Spoorwegen | Afl.28 | Werken aan de bovenleiding

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
  • Deze aflevering kijken we met de helden van Strukton Rail mee bij werkzaamheden aan de bovenleiding.
    Meer informatie over dit beroep? www.werkenbijst...
    www.spoorwegent...

ความคิดเห็น • 22

  • @bertvanmunster
    @bertvanmunster 4 ปีที่แล้ว

    Wel erg bijzonder om dit te zien! ook het eraf en erop zetten van de rijdraad! zo rijddraad die werd laten zien is bijna het zelfde als een trolleybus rijdraad!

  • @Brooo0-x6y
    @Brooo0-x6y 4 ปีที่แล้ว +2

    die switch van trein was nice

  • @carlovanerp4555
    @carlovanerp4555 4 ปีที่แล้ว +5

    Leuk reclamefilmpje voor een prachtig bedrijf. Maar ik had begrepen dat we een vacaturestop hadden?

  • @railinfra2023
    @railinfra2023 4 ปีที่แล้ว +6

    De spoorhelden van Strukton Rail Caternary Europe!

  • @krzysztofcukier4565
    @krzysztofcukier4565 4 หลายเดือนก่อน

    0:04 this clip is mastery

  • @stevenbanaan
    @stevenbanaan 4 ปีที่แล้ว +1

    die fucking overgang is echt geweldig gedaan

  • @quintensov2430
    @quintensov2430 4 ปีที่แล้ว +1

    Eindelijk weer een video

  • @MrPeerum
    @MrPeerum 4 ปีที่แล้ว +6

    Waarom hebben wij dubbele rijdraad en in Duitsland enkelle draad?

    • @mfbfreak
      @mfbfreak 4 ปีที่แล้ว +12

      Onze bovenleidingspanning is 10x zo laag, dus de stroom is 10x zo hoog. Dat betekent dat je veel meer koper nodig hebt om die stroom zonder al teveel verliezen te vervoeren.
      Men wil hier graag naar een hogere spanning (de HSL is al hoogspanning) maar we zitten met een groot materieelpark dat alleen maar voor 1500-1800v geschikt is.

    • @Rob_Dingemans
      @Rob_Dingemans 4 ปีที่แล้ว +1

      @@mfbfreak zie ook deze pagina:
      www.infrasite.nl/definitions/definition.php?ID_content=1030

  • @Quintendejong123
    @Quintendejong123 4 ปีที่แล้ว +1

    Gelukkig is er weer een intro

  • @lirontrippe9050
    @lirontrippe9050 ปีที่แล้ว

    Ik hou van treinen

  • @budi9181
    @budi9181 4 ปีที่แล้ว

    Exelen

  • @Rob_Dingemans
    @Rob_Dingemans 4 ปีที่แล้ว

    4:34 Dan gaat ie terug naar het voedingspunt en dan wordt ie afgeschakeld.
    Whohah, dank je de koekoek; hij bedoelt dat ie kortsluiting maakt, logisch dat de installatie dan uitschakelt. Dat doet mijn huisinstallatie ook als ik kortsluiting zou hebben. Overigens vreemd dat het aardsnoeren worden genoemd, het zijn gewoon verbindingen die met de retourleiding (i.e. de rails) contact maken zodat er een circuit ontstaat; precies hetzelfde circuit wat de trein normaal maakt en gebruikt voor het rijden, met dat verschil dat de weerstand van de aardsnoer alleen wat "lager" is.
    Maar verder interessant filmpje over dit werk.

    • @bjornroesbeke
      @bjornroesbeke 4 ปีที่แล้ว

      Ik ga ervanuit dat de rails zelf ook gewoon geaard zijn, niet?
      'k Stel mij de vraag wat de afgenomen stroom bij een elektrische trein is en hoe dicht dat bij de kortsluitstroom van deze beveiliging ligt.

  • @112Ishaan
    @112Ishaan 4 ปีที่แล้ว

    Rip kan niet 26 April komen 😫

  • @MDHELALALI-r8u
    @MDHELALALI-r8u 3 หลายเดือนก่อน

    Hi

  • @JessedeGrootTV
    @JessedeGrootTV 4 ปีที่แล้ว

    Knap staaltje werk van Strukton Rail

  • @Thomas_TdK
    @Thomas_TdK 4 ปีที่แล้ว

    Tegenwoordig is het meer 1800v dan 1500v

    • @jschouten1985
      @jschouten1985 4 ปีที่แล้ว

      Echt niet, we hebben in Nederland 1500 en 25000 Volt....

    • @waynew4726
      @waynew4726 4 ปีที่แล้ว

      @@jschouten1985 1500 Volt is het gemiddelde. Het is al jaren opgehoogd tot 1800 V=

  • @CasperMeenink
    @CasperMeenink 4 ปีที่แล้ว +8

    Jammer dat de goeie content steeds meer plek begint te maken voor reclame en marketinguitingen... :-(