baratear o custo de produção sem fazer o mesmo com o valor final do carro, anda solte em todas as marcas. Infelizmente. Grande abraço
Emílio FC pensando i jamais eu deixaria de comprar um Jetta gli pra comprar um 3008 gt Sei que são modelos diferentes ou seja não tem nada a ver maís pra mim o Jetta é maís carro i os preços dos carros 3008 é maís caro i pra mim como eu disse o Jetta é maís carro
Queria saber qual carro vendido no Brazil é barato? Um monte de comentários em toda apresentação afirmando que o carro é caro. Poxa, carro no Brazil é caro, quero saber qual é barato...enfim...
O Emílio está certo, pelo preço absurdo, deveria ter as coisas que ele falou mesmo! Eu prefiro gastar essa grana em outra coisa melhor e mais pesada, com muito mais coisas; mas como nesse país de merda tudo é máfia, nem se eu tivesse eu daria isso tudo.
vai aqui meu comentario, na minha opnião ficou muito fraco o acabamento, foi tirado a saida do ar condicionado trazeiro acabanco assim com o ar de 3 zonas , desnecessario tirar este item do carro, so por não ter este item eu ja não compro este carro.
Boa noite camanzi, sempre um prazer acompanhar seu trabalho, gostaria de comentar, no começo do vídeo vc disse que o jetta estará nas concessionárias, este veículo nem pra teste drive estará disponível, quanto menos disponível a pronta entrega, porque toda esta publicidade se não existe o veículo pra venda?, e quando tiver algum será cobrado ágio, que com certeza alguém pagará, se tivesse disponível com certeza seria bem comercializado, mais no momento mais uma propaganda enganosa.
Caro Rubens. Sim, o carro, segundo a Volkswagen, já estava nas concessionárias quando fizemos o test-drive. Inclusive já tinha o preço. Talvez na concessionária que você foi ver eles ainda não tivessem recebido o carro e inventaram alguma história para justificar. Grande abraço
Com esse dinheiro compro um Passat 2019 com baixíssimo Km e ainda me sobra 50k para seguro, e manutenção de 6 anos no mínimo. E não tem nem comparação.
Carro espetacular!!! Para ser perfeito, só faltou retrovisor com rebatimento e saída de ar condicionado traseira. Sei que tem saída embaixo dos bancos, antes que venham me falar.
No Brasil preço desce rasgando a garganta, no Japão, super acessível, preço de 1.8 aspirado em relação ao Brasil, no Japão valor de carro luxo 2.0 ou turbo você só compra 1.8 olha lá se não 1.6 "completo"... impostos de importação é olho da cara, absurdo, em relação ao Japão e outros países, continuamos a andar de carroça, no sentido do preço.... lamentável e a tendência é piorar....
O que vc me diz de um HRV EXL que há 2 anos custava 110k e agora custa 150k ? O que vc fala do City que custava 90k e agora custa 135k ? O que vc me diz do TCross que na versão completa beira os 160~170k? O Que você me diz do HB20 custando 120k? kkkkkkkkk. Falar SÓ do preço do Jetta é covardia. Convenhamos que tá TUDO CARO.
Admiro muito o seu trabalho gosto muito. Sabe me dizer se a blazer RS de 5 lugares vem para o Brasil ? Ou se eu qser eu tenho q importar ? Qual vale a pena comprar: Jetta GLI ou blazer RS ?
Aos 5:00 do vídeo é informado que o carro possui um porta-malas que oferece 510 litros de capacidade. Este é um SEDÃ TOP 500, aquele que faz parte do seleto grupo dos sedãs que possuem 500 litros ou mais de capacidade em seu porta-malas.
Legal se fosse flex, uma hibridização leve (ao menos opção né). Esse motor no Nivus ou no Taos seria demais. Sem essa denominação esportiva pois tem seguradora q não pega. E sedan, só a gasolina, é bom. Mas as pessoas e o mercado não entendem assim. Ao menos na grande BH.
De todos os canais que vi sobre este evento teste, vocês deram o melhor resumo sobre o carro. O que tem, o que falta. Sei que terão avaliações em breve mas, para mim, foi direto ao ue interessa. Obrigado e meus parabéns Sucesso sempre!!!!
Camanzi é um monstro no universo automotivo. Só digo isso. Deus abençoe a sua família meu caríssimo. PS: O Jetta é nota máxima em segurança, Emílio. Se tem uma coisa que dispenso, e mais ainda em esportivo, é assistente de faixa. Sempre deixarei desligado.
Tô na mesma, acho q o Passat compensa mais por ser mais completo, porém tem estilo mais executivo ( oq eu não ligo hehe) já o Jetta é mais pelado porém com design mais esportivo
Emílio se for possível, apresente um vídeo somente sobre suspensão, vantagens e desvantagens, principalmente no quesito segurança entre os diversos tipos de suspensão, ficaria muito grato.
@@emiliocamanzi7458 Sim Emilio, nosso dinheiro vale pouco e ganhamos pouco tb. Se houvesse metade da corrupção, todos poderiam ganhar o dobro. Essa é a conta!. Abraços.
@@joaoalfredo7192 o Taos tem 498l , a Equinox 468l, (1627l bancos rebatidos). Em números são menores, mas na prática o espaço é melhor aproveitado, pois esses valores são até a altura do banco. A própria alça do porta-mala de um sedan "mata" espaço dessa litragem. E com os bancos traseiros rebatidos, o SUV fica com um espaço incomparável.
Legal Emílio, como sempre textos, apresentação e edição top!! Lamentável que até Polo 2009 tinha amortecedores para a tampa do porta-malas, não vinha com estes "braços" que agridem as bagagens, ehh dona Volkswagen um carro deste... Abraço Emílio
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 2 | 29 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/r3lfLNH6Ke4/mqdefault.jpg)
Um dos melhores carros, que temos, para quem gosta de um esportivo de verdade e não os esportivados, que só serve para fazer passar vergonha na estrada. Não existe custo benefício como ele, quando comparamos a cavalaria com o preço. Menos de 1000 reais por cavalo, não encontramos em nenhum esportivo e quando comparamos com as marcas premium, esta diferença fica muito maior. Para quem detesta SUV, como eu, é uma excelente opção, sem nenhuma dúvida. Ótimo vídeo!
Obrigado pelo prestígio Magalhães. Forte abraço
Isso mesmo, acabei indo de GLI pelo custo beneficio. É caro, é caro, como todos os carros são infelizmente.
Espero que esteja iniciando uma nova tendência, de retornarmos aos carros que trazem prazer ao dirigir. Quem gosta de dirigir não aguenta mais tanto SUV!
Nesse preço amigo, 50k acima de um suv compacto.. da não... suv vai continuar dominando o mercado
@@jonas3278 um SUV para chegar perto deste carro em motor e equipamentos vc vai ter que desembolsar pelo menos 100mil a mais que o GLI! Não tem como comparar estes SUVs de entrada com ele!!
ahh sim.. todo mundo no brasil tem condições de comprar um carro ai de mais de 200k.. fora o IPVA e Seguro que é calculado em cima desse preço.. e manutenção... pois peças de carros esportivos são outros valores e mão de obra especializada também.
@@danielmartins4427 isso.. existem loucos ai..kkk pega ai um BMW X3 M.. ou GLA AMG.. preços surreais..
@Guilherme vieira rodrigues pois eh, por essas e outras ai 78% das familias brasileiras estão endividadas, pois o cidadão ganha 5k e quer comprar carro de 100k financiado em 72x, ai ele é dispensado do serviço ai vira uma bola de neve isso ai.
Um amigo tem um desse e ele disse que andando a 100 por hora na estrada e sem ar condicionado fez média de 15 e meio por litro.... sensacional!!
Gosto muito da apresentação do Emílio. Explica bem e aponta os prós e os contras com conhecimento. Obrigada 😊
Um motor excelente, um câmbio idem, um design bonito, um bom tamanho para acomodar uma família e bom porta-malas. Carro familiar com ESPORTIVIDADE genuína. Bem vindas as tecnologias de condução. Pecados no acabamento para um carro de R$220 mil: porta-malas com os arcaicos "pescoços de ganso" que amassam a bagagem. Tampa do cofre do motor sustentada por VARETA quando deveria ter amortecedores. Caparam o ótimo som da BEATS. Tampa do porta-malas não é totalmente revestida e fica lata aparente. Sem saídas de ar-condicionado para os passageiros dos bancos traseiros. Mas sem dúvidas é um sedan que oferece o real prazer de dirigir.
algumas coisas eu até entendo, mas qual o problema do capo ser sustentado por vareta? Eu nunca abro o capo, nunca mesmo... nem me lembro a ultima vez q fiz isso...
Mas na real amortecedor no capô é uma parada tão banal, o Golf sportline tem mano, pelo porte desse carro com certeza também deveria ter.
Boa a tua análise, colocaria ainda o que o Camanzi falou do ponto cedo e assistente de permanência em faixa. Não sei se esse traz conexões USB para o banco de traz. Tenho um R-Line e já é um ótimo carro, pra mim um dos melhores custo- benefício…
A Volkswagen comete grave erro ao não instalar ar condicionado para os passageiros do banco de trás desse Jetta GLI,, perde muitas vendas...
Camanzi te acompanho desde Vrum.....sou seu fã.
Obrigado Adriano. Que bom que você está aqui com a gente. ABraços
sempre ouvi que é um otimo carro , diria ate injustiçado pelas venda , ele teria ficado no lugar do passat , golf
Não tá ruim não. Agora dizer que um carro é esportivo com essa nomenclatura GL não dá. Chama logo de GTi e pronto.
Salvo maior engano na VW os sedans esportivos sao GLI (exceção curta foi o Virtus GTS aqui). A GTS la fora é pra Hatches
O Jetta e o carro pra patrão como Emílio camanzi e que gosta de emoção kkkk abraço
Grande Mascotinho, boa te ver por aqui também. Grande abraço
Carraõ top d++++ esse é fera ele é presença a onde passa é show meu sonho
Parabéns, ótimo vídeo exposto por quem realmente entende de automóveis!
Jetta tem identidade própria, é uma nave linda. Mas sendo VW sempre terá umas mendigarias, não tem como ter itens e acessórios como a concorrência. Mas pra quem gosta de carro, está aí.
A traseira lembra os modelos da Audi!!
Imagina o porquê?
@@Rogimsilva não tenho a menor ideia!
Sim, e não é pra menos. A Audi faz parte do Grupo Volkswagen. Daí surgem algumas semelhanças de estilo e até de mecânica. Grande abraço
Controle de permanência em faixa, e sensor de ponto cego em um carro esportivo. Tá de brincadeira. Daí é sacanagem. Ótimo carro, melhor sedam do nosso mercado.
Tô de brincadeira não. Vários esportivos tem esses equipamentos e que podem ser desligados caso você não queira usa-los ou voltar a usa-los. Além do mais eu prezo segurança e acho que quanto mais melhor. Tanto em esportivos como em carros pacatos. Grande abraço
Grande apresentador Emílio Sou um ferrenho contestador do eixo traseiro de carroças de grande parte dos carros vendidos aqui. Pergunto desde quando suspensão Multlink foram introduzidas nos automóveis.
Parabéns a VW por apresentar esse veículo com esse sistema de suspensão traseira jndeoendente.
Excelente matéria como de costume. Além dos assistente de permanencia em faixa e do alerta de ponto cego (quem tem jetta sabe como esse retrovisor externo é limitado), o GLI perdeu a injeção indireta de combustivel e o sistem a de som beats. Infelizmente a VW é useira e vezeira em cobrar carro premium e a cada versão nova, capar os equipamentos dos seus carros.
É Sylvio, a tesoura pra capar equipamentos para baratear o custo de produção sem fazer o mesmo com o valor final do carro, anda solte em todas as marcas. Infelizmente. Grande abraço
A injeção é direta meu amigo, e o perder som Beats pra quem conhece som de verdade é upgrade.
@@ronaldooliveira3165 antes era direta e indireta!! Agora apenas direta... ou seja, o amigo está certo (perdeu indireta)
Vw jetta gli 2022 esportivo de alma familiar com Emílio camanzi gostei boa noite ai bonito mesmo
Emílio FC pensando i jamais eu deixaria de comprar um Jetta gli pra comprar um 3008 gt Sei que são modelos diferentes ou seja não tem nada a ver maís pra mim o Jetta é maís carro i os preços dos carros 3008 é maís caro i pra mim como eu disse o Jetta é maís carro
Queria saber qual carro vendido no Brazil é barato? Um monte de comentários em toda apresentação afirmando que o carro é caro. Poxa, carro no Brazil é caro, quero saber qual é barato...enfim...
Vejo de vez em quando os videos do Camanzi. Esse carro botou um sorriso na cara dele.
Verdade. Mas ele provoca isso... ahahah Abraços
O Emílio está certo, pelo preço absurdo, deveria ter as coisas que ele falou mesmo! Eu prefiro gastar essa grana em outra coisa melhor e mais pesada, com muito mais coisas; mas como nesse país de merda tudo é máfia, nem se eu tivesse eu daria isso tudo.
Eu tava pensando seriamente em comprar esse carro mas lembrei que não tenho dinheiro e acabei desistindo 😅😅😅
Uma informação que não sabia que os carros com start/stop,suas baterias são mais caras,dependendo do carro normalmente acima de $ 1000
Tenho um Golf MK7 TSI com start/Stop
Paguei 900,00 em uma bateria nova.
Sim pois elas tem uma de carga e descarga diferente das outras pra suportar varias partidas. SMJ ela vem com um.circuito pra isso
Muito dinheiro. Com esse valor dar para pegar um mais sofisticado.
Esse carro é top tenho um 2016 maravilhoso ❤
GLI surgiu em 2019.. rs.. eu tenho 1.. é outro carro.. não é jetta normal ou tsi nao.. kkkk
O preço está excelente. Vale a pena
O ruído dos pneus é pq são ruins. Michelin nele e acaba o problema
vai aqui meu comentario, na minha opnião ficou muito fraco o acabamento, foi tirado a saida do ar condicionado trazeiro acabanco assim com o ar de 3 zonas , desnecessario tirar este item do carro, so por não ter este item eu ja não compro este carro.
Se temos Júnior Barreiro na perfumaria, temos esse cara no automotivo
Carro incrível, tenho nem mais o que dizer...
Boa noite camanzi, sempre um prazer acompanhar seu trabalho, gostaria de comentar, no começo do vídeo vc disse que o jetta estará nas concessionárias, este veículo nem pra teste drive estará disponível, quanto menos disponível a pronta entrega, porque toda esta publicidade se não existe o veículo pra venda?, e quando tiver algum será cobrado ágio, que com certeza alguém pagará, se tivesse disponível com certeza seria bem comercializado, mais no momento mais uma propaganda enganosa.
Caro Rubens. Sim, o carro, segundo a Volkswagen, já estava nas concessionárias quando fizemos o test-drive. Inclusive já tinha o preço. Talvez na concessionária que você foi ver eles ainda não tivessem recebido o carro e inventaram alguma história para justificar. Grande abraço
mais de 200$ por um carro com pescoço de ganso na mala e sem saída de ar-condicionado pros passageiros
Um carro top mais pagar 216 mil reais e não ter saida de ar para os passageiros é um vacilo grande
150 MIL TA MUITO BEM PAGO PIR ESSE CARRINHO SEM GRACA
Um verdadeiro automóvel!
Com esse dinheiro compro um Passat 2019 com baixíssimo Km e ainda me sobra 50k para seguro, e manutenção de 6 anos no mínimo. E não tem nem comparação.
E anda a mesma coisa
Salvem os sedans médios montadoras fica a dica volks quanto mais opções melhor
216 MIL ? muito caro pra jetta , com esse valor consigo comprar um mustang 2015 kkkkk
Com certeza consegue, só que o seguro vai custar 3~4 vezes mais kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk. E a manutenção, não vou NEM comentar!
Carro espetacular!!! Para ser perfeito, só faltou retrovisor com rebatimento e saída de ar condicionado traseira. Sei que tem saída embaixo dos bancos, antes que venham me falar.
É, mas também acho que deveria ter na parte de trás do console, seria mais eficiente. Um abraço
Belíssimo brinquedo !!!
Camanzi sempre perfeito em suas colocações. Tranquilo na apresentação, técnico e bastante objetivo. Conhecimento e experiência fazem a diferença.
No Brasil preço desce rasgando a garganta, no Japão, super acessível, preço de 1.8 aspirado em relação ao Brasil, no Japão valor de carro luxo 2.0 ou turbo você só compra 1.8 olha lá se não 1.6 "completo"... impostos de importação é olho da cara, absurdo, em relação ao Japão e outros países, continuamos a andar de carroça, no sentido do preço.... lamentável e a tendência é piorar....
O 2023 tem o lane assist e o detector de ponto cego.
Já dá pra fazer um Uber Black.
Mais um vídeo excelente.
Ou seja, o carro é fantástico!
Praticamente o mesmo carro 2020 que custava 147mil valer 2 anos depois 217mil. Surreal
É, tá tudo pela hora da morte. Infelizmente
O que vc me diz de um HRV EXL que há 2 anos custava 110k e agora custa 150k ? O que vc fala do City que custava 90k e agora custa 135k ? O que vc me diz do TCross que na versão completa beira os 160~170k? O Que você me diz do HB20 custando 120k? kkkkkkkkk. Falar SÓ do preço do Jetta é covardia. Convenhamos que tá TUDO CARO.
Admiro muito o seu trabalho gosto muito. Sabe me dizer se a blazer RS de 5 lugares vem para o Brasil ? Ou se eu qser eu tenho q importar ? Qual vale a pena comprar: Jetta GLI ou blazer RS ?
a camila tem o pé pesado se deixa com ela esse jeta vai voar
Gosto muito das avaliações do Emílio. Muito ruim retirarem o sistema de som Beats do carro. Ótimo para quem gosta de dirigir ouvindo um som legal.
Carro é para transportar. Ouvir música tem aparelho de som.
@@henriquemiranda4744 Não estamos falando de uma minivan, ou um carro popular e sim de um automóvel altamente passional.
Aos 5:00 do vídeo é informado que o carro possui um porta-malas que oferece 510 litros de capacidade. Este é um SEDÃ TOP 500, aquele que faz parte do seleto grupo dos sedãs que possuem 500 litros ou mais de capacidade em seu porta-malas.
Legal se fosse flex, uma hibridização leve (ao menos opção né). Esse motor no Nivus ou no Taos seria demais. Sem essa denominação esportiva pois tem seguradora q não pega. E sedan, só a gasolina, é bom. Mas as pessoas e o mercado não entendem assim. Ao menos na grande BH.
Essa cor é lindo
Vermelho kings ❤
Vermelho kings ❤
Vermelho kings ❤
De todos os canais que vi sobre este evento teste, vocês deram o melhor resumo sobre o carro. O que tem, o que falta. Sei que terão avaliações em breve mas, para mim, foi direto ao ue interessa. Obrigado e meus parabéns
Sucesso sempre!!!!
Obrigado pelo prestigio Ivan. Grande abraço
Melhor que toyata corola
Bem explicado
Gente um detalhe, você menciona no vídeo o vídeo do teste do camanzi no hb20 mas no fim do vídeo aparece um link para o teste do jetta gli.
Top demais 👏👏👏👏👏👏
Obrigado. Ótima análise!
Um carro que apenas 0,5% da população brasileira poderia comprar.
Esse é uma Audi A5
Carro muito bom, mas, como sempre, a VW supervaloriza seus produtos.
É possível colocar pneus com perfil maiores?
Só se tu tiveres dinheiro para trocar. Na loja vende.
Camanzi é um monstro no universo automotivo. Só digo isso. Deus abençoe a sua família meu caríssimo.
PS: O Jetta é nota máxima em segurança, Emílio. Se tem uma coisa que dispenso, e mais ainda em esportivo, é assistente de faixa. Sempre deixarei desligado.
Muito obrigado!!! Amém
Boa noite amigo TOP 🤙🏽💎
Emilio como sempre dando uma aula de como testar um veículo, com opiniões diretas, sérias e sensatas!
Opa Julio, muito obrigado pelo prestigio. Grande abraço
Ainda vale a pena abraçar um Passat 2019 ou focar no Jetta GLI 19+ ? Fico procurando GLi e aparece a última geração nossa do Passat eu fico balançado.
Tô na mesma, acho q o Passat compensa mais por ser mais completo, porém tem estilo mais executivo ( oq eu não ligo hehe) já o Jetta é mais pelado porém com design mais esportivo
Grande veiculo !!
Emílio se for possível, apresente um vídeo somente sobre suspensão, vantagens e desvantagens, principalmente no quesito segurança entre os diversos tipos de suspensão, ficaria muito grato.
Apaixonante!!!!!, Carro legal mesmo.
PARABÉNS CAMANZI , BELA APRESENTAÇÃO do novo JETTA GLI 2022 ,com comentários firmes e positivos , sem muito MIMIMI 👍🏼
Valeu Afranio, muito obrigado. Grande abraço
Muito bom mmmmm 🖋️
Um bom Brinquedo de fim de semana 😁
Brinquedo de gente grande
Abraços
Bom creio eu que 100 mil desse valor deve ser imposto no Brasil mas é um carrão realmente a Volkswagen quando quer fazer ela faz bem feito
Como ele vem do México não paga imposto de importação (acordo México/Brasil). O problema é que ele não é barato lá também não.
Um abraço
Pauta sensacional! Carro show de bola! Apresentação de vocês é sempre incrível!
Muito obrigado "Tecnologia". Forte abraço
Ainda compro um carro desse no Pix 😂
Sonho de consumo cada vez mais longe, esse bicho está uma fortuna
, já era caro, agora está ultra caro😥
Caro também foi o que o dono gastou para colocá-lo a venda, uma vez que é produto inovador!
Finalmente um carro com motor forte 💪
Camanzi é gente Finíssima .
Obrigado Rodrigo. Grande abraço
Maravilhoso, pena que tão caro.
É, mas, infelizmente, todos os carros estão caros. Ou melhor, nos é que ganhamos pouco... Um abraço
@@emiliocamanzi7458 Sim Emilio, nosso dinheiro vale pouco e ganhamos pouco tb. Se houvesse metade da corrupção, todos poderiam ganhar o dobro. Essa é a conta!. Abraços.
Vermelho kings ❤
BONITO E CARO,,ENTRE ELE E UM SUV DO MESMO PREÇO,,PRA QUEM TEM FAMÍLIA COM 4 PESSOAS,,FICA ENTRE A CRUZ E A ESPADA!!!
Família de 5… é SUV 😭😭😭
qual suv desse preço tem porta malas de 510L? Pergunta séria...
@@joaoalfredo7192 o Taos tem 498l , a Equinox 468l, (1627l bancos rebatidos). Em números são menores, mas na prática o espaço é melhor aproveitado, pois esses valores são até a altura do banco. A própria alça do porta-mala de um sedan "mata" espaço dessa litragem. E com os bancos traseiros rebatidos, o SUV fica com um espaço incomparável.
Simplesmente incrível ❤
Parabéns pra Camila Camanzi! Muitas felicidades!
Legal Emílio, como sempre textos, apresentação e edição top!!
Lamentável que até Polo 2009 tinha amortecedores para a tampa do porta-malas, não vinha com estes "braços" que agridem as bagagens, ehh dona Volkswagen um carro deste...
Abraço Emílio
Obrigado Geoclécio, bom ter você no nosso canal. Grande abraço
Carlos 👍👍👍
Meu medo é a VW vir com propaganda lgbtqi+ e jogar o preço do carro na lama .
Esse vermelho é sensacional.
Tope de mais esse carro
Bom vídeo!
Muito obrigado. Abraços
É um pecado não ter saída de ar condicionado atrás e nem tomada USB pelo preço falta algumas coisas
Para mim o pecado e não possui saída de ar no banco de trás🤨
realmente torna todas as qualidades do carro pequenas perto desse pecado, prefiro um 1.0 aspro , mas que tenha saída de ar atrás.
216.000 ????.. Caramba....
😟😟😟
Domingão com videozao do emilhao, já chego no like hehe..
Grande Henricão... ahahah Obrigado. Bom ter você aqui com a gente no canal. Abraços
Pois é não ter alerta de ponto cego é um crime nesse Jetta VW vacilou feio
👍487