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二宮さんの動画最近エンターテイメントじゃないなぁ〜って敬遠気味だったけど、ノーカット動画って凄い。適当な事は言ってないし真摯な対応素敵だと思います。
エンジンの調子が悪い方へ。古くなってイグニッションコイルきてて、温まってきたら急に落ちるとか吹けなくなるとかもあるらしいですよ。
高齢者は、まず人の話を聞かない、逆走はする、よろけて走る。イライラしますが、良く取れば自分の事でいっぱいいっぱいで他に注意がいかないのだと・・・最近はそう思うようにしています。こう思うようになったのも歳のせいでしょうか？
どうでもいいから高齢者の自転車は歩道走ってほしい
@@R224-j9y 自転車すら乗らんといて欲しい
ヤマハのサービスマニュアルは雑ってのは納得。トリシティでエンジン周りのシールの取り付け順番が125ccのマニュアルと155ccのマニュアルで逆になってるのがあって自分のはバイク屋さんが「マニュアル通りだと、どう考えてもおかしいから納得行く付け方をした」と言われて無問題だったのですが、マニュアル通りにされたトリシティはバイク屋から家に帰るまでに異音がして走行不能に。それでも最初「マニュアルは正しい!」とヤマハは答えたらしいですｗ
いろんな質問に対応の仕方が真面目に正直に答えてらっしゃるのが二宮さんなんだなと思いながら拝見してました。バイクがよくわからなくても広い意味で理解しながらお聞きしました。楽しく見させていただきました。一年前も二宮さん素敵ですね😊
非常に好感が持てました。ばかばかしい質問にも真摯に答えて頭が下がります。
祥平さんのバイクのノウハウは、素晴らしい‼️きちんと対応してくれて、しかもわかりやすく答えテクれて、その知識力が半端ないですね、頭が良くて言葉をよく知っていて、尊敬します。質問コーナー、雑談大好きです、これからも艦内放送楽しみです。
今更ですが、犬の毛取るのには薄手のニトリルゴム手袋がいいですよ。ホムセンに100枚800円くらいで売ってるヤツ。手袋して絨毯とか服を撫でるだけでとんでもねぇ量の毛がものすごい勢いで取れます。しかも粘着カーペットクリーナー(俗に言うコロコロ)はすぐに粘着弱くなっちゃうけど、これはゴムの摩擦で毛を集めるから、1枚でかなりの量が集められますし、まさに細かい部分にまで手が届くのでペット飼ってる人は一度お試しください。俺は犬を車に乗せるお客さんの車内清掃の時に頻繁に使います。
合流車線ギリギリでの1台ずつ交互合流はジッパー法と言って、渋滞軽減効果のある推奨されている合流方法です。本線を走る車としては少しイラッとするかもしれませんが、快く入れてあげてください。もちろんだからと言って無理な割込みは許せませんが…
俺の方が本線で優先だと後方からスピード上げて無理矢理突っ込んで来る車も危ないですよね。優先の他に順番ってやつも考えて欲しい。
綺麗に合流しようとしてて流れてくれたら行けるのにブレーキ踏んで減速してくれるのもヒヤッとするからやめて欲しいんだよね。３速にブリッピングしてカチ回さなきゃ行けなくなるから勘弁してほしい
やはり原付乗りでも、車の免許で乗ってる人と車の免許無しで原付だけの免許で乗ってる人は、後者の方があり得ない危険運転する人が多い気がしますね。やはり原付も試験制度を。
古いYAMAHA車は熱膨張でタペットが詰まって(バルブクリアランスが無くなる)バルブが閉じ切らなくて圧縮抜けでエンジンがかからなくなるって事がありましたね当然冷めるとクリアランスが出来てエンジンかかります。
24:17 以前、CD90で暖まってエンスト、その後再始動しにくいという同様の症状で悩んでいました。この時はSJの燃調が濃かったことが原因でした。変更後は全て解決しました。
友人は１０万キロ平気で走ってた。自分もバイク便やってたときは年間１０万キロは乗っていたよ。基本的に走行距離数よりメンテ次第。
仕事上、2輪、4輪問わず外車に良く関わりますが、外車は壊れます。と言うか当たり外れがあります。故障も含めて楽しめる方には、外車は良いと思います。外車には味があります。財力がない方は、自分で整備できる技術は必要かもです。
いつも思う事ですが、仕事とはいえ知識量がすごいですね！そしてそれをちゃんと頭にキープできるのもすごい！45分話し続けることもすごいこと！！
その通りですよ🍀
パンク修理対応でCO2ボンベ付パンク修理セットを持っていますが、注意書きにCO2は、空気よりも徐々に漏れるため早々に空気入れ替えてくださいと書かれています。実際どの程度漏れるか経験していませんが、最寄りのガソリンスタンドで入れ替えた方が良いのではないかな。高速道路でエアー圧が下がってトラブルよりも。
イケメンニノさんこんばんわです🙇 いろんな質問一つ一つ丁寧に 的確に 分かりやすく答えて下さってますね… ほんとやさしい すごい 素晴らしい👏👏👏 皆さん感謝してると思います イヤしてます👍 私はイケメンニノさんを見てるだけで気分最高です😍ありがとぅーす❤️
全くどうかんです🍀
バイクの話しはわかんないけど二宮さんの声に癒された髪の毛つやありますね
通勤でカブトのASAGIを使っていますが風切り音は結構しますね。ツーリングではネオテックを使っていますがそちらの方が圧倒的に静かです。
こういう企画も二宮さんに合ってると思うなぁ。ありがたい。買い取りツアーとともに楽しみにしてますよ！それにしてもエンフィールドの話、興味あるメーカーだったので衝撃とともに楽しめました😅
質問ｺｰﾅｰの答えがいつも的確で頭よいですね🌝🌝🌝☆*。言葉を積む能力もぬきに出てます、楽しいです45分あっという間で、ちた🙂🙂🙂☆*。
私も12年エンフィールド乗ってますけど、色々ありますよ。構造が簡単なんで楽しいんですけどね。ちなみに部品は結構手に入りますよ。
お年寄りの自転車話🎵あるある❗️自分達がマナー悪いのに逆に睨んでくる時あるもんねぇ😅「えっ!私が…悪いんかい⁈」と車中で1人呟く私
コバサダ 凄い分かる‼️老害って奴ですね。
小泉花陽 😊わかって頂けて嬉しかったです🙋♀️有難うございました❣️
自転車のお年寄りはワガママですね😁 ラッタンさんの心の呟きわかります😆
こんにちは！みなさんに公開質問なんですが、、、二宮さんももし見られてお時間あったらまた質問のコーナーなんかで取り上げて欲しいです。私はドラスタ400 乗りのライダー歴6年目です。いろんな道を走り回って一つ克服できないことがあります。それは明石海峡大橋を渡るのが怖いという事です。まだバイクに乗り始めて間もない頃、一度だけ淡路島へソロツーに出かけました。すると風が凄いし、橋の継ぎ目がデカすぎて溝にタイヤ取られちゃうし、60キロ制限かかっていても周りの車はびゅんびゅん飛ばすしで恐怖が刻まれちゃいました。帰るのが嫌すぎて温泉入って、バイクを乗せれるフェリーを探したくらいです。笑 見つかりませんでしたが、、、。あれから時間が経って、結構な距離を走りましたが未だにあそこだけは行く勇気がありません。皆さんはあぁいう橋って怖くないですか？また安全に走るコツみたいなのってあります？？よかったら教えて下さい。
克服出来たでしょうか？ 足首(いちいち姿勢なんか意識したくないので足首で挟む。)は軽く内向きにする事と、低いギアで高めの回転数で維持すると案外安定しますよ。 大型だと1速になっちゃいそうですが(笑) 間違えてるかもしれないですが、私はそれで余程の強風出ない限り普通に走れます。 最後に大事な事を書きます。 恐怖心は克服するな。 向き合え。 です。 恐怖心は立ち向かえば強くなり、逃げれば追ってくるので、怖いと感じたら、怖がる自分に何故?と聞いてみてください。 そこから具体的に出てくる答えがあなたの深層心理からの警告です。 それが直感です。 直感は信じれば鍛えられ否定すれば衰退します。 直感を信じてあげてください。 分かりずらい説明で申し訳ありません。 向き合い続けたら案外今まで怖く感じていた事もそうでなくなっていきますよ。 (経験談)
長い動画なのに思わず見入りましたありがとうございます！陰ながら応援します
去年ガチ初心者だった時SOXでオイル交換任せたんですがそちらで買ったバイク（無改造）なのに違法改造だとか本当にうちで買ったのか、、、とか疑われてガンつけられてビビりました。そもそも風貌もリーゼントで仕事する格好ではありませんしその言動はもう論外だと思うんですが、、、終始ダルそうにしてましたしショックでした。そのおかげで今では殆ど自分でやってますが本当に今でも思い出すとイライラします笑
小泉花陽 😖失礼な方にあたり大変な思いされましたね😢…二宮さんの言葉をかりて🎵ヨシヨシ❣️との言葉を送っちゃいます😊
長いからちょっと飛ばしたりしてごめんなさい。ライダーの方にはとても為になった事でしょう。親切に答えてる姿はとても素敵です。🤗バイクが本当に好きな二宮さんを見てるといいですよね。💕
24:17 自分用。
優しいね
メーカー別マニュアル本のことや設計思想の話が面白かったです😄機械のことは詳しくないけれど、バイクは興味があるから聞いていて楽しいです！ 少しずつでも勉強になります。
オイ！鬼太郎って言われる日も近いですね。最近コロナなので、ずっとバイクを触っています、ピカピカになってます
直線の道で、いきなりブレーキ踏んでからウインカー出して曲がって行く奴に腹立ちます！😠
勉強になり面白いです。なぜ頭の中からスラスラと知識が出てくるんでしよう！？
教習所通って、良かった事は詳しく交通ルールを知れた事。そして歩行者や自転車がいかに怖い存在か分かった事。自分が歩行者や自転車の立場になった時の行動が明らかに変わりました。
テスト走行で壊して追加料金とかありえん。こういうショップがあるからバイク離れが進む。バイク屋的にどうだか知りませんが、俺が初心者の頃こんなショップに出会ったらバイクに乗り続けてはいないですね。
転倒とかなら分かるんですが、エンジンの故障となると難しい気もしますが。。。だってバイク屋さんからしたらただババを引いたって感じですもん。
何故有り得ないと言い切れる？絶対に壊れない乗り物でもあるのか？
話を聞いて考えたのは、バイク屋が壊れてもいないバイクを壊れたと言ってタダで引き取って、それを新車に近い価格で売った•••確信犯では？と。壊れていないバイクを預かって車検整備や車検前に壊れた(走行に支障が出る？)と言うなら、良心的な商売だったら責任を持って直すのではないかと思いました。二宮さんは同業者なので、そうではない事例を挙げて理解を求めたのかもしれませんが、質問者の話の流れから、私はとても強く疑ってしまいました。
雨の日の交差点の左折時に アクセル開けていくタイミングの時にマンホールがあるところは怖いｗ
売り手の立場からの話が参考になりました流石に本業の話はいろいろと勉強になりましたありがとうございます
エンジンが止まる件、タンクのエアが抜きが詰まってる時も似たような止まり方しますよ。
自転車で使う二酸化炭素ボンベは、チューブゴムにCO2が溶け込んで空気が抜けていくので、「家に帰るまでの緊急用」という認識で使ってます。（自宅に帰ったら、チューブ内のCO2を全部捨てて、フロアポンプで空気を入れ直し）バイクは空気圧が低いので、それほど神経質にならなくても大丈夫なのかもしれませんね。
ロイヤルエンフィールドは"難しい" 言い得て妙ですなぁ
メーカーによる思想の違い、四輪も同じに感じます。ホンダはカブにしろ軽トラにしろ、エンジンは頑丈ですね。スズキはメンテしてても経たりが早い気がします。
ストレス解消かねてスクーターで往復三時間かけて山岡家の朝ラーツーリングしてきました。午後はナップスで欲しかったウェイトローラーがゲット出来て良い１日でした。
お年寄りの場合、元々道交法をちゃんと守ろうみたいなところが、長年の習慣として薄い気がする
二酸化炭素の知識とかさらっと出るの、凄くないですか！！
大学で理系の学部やったんやからこのくらい知ってて当たり前。
たった一人で淫夢に立ち向かった男 理系とは言っても工学や理学、数学系など方向性が多岐に渡ります。素直にすごいといいませんか？
お年寄りが後ろを確認せずにふら〜っと道の反対側に移るのがこわいです。春日部あたりに多い（←偏見
秩父にも多いですよ。
普段(まともな)運転してる人なら徒歩でも自転車でもクセで後ろ確認しますよね。後ろ確認しないやつらは普段運転しないor危険運転をしてるやつ。
私は彼ら、彼女らを勇者と呼んでいます。命知らずな野郎ですな。特攻野郎Aチームみたいな笑
ごま塩 🤣笑笑…今度この言葉使わせて頂きまぁ〜す❗️パクリ子より😊👍
@@ラッタン さんどうぞお使いください😊「あいつ、勇者だな」と思うと怒りが軽くなり、そのうちその人と握手したくなります笑
自転車用CO2ボンベは、ツーリング先でのパンク対応用ですね。分子量が小さいからなのか、自然に抜けやすいらしく、説明書にも「応急処置用で、あとで空気を入れ直してください」旨書いてあることがあります。
先日免許更新で知りましたが、自転車の取締りを3年以内に2回以上繰り返すと悪質自転車運転者になるのですね。＜対象年齢14歳以上 ＞受講3時間 手数料5,700円(地域によって違うかも)で通知後3ヵ月以上無視すれば5万円以下の罰金。知らない人が多いだろうから、積極的に取締りしてほしいものです。
ヤマハの整備書の不親切さにはほんと同感。90年代後半あたりから割りと親切になってる印象。愛車が85年式で、はじめて自分でいろいろやってみようと整備書開いてわけわからんかったなぁ。まぁ、整備書は基本玄人向けのものだから仕方ないか。。
炭酸ガスはゴムを透過しやすいらしいのでパンク修理剤の説明に記載はされてると思いますが空気圧に気をつけて下さいとあると思います、とくにチューブタイヤの場合ですが、
怖かったり邪魔な交通物、第一位、自転車、第二位、おじいさんのタクシー、第三位、職人ハイエースとおじさんスバル車、第四位、スクーター、第五位、バスとトラック、他はベンツや軽自動車やSUVやバイクやミニバンの一部。
大変参考になりました。バイクメーカーによって設計思想が違うのは当然ですし、求めるライダーの好みも千差万別。海外はもちろん、日本にも優秀なメーカーが複数あるのは本当に嬉しい。こんな時期だからこそ、どのメーカー・販売店さんにも頑張って欲しいです。
こういう話になると流石にご商売されているだけあってバイクに乗らない私でも話がとても解りやすいし妙に納得してしまいます(笑)
CBR1000RRをサーキット走行させてたらコンロッド折れたって人いますよね。日本製とは言えそんなもんです。
直進だとコケないですが斜めに車体がなっている状態でトルク発生するとツルンと行きますね。加速なし+低速+路面水だと多分コケにくい。鉄板だとコケる時もある。砂って怖いですよねウエットだと・・・・気をつけやすいですから
長くてカッコよかったです❤️
28:03私のSRオイル交換してオイル循環させるために長い時間アイドリングしてたんだけど、勝手にエンジン止まったんですよね。この話しと原因は一緒だと考えられるものですかね？
マグナ５０だとして、原因はタンクキャップ詰まりの燃料落ちか、フロートセッティング不良で油面が低い。ｐｃ２０のオーバーフローで油面低めに設定したら同じ症状になった。
社会のルールが守れないなら外出ないでもらいたい
エンジンかかりづらい問題。私も最初に乗ってたXJR400(4HM)で初期にありました。私の場合はレギュラーエンジンの時に発生していたので、ハイオク+イリジウムプラグ(熱値は標準)で現象がなくなりました。本来は原因特定のためにショップに出した方がよかったのでしょうがw
バイクのカスタムって何でも良いから乗りつぶしながら機能面どうつながっているかとか方法の汎用性分かっていかないと道具も足りないしネジも舐めちゃうしやんないほうが良い気がしますね。電装系とかどれも似たようなものだし判らない時点でレッドフラッグですしね…折角の新車な訳ですしやらないほうが良いって答えは正しい
歩行者、自転車の無法運転には全面的に同意します。以前、右側通行の自転車の高校生か大学生位の人に注意したら蹴られました。膝パットの上でしたので痛くは無かったのですが呆れました。
45分お疲れさまでした、各メーカーの特徴…設計思想の話しが面白かったです。二宮さん、スズキ好きですね( ´∀｀)
キノの旅のバイクに乗りたい、ブラフシューペリアss100は無理、ロイヤルエンフィールドが似てる。壊れやすい？エストレヤ とドラッグスターと悩んでエストレヤ …なんだかんだ前から乗ってたカブが最高だった…カブ最強！カブからエンフィールドって絶対無理ですよね？
キノの旅のバイク…モトコンポだなw
モトコンポも、欲しくて探してましたがボロジャンクで20万超えるのは高すぎですよ。ブラフよりはまだ手にする希望はありますが
ナキ あいつはほんとに高いのよねw最近乗ってる人を見かけて騒いでた人←
日本の2007年と2024年は変化ないですが、インドや新興国の2007年と2024年は隔世の感ですね。ロイヤルエンフィールドもインドではHondaやYamahaよりずっと上の憧れバイクという位置づけなので今でも癖はあるものの、品質は違うでしょうね。
アライSZ_RAM2型とショウエイＪ_フォース3だと時速120k辺りまでなら、さほど風切り音気になりませんでした（アライアストロ比）
ひどいと車道を走ればふらっとセンター側に寄ってきて歩道を走れば歩行者優先なんて丸無視。自転車の交通ルールは考え物ですよね。
ウインカーポジションランプは2018年式以降は違法です
37:40 ミッションの入り方。ホンダはガタ(マージン)が多くて誰が操作しても多少雑に扱ってもギアがチェンジできる。その代わりマージンが多すぎて素早い操作をしようと頑張りすぎると、広すぎるマージンが仇で抜けたり(ｶﾗｶﾗｶﾗ)が目立つ。フィーリングは「ガチャ・・」ドカはガタがとても少ない、ちょっとでもタイミングが違うとギアが入ることを渋る。ただし常に最適なタイミングで操作をしてやると気持ち良いくらいギアがしっかり入り、抜けたりすることは皆無。フィーリングは「ゴッ・・」
やはりプロのノウハウは素晴らしいです。
年寄りの信号無視は、注意(私も自転車で真後に居る)しても、気分悪そうな顔して睨まれ(横断途中、車道の真ん中で止まって)、再び走り出されます。直ぐに追い付き追い越すのに。あんな老人達が遺伝子(子孫)を残したかと思うと、本当に気分が悪い。気持ち悪い。
知識量に差があると、考える量が違うから口伝えは難しいんだよね…
エンジンが温まって、走行し信号等で停止するとエンジンストールすると投稿された方、２次エアの吸込みが無いか、燃調が濃いかを調べてみたのでしょうか？。
冗談の斬り口はいつもながらどうかと思うけど、義理斬りの落とし所が納得させられますね。45分があっという間^ ^
そもそもバイクは自分で整備しなくちゃ出費かさみますね。今年初めにV125G K5買ったんだけど、ウインカーの動作異常訴えたんだけど、分解したけど分からなかったとの回答。CRCシューで治った? あいつ嘘ついたって事だよね。全部自分で治すつもりで判断するしかないですね。車両価格¥68000でした。仕方がないか…。
目を見開いて、「健全なね！」本当ツボりました(*^ω^*)
いつも面白いです。今度質問メールしますのでよろしくお願いします。
車検トラブルって嫌すね。扱いとして不動車として0で買い取りで販売整備で値段が付くのは有りとも言えるけどその不動車作ったのがショップが原因って考えるともんやりしますね。それが止むなく起きたトラブルなのか不手際なのかとか?何らかの部分で痛み分けが無いぽいのは何だな・・・とは。
狂犬病がツボでした。声出して笑った
確かにチャリの右側走行はバイク乗ってるとまじでムカつく。重症だと免許取り消しだしなぁ。
バス乗ってる時に狭い道でチャリ右側走行の高校生がいたんだけど、運転手がキレてチャリの目前でバス止めてドア開けて学校名問いただしてた荒療治だとは思うが、チャリンコ乗ってる時の高校生の逆走ムカついてたからスカッとしたわ
ホンダのサービスマニュアルは、技術屋がド素人に書かせてるから、読み易いらしい。と、聞いた事があります。
健 全 な ねチャリの信号無視、地下道に誘導されてるのに無視して地上を走る、安全確認せずいきなり道路を横断するホントにやめてほしい
エンスト音のマネうまいですね笑
走ってるうちに調子良くして車検はあるあるかと。ただ、コカしちゃだめだし緊張感ハンパないですが。
こんばんは〜 質問ですが ドゥカティ1000DSって どう思われますか？
俺もほしい
>道路走っててムカつくことメーカーにブチギレたい所なんだけどプロジェクターランプ眩しいんじゃボケ道路の凹凸で車体が揺れる度にちらちら眩しいし暗い路地にアレが来ると蒸発現象で歩行者が見えないしホント今すぐ規制してほしい
やっぱり・・ ヘルメットの通気性多いと首疲れるしねえメットの話も聞いてみたいです。
あらら⁉️お肌ツヤツヤね✨✨😘
まあまあムカつくことは最近はないですよー🎵
それでもスズキが好き……
僕の兄も鈴菌に侵されてます、、、（ ; ; ）
お疲れ様でした😆
19:57ちゅぎ
それなww
自転車で確かに子供より大人の方が危険。第一位、じいさん、第二位、ママチャリのママ、第三位、おじさんおばさん。歩行者で危険なのは、第一位、おじさん、第二位、おじいさん。車の運転で怖いのは、第一位、おじいさん、第二位、20〜40代女性、第三位、おじさん。とりま、おじさん、おじいさんは出禁で。
イカレタやつ＝鈴菌ですかね。私も。
話すの上手いし物知りやしでマジでおもろい俺も聞きたいこと手紙書こうかな
僕もです手紙書いてみたい
ＣＯ２ボンベですが、２酸化炭素は空気（窒素、酸素、、）より小さいので、タイヤやチューブなどのゴムを通りぬけてしまうと言われています。ですので、緊急修理用、ビートあげに使う際には問題ありませんが数時間、数日後に圧を測り、空気を追加で入れておくことをお勧めします。ロードバイクでは、何度もお世話になりましたが、バイクでは未経験なので、参考にならない かもしれませんが、、、ね。
エンジンが高回転で回ってて、信号等で停止する事となり、エンジンの回転数を落としていると、突然エンストし、更にエンジンがかからなくなる現象は、僕の乗ってるスーパーカブAA09でも、半年に一回くらいあります。新車で一年未満でも生じました。また、バイク屋さんが部品を交換してくれても生じます。何なんでしょうね？
こういう企画だと二宮さん水を得た魚のようなんですけど🐟
ウチのZR250A1もどうにかしたい笑2台あるんだけど、1台はいつも不機嫌ちゃん。たまに本気で見て乗ってやると応えてくれるんだけど……
温まったエンジン突然止まる問題は私の場合、燃料ポンプ交換で症状がなくなりました。燃料ポンプが燃料の温度上昇により機能しづらくなっていたようです。
タイではイカリングを始めフレームゴリゴリ削ったり、自分の店でカーボンパーツ受注して作ったりバイク用のパーツじゃないパーツを持ってきてくっつけたりカスタムについては物凄いアグレッシブで柔軟です(*'ω'*)
道に空いてる穴ですね、あれがよけれないところにあると足壊れるからね。車検中に壊れたって、場合はどうなってるかは見たいよね。実車に乗るのはメンテ前に異常見るためにも移動で乗るのはわかる。テスト走行は車検終了時に調整が必要な場合は全部組んでからやることはあるけど、アホみたいに回す訳じゃないし、異音不具合ないか見るだけだから転がす程度かと思う。
二宮さんの動画最近エンターテイメントじゃないなぁ〜って敬遠気味だったけど、ノーカット動画って凄い。適当な事は言ってないし真摯な対応素敵だと思います。
エンジンの調子が悪い方へ。
古くなってイグニッションコイルきてて、温まってきたら急に落ちるとか吹けなくなるとかもあるらしいですよ。
高齢者は、まず人の話を聞かない、逆走はする、よろけて走る。イライラしますが、良く取れば自分の事でいっぱいいっぱいで他に注意がいかないのだと・・・最近はそう思うようにしています。こう思うようになったのも歳のせいでしょうか？
どうでもいいから高齢者の自転車は歩道走ってほしい
@@R224-j9y
自転車すら乗らんといて欲しい
ヤマハのサービスマニュアルは雑ってのは納得。
トリシティでエンジン周りのシールの取り付け順番が
125ccのマニュアルと155ccのマニュアルで逆になってるのがあって
自分のはバイク屋さんが「マニュアル通りだと、どう考えてもおかしいから納得行く付け方をした」と言われて無問題だったのですが、マニュアル通りにされたトリシティは
バイク屋から家に帰るまでに異音がして走行不能に。
それでも最初「マニュアルは正しい!」とヤマハは答えたらしいですｗ
いろんな質問に対応の仕方が真面目に正直に答えてらっしゃるのが二宮さんなんだなと思いながら拝見してました。バイクがよくわからなくても広い意味で理解しながらお聞きしました。楽しく見させていただきました。一年前も二宮さん素敵ですね😊
非常に好感が持てました。ばかばかしい質問にも真摯に答えて頭が下がります。
祥平さんのバイクのノウハウは、素晴らしい‼️きちんと対応してくれて、しかもわかりやすく答えテクれて、その知識力が半端ないですね、頭が良くて言葉をよく知っていて、尊敬します。質問コーナー、雑談大好きです、これからも艦内放送楽しみです。
今更ですが、犬の毛取るのには薄手のニトリルゴム手袋がいいですよ。
ホムセンに100枚800円くらいで売ってるヤツ。
手袋して絨毯とか服を撫でるだけでとんでもねぇ量の毛がものすごい勢いで取れます。
しかも粘着カーペットクリーナー(俗に言うコロコロ)はすぐに粘着弱くなっちゃうけど、これはゴムの摩擦で毛を集めるから、1枚でかなりの量が集められますし、まさに細かい部分にまで手が届くのでペット飼ってる人は一度お試しください。
俺は犬を車に乗せるお客さんの車内清掃の時に頻繁に使います。
合流車線ギリギリでの1台ずつ交互合流はジッパー法と言って、渋滞軽減効果のある推奨されている合流方法です。
本線を走る車としては少しイラッとするかもしれませんが、快く入れてあげてください。
もちろんだからと言って無理な割込みは許せませんが…
俺の方が本線で優先だと後方からスピード上げて無理矢理突っ込んで来る車も危ないですよね。
優先の他に順番ってやつも考えて欲しい。
綺麗に合流しようとしてて流れてくれたら行けるのにブレーキ踏んで減速してくれるのもヒヤッとするからやめて欲しいんだよね。
３速にブリッピングしてカチ回さなきゃ行けなくなるから勘弁してほしい
やはり原付乗りでも、車の免許で乗ってる人と車の免許無しで原付だけの免許で乗ってる人は、後者の方があり得ない危険運転する人が多い気がしますね。やはり原付も試験制度を。
古いYAMAHA車は熱膨張でタペットが詰まって(バルブクリアランスが無くなる)バルブが閉じ切らなくて圧縮抜けでエンジンがかからなくなる
って事がありましたね
当然冷めるとクリアランスが出来てエンジンかかります。
24:17 以前、CD90で暖まってエンスト、その後再始動しにくいという同様の症状で悩んでいました。この時はSJの燃調が濃かったことが原因でした。変更後は全て解決しました。
友人は１０万キロ平気で走ってた。自分もバイク便やってたときは年間１０万キロは乗っていたよ。基本的に走行距離数よりメンテ次第。
仕事上、2輪、4輪問わず外車に良く関わりますが、
外車は壊れます。と言うか当たり外れがあります。
故障も含めて楽しめる方には、外車は良いと思います。
外車には味があります。
財力がない方は、自分で整備できる技術は必要かもです。
いつも思う事ですが、仕事とはいえ知識量がすごいですね！そしてそれをちゃんと頭にキープできるのもすごい！45分話し続けることもすごいこと！！
その通りですよ🍀
パンク修理対応でCO2ボンベ付パンク修理セットを持っていますが、注意書きにCO2は、空気よりも徐々に漏れるため早々に空気入れ替えてくださいと書かれています。実際どの程度漏れるか経験していませんが、最寄りのガソリンスタンドで入れ替えた方が良いのではないかな。高速道路でエアー圧が下がってトラブルよりも。
イケメンニノさんこんばんわです🙇 いろんな質問一つ一つ丁寧に 的確に 分かりやすく答えて下さってますね… ほんとやさしい すごい 素晴らしい👏👏👏 皆さん感謝してると思います イヤしてます👍 私はイケメンニノさんを見てるだけで気分最高です😍ありがとぅーす❤️
全くどうかんです🍀
バイクの話しはわかんないけど二宮さんの声に癒された
髪の毛つやありますね
通勤でカブトのASAGIを使っていますが風切り音は結構しますね。ツーリングではネオテックを使っていますがそちらの方が圧倒的に静かです。
こういう企画も二宮さんに合ってると思うなぁ。ありがたい。買い取りツアーとともに楽しみにしてますよ！
それにしてもエンフィールドの話、興味あるメーカーだったので衝撃とともに楽しめました😅
質問ｺｰﾅｰの答えがいつも的確で頭よいですね🌝🌝🌝☆*。
言葉を積む能力もぬきに出てます、楽しいです45分あっという間で、ちた🙂🙂🙂☆*。
私も12年エンフィールド乗ってますけど、色々ありますよ。構造が簡単なんで楽しいんですけどね。
ちなみに部品は結構手に入りますよ。
お年寄りの自転車話🎵あるある❗️自分達がマナー悪いのに逆に睨んでくる時あるもんねぇ😅「えっ!私が…悪いんかい⁈」と車中で1人呟く私
コバサダ
凄い分かる‼️
老害って奴ですね。
小泉花陽 😊わかって頂けて嬉しかったです🙋♀️有難うございました❣️
自転車のお年寄りはワガママですね😁 ラッタンさんの心の呟きわかります😆
こんにちは！みなさんに公開質問なんですが、、、二宮さんももし見られてお時間あったらまた質問のコーナーなんかで取り上げて欲しいです。私はドラスタ400 乗りのライダー歴6年目です。いろんな道を走り回って一つ克服できないことがあります。それは明石海峡大橋を渡るのが怖いという事です。まだバイクに乗り始めて間もない頃、一度だけ淡路島へソロツーに出かけました。すると風が凄いし、橋の継ぎ目がデカすぎて溝にタイヤ取られちゃうし、60キロ制限かかっていても周りの車はびゅんびゅん飛ばすしで恐怖が刻まれちゃいました。帰るのが嫌すぎて温泉入って、バイクを乗せれるフェリーを探したくらいです。笑 見つかりませんでしたが、、、。あれから時間が経って、結構な距離を走りましたが未だにあそこだけは行く勇気がありません。皆さんはあぁいう橋って怖くないですか？また安全に走るコツみたいなのってあります？？よかったら教えて下さい。
克服出来たでしょうか？
足首(いちいち姿勢なんか意識したくないので足首で挟む。)は軽く内向きにする事と、低いギアで高めの回転数で維持すると案外安定しますよ。 大型だと1速になっちゃいそうですが(笑)
間違えてるかもしれないですが、私はそれで余程の強風出ない限り普通に走れます。
最後に大事な事を書きます。
恐怖心は克服するな。 向き合え。
です。
恐怖心は立ち向かえば強くなり、逃げれば追ってくるので、怖いと感じたら、怖がる自分に何故?と聞いてみてください。 そこから具体的に出てくる答えがあなたの深層心理からの警告です。 それが直感です。
直感は信じれば鍛えられ否定すれば衰退します。
直感を信じてあげてください。
分かりずらい説明で申し訳ありません。
向き合い続けたら案外今まで怖く感じていた事もそうでなくなっていきますよ。 (経験談)
長い動画なのに思わず見入りました
ありがとうございます！
陰ながら応援します
去年ガチ初心者だった時SOXでオイル交換任せたんですがそちらで買ったバイク（無改造）なのに違法改造だとか本当にうちで買ったのか、、、とか疑われてガンつけられてビビりました。
そもそも風貌もリーゼントで仕事する格好ではありませんしその言動はもう論外だと思うんですが、、、
終始ダルそうにしてましたしショックでした。
そのおかげで今では殆ど自分でやってますが本当に今でも思い出すとイライラします笑
小泉花陽 😖失礼な方にあたり大変な思いされましたね😢
…二宮さんの言葉をかりて🎵ヨシヨシ❣️との言葉を送っちゃいます😊
長いからちょっと飛ばしたりしてごめんなさい。ライダーの方にはとても為になった事でしょう。親切に答えてる姿はとても素敵です。🤗バイクが本当に好きな二宮さんを見てるといいですよね。💕
24:17 自分用。
優しいね
メーカー別マニュアル本のことや設計思想の話が面白かったです😄
機械のことは詳しくないけれど、バイクは興味があるから聞いていて楽しいです！ 少しずつでも勉強になります。
オイ！鬼太郎って言われる日も近いですね。
最近コロナなので、ずっとバイクを触っています、
ピカピカになってます
直線の道で、いきなりブレーキ踏んでからウインカー出して曲がって行く奴に腹立ちます！😠
勉強になり面白いです。なぜ頭の中からスラスラと知識が出てくるんでしよう！？
教習所通って、良かった事は詳しく交通ルールを知れた事。そして歩行者や自転車がいかに怖い存在か分かった事。自分が歩行者や自転車の立場になった時の行動が明らかに変わりました。
テスト走行で壊して追加料金とかありえん。こういうショップがあるからバイク離れが進む。バイク屋的にどうだか知りませんが、俺が初心者の頃こんなショップに出会ったらバイクに乗り続けてはいないですね。
転倒とかなら分かるんですが、エンジンの故障となると難しい気もしますが。。。だってバイク屋さんからしたらただババを引いたって感じですもん。
何故有り得ないと言い切れる？
絶対に壊れない乗り物でもあるのか？
話を聞いて考えたのは、バイク屋が壊れてもいないバイクを壊れたと言ってタダで引き取って、それを新車に近い価格で売った•••確信犯では？と。壊れていないバイクを預かって車検整備や車検前に壊れた(走行に支障が出る？)と言うなら、良心的な商売だったら責任を持って直すのではないかと思いました。
二宮さんは同業者なので、そうではない事例を挙げて理解を求めたのかもしれませんが、質問者の話の流れから、私はとても強く疑ってしまいました。
雨の日の交差点の左折時に アクセル開けていくタイミングの時にマンホールがあるところは怖いｗ
売り手の立場からの
話が参考になりました
流石に本業の話は
いろいろと勉強になりました
ありがとうございます
エンジンが止まる件、タンクのエアが抜きが詰まってる時も似たような止まり方しますよ。
自転車で使う二酸化炭素ボンベは、チューブゴムにCO2が溶け込んで空気が抜けていくので、「家に帰るまでの緊急用」という認識で使ってます。（自宅に帰ったら、チューブ内のCO2を全部捨てて、フロアポンプで空気を入れ直し）
バイクは空気圧が低いので、それほど神経質にならなくても大丈夫なのかもしれませんね。
ロイヤルエンフィールドは"難しい" 言い得て妙ですなぁ
メーカーによる思想の違い、四輪も同じに感じます。
ホンダはカブにしろ軽トラにしろ、エンジンは頑丈ですね。スズキはメンテしてても経たりが早い気がします。
ストレス解消かねてスクーターで往復三時間かけて山岡家の朝ラーツーリングしてきました。午後はナップスで欲しかったウェイトローラーがゲット出来て良い１日でした。
お年寄りの場合、元々道交法をちゃんと守ろうみたいなところが、長年の習慣として薄い気がする
二酸化炭素の知識とかさらっと出るの、凄くないですか！！
大学で理系の学部やったんやからこのくらい知ってて当たり前。
たった一人で淫夢に立ち向かった男
理系とは言っても工学や理学、数学系など方向性が多岐に渡ります。
素直にすごいといいませんか？
お年寄りが後ろを確認せずにふら〜っと道の反対側に移るのがこわいです。春日部あたりに多い（←偏見
秩父にも多いですよ。
普段(まともな)運転してる人なら徒歩でも自転車でもクセで後ろ確認しますよね。後ろ確認しないやつらは普段運転しないor危険運転をしてるやつ。
私は彼ら、彼女らを勇者と呼んでいます。命知らずな野郎ですな。特攻野郎Aチームみたいな笑
ごま塩 🤣笑笑…今度この言葉使わせて頂きまぁ〜す❗️パクリ子より😊👍
@@ラッタン さん
どうぞお使いください😊「あいつ、勇者だな」と思うと怒りが軽くなり、そのうちその人と握手したくなります笑
自転車用CO2ボンベは、ツーリング先でのパンク対応用ですね。
分子量が小さいからなのか、自然に抜けやすいらしく、
説明書にも「応急処置用で、あとで空気を入れ直してください」旨書いてあることがあります。
先日免許更新で知りましたが、自転車の取締りを3年以内に2回以上繰り返すと悪質自転車運転者になるのですね。＜対象年齢14歳以上 ＞受講3時間 手数料5,700円(地域によって違うかも)で通知後3ヵ月以上無視すれば5万円以下の罰金。知らない人が多いだろうから、積極的に取締りしてほしいものです。
ヤマハの整備書の不親切さにはほんと同感。90年代後半あたりから割りと親切になってる印象。愛車が85年式で、はじめて自分でいろいろやってみようと整備書開いてわけわからんかったなぁ。
まぁ、整備書は基本玄人向けのものだから仕方ないか。。
炭酸ガスはゴムを透過しやすいらしいのでパンク修理剤の説明に記載はされてると思いますが
空気圧に気をつけて下さいとあると思います、とくにチューブタイヤの場合ですが、
怖かったり邪魔な交通物、第一位、自転車、第二位、おじいさんのタクシー、第三位、職人ハイエースとおじさんスバル車、第四位、スクーター、第五位、バスとトラック、他はベンツや軽自動車やSUVやバイクやミニバンの一部。
大変参考になりました。
バイクメーカーによって設計思想が違うのは当然ですし、求めるライダーの好みも千差万別。
海外はもちろん、日本にも優秀なメーカーが複数あるのは本当に嬉しい。
こんな時期だからこそ、どのメーカー・販売店さんにも頑張って欲しいです。
こういう話になると流石にご商売されているだけあってバイクに乗らない私でも話がとても解りやすいし妙に納得してしまいます(笑)
CBR1000RRをサーキット走行させてたらコンロッド折れたって人いますよね。
日本製とは言えそんなもんです。
直進だとコケないですが斜めに車体がなっている状態でトルク発生するとツルンと行きますね。
加速なし+低速+路面水だと多分コケにくい。鉄板だとコケる時もある。
砂って怖いですよねウエットだと・・・・気をつけやすいですから
長くてカッコよかったです❤️
28:03私のSRオイル交換してオイル循環させるために長い時間アイドリングしてたんだけど、勝手にエンジン止まったんですよね。
この話しと原因は一緒だと考えられるものですかね？
マグナ５０だとして、原因はタンクキャップ詰まりの燃料落ちか、フロートセッティング不良で油面が低い。ｐｃ２０のオーバーフローで油面低めに設定したら同じ症状になった。
社会のルールが守れないなら外出ないでもらいたい
エンジンかかりづらい問題。私も最初に乗ってたXJR400(4HM)で初期にありました。
私の場合はレギュラーエンジンの時に発生していたので、ハイオク+イリジウムプラグ(熱値は標準)で現象がなくなりました。
本来は原因特定のためにショップに出した方がよかったのでしょうがw
バイクのカスタムって何でも良いから乗りつぶしながら機能面どうつながっているかとか方法の汎用性分かっていかないと
道具も足りないしネジも舐めちゃうしやんないほうが良い気がしますね。
電装系とかどれも似たようなものだし判らない時点でレッドフラッグですしね…
折角の新車な訳ですしやらないほうが良いって答えは正しい
歩行者、自転車の無法運転には全面的に同意します。以前、右側通行の自転車の高校生か大学生位の人に注意したら蹴られました。膝パットの上でしたので痛くは無かったのですが呆れました。
45分お疲れさまでした、各メーカーの特徴…設計思想の話しが面白かったです。
二宮さん、スズキ好きですね( ´∀｀)
キノの旅のバイクに乗りたい、ブラフシューペリアss100は無理、ロイヤルエンフィールドが似てる。壊れやすい？エストレヤ とドラッグスターと悩んでエストレヤ …なんだかんだ前から乗ってたカブが最高だった…カブ最強！
カブからエンフィールドって絶対無理ですよね？
キノの旅のバイク…モトコンポだなw
モトコンポも、欲しくて探してましたがボロジャンクで20万超えるのは高すぎですよ。
ブラフよりはまだ手にする希望はありますが
ナキ あいつはほんとに高いのよねw最近乗ってる人を見かけて騒いでた人←
日本の2007年と2024年は変化ないですが、インドや新興国の2007年と2024年は隔世の感ですね。ロイヤルエンフィールドもインドではHondaやYamahaよりずっと上の憧れバイクという位置づけなので今でも癖はあるものの、品質は違うでしょうね。
アライSZ_RAM2型とショウエイＪ_フォース3だと時速120k辺りまでなら、さほど風切り音気になりませんでした（アライアストロ比）
ひどいと車道を走ればふらっとセンター側に寄ってきて歩道を走れば歩行者優先なんて丸無視。自転車の交通ルールは考え物ですよね。
ウインカーポジションランプは2018年式以降は違法です
37:40 ミッションの入り方。
ホンダはガタ(マージン)が多くて誰が操作しても多少雑に扱ってもギアがチェンジできる。
その代わりマージンが多すぎて素早い操作をしようと頑張りすぎると、広すぎるマージンが仇で抜けたり(ｶﾗｶﾗｶﾗ)が目立つ。
フィーリングは「ガチャ・・」
ドカはガタがとても少ない、ちょっとでもタイミングが違うとギアが入ることを渋る。
ただし常に最適なタイミングで操作をしてやると気持ち良いくらいギアがしっかり入り、抜けたりすることは皆無。
フィーリングは「ゴッ・・」
やはりプロのノウハウは素晴らしいです。
年寄りの信号無視は、
注意(私も自転車で真後に居る)しても、
気分悪そうな顔して睨まれ
(横断途中、車道の真ん中で止まって)、
再び走り出されます。
直ぐに追い付き追い越すのに。
あんな老人達が遺伝子(子孫)を残したかと思うと、
本当に気分が悪い。気持ち悪い。
知識量に差があると、考える量が違うから口伝えは難しいんだよね…
エンジンが温まって、走行し信号等で停止するとエンジンストールすると投稿された方、２次エアの吸込みが無いか、燃調が濃いかを調べてみたのでしょうか？。
冗談の斬り口はいつもながらどうかと思うけど、義理斬りの落とし所が納得させられますね。45分があっという間^ ^
そもそもバイクは自分で整備しなくちゃ出費かさみますね。今年初めにV125G K5買ったんだけど、ウインカーの動作異常訴えたんだけど、分解したけど分からなかったとの回答。CRCシューで治った? あいつ嘘ついたって事だよね。全部自分で治すつもりで判断するしかないですね。車両価格¥68000でした。仕方がないか…。
目を見開いて、
「健全なね！」
本当ツボりました(*^ω^*)
いつも面白いです。今度質問メールしますのでよろしくお願いします。
車検トラブルって嫌すね。扱いとして不動車として0で買い取りで販売整備で値段が付くのは有りとも言えるけど
その不動車作ったのがショップが原因って考えるともんやりしますね。
それが止むなく起きたトラブルなのか不手際なのかとか?
何らかの部分で痛み分けが無いぽいのは何だな・・・とは。
狂犬病がツボでした。声出して笑った
確かにチャリの右側走行はバイク乗ってるとまじでムカつく。
重症だと免許取り消しだしなぁ。
バス乗ってる時に狭い道でチャリ右側走行の高校生がいたんだけど、運転手がキレてチャリの目前でバス止めてドア開けて学校名問いただしてた
荒療治だとは思うが、チャリンコ乗ってる時の高校生の逆走ムカついてたからスカッとしたわ
ホンダのサービスマニュアルは、技術屋がド素人に書かせてるから、読み易いらしい。と、聞いた事があります。
健 全 な ね
チャリの信号無視、地下道に誘導されてるのに無視して地上を走る、安全確認せずいきなり道路を横断する
ホントにやめてほしい
エンスト音のマネうまいですね笑
走ってるうちに調子良くして車検はあるあるかと。ただ、コカしちゃだめだし緊張感ハンパないですが。
こんばんは〜 質問ですが ドゥカティ1000DSって どう思われますか？
俺もほしい
>道路走っててムカつくこと
メーカーにブチギレたい所なんだけど
プロジェクターランプ眩しいんじゃボケ
道路の凹凸で車体が揺れる度にちらちら眩しいし
暗い路地にアレが来ると蒸発現象で歩行者が見えないし
ホント今すぐ規制してほしい
やっぱり・・ ヘルメットの通気性多いと首疲れるしねえ
メットの話も聞いてみたいです。
あらら⁉️
お肌ツヤツヤね✨✨😘
まあまあムカつくことは最近はないですよー🎵
それでもスズキが好き……
僕の兄も鈴菌に侵されてます、、、（ ; ; ）
お疲れ様でした😆
19:57ちゅぎ
それなww
自転車で確かに子供より大人の方が危険。第一位、じいさん、第二位、ママチャリのママ、第三位、おじさんおばさん。歩行者で危険なのは、第一位、おじさん、第二位、おじいさん。車の運転で怖いのは、第一位、おじいさん、第二位、20〜40代女性、第三位、おじさん。とりま、おじさん、おじいさんは出禁で。
イカレタやつ＝鈴菌ですかね。私も。
話すの上手いし物知りやしでマジでおもろい
俺も聞きたいこと手紙書こうかな
僕もです
手紙書いてみたい
ＣＯ２ボンベですが、２酸化炭素は空気（窒素、酸素、、）より小さいので、タイヤやチューブなどのゴムを通りぬけてしまうと言われています。ですので、緊急修理用、ビートあげに使う際には問題ありませんが数時間、数日後に圧を測り、空気を追加で入れておくことをお勧めします。
ロードバイクでは、何度もお世話になりましたが、バイクでは未経験なので、参考にならない かもしれませんが、、、ね。
エンジンが高回転で回ってて、信号等で停止する事となり、エンジンの回転数を落としていると、突然エンストし、更にエンジンがかからなくなる現象は、僕の乗ってるスーパーカブAA09でも、半年に一回くらいあります。新車で一年未満でも生じました。また、バイク屋さんが部品を交換してくれても生じます。何なんでしょうね？
こういう企画だと二宮さん水を得た魚のようなんですけど🐟
ウチのZR250A1もどうにかしたい笑
2台あるんだけど、1台はいつも不機嫌ちゃん。
たまに本気で見て乗ってやると応えてくれるんだけど……
温まったエンジン突然止まる問題は私の場合、燃料ポンプ交換で症状がなくなりました。
燃料ポンプが燃料の温度上昇により機能しづらくなっていたようです。
タイではイカリングを始め
フレームゴリゴリ削ったり、自分の店でカーボンパーツ受注して作ったり
バイク用のパーツじゃないパーツを持ってきてくっつけたり
カスタムについては物凄いアグレッシブで柔軟です(*'ω'*)
道に空いてる穴ですね、あれがよけれないところにあると足壊れるからね。
車検中に壊れたって、場合はどうなってるかは見たいよね。実車に乗るのはメンテ前に異常見るためにも移動で乗るのはわかる。
テスト走行は車検終了時に調整が必要な場合は全部組んでからやることはあるけど、アホみたいに回す訳じゃないし、異音不具合ないか見るだけだから転がす程度かと思う。