in diesem Video geht es kurz zu knapp darum worauf man achten sollte beim Wilbers Federbein bestellen und beim ein und Ausbau der sprechenden Federbeine. Und noch ein bisschen Schnick und Schnack drumrum!
Sorry,aber man merkt das du von Fahrwerkstechnik keine Ahnung hast. Ein Wilbers Fahrwerk was auf dich eingestellt ist,fährt sich 100 und 1 zum Original leicht schwammigen Fahrwerk. Der Original Dämpfer wird logischerweise länger wenn man mit dem Hackenschlüssel die Einstellung ändert,weil du ja die Federvorspannung veränderst und das Niveau anhebst.
Ich hoffe sie haben meinen Kanal abonniert, denn ich werde aller Wahrscheinlichkeit nach ein weiteres Video machen! Ihre Vergleiche hinkt ganz schön und ist völlig unrealistisch. 1 zu 100😂, 1 zu 2 ist eine Verdoppelung, eine Steigerung um 100% selbst das halte ich für unrealistisch. Es sei denn , Sie hatte vorher eine Eisenstange verbaut! Im Video habe ich den alten und neuen Stoßdämpfer miteinander verglichen, hier war noch nicht ein Fahreindruck kundgetan. Wie auch? Und nur soviel dazu die Federvorspannung führt zu keiner längenveränderung!
Sorry,aber man merkt das du von Fahrwerkstechnik keine Ahnung hast. Ein Wilbers Fahrwerk was auf dich eingestellt ist,fährt sich 100 und 1 zum Original leicht schwammigen Fahrwerk.
Der Original Dämpfer wird logischerweise länger wenn man mit dem Hackenschlüssel die Einstellung ändert,weil du ja die Federvorspannung veränderst und das Niveau anhebst.
Ich hoffe sie haben meinen Kanal abonniert, denn ich werde aller Wahrscheinlichkeit nach ein weiteres Video machen! Ihre Vergleiche hinkt ganz schön und ist völlig unrealistisch. 1 zu 100😂, 1 zu 2 ist eine Verdoppelung, eine Steigerung um 100% selbst das halte ich für unrealistisch. Es sei denn , Sie hatte vorher eine Eisenstange verbaut! Im Video habe ich den alten und neuen Stoßdämpfer miteinander verglichen, hier war noch nicht ein Fahreindruck kundgetan. Wie auch? Und nur soviel dazu die Federvorspannung führt zu keiner längenveränderung!