Pour le 80-100% de charge en peu de temps, je pense qu’ils ont fait un truc malin. Au début de la vidéo vous dites qu’il y a une grosse différence entre la capacité théorique de la batterie et la capacité utilisable. Donc en fait le 80-100% utilisable c’est comme un 70-90% chez les autres constructeurs, et donc ça va bcp plus vite ! Super vidéo merci !
C'est malin seulement sur ce type de voiture très chère où on peut se permettre de rajouter 10kwh de batterie inutile pour donner une sensation de charge très rapide et du frein régénératif à 100%. Par contre sur un modèle plus abordable où on va chercher le meilleur rapport autonomie / prix c'est nettement moins pertinent on préfère pouvoir utiliser au maximum la batterie.
Moi je veux un mode comme sur les dernière Zero où on peut aller taper dans le buffer en activant un réglage. Comme ça pour le premier relai départ vers 1ere charge on tape plus de km. Même si en vrai j'aurais envie de pissée avant 😂
@@damienboudsocq7776Est-ce souhaitable en réalité ? Ne faudrait-il pas « masquer » également une partie de la batterie pour la plus part des consommateurs ? Car justement la plus part des gens ne sont pas pas passionné par la voiture, encore moins électrique. C’est encore fréquent de voir des gens qui n’y connaissent rien en VE, faire des 0-100%… En surtout pour eux qui ne savent pas que c’est pas bon de laisser la batterie à 100% trop longtemps, etc, etc… Ils seraient au final plus heureux avec un véhicule qui charge hyper vite tout le long même si c’est artificiel et que sur le papier la voiture aurait moins de kilomètres que ses concurrentes… Je pense pas que le parti pris de masquer une partie de la batterie soit une si mauvaise idée. Et je parle pas la d’ajouter des cellules en plus mais bien de le faire sur les batteries actuelles.
@@WhathefrenchTV l'argument est valide mais ça pénalise un peu ceux qui savent utiliser leur VE et qui voudrait exceptionnellement charger à fond pour faire un trajet en une fois et charger à la maison au lieu de devoir faire un arrêt. Et surtout c'est pas vraiment dans l'intérêt des constructeurs qui vont plutôt chercher à avoir le plus gros chiffre WLTP possible le moins cher possible pour vendre. Un fonctionnement à la Zero Motorcycles comme le disait @HopeX9 serait pas mal tu charges à "100%" tous les jours mais avec un buffer important donc plutôt un 90% d'une voiture classique et tu peux exceptionnellement faire une charge à "110%" via le tableau de bord ou l'appli pour un trajet long. Ça va dans le sens de donner le choix à l'utilisateur et M. et Mme tout le monde qui n'y connaissent rien en VE ne vont pas aller tous les jours programmer une charge à 110% avant de charger ils le feront seulement pour partir en vacances.
démonstration magistrale de la vocation de cette auto : bouffer de la route ! un vrai coupé gt moderne sans autre concession que d'avaler des kilomètres comme autant de respirations au rythme imprimé par son pilote ... c'est probablement la plus réussie des Maserati que je connaisse , je ne vois rien de plus à y changer qui ne soit dans le configurateur en ligne donc disponible selon les préférences de chacun ... selon moi , le n shift n'a pas sa place sur cette auto , elle est trés bien en l'état ... un grand bravo à l'équipe pour ce reportage qui complète celui de simplement julien ...
la classe la chaine EV, Maserati...la on monte en gamme. Super Video, Bravo les gars et espére que 2025 nous réserve plein de bonnes surprises avec des nouveaux modéles electriques. Bonnes fetes a vous 2.
J'ai passé un super moment à regarder cette vidéo, autant de plaisir que de rouler avec ma toute récente Y LR pro. Vidéo regardée pendant un arrêt recharge. Qui dit qu'on perd notre temps pendant qu'on recharge notre EV. Après la série Prost sur My Canal, c'est au tour des vidéos de la chaine EV au chaud pendant la charge Je kiffe l'électrique. Déjà 1700km en 2 semaines avec ma Y
Déjà qu'en temps normal j'aimerai beaucoup tester avec vous les différentes voitures mais là je vous envie tellement. Ça devait être un gros kiff. Vous êtes au top.
Excellent ! À vos débuts je vous avais comparé à Doug de Muro à cause de votre tableau comparatif. Pour moi vous êtes meilleurs : votre tableau est basé sur des chiffres factuels et non des aspects de design 😊 Et finalement vous avez mis moins de temps que lui pour conduire des voitures d'exception, BRAVI 👏👏👏
Sacrée bagnole malgré un prix max et en plus vous attirez une policière surprise qu'une Maserati soit électrique. Bravo à vous deux que du bonheur. Bonnes fêtes.
Une voiture hors de portée mais pourtant je regarde. Toujours aussi intéressantes ces présentations, riches en infos sans être prise de tête. J'm'y retrouve bien. D'ailleurs en regardant la vidéo aujourd'hui, je m'aperçois qu'hier en allant sur Toulouse, j'ai chargé chez electra et je me suis garé exactement à la même place! Mais pas avec le même carrosse 😢 Au plaisir de se recroiser "les voisins" Ionic28 blanche & jeep Avenger élec du 33380 ;)
Super vidéo comme d'habitude les gars! merci pour cette belle découverte ! Par contre Alex, je sais pas d'où tu tiens tes infos mais Maserati a été créé y a plus d'un siècle et a longtemps été un concurrent direct de Ferrari...
Merci pour ce super test toujours avec le sourire ! Ça fait envie et c'est sympa de voir un peu de concurrence sérieuse à la Taycan. D'ailleurs, à quand le test ? J'espère que Porsche pourra vous en prêter une pour deux semaines aussi !
Alors, soit "la gendarmerie" était mignonne et sympa, soit Alex est un fayot, soit les deux !🤣Merci pour cette aventure, c'est toujours un plaisir de vous suivre, bravo !👋👋
Je me suis déjà fait arrêter par la gendarmerie avec une voiture proto en plaques W. Bon, ce n'était pas une charmante dame mais un gentil moustachu 😒. Du coup, on a parlé voitures, protos etc (ce n'était pas une Maserati!). En fait, il contrôlent pas mal les voitures "étranges", type plaques W, ou grosses GT. Pour vérifier qu'il n'y a pas un loup (genre voiture volée ou plaques fausses), et une fois qu'ils savent que c'est OK, en général ça discute bien. Par contre là, la gendarme vérifiait que c'était bien une électrique, car garé sur une place de charge. Très bien, si ça peut inciter les thermiques à ne pas s'y garer! Parce que les ventouses à jus de dinosaure sur des places de recharge, on en voit hélas.
Je sors de chez Maserati il n’ont pas voulu appliquer le code de réduction la chaîne Ev50; pas cool😂. Je vous rejoins le mise en place d’une système n shift est indispensable sur ces GT.
Bonjour, J'ai eu la chance de conduire une Maserati Quattroporte (moteur Ferrari) d'un ami c'était un pure régal, en ville j'ai pas trouvé difficile à la conduire, par contre quand la pédale de droite était soliciter c'était pas la même chose 🤣 Et niveau consommation 😱 À l'époque les voitures électriques n'existait pas encore, donc cette Maserati doit être un pur bonheur 👍
Hello ! Bel essai, une voiture qui donne envie quand meme. Apres, entre elle et une Taycan......haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Je pries le dieu Loto !!!! Nan dis diou ! 😉😉😜
En fait c’est beaucoup plus intéressant que je le pensais au départ. Surtout maintenant qu’il n’y a plus de moteur thermique Ferrari dedans, l’électrique est bien plus intéressant tant au niveau prix que performance. Faut se faire une raison, le thermique c’est pour le musé.
Alors franchement ? Aucun respect ! En vrai c'est votre taf, qui débloque certaines opportunités sur lesquels je n'aurais pas craché non plus. Après je suis moins attiré par cet essai que par vos têtes à son volant 😅
Franchement c’est une belle caisse. Électriquement c’est bon, performances très bon, et le prix correct pour une Maserati. Reste l’interface un peu en retrait mais on a vu pire.
OUI !!! si j'en crois GMK, il est tombé love ❤, de la Porsche Taycan Turbo GT de +1000cv.... Donc Oui, les aficionados des gros moteurs thermiques puissants, peuvent sauter le pas.
Merci à vous deux, toujours un réel plaisir de vous voir ! Tester la Maserati à + de 200K€ ... Je ne pense pas que je me paierais ça, même si je gagnais au loto ! 😀 Mais quel plaisir de voir la tête des youtubeurs ! Mais voilà, était-ce à cause de la vitesse ou parce qu'Alex était au volant ? That is the question ? 🤣😂🤣 Mais voilà mon questionnement ! 1) Vite fait de perdre son permis ! 2) A quoi sert les 320km/h sur nos autoroutes Françaises ? 3) Batterie 93kwh pour seulement un peu plus de 260kms d'autoroutes... (même si elle charge vite...) Alors si c'était ma tasse de thé, j'achèterai plus facilement la Ionic 5N... Mais franchement ni l'une ni l'autre, la G6 me plairait nettement plus même si je gagnais au loto !
Merci pour cette vidéo sympa au volant d'une voiture d'exception. Au vu du tarif de la bête, je trouve les prestations moyennes par rapport à une porsche Taycan.
Qu’est ce que ça fait plaisir de voir une voiture issue d’une marque du groupe Stelantis sortir sans être défigurée par la standardisation à outrance ! Merci FCA 👍🏻 avec 200k€ en plus et 2 enfants en moins j’hésiterai pas 😁
Merci à Maserati pour ce chef d'œuvre. Le planificateur n'est pas à mon sens un équipement indispensable quand on a de l'autonomie et une charge ultra rapide. Son plus grand défaut est la vitesse de charge en 400v. La ioniq5N est effectivement un jouet merveilleux. Pas sûr que la clientèle Maserati ait encore notre âme d'enfant.
Super essai. Pour ma part j'hésite vraiment à m'acheter une taycan d'occasion vue la décote(j'en ai déjà parlé avec Julien qui m'a dit fonce lol, je précise que c'est pour remplacer un gros V6 atmo), mais avant j'aimerais vraiment avoir ce genre d'essai et un ioniq 28 challenge. Ça pourrait peut remplacer mon V6 et ma Tesla.Alors faites un effort les gars😁
@@LaChaineEV et tant mieux moins cher à l entretien...pas de bénéfice sur les Porsches électrique sur le maintien de la côte à la revente comme c est le cas en thermique
J'ai toujours eu du mal avec ce genre de voiture, pour moi une voiture de sport, c'est thermique, ca doit te donner des emotions. Oui c'est rapide un VE, mais c'est un peu lisse. Attention je suis un gros fan de VE je possede un EV9 et une Mach E, mais j'ai aussi une vrai voiture de sport avec un bon vieux V8 bi turbo, dur a battre quand tu veux t'amuser et faire le plein de sensations. Belle video, merci !!!!
Les clients Ferrari Maserati que j'avais quand je bossais jusqu'à l'an dernier dans une concession éponyme n'aimaient déjà pas le Grecale en électrique. Un a une Taycan qu'il utilise comme un C15 (voilà l'état de la voiture), et un autre en Model S pour sa boîte. Leur plaisir commun ? Le vendredi soir, démarrer un V8 ou un V12 et partir au Bassin ou près de la Mediterrannée. Sans exploiter la puissance, mais en écoutant le chant des moteurs. Cette Maserati peut plaire à un nouveau public, adepte de fortes poussées et de techno.
Après j’avoue si j’avais des thunes je roulerais en électrique en daily mais, partirait quand même à la plage avec ma 911, pas pour le fait qu’on puisse pas faire de long trajet avec un VE, mais juste que j’aime sincèrement toujours le thermique, et j’estime (peut être à tord) si 90% des kilomètres parcours sont fait en électrique on peut encore se permettre de rouler en thermique certains week-end ;)
Merci pour cette vidéo et pouce en l'air ! Il faut avouer qu'elle a une vraie gueule cette auto. Il faudrait vraiment faire la fine bouche pour trouver qu'elle ne se démarque pas de la production actuelle. Certains comparent avec Tesla mais ça n'a rien à voir. RIEN ! Tesla c'est de la grande série avec un esthétisme... hum ! Là, on est quasiment sur de la haute couture même si vous ne trouvez pas la trappe de recharge placée idéalement, bien que ce soit très discutable. La couleur blanche n'est pas idéale pour une voiture de standing et je trouve qu'elle est encore plus belle en bleu foncé. Il n'y a que vous qui puissiez juger des prestations dynamiques pour l'avoir essayée mais ça doit envoyer du costaud. Sans gagner au loto, jamais je ne pourrai mettre 200.000€ dans une voiture mais si je gagnais je penserais à elle avec grand intérêt. Le prix n'est pas si délirant que ça pour une Maserati.
Super essai : inutile de faire tout dans le détails et la précision, ce n'est pas la voiture de monsieur/madame tout-le-monde... Content d'avoir modestement contribué à cette opportunité, via mon abonnement, les pouces en l'air systématiques (car je trouve que vous les méritez) et les quelques commentaires ici ou là, pour aider au référencement de ces vidéos funs, d'utilité publique. :)
Enfin une vrai voiture😂 et qui a de la gueule en plus…. Ça nous change des Chinoises😁 mais pourquoi les photocopieuses asiatiques ne copient pas ce genre de modèle bon sang!!! Une xpeng version maserati et là enfin je m’y intéresserais 😁😉
je comprends pas le bouton "Engine start/stop", on appuie dessus et le moteur demarre ? mais la voiture n'avance pas , ca sert a quoi ce bouton ? Et c'est les memes palettes que sur la R4 ? Pour le onePedale/2 fingers ?
Ces flagships sont des exemples de ce que sera la recharge d'ici quelques années pour la majorité des VE et les nouveaux flagships feront encore mieux. D'ailleurs comme pour les thermiques qui ont connu les résultats des progrès en F1, on a aucun retour de la formule E, c'est un sujet que vous pourriez étudier.
Pour la Maserati en daily, c'est faisable, mais assez bruyante et démonstrative, les clients ne font pas de business avec. Pour cela, ils roulent en Ghibli, Levante ou Quattroporte. C'est souvent une deuxième ou troisième voiture.
Je retrouve la touche Stelantis sur les graphismes du tableau de bord, c'est globalement les mêmes que sur ma 500e. D'ailleurs pour afficher la distance et temps de trajet jusqu'à l'étape suivante, il suffit de cliquer sur le kilométrage/temps total pour basculer sur le le kilométrage/temps partiel.
je suis content pour vous. avec le temps consacré à nous produire des contenus c est un juste retour des choses. ne changez rien 👍❤ c est moi ou la Maserati va un peu fort pour Julien 😂
C'est vachement bien de faire une vidéo sur une maserati , combien on va en vendre cette année ? moi je veut bien que l'on parle de voitures que l'on peut acheter sans vendre un rein.
La Maserati est une bonne voiture, mais je me demande si son prix est justifié. On peut avoir trois TM3 pour le prix d'une Maserati ! Je fais de la route avec ma Tesla 3 LR dans de très bonnes conditions pour un prix très inférieur. Mais je n'arbore pas le célèbre trident et je n'ai pas une aussi bonne suspension. C'est vrai que cette voiture fait envie 🤩
J'en ai marre du design des armoires à roulettes. Enfin une voiture splendide et tant pis si elle est thermique ou pas. Sinon le code qui réduit de 50% la première charge c'est sympa, je vais économiser sur les 200k€ de la voiture. Par contre le planificateur est déplorable, à ce prix c'est malheureusement un coup à regarder la Taycan pour le même prix total, même si l'esthétique est moins réussie. Bon, je vais refaire un Euromillions..😂
Et ne ratez pas la vidéo d'Alex sur circuit sur la chaine
Vlog Auto électrique : th-cam.com/video/NclEFTS7WDc/w-d-xo.html
@@LaChaineEV 🙏
Le vrai pilote, avec les chaussures adaptées 😉
La Chaine EV a atteint le level GMK, ils se font arrêter par les flics pour discuter bagnole 😂
Eh ouais frérot.
C'est aberrant ! 😂
Alex qui se plante de route ? Tout va bien tout est normal!!! 😂
Très bonne fête de fin d'année à vous 🎉🎉🎉
Bravo et continuez comme vous l'avez fait avec sérieux et peu d'humour. La Chaîne EV devient une référence et vous foncez vers le 100k abonnés.
Merci beaucoup 🙏
L’intervention de la policière fait plaisir. Très gentille et assez surprise par le fait que ce soit une électrique. Ça change.
en fait, c’est pas une vraie policière, c’est scripté par la chaîne EV; ils sont trop forts Alex et JC 😅
Clairement trop cool
C’est une vraie rivale à la model S. Entre les 2 j’hésite pas une seconde, elle a une vraie gueule la Maserati.
Pas vraiment rivale quand même. Mais le charme 🇮🇹❤️
Hé ben voilà, bravo stellantis ! Réutilisez cette plateforme dans plein d'autres voitures !
Super sympa à visionner le road trip.
Le contrôle de la gendarmerie à la station de recharge ne pouvait pas mieux tomber, excellent !
C'est clair, trop cool 👍
Pour le 80-100% de charge en peu de temps, je pense qu’ils ont fait un truc malin. Au début de la vidéo vous dites qu’il y a une grosse différence entre la capacité théorique de la batterie et la capacité utilisable. Donc en fait le 80-100% utilisable c’est comme un 70-90% chez les autres constructeurs, et donc ça va bcp plus vite !
Super vidéo merci !
C'est malin seulement sur ce type de voiture très chère où on peut se permettre de rajouter 10kwh de batterie inutile pour donner une sensation de charge très rapide et du frein régénératif à 100%.
Par contre sur un modèle plus abordable où on va chercher le meilleur rapport autonomie / prix c'est nettement moins pertinent on préfère pouvoir utiliser au maximum la batterie.
Vous raison tous les deux 👍
Moi je veux un mode comme sur les dernière Zero où on peut aller taper dans le buffer en activant un réglage.
Comme ça pour le premier relai départ vers 1ere charge on tape plus de km. Même si en vrai j'aurais envie de pissée avant 😂
@@damienboudsocq7776Est-ce souhaitable en réalité ?
Ne faudrait-il pas « masquer » également une partie de la batterie pour la plus part des consommateurs ?
Car justement la plus part des gens ne sont pas pas passionné par la voiture, encore moins électrique.
C’est encore fréquent de voir des gens qui n’y connaissent rien en VE, faire des 0-100%…
En surtout pour eux qui ne savent pas que c’est pas bon de laisser la batterie à 100% trop longtemps, etc, etc…
Ils seraient au final plus heureux avec un véhicule qui charge hyper vite tout le long même si c’est artificiel et que sur le papier la voiture aurait moins de kilomètres que ses concurrentes…
Je pense pas que le parti pris de masquer une partie de la batterie soit une si mauvaise idée.
Et je parle pas la d’ajouter des cellules en plus mais bien de le faire sur les batteries actuelles.
@@WhathefrenchTV l'argument est valide mais ça pénalise un peu ceux qui savent utiliser leur VE et qui voudrait exceptionnellement charger à fond pour faire un trajet en une fois et charger à la maison au lieu de devoir faire un arrêt.
Et surtout c'est pas vraiment dans l'intérêt des constructeurs qui vont plutôt chercher à avoir le plus gros chiffre WLTP possible le moins cher possible pour vendre.
Un fonctionnement à la Zero Motorcycles comme le disait @HopeX9 serait pas mal tu charges à "100%" tous les jours mais avec un buffer important donc plutôt un 90% d'une voiture classique et tu peux exceptionnellement faire une charge à "110%" via le tableau de bord ou l'appli pour un trajet long.
Ça va dans le sens de donner le choix à l'utilisateur et M. et Mme tout le monde qui n'y connaissent rien en VE ne vont pas aller tous les jours programmer une charge à 110% avant de charger ils le feront seulement pour partir en vacances.
démonstration magistrale de la vocation de cette auto : bouffer de la route ! un vrai coupé gt moderne sans autre concession que d'avaler des kilomètres comme autant de respirations au rythme imprimé par son pilote ... c'est probablement la plus réussie des Maserati que je connaisse , je ne vois rien de plus à y changer qui ne soit dans le configurateur en ligne donc disponible selon les préférences de chacun ... selon moi , le n shift n'a pas sa place sur cette auto , elle est trés bien en l'état ...
un grand bravo à l'équipe pour ce reportage qui complète celui de simplement julien ...
Merciiiiii ❤️
la classe la chaine EV, Maserati...la on monte en gamme. Super Video, Bravo les gars et espére que 2025 nous réserve plein de bonnes surprises avec des nouveaux modéles electriques. Bonnes fetes a vous 2.
Merci beaucoup 🙏
Trop cool votre vidéo. Encore un immense merci pour ces bons moments (notamment la tête de Julien sur le circuit, il était en pls).
😂
Magnifique les cheveux de Julien sur le circuit 😅Ça donne une meilleur impression en vidéo !
J'ai passé un super moment à regarder cette vidéo, autant de plaisir que de rouler avec ma toute récente Y LR pro.
Vidéo regardée pendant un arrêt recharge.
Qui dit qu'on perd notre temps pendant qu'on recharge notre EV.
Après la série Prost sur My Canal, c'est au tour des vidéos de la chaine EV au chaud pendant la charge
Je kiffe l'électrique.
Déjà 1700km en 2 semaines avec ma Y
Héhé enjoy et merci !
Voila, je suis jaloux .... :) Merci les gars, vous m'avez fait rêver .
Avec plaisir 😁
il y a certain modèle de véhicule que je n'imaginerai jamais prendre en électrique tellement la version thermique est sublime avec sa sonorité
La ligne de cette Maserati est superbe. Très bon essai… comme d’habitude… continuez à vous faire plaisir et à nous faire plaisir
Merci a toi ! 😍👍
Même quand c'est pur plaisir pour vous, c'est passionnant pour nous. Merci
Merciiiiii ❤️
Superbes souvenirs ! 🙏
Merci Alex ! 🙏
Héhé tu as kiffé ca s'est vu 👍
Déjà qu'en temps normal j'aimerai beaucoup tester avec vous les différentes voitures mais là je vous envie tellement. Ça devait être un gros kiff. Vous êtes au top.
Héhé :)
Encore une vidéo très sympa à voir avec votre bonne humeur. Au plaisir de vous visionner.
Merci a toi ! 😍👍
Belle récompense pour une année exceptionnelle.
Vivement les 100.000 abonnés !
Merci beaucoup 🙏
Ahah quelle expérience sur le circuit !
Tu es le meilleur marqueur des perfs de la voiture.
@@LaChaineEV effectivement on mesure les G avec l’inclinaison de la chevelure 🤣
Merci pour ce road-trip et quel bonheur ca a du être pour vous 2 ! Ca change des VE classiques et ca fait rêver en quelque sorte.
C'est clair 😍🇮🇹
Excellent ! À vos débuts je vous avais comparé à Doug de Muro à cause de votre tableau comparatif.
Pour moi vous êtes meilleurs : votre tableau est basé sur des chiffres factuels et non des aspects de design 😊
Et finalement vous avez mis moins de temps que lui pour conduire des voitures d'exception, BRAVI 👏👏👏
Merci beaucoup 🙏
Sacrée bagnole malgré un prix max et en plus vous attirez une policière surprise qu'une Maserati soit électrique. Bravo à vous deux que du bonheur. Bonnes fêtes.
Merci à toi aussi !
C'est bien que la police soit passée pour vérifier 👍🏻 bravo pour la vidéo les gars !
Merci xav !
Une voiture hors de portée mais pourtant je regarde.
Toujours aussi intéressantes ces présentations, riches en infos sans être prise de tête.
J'm'y retrouve bien. D'ailleurs en regardant la vidéo aujourd'hui, je m'aperçois qu'hier en allant sur Toulouse, j'ai chargé chez electra et je me suis garé exactement à la même place! Mais pas avec le même carrosse 😢
Au plaisir de se recroiser "les voisins"
Ionic28 blanche & jeep Avenger élec du 33380 ;)
Haha 😂 merci à toi
Super vidéo comme d'habitude les gars! merci pour cette belle découverte ! Par contre Alex, je sais pas d'où tu tiens tes infos mais Maserati a été créé y a plus d'un siècle et a longtemps été un concurrent direct de Ferrari...
Quelle belle voiture! C'est ce type de voiture qui vous fait aimer l'automobile!
Merci pour ce super test toujours avec le sourire ! Ça fait envie et c'est sympa de voir un peu de concurrence sérieuse à la Taycan. D'ailleurs, à quand le test ? J'espère que Porsche pourra vous en prêter une pour deux semaines aussi !
Et non c'est 4 jours maxi chez porsche ça rend le test ultra compliqué.
Alors, soit "la gendarmerie" était mignonne et sympa, soit Alex est un fayot, soit les deux !🤣Merci pour cette aventure, c'est toujours un plaisir de vous suivre, bravo !👋👋
Je me suis déjà fait arrêter par la gendarmerie avec une voiture proto en plaques W. Bon, ce n'était pas une charmante dame mais un gentil moustachu 😒. Du coup, on a parlé voitures, protos etc (ce n'était pas une Maserati!). En fait, il contrôlent pas mal les voitures "étranges", type plaques W, ou grosses GT. Pour vérifier qu'il n'y a pas un loup (genre voiture volée ou plaques fausses), et une fois qu'ils savent que c'est OK, en général ça discute bien.
Par contre là, la gendarme vérifiait que c'était bien une électrique, car garé sur une place de charge. Très bien, si ça peut inciter les thermiques à ne pas s'y garer! Parce que les ventouses à jus de dinosaure sur des places de recharge, on en voit hélas.
Carrément trop sympa.
Quelle voiture ! Je kiffe que ces constructeurs de voitures sportives et d'exception fassent aussi des VE ❤ et avec brio 👌😎
Carrément 👍
Très bonne vidéo, beau travail sur les données détaillé ! Félicitations 😉
Merci à toi 👍
Merci d’avoir présenter ce véhicule d’exception et toujours avec la bonne humeur
Merci a toi ! 😍👍
Et ben Julien il est pas loin de pourrir la Maseratti avec son petit déjeuner 😂 ! Merci pour ce chouette road trip 👍
😂
Bonjour ! Merci pour ce nouvel essai toujours aussi complet !
Avec plaisir 😊
Ça doit être la brigade du kiff qui vous a arrêté 👮🏻♂️
😂
Elle a dû voir la vignette 0 et ce dire "attends ?, non je vais m'le faire"
@@aloismyard5824 Y'a pas de vignette
Je sors de chez Maserati il n’ont pas voulu appliquer le code de réduction la chaîne Ev50; pas cool😂. Je vous rejoins le mise en place d’une système n shift est indispensable sur ces GT.
Carrément 👍 désolé le code promo à expiré hier ! 😂
Bravo; au top; comme d'hab
Merci a toi ! 😍👍
Les cheveux de "Simplement Julien" sont un super accéléromètre !
😂
Bonjour,
J'ai eu la chance de conduire une Maserati Quattroporte (moteur Ferrari) d'un ami c'était un pure régal, en ville j'ai pas trouvé difficile à la conduire, par contre quand la pédale de droite était soliciter c'était pas la même chose 🤣
Et niveau consommation 😱
À l'époque les voitures électriques n'existait pas encore, donc cette Maserati doit être un pur bonheur 👍
Merci pour ton retour d'expérience ! 👍
👍Super ! On voit que vous vous êtes fait plaisir.....mais à nous aussi 🤩!
Une vidéo pleine de pépites 👌. Vivement la prochaine et les 100K abonnés !
Merci beaucoup 😊
Merci beaucoup
Superbe vidéo. Ça donne envie.
Carrément 👍
Merci pour la vidéo
Merci a toi ! 😍👍
Hello ! Bel essai, une voiture qui donne envie quand meme. Apres, entre elle et une Taycan......haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Je pries le dieu Loto !!!! Nan dis diou ! 😉😉😜
😂
Bonjour et Merci!
Trop hâte d'être ce soir !
Allez Go - Ionity même! Trop fort Alex
En fait c’est beaucoup plus intéressant que je le pensais au départ. Surtout maintenant qu’il n’y a plus de moteur thermique Ferrari dedans, l’électrique est bien plus intéressant tant au niveau prix que performance. Faut se faire une raison, le thermique c’est pour le musé.
Yeah ⚡ ⚡ ⚡
Bravo !
Merci Charles !
J adore le sourire des youtubeurs
Carrément ça fait plaisir.
Sympa la vidéo 👍😁
Merci à toi 👍
Trop belle ! La chance les gars, je pense que pas mal de monde vous envie 😊
Oui pas mal 😂
Alors franchement ? Aucun respect !
En vrai c'est votre taf, qui débloque certaines opportunités sur lesquels je n'aurais pas craché non plus.
Après je suis moins attiré par cet essai que par vos têtes à son volant 😅
Héhé merci !
super vidéo
magnifique voiture
je vais jouer au loto .... on ne sais jamais
🍀
Franchement c’est une belle caisse. Électriquement c’est bon, performances très bon, et le prix correct pour une Maserati. Reste l’interface un peu en retrait mais on a vu pire.
C'est ça.
Très bien le contrôle de la gendarmerie 👍
Ouais grave !
OUI !!! si j'en crois GMK, il est tombé love ❤, de la Porsche Taycan Turbo GT de +1000cv....
Donc Oui, les aficionados des gros moteurs thermiques puissants, peuvent sauter le pas.
C'est clair
Merci à vous deux, toujours un réel plaisir de vous voir ! Tester la Maserati à + de 200K€ ... Je ne pense pas que je me paierais ça, même si je gagnais au loto ! 😀
Mais quel plaisir de voir la tête des youtubeurs ! Mais voilà, était-ce à cause de la vitesse ou parce qu'Alex était au volant ? That is the question ? 🤣😂🤣
Mais voilà mon questionnement !
1) Vite fait de perdre son permis !
2) A quoi sert les 320km/h sur nos autoroutes Françaises ?
3) Batterie 93kwh pour seulement un peu plus de 260kms d'autoroutes... (même si elle charge vite...)
Alors si c'était ma tasse de thé, j'achèterai plus facilement la Ionic 5N... Mais franchement ni l'une ni l'autre, la G6 me plairait nettement plus même si je gagnais au loto !
Merci pour cette vidéo sympa au volant d'une voiture d'exception. Au vu du tarif de la bête, je trouve les prestations moyennes par rapport à une porsche Taycan.
C'est quand même plus exclusif 👍😍
Qu’est ce que ça fait plaisir de voir une voiture issue d’une marque du groupe Stelantis sortir sans être défigurée par la standardisation à outrance !
Merci FCA 👍🏻 avec 200k€ en plus et 2 enfants en moins j’hésiterai pas 😁
😂
Superbe caisse. Heureux essayeurs.
C'est clair !
Bravo. Vous attaquez les essais de VE haut de gamme. Bientôt Lotus? Pour le fun bien sûr
Oui pourquoi pas.
Merci à Maserati pour ce chef d'œuvre.
Le planificateur n'est pas à mon sens un équipement indispensable quand on a de l'autonomie et une charge ultra rapide.
Son plus grand défaut est la vitesse de charge en 400v.
La ioniq5N est effectivement un jouet merveilleux. Pas sûr que la clientèle Maserati ait encore notre âme d'enfant.
L'avantage du mode N de la ioniq 5 c'est que tu n'es pas obligé de l'activer.
Super essai. Pour ma part j'hésite vraiment à m'acheter une taycan d'occasion vue la décote(j'en ai déjà parlé avec Julien qui m'a dit fonce lol, je précise que c'est pour remplacer un gros V6 atmo), mais avant j'aimerais vraiment avoir ce genre d'essai et un ioniq 28 challenge. Ça pourrait peut remplacer mon V6 et ma Tesla.Alors faites un effort les gars😁
Le seul soucis de la taycan une fois que tu l’as tu es bien souvent marié avec sauf reprise.. mais voiture exceptionnelle
Achete une tesla Performance c est plus fiable plus efficace moins cher en en entretien et ca se revend mieux
Mais c'est pas une porsche.
@@LaChaineEV et tant mieux moins cher à l entretien...pas de bénéfice sur les Porsches électrique sur le maintien de la côte à la revente comme c est le cas en thermique
Très sympa ! Le code promo pour l'achat fe cette maserati😅😅😅
Ah non zut, on a pas été clairs là 😂
Encore un peu d'humour dans un monde de brutes. Merci La Chaîne EV.
Merci a toi ! 😍👍
A quand le test d’une Model S plaid…
Allons jusqu’au bout du kiffe hein 😄
J'ai toujours eu du mal avec ce genre de voiture, pour moi une voiture de sport, c'est thermique, ca doit te donner des emotions. Oui c'est rapide un VE, mais c'est un peu lisse. Attention je suis un gros fan de VE je possede un EV9 et une Mach E, mais j'ai aussi une vrai voiture de sport avec un bon vieux V8 bi turbo, dur a battre quand tu veux t'amuser et faire le plein de sensations. Belle video, merci !!!!
Essaye la ioniq 5 N 👍
@@LaChaineEV Effectivement j'espere avoir la chance d'essayer ca !
Les clients Ferrari Maserati que j'avais quand je bossais jusqu'à l'an dernier dans une concession éponyme n'aimaient déjà pas le Grecale en électrique. Un a une Taycan qu'il utilise comme un C15 (voilà l'état de la voiture), et un autre en Model S pour sa boîte.
Leur plaisir commun ? Le vendredi soir, démarrer un V8 ou un V12 et partir au Bassin ou près de la Mediterrannée. Sans exploiter la puissance, mais en écoutant le chant des moteurs.
Cette Maserati peut plaire à un nouveau public, adepte de fortes poussées et de techno.
Merci pour ton retour d'expérience ! 👍
Après j’avoue si j’avais des thunes je roulerais en électrique en daily mais, partirait quand même à la plage avec ma 911, pas pour le fait qu’on puisse pas faire de long trajet avec un VE, mais juste que j’aime sincèrement toujours le thermique, et j’estime (peut être à tord) si 90% des kilomètres parcours sont fait en électrique on peut encore se permettre de rouler en thermique certains week-end ;)
Vous êtes des cracks
Merci beaucoup 🙏
Architecture 800 volts chez Stellentis? Mais pourquoi pas sur les autres?
Bravo pour cette belle vidéo
La stratégie électrique de stellantis n'a ni queue ni tête. Pourquoi pas sur les autres hdg ? Ils savent faire une électrique valable !
Ben la réponse est 230 ke...
Oui ça fait rêver !
Tu m'etonnes.
Oh un road trip où Alex se trompe de chemin. Mais c'est super rare ça !
😂
Merci pour cette vidéo et pouce en l'air !
Il faut avouer qu'elle a une vraie gueule cette auto. Il faudrait vraiment faire la fine bouche pour trouver qu'elle ne se démarque pas de la production actuelle. Certains comparent avec Tesla mais ça n'a rien à voir. RIEN !
Tesla c'est de la grande série avec un esthétisme... hum ! Là, on est quasiment sur de la haute couture même si vous ne trouvez pas la trappe de recharge placée idéalement, bien que ce soit très discutable.
La couleur blanche n'est pas idéale pour une voiture de standing et je trouve qu'elle est encore plus belle en bleu foncé.
Il n'y a que vous qui puissiez juger des prestations dynamiques pour l'avoir essayée mais ça doit envoyer du costaud.
Sans gagner au loto, jamais je ne pourrai mettre 200.000€ dans une voiture mais si je gagnais je penserais à elle avec grand intérêt. Le prix n'est pas si délirant que ça pour une Maserati.
Carrément 👍
Ahah les chanceux, c’est plus la gamme habituelle 😂
Super essai : inutile de faire tout dans le détails et la précision, ce n'est pas la voiture de monsieur/madame tout-le-monde... Content d'avoir modestement contribué à cette opportunité, via mon abonnement, les pouces en l'air systématiques (car je trouve que vous les méritez) et les quelques commentaires ici ou là, pour aider au référencement de ces vidéos funs, d'utilité publique. :)
Eh bien merci a toi, vraiment ! 👍
Enfin une vrai voiture😂 et qui a de la gueule en plus…. Ça nous change des Chinoises😁 mais pourquoi les photocopieuses asiatiques ne copient pas ce genre de modèle bon sang!!! Une xpeng version maserati et là enfin je m’y intéresserais 😁😉
La MG Cyberster ca commence à y ressembler quand même :)
Il y a des supercars électriques chinoises, nio en a fait une entre autres
je comprends pas le bouton "Engine start/stop", on appuie dessus et le moteur demarre ? mais la voiture n'avance pas , ca sert a quoi ce bouton ? Et c'est les memes palettes que sur la R4 ? Pour le onePedale/2 fingers ?
Ces flagships sont des exemples de ce que sera la recharge d'ici quelques années pour la majorité des VE et les nouveaux flagships feront encore mieux.
D'ailleurs comme pour les thermiques qui ont connu les résultats des progrès en F1, on a aucun retour de la formule E, c'est un sujet que vous pourriez étudier.
Carrément 👍
Manque juste le code -50% pour la première Maserati achetée.
Essaye avec LACHAINEEV mais je te promets rien de plus qu'un café. Mais italien.
J’attends avec impatience le test du Grecale
Je pense pas qu'on le fera 😐
D'accord avec la gendarmette: une Maserati électrique cela ne devrait pas exister...mais ça c'était avant la chaîne EV.😊
Yeah ⚡ ⚡ ⚡
Pour la Maserati en daily, c'est faisable, mais assez bruyante et démonstrative, les clients ne font pas de business avec. Pour cela, ils roulent en Ghibli, Levante ou Quattroporte.
C'est souvent une deuxième ou troisième voiture.
Alors qu'en electrique franchement... Comme ma tesla. Sauf que quand elle s'énerve, elle s'énerve VRAIMENT 😋
Enfin une vidéo sans gueux! :3
:D (super video mais je ne suis pas fan j'avoue de la version EV)
Pourtant c'est top vraiment.
Je retrouve la touche Stelantis sur les graphismes du tableau de bord, c'est globalement les mêmes que sur ma 500e. D'ailleurs pour afficher la distance et temps de trajet jusqu'à l'étape suivante, il suffit de cliquer sur le kilométrage/temps total pour basculer sur le le kilométrage/temps partiel.
On a tout essayé :(
@@LaChaineEV ha... Bon bah Maserati c'est moins bien que Fiat sur ce point 😅
Yes!!!
On met un pouce bleu, bientôt un essai de la Rolls-Royce Spectre😉
😂
je suis content pour vous. avec le temps consacré à nous produire des contenus c est un juste retour des choses. ne changez rien 👍❤ c est moi ou la Maserati va un peu fort pour Julien 😂
Héhé on dirait oui ! Merci à toi
Quelle super bagnole 😵
J' adore les cheveux de Julien... Un peu plus et ils étaient à l' horizontale😮
😂
C'est vachement bien de faire une vidéo sur une maserati , combien on va en vendre cette année ? moi je veut bien que l'on parle de voitures que l'on peut acheter sans vendre un rein.
Il en faut pour tout le monde. Sinon on ne montre que des voitures à 20 - 30k et encore pour certains se seraient encore trop cher.
Même quand on essaye des voitures pas chères on a des commentaires "ça reste trop cher". Et puis merde on a le droit de se faire plaiz aussi un peu 😋
On s’emmerde pas les mecs ! Cette voiture est une vraie réussite.
😍
Dites moi les amis, le Père Noël vous a gâtés avec une Maserati ! 🎅
Il a repris son cadeau abusé !
La Maserati est une bonne voiture, mais je me demande si son prix est justifié. On peut avoir trois TM3 pour le prix d'une Maserati ! Je fais de la route avec ma Tesla 3 LR dans de très bonnes conditions pour un prix très inférieur. Mais je n'arbore pas le célèbre trident et je n'ai pas une aussi bonne suspension. C'est vrai que cette voiture fait envie 🤩
Tu payes l'image 😍🇮🇹
Bonjour, est-ce qu'elle a le one pedal?
Non pas de one pedal
Merci Alex pour le baptême de piste avec cette Maserati !
th-cam.com/video/NclEFTS7WDc/w-d-xo.html
Le detour de 40km est légitime, tout le monde se trompent de sortie à Montpellier et finissent pas faire ce détour (dans un sens ou dans l'autre) ^^
Ah bah ça va alors :D
J'en ai marre du design des armoires à roulettes. Enfin une voiture splendide et tant pis si elle est thermique ou pas.
Sinon le code qui réduit de 50% la première charge c'est sympa, je vais économiser sur les 200k€ de la voiture.
Par contre le planificateur est déplorable, à ce prix c'est malheureusement un coup à regarder la Taycan pour le même prix total, même si l'esthétique est moins réussie.
Bon, je vais refaire un Euromillions..😂
😂