新型ダイハツ・ミライース/スバル・プレオプラス 試乗レビュー 前編
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- 「実質ミライース」ということでスバルのプレオプラスに乗りました。
燃費燃費と騒がれるこのご時世において、あえて先代からカタログ燃費はそのままとし、走りの気持ちよさにリソースを注いだと言う新型ミライース。見た目はより万人受けしそうな、ちょっと厳ついスタイルになりました。
先代のミライースは以前よく仕事で乗っていたのですが、正直に言いましょう。乗り味は本当に大っ嫌いな車でした。今回のモデルは軽量化が施され、CVTにもエンジンにも改良が加えられ、以前のものと比べるとだいぶ走りが良くなったという噂ですので、期待して後編に移りたいと思います。
【Twitter】 / semicro_youtube
結構楽しみにしてた。
見た目は結構好きです
デザインの雰囲気がダイハツソニカに似てる気がする。
以前ソニカに乗っていましたが実車を見るとミライースとはシートの質感、内装の質感、走りの質感がまるで違います。
シートポジションが体に合えばあんなに良いシートは現行車ではありません。
今は状態が良い個体が減ってきているので乗りたい方は事前にみんカラ等で調べて(ユーザーは良い方ばかりですよ)良い個体を購入して乗ってほしいですね。
このミライースのターボモデルに期待したいですがどうなるかな?
このデザインならぜひともターボ車も追加して欲しいものですね…
ヘッドライトの出っ張りとかが苦手なんだけど、ミラらしさがあるのがやっぱり好き。トヨタやダイハツに統一感は感じないけど…
でもアルトのシンプルレトロも好きなんだよな。
白いカモメも見に来るカッコ良さ
セカンドカーでG今月初めに
購入しました。
スバルのプレオプラスにも特別仕様車などあればいいんですけど、OEMなんで本家ダイハツよりグレードのバリエーションは増やせませんね。
プレオプラスとピクシスエポックは4WDを選ばないとリアワイパーが取り付かないんですよね。
このデザインで商用モデル出てくんないかな…
個人的に後ろのヘッドレストとフォグランプ，ETC.をつけたいです。あと足載せがあると嬉しいですね。強いて言えば？リアワイパーがあると嬉しいですね。乗り心地は本当に楽です。雪だとスタッドレスで，鉄ちんホイルで，チェーン欲しいですね。
ちょっとアクアに似せた感じ...？
Pakistan me price
Ｎ ＢＯＸ(カスタム)とタント(カスタム)にして良かった
ミライースとプレオは狭い割りに車体価格高かったから止めて正解だったな
デザインは前の方が好きだったけどなぁ。ｗ
代車で借りたりするけど、やっぱと言うか、走らない車だった気がする