@@Weslleyoliveiraimoveis acho o contrário, com o teto aberto chama muita atenção. E do nada sempre aparece um Civic si, Golf, BMW chamando pra acelerar rsrs
Uma crítica construtiva , as tomadas de imagens onde o Gerson fez a apresentação do porta-malas, dentre outros locais da parte interna e silhueta do carro ficaram muito escondidas , pois o local escolhido estava sem uma boa iluminação, além da cor da carroceria ser escura , pra Review o ideal são locais abertos , claros . Contudo , valeu muito essa proposta nova do Acelerados 👍🏼
Amigo, cheguei a conclusão que esses "youtubers" nunca ouvem conselho de ninguém. (Faça como eu... só assisto o que me interessa, e depois tchau)! Não tem essa de like, inscrição etc. 👍
Tinha pensado a mesma coisa e quando fui olhar os comentários percebi que não era só eu que tinha ficado com essa impressão. Esse foi com certeza o ponto fraco do vídeo.
eu estudei (e trabalhei) ha mto mto c produção de vídeo, nem precisa ser lugar aberto e claro não, até pq filmagem externa se depende de mta fator (horário, clima). e mtas vezes o carpete dos carros tb eh escuro e atrapalha essa ideia de dimensão. um truque que se pode usar é usar um tipo de iluminação em LED q sao uns retangulos proprios pra produção de video. eles se fixam com imã ou usa fita dupla face e sao relativamente finos. vc coloca de um lado da mala, por ex, no batente externo da mala e ele ja fica coberto 100%. a maioria tb tem uma configuração de coloração que dá até pra colocar em "daylight" que fica num ponto entre branco quente e frio, e é muito próximo da luz natural do sol. é bem interessante pra dar noção de espaço em locais escuros assim (pessoal de arquitetura as vezes usa técnicas ampliadas disso pra dar uma ideia de ser um espaço maior do que é, mas nao vem ao caso). enfim, fica a dica pra quem tiver interesse aí!
Cara , falar do GLI é chover no molhado , mas pra mim se tornou a melhor opção entre os sedãs médios com uma certa dose de esportividade , pois a série 3 e Classe C estão com preços estratosféricos, em algumas versões custando o preço de 2 GLI , essa é a observação . Deixando o like 👍🏼
Sou fã do Canal A Roda e Carro Chefe por causa das avaliações mais detalhadas. Gostei muito deste novo quadro. Parabéns ao Gerson que mandou muito bem. Somente uma crítica construtiva, o local escolhido para gravação é muito escuro, de resto, perfeito!!!
Esse carro tá com fila de espera. No site da VW já tem o modelo 22/23 com preço sugerido de 221 mil, que vem mais equipado (manutenção em faixa, sensor de ponto cego, etc)...
Esse valor aí esquece, ágio tá pegando!aqui na minha cidade,tem um 2022 encalhado,desde que lançou,pedem só 240 mil,e não pagam nada no carro na troca!
@@ramvin2989, por esse valor vai ficar encalhado. Os 22/23 chegam já em dezembro (supostamente vai vir 2 pra css onde encomendei o meu) e eu já negociei pelo preço de tabela. Eu estou desde agosto esperando através da “fila”. Tem os apressados que topam pagar ágio (245k) no modelo 22 que já vai ficar defasado, mas aí é com eles…
Esse carro é maravilhoso ❤, hoje tenho um Virtus TSI há 2 anos. Excelenteeee carro. Motor e potência fenomenal. O GLI é o único carro que me dá vontade de trocar. VW sabe saber carros
@@douglassimionato3727 Sim, também temos um aqui em casa, HL, acabamentos horroroso kkk uma barulheira de plástico ... Mas a tecnologia e motor são mt bons.
@@douglassimionato3727 Eu tenho um Virtus Highline 2024. Antes de comprar, andei literalmente em todos os concorrentes. Pesquisei 60 dias antes de bater o martelo. Carrão! Acabamento longe de ser péssimo. Quando vc anda nos concorrentes, nota que um é um pouco melhor, o outro parecido, etc. Longe de ser péssimo. Se o melhor dentre seus concorrentes tem por exemplo nota 7 de acabamento, daria 6 pro meu Virtus tranquilo. O Corolla GLI por exemplo, que não é concorrente direto do highline por custar 20 mil a mais, e que podemos dizer que tem um acabamento nota 9, perde em literalmente TODOS os outros aspectos com exceção deste. Enfim, carrão. O acabamento dele melhorou nesta nova linha, pra um carro deste preço e que gabarita em todos os outros pontos, está bom na minha opinião.
Bom dia. Bom vídeo. Sobre o Auto Hold, nada sobre “usar em subida”, como foi dito. Esse Auto hold muito prático no dia a dia, serve para quando você parar em um sinal, ou em qlq outro lugar, não há a necessidade de ficar com o pé no pedal de freio, porque ele “bloqueia” as rodas. Muito pratico.
Parabéns Gerson pela aquisição! Esse novo Jetta é realmente fabuloso, gostei desse novo quadro Raio X, muito bom pra ficarmos mais por dentro desse mundo automotivo. Eu como um bom acelerado não perco nada...
No Brasil a gente sabe quem popularizou os vídeos de detalhes do carro em descrição detalhada.....foi o canal da Advangarde e o Guilherme. Curti muito a inspiração e saber que será um quadro fixo pq poderei ver detalhes de carros menos Premium que mais se aproxima da minha realidade. Parabéns aos Acelerados por ver o que o mercado quer e seguir a tendência. Assistirei e curtirei todos, sem fanboyzice
Comprei o GLi 2023, ficou maravilhoso! Que carro fenomenal! Vale cada centavos, não tem carro no Brasil mais leal que o Jetta GLI não! Dispensa comentários! Um canhão e super econômico com o câmbio novo! top demais!!
Tô com um preto igual ao do Gerson na minha garagem. Só alegria, carro confortável e anda bem… ótimo custo benefício na realidade do mercado atual… um carro que pra mim não tem concorrente direto pois BMW 320 por exemplo já tá num valor muito acima dele.
Jetta GLI é uma ótima opção depois da saída do GOLF GTI do mercado brasileiro, porém já está devendo alguns cavalinhos extras; Maverick e RAMPAGE tem a mesma configuração de motor (2.0, 4 cilindros e turbo) e estão mais potentes mesmo não tendo as mesmas pretensões esportivas do GLI.
Bela matéria! Para emergencias, nas maçanetas por baixo, vc tira a capinha e assim revela o local da chave! o mesmo ocorre na coluna de direçao, entretanto, caso a bateria fique fraca, para ligar, basta aproximar a chave do ponto de igniçao que ele reconhece!
Adorei o conteúdo! Só tenho alguns comentários quanto a produção: 1-a iluminação está bem fraca. Talvez se fosse gravado a luz do dia ou em um local melhor iluminado... o fato do carro ser preto pode dar essa impressão que tive. 2 - Quando estava falando dos bancos traseiros, a câmera estava muito perto da porta, e ficava perceptível a câmera tremendo. 3 - Senti falta de uma câmera mais aproximada em algum locais internos que falaram, por exemplo a falta de equipamentos para o banco de trás. A parte que gravaram na frente achei excelente! 4 - Podia ter comentado mais sobre os faróis. No mais, está animal esse conteúdo!
Ótimo carro para volks baratearam o carro e aumentaram o preço, tendo em vista que é um carro adorado por muitos. A versão anterior é muito melhor. Porém continua sendo um carro muito bom.
A VW deveria trazer para o Brasil o GLI com o DCC (Dynamic Chassis Control), como são os GLIs vendidos nos Estados Unidos e no Canadá. Com o DCC a rigidez dos amortecedores podem ser alteradas (como é no Passat B8), o que seria de grande utilidade, mais ainda para o Brasil com suas ruas de péssima qualidade. O DCC ampliaria os tipos de consumidores para o carro, eis que os esportivos costumam ter suspensões mais rígidas e, tendo-se a opção de torná-las mais confortável, seria o melhor dos dois mundo (esportividade e conforto). Com o DCC, o carro passaria a ter 5 modos de condução: Normal, Confort, ECO, Sport e individual. No modo Confort a suspensão ficaria mais macia e no Sport ela ficaria mais rígida.
Parabéns escolheu muito bem 👏 👏👏 Pode falar o que for, mas vale os 230k melhor opção sem dúvidas. Sem falar que o preto é top 👏👏👏 imponente demais 🚀🚀🚀🚀
Sobre o porta mala tem os Tiggo 7 e 8 (bem) abaixo dos 200mil…mas não trocaria um GLI por nenhum SUV rsrsrsrsrs…. Um GLI Variant seria um Tesão demais socorroney❤❤❤❤❤❤
O ford ka /18 tem o botão pra abrir a mala no mesmo lugar, e o estepe também é mais fino, e é aro 14, não 15 como as rodas originais, justamente para economizar espaço.
A titulo de curiosidade, eu moro no Canada e tenho um 2022 Jetta Gli, aqui ele tem algumas leves diferencas do BR: Estepe do tamanho padrao, sistema de som beats com subwoofer no porta-mala, sistema multimedia da geracao antiga (com os botoes de volume), tem 5 modos de conducao (eco, comfort, normal, sport, custom), nao tem o auto hold button, 228hp, tem botao start stop do lado do cambio, amber light no farol dianteiro, farol traseiro sem a parte laranja, nao tem sensor de estacionamento dianteiro/traseiro, freios do Golf R mk7.5 . Paguei CAD$ 35k.
Tem que fazer outro vídeo agora com as duas cadeirinhas. Ou uma cadeirinha e um bebê conforto! Parabéns papai Gerson pelo novo anjinho! Sou pai de gêmeos e vão nascer em Maio 2022 e estou a procura de um bom carro, seguro, econômico e com espaço para as crianças.
Também tenho um Virtus e o único carro que me dá vontade de trocar nele é o GLI, quem tem Virtus sabe q o carro é potente e ligeiro, imagine esse Jetta
Por ser um "raio-x" senti que faltou salientar os cortes de custo desta versão se comparado ao mesmo Jetta GLI do modelo anterior, uma vez que o preço decolou. As vezes dar todos os detalhes pode desagradar a montadora, mas é o que esperamos de um raio-x.
Saiu multimidia boa com mapa no painel, troca dos botões no volante por touch q parece gambiarra. Mas entrou lane assist, detector de ponto cego no retrovisor. Que eu lembre, foi isso.
Esqueceu de mencionar do Launch Control! Não sei se tem nessa geração, mas tinha na anterior! (Pra quem não sabe como ativar, modo Sport do carro, segura o botão do controle de tração até aparecer o ESC Sport igual o Gerson fez, carro com temperatura de funcionamento, pé esquerdo no freio e direito no acelerador e pronto)
GC trocando de carro como a gente troca de roupa, show!! Parabéns!! Eu gostei do quadro, só acredito que faltou uma melhor iluminação ou um local aberto nas imagens traseira e do porta malas. Vlw!!!!
Achei ótimo esse tipo de vídeo. Sempre achei um pecado vcs terem acesso à vários carros diferentes, terem um conhecimento sobre o meio automotivo e ficarem se limitando a volta rápida ou arrancadão. Ficava faltando um Review mais detalhados dos carros, como fizeram com a McLaren. Parabéns 👏👏
Muito legal a apresentação porem indicaria alguns pontos de melhoria como mostrar mais o interior com imagens internas, um exemplo muito legal para se basear é o @carrochefe que faz bons vídeos e mostra de um jeito bem interessante.
Eu tenho um preto 19/19. O unico carro que me deixa com vontade de ter é uma 320 M Sport 2021 por ai... ou de preferencia a 330 M G20. Fora isso. FIco com o Jetta sempre. Tenho no meu toda a mecanica original, porem importei as moelas VW Drive Gear e o carro alem de lindo fica sensasional para andar. Nada parecido com as tradicionais Eibach/H&R puladoras. Recomendo.
Gerson otimo video. Mas esta muito escuro. Precisa filmar mais por dentro, ficou muito longe algumas imagens. Faltou mostrar o tunel central atras que é bem alto. Eu tenho um Taos Highline, é excelente, mas fakta motor. Meu sonho é a nova Tiguan Allspace RLine, com este motor. Ai sim! Abraço e sucesso!
Esse carro falta alguns detalhes pequenos para ser perfeito. Exemplo: IQ Light, saída de ar e carregamento no banco de trás, alerta de ponto cego e rebatimento etc... Não dah pra entender a VW... Mas mesmo assim, esse carro é lindo hein!
Top. Gostei dessa forma de apresentar tbem… eu tenho um branco… fiquei triste por terem retirado o som que o meu tem.. e o antigo que é o meu anda mais sim.. é mais elástico e trabalha melhor com esse motor.. mas o preto novo igual a esse é lindo… vale a pena trocar?
O novo é mais fraco, mas não é pelos bicos. A VW mudou o mapa e tirou potência pra passar nos testes de emissões. Se colocar o mapa do 2021 já resolve o problema, precisa nem fazer "remap"... O modelo 22/22 tem as mesmas coisas do seu, o 22/23 vem com mais ítens e creio que valha a pena a troca sim.
O vídeo ficou bom, exceto pelo que todo mundo está apontando, a questão da iluminação. Pra mim, quem faz melhor esse tipo de conteúdo no YT hoje é o Gui da Avantgarde, e esse vídeo ficou na mesma pegada, então gostei muito. Mas o Acelerados tem algo que o Gui não tem, uma pista fechada, em que dá pra acelerar o carro de verdade (não que o Gui não acelere, mas ele não pode mostrar a velocidade, por exemplo). Então acho que esse é o diferencial do Acelerados nesse tipo de conteúdo, poder explorar de verdade os carros e mostrar isso, coisa que os canais que fazem testes na rua não podem fazer.
Oi @gersoncampos, matéria bem detalhada e bem técnica. Parabéns. Gostaria de saber se vc aconselha e se irá fazer algum estágio de aumento de potência?
Oi Gostei da avaliação. Contudo poderia ter feito o vídeo em um espaço mais iluminado. Por exemplo: Quando falou do estepe, as imagens não ficaram boas para entender do que falava. Fica de "boa". Valeu.
Essa questão de apertar o botão pra abrir a porta, não é bem assim. Eu acessar a porta, colocando a mão por dentro como se fosse puxar, antes mesmo de puxar o carro ja está aberto, Talvez o que possa ter te confundido foi o delay que esse carro tem. Uma curiosidade o fiat Cronos Drive com esse mesmo sistema é idêntico e com o mesmo delay, mas ambos se abre a porta colocando ela como se ja fosse puxar.
Gerson, formato ótimo, mas poderia vc mesmo mostrar os detalhes, além da câmera externa com o cameraman! Talvez uma GoPro na mão pra mostrar mais detalhadamente
O carro é lindo, mas temos que concordar que um SUV é MUITO mais prático para qualquer necessidade. Principalmente quando o assunto é altura de porta-malas.
O G.C., na velocidade que tá indo em numero de filhos, o próximo carro será a Tiguan R-Line, que é um canhão pro "papai" pilotar! Eu mesmo estou me rendendo a uma e jajá estaremos em viagem pro sul da Bahia!!!! Parabéns ao Gerson pela compra!!!!!
A VW poderia ter feito igual a fiat...No fiat cronos além das molas na tampa do porta malas existem duas molas a gás pro lado de dentro,justamenta para que a tampa não tenha um efeito chicote na abertura.
Gostei do novo quadro, mas pode, e deve, se a proposta é ser um 'raio-x' ser mais detalhado. Por exemplo, esse VW Jetta é um muito bom carro, mas tem uns pecados difíceis de perdoar. Ele é muito bom para o motorista, mas olha como os passageiros ficam em segundo plano: banco dianteiro do passageiro com regulagem manual (ok, esse pode pôr na conta da crise dos semicondutores), encosto de cabeça traseiro costurado no banco (!!!), as saídas do ar condicionado traseiro existem, mas ficam sob os bancos dianteiros, apontados para os pés (!!!), não ter entradas USB, o acabamento das portas traseiras de plástico 'duro'... São detalhes, mas incomodam quem paga quase R$220 mil! Acho que detalhar essas 'mancadas' no novo quadro seriam interessantes, claro que as coisas boas também.
Pra quem não entende o porquê do jetta não ter saídas de ar no console traseiro: O carro é fabricado pensando no mercado Norte-americano e europeu, onde a maior parte do tempo é frio. Por isso elas ficam embaixo dos bancos, para ficar mais fácil o ar quente subir. As vendas desse carro para América do Sul são poucas, por isso a vw não faz uma versão exclusiva para cá. Já a família Polo, desenvolvida para o mercado sul-americano, com menos opcionais e preço bem menor tem a saída de ar traseira já na versão intermediária.
Mais um pra falar de amortecedor no capô... Auto Entusiastas e Autoline tão dando um banho de conhecimento, falando de estrutura, plataforma, detalhes técnicos... Acelerados denovo ficou pra trás ao meu ver
O que eu quero saber mesmo é se o desempenho melhorou ou piorou o tempo na volta rápida, tive um 2020 e não gostei nada dessa falta de oito para quatro bicos!
Não tem para pronta entrega. Demora muito a chegar. Tem que entrar numa fila de espera e pagar o preço da tabela do dia que o carro chegar. E quando chega algum lote de carros no Brasil (navio vindo do México), antes de enviar os carros para as concessionárias a VW aumenta o seu preço. O pretendente que está na fila de espera tem que pagar o preço do dia em que chegar ou desistir da compra. Quem entrar na fila hoje, quando o carro chegar não vai pagar nem o preço de hoje 226.990,00, vai pagar muito mais. E tem revendedores que entram na fila para comprar o carro e depois revender com ágio. Não é mais R$ 221.380,00, eis que esse foi o preço reajustado em novembro de 2022. Agora em janeiro de 2023 já foi reajustado para R$ 226.990,00.
Acho esse formato muito bom, uma pegada meio DeMuro!!!! E diferente do amigo ai, eu acho melhor a câmera estabilizada mostrando os detalhes (por mim pode até colocar mais cortes)!!! 😊😊😊 abraços!
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
Eu tinha um Compass 22/22, vendi, completei 5, e entrei num GLI 21 21. Meus dias são muito mais felizes 🙂
Parabéns Érico
Muito mais carro, mas perde em status né
Mulher em geral acha que fico mais pobre rs
@@Weslleyoliveiraimoveis acho o contrário, com o teto aberto chama muita atenção. E do nada sempre aparece um Civic si, Golf, BMW chamando pra acelerar rsrs
Compass está defasado. Parabéns, Érico, excelente escolha
Excelente escolha, eu optaria pelo GLI com toda a certeza
Uma crítica construtiva , as tomadas de imagens onde o Gerson fez a apresentação do porta-malas, dentre outros locais da parte interna e silhueta do carro ficaram muito escondidas , pois o local escolhido estava sem uma boa iluminação, além da cor da carroceria ser escura , pra Review o ideal são locais abertos , claros . Contudo , valeu muito essa proposta nova do Acelerados 👍🏼
E quando ele fala de algum aspecto do carro, a camera precisa chegar perto pra mostrar
Tradução: liga pro Guilherme e o editor do canal da Advangarde pra pegar umas dicas
Amigo, cheguei a conclusão que esses "youtubers" nunca ouvem conselho de ninguém. (Faça como eu... só assisto o que me interessa, e depois tchau)! Não tem essa de like, inscrição etc. 👍
Tinha pensado a mesma coisa e quando fui olhar os comentários percebi que não era só eu que tinha ficado com essa impressão. Esse foi com certeza o ponto fraco do vídeo.
eu estudei (e trabalhei) ha mto mto c produção de vídeo, nem precisa ser lugar aberto e claro não, até pq filmagem externa se depende de mta fator (horário, clima). e mtas vezes o carpete dos carros tb eh escuro e atrapalha essa ideia de dimensão. um truque que se pode usar é usar um tipo de iluminação em LED q sao uns retangulos proprios pra produção de video. eles se fixam com imã ou usa fita dupla face e sao relativamente finos. vc coloca de um lado da mala, por ex, no batente externo da mala e ele ja fica coberto 100%. a maioria tb tem uma configuração de coloração que dá até pra colocar em "daylight" que fica num ponto entre branco quente e frio, e é muito próximo da luz natural do sol. é bem interessante pra dar noção de espaço em locais escuros assim (pessoal de arquitetura as vezes usa técnicas ampliadas disso pra dar uma ideia de ser um espaço maior do que é, mas nao vem ao caso). enfim, fica a dica pra quem tiver interesse aí!
Cara , falar do GLI é chover no molhado , mas pra mim se tornou a melhor opção entre os sedãs médios com uma certa dose de esportividade , pois a série 3 e Classe C estão com preços estratosféricos, em algumas versões custando o preço de 2 GLI , essa é a observação . Deixando o like 👍🏼
Um dos problema deste carro é o valor do seguro.
@@emaildoliver Depende do perfil... se for solteiro, menos de 40 anos ou bonificação baixa, aí fica salgado mesmo.
Quem comprou na época do lançamento até meses depois está feliz da vida kkk no lançamento era 150 mil
Diferença absurda para este novo
12:30 GC, independente do estepe ser pequenino ou não você precisa ter espaço pra carregar a roda original no mesmo espaço quando você trocar o pneu…
Sou fã do Canal A Roda e Carro Chefe por causa das avaliações mais detalhadas. Gostei muito deste novo quadro. Parabéns ao Gerson que mandou muito bem.
Somente uma crítica construtiva, o local escolhido para gravação é muito escuro, de resto, perfeito!!!
Esse carro tá com fila de espera. No site da VW já tem o modelo 22/23 com preço sugerido de 221 mil, que vem mais equipado (manutenção em faixa, sensor de ponto cego, etc)...
Esse valor aí esquece, ágio tá pegando!aqui na minha cidade,tem um 2022 encalhado,desde que lançou,pedem só 240 mil,e não pagam nada no carro na troca!
@@ramvin2989, por esse valor vai ficar encalhado. Os 22/23 chegam já em dezembro (supostamente vai vir 2 pra css onde encomendei o meu) e eu já negociei pelo preço de tabela. Eu estou desde agosto esperando através da “fila”. Tem os apressados que topam pagar ágio (245k) no modelo 22 que já vai ficar defasado, mas aí é com eles…
@@RtenorioF qual cidade vc conseguiu valor de tabela?é quase um milagre,kkk
@@ramvin2989 RJ/Capital
Show Gerson,você tem credibilidade por não só trabalhar mas gostar e usar os carros. Que venha mais vídeos
Esse carro é maravilhoso ❤, hoje tenho um Virtus TSI há 2 anos. Excelenteeee carro. Motor e potência fenomenal. O GLI é o único carro que me dá vontade de trocar. VW sabe saber carros
Excelente motor e dinâmica, péssimo acabamento pelo preço.
@@douglassimionato3727 Sim, também temos um aqui em casa, HL, acabamentos horroroso kkk uma barulheira de plástico ... Mas a tecnologia e motor são mt bons.
@@douglassimionato3727 Eu tenho um Virtus Highline 2024. Antes de comprar, andei literalmente em todos os concorrentes. Pesquisei 60 dias antes de bater o martelo. Carrão! Acabamento longe de ser péssimo. Quando vc anda nos concorrentes, nota que um é um pouco melhor, o outro parecido, etc. Longe de ser péssimo. Se o melhor dentre seus concorrentes tem por exemplo nota 7 de acabamento, daria 6 pro meu Virtus tranquilo. O Corolla GLI por exemplo, que não é concorrente direto do highline por custar 20 mil a mais, e que podemos dizer que tem um acabamento nota 9, perde em literalmente TODOS os outros aspectos com exceção deste. Enfim, carrão. O acabamento dele melhorou nesta nova linha, pra um carro deste preço e que gabarita em todos os outros pontos, está bom na minha opinião.
Parabéns Gerson.
Carro excelente.
Super carro. Muito bonito e um motor de abrir sorrisos.
Aproveita o carrão. Abraço.
Bom dia. Bom vídeo. Sobre o Auto Hold, nada sobre “usar em subida”, como foi dito. Esse Auto hold muito prático no dia a dia, serve para quando você parar em um sinal, ou em qlq outro lugar, não há a necessidade de ficar com o pé no pedal de freio, porque ele “bloqueia” as rodas. Muito pratico.
Na minha opinião é um dos melhores carros do Brasil
Show de carro, top os vídeos que demonstram os detalhes e o dia a dia com o carro. Pecaram só na iluminação do vídeo!!!
Parabéns Gerson pela aquisição! Esse novo Jetta é realmente fabuloso, gostei desse novo quadro Raio X, muito bom pra ficarmos mais por dentro desse mundo automotivo. Eu como um bom acelerado não perco nada...
No Brasil a gente sabe quem popularizou os vídeos de detalhes do carro em descrição detalhada.....foi o canal da Advangarde e o Guilherme. Curti muito a inspiração e saber que será um quadro fixo pq poderei ver detalhes de carros menos Premium que mais se aproxima da minha realidade. Parabéns aos Acelerados por ver o que o mercado quer e seguir a tendência. Assistirei e curtirei todos, sem fanboyzice
Gostei da dinâmica do vídeo, os bastidores, bem caseiro mas ao mesmo tempo bem sofisticado.
Comprei o GLi 2023, ficou maravilhoso! Que carro fenomenal! Vale cada centavos, não tem carro no Brasil mais leal que o Jetta GLI não! Dispensa comentários! Um canhão e super econômico com o câmbio novo! top demais!!
0 a 100 em 0,6 segundos? O carro mais rapido do mundoooo haha.
Brincadeiras a parte, otimo video como sempre
Tô com um preto igual ao do Gerson na minha garagem. Só alegria, carro confortável e anda bem… ótimo custo benefício na realidade do mercado atual… um carro que pra mim não tem concorrente direto pois BMW 320 por exemplo já tá num valor muito acima dele.
tenho um 2019 coloquei difusor e o barulho ficou monstruoso, esse carro é brutal
Jetta GLI é uma ótima opção depois da saída do GOLF GTI do mercado brasileiro, porém já está devendo alguns cavalinhos extras; Maverick e RAMPAGE tem a mesma configuração de motor (2.0, 4 cilindros e turbo) e estão mais potentes mesmo não tendo as mesmas pretensões esportivas do GLI.
Vídeo muito bom! Parece que estávamos trocando ideia sobre o carro! Façam mais! Parabéns!!
Bacana demais Gerson, sem dúvidas nenhuma o melhor carro da VW atualmente 🔥🔥🔥👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Bela matéria! Para emergencias, nas maçanetas por baixo, vc tira a capinha e assim revela o local da chave! o mesmo ocorre na coluna de direçao, entretanto, caso a bateria fique fraca, para ligar, basta aproximar a chave do ponto de igniçao que ele reconhece!
Adorei o conteúdo! Só tenho alguns comentários quanto a produção: 1-a iluminação está bem fraca. Talvez se fosse gravado a luz do dia ou em um local melhor iluminado... o fato do carro ser preto pode dar essa impressão que tive. 2 - Quando estava falando dos bancos traseiros, a câmera estava muito perto da porta, e ficava perceptível a câmera tremendo. 3 - Senti falta de uma câmera mais aproximada em algum locais internos que falaram, por exemplo a falta de equipamentos para o banco de trás. A parte que gravaram na frente achei excelente! 4 - Podia ter comentado mais sobre os faróis. No mais, está animal esse conteúdo!
Ótimo carro para volks baratearam o carro e aumentaram o preço, tendo em vista que é um carro adorado por muitos. A versão anterior é muito melhor. Porém continua sendo um carro muito bom.
A VW deveria trazer para o Brasil o GLI com o DCC (Dynamic Chassis Control), como são os GLIs vendidos nos Estados Unidos e no Canadá. Com o DCC a rigidez dos amortecedores podem ser alteradas (como é no Passat B8), o que seria de grande utilidade, mais ainda para o Brasil com suas ruas de péssima qualidade. O DCC ampliaria os tipos de consumidores para o carro, eis que os esportivos costumam ter suspensões mais rígidas e, tendo-se a opção de torná-las mais confortável, seria o melhor dos dois mundo (esportividade e conforto). Com o DCC, o carro passaria a ter 5 modos de condução: Normal, Confort, ECO, Sport e individual. No modo Confort a suspensão ficaria mais macia e no Sport ela ficaria mais rígida.
Acho que com o GLI com o DCC atrairia consumidores do Passat
Parabéns escolheu muito bem 👏 👏👏 Pode falar o que for, mas vale os 230k melhor opção sem dúvidas. Sem falar que o preto é top 👏👏👏 imponente demais 🚀🚀🚀🚀
Imbatível! Pessoalmente preferia o 2021, volante, som beats, GPS fundo do painel.... mas besteira, GLi excelente compra.
Tenho um 2020 até agora foi só alegria.
Sobre o porta mala tem os Tiggo 7 e 8 (bem) abaixo dos 200mil…mas não trocaria um GLI por nenhum SUV rsrsrsrsrs….
Um GLI Variant seria um Tesão demais socorroney❤❤❤❤❤❤
O ford ka /18 tem o botão pra abrir a mala no mesmo lugar, e o estepe também é mais fino, e é aro 14, não 15 como as rodas originais, justamente para economizar espaço.
O carro tá show de bola. Nessa cor tá top demais.
Boa noite a todos, parabéns pelo vídeo bem detalhado do jetta gli
A titulo de curiosidade, eu moro no Canada e tenho um 2022 Jetta Gli, aqui ele tem algumas leves diferencas do BR: Estepe do tamanho padrao, sistema de som beats com subwoofer no porta-mala, sistema multimedia da geracao antiga (com os botoes de volume), tem 5 modos de conducao (eco, comfort, normal, sport, custom), nao tem o auto hold button, 228hp, tem botao start stop do lado do cambio, amber light no farol dianteiro, farol traseiro sem a parte laranja, nao tem sensor de estacionamento dianteiro/traseiro, freios do Golf R mk7.5 . Paguei CAD$ 35k.
Tem que fazer outro vídeo agora com as duas cadeirinhas. Ou uma cadeirinha e um bebê conforto! Parabéns papai Gerson pelo novo anjinho! Sou pai de gêmeos e vão nascer em Maio 2022 e estou a procura de um bom carro, seguro, econômico e com espaço para as crianças.
Quadro perfeito !!! Todas as quintas nessa pegada ficou filé do boi !!
Amo meu virtus tsi e o jetta é minha próxima escolha.
👏👏👏
Também tenho um Virtus e o único carro que me dá vontade de trocar nele é o GLI, quem tem Virtus sabe q o carro é potente e ligeiro, imagine esse Jetta
Por ser um "raio-x" senti que faltou salientar os cortes de custo desta versão se comparado ao mesmo Jetta GLI do modelo anterior, uma vez que o preço decolou. As vezes dar todos os detalhes pode desagradar a montadora, mas é o que esperamos de um raio-x.
Saiu multimidia boa com mapa no painel, troca dos botões no volante por touch q parece gambiarra. Mas entrou lane assist, detector de ponto cego no retrovisor.
Que eu lembre, foi isso.
Muito legal esse Raio X. Pedi um Jetta GLI...tô na fila
Muito boa apresentação!
Que tudo de sempre certo pra vcs!
Tamujunto
Esse vehicle é singularmente belo .
Show de bola o quadro, na parte do interior ficou mais interessante depois que pegou a câmera na mão... nas próximas poderia trazer o Cayenne Turbo GT
Muito bom o vídeo, pode continuar...
Logo logo estarei com o meu Jeta GLI
Ótima ideia rapazeada!!! Raio x completo mesmo!
Esqueceu de mencionar do Launch Control! Não sei se tem nessa geração, mas tinha na anterior! (Pra quem não sabe como ativar, modo Sport do carro, segura o botão do controle de tração até aparecer o ESC Sport igual o Gerson fez, carro com temperatura de funcionamento, pé esquerdo no freio e direito no acelerador e pronto)
Ficou animal o quadro, mas acho que falar mais sobre concorrentes é massa pra quem tá pensando em comprar um
GC trocando de carro como a gente troca de roupa, show!! Parabéns!! Eu gostei do quadro, só acredito que faltou uma melhor iluminação ou um local aberto nas imagens traseira e do porta malas. Vlw!!!!
Caparam o carro todo!
Achei ótimo esse tipo de vídeo. Sempre achei um pecado vcs terem acesso à vários carros diferentes, terem um conhecimento sobre o meio automotivo e ficarem se limitando a volta rápida ou arrancadão. Ficava faltando um Review mais detalhados dos carros, como fizeram com a McLaren. Parabéns 👏👏
fala mais da sua garagem desde que o acelerados começou até hoje e os motivos das trocas, GC!
Faz um arrancadão entre Jetta GLI e Cla 250 AMG ambos com motor 2.0
Parabéns pelo jeta esse é meu sonho kkkkk bem distante😢
Bonito Virtus Gersão 👏🏼👏🏼
Simplesmente, carro pra quem gosta de carro.....
Exclente essa matéria. Sugestão é comparar o Mercedes C 300
Muito legal a apresentação porem indicaria alguns pontos de melhoria como mostrar mais o interior com imagens internas, um exemplo muito legal para se basear é o @carrochefe que faz bons vídeos e mostra de um jeito bem interessante.
É O carro.... Parabéns!
Eu tenho um preto 19/19. O unico carro que me deixa com vontade de ter é uma 320 M Sport 2021 por ai... ou de preferencia a 330 M G20. Fora isso. FIco com o Jetta sempre. Tenho no meu toda a mecanica original, porem importei as moelas VW Drive Gear e o carro alem de lindo fica sensasional para andar. Nada parecido com as tradicionais Eibach/H&R puladoras. Recomendo.
Gerson otimo video. Mas esta muito escuro. Precisa filmar mais por dentro, ficou muito longe algumas imagens. Faltou mostrar o tunel central atras que é bem alto. Eu tenho um Taos Highline, é excelente, mas fakta motor. Meu sonho é a nova Tiguan Allspace RLine, com este motor. Ai sim! Abraço e sucesso!
Tem como falar se o modelo 2023 que está no site da VW por 221 mil mudou/acrescentou algum item em relação a esse modelo que vc mostrou? Obrigado
Gersão é BRABO! Show! 👏🏼
Esse carro falta alguns detalhes pequenos para ser perfeito. Exemplo: IQ Light, saída de ar e carregamento no banco de trás, alerta de ponto cego e rebatimento etc... Não dah pra entender a VW... Mas mesmo assim, esse carro é lindo hein!
E o polo gts tem tudo isso kkk
Excelente conteúdo. Matéria completa. Parabéns pelo conteúdo e pelo carro, Gerson!
Sugestao para o próximo Onix 1.0T Manual vs HB20 1.0T Manual e Polo TSI Manual quem anda mais
Top. Gostei dessa forma de apresentar tbem… eu tenho um branco… fiquei triste por terem retirado o som que o meu tem.. e o antigo que é o meu anda mais sim.. é mais elástico e trabalha melhor com esse motor.. mas o preto novo igual a esse é lindo… vale a pena trocar?
O novo é mais fraco, mas não é pelos bicos. A VW mudou o mapa e tirou potência pra passar nos testes de emissões. Se colocar o mapa do 2021 já resolve o problema, precisa nem fazer "remap"...
O modelo 22/22 tem as mesmas coisas do seu, o 22/23 vem com mais ítens e creio que valha a pena a troca sim.
Aqui na Europa existem alguns sedans com limpador traseiro...beeeeeem estranho de ver 😂😂😂
- Scuderia Garage
Muito bom 👏👏👏
😁😁😁
Gerson excelente vídeo sobre o Jetta. Eu gostaria de um raio x do Cruze Sport6 RS.
O vídeo ficou bom, exceto pelo que todo mundo está apontando, a questão da iluminação. Pra mim, quem faz melhor esse tipo de conteúdo no YT hoje é o Gui da Avantgarde, e esse vídeo ficou na mesma pegada, então gostei muito. Mas o Acelerados tem algo que o Gui não tem, uma pista fechada, em que dá pra acelerar o carro de verdade (não que o Gui não acelere, mas ele não pode mostrar a velocidade, por exemplo). Então acho que esse é o diferencial do Acelerados nesse tipo de conteúdo, poder explorar de verdade os carros e mostrar isso, coisa que os canais que fazem testes na rua não podem fazer.
Oi @gersoncampos, matéria bem detalhada e bem técnica. Parabéns. Gostaria de saber se vc aconselha e se irá fazer algum estágio de aumento de potência?
Oi
Gostei da avaliação.
Contudo poderia ter feito o vídeo em um espaço mais iluminado.
Por exemplo: Quando falou do estepe, as imagens não ficaram boas para entender do que falava.
Fica de "boa".
Valeu.
Essa questão de apertar o botão pra abrir a porta, não é bem assim. Eu acessar a porta, colocando a mão por dentro como se fosse puxar, antes mesmo de puxar o carro ja está aberto, Talvez o que possa ter te confundido foi o delay que esse carro tem. Uma curiosidade o fiat Cronos Drive com esse mesmo sistema é idêntico e com o mesmo delay, mas ambos se abre a porta colocando ela como se ja fosse puxar.
Gerson, formato ótimo, mas poderia vc mesmo mostrar os detalhes, além da câmera externa com o cameraman! Talvez uma GoPro na mão pra mostrar mais detalhadamente
Como comentei sem terminar de ver o vídeo rs! É fazer exatamente isso, essa apresentação do multimídia, fazer no restante do carro
Opa, agradecemos a sugestão! 😉
Troquei meu city exl 2023 por um jetta gli 2019, melhor coisa que fiz
O carro é lindo, mas temos que concordar que um SUV é MUITO mais prático para qualquer necessidade. Principalmente quando o assunto é altura de porta-malas.
Brilhante! Parabéns pelo carro 🙏
O G.C., na velocidade que tá indo em numero de filhos, o próximo carro será a Tiguan R-Line, que é um canhão pro "papai" pilotar! Eu mesmo estou me rendendo a uma e jajá estaremos em viagem pro sul da Bahia!!!! Parabéns ao Gerson pela compra!!!!!
Esse modo de condução adaptativo individual, é apenas um item do modelo 2023? Ou já se fazia presente nos modelos anteriores?
A VW poderia ter feito igual a fiat...No fiat cronos além das molas na tampa do porta malas existem duas molas a gás pro lado de dentro,justamenta para que a tampa não tenha um efeito chicote na abertura.
Gostei do novo quadro, mas pode, e deve, se a proposta é ser um 'raio-x' ser mais detalhado. Por exemplo, esse VW Jetta é um muito bom carro, mas tem uns pecados difíceis de perdoar. Ele é muito bom para o motorista, mas olha como os passageiros ficam em segundo plano: banco dianteiro do passageiro com regulagem manual (ok, esse pode pôr na conta da crise dos semicondutores), encosto de cabeça traseiro costurado no banco (!!!), as saídas do ar condicionado traseiro existem, mas ficam sob os bancos dianteiros, apontados para os pés (!!!), não ter entradas USB, o acabamento das portas traseiras de plástico 'duro'... São detalhes, mas incomodam quem paga quase R$220 mil! Acho que detalhar essas 'mancadas' no novo quadro seriam interessantes, claro que as coisas boas também.
O quadro ficou excelente!
Pra quem não entende o porquê do jetta não ter saídas de ar no console traseiro: O carro é fabricado pensando no mercado Norte-americano e europeu, onde a maior parte do tempo é frio.
Por isso elas ficam embaixo dos bancos, para ficar mais fácil o ar quente subir.
As vendas desse carro para América do Sul são poucas, por isso a vw não faz uma versão exclusiva para cá.
Já a família Polo, desenvolvida para o mercado sul-americano, com menos opcionais e preço bem menor tem a saída de ar traseira já na versão intermediária.
Os Volvo tem saída traseira, desde sempre, os fabricados na Suécia e Bélgica.
5:38 0,6s
Gerson falou errado. Auto hold não é para subidas. É para o carro arrancar e parar sozinho com base no carro da frente, funciona no trânsito pesado.
Aqui na Europa tem muitos sedans com limpador de vidro traseiro.
Tá complicado para meu irmão pegar esse carro ..tá muito grande a fila de espera aqui na vw de Sergipe
Pedi o meu em abril. Chegou semana passada, foda a demora… desanima
Mais um pra falar de amortecedor no capô... Auto Entusiastas e Autoline tão dando um banho de conhecimento, falando de estrutura, plataforma, detalhes técnicos... Acelerados denovo ficou pra trás ao meu ver
Mais um órfão do Golf GTI !
coloca o Passat CC no volta rápida e o Passat 2017 em diante tbm
Tem o botão de desligar o start-stop na lateral do VW play
So beautiful. VW ! please bring this to India.
O que eu quero saber mesmo é se o desempenho melhorou ou piorou o tempo na volta rápida, tive um 2020 e não gostei nada dessa falta de oito para quatro bicos!
Top demais, continua fazendooooo!!!
Imagem em primeira pessoa seria uma boa quando estivesse na pista e/ou falando sobre o painel
(Edit); mas, de resto, ficou perfeito
Não tem para pronta entrega. Demora muito a chegar. Tem que entrar numa fila de espera e pagar o preço da tabela do dia que o carro chegar. E quando chega algum lote de carros no Brasil (navio vindo do México), antes de enviar os carros para as concessionárias a VW aumenta o seu preço. O pretendente que está na fila de espera tem que pagar o preço do dia em que chegar ou desistir da compra. Quem entrar na fila hoje, quando o carro chegar não vai pagar nem o preço de hoje 226.990,00, vai pagar muito mais. E tem revendedores que entram na fila para comprar o carro e depois revender com ágio. Não é mais R$ 221.380,00, eis que esse foi o preço reajustado em novembro de 2022. Agora em janeiro de 2023 já foi reajustado para R$ 226.990,00.
No site da VW ele tá constando com LANE ASSIST nesse novo lote. Sabem se confirma essa info?
Acho esse formato muito bom, uma pegada meio DeMuro!!!! E diferente do amigo ai, eu acho melhor a câmera estabilizada mostrando os detalhes (por mim pode até colocar mais cortes)!!! 😊😊😊 abraços!
Vou dar uma dica de pauta:
Velocidade máxima, arrumar uma pista bem longa ou de aeroporto e testar a velocidade máxima dos carros.
Ótimo quadro!