Avaliação Suzuki V-Strom 1050 XT
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Test ride feito na V-Strom 1050 XT. Obrigado concessionária Moto Savages de Curitiba. Obrigado também ao Jean, do canal @Casal650Casal que cedeu as imagens da câmera 360°.
Foram 160,8 Km bem rodados nessa Suzukona.
Quem puder e quiser contribuir e valorizar o tempo que destino para gravar e editar, PIX: luizsobreduasrodas@gmail.com
Qualquer valor é muito bem vindo!
Música de fundo: A Trip Around the Moon
Minha Suzuki Vstrom 1050 Xt comprada 0km em 29/03/2023 apresentou um vazamento do Liquido de arrefecimento pela mangueira do dreno da Bomba d’água, ocasionado pelo desgaste precoce do selo mecânico e de algumas peças como anéis de vedação e Rotor, possivelmente ocasionado pelo uso de um liquido de arrefecimento inadequado que foi entregue junto com a moto! Todas que foram entregues com este Liquido amarelo apresentaram o defeito! Apesar de ter feito as revisões na CSS eles nunca me informaram deste problema e não fizeram a correção e substituição do liquido! Hoje 24/09/2024 exatamente após 45 dias da moto parada na CSS Suzuki de Guarulhos sou chamado para assinar um “instrumento particular de transação”, ou seja, um termo onde eu teria que assinar e reconhecer firma em cartório, isentando a J toledo Suzuki de quaisquer Ônus causado devido ao problema da bomba d’água, falando que despesas referentes a mão de obra teriam que ser negociadas na CSS e que eu não poderia divulgar os termos da composição sob pena de indenização! Fui sorteado e a minha é uma das muitas que apresentaram o problema do vazamento na Bomba d’água! Segundo os relatos que vi em fóruns pela internet o problema da corrosão precoce no selo da bomba d’água e anéis de vedação assim como o rotor são causados pelo liquido amarelo fluorescente que saíram equipando algumas unidades! a Suzuki diz que o problema é desconhecido porem muita gente reclamando na internet do mesmo caso. Hoje a Suzuki não entrega mais a moto com o tal líquido amarelo, agora é outra marca de liquido de arrefecimento que está sendo usado nas motos! não precisa ser muito inteligente pra perceber que apesar da marca não assumir eles não usam mais o Tal liquido Amarelo! Alguns casos a moto apresentou o problema com 6 a 8 mil km, e dentro da garantia. A Minha apresentou o problema com 16mil km, e 3 meses depois do termino da garantia! Fiz viagens para Uruguay, Serra do rio do Rastro, Gramado, Chuy e Diversas cidades do Sul e interior de SP. Agora cancelei uma viagem para Argentina, Chile Peru e Bolívia, que estava programada para mês 9. Reprogramei a viagem para mês 11 e agora mandam um termo pra eu assinar falando em + 90 dias????? o que mais revolta é o descaso e falta de informação da Suzuki neste prazo todo ninguém entrou em contato ou me passou alguma informação sequer!
Bastante pertinente e bem escrito sua postagem. Infelizmente muitos fabricantes não honram alguns possível erros cometidos. O que deveria ser um problema a ser esquecido, para o consumidor torna uma transtorno e perda financeira. Espero que consiga resolver essa pendenga o mais rápido possível.
@@luizsobreduasrodas obrigado. Vamos q vamos!
Obrigado por compartilhar
irmão... vc foi sorteado com esse problema, mas não deveria ter aceito o que eles passaram... deveria ter mandado arruma e ido no procon com a provas do problemas... tbm fui sorteado na minha BM, com 6 meses, 10 mil km, apresentou problema no punho esquerdo, que controla o painel... mas o pós venda da BM é outro padrão... arrumaram na hora sem choro.. queria comprar a Vstron, mas fico com essa preocupação.
Parabéns! Excelentes informações para seus Motoyoutuberspectadores!
Heidi tá sumida ! Que foi ? Abandou o coxipo da ponte? Queremos ver suas gravações 🤩🤩andando com coxipo… casal lindo 😻
@@PFULL1 não sumi não! Esse passeio eu não fui por problemas técnicos kkkk
@@PFULL1 Heidi foi proibida de ir por causa da altura da moto. Para mim a V-Strom fica no limite.
@@luizsobreduasrodas São lindos.. casal amado! um Dia ainda vou conhecer vcs pessoalmente..abração !
@@heidisarda4449 Casal muito lindo vcs dois... Luizão uma figura chique, e vc o enfeite dele... !
Olá Luiz, parabéns pelo teste, muito bom meu amigo, sempre acompanhado você, ainda Aq em Cuiabá, sou de Rondonópolis, vendi a minha Versys GT por causa do peso, já tive a África Twin também,, mas hoje estou muito feliz com a tracer 900 GT, peso e potência muito equilibrado, forte abraço meu amigo, 🙏🙏🙏
Valeuuuu! Independente da moto, o que importa é rodar! 😁👍
Obrigado 🙏 bora 👊👊👊
O rubens o vc achou da versys mil?
Excelente Review!! Completo demais! Obrigado grande Luiz! Que a Dr.Big V faça muito sucesso!! Se eu pilotar uma, troco! 🥲👍
Ahahah, realmente é uma boa máquina, principalmente para quem tem mais de 1,75m.🤭😝😂
Luizão, video top.... gostei muito, um dos melhores seu descrevendo um modelo... abração!
Obrigado!!! 😁👍
Top....ótimo vídeo como sempre. Meu caro Luiz faltou aí o outro seu grande amigo neste passeio...o ROGERRRR.....
Ahahahah, eu estava tão focado em absorver as impressões da moto que nem percebi Roger por perto. 😝🤣😂😂
Parabéns pela abordagem! Bem abrangente! Sobretudo a questão de calor nas pernas, assunto que me incomoda bastante!🏍️😊🙌👏👏👏
Se calor te incomoda, não vá de Tiger 800 ou 900.
Nobre Luís, a analise da moto ficou bem completa. As respostas foram muito boas, suscintas e objetivas, além Claro, de belas imagens, principalmente aquela câmera de frente... Show👏🏼👏🏼👏🏼
Obrigado 👍
As filmagens devo agradecer ao Jean, do canal Casal 650.
Curti o rolê, a motoca e o almoço. Like 👍🏻 abraço.
✌
Que show Luiz, muito bom mesmo, grande abraço....
Obrigado! 👍
Muito bom Luiz. Gostei muito do video e da moto. Aproveita e faz de outras motos. Tem teste drive facil da bm e triumph. Abs.
A maioria das concessionárias disponibilizam motos para test ride apenas dando algumas voltas no quarteirão. Aí... não acho que dê para sentir bem a moto. Nessas situações não me sinto confortável em opinar sobre o veículo.
@@luizsobreduasrodas .... Então .... para um cara com canal e tanta história nas 2 rodas .... tz conversando com as empresas vc consiga esse mimo de rodar por 1 dia. Lembro que fui na Triumph e o circuito tinha 3 km em Ribeirão Preto. Inacreditável. Fui na BM e o vendedor falou, "não deixe de pegar estrada para sentir o motor". Então consegui rodar uns 40km. Naquele dia ficou impregnado a moto que um dia iria comprar. Sei que não é assim em muitos lugares. Já a Suzuki gosto muito, tinha uma GSX1250Fa e fui tentar comprar 1 ou 2 Vstrom 1000 (um amigo compraria junto). Mas a limitação enorme na negociação desanimou. Na Bm foi bem mais versátil. Minha motoca hoje tem mais de 100kkm e muita história pra contar, mas sempre fui fã da suzuki. Como informação, recentemente levei minha BM na Suzuki de Cordeirópolis (atende multimarcas) para trocar pneus e alinhar e o serviço foi consideravelmente mais caro que o da BMW. De qq maneira parabéns pelo role na Vstrom.
Don Luiz, é muito importante quando você fala, quem for comprar a primeira análise tem que ser sem emoção e com muita razão, é mais um produto para trazer um bom equilíbrio para outras concorrentes, como você disse, comprar a moto é o primeiro passo, mas também precisa pensar no custo de manutenção, seguro, despesas com combustível e padrão de uso , mesmo assim existem mais pontos positivos do que negativos , mas vejo dois fatores predominantes, custo de manutenção e peças, e o preço igual de uma premium . Eu tive a impressão que sua avaliação foi muito ponderada meus parabéns.
Obrigado pelas palavras! Normalmente quem compra um veículo, seja carro ou moto, tem grande peso no orçamento familiar... então acho importante analisar custos, despesas e manutenção. 😁👍
@@luizsobreduasrodas -Don Luiz o sonho do brinquedo (motocicleta), não pode virar pesadelo , ou tristeza, já que a realização de um sonho é uma grande conquista, é para celebrar com alegria, bora motocar .
Ótima motocicleta Luiz....abraços
Muito boa mesmo, uma pena que a Suzuki dá uma exagerada no preço.
Luiz, comprei uma Tiger 800 xrx 2020, fiquei uma semana e vendi, pois o aquecimento no trânsito urbano é insuportável.
Adquiri um V strom 650 XT 2023 e tô feliz d+.
😎
A V-Strom não joga nadinha de bafo quente no piloto. Um excelente moto para regiões quentes.
Show de vídeo... Gostaria de um teste desse com uma Vstrom 650... Sucesso sempre, parceiro... Bons ventos...
Eu tive uma V-Strom 650 e foi a moto que mais rodei até hoje. Foram pouco mais de 52 mil km, confirmando que a moto é boa, mas a rede de assistência não estava no mesmo nível.
No canal há diversos vídeos sobre a moto e as manutenções feitas.
Efusivos abraços! 👍
Belo Luiz Correa... chique a demostração
Obrigado!
Seus vídeos são incríveis! Um show a parte!
Obrigado! 😁👍
Baita moto, Luiz Corrêa! 🤘🏼🤠💀
Sim, curti. Só me falta alguns centímetros de altura e alguns milhares de reais na conta bancária. Ehehehehe!
Verdade realmente mudou pra melhor,nova roupagem linda 😍😍😍
😁👍👍👍
Essa moto é muito interessante. Essa vermelha que vc pilotou é muito legal. Lembra moto que ganhou rally Paris Dakar.
Show. Valeu
Sim, o design dela é inspirado na clássica moto da Suzuki. 👍
Muito bom👏🏼👏🏼👏🏼
Obrigado!
Em frente a Adrenalina Motos, do Grande Eluisio !!!
Simmmm! 👍👍👍
Olá Luiz, voltei do Chile agora início de Julho, peguei muito frio e em relação ao seu comentário da luva de guidão foi o que salvou. Aquecedor de Manopla não adianta nada. A luva de guidão sim. Peguei temperaturas o tempo todo de 7 a zero graus. 😉👍
Aquecedor de manoplas vai bem até uns 6 ou 7 graus. Abaixo disso o ideal é ter a luva de guidão e mais o aquecedor. Se fosse para eu escolher somente a luva de guidão ou o aquecedor para encarar frio extremo... eu iria com as luvas. Porém os dois sem complementam.
Muito Bom Luiz, abraços........
Obrigado 👍
PARABÉNS ÓTIMO VÍDEO ADOREI A MOTOCA
Obrigado 👍👍👍
Falaaaaa....
Parabéns pelo ótimo vídeo !!!!
Obrigadoooo 😁👍
vídeo bacana demais ,moto top ,🙏🏍️☁️
só faltou o rooogerrr na estrada 😅😂
Obrigado 👍
Até encontramos Roooger, mas estávamos focados em registras as imagens e assimilar bem o que a moto oferece. Eheheheh!
Essa moto é pra quem gosta do quanto menos é mais...
Tenho uma e não troco por outra.
Qual o consumo da sua ?
Comprei uma zera 2024/2025 e estou aguardando chegar
Mais uma reportagem útil e agradável. Com relação a comparações com V Strom 650, as motos a partir de 2019 tem diferenças consideráveis em relação ao modelo anterior. Por exemplo, a suspenção dianteira; a embreagem; o torque; a cavalaria e a ergonomia. Isso, creio eu que, pelo fato do novo modelo 650 ter herdado algumas soluções de engenharia aplicadas na 1000, faz com que ela se aproxime um pouco mais da irmã maior. Uma coisa que me chamou a atenção foi o consumo de combustível apresentado na tabela que vc mostrou. Ela aponta diferença mínima da 1050 para a 650 (pelo menos para o modelo 2019 em diante), quando comparada com medições anotadas por mim que possuo uma XT 650 19/20, e tenho uma tocada parecida com a sua. Bacana a matéria. Valeu, Luiz...!!!
Incrível o trabalho que a Suzuki fez no motor da 1000/1050, era uma moto beberrona e agora está bastante econômica, superando motos de menor potência e cilindrada.
Efusivos abraços!
Top
😁👍
Que moto linda!! Parabéns a suzuki por mais um belo projeto
Sim, um projeto bem nascido que veio evoluindo.
Como tenho saudades da minha Dr 800, era um tanque de guerra
A DR 800 era uma motaça para a época. Se bem me lembro a altura do assento era impensável para pilotos da minha estatura. 🤭😝
A Dr 800 tinha um cilindro, 2 carburadores, 2 cdis, duas velas, tanque de combustível para rodar 400 k, não quebrava...
Olá seu Luiz, tenho uma Nc750x 21/21 estou analisando todas Bigtrail no mercado ST 1200, Tiger, BMW, Versys 1000 e V-Strom 1050 e seu vídeo será muito útil pra mim, suas considerações mim ajudará a tomar a decisão certa, creio que baixarão os preços pelo que vi antes de ver seu vídeo, vou brigar no preço se realmente tiver abaixo dos 80 com certeza vou fechar negócio.
Valeu, boa escolha!
Show
Curti a moto, tirando a altura e o precinho. Eheheheh!
Show Luiz muito Bom, eu tenho uma Tiger 800 XRT 2020 e vou trocar pôr V-strom 1050, vc confirmou tudo que eu queria saber meu Amigo !
Feliz por auxiliar!!!
Parabéns por mais esse vídeo. Mesmo sem ter alguns mimos eletrônicos acho a V-Strom a melhor moto da categoria, claro que todas tem seus prós e contras mas a Suzuki, a meu ver, é a que mais oferece mais prazer e segurança na condução.
A F850 GS Adventure tem toda eletrônica disponível com muitos recursos que ninguém usa mais parecendo um celular do que uma moto, além disso tem um tamanho e altura desproporcional e mesmo com 1,82 m acho ela enorme sem contar que a carenagem frontal mais parece um refrigerador.
A Triumpf que eu estava quase fechando não foi bem recomendada por motociclistas daqui ( Cuiabá) pelo calor e por complicações na parte elétrica apesar de achar uma baita moto em tudo, beleza, desempenho, conforto etc...vou passar.
Outra que gostei muito foi a Ducati 950 S, essa sim a melhor de todas mas infelizmente com manutenções caríssimas e falta de peças e revenda na região.
Outra que dá para comparar é a BMW R 1250 GS SPORT, motão mas com custo de manutenção muito alto.
Não andei com a Honda Africa Twin, até hoje não sei o preço da moto, no site é um na loja é outro e por ai vai além de ser mais voltada ao fora de estrada que sem dúvida é a melhor para essa condição.
O que está "pegando" para a compra da Suzuki é o preço muito alto para uma moto meio pelada, a BMW SPORT por exemplo é oferecida a 88.500,00 enquanto que a japonesa sai por R$ 89.500,00, é muito cara, essa moto poderia custar em torno de R4 80.000,00 que seria muito mais condizente ao que oferece.
Acho muito bonita, motor excelente, freios idem, conforto, tamanho( é grande mas proporcional) bem diferente da BMW 850 que parece uma nave espacial, possui um estilo bem diferenciado o que me agrada muito mas o preço...
Desculpe pelo comentário muito longo mas é sempre bom expressar nossas preferências e necessidades, leio muito os comentários dos internautas e sempre tem alguma informação que interessa.
Parabéns mais uma vez e continue com suas impressões e avaliações, um abraço.
depois de ler seu comentário, admito que vc foi muito sensato em suas palavras, já tive vstrom 1000 ano 2015, e depois fui para a BMW, hoje tenho uma GS 1250 premium, concordo em relação a manutenção, as suas revisões são em média 1700 a 2000 mil reais, mas te digo uma coisa, são 3 anos de puta tranquilidade, o pós venda dessa moto é simplesmente INCRÍVEL não te deixa na mão nunca, se vc chega com qualquer tipo de ocorrência, nem se preocupe, logo de imediato a peça é substituída imediatamente, não tem MI MI MI é na hora...apesar que a moto não quebra é muito resistente e confiável, além de uma boa revenda futura..mas é cara para manter, isso é fato !!!!
Parabéns Luiz , sempre acompanho seus vídeos. Seus comentários sempre alinhados com sua percepção de eficiência e custo/benefício. A parceria com o Dr Jean Nakatu está muito boa, sempre acompanho os dois canais quando fazem parceria. Não sei se já andou na Versys 650, é que tenho uma 2021 e não estou gostando do câmbio dela, duro e dá muito tranco seco. Se já pilotou uma Versys 650 gostaria, se possível, de sua opinião desse câmbio. Abraços e sucesso sempre pra vc e Dr Jean.
Infelizmente ainda não pilotei a Versys 650. Mas veja a regulagem da embreagem... se não está muito baixa. Há diversos casos de câmbios que ficam ruins... e é somente questão de regulagem da embreagem.
Valeuuuuu!
Estava ansioso pela avaliação dessa moto, Luiz. Ela caiu como uma luva para mim em ergonomia (tenho 1,85). Tenho a versão anterior. Sou apaixonado por ela.
Já vá fazendo economia para pegar a 1050. Não duvido que num futuro próximo não haja uma redução no valor... apesar que alguns insumos ainda estão escassos.
😁👍
Eu tinha uma vstrom 650 e peguei uma dessa em novembro 2021. Sem comparação. É o meu número. Muito mais confortável , mais segura, embreagem e câmbio macios, e econômica.
Obrigado por atestar o que mencionei. Apesar que também acho o câmbio da 650 bastante preciso.
Efusivos abraços!
Boa noite Luiz sou de igrejinha Rs
😁👍
Olá luiz, foi o meu primeiro vídeo que assisti seu, adorei no geral só dou ponto menos bom para o som quando circula na estrada que me deu um pouco de desconforto auditivo, aparte deste comentário, eu adoro ver os pontos de vista de vários tubers em motas e escolho a Suzuki V-Strom 1000, no seu caso a 1050, porque tive uma e realmente quase que confirmo que a escolha tem a influência com experiência anterior, viabilidade financeira, objetividade de utilização e impacto visual e um restinho de estatus (para alguns).
Eu identifico-me quase a 100% a forma como faz a sua análise dessa mota talvez porque seremos da mesma geração.
Para mim, não só há data do vídeo, mas como atualmente acho que o preço dela está subvalorizado a minha VStrom de 2005, um dos pontos menos bons foi a altura do solo, mas como refere na estrada dava alegrias com rotações altas e adrenalina a acompanhar.
Para finalizar gostaria de lhe agradecer pelo seu trabalho para conseguir mostrar este ponto de vista sobre este modelo.
Buenas,
Bom vídeo bem esclarecedor e vamos fazer um pix. Abraço para o casal.
Muchas gracias senor! 😁👍👍👍
Show de vídeo seu Luiz com Z! Por enquanto estou feliz com minha CB 500F, mas quem sabe um dia não mude de ideia e parta para uma Traiel !
As trails são mais vantajosas para quem gosta de rodar longe ou de vez em quando pegar uma terrinha. Já quem não roda longe e gosta de aproveitar uma esportividade, daí uma naked ou mesmo esportiva estarão mais bem atendidos. 😁👍
O colega do canal Mira Na Moto tem vários vídeos dela.
Sim, assisti alguns vídeos lá. Valeuuuuu!
Gostei desse novo titulo meu kkkk
E temos que encontrar mais umas 1046 cameras entao
😝🤣😂
Legal esse vídeo ainda mais com dr.jean mais vamos lá. Bom na minha opinião por não ser muito fã de tecnologia eu prefiro o modelo antigo acho mais bonita alem de ser mais barata que o modelo novo por esse valor eu sou mais a versys mil. mais é minha opinião .valeu Luiz por mais esse vídeo.ah o que vc me diz a versys mil🙏✋👊👍
Eu sou fã da Versys 1000. Porém como todas motos há pontos positivos e negativos. A moto é um pouco pesadinha, joga caloria nas canelas e costuma gastar bastante pneus. Por outro lado tem estabilidade boa e ótimos bancos.
Em estradas de terra, mesmo que leve... já mostra que não é o terreno preferido dela.
Essa moto é muito LINDA 👏👏👏onde é essa cidade? Até onde vcs rodaram O ASFALTO É MUITO TOP. Sinalização show👋👋👋
O test ride foi feito entre Curitiba e Morretes/PR.
O problema da Suzuki, aqui no Brasil, é a J Toledo. A matriz japonesa já deveria ter descartado esse representante há 30 anos. Ele é o grande responsável pela Suzuki não evoluir nas vendas.
A J Toledo é bastante criticada e já li relatos que fazem jus às críticas. Porém, independente também já li relatos em TODAS as marcas aqui no Brasil. Inclusive as chamadas marcas Premium.
Triste esse descaso com o consumidor!!!
Minha Suzuki Vstrom 1050 Xt comprada 0km em 29/03/2023 apresentou um vazamento do Liquido de arrefecimento pela mangueira do dreno da Bomba d’água, ocasionado pelo desgaste precoce do selo mecânico e de algumas peças como anéis de vedação e Rotor, possivelmente ocasionado pelo uso de um liquido de arrefecimento inadequado que foi entregue junto com a moto! Todas que foram entregues com este Liquido amarelo apresentaram o defeito! Apesar de ter feito as revisões na CSS eles nunca me informaram deste problema e não fizeram a correção e substituição do liquido! Hoje 24/09/2024 exatamente após 45 dias da moto parada na CSS Suzuki de Guarulhos sou chamado para assinar um “instrumento particular de transação”, ou seja, um termo onde eu teria que assinar e reconhecer firma em cartório, isentando a J toledo Suzuki de quaisquer Ônus causado devido ao problema da bomba d’água, falando que despesas referentes a mão de obra teriam que ser negociadas na CSS e que eu não poderia divulgar os termos da composição sob pena de indenização! Fui sorteado e a minha é uma das muitas que apresentaram o problema do vazamento na Bomba d’água! Segundo os relatos que vi em fóruns pela internet o problema da corrosão precoce no selo da bomba d’água e anéis de vedação assim como o rotor são causados pelo liquido amarelo fluorescente que saíram equipando algumas unidades! a Suzuki diz que o problema é desconhecido porem muita gente reclamando na internet do mesmo caso. Hoje a Suzuki não entrega mais a moto com o tal líquido amarelo, agora é outra marca de liquido de arrefecimento que está sendo usado nas motos! não precisa ser muito inteligente pra perceber que apesar da marca não assumir eles não usam mais o Tal liquido Amarelo! Alguns casos a moto apresentou o problema com 6 a 8 mil km, e dentro da garantia. A Minha apresentou o problema com 16mil km, e 3 meses depois do termino da garantia! Fiz viagens para Uruguay, Serra do rio do Rastro, Gramado, Chuy e Diversas cidades do Sul e interior de SP. Agora cancelei uma viagem para Argentina, Chile Peru e Bolívia, que estava programada para mês 9. Reprogramei a viagem para mês 11 e agora mandam um termo pra eu assinar falando em + 90 dias????? o que mais revolta é o descaso e falta de informação da Suzuki neste prazo todo ninguém entrou em contato ou me passou alguma informação sequer!
Luiz e Jean boa tarde, avaliação direta e sem arrodeios que é o que interessa a grande maioria. Ponderei muito e ate queria comprar essa moto mas optei pela escolha da TIGER 900 GT PRO, a VSTROM esta muito cara em relação ao que oferece e as suas principais concorrentes, A AT mais cara ainda e na verdade outra proposta. A BMW ainda não me encantou, por tudo isso terminei trocando a minha 800 XRT por uma TIGER 900 GT PRO. Se morasse em Curitiba estava lascado essa moto SAVAGE é show ia gastar meu parco salário ai ,
Acho que fez uma boa escolha, levando em conta preços e aspectos positivos e negativos da cada moto.
Sobre a Moto Savages, é lá que deixo metade do meu dinheiro, a outra metade é gasta com gasolina e hotel. Ehehehehe!
Gosto muito dos seus vídeos Luiz.
Meu amigo, faz grava pra gente um Test Ride com uma Versys 1000
Essa moto é pra tratar com muito carinho, preço carinho,acessórios carinho🤣 mas é muito bonita,o vídeo ficou ótimo 🖖🏍
Gostei muito do teste..parabéns.....já tive Suzuki Boulevard ..duas na verdade..kkjj
Absss
Essa moto esta muito linda😍
Rodas raiadas e pneus sem câmara. Ótimo!
Para mim pneus sem câmara são essenciais. 👍👍👍
Que legal. Minha pergunta foi a primeira a ser respondida.
A política de preços que a Suzuiki vem praticando vai acabar afundando ela no Brasil. Não dá pra competir com essa diferença de preços.
Eu adoraria que a Suzuki tivesse representação própria no Brasil. Quem sabe não seria melhor representada.
Seu sonho é o de muitos. As motos são excelentes, mas a representação são segue o mesmo nível.
Salve Seu Luiz! Ótimo vídeo deste teste ride. Bela moto mas, como disse, cada máquina tem uma clientela específica. E o custo benefício não está lá grande coisa. Abraço.
Belas palavras, resumiu bem 👍👍👍👍
Acredito que o diferencial dessa moto seja a confiabilidade, as europeias estão cheias de problemas crônicos e isolados, impressionante. Tive mta dor de cabeça com 850GS !
Tanto a V-Strom 1050 quanto a V-Strom 650 tem histórico de raríssimos problemas. Motos bastante confiáveis.
Já passei por várias situações de perigo e ter recursos nessa hora é muito importante , inclusive acho que moto deveria ter extintor de incêndio.
👍👍👍
Assisti esse video na versão brasileira Herbert Richards no canal do Jean.
😝😂😂🤣
Ficou muito boa a edição do Dr. Jean. 👍
👏👏👏
😁👍
Gostei muito do formato do vídeo de teste ride, Luiz. Ficou bem completo em termos de conteúdo e as belas imagens ficaram show. Vendo o trajeto que vc fez c/ o Jean lembrei da nossa descida p/ Morretes em janeiro/22. Forte abraço direto das margens do Rio Madeira (Porto Velho/Rondônia)!!!
Valeu e obrigado por participar com perguntas 👍👍👍
Quero pedir uma gentileza,faz o teste na nova NC 750 assim que possível.
Ok, é da minha vontade testar a nova NC, mas a maioria das concessionárias não disponibilizam unidade para testes. 😪
Vou tentar... 👍
EU GOSTO MUITO DA MINHA V STROM 650 XT 2019
😁👍
Minha lander eu tenho 1.70 e uso sempre um coturno que ganho mais uns 2a 3 cm.agora essa beleza de moto maus pesada comparando lander entao teria de testar se consigo apoiar os dois pés no chao caso nao vou de vestron 650 futuramente
A moto é um show, mas a questão da altura do assento é um caso a testar e analisar.
@@luizsobreduasrodas obg amigo pela atenção.
Boas, Cordiais Cumps, um vídeo de bons esclarecimentos a um motociclo de uma fiabilidade imbatível. Só quero salientar que aqui em Portugal e Europa a manutenção é de 12 em 12000 mil kms não percebo a diferença, será que o óleo no Brasil é diferente? Pois aqui temos também temperaturas de 40 graus! Gostei muito da honestidade do teste ride Um Forte Abração Amigo
Pois é, a representante da Suzuki no Brasil tem a mania de reduzir o intervalo de revisão. Não sei se é pela gasolina ser ruim, ou estradas mais esburacadas ou então ganância de ganhar nas revisões.
Efusivos abraços!
Luiz...o calor do motor e suportável nas pernas?
Obrigado pelas informações do teste. Abraço
Na V-Strom é bem tranquilo. Acho que a posição do motor em V ajuda a dissipar bem o calor. Ponto positivo para a Suzuki 👍👍👍👍
Tenho uma 650 2022, realmente ela é ruim de freio com a pastilha original, troquei a traseira pela ebc, melhorou muito, mudou completamente.
Se um dia trocar a minha, só vou devido ao piloto automático, é o que falta pra 650
Pois é, tive uma V-Strom 650 e voltaria fácil se houvesse piloto automático. Para mim esse equipamento é imprescindível, pois após tempo pilotando sinto dores no pulso direito.
Valeuuuu!
Dom Luiz, hoje já em dezembro de 2023, os preços ficaram muito favoráveis para Suzuki, bora pensar em fazer uma avaliação naquele sonho vermelho Ducati V-2 900. Forte abraço.
Legal essa ideia 💡 da Suzuki voltar com uma moto que aproveita o farol do Fiat 147 🤣🤣🤣🤣🤣
Ahabaah, pior que o desenho do faril parece mesmo. Se não fosse de led, eu iria acreditar que é do Fiat 147. 😝😂🤣
Inglaterra - MCN
Eua - REVZILLA
Portugal - SPITERFIRE
França - ASSAÍ
Itália - MOTO IT
Brasil - LUIZ CORRÊA
Ahahahah, quem me dera! Obrigado, mas não estou no mesmo nível dos citados.
OBS: Só faltou mencionar um canal da África do Sul, muito bom também, mas esqueci o nome.
Luiz tava vendo que tu tava querendo sair da CC nas revisões. Pelo que percebi tu mora em Curitiba, te recomendo levar a moto na oficina GARRA MOTOS, tem videos deles aqui no youtube. Levei la minhas motos sempre serviço de primeira e preço justo. Abs amigo e boas viajens.
Obrigado pela boa dica. Anotado! 😁👍👍👍
Ótima moto ainda vou ter uma.
Estou sentindo que na próxima troca de moto a suzuki pode reaver um cliente. EA
Adoro novidades, mas independente me falta altura e dinheiro. 🤑🤑🤑
Qual a diferença na prática com a V Strom 1000 modelo 2015 para frente? Em termos de ciclística, desempenho, consumo. O preço subiu muito em relação ao modelom anterior. Tenho uma V Strom 1000 2015 e ela bebe muito, sendo que o motor é praticamente o mesmo.
As primeiras V-Strom 1000 são bem gastonas. Eu lembro que conversei com um mecânico e ele confirmou... dizendo não saber o motivo. Na 1050 houve algumas alterações no motor, dentre elas a alteração do tempo de abertura e fechamento das válvulas. Eu sei que o motor ficou bastante econômico. Sobre ciclística, pelo que sei não houve alterações.
Bom dia Caro Luiz, parabéns pelas analises! Uma dúvida, vc percebeu alguma variação dos dados de consumo da revista com seu teste? digo isso porque tenho impressão que no teste dessa revista eles usam gasolina sem alcool. Abraços, bons ventos procê
A média dos 160,8 Km que rodei nessa avaliação foi de 22,2Km/l, sendo que parte rodando no trecho urbano fluído, parte em rodovia com velocidades moderadas, e muitas acelerações bruscas para testar o desempenho. Então a média que obtive foi bem coerente com o do site Motonline.
Sobre revistas utilizarem gasolina com álcool... creio que seja lenda urbana.
@@luizsobreduasrodas Tá coerente sim! Obrigado por tirar a dúvida. Então eu suponho que se colocar patroa e bagagem vá pra 18-20 km/l, melhorou bastante a média do modelo antigo. Valeuu
@@enioantunesrezende5330 Motos de maior potência não costumam variar muito o consumo quando carregadas. Velocidades elevadas sim... aumentam bastante o consumo.
Para meu uso 100% asfalto, não faço questão de rodas raiadas ou aro maior, vou de Versys 1000 zero de vibração.
👍👍👍
olá! estou pensando em adquirir uma V Strom 1050 XT, porém minha dúvida é a questão da altura do banco, tenho 1,68 m. a pergunta é terei que rebaixar a suspensão para obter uma altura razoável?
estou em Palma Tocantins e aqui não tem concessionária.
A questão de altura do assento envolvem algumas variáveis além da altura. A habilidade, tamanho da perna, peso e se roda com garupa também são fatores que podem dificultar ou facilitar a condução.
Eu tenho 1,70 de altura e não me sinto muito confortável com motos mais altas. Se fosse hoje, minha escolha seria uma Tiger 900 GT ou GT Pro, que além de mais baixas... são mais leves e estão com preços interessantes.
Espero ter auxiliado.
Vc comentou sobre o calor nas pernas, tenho uma Tiger 1200, e incomoda um monte isso, acredito que a Tiger 800 também, confere? São motos inglesas e acredito que não foram adaptadas para Brasil, andei numa África e não esquenta nada
Pois é... a Tiger 800 também é "esquentadinha". Eu creio a configuração dos cilindros sejam uma das principais razões do motor jogar calor. Com 3 cilindros, fica muito perto da perna do piloto e não há muito como dissipar sem jogar bafo no piloto. A Versys 1000 tem 4 cilindros e costuma cozinhar a canela dos pilotos nos dias quentes.
Mas claro que a origem do projeto também pode ser um agravante, já que os engenheiros e pilotos de testes não costumam sofrem com temperaturas acima de 25° C.
Quantas vezes na vida vc regula a bolha,para reclamar da posição de regulagem.
Eu regulo várias vezes, dependendo das circunstâncias. Em viagens normalmente eu deixo na posição mais alta, porém se esquentar ou ao passar por cidades eu costumo colocar na posição mais baixa.
Mas cada piloto tem uma mania e necessidade diferente.
eu tbm regulo diversas vezes... é cada comentário que só por Deus.
Existe um kit para rebaixar a Vstrom em 3cm na traseira, usei em uma Vstrom que eu tive em 2020, a moto fica perfeita.
Bom Dia Luiz, me ajuda aí Mano, eu tenho uma Tiger 800 xrt e pretendo trocar pôr uma V-stron 1050 pôr conta do calor gerado pela Tiger, sou do RJ e a Bruta esquenta!
Eu não rodei o suficiente para afirmar com precisão que a 1050 não joga ar no piloto. Porém rodei 52 mil Km com uma V-Strom 650 e essa eu afirmo: não esquenta nadinha. Olha que com essa moto eu rodava em Cuiabá e região.
Recomendo que tente fazer um test ride em trânsito urbano e num dia quente para obter seu próprio parecer.
Complementando: como moro em Curitiba, meu parâmetro é outro... até porque rodo pouco na cidade. Mas... se eu ainda morasse na quente Cuiabá, certamente já estaria querendo tacar fogo na Tiger 800. Ahahahah!
Obrigado meu Amigo e Parabéns pelo seus vídeos e Avaliação 👏👏👏👏
Moto para não esquentar nada nada, e ser econômica, eficiente, boa de torque e um designer fantástico, se chama NC 750X, agora se procura emoção pura e alto desempenho não recomendo.
@@gilliandosanjosferreirafer6224 Concordo 100%
Gostei da moto!!!!! Mas tem muito inscrito em duvida, (eu), kkkkk Você esta escapando e não responde kkkkk. Independente do valor e da altura, você trocaria de moto? A moto e melhor que Tiger ou não? kkkkkkk Grande abraço. Obrigado pela avaliação, foi muito importante.
Se eu tivesse 1,75m e a V-Strom fosse alguns mil reais mais barato, seria uma excelente escolha... e trocaria sim pela minha moto.
Porém... esqueça esse negócio de "melhor" moto. Toda moto possui vantagens e desvantagens em relação á outra e a escolha depende muito do que gostamos, precisamos ou valorizamos na moto.
Achei a V-Strom 1050 XT melhor em ciclística, segurança e pareceu pouca coisa mais econômica. Porém a Tiger 800 tem melhor proteção do vento e motor mais suave e elástico.
Agora sim... espero ter respondido. Eheeheheh!
Boa noite Luiz, tenho uma VStrom 1000, tava esperando essa moto chegar para trocar a minha, mas com esse preço, tô fora, não faz sentido essa moto custar mais que uma Versys 1000 4cc. A J. Toledo vai acabar com a Suzuki no Brasil. 😔😔
Então, eu concordo que o precinho veio meio salgado. Mas sobre a Versys 1000, há dois modelos... um somente mais simples e mais barato que a V-Strom 1050 e outro completaço... com valor superior à da Suzuki.
@@luizsobreduasrodas prefiro a Versys mais simples pq o preço dos baús laterais na concessionária e absurdo.
Tenho uma dessa. Na mesma cor. Só ando no mapa B. Fica mais confortavel e menos arisca.
Luiz, há um tempo atrás eu falei da minha saudade e vontade de comprar minha moto. Queria te falar em primeira mão que conquistei meu sonho e comprei a nova nc 750x. Obrigado por inspirar pessoas como eu! A moto continua na loja esperando a placa e também vou colocar o seguro! Grande Abraço! Sou de Natal-RN
Parabéns!!! 😁👍👍👍👍
Gostou mais dela ou da Versys 1000 Luis???
Perdão Luis, vi que vc falou a respeito no vídeo...
Eu tive o prazer de rodar numa Versys 1000 por algumas vezes. Na estrada e também em autódromo. Curto muito essa moto. Motor delicioso, a 1000 GT já vem completaça, boa estabilidade, conforto ao rodar, garupa confortável, etc. Porém como toda moto, há desvantagem e características negativas. A Kawasaki é pesada, o motor joga calor nas canelas, consome muito pneu e na estrada de terra mostra limitações.
Se for para rodar somente no asfalto... eu iria de Versys 1000, mas rodando num misto de cidade, estrada e por vezes em boas estradas de terra... aí minha escolha seria a V-Strom 1050.
Para minhas necessidades atuais... a Suzuki se encaixaria melhor (se eu tivesse uns 5 cm a mais, Eheheheh)
Bom Dia Luiz, se vc poder me responder eu agradeço muito, a V-strom 1050 esquenta tanto quanto a Tiger 800, qual a sua opinião ?
A V-Strom 1050 XT não esquenta nadinha, pelo menos em 33° não percebi absolutamente nada. Já a Tiger 800 é de lascar nesse quesito.
Luiz , tem teste rider na Savages para esta moto ainda?
Ou só para youtuer famoso?
Pelo que me conste a Suzuki não disponibiliza unidades para test ride, infelizmente.
A unidade que testei era de um particular.
Recomendo que você passe lá e bata um papo com o pessoal lá. 👍
Oi Luiz, como se sentiu com a altura da moto?
Para meus 1,7m e perninhas curtas... eu não senti segurança. Tinha que ficar bem esperto nas paradas.
O audio está péssimo
Realmente a parte da estrada ficou bem ruim. Muito barulho de vento.
Vou ver o que consigo fazer para resolver nos próximos vídeos. Abraços!
Ou Guga Dias para os mais íntimos.
Gostei... Mas realmente é um preço salgado para a categoria. Por esse valor ficaria com a F 850 GS adventure mesmo. Efusivos abraços.
@motocasal.amz
😁👍👍👍