セパハンの自傷行為からタンクを守れ

[@marcok2422]

個人的な感覚ですが、ボルト穴は貫通させてしまってネジ山の咬み合い数しっかり稼いだ方がいいと思います。微調整もできる様になるし。
結構な力が小さなボルトに集中するので、すぐにネジ山傷んで気づいたらボルト無くなってる・・ってなりかねないです。
ワッシャーとかシムとか挟んでネジ山じゃなく座面で力を受ける様にするのが最良かと。
小さなこだわりのカスタム大好きです。メチャクチャ楽しそうで、見てるこっちも楽しくなります。文句ばっかり言ってるみたいですみません。がんばって～

[@ぬまたろう-m6j]

天才だ😆今gl400をセパハンにしてたんですけどフレームの塗装後だったんで溶接したくないし、いつかアップハンにするかもしれないしでどうしようか悩んでました💦とても参考になりました！自分は黒いキャップボルトにワッシャーかませてみます🤔

[@zx10orca]

ハンドルロックは掛からないと車検通りません(福岡県　検査ラインに入れる前にチェックされます)
タンデムステップ外しは構造変更で可能ですが、乗車定員1名になります

[@toranosukeijuuinn]

ドリルで穴を開ける時も、掘削油を使うと少し楽に開きます。
CRC556より、掘削油を使う方が効率的ですよ。

[@Po7Op-w9r]

タッピングペーストもいいですよ！量多いのでなかなか使いきれませんが😂

[@ブランキーコロコロどんぐり]

時代を越えてもセパハンかっこいいな…

[@NSPGgarage]

UPお疲れ様です。ハンドルストッパー👍タンクにハンドル当たらなくなりましたか？🤔メインでもコメントさせてもらいましたが、ハンドル逆じゃ無かったですか？😂

[@oldnakedlife]

クラブマンしんどいんで逆にしたんですよー笑

[@善次窪田]

まだ若いなーセパハン乗れるとか羨ましい😢自分はもう歳だからアップハン一択だよー😂

[@農耕民族-j3c]

そのバックステップはおっさんに優しくないんで逆付けでも許されると思います。

[@jsys72]

こんばんわ
ハンドル切角が変わったら、ハンドルロック機構も考えないと車検通らないかもしれませんね。
あと、タンデムステップなしも、乗車定員が2名なら車検が通らないのでは？
（検査を受ける陸運により異なるらしいですが）

[@hksjgkgokae]

メインチャンネルでセパハン上下逆としてくれている方が居ましたね。正解です。
それを直してもヘンテコな外観になります。指摘があった通りヘッドライトの位置が高すぎて変！そのとおり！
それを治すと、メーター位置が高すぎてカッコ悪い！
シンプルにまとめるってけっこうムズいんですよ。頑張ってください！

[@hoyahoya8900]

鉄とステンレスねじって、錆びるんじゃなかったですか？

[@hiroyukiakagi2869]

アグスタSRにハンドルロックついてそうですけど、無いのでしょうか

[@hiroyukiakagi2869]

ハンドルロックじゃなかった。ハンドルストッパー

[@だっちゃんパパ]

1こめ