Good old times! Hömma, die beiden betagten Opel's haben noch ein sehr schönes Design und Charme. Was mir bei den heutigen Autos ein wenig fehlt. Immer wieder schön anzusehen! Weiter so. ✌️⚒️🍀
Hallo Tom und Andy, Es war nach Eurem Urlaub wieder eine Freude Euch zuzusehen. Die Opels sind eine Augenweide bei dem Hässlichen Zeug was Heutzutage so Rumfährt. Vergesst auch nicht den Super Mercedes 560SEL fertig zu machen für die Essen Motorshow. Und was ist mit dem 450SEL6,9 ohne Dämpfer bzw.luftfahrwerk?💨 Haltet uns auf dem Laufenden.😉 Ganz liebe Grüße aus Bonn.
Moin, cooles Video. Ich hätte aber Tom die Kippe abgenommen! So ne Sauerei in so nem schönen Oldie. Bin selbst Raucher, aber nicht in so kostbaren Autos. 😅
Da war Opel noch was, die alten OHV oder CIH Motoren waren unverwüstlich. Bisschen am Schlüsselloch Kapitän die Ventile einstellen.Bremsen nieten habe ich auch noch in der Opel Werkstatt gelernt.
Hallo! Guten Abend! Danke für die super Videos! Ja, Schläuche die außen ein Gewebe haben würde ich nicht nehmen! Am besten immer Treibstoff - Schläuche die außen glatt sind! Beste Grüße in Ruhrpott in NRW aus der Buckligen Welt NÖ!
Hallo Jungs, schönen Urlaub gehabt. Schön das Ihr wieder da seid. Gutes Video nur Tom muss weniger Fluchen. Hört sich ja schlimm an . Warte schon aufs nächste Video von euch.
Prima das die beiden Laufen ,Eine Schwester meiner Mutter hatte so einen Kadett und mein Vater hatte einen Kapitän ich glaube aber der war was Jünger . Genaue Erinnerung fehlt aber da war ich ? gute 60 Jahre Jünger..... Tolles Video .VG Oldie
Anschieben einer Opel mit sechs Volt Entzundung und Handchoke. Jugenderinnerungen. Jeden Morgen wenn es kalt war. Und Vater weg musste. Mit seinem Opel Rekord 1700 P2 1962.
Das ist noch ein richtiger Schlüssellochkapitän. Schade, dass sie nur 1 Jahr gebaut worden sind. Wenn der wieder flott ist, ist er Gold wert. Hoffe, dass die Teile alle zu bekommen sind? Leider hatten wir diese Autos nicht mehr in der Werkstatt. Bin 1970 in die Lehre gekommen.
bei den Kadett-Motoren rostet oft das durch den ZK laufende Kühlwasserrohr durch. Das hat mir 3 Motoren gekostet. Nach langer Standzeit würde ich IMMER den ZK runter nehmen und das Rohr tauschen. Und bei den 6-Zylinder Vorkriegsmotoren verrecken gerne die Stirnräder aus Kunststoff, hoffentlich ist es schon mal neu gekommen, sonst ist der Motorschaden vorprogrammiert...
Das hier ist nach 15 Jahren mit Benzin aus dem Kanister. Bremsen und Tank müssen gemacht werden aber das ist dann beim nächsten Deutschland Urlaub. Er sprang innerhalb 30 Sekunden, nachdem ich die Zündspule wieder angeschlossen hatte, an. th-cam.com/video/z-vjpFtK9EA/w-d-xo.html&ab_channel=Joachim
Hallo ihr beiden einfach wundervolle alte Autos und sie laufen noch das ist Musik in den Ohren was macht der Stern wir warten auf neuigkeiten
Hallo ihr zwei. Schöne alte Opeltechnik, die immer läuft. Mit viel Liebe werden wieder zwei Schmuckstücke raus
Good old times! Hömma, die beiden betagten Opel's haben noch ein sehr schönes Design und Charme. Was mir bei den heutigen Autos ein wenig fehlt.
Immer wieder schön anzusehen! Weiter so. ✌️⚒️🍀
2 tolle Menschen mit Können und Begeisterung am Werk! Schön zu sehen!
Wo ist da das können??
Hallo Tom und Andy,
Es war nach Eurem Urlaub wieder eine Freude Euch zuzusehen.
Die Opels sind eine Augenweide bei dem Hässlichen Zeug was Heutzutage so Rumfährt.
Vergesst auch nicht den Super Mercedes 560SEL fertig zu machen für die Essen Motorshow.
Und was ist mit dem 450SEL6,9 ohne Dämpfer bzw.luftfahrwerk?💨
Haltet uns auf dem Laufenden.😉
Ganz liebe Grüße aus Bonn.
Schön, dass es wieder weiter geht. Und dann noch mit Opel😊. Vom Kapitän hab ich sogar einen Prospekt.
Moin, cooles Video. Ich hätte aber Tom die Kippe abgenommen! So ne Sauerei in so nem schönen Oldie. Bin selbst Raucher, aber nicht in so kostbaren Autos. 😅
Stimmt- geht gar nicht
Kinners watt is dat schön! Die olle Opels! 🤩🤗
Da war Opel noch was, die alten OHV oder CIH Motoren waren unverwüstlich. Bisschen am Schlüsselloch Kapitän die Ventile einstellen.Bremsen nieten habe ich auch noch in der Opel Werkstatt gelernt.
Gebt Mal ein Update zum Stand der Dinge ein sschönen Stern 😊😊😊
Hallo! Guten Abend! Danke für die super Videos! Ja, Schläuche die außen ein Gewebe haben würde ich nicht nehmen! Am besten immer Treibstoff - Schläuche die außen glatt sind! Beste Grüße in Ruhrpott in NRW aus der Buckligen Welt NÖ!
Hallo Jungs, schönen Urlaub gehabt. Schön das Ihr wieder da seid. Gutes Video nur Tom muss weniger Fluchen. Hört sich ja schlimm an
. Warte schon aufs nächste Video von euch.
Ist im Pott normal. Bei denen liegt das Herz auf der Zunge.
😅Einmal Kohlen am Anlasser und Dichtung an den Steckachsen... 😅😅
Ihr zwei 👍🏻👍🏻👍🏻
Tolle Fehrzeuge 😊😊
Es una alegria ver al kapitan .. desde uruguay .. un gran saludo.. tengo el mismo auto .. una belleza de andar..
Moin Männers 👋🏼👋🏼👋🏼
Alte Opelz - beim Kaltstart Choke ganz raus - nach dem Anspringen sofort 30 bis 50% wieder rein je nach Außentemperatur!
Prima das die beiden Laufen ,Eine Schwester meiner Mutter hatte so einen Kadett und mein Vater hatte einen Kapitän ich glaube aber der war was Jünger . Genaue Erinnerung fehlt aber da war ich ? gute 60 Jahre Jünger..... Tolles Video .VG Oldie
"Eine Schwester meiner Mutter " 😂 Nennt sich Tante. 😉😜
19:40 Buffff 😅😅
Anschieben einer Opel mit sechs Volt Entzundung und Handchoke.
Jugenderinnerungen.
Jeden Morgen wenn es kalt war. Und Vater weg musste.
Mit seinem Opel Rekord 1700 P2 1962.
Das ist noch ein richtiger Schlüssellochkapitän. Schade, dass sie nur 1 Jahr gebaut worden sind. Wenn der wieder flott ist, ist er Gold wert. Hoffe, dass die Teile alle zu bekommen sind? Leider hatten wir diese Autos nicht mehr in der Werkstatt. Bin 1970 in die Lehre gekommen.
Sehr schön!!
Das ist noch alte deutsche Wertarbeit
bei den Kadett-Motoren rostet oft das durch den ZK laufende Kühlwasserrohr durch. Das hat mir 3 Motoren gekostet. Nach langer Standzeit würde ich IMMER den ZK runter nehmen und das Rohr tauschen. Und bei den 6-Zylinder Vorkriegsmotoren verrecken gerne die Stirnräder aus Kunststoff, hoffentlich ist es schon mal neu gekommen, sonst ist der Motorschaden vorprogrammiert...
Tom passt ausgezeichnet in den Kapitän 😂
Nehmt Bremsöl bei Klassikern
Die viel stehen besser😊
Au weiß noch 6 Volt Kerzenlicht 😊😊
Wie unfassbar geil muss es gewesen sein, zur dermaligen Zeit Kfz Mechaniker gewesen zu sein
Alte Opels eben 🙂
Steckachsen undicht , dadurch bremsbeläge verschmiert
❤❤❤❤
Habe ich das richtig gesehen, ist da ein Röhrenradio verbaut ?
🔧👍🚬
Servus aus Österreich 🇦🇹✌🏼😃 Ist der Kapitän zu verkaufen?
e mail senden kann dann kontakt herstellen
@@DieRuhrpottschrauber h.wegscheider (at) wkt (Punkt) or (Punkt) at 🤠👍🏼
Das hier ist nach 15 Jahren mit Benzin aus dem Kanister. Bremsen und Tank müssen gemacht werden aber das ist dann beim nächsten Deutschland Urlaub. Er sprang innerhalb 30 Sekunden, nachdem ich die Zündspule wieder angeschlossen hatte, an. th-cam.com/video/z-vjpFtK9EA/w-d-xo.html&ab_channel=Joachim
Echt traurig das man in so einem Auto wie dem Capitän rauchen muss.. Sowas finde ich nicht schön...
Mit ner Kippe in so nem Auto. 👎
Ja das darf nicht.
So richtig viel Ahnung vom Fach haben die beiden Spaßvögel ja wohl auch nicht.
Da hat Holger Parsch und Jürgen Faul mehr einen Sitzen. So ein seltenes Stück gehört normal in den Kreis den Degeners aus Verden.
Stimmt genau. Wie die an manche Sachen rangehen ist nicht besonders logisch.
@@berndbinnewies5187 Intellektuelle Tiefflieger mit Zahnproblemen, die eigentlich lösbar sind aber eben nicht sehr telegen.