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１００万のバイク買わなくても大型免許取らなくてもカッコイイ大人に変身出来るから売れた様な気がします。ライブありがとう👍
ワンコと三人のライブ楽しかったです アムロは焼きもち焼きで甘えたさん コメントで商売について質問されてましたが、的確な応答流石です。 いつも質疑応答には感銘します。私にはちょっと難しい話しもありましたが😅 おうちライブ楽しかったです。 恵庭楽しみにしてま～す😃
サムネがハロさん💕🐶だったのね❣️😍ビール🍺のんじゃった⁉️
ライブありがとうございました！楽しかったです。
150ccめっちゃいいけどな。取り回しは125並みで、125禁止場所も行ける万能バイク
そうかな、原付二種は様々なメリットが有るが、中型なら400ccが良いと思うよ。ジクサー150の動画を幾つか見たが、高速道路では非力でしょ。正直我慢して乗るレベルだな。
@@user-rq5tz1yq2d 高速乗るためーってのは全然用途が違うんで話にならないと思いますよ。
@@user-rq5tz1yq2d ジクサー150は空冷で確か15馬力ぐらいですがgsx-r150やyzf-r15辺りは19馬力ぐらいあるので比較してずっと余裕ですねまぁ100km/hで流すぐらいなら125ccの15馬力で余裕ですけどね私やってましたしただ大型に慣れてる人はそもそもそんなに回転数上げなれてないからちょっとの事で不安になるんじゃないでしょうか？150ccと125ccの比較に話を戻すと150ccの方がずっとトルクがあって下道では忖度抜きに丁度いいです
@@user-rq5tz1yq2d 先日、代車でFZ-X(150cc)に乗りましたが下道では充分な力があり、取り回しや使い勝手は125ccと同じ、でも高速や自動車専用道路が走れて、普通にいいなと思いましたよ。並行輸入とかで値段も安いです。
@@CrsdrsWrStnsts高速でも上りあるし向かい風あるし、100キロ巡航でギリギリだろw余裕では無い。
かなり出遅れてしまいましたが😅💦Liveありがとうございました♪
150ccでも125ccでも水冷か空冷かATかMTかってのが馬力つまりスピードを決める上で重要ですね水冷MTなら17とか19馬力とかあって普通に速いです。空冷だとMTで15馬力ATで9馬力から12馬力ってところでしょうね9馬力は125ccスクーターに多いと思いますがフルスロットル80km/hぐらいだったような気がします125ccで水冷MTで15馬力のバイクって沢山ありますが125kmhぐらい出ます150ccで19馬力あるなら130km/hは最低出ます排気量が増えればトルクが増すし最大馬力が増えれば低速トルクが減る傾向がありトルクがないと加速感が弱いので街乗りで楽しくないかもしれませんねその点水冷などの150ccは125ccに比べて本当に丁度いいんですよ125も悪くないけどもう2〜3割ぐらいパワーあればなぁってシチュエーションが多いので150ccはそれを満たす場合がありますただどちらにせよ小排気量なんで余裕まではなく、乗ってる人の体重が影響してきますそれと高回転まで回す必要がありますので慣れないうちはエンジンに負担を与えているように感じますがオイルだけまともなら問題ないです丈夫に出来てます250ccに比べての150のメリットは軽さと燃費ですね
確かにあの燃費の良さは異常ですよね。 まさしく、５０ccと２５０ccのメリットデメリットを足して２で割った様な最適解ですよね。 そして、だいぶ経っているけど、社長がお元気そうで縁のない私ですが、嬉しいです。 追加 通勤だけでも、自動車専用道路（バイパス等）を走れる事ですよね。 加えて、通勤のみであっても不測の事態で遅刻しそうな場合下道を無謀運転せずとも時間を買う事が（高速で）できる事。 メリットで上がった消耗品が安いは=交換頻度が高いで相殺されるので、ないですね。 大型のタイヤでも公道走行程度ではツーリングタイヤですら限界は使えないので大人しくツーリングタイヤを選べば高くても相殺出来ます。 公道で限界使うほうがおかしい。 最悪遊んでも自身の力量の８割まで、と遊んでない一般車がいた時点で遊びは中止。 そして、普段の運転では前の車に合わせて着かず離れず安全距離優先で一定この速度なら何ｍ維持という具合に遊んでれば自然とミリ単位のコントロールが出来るようになりますし明確に挙動変化が分かるようになるので、サーキット練習の際も何時もの速度域の挙動ごときでは神経使わなくなり、それだけ余力を周囲への気遣いや、+αに向けられるのでサーキット慣れてる人を含めて全員が、公道ではすり抜けをしない法規走行をするを徹底する代わり極低速や一時停止で可能な限り足をつかない&ストップ・アンド・ゴーで白バイのマネをする事はおすすめです。 野球でも競合は全部とは言わないけれど高い確率で実践に準じた球速の練習をする前に、素振りから始まって、遅い速度で練習して来たら振るを条件付けしつつその環境でもフォームを崩さずに機械のように出来る様に練習します。 結論で言いますと、基本と低速練習は地味ですが、地味なもの程最重要であると皆さんは気付いて頂きたいです。 そして静岡は東も西も抜けようとしたらバイパスにぶつかるので、１２５で長距離ツーリング不可能に近いです。
ファミリーバイク特約が一番でしょうね。駅前の駐輪場に関しては原付可って書いてあっても50ccしか止めれないって場所が多いですね
おつかれ様です。ライブありがとうございました♪おやすみなさい💤
ライブありがとうございました。途中から、記憶がありません。どうやら寝落ちしたみたいです。最後の挨拶もできなかった。ぺこりん。
燃費（通勤用
ライブの時寝てた( ；∀；)うちが寒すぎて若干震えながらアーカイブ観ましたが、アムロと触れ合ってるとこ見る度に暖かそう…って心底思ってました。あ、ウルトラオレンジクリーナーさっきドンキで買ってきました！うちをきれいにするぞー!!
お疲れ様でした😊アムロ君🐶お利口犬でしたね🍀お耳こちょこちょのお顔が可愛いかったね❤️キッカさん🐶もちょっと見れてて嬉しかったです🐶バイク🏍️やいろんな事のお話し聞けて良かったです😊いつも二宮さんの幅広い知識の凄さに感心しながら見させていただいてます。素敵な二宮さんが見れて良かったです😊ライブ楽しく見させていただきました😊ありがとうございます🙇
とかい、を、はなれると、かねが、ない？ ひとが、まわらない？ろめん、が、あれてる。あれてるろめん、も、だいじょうぶな、ばいくが、ひつような、きがする。
１００万のバイク買わなくても大型免許取らなくてもカッコイイ大人に変身出来るから売れた様な気がします。
ライブありがとう👍
ワンコと三人のライブ楽しかったです アムロは焼きもち焼きで甘えたさん コメントで商売について質問されてましたが、的確な応答流石です。 いつも質疑応答には感銘します。私にはちょっと難しい話しもありましたが😅 おうちライブ楽しかったです。 恵庭楽しみにしてま～す😃
サムネがハロさん💕🐶だったのね❣️😍
ビール🍺のんじゃった⁉️
ライブありがとうございました！楽しかったです。
150ccめっちゃいいけどな。取り回しは125並みで、125禁止場所も行ける万能バイク
そうかな、原付二種は様々なメリットが有るが、
中型なら400ccが良いと思うよ。
ジクサー150の動画を幾つか見たが、高速道路では非力でしょ。
正直我慢して乗るレベルだな。
@@user-rq5tz1yq2d 高速乗るためーってのは全然用途が違うんで話にならないと思いますよ。
@@user-rq5tz1yq2d ジクサー150は空冷で確か15馬力ぐらいですがgsx-r150やyzf-r15辺りは19馬力ぐらいあるので比較してずっと余裕ですね
まぁ100km/hで流すぐらいなら125ccの15馬力で余裕ですけどね私やってましたし
ただ大型に慣れてる人はそもそもそんなに回転数上げなれてないからちょっとの事で不安になるんじゃないでしょうか？
150ccと125ccの比較に話を戻すと150ccの方がずっとトルクがあって下道では忖度抜きに丁度いいです
@@user-rq5tz1yq2d 先日、代車でFZ-X(150cc)に乗りましたが下道では充分な力があり、取り回しや使い勝手は125ccと同じ、でも高速や自動車専用道路が走れて、普通にいいなと思いましたよ。並行輸入とかで値段も安いです。
@@CrsdrsWrStnsts高速でも上りあるし向かい風あるし、100キロ巡航でギリギリだろw
余裕では無い。
かなり出遅れてしまいましたが😅💦
Liveありがとうございました♪
150ccでも125ccでも水冷か空冷かATかMTかってのが馬力つまりスピードを決める上で重要ですね
水冷MTなら17とか19馬力とかあって普通に速いです。空冷だとMTで15馬力ATで9馬力から12馬力ってところでしょうね
9馬力は125ccスクーターに多いと思いますがフルスロットル80km/hぐらいだったような気がします
125ccで水冷MTで15馬力のバイクって沢山ありますが125kmhぐらい出ます
150ccで19馬力あるなら130km/hは最低出ます
排気量が増えればトルクが増すし最大馬力が増えれば低速トルクが減る傾向がありトルクがないと加速感が弱いので街乗りで楽しくないかもしれませんね
その点水冷などの150ccは125ccに比べて本当に丁度いいんですよ
125も悪くないけどもう2〜3割ぐらいパワーあればなぁってシチュエーションが多いので150ccはそれを満たす場合があります
ただどちらにせよ小排気量なんで余裕まではなく、乗ってる人の体重が影響してきます
それと高回転まで回す必要がありますので慣れないうちはエンジンに負担を与えているように感じますがオイルだけまともなら問題ないです
丈夫に出来てます
250ccに比べての150のメリットは軽さと燃費ですね
確かにあの燃費の良さは異常ですよね。
まさしく、５０ccと２５０ccのメリットデメリットを足して２で割った様な最適解ですよね。
そして、だいぶ経っているけど、社長がお元気そうで縁のない私ですが、嬉しいです。
追加
通勤だけでも、自動車専用道路（バイパス等）を走れる事ですよね。
加えて、通勤のみであっても不測の事態で遅刻しそうな場合下道を無謀運転せずとも時間を買う事が（高速で）できる事。
メリットで上がった消耗品が安いは=交換頻度が高いで相殺されるので、ないですね。
大型のタイヤでも公道走行程度ではツーリングタイヤですら限界は使えないので大人しくツーリングタイヤを選べば高くても相殺出来ます。
公道で限界使うほうがおかしい。
最悪遊んでも自身の力量の８割まで、と遊んでない一般車がいた時点で遊びは中止。
そして、普段の運転では前の車に合わせて着かず離れず安全距離優先で一定この速度なら何ｍ維持という具合に遊んでれば自然とミリ単位のコントロールが出来るようになりますし明確に挙動変化が分かるようになるので、サーキット練習の際も何時もの速度域の挙動ごときでは神経使わなくなり、それだけ余力を周囲への気遣いや、+αに向けられるのでサーキット慣れてる人を含めて全員が、公道ではすり抜けをしない法規走行をするを徹底する代わり極低速や一時停止で可能な限り足をつかない&ストップ・アンド・ゴーで白バイのマネをする事はおすすめです。
野球でも競合は全部とは言わないけれど高い確率で実践に準じた球速の練習をする前に、素振りから始まって、遅い速度で練習して来たら振るを条件付けしつつその環境でもフォームを崩さずに機械のように出来る様に練習します。
結論で言いますと、基本と低速練習は地味ですが、地味なもの程最重要であると皆さんは気付いて頂きたいです。
そして静岡は東も西も抜けようとしたらバイパスにぶつかるので、１２５で長距離ツーリング不可能に近いです。
ファミリーバイク特約が一番でしょうね。
駅前の駐輪場に関しては原付可って書いてあっても50ccしか止めれないって場所が多いですね
おつかれ様です。
ライブありがとうございました♪
おやすみなさい💤
ライブありがとうございました。
途中から、記憶がありません。どうやら寝落ちしたみたいです。最後の挨拶もできなかった。ぺこりん。
燃費（通勤用
ライブの時寝てた( ；∀；)
うちが寒すぎて若干震えながらアーカイブ観ましたが、アムロと触れ合ってるとこ見る度に暖かそう…って心底思ってました。
あ、ウルトラオレンジクリーナーさっきドンキで買ってきました！うちをきれいにするぞー!!
お疲れ様でした😊アムロ君🐶お利口犬でしたね🍀お耳こちょこちょのお顔が可愛いかったね❤️キッカさん🐶もちょっと見れてて嬉しかったです🐶バイク🏍️やいろんな事のお話し聞けて良かったです😊いつも二宮さんの幅広い知識の凄さに感心しながら見させていただいてます。素敵な二宮さんが見れて良かったです😊ライブ楽しく見させていただきました😊ありがとうございます🙇
とかい、を、はなれると、
かねが、ない？ ひとが、まわらない？
ろめん、が、あれてる。
あれてるろめん、も、だいじょうぶな、ばいくが、ひつような、きがする。