Este mundo seria otro si existiera gente con su amabilidad para compartir su conocimiento y ayudar a otros a ganarse el pan . Desde Nicaragua mis respetos y agradecimiento externo
SOS un maestro papá, que lindo escuchar y ver gente que sabe trabajar y es idónea en el tema, un honor estar suscrito a tu canal, soy de Maldonado, gracias por la honestidad y sabiduría que tenés, así como vos deberían ser varios de esos mecánicos que no saben ni dónde están parados, un abrazo gigante desde Maldonado, y por favor no dejes de subir videos que se aprende mucho sobre trabajo y honestidad, gracias mil por enseñarnos.
SOS un maestro de verdad que estaba asarado, le miraba por todos lados y tú le diste con el chiste. La verdad si veía en esa parte como aceite pero me confiaba de que era por la cadena que uno engrasa y claro no le veía fugas pero le pegaste clarísimo. SOS el mejor muchas gracias
un saludo desde Nicaragua, te agradezco mucho tu instructivo, tenia un año con este problema de fuga de aceite, lleve mi moto china al taller y le cambiaron todos los retenes como son el de la palanca de cambio, volante, el empaque de la tapa de la volante, el filtro etc, etc y no pudieron corregir la bendita fuga, cuando vi tu video aplique tus recomendaciones y así como explicaste acerca del recorrido del aceite antes de llegar al suelo de esa misma forma sucedió en mi moto, le pedí al mecánico que cambiara el empaque o ring de hule del selector de velocidades y BINGO se acabo el problema un like para ti y gracias
Gracias por tus videos mi hermano, yo le cambié caja Ami moto serpento 150 y seguí paso a paso como armar mi motor desde cero, an Sido de mucha bendición, bendiciones mi hno, soy Enrique de aquí de Guatemala saludossssssss
Gracias bro, mi moto es una fx 200 y me filtraba aceite, le cambié el empaque de la tapa pensando que era ese el problema, también los retenedores del piñón y de la pata i seguía pero gracias a tu video ya tengo la solución
Capo no me pudo venir mas justo tu video Tengo la misma perdida de aceite Como bien dijiste cambie el reten del piñon pero sigue la perdida Gracias!!!! Genio
Hermano te felicito, justamente era el problema que tenia pero no encontraba ningun otro youtuber que explicara como camina la fuga de aceite hacia la pata de cambios, al final si fue el sensor de las marchas cuando pense que solo era la patita, un saludo, un sub mas
De casualidad vi el video...y tengo pérdida de aceite x la misma zona. Así q mañana a cambiar el oring del sensor..q calculo q me pierde justo x ahí..muy bueno el video
Gracias .... Esta super Lo he estado esperando... Conozco un amigo mecánico que para engrasar la cadena aceite viejo ocupa y después la moto queda así como se ve en el vídeo... Pero yo se que eso está mal y a parte también. Que atrás del piñon va generando costra ... Muy buen video... Excelente contenido
Felicidades por el excelente vídeo compañero. Verás, soy propietario desde hace unos 10 meses de una Voge 525 DSX. Tras hacerle el servicio de los 5000 km en un taller oficial de la marca, debido a la demasía de aceite que le han puesto está tirándola por donde sea 🙆. Debido a lo cual, he perdido la confianza total en el taller. Lamentablemente aquí en España hay muchos chapuceros, poco profesionales y mala gente en los talleres tanto de coches como de motos, así como en términos generales, ya que predomina la picaresca y el engaño por doquier. Es una verdadera vergüenza pero así está la cosa en éste aspecto por aquí en la zona y tal vez en todo el país. Dicho lo cual, a sabienda de perder la garantia de 5 años que tenemos sobre ésta moto, estoy barajando la posibilidad de no llevarla nunca más. Por otra parte, como no me fío de otros talleres, tal vez me encargue yo en un futuro de hacerle los próximos servicios de mantenimiento. Dicho ésto, tras sacarle 300 ml. hasta situar el aceite entre las dos marcas de la mirilla, va el motor, las marchas y el embrague mucho mejor que después de sacarla del taller con la perdida que tenía y el exceso de aceite que le habían puesto, NOTA: Al apretar el embrague para hacer el cambio de marcha a veces sonaba como si se estuviera rompiendo el cable del embrague. Tras sacarle el aceite que tenía de más no suena para nada; No obstante por lo que se ve, el daño es irreversible, ya que sigue perdiendo. No se si debido a la presión motivada por el exceso de aceite en el motor ha reventado algún reten, la junta o bien alguno de los anillos de los pistones. Veo que eres buen entendido en la materia. En éste sentido, te estaría muy agradecido si pudieras darme tu opinión. Muchas gracias de antemano compañero. Sin más por el momento te envío un cordial saludo desde España. Juan José
Gracias amigo tengo una Venom 250 y tiene ese problema ya mire en el piñón y en los cambios y no es por hay la perdida de aceite , debe de ser por ese sensor que está botando aceite por qué está igual que esa mojado de aceite en esa parte 👍🏻👍🏻
Gracias genio. Justo tengo una moto con la misma perdida y cambie reten de palanca de cambios pero siguio perdiendo. Seguro es el sensor la perdida. Muchas gracias
Muchas gracias amigo. Sirven mucho tus vídeos. Sigue así. Recién le estoy tocando a mi moto sin saber de mecánica. Me suscribo. Like y saludos desde misiones.✌✌
@@mototallerapmotos te hago una consulta....mi moto..una Gilera Custon yl 150...tiene juego el piñon aunque están apretados los tornillos...como que le faltará una arandela de suplemento atrás...la corona también....es normal un pico de juego axial?... O debe quedar firme?
Hola Viejo! Muy lindo y explicado el vídeo. Por otra parte te consulto, tengo una Zanella RX 150, le cambié el retén de la patada y me sigue perdiendo a chorros. Saque la tapa del embrague y no hay nada raro Lo que si el eje de la patada me parece que oscila bastante. Que puede ser el problema? Agradecería mucho tu respuesta gracias
un truco q m sirvio mucho es ponerle grasa grafitada a cada oring o reten q cambio o no vuelva a perder x q es muy deficil q el remplazo sea cmo el d fabrica ,funciona y muy bien,gracias x tus datos buen video muy claro .
Son una adicción tus vídeos.....jajajajj..... Limpié con limpia hornos Mistermusculo naranja ( argentina) y la moto estaba caliente....se manchó el aluminio y así quedó.....no lo pude resolver. Ahora solo con gasoil y detergente
Hola Álvaro.Tengo una Zanella zb 110, le cambié tres veces el retén del piñon, y me sigue perdiendo aceite, será que existe algún problema en la pared de la carcaza ? Me gustaría si podés hacer un vídeo o si me podés responder,.No existe ningún vídeo por TH-cam con este problema solo explican como se cambia.Buscando te descubrí, soy nuevo en el canal, y me encantó como explicás. Desde ya muchas gracias. Soy de la Ciudad de La plata.Saludos
estas 100% seguro que es el del piñón, por que las 110 parten Carter detrás del tornillo del motor, atrás y está al lado del eje del piñón, otra perdida es por el sensor de cambios, y si todo está bien puede ser carcaza o eje sayado y no hay retén que pare la pérdida, un saludo
Graciasss mi moto hace tiempo pierde aceite y pensaba que era por el reten de la patada y no era por ahí estoy segura que es por el sensor tambien mil gracias 😍😍😍😍😍😍
Che se puede colocar un radiador de aceite a un motor tipo cg 125 cc . vale la pena? Gran abrazo buenisimos los videos gracias a los videos le estoy metiendo mano yo mismo aguante el canal
Cómo estás gracias por el video... Hice el cambio del oring y sigue perdiendo ya van dos veces que lo cambio y no hay manera, será que quizás tenga que cambiar el bulbo también, se ve un poco marcado. Hace un tiempo tuve un percance, se cortó la cadena de la transmisión y partió la tapa del piñón y los pedazos cortaron todos los cables del indicador. Los empalme y funciono bien varios meses hasta hace poco que comenzó a perder aceite.
@@mototallerapmotos gracias por responder, nunca me llegó la notificación. Hoy cambie al fin el sensor como la usaba para trabajar nunca podía darme el tiempo para comprar el repuesto. Lamentablemente con el sensor nuevo sigue perdiendo... Creo que voy a tener que poner fastix o algún forma juntas... Es una pena que algo tan pequeño de tantos problemas.
Buenísima las explicaciones entendibles para todos , uy una UM Decime casualidad no te cayó ningún zanella ZTT 200 para problemas como caja de cambios", biela, pistón y su relación o en general algún tip o modificación posible para ese tipo de motor? Pues hay q inventar los repuestos hay poca cosa en plaza más aya de lo normal de un tipo gs con balanceador" saludosssss
buen dia. gracias por compartir sus saberes con los seguidores de mecánica de motos.¿ como se da fuga de aceite en sensor de velocidades el cual no llevan orín o empaques caso motos chinas ttr akt 125 saludos carlos b alvear c ppayan cauca colombia
Gracias por tu gran vídeo.... Tengo una duda si el aceite fue cambiado apenas y resulta que el mecánico no lo checó y ahora noto que tira aceite en esa zona. Que puedo hacer al respecto? Saco el aceite o se puede trabajar así con el aceite dentro.
Hola Alvaro. Acabo de suscribirme a tu canal y mil gracias por compartir tu trabajo por medio de tus videos , los cuales uso en un curso de reparacion de motos y me ayudan un monton. Te mando un abrazo desde Tucuman Argentina , un abrazo y segui siempre adelante.
Hola master muy bueno tu canal . Quería hacerte una pregunta . Yo tengo una honda cb1 125cc 2013 me hace un golpeteo muy feo en la parte del lado del hembrague del motor . Podrías darme alguna sugerencia
Muy entretenido y me gusta todo bien explicado, para cuando el video de tus herramientas,se ve que están increíbles,has visto el canal de oiled team,dos unos capos,son muy entretenidos y son chicos que en vez de estar en problemas o cosas raras están metidos en el mundo de la mecánica,hay que apoyarlos, saludos y bendiciones desde armenia Quindío 👍🔧❤️🤝✌️
Gracias por compartir conocimiento ..Te ago una pregunta tengo una xtz 125 y el otro día le saque el tapón de la carcasa del volante magnético y tiene aceite ..Es normal eso .????
Buenas noches. A que se le llama "Preparaciones" en las motos? En México no había escuchado ese término con respecto a las motocicletas. Gracias por tu atención.
Hola te consulto yo tengo una moto rz25 y cambie el orin del sensor y cambie tambien el reten de eje de transmisión y me sigue perdiendo por el eje de la palanca de cambio tambien y me pierde igual
Hola papu que no lleva reten en ese pin de selector de cambios aquí tengo mi motor desarmado tiene uno pero no se lo cambiare porque no viene ese tamaño en el paquete de retenedores
amigo a mi.me pierde por eñ orrin del eje de arbol de leva. (el que lleva el resorte) se puede cambiar sin desarmar la moto.? solo sacarlo cambiar el ofrin y poner?
Hola amigo, excelente explicación, el mismo problema tengo con mi moto desde que la compre, siempre manchaba de aceite y ahora es en mayor cantidad, le cambiaron el retén del sensor de cambio en varias oportunidades pero el problema persiste, me han dicho que quizás necesite que el orrin lo mande a confeccionar con más grosura, será esta la solución que dice estimado amigo, Dios lo bendiga.
Cómo andas Álvaro m pasa lo mismo del lado de la bobina del volante es mínima la perdida abajo de Carter como sería para solucionarlo muchas gracias Álvaro !!!
Cómo estás amigo con lo claro que explicas me animé a desarmar y armar por completo el motor Cg que tengo pero lastimosamente terminó perdiendo aceite por el sensor este te quería preguntar atrás de la torresita va un retén yo le puse nuevo pero igual pierde la presión de aceite es bastante por lo visto
Que tal! Te sigo ya hace un m3s más o menos, tengo un winner Explorer y no sale el platino donde marca en el indicador de cambios. Es decir la chapita con punta que gira al poner cada cambio, que puede ser que no sale?
Oye amigo una pregunta el tornillo que va en la barra de posapie puede perforar el motor esque a la mía según le cambiaron los retenes pero pues sigue goteando
Hermano buenas me pasa lo de la fuga de aceite en el mismo sitio , el mecánico donde lo llevo me dijo que debo cambiar el sensor , pero viendo tu video me entero que hay un oring , como puedo saber si es cambio de sensor completo o solo el oring amigo? buen video salu2
Hola muy bueno el video... una pregunta... cuando enciendo mi moto despues de unos minutos que queda regulando el motor empieza a salir humo blanco por debajo de la tapa de cilindro donde va el escape para ser mas presiso a que se debe? Y despues saque el tapon de la vavula de escape y salio aceite a que se debe eso? Mi moto es zanella zb 110cc modelo 2007
Bro buenas en mi casó le cambié los retenedores nuevos y originales pero botas aceite por el eje de salida, no se si cuándo mande a cambiar el rodamiento de adentro del eje de salida le quedaría algún empaque por dentro el aceite we sale por las estrias del eje de salida y en papá el piñón y la cadena que sera gracias
hola, puede que el rodamiento este dañado eso hace que el eje s emueva y dañe el reten, tambie puede estar muy tensionada la cadena, eso hace lo mismo, o por ultimo los retenes nuevos cuando no se colocan bien se lastiman al entrar y queda perdiendo aceite, verifica todo esto amigo, saludos...
le va un reten en especial para que deje de perder aceite por ahi?.yo tengo una motomel skua 150 v6.. 280 km tiene de cero km y empezo perder por el bulbo de cambios
Cambie el reten de la palanca de cluch ybr 125 y me quedonfiga por la tapa del crank. Ya cambie de empaque y tiro. Le puse silicon y sigue tirando una gota... y ya cape un tornillo.... que puedo hacer?
Muchas gracias por nombrarme en el video y por apoyarme saludos vamos arriba 💪
merece vamo arriba con ese canal 💪💪💪💪🎥
Vamo arriba!! 💪✌👏🇺🇾✊🙋
Hola donde tenés el taller
La verdad, explicas excelente loco!!! te felicito, ademas que las tomas son buenisimas, se ve 100% lo que queres mostrar
Muchas gracias
Este mundo seria otro si existiera gente con su amabilidad para compartir su conocimiento y ayudar a otros a ganarse el pan . Desde Nicaragua mis respetos y agradecimiento externo
Muchas gracias 💪 💪
SOS un maestro papá, que lindo escuchar y ver gente que sabe trabajar y es idónea en el tema, un honor estar suscrito a tu canal, soy de Maldonado, gracias por la honestidad y sabiduría que tenés, así como vos deberían ser varios de esos mecánicos que no saben ni dónde están parados, un abrazo gigante desde Maldonado, y por favor no dejes de subir videos que se aprende mucho sobre trabajo y honestidad, gracias mil por enseñarnos.
Muchas gracias, un abrazo 🇺🇾🇺🇾🇺🇾
Chiozzone es un preparador muy bueno megusta mucho su canal
Creo que siguiendo estos dos canales se llega a apreder muchísimo.
💪💪💪🤝
SOS un maestro de verdad que estaba asarado, le miraba por todos lados y tú le diste con el chiste. La verdad si veía en esa parte como aceite pero me confiaba de que era por la cadena que uno engrasa y claro no le veía fugas pero le pegaste clarísimo. SOS el mejor muchas gracias
un saludo desde Nicaragua, te agradezco mucho tu instructivo, tenia un año con este problema de fuga de aceite, lleve mi moto china al taller y le cambiaron todos los retenes como son el de la palanca de cambio, volante, el empaque de la tapa de la volante, el filtro etc, etc y no pudieron corregir la bendita fuga, cuando vi tu video aplique tus recomendaciones y así como explicaste acerca del recorrido del aceite antes de llegar al suelo de esa misma forma sucedió en mi moto, le pedí al mecánico que cambiara el empaque o ring de hule del selector de velocidades y BINGO se acabo el problema un like para ti y gracias
👍💪💪💪💪💪💪
Gracias por tus videos mi hermano, yo le cambié caja Ami moto serpento 150 y seguí paso a paso como armar mi motor desde cero, an Sido de mucha bendición, bendiciones mi hno, soy Enrique de aquí de Guatemala saludossssssss
un abrazo
Gracias bro, mi moto es una fx 200 y me filtraba aceite, le cambié el empaque de la tapa pensando que era ese el problema, también los retenedores del piñón y de la pata i seguía pero gracias a tu video ya tengo la solución
Capo no me pudo venir mas justo tu video
Tengo la misma perdida de aceite
Como bien dijiste cambie el reten del piñon pero sigue la perdida
Gracias!!!! Genio
Hermano te felicito, justamente era el problema que tenia pero no encontraba ningun otro youtuber que explicara como camina la fuga de aceite hacia la pata de cambios, al final si fue el sensor de las marchas cuando pense que solo era la patita, un saludo, un sub mas
Excelente
Excelente video, ese problema tengo con mi moto, gracias a tus enseñanzas sé cómo reparar la falla.
Saludos desde Guatemala.
Hola soy de las torres,casi paso de la arena,ese mismísimo problema es el que tengo, bien explicado por cierto,voy a animarme a tocar la moto, saludos
De casualidad vi el video...y tengo pérdida de aceite x la misma zona. Así q mañana a cambiar el oring del sensor..q calculo q me pierde justo x ahí..muy bueno el video
Gracias .... Esta super
Lo he estado esperando... Conozco un amigo mecánico que para engrasar la cadena aceite viejo ocupa y después la moto queda así como se ve en el vídeo... Pero yo se que eso está mal y a parte también. Que atrás del piñon va generando costra ...
Muy buen video... Excelente contenido
Felicidades por el excelente vídeo compañero.
Verás, soy propietario desde hace unos 10 meses de una Voge 525 DSX.
Tras hacerle el servicio de los 5000 km en un taller oficial de la marca, debido a la demasía de aceite que le han puesto está tirándola por donde sea 🙆.
Debido a lo cual, he perdido la confianza total en el taller.
Lamentablemente aquí en España hay muchos chapuceros, poco profesionales y mala gente en los talleres tanto de coches como de motos, así como en términos generales, ya que predomina la picaresca y el engaño por doquier. Es una verdadera vergüenza pero así está la cosa en éste aspecto por aquí en la zona y tal vez en todo el país.
Dicho lo cual, a sabienda de perder la garantia de 5 años que tenemos sobre ésta moto, estoy barajando la posibilidad de no llevarla nunca más. Por otra parte, como no me fío de otros talleres, tal vez me encargue yo en un futuro de hacerle los próximos servicios de mantenimiento.
Dicho ésto, tras sacarle 300 ml. hasta situar el aceite entre las dos marcas de la mirilla, va el motor, las marchas y el embrague mucho mejor que después de sacarla del taller con la perdida que tenía y el exceso de aceite que le habían puesto,
NOTA: Al apretar el embrague para hacer el cambio de marcha a veces sonaba como si se estuviera rompiendo el cable del embrague. Tras sacarle el aceite que tenía de más no suena para nada; No obstante por lo que se ve, el daño es irreversible, ya que sigue perdiendo.
No se si debido a la presión motivada por el exceso de aceite en el motor ha reventado algún reten, la junta o bien alguno de los anillos de los pistones.
Veo que eres buen entendido en la materia. En éste sentido, te estaría muy agradecido si pudieras darme tu opinión.
Muchas gracias de antemano compañero.
Sin más por el momento te envío un cordial saludo desde España.
Juan José
Explicas muy bien. Es primer video que veo tullo …bien hay…✨👍✨✨
Gracias amigo tengo una Venom 250 y tiene ese problema ya mire en el piñón y en los cambios y no es por hay la perdida de aceite , debe de ser por ese sensor que está botando aceite por qué está igual que esa mojado de aceite en esa parte 👍🏻👍🏻
Vamo arriba un saludo
Gracias genio. Justo tengo una moto con la misma perdida y cambie reten de palanca de cambios pero siguio perdiendo. Seguro es el sensor la perdida. Muchas gracias
Cambiale el oring del sensor, que por ahí está el problema. Un abrazo
@@mototallerapmotos si lo are. Muchas gracias amigo. Abrazo
Puede ser también los orings de tras del Magneto o retenes del mismo. Ojo salu2
Muchas gracias amigo. Sirven mucho tus vídeos. Sigue así.
Recién le estoy tocando a mi moto sin saber de mecánica.
Me suscribo. Like y saludos desde misiones.✌✌
Excelente tu video!!..sencillo y muy instructivo!! Te felicito y te agradezco....un saludo cordial
Gracias, saludos
@@mototallerapmotos te hago una consulta....mi moto..una Gilera Custon yl 150...tiene juego el piñon aunque están apretados los tornillos...como que le faltará una arandela de suplemento atrás...la corona también....es normal un pico de juego axial?... O debe quedar firme?
Desde ya estoy registrado y felicidades por la clase!
El video preciso que buscaba, muchas gracias por tu explicación y compartir tu experiencia
Hola Viejo! Muy lindo y explicado el vídeo.
Por otra parte te consulto, tengo una Zanella RX 150, le cambié el retén de la patada y me sigue perdiendo a chorros. Saque la tapa del embrague y no hay nada raro
Lo que si el eje de la patada me parece que oscila bastante. Que puede ser el problema? Agradecería mucho tu respuesta gracias
Excente profe cada día se aprende algo nuevo muchas gracias por compartir sus conocimientos sudos desde Mérida yucatan
un truco q m sirvio mucho es ponerle grasa grafitada a cada oring o reten q cambio o no vuelva a perder x q es muy deficil q el remplazo sea cmo el d fabrica ,funciona y muy bien,gracias x tus datos buen video muy claro .
Muchas gracias 💪 💪 💪
Son una adicción tus vídeos.....jajajajj.....
Limpié con limpia hornos Mistermusculo naranja ( argentina) y la moto estaba caliente....se manchó el aluminio y así quedó.....no lo pude resolver. Ahora solo con gasoil y detergente
Bastante didáctico. Gracias. Me sirvió de mucha ayuda. Saludos!
Excelente! Gracias. Saludos desde Maldonado
Un saludo 🤝 🤝 🤝
Gracias por compartir sus conocimientos. Dios lo bendiga siempre.
Gracias. Saludos
Excelente video, ojalá sea esa la causa de la pérdida de aceite de la honda xr 125l
Alvaro genial el vídeo, genial la manera tan sencilla de explicar. Grande hermano!!! 👍👏
excelente explicación. ...ahora si ya c d dónde viene la fuga d aceite ...sos un genio
Maestrooo.. hoy gracias a tu video arregle esa misma perdida q tenia en un cuatri 250cc. Quedo excelente. Muchas gracias, saludos desde argentina
Excelente,,,eres lo máximo,,, saludos desde Arequipa PERÚ
impeca cheee arriba con todo saludo desde pando uruguay💪👍😃😀👏👏👏
Capo. Saludos desde Medellín col. Me da una idea para aséele el mantenimiento a mi ttr 200.
Pregunta es igual un solo tornillo Álvaro…?
Hola Álvaro.Tengo una Zanella zb 110, le cambié tres veces el retén del piñon, y me sigue perdiendo aceite, será que existe algún problema en la pared de la carcaza ? Me gustaría si podés hacer un vídeo o si me podés responder,.No existe ningún vídeo por TH-cam con este problema solo explican como se cambia.Buscando te descubrí, soy nuevo en el canal, y me encantó como explicás. Desde ya muchas gracias. Soy de la Ciudad de La plata.Saludos
estas 100% seguro que es el del piñón, por que las 110 parten Carter detrás del tornillo del motor, atrás y está al lado del eje del piñón, otra perdida es por el sensor de cambios, y si todo está bien puede ser carcaza o eje sayado y no hay retén que pare la pérdida, un saludo
Graciasss mi moto hace tiempo pierde aceite y pensaba que era por el reten de la patada y no era por ahí estoy segura que es por el sensor tambien mil gracias 😍😍😍😍😍😍
Gracias Hermano, buenísima la explicación, un capo!
Gracias por comentar
Muy bien video amigo gracias por su esplicacion tengo un problema con el censor en mi moto
Muchísimas gracias me solucionaste la vida 😂🙌🏻🙌🏻 abrazo grande esta tremendo el canal y explicas muy bien 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Este video me salvo la vida
Che se puede colocar un radiador de aceite a un motor tipo cg 125 cc . vale la pena? Gran abrazo buenisimos los videos gracias a los videos le estoy metiendo mano yo mismo aguante el canal
Como poder se puede pero no es la locura
Cómo estás gracias por el video... Hice el cambio del oring y sigue perdiendo ya van dos veces que lo cambio y no hay manera, será que quizás tenga que cambiar el bulbo también, se ve un poco marcado. Hace un tiempo tuve un percance, se cortó la cadena de la transmisión y partió la tapa del piñón y los pedazos cortaron todos los cables del indicador. Los empalme y funciono bien varios meses hasta hace poco que comenzó a perder aceite.
Siii puedes reemplazarlo, si ya intentaste todo mejor cambiarlo
@@mototallerapmotos gracias por responder, nunca me llegó la notificación. Hoy cambie al fin el sensor como la usaba para trabajar nunca podía darme el tiempo para comprar el repuesto. Lamentablemente con el sensor nuevo sigue perdiendo... Creo que voy a tener que poner fastix o algún forma juntas... Es una pena que algo tan pequeño de tantos problemas.
Muchas gracias por tu aporte saludos y abrazos desde México
Un saludo!
Se lo tengo que cambiar porque esta gastado tengo que cortar los cables?? Gracias muy buenas tus explicaciones👍👍👍
Buenísima las explicaciones entendibles para todos , uy una UM Decime casualidad no te cayó ningún zanella ZTT 200 para problemas como caja de cambios", biela, pistón y su relación o en general algún tip o modificación posible para ese tipo de motor? Pues hay q inventar los repuestos hay poca cosa en plaza más aya de lo normal de un tipo gs con balanceador" saludosssss
buen dia. gracias por compartir sus saberes con los seguidores de mecánica de motos.¿ como se da fuga de aceite en sensor de velocidades el cual no llevan orín o empaques caso motos chinas ttr akt 125 saludos carlos b alvear c ppayan cauca colombia
Gracias por tu gran vídeo....
Tengo una duda si el aceite fue cambiado apenas y resulta que el mecánico no lo checó y ahora noto que tira aceite en esa zona.
Que puedo hacer al respecto?
Saco el aceite o se puede trabajar así con el aceite dentro.
Si se puede hacer con el aceite dentro solo inclinar la moto un poco y haces el trabajo
Hola Alvaro. Acabo de suscribirme a tu canal y mil gracias por compartir tu trabajo por medio de tus videos , los cuales uso en un curso de reparacion de motos y me ayudan un monton. Te mando un abrazo desde Tucuman Argentina , un abrazo y segui siempre adelante.
exelente información maestro, podria subir un video para los q nos gusta la electricidad de motos
Saludos desde DURAZNO!
Gracias amigo por seguir compartiendo tus conocimientos y los videos muy claros segui haciendo lo que sabes un abrazo grande desde Uruguay👍
Muchas gracias 💪💪💪
Hola master muy bueno tu canal . Quería hacerte una pregunta . Yo tengo una honda cb1 125cc 2013 me hace un golpeteo muy feo en la parte del lado del hembrague del motor . Podrías darme alguna sugerencia
Muy buena la explicacion se entiede muy bien que es lo que hay que haser
Muy entretenido y me gusta todo bien explicado, para cuando el video de tus herramientas,se ve que están increíbles,has visto el canal de oiled team,dos unos capos,son muy entretenidos y son chicos que en vez de estar en problemas o cosas raras están metidos en el mundo de la mecánica,hay que apoyarlos, saludos y bendiciones desde armenia Quindío 👍🔧❤️🤝✌️
Muy bueno sus enseñanzas 👍
A la orden
Hermano muy amable por compartir su sabiduría saludos desde Colombia Bogotá
Necesitaría un video de como arreglar el cuenta cambios.
Gracias por compartir conocimiento ..Te ago una pregunta tengo una xtz 125 y el otro día le saque el tapón de la carcasa del volante magnético y tiene aceite ..Es normal eso .????
Bro saludos desde República Dominicana
Excelente vídeo , si mi tornillo del sensor está muy apretado que se puede hacer en esos casos gracias !!!
Se puede golpear poco para que despegue
Excelente mi estimado, saludos cordiales, super claro lo que explicas, se aprende mucho...
Muchas gracias 👍👍👍
Buenas noches. A que se le llama "Preparaciones" en las motos? En México no había escuchado ese término con respecto a las motocicletas. Gracias por tu atención.
Hola ! Muy buenos tutoriales ! Muy agradecido !
💪💪💪💪
Hola excelente explicacion. le cambie el orrin que era de ahi que perdia aceite.. pero sigue perdiendo aceite..nose porque
Que medida es el o ring?
Muchas gracias por el vídeo!!! La mía perdía por la patita de cambios y solucione !!! Saludos de Rivera/Uruguay de donde sos vs ?!
Montevideo
Amigo y de la XR tornado con osea soluciona? No sé si tiene fuga por el stator o por el retén del punto neutro
Hola te consulto yo tengo una moto rz25 y cambie el orin del sensor y cambie tambien el reten de eje de transmisión y me sigue perdiendo por el eje de la palanca de cambio tambien y me pierde igual
Hola papu que no lleva reten en ese pin de selector de cambios aquí tengo mi motor desarmado tiene uno pero no se lo cambiare porque no viene ese tamaño en el paquete de retenedores
Excelente muchas gracias bendiciones
Igualmente!
amigo a mi.me pierde por eñ orrin del eje de arbol de leva. (el que lleva el resorte) se puede cambiar sin desarmar la moto.? solo sacarlo cambiar el ofrin y poner?
Hola amigo, excelente explicación, el mismo problema tengo con mi moto desde que la compre, siempre manchaba de aceite y ahora es en mayor cantidad, le cambiaron el retén del sensor de cambio en varias oportunidades pero el problema persiste, me han dicho que quizás necesite que el orrin lo mande a confeccionar con más grosura, será esta la solución que dice estimado amigo, Dios lo bendiga.
me pasa igual, que hiciste?
Hola amigo! La mia pierde aceite por el sensor neutral! Pero funciona bien! Es necesario cambiarlo o no? Tiene arandela de cobre
Buenicimo broooo gracias
Saludos desde bolivia
Muy buen video bro, quiero arreglar mi carabela sahrk 250 pero nose donde conseguir esos retener ni como pedirlos, saludos desde México.🤞🏽
Cómo andas Álvaro m pasa lo mismo del lado de la bobina del volante es mínima la perdida abajo de Carter como sería para solucionarlo muchas gracias Álvaro !!!
Cómo estás amigo con lo claro que explicas me animé a desarmar y armar por completo el motor Cg que tengo pero lastimosamente terminó perdiendo aceite por el sensor este te quería preguntar atrás de la torresita va un retén yo le puse nuevo pero igual pierde la presión de aceite es bastante por lo visto
En el sensor va el orring si es tipo cg
Si pero más al fondo ahí un retén creo que su código era 14-28
Buenisimo todo lo explicado maestro..
Que tal! Te sigo ya hace un m3s más o menos, tengo un winner Explorer y no sale el platino donde marca en el indicador de cambios. Es decir la chapita con punta que gira al poner cada cambio, que puede ser que no sale?
Oye amigo una pregunta el tornillo que va en la barra de posapie puede perforar el motor esque a la mía según le cambiaron los retenes pero pues sigue goteando
Puede pasar si
Hermano buenas me pasa lo de la fuga de aceite en el mismo sitio , el mecánico donde lo llevo me dijo que debo cambiar el sensor , pero viendo tu video me entero que hay un oring , como puedo saber si es cambio de sensor completo o solo el oring amigo? buen video salu2
impecable como siempre, gran ayuda también gracias.
💪💪💪
Buen pique! gracias compañero.
Hola muy bueno el video... una pregunta... cuando enciendo mi moto despues de unos minutos que queda regulando el motor empieza a salir humo blanco por debajo de la tapa de cilindro donde va el escape para ser mas presiso a que se debe? Y despues saque el tapon de la vavula de escape y salio aceite a que se debe eso? Mi moto es zanella zb 110cc modelo 2007
Bro buenas en mi casó le cambié los retenedores nuevos y originales pero botas aceite por el eje de salida, no se si cuándo mande a cambiar el rodamiento de adentro del eje de salida le quedaría algún empaque por dentro el aceite we sale por las estrias del eje de salida y en papá el piñón y la cadena que sera gracias
hola, puede que el rodamiento este dañado eso hace que el eje s emueva y dañe el reten, tambie puede estar muy tensionada la cadena, eso hace lo mismo, o por ultimo los retenes nuevos cuando no se colocan bien se lastiman al entrar y queda perdiendo aceite, verifica todo esto amigo, saludos...
Genial profe (( una pregunta profe cuando se le cambia el estator después ya no ((( se muestra los indicadores de cambios( porque seria
Fíjate el estado de cables del sensor de cambios
bien genio, gracias x la explicación. saludos
Tu vídeo me cayó como agua de mayo, mil gracias bro he cambiado todos los empaques menos ese del sensor de cambios
Vamo arriba 👏 👏
Muy bueno el video... Saludos
💪💪💪💪
Te felicito...excelente explicación...
le va un reten en especial para que deje de perder aceite por ahi?.yo tengo una motomel skua 150 v6.. 280 km tiene de cero km y empezo perder por el bulbo de cambios
Cambie el reten de la palanca de cluch ybr 125 y me quedonfiga por la tapa del crank. Ya cambie de empaque y tiro. Le puse silicon y sigue tirando una gota... y ya cape un tornillo.... que puedo hacer?
hola, verifica que el eje no este torcido, si esta torcido va a dañar todos los retenes que pongas, saludos...
Gracias por el video me sirvió bastante!
Vamo arriba 👏
Genial, seguimos aprendiendo 👍💪
Gracias profe muy buen tips 👏👏
Gracias a ti
Buen vídeo me sirvió para saber donde buscar
Muy buen video, creo que me pasa lo mismo. Dónde de pueden comprar el ring ? [Lo que se cambió]
Se consigue en las casas de repuestos o también en ferreterías pero hay que ir con muestra
Grasias por los vídeos 👍👍
Gracias por ver