Agora sim alguém falando a real da moto, estou acompanhando seus vídeos. Muito massa os lugares que voce passou. Tem loja na minha cidade mas não tem essa moto, vou ter que ir a Florianópolis pra poder ver uma de perto
Valeu amigo, realmente é bem dificil encontrar esse modelo numa concessionária, eles trabalham mais com encomenda mesmo, como foi o caso dessa que peguei.
Boa Noite amigo linda a moto parabens e boa sorte em suas viagens que Deus te abençoe e ilumine sempre seu caminho com mta.saude e mta paz!!!!🙏🏻🙏🏻💯💯💥💥🙌🙌👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Tudo bem amigo! Comprei a V-Strom 1050 versão de entrada, com roda de liga leve. Tenho 1,74 e a minha é um pouco mais baixa que a sua, e mesmo assim é muito alta e pesada, principalmente em manobras. Em movimento parece moto de baixa cilindrada, com excelente dirigibilidade. A minha já está com 10 mil km e a 130 por hora faz média entre 15 a 16 por litro. Moto top demais, parabéns pela aquisição!
De fato em manobras a gente sofre com a 1050, muito pesada mesmo. Mas é só colocar em movimento que tudo muda, revelando uma moto ágil e gostosa de pilotar. Minhas médias de consumo tem ficado parecido com as suas tbm.
Boa noite, Max! Peço licença para trazer mais uma informação a respeito do "Cruise Control". Podemos desligá-lo também bastando tão somente "girar o punho do acelerador para frente". Realmente esse recurso faz toda a diferença durante uma viagem. Saúde e Paz.
A qualidade das motos da Suzuki não o que questionar. E mesmo com fama de tanque de guerra não vende bem. Isso é a prova da incompetência da JToledo. A Suzuki só irá despontar quando tiver representação própria no Brasil.
Obrigado! Sim, a suspensão da 1050 XT é um espetáculo! Moro numa cidade com ruas muito ruins de paralepepidos e ela flutua, absorvendo muito bem os buracos. Na estrada de terra tbm é um show! A 650 faz curvas no asfalto melhor que a 1050, mas nem por isso a 1050 é ruim de curva, só não é tão boa como a 650.
única coisa que não gosto nessa moto é curso de suspensão, pra uma moto desse porte é um curso de suspensão muito curto, se não fosse isso com certeza seria a moto que eu escolheria,
Realmente se comparar com as concorrentes, é mais curta a suspensão, mas no meu caso eu saí da V-strom 650 e foi uma grande melhoria de suspensão e ela tem um vão livre do solo excelente! Grande abraço!
Agora sim alguém falando a real da moto, estou acompanhando seus vídeos. Muito massa os lugares que voce passou. Tem loja na minha cidade mas não tem essa moto, vou ter que ir a Florianópolis pra poder ver uma de perto
Valeu amigo, realmente é bem dificil encontrar esse modelo numa concessionária, eles trabalham mais com encomenda mesmo, como foi o caso dessa que peguei.
Boa Noite amigo linda a moto parabens e boa sorte em suas viagens que Deus te abençoe e ilumine sempre seu caminho com mta.saude e mta paz!!!!🙏🏻🙏🏻💯💯💥💥🙌🙌👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Valeu amigo, muito obrigado pelas boas vibraçoes de sempre, abraços!
Esse meu brother é top! Máquina pra ninguém botar defeito! Parabéns!
É isso mesmo brother, máquina sensacional!
Como eu fico feliz quando vejo a evolução do próximo ❤, também almejo substituir a minha xt ADV 🎉. Bons ventos!
Valeu amigo, grande abraço!
Que estrada é essa? Cara sou proprietário de uma máquina dessa e só tenho elogios! Parabéns pela aquisição e Deus abençoe!!!!
Também estou adorando a moto, muito boa mesmo! O trajeto foi de Limeira, Itapira, Jacutinga, Bueno Brandão, Pouso Alegre, Pedralva até São Lourenço.
Tudo bem amigo!
Comprei a V-Strom 1050 versão de entrada, com roda de liga leve. Tenho 1,74 e a minha é um pouco mais baixa que a sua, e mesmo assim é muito alta e pesada, principalmente em manobras. Em movimento parece moto de baixa cilindrada, com excelente dirigibilidade. A minha já está com 10 mil km e a 130 por hora faz média entre 15 a 16 por litro.
Moto top demais, parabéns pela aquisição!
De fato em manobras a gente sofre com a 1050, muito pesada mesmo. Mas é só colocar em movimento que tudo muda, revelando uma moto ágil e gostosa de pilotar. Minhas médias de consumo tem ficado parecido com as suas tbm.
Moto linda de viver que delícia c acelera a moto num vai embora mesmo
😊😊😊😊😊😊👍👍👍👍👍👍
Valeu a explicação do cruiser control, tenho uma igual a sua e não sabia que bastava um toque pra cima ,para ela voltar na velocidade programada.
Valeu brother, abraços!
Máquina essa Suzuki
Demais!
Boa noite, Max! Peço licença para trazer mais uma informação a respeito do "Cruise Control". Podemos desligá-lo também bastando tão somente "girar o punho do acelerador para frente". Realmente esse recurso faz toda a diferença durante uma viagem. Saúde e Paz.
@@AntonioOliveira-my6ib valeu, abraços!!!
É um motão top
Valeu amigo!
Parabéns pela aquisição amigo
Qual a sua altura?
tenho 1,84 e depois de uns dias andando na moto já estou mais acostumado com a altura dela e nao sinto dificuldade.. abraços!
A qualidade das motos da Suzuki não o que questionar. E mesmo com fama de tanque de guerra não vende bem. Isso é a prova da incompetência da JToledo. A Suzuki só irá despontar quando tiver representação própria no Brasil.
Concordo plenamente com você!
Parabens pela moto. Tenho uma 650 e to pensando em pegar a 1050. Em relação a suspensão, a 1050 é mais macia?
Obrigado! Sim, a suspensão da 1050 XT é um espetáculo! Moro numa cidade com ruas muito ruins de paralepepidos e ela flutua, absorvendo muito bem os buracos. Na estrada de terra tbm é um show! A 650 faz curvas no asfalto melhor que a 1050, mas nem por isso a 1050 é ruim de curva, só não é tão boa como a 650.
Tenho carro mais sou apaixonado em moto atrás de uma GSX 750 e usada procurando um com mecânica boa
a GSX é um motão, mas tem que procurar bastante para achar uma que não foi esmerilhada, pq a moto anda demais da conta!
única coisa que não gosto nessa moto é curso de suspensão, pra uma moto desse porte é um curso de suspensão muito curto, se não fosse isso com certeza seria a moto que eu escolheria,
Realmente se comparar com as concorrentes, é mais curta a suspensão, mas no meu caso eu saí da V-strom 650 e foi uma grande melhoria de suspensão e ela tem um vão livre do solo excelente! Grande abraço!