重機你會訓車嗎？我才不訓車勒！！我都忘了！R6首次保養原來養重車這麼燒錢！康康嘴機車＃ 227
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ย. 2021
- ＃訓車 ＃跑車 ＃yzfr6
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順便問問各位 你訓車嗎？
還有R6車友會不會覺得車子很震
車震不好嗎~~ 我好喜歡車震 羞~~~😆😆😆
過6千轉後到1萬轉之間特別震...尤其是8千的時候。(我以為只有我的車會這樣
康哥的習慣…雖然碼掉儀表，但方向燈的綠色…後半段
沒在訓順順騎，我覺得後續保養比較重要
我需要那個電動玩具的後製xd
開頭就直接展示了待撞區的安全
反正這種片應該不會是禮拜五上
🤣🤣🤣
後照鏡確實會有死角 所以shoulder check是很重要的 當然要在有安全距離下去執行
真的，不然變換車道的時候，有車跟你並排後照鏡根本看不到
我也好幾次這樣 後照鏡沒看到車 就切過去 等到過了才發現原來旁邊有車 害我超不好意思的
我很認同康康訓車的觀念！我覺得現在進口車(尤其是大排量)訓車這個動作，比較像是讓新車主去熟悉車輛了！偏向訓人🤣🤣
1:28 這眼神這麼自然～彷彿跟真的一樣啊！
Steve Nash
咱換上重車之後油錢反而少一半，畢竟走高架里程數會少很多⋯⋯
而且不用待轉就是爽
回頭很重要啊，而且跟看後照鏡一樣瞄一下就好，確認完馬上轉回來，好習慣真的很重要。
回頭是正確的阿，但在回頭之前要先看後照鏡再做雙重確認就是正確的。
1:28太好笑了🤣
個人經驗
前齒換大1~2齒 後齒換小3~6齒 拖重點看看
手把 加重
，訓車 在4~6千轉騎一陣子
後面機油換濃稠度高點的機油 加鉬元素更降震
沒改善。就騎其他車友看看了
1:28靠杯笑死我康康真夠逗R
現在的車引擎要訓，汽缸活塞精度很高的反而不是重點，要訓得是齒輪箱那些精度相對較差的，把一些毛毛躁躁的東西磨掉跟機油跟濾芯一起換下來
這種VLOG蠻喜歡的阿~
好期待
10:40 看到那個油杯晃動的很快😂
短程的麻不是麻，3小時以上的路程你要邊考慮腿燙外加手麻到沒知覺很難細微操控，不過通常就是閥門半開的時候麻
油耗要看右手啦，一桶跑180-200km也不少人，我自己乖一些甚至在一桶跑過230km
稍微擺頭，回頭一點看肩膀後方死角很正常啊，也蠻重要的，後照鏡有照不到的地方！
其實三步五十 就會想看康康聊車 至於說什麼 只要你說的我都加減看 當是連續劇 你要怎麼呈現節目 都可以 人只是人 真實作自己 就好 支持你康康 我是小小期待你能有一半節目 聊聊重機檔車 感覺這才是我認識的康康ˇˇˇˇ加油
以前都不回頭看，有一次變換車道被叭，從此以後每次變換車道或左右轉一定會轉頭看!
之前聽汽車車廠老塞說的 以前BMW的原廠技師來台指導的時候 是說 最好是各個轉速 各個檔位 都讓他跑一陣子
那油耗我只有騎公升的大操才會遇到...我08全原廠外面道路再怎麼操也是180km亮油燈....
最佳油耗是加滿騎240km才亮燈，但轉速都在6000以下就換檔，平均時速不超過80，要在郊區
會震通常是全段原廠管的問題(如果機油換好後)，我在猜是排氣阻力大，全原廠來講，Yamaha的都會比較震，可能是引擎組裝問題，四小天王裡600RR是最不震的，再來是600R，6R，最後R6
結論是...全段排氣管換一下，很多問題會解決
康哥 太香了呢
下雨天騎R6~~康哥真男人
回頭都一下下而已好嗎??真的後面會有死角啦~考駕照時回頭教練都耳提面命，你跟我說上路換車道不需要回頭??
我汽機車都回到爆~~
啊就是禮拜五上~顆顆
話說換模式我最有感的不是動力如何如何~而是油耗啊~~~自從我測過我車運動模式10km/L, 普通模式12km/L後~我就直接都用普通模式騎了~~運動模式直接封印~~XD
第一次出車禍就是看後照鏡沒車換車道，
結果被死角的超高速貨車削邊撞倒。
從此以後很少在看後照鏡，基本都回頭看。
我也是回頭代替後照鏡，後照鏡基本只有100％確定沒車或是看後面有甚麼車才會看
不然後照鏡死角太多
基本上頭300我也是不會太催
因為原廠油都比較稀，過三百換油之後我也不會太催，因為我1000換下來的油感覺就很像騎了2-3000公里的感覺，超級髒而且稠。所以建議你各位啊，不要騎得太操啊。引擎組裝的時候都會有給的潤滑油之類的，通常要換個兩次才會乾淨
平衡端子選擇較重款單邊300g，裝好直接搞定😎
同感，原廠的平衡端子都太輕。
不管R3、GSX-R600還是899，裝上夠重的平衡端子。
拉高轉，手把都不會麻了。
本來就是要有回頭看的習慣。
沒人叫你看那麼久。
台灣很大就是都不看就隨意的轉， 才會有這麼多的三寶。
不回頭還有理呢。 這世風。
9：15當心被檢舉停到機車停等區，然後震動個人覺得真的還好，而且個人騎新款R6跟6R還是覺得R6比較舒服好騎ˊˋ
回頭是好習慣！
轉頭救了我超多次！
四缸車跑車根本進口四輪開銷...
還有車價折舊...
期待康康特有的R6開箱介紹，雖然已停產也不會去買……但仍然期待
回头往往会救你一命～赞同！
自從有一次只看後照鏡差點被死角害死後我換車道都會習慣性回頭了
shoulder check是香港考駕駛照必須做的動作,任何輪的考試都必須做
我記得車主手冊在教訓車的時候通常都會有注意事項
不外乎是 "建議"轉速 跟安全的部分
所以訓車的重點根本最主要不是速度 也不是轉速
而是盡量開油柔一點 讓活塞環或油環能夠跟汽缸磨合
而原廠就是給的理想建議 視情況去操作即可 (總不能說因為我要訓車 結果發生危險了還在那邊慢慢來吧)
題外話: 早期2T車新車或搪缸(緊配)後 乖乖訓車跟亂催的引擎健康度會差很多
亂騎的縮缸的機率會高出許多(汽缸壁新車出來會有許多交叉的划痕(拿來保持油膜的) 亂騎就會導致磨合不完全
訓車看轉速，R6車主手冊有寫，我還是建議照手冊寫的訓車。畢竟原廠會寫上去一定有他的考量。
二次加裝的消音塞拆掉，可以減少震動。
那根消音塞靠北的長
麻久就麻痺了😂
正拉~ 哪次不正~R6最正~
訓車喔...就牽車隔天一早從嘉義直上武嶺來回啊~順便熟悉車子🤣🤣😎
沒在看花多少的，養一台XJ6F 一樣四缸，但是一公升可以跑2x公里啊，加油加95，每桶油差不多三百多😂😂 最近又訂了一台R7，期待更便宜的保養費跟油錢😁兩台養起來應該不太有感
剛騎的時侯真的不適應..手部麻到沒知覺...
之後慢慢調整騎姿跟手腕要保持放鬆...現在好很多
有任何R6 的問題 或是改裝 可以去內湖 環山路的彼得二輪 那邊專攻R1 R6 而且老闆人很好 XD
嗯........16km/L路過
這車共震帶大概是9000-11000左右
過了之後就通體舒暢了
換WAKOS 機油，R6 需要約 2.6公升。 里程未到，時間（半年）也是需要換。
R6跟其他三葉車系都一樣麻，上個加重端子可以大幅改善。
上路不能回頭?!
在保持與前車安全距離下的shoulder check不是上路(不管什麼車種)的基本ABC嗎....
考駕照切換車道、轉彎你不轉頭看死角，你看看監理站考官會不會當場請你靠邊停車叫你去後座之後重考.......
不用馴車啦～引擎在車廠內組裝好的時候，都會上機去暴力拉轉測試
合格才會組成車出廠，所以出廠的車早就都拉過轉了
一到手其實就可以正常使用了，想拉就拉，想操就操，
所謂的馴車，在現在只剩下提早換機油而已
真正要磨合的，反而是其他機件，鏈條、齒盤、碟盤與來令等等
12:43 漢堡王不好嗎？😂
定風翼就去用3D列印一對來黏上就好啊。還可自己設計。 又可拍一部影片
所以保養我都盡量自己動手,機油 ,機油濾心,空濾,煞車油,水箱水,輪胎沒辦法只能給人換
我還是會回頭派,因為後照鏡容易有死角
在快速道路,常態性看後照鏡,只要原本在你後照鏡的車不再後照鏡範圍內了,代表他可能進入死角區請撇一點頭看一下
我是兩個都會做派
@@diemcape9288
同感。
不管開車、騎車都要轉頭，這才是正確的動作。
後照鏡只看的到後方車輛動態，右後側、左後側有個區域是看不到的。
康康有車子騎一段時間，其後停車熄匙，停1，2分鐘開車就著水溫燈問題而不能開車？等風扇吹一陣子溫度下降，水溫燈熄後又可以開車的情況發生？
600RR 去年10月預訂…現在已放棄🤣
希望之後會有更多R6的影片😆最後突然插入今天一定要吃摩斯漢堡 害我笑了😆😆
我也會回頭阿，但都是一下下確認路況，不要前面跟這麼近的回頭都沒事啦...
R6的震動不大 但是就是頻率很高的麻...
但其實習慣就好 ，A模式真的差很多 用了就回不去管它耗不耗油 。
一桶油155真的 也太少...常跑山而且猛拉正常
隨便也可以維持1L 1.1km左右吧
像R6 平常不騎也沒在代步 都人約才出門尬車
所以可能一個月不到500km 出門直接凸車。
不常騎 其實還好 輪胎 改裝最貴....
用A模式比較好騎是真的
一開始都想著省油用STD
至少R6的A模式沒有09可怕😂
在日本学车，不管是二轮还是四轮都要求你必须回头确认。不要看太久就好！
手把會痲，請更換MAPD平衡端子~直接超不痲
上個月去YAMAHA的YRA安駕，其實跟我平時習慣一樣
開車騎車我都會看車子正左邊正右邊
因為那個死角常常三寶不看就切過去
我不想當死三寶....
康康推薦買白牌還是等買黃牌（18歲剛考完駕照），如果白牌的話 推薦哪家台（仿賽類）
我是覺得1萬2以上才有很麻的感覺 維持在高轉的時間很少 除非刻意用2檔騎 不然總體來說 不會騎到手麻
和康康一樣，我騎機車變換車道或轉彎也都會回頭確認沒車
我自己買車兩年 不曾把轉數拉到75/100ˇˇˇ因為時速已經近200了 我很懷疑檔檔拉高轉的人有多少 騎自己開心就好 不必硬逼自己飆車變成Rossi 永遠不要忘了當初買車的原意 不就是騎車去兜風看風景嗎？
我想這至少是80/100的買車騎士的原意 我希望大家都是騎的開心 而不是逼自己成為飆車的賽車手ˇˇˇˇ勿忘初衷 好好享受騎車的樂趣 自由的氣息 兜風的滿足就夠了。
康康的黑眼圈越來越重....別太勉強自己啊！好好休息
弄商品弄頻道分身乏術
@@kangbike 母湯
還是會有差吧!!如引擎噪音!引擎振動!3萬公里以上還是有差別的!!!
大概一個月要兩萬左右吧，重車要玩真的要衡量自己的經濟能力，康康教了很正的觀念👍👍👍
謝謝
基本上一台重車就跟養一台車一樣啦
一台車基本換機油也是差不多3000-4000
末代R6+1 過萬轉就還好 但戴手套沒甚麼感覺
後照鏡看遠的，回頭看側邊死角
請問康康麥克風是用哪一個?怎麼有辦法去除掉那麼多風聲
請問一般機車保養都需要做甚麼??
後照鏡幾乎都不用，直接回頭看，不同速度坐姿不同，後照鏡根本不能顧到所有位置
MOS超好吃阿 黃金炸蝦 牛肉堡 海洋珍珠堡
麻的問題換了機油＋全段蠍管就改善了
A模式轉速到一萬二真地暴力跟麻⋯⋯
我新車到現在1公升都還有17。 1桶油155公里怎麼騎的...
请问你 A模式和standard模式高转后有差吗
2011的R6騎了要十年了，從新手期到現在都一樣，覺得只有一點震差不多算無感！
不知是不是跟有改ＲＩＺＯＭＡ的手把端子有關係？
8千轉就換檔了 震到我以為車壞了 😄
長途跟塞車 就會發現手不是自己的 是 R6的
R6就是香呀
今天星期五哈哈
沒錯 只有A模式能讓你直接感受到這輛車的真實力道 R6 能榨出145匹馬力 用什麼榨馬力呢？ 當然是用油去榨囉ˇˇˇˇR6燒油就是為了榨馬力 很正常的 康康要是買850的街跑就能騎的不累又省油。
145？
買重機 說真的很大程度是被他造型 質感 吸引 至於速度真的還不是擺第一 30萬40萬50萬 如果他能滿足你男人大玩具的夢 讓你擁有一個可以30年的夢 說真的也不貴 當你油門一催
讓你馳騁兜風 享受自由的氣息 和奔馳的樂趣 心的喜悅 心中的感動是滿滿的歡樂 我騎09已經近2年2萬多公里 每次跨上車就是期待
馳騁兜風的喜悅 希望準備買重機的朋友 你很快就能擁有這樣的喜悅心情
如果預算受限買個3-5年的二手車檔車能替你省下不少錢 同時車況也不會太差
記得自己喜歡很重要 別人怎麼說 都不如你自己的感覺 通常街車會是最容易上手的車款 復古車也很令人喜愛 仿賽比較適合35歲以下的年輕人 體力要夠 尤其是騎長途 街車會更適合 不容易疲累 檔車的風潮已經吹起 不學生 高中生 年輕人 許多剛出社會賺錢的 更想原自己的重機夢 風和自己馳騁的感覺 很難令人抗拒。
車子出廠前早就被操過了，準時換油、不要超過紅線太久都還好吧
本集重點：摩斯漢堡、咩~~~~
不常騎就不燒錢(喂)
公升級RV逛街，目前油耗大概15上下
至於上山跟高架就不要去看了w
看到有些騎小阿魯的車友
乖乖低轉憋到1600KM 才敢轉油門
真心覺得佩服
高轉小車騎的那麼憋 我憋到300KM就受不了了
好奇問，康康會做大保養嗎？因為我之前一台車大保養被洗壞，現在買新車也到大保養的里程了，但就是怕怕的
每公升跑10公里真的有夠吃油的...
一般家用車2.0也不見得能催出這種油耗表現XD
N哥說手把震推薦改重端子
驗過之後就會換車了😂
為什麼那麼執著於摩斯漢堡XDDD
如果是引擎你問題就大了，先找同期車試一下，明顯震~接下來就是保固的問題了……
大家都震
泰山榮秋...
曾經維修 殼被拆爆了
換了一家
R6 一桶155km 蛮耗油的
接近h2 一桶100-120km 亮灯的情况
我也都沒訓車，我的爽度比重機的健康度還重要
訓車還好 我偶爾小拉一下不要太長拉