Nissan Almera N16 rear brake calipers repair
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 มิ.ย. 2018
- Do not rush spent on new calipers, 100% repair of old calipers with their own hands. Full, detailed, step-by-step repair and restoration of calipers on the example of rear brake calipers. In the video the rear brake caliper from TRW Lucas Nissan Almera N16 2005.
- ยานยนต์และพาหนะ
![[#SHORTS CLIP] ครูอึ้ง กรรมการอึ้ง ฮ่าๆ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/qeBTuMJs4t0/mqdefault.jpg)
Отличное видео!
Вставлял сальник в технологическое отверстие так и на с мог засунуть выскакиваете и всё хоть ты тресни поставил другое резиновое кольцо с квадратными бортами в комплекте было, и поплатился начал качать тормоза и бах 💥 течь буду снова разбирать , со стопорный кольцом возился пол дня и всё напрасно 😬 буду снова разбирать а так видио очень помогло
Отлично, спасибо!
Скажите, а сальник, который со стороны троса ручника идёт в этих ремкомплектах?
Да, он тоже входит в ремкомплект
@@commoninterest вы где находитесь? Нужно посмотреть Альмеру n 15 задние суппорта
18-44 до конца не возвращается, а будет ли растормаживаться и хватит ли хода для торможения ручника. У меня ручник не держит, можно ли переставить этот флажок?
Можно, но смотря на сколько эту возможность предоставят зубья. А может проблема в растянутом тросике?
Как устанавливать механизм ручника, чтобы он встал на место? Чем задавливать его под внутренний фланец?
В видео есть информация по сборке суппорта, данное виде более чем подробное, по восстановлению, разборке, сборке суппортов а также замене расходников
Добрый день, подскажите можно ли вместо цинкаря положить суппорт в чашу с уайт спиритом?
уайт-спирит это растворитель
Доброго времени суток. У меня на моей Альмере такая же застаревшая проблема. А ещё проблема в том, что в сервисе отказываются её решать. Говорят, что пробовали и в итоге ничего не помогает, что нужна замена суппорта. А для 14-летней машины, это не айс, как вы понимаете. Хотя, непосредственно автослесарь говорит, что такое можно сделать и оно работает! У него была такая же Альмера с таким же геморроем. И он сделал, и в всё работало. В итоге в сервисе согласились сделать, но без всякой гарантии. И я попал в ступор. Не знаю, что делать. Скажите please надолго хватает такого ремонта!? И тогда ещё один вопрос сразу же. Какую всё таки смазку вы использовали (марку, название)? Заранее благодарю....
Машина, бегает по сей день с данными суппортами, прошло уже три года. Пробег за три года более 60 тыс. км.. Посмотрите высокотемпературную смазку для суппортов, главное не применять литол. Ну и естественно при каждой замене колодок необходимо обслуживание направляющих и сальника суппорта ручного тормоза.
Может есть видео по замене задней ступицы
Нет, в архивах данного видео нет
друг подскажи пожалуйста ты трубку отсоеденил потом надо прокачивать или как?
Да прокачать необходимо
Если сам механизм сзади суппорта гайкой притягивается, какой тогда смысл от стопорного кольца?
Здравствуйте, гайкой притягивается не сам механизм, а флажок тросика ручника.
Флажок перемещается но не возращается в исходное положение поршень. Завтра буду заниматся такой же хренью. Спасибо.
Всё должно получится, наберитесь терпения. Первоначально будет сложно, но всё решаемо, даже то, за что не берётся СТО.
Большое спасибо за видео. Сегодня всё сделал. Только круглогубцы точить долго пришлось, хоть и на наждаке. Тонких в продаже не было. Плюс ещё что ремкомплект у меня был уже. Ну и беззаговорочный плюс наличие хорошего набора инструментов и печурка в гараже. Глаза боятся, а руки делают. Спасибо вам ещё раз за видео. Все доходчиво и грамотно. Продолжайте в том же духе.
Спасибо, за ответ. Главное что помог. Точно так же, как и вам, пришлось точить круглогубцы.
@@user-bc1ni9nd4m как поставили обратно стопорное кольцо, какими приспособлениями пользовались?
@@yoshkinkotka3155 Процесс установки стопорного кольца присутствует в видео. В видео полная информация по сборке суппорта!
Чем запресовать стопорное кольцо?
Пересмотрите фрагмент сборки суппорта в данном видео
Кстати где взять стопорное кольцо такое же не подскажешь?
В ремкоплекте с поршнем и без поршня. Номер не подскажу, необходимо гуглить или смотреть по каталогу.
Все хорошо, но вот использование бронзовой смазки зря, все резинки на суппорте не масло стойкие, а смазка эта на минеральной основе, очень скоро все резинки разбухнут и вода снова начнет попадать туда куда не нужно, я использую смазку АТЕ для гидроцилиндров, не вредит резинкам и не смывается тормозной жидкостью
Рекомендация хорошая, имеет право на жизнь. Тормозной жидкость конечно она не смоется, т.к. всё герметично. Если есть течь это уже проблема.
PS По поводу скорости износа сальников и уплотнителей. Ремонт суппортов проводил 1,5 года назад, пробег примерно 35 000 км., в ближайшие месяцы буду менять колодки и тормозные диски. Если не забуду отпишусь по результату осмотра на работоспособность и целостность резиновых комплектующих.
Спасибо за ваш комментарий.
@@commoninterest Эту смазку использую ещё и для сборки поршня, не на тормозухе. Для направляющих суппорта самая лучшая смазка ТРВ PFG110
Евгений Кайзер Спасибо за информацию, возможно кому то данный вариант будет интересен, я стараюсь в видео материалах не рекомендовать какие либо расходные материалы, это индивидуальный выбор каждого.
Вам спасибо за участие.
Интересно было бы увидеть как одел пыльник
Пыльник немного надеваем на поршень, придерживая пыльник пальцами на поршне, вставляем пыльник в паз суппорта. Можно одетый пыльник на поршне временно обхватить пластиковым хомутом. И аккуратно вставлять пыльник в паз суппорта. После того как одна часть пыльника одета на поршень, а вторая вставлена в суппорт, начинаем аккуратно вкручивать поршень на механизм суппорта.
@@commoninterest Бедняга ты ! Я уже выросла !
👀
Приветствую, перебрал суппорт и возникла проблема такого характера: Начал прокачивать тормоза и через шток ручника полилось ручьем. Разбираю назад и смутило то что уплотнительное кольцо которое на валу штока ручника , оно болтается. Решил что с ним что то не то. Я покупал немного другой ремкомплект. Там ещё была втулка бронзовая я ее перевтулил,купил новый шток ручника его тоже поставил ,все собрал как в видео и не держит. Разобрал назад поставил кольцо из ремкомплекта которое потоньше, держало 2 недели, сейчас опять сечет. В чем проблема не могу понять, подскажите пожалуйста, заметил в видео такой момент что вы одеваете уплотнительное кольцо внутри суппорта а я одевал его на шток ручника и шток ставит и потом стопорное ставил все также. Но там внутри бронзовая втулка стоит и кольцо просто на нее ложится,нет никаких технологических отверстий. Возможно что втулку неправильно установил? Или есть ещё какие то уплотнения в этой части? Буду очень благодарен за любую инфу)
Антон Куковкин Посмотрите видео с 15 мин. 25 сек.. Течь наверняка происходит между механизмом вращения "шток ручника" и корпусом суппорта. Да уплотнительное кольцо "сальник" необходимо установить предварительно во внутрь суппорта, под него есть технологическое отверстие, а потом устанавливать механизм. Данный сальник как раз и предотвращает течь, т.к. он прижимается между стенкой корпуса суппорта и штоком ручника.
@@commoninterest Подскажите пожалуйста а бронзовую втулку сначала прессую и потом ставлю это кольцо. Дело в том что я поставил эту втулку но место под кольцо его как будто нет,то есть оно просто ложится на втулку. Возможно что недопопрессовал втулку,она пропрессуется глубже и будет место для кольца уплотнительного?
@@commoninterest на 15.35 ставите сальник,вот куда его ставите я сначала впрессовал бронзовую втулку,потом одел на вал кольцо и вставил вал- в этом моя ошибка. Но технологического отверстия я там не видел,видел только втулка как Будто в эту проточку встала,может ее стоит Сильнее пробить туда
Или втулка не того размера или не полностью запрессована втулка, бронзовая втулка с наружной стороны должна быть заподлицо с торцевой стенкой суппорта, в видео видно начиная с 21 мин. 40 сек.
Скорее всего да, т.к. необходимо сначала установить сальник, а потом механизм. Втулку необходимо было запрессовывать с наружной стороны.
Куда вставляется круглый сальник?
Сальник - прокладка между корпусом суппорта и механизмом суппорта.
Дядь, как трос ручника снял?
Необходимо снять пружину приспособлением в виде крючка или плоскогубцами плотно их зажав и сдёрнуть пружину.
@@commoninterest там еще скоба держит, ее отврекой откупорил
Альмера и Примера Р11 одинаковые суппорта?
Не уверен на 100%, на сколько крепление, поршень, колодки и резьба тормозного шланга идентичны с P11.
Какие фирмы выпускают качественные аналоги суппортов,Вы не знаете?
Я бы выбрал вариант б/у под восстановление, в своё время так исделал. Известные марки TRW он же Lucas, а встречаются с наименованиями TRW или Lucas, ну а так же отдельно brembo.
Спасибо,но для меня лучше новый.
@@mixrug3041 Что же Вас смущает в варианте восстановления?
Сам не буду заниматься и просить кого-то не хочу.Деньги есть, заменил и забыл.
@@mixrug3041 Ну тогда TRW или Bosch, цена равнозначная. А какая проблема у суппорта?
что входит в ремкомплект 238022 ? его достаточно ?
Его достаточно, по моему только отсутствует бронзовая втулка
@@commoninterestя понял- втулка приобретается в маг,сантехники(((((шутник)
Нет я о другом, бронзовая втулка которая является аля подшипником между корпусом суппорта и механизмом поршня. В ремкомплекте 238010 Lucas, по моему присутствует эта втулка. Замена втулки по необходимости, в этом видео я её не менял.
20-20 я никак не смог установить пыльник. От магистрали не отсоединял. Просто старый порвал при утапливании поршня, а новый - полдня промучился - никак... Печаль...
Особых проблем нет, необходимо немного сноровки. Оденьте пыльник на край поршня, ответную часть пыльника аккуратно вставьте в паз суппорта, потом понемногу вкручивайте поршень в суппорт.
@@commoninterest не получается вставить в паз цилиндра, буду его прочищать
Если есть коррозия, ее необходимо убрать т.к. будет только увеличиваться, Можно пройти наждачной бумагой 800, потом 1000
Я в прошлом году тоже пол дня вставлял поршень, пыльник слетал, сейчас опять подклинивает суппорт, как представлю что буду собирать суппорт после прочистки, тошно становится и кстати после этого чуть не облезли руки 🤨
@@user-ld3hl6vw6lЯ выкрутил поршень, прочистил паз в нём и изогнутой проволокой - в цилиндре. Затем смазал спецсмазкой и пыльник довольно-таки успешно установил
А - ха - ха ! А самое то главное , как вставлять пыльник наполовину одетый на поршень и не показал ! Видать тоже помучился ! 😆
Как убирал шлиф машинкой ржавчину тоже не показала, но это не смутило, нет?
подскажите задний рычаг (прикручен винтом со звездочкой) снимается?
Доброго времени суток, если я правильно понял вы о флажке, воздействие (натяжитель) троса ручника на поршень. Если о нём, тогда да, монтаж флажка на 18 минуте данного видео.
Здравствуйте супор перебрали как вы влажок на места да упора не даходит
Переставьте ещё раз флажок в шлицы шестерни на один зуб ближе к стопорному упору
Переставил флажок как вы что нето тормозной диск греется
Давайте разбираться:
1. Суппорт клинит в направляющих
2. Поршень суппорта не возвращается обратно после отпуска педали тормоза
3. Ручной тормоз не возвращается в исходное положение
2
Механизм суппорта вставлен в суппорт правильно? Механизм сел в паз? Поршень или подклинивает или нет вакуума.
А шток меняли или нет?
Шток или втулку?
@@commoninterest шток. Втулку поменять не проблема, выбивается легко. Но вот шток сам трудновато поменять
На примере также? ?
Примера в кузове p12? Да
@@commoninterest п11 вагон
В основной массе принцип работы одинаков
@@commoninterest )) гениально! Больше система ручника интересует. Но я уже посмотрел - не так же! Спасибо))
Где можно найти бронзовую втулку
Укомплектовывается в ремкомплектах суппортов
@@commoninterest номер артикула можно?
Не уверен на 100%, но по моему подходит FRENKIT 238010
@@commoninterest там она без бронзовой втулки идёт?
А где бронзовая втулка?
При данном восстановлении она не менялась, пробег после восстановления данных суппортов около 90 000 км..
@@commoninterest но вы сняли его и потом его не ставили что ли?
Нет не в коем случае, после демонтажа ее необходимо поменять в обязательном порядке. В данном случае не извлекалась.
@@commoninterest я вытащил эту втулка, у меня ещё осталось что там или это мне кажется? Больше ничего там выбивать не нужно?
И второе эту же втулку можно запрессовать?
Остаться там ни чего больше не должно, бронзовая втулка выполняет функцию Аля подшипника по типу вкладышей. Запрессовывать вторично не желательно, а с какой целью выбили?
Уснул..
Мне вообще не было смысла туды лезть ! Тупо поменяла новый на новый !